WO2004000710A1 - エレベータ用巻上機 - Google Patents

Abstract

エレベータ巻上機においては、駆動シーブを有する回転部が主軸を中心に回転される。回転部には、駆動シーブ及びブレーキドラムが一体に形成されている。ブレーキドラムの端部には、周方向に互いに間隔をおいて複数の回転部側係合部が設けられている。回転部を手動で回転させるための手巻ハンドルには、回転部側係合部に係合する複数のハンドル側係合部が設けられている。

Description

明 細 書 エレべ一夕用卷上機 技術分野

この発明は、 主索が巻き掛けられる駆動シーブを有し、 主索に吊り下げられた かごを駆動シ一ブの回転により昇降させるエレべ一夕用卷上機に関するものであ る。 背景技術

例えば、 特閧 2 0 0 0— 3 5 1 5 4 8号公報には、 従来のエレべ一夕卷上機が 示されている。 この例では、 手卷ハンドルを係合させるための係合部が回転軸の 端部に設けられている。 エレべ一夕の据付時や停電時にかごを動かす場合、 係合 部に手卷ハンドルが係合され、 卷上機のブレーキ装置が開放されて、 手巻ハンド ルにより回転軸が手動で回転される。 これにより、 卷上機の駆動シーブが回転さ れ、 かごが昇降される。

しかし、 近年では、 インバ一夕制御の普及により、 回転軸の端部に速度検出器 が装着された卷上機が増えている。 このような卷上機では、 回転軸の端部に係合 部を設けると、 速度検出器を取り外してからでないと手卷ハンドルを係合部に係 合させることができず、 手間がかかってしまう。

また、 回転軸の一端部に速度検出器を設け、 他端部に係合部を設けた場合、 一 端部の周囲には速度検出器の保守 ·交換スペースを確保し、 他端部の周囲には手 巻ハンドルによる作業スペースを確保する必要があった。 特に、 昇降路内に卷上 機が設置される機械室レスエレべ一夕では、 卷上機の周囲に広いスペースを確保 することは困難であった。

さらに、 回転中心に位置する主軸が固定部に固定されているタイプの卷上機で は、 主軸の端部に係合部を設けても駆動シ一プを回転させることはできなかった 発明の開示 この発明は、 上記のような課題を解決するためになされたものであり、 保守ス ペースを縮小することができるとともに、 駆動シーブの手動回転作業をより容易 に行うことができるエレべ一夕巻上機を得ることを目的とする。

この発明によるエレべ一夕卷上機は、 主軸、 エレべ一夕の主索が巻き掛けられ る駆動シ一ブを有し、 主軸を中心として回転される回転部、 回転部を回転させる モー夕、 及び駆動シ一ブを制動するブレーキ装置を備え、 回転部には、 周方向に 互いに間隔をおいて複数の回転部側係合部が設けられており、 回転部側係合部に 係合する複数のハンドル側係合部を有し回転部を手動で回転させるための手卷ハ ンドルをさらに備えたものである。 図面の簡単な説明

図 1はこの発明の実施の形態の一例によるエレべ一夕卷上機の手動回転作業時 の状態を示す背面図、

図 2は図 1のエレべ一夕卷上機の断面図、

図 3は回転部側係合部の他の例を示す正面図、

図 4は回転部側係合部のさらに他の例を示す正面図である。 発明を実施するための最良の形態

以下、 この発明の好適な実施の形態について図面を参照して説明する。

図 1はこの発明の実施の形態の一例によるエレべ一夕卷上機 （ギヤレス巻上 機） の手動回転作業時の状態を示す背面図、 図 2は図 1のエレべ一夕卷上機の断 面図である。

図において、 ケース 1は、 固定部に固定されるケース本体 2と、 ケ一ス本体 2 に取り付けられた円板状の背板 3とを有している。 ケース本体 2の中心には、 主 軸 4が固定されている。 主軸 4には、 主軸 4を中心として回転される回転部 5が 軸受 6を介して取り付けられている。

回転部 5は、 円筒状の駆動シ一プ 7と、 ブレーキ回転体としての円筒状のプ レーキドラム 8とを有している。 駆動シ一ブ 7及びブレーキドラム 8は、 回転部

5に一体に形成されている。 駆動シーブ 7には、 エレべ一夕の複数本の主索 9が T JP2002/006167 巻き掛けられる。 主索 9は、 駆動シーブ 7の外周部に設けられた複数のロープ溝 内にそれそれ挿入される。

ブレーキドラム 8は、 駆動シ一ブ 7が設けられている第 1の端部 8 aと、 第 1 の端部 8 aの反対側に位置する第 2の端部 8 bとを有している。 第 2の端部 8 b には、 回転部側係合部としての複数の切り欠き 8 cが設けられている。 切り欠き 8 cは、 ブレーキドラム 8の周方向に互いに間隔をおいて配置されている。 また、 切り欠き 8 cは、 主軸 4を中心として互いに対称に配置されている。 この例では、 9 0度ずつ間隔をおいて 4つの切り欠き 8 cが設けられている。

ブレーキドラム 8は、 モ一夕回転子を兼ねている。 ケース本体 2の内周面には、 ブレーキドラム 8の外周面に対向するようにモー夕固定子 1 0が固定されている。 回転部 5を回転させるモ一夕 1 1は、 ブレーキドラム 8及びモータ固定子 1 0を 有している。

ブレーキドラム 8の内側には、 ブレーキドラム 8を制動するブレーキ装置本体 1 2が配置されている。 ブレーキ装置本体 1 2は、 背板 3に搭載され支持されて いる。 なお、 ブレーキ装置本体 1 2の支持構造は図示しない。 駆動シ一ブ 7を制 動するブレーキ装置 （電磁ブレーキ） 1 3は、 ブレーキドラム 8及びブレーキ装 置本体 1 2を有している。

背板 3には、 ケース 1外からブレーキ装置本体 1 2の保守を行うための複数の 開口部 3 aが設けられている。 通常運転時には、 開口部 3 aは蓋 （図示せず） に より閉じられている。 上記のように、 背板 3には、 ブレーキ装置本体 1 2が支持 されているため、 開口部 3 aは、 円形にはできず、 複数に分割されている。

このため、 開口部 3 aを開いたとき、 ブレーキドラム 8の第 2の端部 8 bの端 面の一部は、 常に背板 3により隠されている。 但し、 開口部 3 aを開いたとき、 ブレーキドラム 8の回転角度によらず、 少なくとも 2つの切り欠き 8 cが開口部 3 aから露出するようになっている。

回転部 5を手動で回転させるための手巻ハンドル 1 4は、 互いに対向する第 1 及び第 2の面 1 5 a， 1 5 bを持つ平板状のハンドル本体 1 5と、 第 1の面 1 5 aに設けられ、 切り欠き 8 cに係合するハンドル側係合部としての複数の （一対 の） 突起 1 6と、 第 2の面 1 5 bに設けられている取っ手 1 7とを有している。 ハンドル本体 1 5は、 ケース 1の直径よりも大きい長さを有している。 なお、 ノヽ ンドル本体 1 5は、 ケース 1よりも小さくてもよいが、 これを大きくして取っ手 1 7を主軸 4から遠ざける程、 ハンドル 1 5を小さな力で容易に操作できる。 手巻ハンドル 1 4は、 切り欠き 8 cに突起 1 6を挿入するだけで回転部 5に装 着されるので、 回転部 5への着脱は容易である。 また、 手巻ハンドル 1 4は、 必 要なときのみに回転部 5に装着されるものであり、 通常運転時には回転部 5から 取り外され、 所定の保管場所に保管される。

主軸 4の背板 3側の端部には、 速度検出器 1 8が設けられている。 速度検出器 1 8は、 主軸 4の端部を囲繞している。

次に、 動作について説明する。 エレべ一夕の通常運転時には、 手巻ハンドル 1 4は回転部 5から取り外されており、 背板 3の開口部 3 aは蓋により閉じられて いる。 また、 ブレーキ装置 1 3の保守点検時には、 蓋が取り外され、 開口部 3 a が開放される。 さらに、 速度検出器 1 8の保守 ·交換を行う場合には、 背板 3が ケース本体 2から取り外される。

また、 何らかの異常によりモー夕固定子 1 0に電流が流せなくなるなどの故障 が発生し、 乗客を乗せたかごが階間に停止した場合、 駆動シーブ 7を手動で回転 させ、 かごを最寄り階まで移動させる。 この場合、 開口部 3 aが開放され、 例え ば図 1に示すように回転部 5 (ブレーキドラム 8 ) に手卷ハンドル 1 4が装着さ れる。 そして、 ブレーキ装置 1 3を開放しながら手卷ハンドル 1 4を操作して回 転部 5が回転される。

このとき、 突起 1 6が背板 3と干渉するため、 手巻ハンドル 1 4を連続して回 転させることはできない。 このため、 例えば図 1の実線の位置から 2点鎖線の位 置まで手卷ハンドル 1 4を回転させたら、 ブレーキ装置 1 3を閉じ、 手卷ハンド ル 1 4を回転部 5から取り外す。 この後、 ブレーキハンドル 1 4を実線の位置に 再度取り付け、 ブレーキ装置 1 3を開放しながら手卷ハンドル 1 4を回転させる。 このような作業を繰り返すことにより、 駆動シーブ 7が徐々に回転され、 かごが 最寄り階に移動される。

このようなエレべ一夕巻上機では、 手巻ハンドル 1 4を係合させる切り欠き 8 cが主軸 4ではなく、 回転部 5に設けられているので、 主軸 4に速度検出器 1 8 が装着されている場合でも、 速度検出器 1 8と同じ側から手卷ハンドル 1 4を装 着することができる。 このため、 保守スペースを主軸 4の軸方向の一側に集める ことができ、 確保すべき保守スペースを縮小することができる。 従って、 狭いス ペースにもエレべ一夕卷上機を設置することができ、 機械室レスエレべ一夕等へ の適用が有効である。

また、 速度検出器 1 8を取り外さなくても手巻ハンドル 1 4を装着できるので、 駆動シ一ブ 7の手動回転作業をより容易に行うことができる。 さらに、 主軸 4が 回転しない場合にも、 手巻ハンドル 1 4により駆動シ一ブ 7を手動で回転させる ことができる。

さらに、 切り欠き 8 cは、 主軸 4を中心として互いに対称に配置されているの で、 手卷ハンドル 1 4が主軸 4で支持されていないにも拘わらず、 手卷ハンドル 1 4からの回転力を回転部 5に効率良く伝えることができる。

さらにまた、 ブレーキ装置 1 3の保守用の開口部 3 aから切り欠き 8 cが露出 するようにしたので、 背板 3を取り外さなくても手巻きハンドル 1 4を装着する ことができ、 駆動シーブ 7の手動回転作業の作業性を向上させることができる。 また、 駆動シーブ 7とブレーキドラム 8とが一体に形成されている回転部 5を 用い、 ブレーキドラム 8の第 2の端部 8 bに切り欠き 8 cを設けたので、 手卷ハ ンドル 1 4からの回転力を駆動シーブ 7に効率良く伝えることができる。

さらに、 手巻ハンドル 1 4による作業をブレーキ装置 1 3の保守作業と同じ側 から行うことができ、 保守スペースを縮小することができる。

さらにまた、 回転部側係合部を切り欠き 8 cとし、 ハンドル側係合部を突起 1 6としたので、 簡単な構成で、 手卷ハンドル 1 4を回転部 5に係合させることが できる。 なお、 上記の例では、 回転部側係合部として切り欠き 8 cを示したが、 例えば 図 3に示すように、 ブレーキドラム 8の端面 8 dに回転部側係合部としてボルト 穴 8 eを設けてもよい。 この場合、 ボルト穴 8 eを工場内組立時のマテリアルハ ンドリングのためにも使用することができる。

また、 上記の例では、 第 2の端部 8 bの内周面側に切り欠き 8 cを設けたが、 背板 3 cから第 2の端部 8 b全体が露出していれば、 第 2の端部 8 bの外周面側 に切り欠き 8 f を設けてもよい。

さらに、 上記の例では、 開口部 3 aが 2つに分かれているが、 開口部が 3つに 分かれていてもよい。 この場合、 回転部側係合部を正三角形の頂点に配置すれば よい。 同様に、 開口部が 4つ以上に分かれている場合にも、 この発明を適用する ことができる。

さらにまた、 上記の例では、 主軸が固定されているが、 主軸が回転部と一体に 回転される卷上機にも、 この発明は適用できる。

また、 上記の例では、 回転部 5のうちブレーキドラム 8に切り欠き 8 cを設け たが、 回転部側係合部は、 例えば駆動シ一ブやモータ回転子など、 回転部のブ レーキ回転体以外の部分に設けてもよい。

Claims

請求の範囲

1 . 主軸、

エレべ一夕の主索が巻き掛けられる駆動シーブを有し、 上記主軸を中心として 回転される回転部、

上記回転部を回転させるモー夕、 及び

上記駆動シ一プを制動するブレーキ装置

を備えているエレべ一夕卷上機であって、

上記回転部には、 周方向に互いに間隔をおいて複数の回転部側係合部が設けら れており、

上記回転部側係合部に係合する複数のハンドル側係合部を有し、 上記回転部を 手動で回転させるための手卷ハンドルをさらに備えているエレべ一夕卷上機。

2 . 上記回転部側係合部は、 上記主軸を中心として互いに対称に配置されている 請求項 1記載のエレべ一夕卷上機。

3 . 上記ブレーキ装置を保守するための開口部を有し、 上記主軸、 上記回転部、 上記モータ及び上記ブレーキ装置を収容するケースをさらに備え、 上記回転部側 係合部は、 上記開口部から露出している請求項 1記載のエレべ一夕卷上機。

4 . 上記ブレーキ部は、 上記駆動シ一ブと一体に回転されるブレーキ回転体と、 上記ブレーキ回転体を制動するブレーキ装置本体とを有し、

上記回転部は、 上記ブレーキ回転体を含み、

上記ブレーキ回転体は、 上記駆動シ一ブが設けられている第 1の端部と、 上記 第 1の端部の反対側に位置する第 2の端部とを有し、

上記回転部側係合部は、 上記ブレーキ回転体の上記第 2の端部に設けられてい る請求項 1記載のエレべ一夕卷上機。

5 . 上記ブレーキ回転体は、 円筒状のブレーキドラムであり、 上記ブレーキドラ ムの上記第 2の端部には、 上記回転部側係合部としての複数の切り欠きが設けら れている請求項 4記載のエレべ一夕卷上機。

6 . 上記手卷ハンドルには、 上記切り欠きに係合するハンドル側係合部としての 複数の突起が設けられている請求項 5記載のェレベー夕卷上機。