WO2003106837A1 - Dosiervorrichtung für fluide, insbesondere kraftfahrzeug-einspritzventil - Google Patents

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WO2003106837A1
WO2003106837A1 PCT/DE2003/001815 DE0301815W WO03106837A1 WO 2003106837 A1 WO2003106837 A1 WO 2003106837A1 DE 0301815 W DE0301815 W DE 0301815W WO 03106837 A1 WO03106837 A1 WO 03106837A1
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    • F02M51/0603—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using piezoelectric or magnetostrictive operating means

Definitions

  • Dosing device for fluids in particular motor vehicle injection valve
  • the invention relates to a metering device with an actuator which is accommodated in a housing and which drives a valve needle through which a fluid under high pressure can be metered.
  • Devices of this type also referred to below as metering valve or fluid metering device, are used in particular as injection valves for internal combustion engines.
  • injection systems are increasingly being used in which fuel is applied to injection valves arranged in the cylinders under high pressure (up to several hundred bar).
  • the injection process directly into the combustion chamber of the cylinders is triggered by opening and closing the injection valves, the injection valves being controlled by modern actuators, which - in order to achieve high switching speeds and the associated known advantages in terms of fuel consumption and exhaust gases - are increasingly no longer electromagnetic , but work according to the piezoelectric principle.
  • the axial changes in length of the modern solid-state actuators that generate the travel of the valve needle are known to be caused by the short expansion of the actuator body when an excitation voltage is applied.
  • DE 199 58 704 A1 discloses a fluid metering device with a device for transmitting an actuator movement, in which the valve needle forms, together with a wall of the housing, a valve chamber which can be pressurized with fluid and leads to the metering opening.
  • a fluid chamber is arranged in the housing in front of the valve chamber. This area in the injection valve housing, in which the high fuel pressure is present, should be reliably separated from the other areas of the housing. ses, in particular from the drive area in which, for example, ambient pressure prevails, be sealed.
  • a hermetically sealed and axially soft needle bushing is provided between the areas, which comprises a horizontal connecting ring as an essential element, the ring surface of which is thus arranged perpendicular to the axis of the injection valve.
  • the connecting ring with the valve needle passed through it is arranged adjacent to the fluid chamber and welded firmly to the housing of the injection valve.
  • the metering device for metering a pressurized fluid has a housing with an actuator space for receiving an actuator, a metering opening which can be controlled by means of an axial displacement of a valve needle caused by the actuator, an arranged in the region of the opening-side end of the housing and fluid chamber module welded to the housing and a guide shaft, which surrounds a part of the valve needle and together form a valve chamber, one end of the guide shaft together with one end of the valve needle forming the metering opening, while the other end of the valve needle through the fluid chamber module the interior of the housing extends, and the other end of the guide shaft is held on the fluid chamber module.
  • High-pressure connection for a metering fluid connects hydraulically, provided, the fluid chamber module and the housing being joined together along a separating surface which is pressurized by the pressurized metering fluid and is formed approximately only by axial cylinder wall area portions.
  • the invention is based initially on the knowledge that the separating surface which is pressurized by the metering fluid is essentially formed from horizontal annular surface portions and vertical cylinder wall surface portions, each of which leads to compressive forces which have very different effects. "Horizontal” (or vertical) and “Vertical” (or parallel to the axis) refer to the symmetry axis of the metering valve defined by the valve needle.
  • a preferred embodiment can be achieved in that the fluid chamber module is inserted into the opening-side end of the housing in the manner of a plug, that the housing encloses the fluid chamber module with full wall thickness up to the front end region of the housing, and that the fluid chamber module and housing are made by means of an annular weld seam on the end face. soapy end portion of the housing are welded together.
  • the single figure of the drawing shows a schematic representation of an axial section through the valve needle-side part of a metering device according to the invention.
  • the figure shows the lower part of the housing 1 of an essentially cylinder-symmetrical injection valve with the outer housing wall 2 and the inner housing wall 3. Adjacent to the inner housing wall 3, a fluid chamber module 4 is fitted, which fulfills several functions. As shown, a sealing ring 5 can be provided in the upper region of the fluid chamber module 4.
  • a guide shaft 6 is inserted or inserted centrally into the fluid chamber module 4.
  • the guide shaft 6 surrounds a valve needle 7 and forms with the valve needle 7 a valve chamber 10 and at a lower end a metering opening 8 of a seat valve.
  • the upper end of the guide shaft 6 rests on an annular contact surface of the fluid chamber module 4.
  • the guide shaft 6 is typically welded to the fluid chamber module 4 at the outlet region 21.
  • the valve needle 7 projects through the fluid chamber module 4 into the housing interior 9.
  • the housing interior 9 can contain a separate actuator space for the valve drive (actuator) not shown in the figure, or it can directly form the actuator space itself.
  • actuator hydraulic devices and chambers (not shown), for example for a stroke translator or a hydraulic length compensator, can also be present in the housing interior 9.
  • a metal bellows 18 can preferably be provided.
  • a lower end of the metal bellows 18 is welded to the valve needle 7 and its upper end is welded to the upper end of a further guide shaft 22 which is part of the fluid chamber module 4.
  • the cylindrical metal bellows 18 is tightly connected at one end to the valve needle 7 and at the other end to the cylindrical inner wall of the further guide shaft 22 of the fluid chamber module 4. In this way, the valve chamber 10 is sealed against the interior 9 of the housing.
  • the fluid chamber module 4 essentially having a diameter corresponding to the diameter of the inner housing wall 3 without projections into the wall of the housing 1 - has one.
  • a radially inwardly directed transverse projection is preferably provided on the front end region 19 of the housing 1, which engages in a (circumferential) groove 14 provided on the outside of the fluid chamber module 4 and which is arranged directly next to the weld seam 12.
  • the unthrottled fluidic connection between the housing 1 and the fluid chamber module 4 can be produced by vertical and corresponding oblique bores 11 in the housing 1. These bores 11 therefore conduct the metering fluid, here: the fuel, downward from the high-pressure connection (not shown) located in the upper part of the injector to the fluid chamber module 4.
  • the fuel is to be passed into the valve chamber 10 and ultimately to the metering opening 8.
  • 4 holes 15 are provided in the fluid chamber module.
  • a fuel line can also be formed in that the housing 1 consists of two cylinder walls which are inserted into one another and which limit the fuel line.
  • An annular groove 17 can be provided in the housing 1 and / or the fluid chamber module 4, so that during assembly and welding there is no need to pay attention to the orientation of the housing 1 and the fluid chamber module 4 with respect to their angle of rotation relative to the axis of symmetry, and corresponding fuel holes 11 and 15 of the housing 1 or the fluid chamber module 4 meet securely or are fluidly connected to one another.
  • the figure also shows the sealing function of the fluid chamber module 4, which has an outer cylinder surface which, with an inner cylinder surface 3 of the housing 1, has an axial sealing surface, which essentially corresponds to the separating surface 13, between the housing interior 9 and the areas of the fluid chamber module 4 which can be pressurized with dosing fluid , in particular the fluid chamber 16.
  • Fluid chamber module 4 advantageously does not occur at all in the construction of the invention which is easy to manufacture, so that the durability of the welded connection is thereby reliably ensured.

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Abstract

Vorgesehen ist ein Gehäuse (1) mit einem Aktor, eine Dosieröffnung (8), ein Führungsschaft (6), der einen Teil der Ventilnadel (7) umgibt und mit ihr zusammen einen Ventilraum (10) bildet, und ein mit dem Gehäuse (1) verschweisstes Fluidkammermodul (4) als Durchführung für die Ventilnadel (7) in das Gehäuseinnere (9). Das Fluidkammermodul (4) und das Gehäuse (1) sind entlang einer durch das Dosierfluid druckbelasteten Trennfläche (13) zusammengefügt, die, um die Druckbelastung der Schweissnaht (13) zu vermindern, annähernd nur durch axiale Zylinderwandflächenanteile (13) gebildet ist.

Description

Beschreibung
Dosiervorrichtung für Fluide, insbesondere Kraftfahrzeug- Einspritzventil
Die Erfindung betrifft eine Dosiervorrichtung mit einem Aktor, der in einem Gehäuse aufgenommen ist und der eine Ventilnadel antreibt, durch die ein unter hohem Druck stehendes Fluid dosierbar ist. Vorrichtungen dieser Art, im Weiteren auch als Dosierventil oder Fluiddosierer bezeichnet, werden insbesondere als Einspritzventile für Brennkraftmaschinen verwendet .
In der Kraftfahrzeugtechnik werden zunehmend Einspritzsysteme eingesetzt, bei denen Kraftstoff unter hohem Druck (bis mehrere hundert bar) an in den Zylindern angeordneten Einspritzventilen angelegt wird. Der Einspritzvorgang direkt in den Brennraum der Zylinder wird durch Öffnen und Schließen der Einspritzventile ausgelöst, wobei die Einspritzventile über moderne Aktoren angesteuert werden, die — um hohe Schaltgeschwindigkeiten und die damit zusammenhängenden bekannten Vorteile hinsichtlich Kraftstoffverbrauch und Abgasen zu erreichen — zunehmend nicht mehr nach dem elektromagnetischen, sondern nach dem piezoelektrischen Prinzip arbeiten. Die den Stellweg der Ventilnadel generierenden axialen Längenänderungen der modernen Festkörper-Aktoren werden bekanntlich durch die kurze Expansion des Aktor-Körpers bei Anlegen einer Erregerspannung hervorrufen.
Aus der DE 199 58 704 AI ist ein Fluiddosierer mit einer Vorrichtung zum Übertragen einer Aktorbewegung bekannt, bei dem die Ventilnadel zusammen mit einer Wand des Gehäuses einen mit Fluid druckbeaufschlagbaren, zur Dosieröffnung hinführenden Ventilraum bildet. Dem Ventilraum vorgelagert ist eine Fluidkammer im Gehäuse angeordnet. Dieser Bereich im Gehäuse des Einspritzventils, in dem der hohe Kraftstoffdruck vorliegt, soll zuverlässig von den übrigen Bereichen des Gehäu- ses, insbesondere von dem Antriebsbereich, in dem beispielsweise Umgebungsdruck herrscht, abgedichtet sein. Dazu ist zwischen den Bereichen eine hermetisch dichte und axial weiche Nadeldurchführung vorgesehen, die als ein wesentliches Element einen horizontalen Anschlussring umfasst, dessen Ringfläche also senkrecht zur Achse des Einspritzventils angeordnet ist. Der Anschlussring mit hindurchgeführter Ventilnadel ist an die Fluidkammer angrenzend angeordnet und fest mit dem Gehäuse des Einspritzventils verschweißt.
Bei dem bekannten Fluiddosierer treten Probleme hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit der Schweißverbindung zwischen dem Anschlussring und dem Gehäuse auf. Diese Probleme werden auf die Belastung durch starke Druckkräfte im Zusammenhang mit der Druckbeaufschlagung durch das Dosierfluid zurückgeführt. Diese Probleme treten in ähnlicher Weise auch bei solchen Einspritzventilen auf, bei denen Anschlussring, Fluidkammer und Nadeldurchführung — anders als in der DE 199 58 704 AI beschrieben — eine bauliche Einheit in Form eines Fluidkam- mermoduls bilden, das entlang einer druckbelasteten stufenförmigen Trennfläche mit dem Gehäuse zusammengefügt und dort, wo die Trennfläche an die Gehäuse-Außenseite stößt, mit dem Gehäuse verschweißt ist.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine druckentlastete Dosiervorrichtung mit einem mit dem Gehäuse verschweißten Fluidkammermodul bereitzustellen, bei der insbesondere die Schweißverbindung auch bei statischen Fluiddrü- cken von bis zu mehreren hundert bar einer hohe Dauerhaltbar- keit zeigt.
Es ist eine weitere Aufgabe, eine hohe Dauerhaltbarkeit auch hinsichtlich der im Betrieb beim Öffnen und Schließen des Einspritzventils auftretenden Fluid-Druckwellen zu gewähr- leisten. Dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Dosiervorrichtung gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind den ünteransprüchen entnehmbar.
Dazu weist die Dosiervorrichtung zur Dosierung eines unter Druck stehenden Fluids ein Gehäuse mit einem Aktorraum zur Aufnahme eines Aktors, eine Dosieröffnung, die mittels einer durch den Aktor bewirkten axialen Verschiebung einer Ventilnadel steuerbar ist, ein im Bereich des öffnungsseitigen En- des des Gehäuses angeordnetes und mit dem Gehäuse verschweißtes Fluidkammermodul sowie einen Führungsschaft auf, der einen Teil der Ventilnadel umgibt und mit ihr zusammen einen Ventilraum bildet, wobei ein Ende des Führungsschaftes zusammen mit einem Ende der Ventilnadel die Dosieröffnung bildet, während das andere Ende der Ventilnadel durch das Fluidkammermodul hindurch in das Gehäuseinnere hineinreicht, und das andere Ende des Führungsschaftes an dem Fluidkammermodul gehalten ist.
Weiterhin ist eine Leitung, die den Ventilraum mit einem
Hochdruckanschluss für ein Dosierfluid hydraulisch verbindet, vorgesehen, wobei das Fluidkammermodul und das Gehäuse entlang einer durch das druckbeaufschlagte Dosierfluid druckbelasteten Trennfläche zusammengefügt sind, die annähernd nur durch axiale Zylinderwandflächenanteile gebildet ist.
Der Erfindung liegt zunächst die Erkenntnis zugrunde, dass die durch das Dosierfluid druckbelastete Trennfläche im Wesentlichen aus horizontalen Ringflächenanteilen und vertika- len Zylinderwandflächenanteilen gebildet ist, die jeweils zu Druckkräften führen, die sich ganz unterschiedlich auswirken. "Horizontal" (bzw. senkrecht) und "Vertikal" (bzw. achsenparallel) bezieht sich auf die durch die Ventilnadel definierte Symmetrieachse des Dosierventils.
Die weitere Überlegung ergibt, das sich insbesondere an den horizontalen Ringflächenanteilen der Trennfläche zwischen Ge- häuse und Fluidkammermodul, oder an anderen, sich auf Grund einer horizontalen Richtungskomponente entsprechend auswirkenden, Flächenanteilen starke Druckkräfte ausbilden, die das Gehäuse und das Fluidkammermodul auseinandertreiben. Diese Druckkräfte belasten daher die Schweißnaht direkt und in erheblichem Umfang. Bei typischen Dimensionen der druckbelasteten horizontalen Kreisringflächen mit einem Innendurchmesser von ca. 14 mm und einem Außendurchmesser von ca. 23 mm ergibt sich bei einem typischen Kraftstoffdruck von ca. 200 bar eine auseinandertreibende Kraft von ca. 5400 N. Zusätzlich zur statischen Druckbelastung treten beim Öffnen und Schließen des Injektors langsam abklingende Druckwellen mit einer Amplitude von ca. 20% bis zu 50% des statischen Betriebsdruckes auf. Dies bedeutet, dass die Grundkraft auf die Schweißnaht von 5400 N von einer Schwinglast mit einer Amplitude von bis zu 2700 N überlagert wird. In diesem Zusammenhang durchgeführte Berechnungen zeigen, dass derart hohe Kräfte in der Schweißnaht tatsächlich zu erheblichen mechanischen Spannungen führen, die die zulässigen Materialspannungen bei weitem übersteigen. Im realen Einsatz des Injektors kommt es vorzeitig zu Schweißnahtbrüchen und damit zu Injektorausfällen.
Andererseits belasten achsenparallel orientierte druckbelastete Zylindermantelflächen die Schweißnaht nicht oder nur un- wesentlich, da sich die Druckkräfte aufgrund der Zylindersymmetrie gegenseitig kompensieren und da das Gehäuse und das Fluidkammermodul in radialer Richtung mechanisch sehr steif sind. Die radialen Druckkräfte vermögen es weder das Fluidkammermodul in radialer Richtung zu komprimieren, noch das Gehäuse radial nennenswert aufzuweiten, so dass durch sie in der Schweißnaht keine oder nur geringfügige mechanische Spannung verursacht werden.
Erfindungsgemäß lässt sich deshalb eine hinsichtlich der Dau- erhaltbarkeit der Schweißverbindung optimale konstruktive
Ausgestaltung der Anordnung bzw. Verbindung von Gehäuse und Fluidkammermodul durch weitestgehende Vermeidung von druckbelasteten horizontalen Trennflächenanteilen erreichen.
Eine bevorzugte Ausführungsform lässt sich dadurch erreichen, dass das Fluidkammermodul stopfenartig in das öffnungsseitige Ende des Gehäuses eingefügt ist, dass das Gehäuse das Fluidkammermodul bis zum stirnseitigen Endbereich des Gehäuses hin mit voller Wandstärke umschließt, und dass Fluidkammermodul und Gehäuse mittels einer ringförmigen Schweißnaht am stirn- seifigen Endbereich des Gehäuses miteinander verschweißt sind.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Die einzige Figur der Zeichnung zeigt in schematischer Darstellung einen axialen Schnitt durch den ventilnadelseitigen Teil einer erfindungsgemäßen Dosiervorrichtung.
Die Figur zeigt den unteren Teil des Gehäuses 1 eines im Wesentlichen zylindersymmetrischen Einspritzventils mit der äußeren Gehäusewand 2 und der inneren Gehäusewand 3. Angrenzend an die innere Gehäusewand 3 ist ein Fluidkammermodul 4 einge- passt, das mehrere Funktionen erfüllt. Im oberen Bereich des Fluidkammermoduls 4 kann, wie dargestellt, ein Dichtring 5 vorgesehen sein. Zentral in das Fluidkammermodul 4 ist ein Führungsschaft 6 eingeführt bzw. eingesteckt. Der Führungsschaft 6 umgibt eine Ventilnadel 7 und bildet mit der Ventilnadel 7 einen Ventilraum 10 und an einem unterem Ende eine Dosieröffnung 8 eines Sitzventils. Das obere Ende des Führungsschaftes 6 liegt an einer ringförmigen Anliegefläche des Fluidkammermoduls 4 an. Der Führungsschaft 6 ist typischerweise am Austrittsbereich 21 aus dem Fluidkammermodul 4 mit diesem verschweißt. Die Ventilnadel 7 ragt durch das Fluid- ka mermodul 4 in das Gehäuseinnere 9. Das Gehäuseinnere 9 kann einen gesonderten Aktorraum für den in der Figur nicht zu sehenden Ventilantrieb (Aktor) enthalten, oder es kann den Aktorraum selbst unmittelbar bilden. Im Gehäuseinneren 9 können außer dem Aktor des Weiteren (nicht dargestellte) hydraulische Vorrichtungen und Kammern, beispielsweise für einen Hubübersetzer oder einen hydraulischen Längenkompensator vorhanden sein.
Die Durchführung der Ventilnadel 7 durch das Fluidkammermodul 4 kann, wie in der Figur gezeigt, weitere Elemente enthalten. Um eine hermetisch dichte und axial sehr weiche Durchführung zu erreichen, kann vorzugsweise ein Metallbalg 18 vorgesehen werden. Ein unteres Ende des Metallbalges 18 ist mit der Ventilnadel 7 und dessen oberes Ende ist am oberen Ende eines weiteren Führungsschaftes 22 verschweißt, der Teil des Fluidkammermoduls 4 ist. Der zylindrische Metallbalg 18 ist an einem Ende mit der Ventilnadel 7 und am anderen Ende mit der zylindrischen Innenwandung des weiteren Führungsschaftes 22 des Fluidkammermoduls 4 umlaufend dicht verbunden. Auf diese Weise wird der Ventilraum 10 gegen das Gehäuseinnere 9 abgedichtet.
Die erfindungsgemäße Konstruktion, genauer: die annähernd nur durch axiale Zylinderwandflächenanteile 13 gebildete druckbe- lastete Trennfläche 13 vermeidet durch das nahezu völlige Fehlen horizontaler druckbelasteter Kreisringflächen die sonst auftretenden hohen auseinandertreibenden Kräfte zwischen Gehäuse 1 und Fluidkammermodul 4. Wie in der Figur erkennbar, gelingt es, die horizontalen druckwirksamen Trenn- flächen zu vermeiden, indem das Gehäuse 1 um das Fluidkammermodul 4 herum in voller Wandstärke weiter nach unten fortgeführt wird und das Fluidkammermodul 4 im Wesentlichen einen dem Durchmesser der inneren Gehäusewand 3 entsprechenden Durchmesser ohne Auskragungen in die Wand des Gehäuses 1 hin- ein aufweist. Vorzugsweise ist am stirnseitigen Endbereich 19 des Gehäuses 1 ein radial nach innen gerichteter Queransatz vorgesehen, der in eine außen am Fluidkammermodul 4 vorgesehene (umlaufende) Nut 14 eingreift und der unmittelbar neben der Schweißnaht 12 angeordnet ist. Hierdurch lassen sich einerseits Gehäuse 1 und Fluidkammermodul 4 stabiler zusammenfügen, während horizontale Druckflächen erfindungsgemäß weiterhin sehr stark reduziert bleiben.
Die ungedrosselte fluidische Verbindung zwischen Gehäuse 1 und Fluidkammermodul 4 kann durch senkrechte und entsprechende Schrägbohrungen 11 im Gehäuse 1 hergestellt werden. Diese Bohrungen 11 leiten also das Dosierfluid, hier: den Kraftstoff, von dem im oberen Teil des Injektors befindlichen (nicht dargestellten) Hochdruckanschluss zum Fluidkammermodul 4 nach unten. Der Kraftstoff soll in den Ventilraum 10 und letztlich zur Dosieröffnung 8 weitergeleitet werden. Dazu sind im Fluidkammermodul 4 Bohrungen 15 vorgesehen. Über eine im Fluidkammermodul 4 angeordnete Fluidkammer 16 und Bohrun- gen (nicht dargestellt) im Führungsschaft 6 wird der Kraftstoff unterhalb der oberen Ventilnadelführung 20 in den Ventilnadelraum 10 zwischen Ventilnadel 7 und Führungsschaft 6 eingeleitet. An Stelle von Bohrungen 11 kann eine Kraftstoffleitung auch dadurch gebildet werden, dass das Gehäuse 1 aus zwei ineinander gesteckten Zylinderwänden besteht, die die Kraftstoffleitung begrenzen.
Eine Ringnut 17 kann im Gehäuse 1 und/oder dem Fluidkammermodul 4 vorgesehen werden, damit bei der Montage und dem Ver- schweißen nicht auf die Ausrichtung von Gehäuse 1 und Fluidkammermodul 4 bezüglich ihres Drehwinkels relativ zur Symmetrieachse geachtet werden muss und sich entsprechende Kraftstoffbohrungen 11 und 15 des Gehäuses 1 bzw. des Fluidkammermoduls 4 sicher treffen bzw. fluidisch miteinander verbunden werden. Aus der Figur lässt sich auch die Dichtfunktion des Fluidkammermoduls 4 erkennen, das eine Zylinderaußenfläche aufweist, die mit einer Zylinderinnenfläche 3 des Gehäuses 1 eine axiale, im wesentlichen mit der Trennfläche 13 übereinstimmende Dichtfläche zwischen dem Gehäuseinneren 9 und den mit Dosierfluid druckbeaufschlagbaren Bereichen des Fluidkammermoduls 4, insbesondere der Fluidkammer 16, bildet.
Starke statische wie auch dynamische druckinduzierte Kräfte auf die verbindende Schweißnaht 12 zwischen Gehäuse 1 und
Fluidkammermodul 4 treten bei der erfindungsgemäßen, einfach herstellbaren Konstruktion vorteilhafterweise erst gar nicht auf, so dass die Dauerhaltbarkeit der Schweißverbindung hierdurch sicher gewährleistet ist.

Claims

Patentansprüche
1. Dosiervorrichtung zur Dosierung eines unter Druck stehenden Fluids, aufweisend: - ein Gehäuse (1) mit einem Aktorraum zur Aufnahme eines Aktors,
- eine Dosieröffnung (8), die mittels einer durch den Aktor bewirkten axialen Verschiebung einer Ventilnadel (7) steuerbar ist, - ein im Bereich des öffnungsseitigen Endes des Gehäuses (1) angeordnetes und mit dem Gehäuse (1) verschweißtes Fluidkammermodul (4),
- einen Führungsschaft (6), der einen Teil der Ventilnadel (7) umgibt und mit ihr zusammen einen Ventilraum (10) bildet, wobei ein Ende des FührungsSchaftes (6) zusammen mit einem Ende der Ventilnadel (7) die Dosieröffnung (8) bildet, während das andere Ende der Ventilnadel (7) durch das Fluidkammermodul (4) hindurch in das Gehäuseinnere (9) hineinreicht, und das andere Ende des Führungsschaf- tes (6) an dem Fluidkammermodul (4) gehalten ist,
- eine Leitung (11, 15, 16), die den Ventilraum (10) mit einem Hochdruckanschluss für ein Dosierfluid hydraulisch verbindet, wobei
- das Fluidkammermodul (4) und das Gehäuse (1) entlang ei- ner durch das druckbeaufschlagte Dosierfluid druckbelasteten Trennfläche (13) zusammengefügt sind, die annähernd nur durch axiale Zylinderwandflächenanteile (13) gebildet ist .
2. Dosiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidkammermodul (4) stopfenartig in das öffnungsseitige Ende des Gehäuses (1) eingefügt ist, dass das Gehäuse (1) das Fluidkammermodul (4) bis zum stirnseitigen Endbereich (19) des Gehäuses (1) hin mit voller Wandstärke umschließt, und dass Fluidkammermodul (4) und Gehäuse (1) mittels einer ringförmigen Schweißnaht (12) am stirnseitigen Endbereich (19) des Gehäuses (1) miteinander verschweißt sind.
3. Dosiervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am stirnseitigen Endbereich (19) des Gehäuses (1) ein radial nach innen gerichteter Queransatz vorgesehen ist, der in eine außen am Fluidkammermodul (4) vorgesehene Nut (14) eingreift und der unmittelbar neben der Schweißnaht (12) angeordnet ist.
4. Dosiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass als Leitung Bohrungen (11, 15, 16) im Gehäuse -(1) und im Fluidkammermodul (4) und eine flui- disch verbindende Ringnut (17) im Gehäuse (1) und/oder im Fluidkammermodul (4) vorgesehen sind.
5. Dosiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidkammermodul (4) eine Zylinderaußenfläche aufweist, die mit einer Zylinderinnenflä- ehe (3) des Gehäuses (1) eine axiale, im wesentlichen mit der Trennfläche (13) übereinstimmende Dichtfläche zwischen dem Gehäuseinneren (9) und den mit Dosierfluid druckbeaufschlagbaren Bereichen (15, 16) des Fluidkammermoduls (4) bildet.
PCT/DE2003/001815 2002-06-14 2003-06-02 Dosiervorrichtung für fluide, insbesondere kraftfahrzeug-einspritzventil Ceased WO2003106837A1 (de)

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