WO2006132103A1 - 排ガス浄化方法及び排ガス浄化システム - Google Patents

排ガス浄化方法及び排ガス浄化システム Download PDF

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Satoru Senbayashi
Yuichi Hamada
Junichi Kasai
Yoshinobu Tamura
Masashi Gabe
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Isuzu Motors Ltd
Nissin Electric Co Ltd
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Definitions

  • the present invention relates to a purification method and a purification system for exhaust gas from an internal combustion engine or the like.
  • the present invention relates to an exhaust gas purification method and an exhaust gas purification system effective for removing particulate matter (Particulate Matter: hereinafter referred to as “PM”) discharged from a diesel engine.
  • PM particulate Matter
  • a ceramic harcam filter, an alloy filter, and a ceramic fiber filter are generally used.
  • the collected PM clogs the filter, increases ventilation resistance, and places a burden on the engine.
  • This dry soot needs to be heated to 500 ° C or higher in the presence of oxygen in order to remove it by oxidizing it, and if only the exhaust heat of the engine is used, a temperature sufficient for oxidation removal cannot be obtained. Can not.
  • a method using an electric heater, a method using an oxidizing radical generated by discharge plasma, and oxidizing and oxidizing PM with this acid radical are proposed.
  • an increase in the pressure loss of the filter is suppressed by the following method.
  • PM trapped on the filter surface is prevented from sticking. Control the deposition state.
  • an electrode is placed on an insulating, straight-flow heavy cam, and the current is passed through the PM collected by the hard cam to remove it.
  • this straight flow honeycomb there is a problem that PM capture is insufficient and purification performance is poor, and a sufficient current cannot flow through the captured PM, and the captured PM cannot be removed sufficiently. There is a problem.
  • a combustible material removal filter as described in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-132430 has been proposed.
  • a flammable substance PM
  • an insulating partition provided with a trapping hole that penetrates from the front side to the back side.
  • this removal filter by depositing a flammable material, short-circuiting or spark-discharging between the electrodes that are attached with electrical insulation on both sides, it can be connected to both electrodes, or the deposit just before connecting Energize and remove by incineration with Joule heat.
  • the specific resistance between the electrodes is within a range of 0.01 to 100 Q cm, and a predetermined alternating or DC voltage (eg, 1200 V or more at 25 ° C, 600 V or more at 300 ° C) is always applied. It is supposed to be applied or intermittently applied.
  • a predetermined alternating or DC voltage eg, 1200 V or more at 25 ° C, 600 V or more at 300 ° C
  • a wall flow type discharge regeneration type collection filter as described in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-173427 has been proposed.
  • This filter is exhaust gas
  • the discharge electrode is provided so as to be in point contact with the inner wall surface in parallel with the flow direction
  • the charging electrode is provided so as to be in electrical contact with the soot layer (PM layer) deposited on the inner wall surface.
  • PM layer soot layer
  • an AC voltage of 500V is applied between the discharge electrode and the charging electrode.
  • a black smoke removing device for a diesel engine as described in Japanese Patent Laid-Open No. 2001-221032 has been proposed.
  • discharge electrodes are arranged on the inlet side and the outlet side of the filter.
  • a discharge electrode is arranged on the inner wall surface, or a porous discharge electrode plate interposed between a discharge electrode rod inserted in a cell and an adjacent ceramic filter is used.
  • a powerful discharge electrode is provided. This discharge electrode is disposed between the filters.
  • a voltage is applied between the discharge electrodes, and the accumulated black smoke (PM) itself is burned by arc discharge to regenerate the filter.
  • a PM purification reactor as described in Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-308569 has been proposed.
  • a low-porosity substrate honeycomb structure is disposed upstream and downstream of the high-porosity substrate hayuhama structure, and electrodes are disposed upstream and downstream of these, and a downstream-side hammer is also disposed.
  • An outer peripheral electrode is disposed on the outer periphery of the cam structure. For example, a DC voltage of 5 kV or more is applied to these electrodes.
  • a conduction path through the accumulated PM is formed between the upstream and downstream electrodes, and energized combustion similar to arc discharge occurs. PM is removed by this combustion.
  • an exhaust purification device as described in Japanese Patent Laid-Open No. 04-135619 has been proposed.
  • this exhaust purification device electrodes and dielectrics with the inlet end protruding outward are arranged on both sides of the filter.
  • a non-direct current voltage of about 1 to LOkV is applied to this electrode to generate a corona discharge between the layer of combustible particulates (PM) deposited on the inlet side of the filter and the dielectric.
  • PM combustible particulates
  • the main component of PM is that the main component of carbon is high electrical conductivity. Based on the premise of The aim is to oxidize and burn PM by short-circuiting between electrodes and arc discharge due to the collected PM, and by applying current to the PM itself, that is, by generating Joule heat by the current flowing through the PM.
  • This minute light emission discharge is related to the tracking that causes a breakdown such as electrical outlets of electrical appliances, the surface of organic insulators used by electrical appliances is wet, and causes dielectric breakdown due to contamination. This is a well-known phenomenon.
  • a part of the insulator is decomposed by the minute light emission discharge to generate a carbonized product.
  • the electric field concentrates on the carbonized product having a high conductivity, and a carbide is generated around the electric field. This carbide extends between the electrodes, finally short-circuits and leads to the destruction of the entire path, which becomes tracking.
  • the surface of the insulating filter on which PM is deposited is microscopically repeatedly generated and disappeared spatially and temporally at random. A light emission discharge can be formed, and the PM collected by this minute light emission discharge can be oxidized and burned off.
  • the setting of the voltage V applied between the electrode pair 13 according to the distance between the electrode pair 13 is particularly important. .
  • Patent Document 1 JP 2001-132430 A
  • Patent Document 2 Japanese Patent Laid-Open No. 2001-173427
  • Patent Document 3 Japanese Patent Laid-Open No. 2001-221032
  • Patent Document 4 Japanese Patent Laid-Open No. 2004-308569
  • Patent Document 5 Japanese Patent Laid-Open No. 04-135619
  • the present invention has been made in order to solve the above problems by obtaining the above knowledge, and its purpose is to randomly generate and disappear spatially and temporally on the insulating filter surface. Utilizing repeated micro-luminescence discharge, the collected PM can be burned and removed with low power consumption.
  • the collection efficiency and combustion of PM in exhaust gas emitted from diesel engines and other exhaust An object is to provide an exhaust gas purification method and an exhaust gas purification system capable of increasing the removal efficiency.
  • one or more electrode pairs are arranged on or near the surface of an insulating capturing member that captures particulate matter in the exhaust gas. Random generation and disappearance on the surface of the insulating trapping member randomly and spatially on the surface of the insulating trapping member as the amount of the particulate matter trapped on the surface of the insulating trapping member increases between the electrode pairs. Applying a predetermined voltage for generating a repeated minute light emission discharge, and burning and removing particulate matter trapped in the insulating capturing member by the minute light emission discharge generated by the application of the predetermined voltage. .
  • the voltage used for applying the predetermined voltage may be any of direct current, alternating current, high frequency, and pulse, but current flows between the electrode pairs such as short circuit, spark, and arc discharge. It is a voltage at which a minute light emission discharge that repeats generation and extinction randomly and spatially in time, that is, a partial discharge called scintillation is generated.
  • the minute light emission discharge will be described in more detail as follows. PM on the insulator surface It adheres or deposits), but its adhesion (deposition) is spatially non-uniform when viewed microscopically. For this reason, if there is a potential difference on the insulator surface, spatial unevenness also occurs in the electric field formed in the PM adhesion (deposition) layer. When the potential difference on the surface of the insulator becomes a predetermined value or more, there are places where the electric field intensity reaches a sufficient level to form plasma locally. The minute light emission discharge is formed in this way.
  • the PM adhesion (deposition) layer is locally heated, and the PM in the portion is burned and removed.
  • the part where PM is burned and removed becomes highly insulating again, creating a new spatial unevenness in the electric field and prompting the formation of a micro-luminescent discharge in another part.
  • the minute light emission discharge is a phenomenon different from a short circuit or an arc phenomenon in which a large current flows between electrode pairs.
  • this minute light-emitting discharge is not in a state of bridging between electrode pairs, and it feels like ⁇ para-para '' or ⁇ flickering '' like the blink of a star in the night sky. Occurs in part of. However, in this minute light-emitting discharge, the generation point moves randomly.
  • Particulate matter (PM) in the portion where the minute light emission discharge is generated is heated and burned by Joule heat generated by the minute light emission discharge and removed. Therefore, if a predetermined voltage is applied to the electrode pair at all times or with a time interval, a minute emission discharge is generated by the progress of the deposition of the particulate matter, and the particulate matter is burned and removed. . Due to this phenomenon, capture and reproduction are repeated randomly both spatially and temporally. As a whole, capture and reproduction are continuously performed. In addition, when the exhaust gas temperature is high, the small emission discharge and the combustion part due to the small emission discharge serve as an ignition source, and the adjacent particulate matter is also burned. By this propagation of combustion, the surrounding particulate matter is also removed by combustion.
  • an insulating filter that captures the particulate matter by passing the exhaust gas containing the particulate matter can be used.
  • a dust collection electrode (dense ceramic, porous ceramic, ceramic fiber, etc.) that electrically captures particulate matter charged by corona discharge etc. using electrostatic force and has an insulating surface. Or a dust collecting electrode disposed on the surface.
  • any capture member having electrical insulation that does not allow the power applied to the electrode pair to flow to the capture member side may be used.
  • an exhaust gas purification system for achieving the above-described object includes an insulating trapping member that traps particulate matter in the exhaust gas, and a surface of the insulating trapping member at or near the surface.
  • An exhaust gas purification system comprising an electrode pair arranged in pairs or more and a voltage application device for applying a predetermined voltage between the electrode pair, the voltage application device being on the surface of the insulating capturing member A predetermined voltage is applied on the surface of the insulating trapping member so as to generate a minute light-emitting discharge that repeats generation and extinction randomly and spatially as the amount of the trapped particulate matter increases.
  • the insulating capturing member may be formed of an insulating filter that passes the exhaust gas containing particulate matter and captures the particulate matter. I'll do it.
  • the predetermined voltage is a voltage in a region where the current-voltage characteristics between the electrode pairs are nonlinear.
  • this specific voltage Vth takes a value within the range of 450 X dV to 900 X dV, where dcm is the distance between the force electrode pair, which is obtained experimentally.
  • the specific voltage Vth and the range of the non-linear region depend on the electrical resistance of PM, which varies depending on the shape of the electrode, the type of diesel engine, and the operating state of the engine, but can be obtained by conducting experiments as appropriate. Therefore, the optimum voltage to be applied to the electrode pair can be set from the experimental result.
  • the predetermined voltage Vs to be applied has a lower limit in the range of 45 OX dV to 900 X dV, and an upper limit of 1000 X dV to 1800 X dV when the distance between the electrode pairs is dcm. It is preferable to set the value within the range. In addition, as a result obtained experimentally, it is more preferable to set Vs within the range of 650 X dV to l 800 X dV! /.
  • a charging means for charging fine particles in the exhaust gas is disposed upstream of the insulating capturing member.
  • a charging means using corona discharge, barrier discharge, pulse discharge, radiation source, electron beam, etc. can be used.
  • the insulating capturing member is formed of a ceramic fiber filter.
  • this ceramic fiber filter it is preferable to use SiO, SiO—MgO, or SiO—MgO—CaO based materials from the viewpoint of safety with respect to biological effects.
  • the fiber diameter is preferably 3 microns or more and 100 microns or less.
  • an oxidation catalyst is supported on the insulating capturing member.
  • an oxidation catalyst is disposed upstream or downstream of the insulating capturing member.
  • the collection is performed on the surface of the insulating filter by using the micro-luminescence discharge that repeats generation and extinction at random in space and time. Combustion removal of the generated PM can be sufficiently performed with low power consumption. Therefore, it is possible to increase the PM collection efficiency and combustion removal efficiency in exhaust gas discharged from diesel engines and the like.
  • FIG. 1 schematically shows the configuration of an exhaust gas purification system according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a view taken along arrows A—A in FIG.
  • FIG. 3 is a diagram schematically showing a state where PM is deposited on the surface of the insulating filter in FIG. 1.
  • FIG. 4 is a view taken along arrows AA in FIG.
  • FIG. 6 is a diagram schematically showing the configuration of the exhaust gas purification system of the second embodiment according to the present invention.
  • FIG. 8 is a diagram schematically showing the state of PM adhering to the insulating filter when charging is not performed.
  • FIG. 9 is a diagram schematically showing the configuration of the exhaust gas purification system of the third embodiment according to the present invention.
  • FIG. 10 is a top view showing the configuration of the electrode pair in FIG.
  • FIG. 11 is a lower partial cross section showing the configuration of the electrode pair and the insulating filter of FIG. [12]
  • FIG. 12 is a diagram schematically showing the configuration of another exhaust gas purification system according to the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a lower partial cross-sectional view showing a configuration of the electrode pair and the insulating filter of FIG.
  • FIG. 14 is a diagram seen from above showing the configuration of the electrode pair in FIG.
  • FIG. 15 is a lower partial side cross-sectional view illustrating a configuration of the electrode pair and the insulating filter of FIG.
  • FIG. 16 is a diagram showing another configuration example of the electrode pair in FIG.
  • FIG. 17 is a diagram schematically showing the configuration of the experimental apparatus of Example 1.
  • FIG. 18 is a graph showing the change over time in the pressure loss of the filter of Example 1.
  • FIG. 19 is a view showing the particle size distribution of Example 1.
  • FIG. 20 is a diagram schematically showing the configuration of the experimental apparatus of Example 2.
  • FIG. 21 is an enlarged photograph of the filter surface of the fiber filter.
  • FIG. 22 is a diagram showing the relationship between the temperature of the particulate matter and the electrical resistance.
  • an exhaust gas purification system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings, taking as an example an exhaust gas purification system using the exhaust gas of a diesel engine mounted on a vehicle as a processing target gas. While explaining.
  • an insulating filter is used as the insulating capturing member.
  • the present invention is not limited to this. The present invention can also be applied to other devices that electrically capture particulate matter charged by corona discharge or the like using electrostatic force.
  • 1 to 4 show an exhaust gas purification system 1 according to a first embodiment of the present invention.
  • 1 and 2 show a state before PM (particulate matter) is deposited.
  • 3 and 4 show a state in which PM41 is deposited and a minute light emission discharge 42 is generated.
  • a filter unit 10 including an insulating filter (insulating capturing member) 12, an electrode pair 13, and a light emission discharge power source 14 in an exhaust gas flow path 11 of a diesel engine or the like.
  • the insulating filter 12 is configured to block the flow of the exhaust gas G, that is, the surface of the insulating filter 12 intersects the main flow direction of the exhaust gas G, and the exhaust gas G also passes the surface force of the insulating filter 12 to the back surface.
  • the insulating filter 12 is formed of a ceramic fiber filter having pores with a fiber diameter on the order of several microns to 100 microns, preferably several tens of microns.
  • the fiber filter force contains many fibers having a fiber diameter of 3 microns or more, and particularly shows a good PM removal performance.
  • the ceramic fiber materials include Al 2 O (acid aluminum) and SiO 2 (acid
  • An insulating filter other than the above may be used, for example, a porous ceramic having pores having a pore diameter of about several microns to 100 microns.
  • one or more pairs of electrode pairs 13 having force with the first electrode 13a and the second electrode 13b are disposed on the upstream surface of the insulating filter 12 or in the vicinity of the surface. In other words, one or more sets are arranged.
  • the electrode pair 13 is preferably in contact with the surface of the insulating filter 12, but there may be a slight gap between the electrode pair 13 and the surface of the insulating filter 12.
  • This 2 and 4 as shown in FIGS. 2 and 4, the electrode pair 13 may be formed of two parallel plates 13a and 13b, or may be formed of a concentric cylinder so that the edge portion is eliminated, and the reproducible area of the filter The ratio may be increased.
  • first electrode 13a and the second electrode 13b may be provided with a fine structure such as a sawtooth shape or a comb shape, and a large number of electric field concentration points may be dispersedly arranged to promote the generation of minute light emission discharge.
  • the point is that the electrode pair 13 may be appropriately arranged so that the minute light emission discharge 42 can be formed in a spatially dispersed manner on the surface of the insulating filter 12, and various configurations can be adopted for the electrode pair 13. .
  • the electrode pair 13 is connected to a micro light emission discharge power source 14 which is a high voltage power supply device.
  • a predetermined set voltage Vs is applied to the electrode pair 13 by the minute light emitting discharge power source 14.
  • This micro light-emitting discharge power source 14 is a high-voltage power source for applying a predetermined set voltage Vs to the electrode pair 13, and the waveform of this applied voltage can be varied such as DC, AC, high-frequency, pulse, rectangular alternating, etc. Even if the waveform is correct, even if the deviation is V, sufficient effect can be obtained even if the waveform is shifted.
  • the magnitude of the set voltage Vs applied between the electrode pair 13 is particularly important. As the amount of PM41 collected on the surface of the insulating filter 12 increases, the PM deposited layer 41 between the electrode pair 13 on the surface of the insulating filter 12 on the surface of the insulating filter 12 as shown in FIGS.
  • the set voltage Vs is set so as to generate a micro light-emitting discharge 42 that repeats generation and extinction randomly and spatially and temporally.
  • the collected PM 41 is burned and removed by the minute emission discharge 42 generated by the application of the set voltage Vs, and the clogging of the insulating filter 12 is eliminated.
  • This micro-light-emitting discharge is a local micro-light-emitting discharge in which Joule heat is generated due to the current flowing along the surface when there is a potential difference on the surface of the insulator. It is a partial discharge called scintillation caused by an irregular electric field. This is different from short circuit or arc discharge in which a large current flows between electrode pairs.
  • This set voltage Vs can be experimentally obtained from the electrical characteristics of the PM deposited layer 41 deposited on the surface of the insulating filter 12. That is, when the amount of PM 41 deposited on the surface of the insulating filter 12 is small, the current I does not flow between the electrode pairs 13. When the deposition of PM 41 progresses, the impedance between the electrodes 13a and 13b decreases, and the current I flows between the electrode pair 13 when the limit is exceeded.
  • the set voltage Vs has an absolute value within a range near the specific voltage Vth, for example, 1.05 XVth to 2.2 XVth.
  • the lower limit of the predetermined voltage Vs to be applied is 450 (1 to 900 (value in the range of 1 ⁇ , the upper limit is
  • the set voltage Vs is applied to the electrode pair 13
  • the PM deposition layer 41 between the electrode pair 13 increases to some extent, and the value between the electrode pair 13 is set to a value within the range of 1000 X dV to 1800 X dV.
  • a minute light emission discharge 42 is repeatedly generated randomly and temporally in the PM deposition layer 41 and then disappears.
  • the specific voltage Vth depends on the shape and interval of the electrodes 13a and 13b, the electrical resistance R of the PM, etc., and the electrical resistance R of the PM varies depending on the operating conditions of the engine.
  • the specific voltage Vth is obtained to determine the set voltage Vs.
  • This specific voltage Vth is experimentally determined to be approximately 450 X d (V: volt) to 900 X d (V: volt), where d (cm: centimeter) is the distance between electrode pairs. It has been. It is also more efficient to control the set voltage Vs to change according to the operating state of the power engine, which can also be set to a constant value that includes all of the operating state of the engine. This is preferable.
  • the applied voltage waveform will have a sufficient effect even if there is a shift in various waveforms such as DC voltage, AC voltage, pulse voltage, high-frequency voltage, and rectangular alternating voltage. Obtainable.
  • the micro light emission discharge 42 is randomly generated in the PM deposition layer 41 spatially and temporally. PM is burned by the Joule heat of the minute light emitting discharge 42, and the insulating filter 12 is locally regenerated. In addition, since PM combustion is an exothermic process, PM around the minute light-emitting discharge 42 is also spread and removed. This fire spread range can be relatively wide when the exhaust temperature is high.
  • the insulating filter 12 By repeating the increase in the PM deposition layer 41 and the PM combustion due to the generation of the minute light emission discharge 42, the insulating filter 12 as a whole becomes an excessively clogged state, and the filter caused by the clogging. Good PM purification performance can be maintained while avoiding excessive rise in pressure loss.
  • FIG. 6 shows an exhaust gas purification system 1 A according to the second embodiment of the present invention.
  • This exhaust gas purification system 1A is configured by providing a charging unit (charging means) 20 for charging PM in exhaust gas on the upstream side of the filter unit 10 of the first embodiment.
  • the charging unit 20 includes a first discharge electrode 21 and a second discharge electrode 22 for generating corona discharge, and a discharge power source 23 for applying a discharge voltage to the discharge electrodes 21 and 22. This corona discharge device is used.
  • the first discharge electrode 21 is an electrode having a high electric field concentration factor, and is a linear body (wire shape) such as a thin wire electrode, a square electrode, or a protruding structure electrode, or a linear body such as a rod, for example, a space made of SUS304. It is formed with a wire or the like.
  • the first discharge electrode 21 is connected to a discharge power source 23 that supplies high-voltage power.
  • the second discharge electrode 22 is grounded (grounded) in an electrically insulated state from the first discharge electrode 21 by an insulator or the like.
  • a negative DC voltage is generally applied to the first discharge electrode 21, but a DC, AC, or pulsed voltage that may be positive is applied.
  • Corona discharge is generated between the electrodes 21 and 22 to charge PM in the exhaust gas.
  • PM41 adheres to the surface as “fluffy” and accumulates on the surface. This dispersion adhesion reduces the pressure loss force, so that an increase in the pressure loss of the insulating filter 12 can be avoided, and the electrical resistance between the electrode pair 13 can be kept high. Further, since PM41 is dispersed and captured in the vicinity of the surface of the insulating filter 12, PM41 can be effectively burned and removed by the minute light emission discharge 42 generated between the electrode pair 13. As a result, it is possible to reduce the electric power for minute light emission discharge necessary for eliminating the clogging of the insulating filter 12.
  • the PM 41 Due to the PM charging of the charging unit 20, the PM 41 is effectively captured by the insulating filter 12 by the electrostatic force that is an attractive force with the induced charge. As a result, even very small particles can be captured, and the performance of capturing nano-sized particles is particularly improved. Even if the force is exposed to transient pressure fluctuations or vibrations of the engine, PM41 is firmly trapped on the insulating filter 12 by the electrostatic force, so it does not leak downstream.
  • the exhaust gas purification system according to the third embodiment includes an exhaust gas purification system 1 according to the first embodiment or an exhaust gas purification system 1A according to the second embodiment, and a precious metal such as platinum or vanadium.
  • a precious metal such as platinum or vanadium.
  • the soluble organic components vaporized in the exhaust gas and hydrocarbons (HC) that cannot be sufficiently removed by the insulating filter 12 are oxidized and removed by the catalytic action of this oxidation catalyst, thereby purifying the exhaust gas.
  • the performance can be further improved.
  • the arrangement of the oxidation catalyst may be selected in various ways according to the type of engine and the operating conditions in accordance with the following concept.
  • Insulating filter 12 The electrical resistance R of PM41 deposited on the surface is affected by the SOF content in the exhaust gas. If there is a large amount of SOF, the electrical resistance R of PM41 increases. Therefore, when the electrical resistance R of PM41 discharged from the engine is relatively large, the electrical resistance R of PM41 collected by the insulating filter 12 is lowered and the voltage Vc applied between the electrode pair 13 is compared. It is preferable to keep it low. Therefore, it is preferable to arrange the oxidation catalytic converter upstream. On the other hand, if the electrical resistance R of PM41 discharged from the engine is relatively low, the voltage Vs applied between the electrodes 13 cannot be increased! It is better to place the oxidation catalytic converter downstream so that it is removed downstream.
  • the arrangement of the acid catalyst include the following.
  • the oxidation catalyst comparator carrying the oxidation catalyst is arranged on the upstream side and the downstream side of the insulating filter 12 provided with the electrode pair 13.
  • the second embodiment there is a configuration in which the oxidation catalyst is supported on the insulating filter 12 including the electrode pair 13.
  • an oxidation catalytic converter carrying an oxidation catalyst is arranged upstream of the charging unit 20 and between the charging unit 20 and the insulating filter 12. In some cases, it may be arranged downstream of the insulating filter 12.
  • the acid catalyst is dispersedly supported on the insulating filter 12, SOF and HC in the exhaust gas can be used as an auxiliary material for PM combustion, and PM can be burned and removed more effectively. . Further, in the configuration in which the acid catalyst converter is arranged, the acid filter can be supported on the insulating filter 12 having the electrode pair 13.
  • FIGS. 9 to 11 and FIGS. 12 to 14 show an exhaust gas purification system in which an acid catalyst converter 30 is arranged on the upstream side of the charging unit 20B.
  • the system 1B and the exhaust gas purification system 1C are shown respectively.
  • an acid catalyst converter 30, a charging unit 20B, and a filter unit 10B are disposed from the upstream side.
  • This oxidation catalytic converter 30 is provided with a catalyst coat layer made of aluminum oxide or the like on a carrier such as a cordierite or SiC ceramic porous structure.
  • the catalyst layer is formed by supporting a catalytic metal such as platinum or vanadium.
  • the charging unit 20B includes a corona discharge electrode (first discharge electrode) 21B arranged in each of the plurality of coaxial corona discharge tubes 25B.
  • the corona discharge power source 23B is also applied to each corona discharge electrode 21B via the high voltage terminal 22B and the high voltage power supply plate 24B, and has a negative or positive polarity, such as DC, AC, or pulsed high voltage HV. It is configured to be supplied with power.
  • the coaxial corona discharge tube 25B also serves as the second discharge electrode and is connected to 0V of the high voltage power supply 23B. Corona discharge is generated between the corona discharge electrode 21B and the coaxial corona discharge tube 25B, and PM in the passing exhaust gas G is charged.
  • the filter unit 10B is configured such that the insulating filter 12B is arranged in a cylindrical shape inside (upstream) the air-permeable plate-like filter holding plate 15B, and the PM in the exhaust gas G flowing outside the inner force is removed. Configured to capture at the inner surface. Further, the electrode pair 13B is disposed in the vicinity of the inner surface or the inner surface. In this example, the exhaust gas G flows from the inside to the outside. However, let the exhaust gas G flow from the outside to the inside with the outside as the upstream side, place an insulating filter on the outside of the filter holding plate, and place the electrode pair on the outside surface of the insulating filter.
  • the electrode pair 13 is supported by an insulator 18B fixed to the core rod 17B, and the power of the high voltage HV side power of the power source 14B for minute light emitting discharge is supplied to the high voltage terminal. It is configured to be supplied to the first electrode 13Ba via 16B and the potential fixing rod 19Ba.
  • the second electrode 13Bb is connected to the OV side of the high voltage power supply 14B via a potential fixing rod 19Bb.
  • the oxidation catalytic converter 30, the charging unit 20B, and the filter unit IOC are disposed from the upstream side.
  • the oxidation catalytic converter 30 and the charging unit 20B are the same as the exhaust gas purification system 1B.
  • the filter unit 10C includes a flat insulating filter 12C disposed on both sides of the electrode pair 13C that is elongated in the flow direction of the exhaust gas G, and the exhaust gas G flowing between the electrode pair 13C is an insulating filter. It is configured to capture PM in the exhaust gas G while passing 12C from the inside to the outside on the electrode pair 13C side.
  • a filter holding plate 15C having air permeability is disposed outside the insulating filter 12C, and supports the insulating filter 12C. With this configuration Thus, the electrode pair 13C is disposed on or near the surface on the capturing side of the insulating filter 12C.
  • FIG. 12 and FIG. 13 show a state in which there are two upper and lower units formed by the electrode pair 13C and the insulating filters 12C on both sides.
  • this electrode pair 13C is supported by an insulator 18C fixed to the core rod 17C, and the power from the high voltage HV side of the power source 14C for minute light emission discharge is received.
  • the high voltage terminal 16C and the potential fixing rod 19Ca are configured to be supplied to the first electrode 13Ca.
  • the second electrode 13Cb is connected to the OV side of the minute light emitting discharge power supply 14C via a potential fixing rod 19Cb.
  • the ventilation holes 13Cc May be provided.
  • the insulating filter 12C is disposed upstream of a cylindrical filter holding plate 15C such as a cylinder having air permeability.
  • the electrode pair 13C as shown in FIG. 16 may be arranged on the upstream surface of the insulating filter 12C.
  • an electrode pair 13C as shown in FIG. 16 is arranged inside the insulating filter 12C.
  • the insulating filter 12C An electrode pair 13C as shown in FIG. 16 may be disposed outside.
  • the electrode pair 13C may also be appropriately provided with a vent hole for weight reduction convenience and for ensuring gas uniformity.
  • the insulating filters 12, 12B and 12C cannot sufficiently remove the exhaust gas.
  • the SOF and HC of PM can be oxidized and removed by the catalytic action of this oxidation catalyst, and the exhaust gas purification performance can be further enhanced.
  • FIG. 17 schematically shows the configuration of the experimental apparatus of Example 1.
  • the exhaust gas purification system 1B was arranged in the exhaust passage 51 of the truck 50 of a 2-ton vehicle equipped with a 4300cc diesel engine.
  • a differential pressure sensor 52 is provided and further branched from the exhaust passage 51.
  • a diluter 53 and a particle counter 54 were provided.
  • an oxidation catalyst 30, a charging unit 20B by corona discharge, and a filter unit 10B were configured.
  • This oxidation catalyst 30 carries platinum on a ceramic hard cam.
  • the charging unit 20 is a coaxial cylindrical type in which eight coaxial corona discharge tubes 25B (Fig. 9) having a diameter of about 60 mm and an effective discharge length of 80 mm are arranged in parallel.
  • the filter section 10B includes a ceramic filter 12B made of ceramic fibers having a force density of about 130 kgZm 3 , a thickness of 12 mm, and a gas passage area of 1200 cm 2 .
  • An electrode pair 13B (FIGS.
  • the truck 50 is continuously operated at an engine speed of 2000 rpm, and the total amount of exhaust gas is allowed to flow to the experimental device of the exhaust gas purification system 1B, and between this electrode pair, a direct current of 0.5 kV to 2.5 A voltage of kV or AC of 400 V to lkV (peak value is ⁇ 560 V to ⁇ 1.4 kV) was applied.
  • the time-dependent change in pressure loss of the ceramic filter 12B at this time was measured with a differential pressure gauge 52.
  • a fine particle weight measurement using a filter paper and a fine particle concentration measurement using a fine particle measuring instrument were performed for the exhaust gas that passed through the ceramic filter 12B.
  • FIG. Figures 18 show no upstream PM charging, (c) and (d) show upstream PM charging, and (a) and (c) are minute.
  • (B) and (d) show the experimental results when the light emission discharge voltage is not applied, and when the light emission discharge voltage is applied.
  • Example 1 the electrical resistance R between the electrode pairs at the start of the experiment is almost insulative with several tens of ohms or more. However, when PM accumulates and the pressure loss gradually increases, the electrical resistance R decreases, and when the microscopic light emission discharge starts and the pressure loss begins to decrease, the electrical resistance R decreases to several to several tens. is doing.
  • the current flowing between the electrode pairs is on the order of 0.1 A to several A.
  • the power required for the micro light emission discharge is 500 W or more in (b), but is 250 W or less in (d). As a result, it was found that precharging PM had the effect of greatly reducing power consumption. In (d), the PM removal performance was 92% on a weight basis.
  • FIG. 19 shows the result of measuring the particle size distribution of the fine particles in the exhaust gas. This particle size distribution is obtained by diluting the exhaust gas 30 times using a diluter (Matter Engineering: MD19-2E), and then measuring the particle size meter (SMPS: Scanning Mobility Particle Size of TSI, a commercial product). r: Measured using 3936-L10).
  • SMPS Scanning Mobility Particle Size of TSI, a commercial product.
  • Fig. 19 (a) shows the measurement results at the apparatus entrance, and (b) and (c) show the measurement results at the apparatus exit. (B) shows the case where there is a minute emission discharge without charging, and (c) shows the case where there is a minute emission discharge with charging. In contrast to (a), in (b) and (c), it can be seen that PM is burned and removed by the minute emission discharge with low particle number concentration. In addition, from the comparison between (b) and (c), it can be seen that extremely high purification performance including nano-sized particles with a particle size of lOOnm or less can be obtained by pre-charging.
  • FIG. 20 schematically shows the configuration of the experimental apparatus of Example 2.
  • the exhaust gas purification system 1C shown in FIGS. 12 to 15 was disposed in the exhaust passage 51A of a truck 50A equipped with a diesel engine with a displacement of 5000 cc.
  • This exhaust gas purification system 1C includes an oxidation catalyst 30, a charging means 20mm by corona discharge, and a ceramic filter 12C from the upstream side.
  • Oxidation catalyst 30 is ceramic Two cams carry platinum.
  • the charging means 20B is a coaxial cylindrical type in which eight coaxial corona discharge tubes 25B (Fig. 12) having a diameter of about 60 mm and an effective discharge length of 80 mm are arranged in parallel.
  • the ceramic filter 12C is formed of ceramic fibers having a force density of about 130 kgZm 3 , a thickness of 24 mm, and a gas passage area of 200 Ocm 2 .
  • An electrode pair (FIGS.
  • Example 2 in order to improve the flow of exhaust gas and reduce the weight, ventilation holes 13Cc are provided in the electrodes 13Ca and 13Cb. Further, if the contact between the electrode pair 13C and the ceramic filter 12C becomes poor, it becomes difficult to generate a minute light emission discharge, so the electrode pair 13C and the ceramic filter 12C are pressed with an appropriate pressure.
  • the truck 50A is operated, and the entire amount of the exhaust gas is allowed to flow to the exhaust gas purification system 1C, and a voltage of AC OkV to lkV (crest value is OkV to 1.4 kV) is applied between the electrode pair.
  • PM purification performance was measured. As a result of this measurement, it was found that PM emissions reached 0. OlgZkWh or less and PM removal rate was 90% or more.
  • a fiber filter containing a large number of fibers having a size of 3 microns or more is effective as a force fiber diameter using a ceramic fiber filter as an insulating filter.
  • the fiber diameter as shown in FIG. It was found that fiber filters containing a lot of particles of 5 microns or more showed particularly good PM removal performance.
  • the present invention uses a micro luminescence discharge that repeats generation and extinction randomly and spatially on the surface of an insulating filter, thereby removing trapped PM by low power consumption. It is possible to improve the PM collection efficiency and combustion removal efficiency in exhaust gas discharged from diesel engines, etc., so that exhaust gas purification method for exhaust gas from automobile mounted internal combustion engines etc. And as an exhaust gas purification system, it can be used extremely effectively

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Abstract

 絶縁性フィルタ面上に空間的・時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電を利用して、捕集されたPMの燃焼除去を、少ない消費電力で行い、ディーゼルエンジン等から排出される排ガス中のPMの捕集効率及び燃焼除去効率を高めるために、排ガス中の粒子状物質(41)を捕捉する絶縁性捕捉部材(12)の表面又は表面近傍に、電極対(13)を1対以上配置し、該電極対(13)間に、前記絶縁性捕捉部材(12)の表面上に空間的かつ時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電(42)を発生させる所定の電圧(Vs)を印加し、この所定の電圧(Vs)の印加によって発生した前記微小発光放電(42)により、前記絶縁性捕捉部材(12)に捕捉された粒子状物質(41)を燃焼除去する。

Description

明 細 書
排ガス浄化方法及び排ガス浄化システム
技術分野
[0001] 本発明は、内燃機関等からの排ガスの浄ィ匕方法及び浄ィ匕システムに関するもので ある。特に、ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質(Particulate Matter:以下 「PM」と 、う。)を除去するのに有効な排ガス浄ィ匕方法及び排ガス浄ィ匕システムに関 する。
背景技術
[0002] ディーゼルエンジンは、 自動車、特に大型車に多く搭載されている。近年特にその 排ガス中の窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素等と共に、 PMの排出を低減するこ とが強く望まれている。そのため、エンジンの改良ゃシリンダ内の燃焼条件の最適化 等により根本的に PMを低減するための技術開発とともに、排ガス中の PMを効率的 に除去するための技術の確立が望まれている。そして、この排ガス中の PMの除去の ためには、フィルタを用いる方法や電気的な集塵方法等が開発されている。
[0003] これらのフィルタを用いた方法では、一般に、セラミックスハ-カム製フィルタ、合金 製フィルタ及びセラミックス繊維製フィルタが用いられている。しかし、使用時間が経 過するにつれ、捕集された PMによりフィルタが目詰まりし、通気抵抗が増加し、ェン ジンに負担をかける結果となる。特に PM成分の内のドライスート (カーボン)の処理 が難しい。このドライスートは酸ィ匕して燃焼除去するためには、酸素共存下で 500°C 以上に加熱する必要があり、エンジンの排気熱のみの利用では、酸化除去に十分な 温度を得ることはできない。そのため、電気ヒータを利用する方法や、放電プラズマで 生成される酸化ラジカルを利用し、この酸ィ匕ラジカルでもって PMを酸ィ匕して燃焼除 去する方法等が提案されて!ヽる。
[0004] しかし、単なる電気ヒータによる加熱では、燃費が悪ィ匕するという問題がある。つまり 、 PMの加熱のためだけでなぐ排ガス全体の加熱に熱が使用されてしまう。酸化ラジ カルによる場合は、酸ィ匕ラジカルの発生のための効率が悪い。酸化ラジカルは酸ィ匕 速度が遅い上に、排ガス中に共存する HC成分との反応にも消費される。従って、 P Mとの反応の効率も悪ぐ結果として消費電力が大きくなる。例えば、小型トラックで 数 kWクラスの消費電力となる。
[0005] また、電気的な集塵方法では、次のような方法で、フィルタの圧力損失が上昇する のを抑制している。電気集塵とバグフィルタを組み合わせて、バグフィルタのろ過表 面に電界を印加することによって、フィルタ表面に捕集された PMが固着することを防 ぐ。堆積状態を制御する。また、 PMの燃焼除去のために、絶縁性のストレートフロー ハ-カムに電極を配置し、ハ-カムに捕集した PMに電流を流すことによって燃焼除 去する。し力し、このストレートフローハ-カムでは、 PMの捕捉が不十分で浄化性能 が悪いという問題と、捕捉した PMに十分な電流を流すことができず、捕捉した PMを 十分に除去できな 、と 、う問題がある。
[0006] そのため、ディーゼルエンジン等力 排出される排ガス中の PMの捕集性能と PM の燃焼除去の両方に関して、十分な性能を持つ排ガス浄ィ匕装置の開発が必要とさ れ、様々な装置が提案されている。
[0007] その一つとして、例えば、 日本の特開 2001— 132430号公報に記載されているよ うな可燃性物質の除去フィルタが提案されている。この除去フィルタでは、表側面か ら裏側面まで貫通する捕捉孔を設けた絶縁性隔壁で、可燃性物質 (PM)をこの捕捉 孔に捕捉する。この除去フィルタにおいて、可燃性物質の堆積により、両側面に電気 的絶縁性を保って貼設した電極間を短絡あるいはスパーク放電させることにより、両 電極間につながる、あるいは、つながる直前の堆積物に通電してジュール熱により焼 却除去する。そして、この電極間の比抵抗は、 0. 01〜100 Q cmの範囲内とされ、交 流あるいは直流の所定の電圧(例えば、 25°Cで 1200V以上、 300°Cで 600V以上) を常時印加又は断続的に印加するとしている。
[0008] し力しながら、この除去フィルタの場合には、次のような問題がある。浄ィ匕性能が悪 くなつて力も再生する。 1度短絡やスパーク放電が起こると、その部分で短絡ゃスパ ーク放電が繰り返され易く他の部分の PMを燃焼除去できな 、。短絡やスパーク放電 等の電極間で通電が行われる方式では大電流が流れる。
[0009] また、例えば、日本の特開 2001— 173427号公報に記載されているようなウォー ルフロータイプの放電再生式捕集フィルタが提案されている。このフィルタは、排ガス の流れ方向と平行に放電電極を内壁面に点接触するように設けるとともに、帯電電 極を内壁面に堆積した煤層(PM層)と電気的に接触可能に設ける。放電電極と帯電 電極の間に例えば 500Vの交流電圧を印加する。そして、内壁面に煤が堆積し堆積 煤層が成長すると、放電電極の点接触箇所と、帯電電極に接触し帯電電極と同極性 になる堆積煤層の間で放電が発生し、燃焼除去される。
[0010] 更に、例えば、日本の特開 2001— 221032号公報に記載されているようなディー ゼルエンジン用黒煙除去装置が提案されている。このクロスフロータイプのフィルタに おいては、放電用電極をフィルタの入口側と出口側に配置する。また、ウォールフロ 一タイプのフィルタにおいては、内壁面に放電用電極を配置したり、セル内に挿入さ れた放電電極棒と隣り合うセラミックフィルタの間に介在させた多孔の放電用電極板 を力 なる放電電極を設けたりする。この放電電極をフィルタ間に配置する。この放 電用電極の間に電圧を印加して、アーク放電によって、堆積した黒煙物質 (PM)自 体を燃焼してフィルタを再生する。
[0011] また、例えば、日本の特開 2004— 308569号公報に記載されているような PM浄 ィ匕リアクターが提案されている。この PM浄化リアクターでは、高気孔率基材のハユカ ム構造体の上下流に低気孔率基材のハ二カム構造体を配置すると共に、これらの上 下流に電極を、また、下流側ハ-カム構造体の外周に外周電極を配置する。これら の電極に、例えば、 5kV以上の直流電圧を印加する。これにより、上下流の電極間 で堆積した PMを介した導通路が形成され、アーク放電に近似した通電燃焼が発生 する。この燃焼により PMを除去する。
[0012] また、例えば、日本の特開平 04— 135619号公報に記載されているような排気浄 化装置が提案されている。この排気浄ィ匕装置では、フィルタの両面に入気側端部が 外側に突出する電極と誘電体を配置する。この電極に 1〜: LOkV程度の非直流電圧 を印加して、フィルタの入気面に堆積した燃焼性微粒子 (PM)の層と誘電体との間 にコロナ放電を発生させる。このコロナ放電場で励起された気体中の酸素や窒素酸 化物の一部が微粒子の堆積層に達することにより、微粒子を酸ィ匕除去する。
[0013] これらの従来技術のフィルタ等に捕集した PMを電気的処理によって酸化除去する 装置にお 、ては、 PMの主成分がカーボン主体であること力 電気導電性が高 、と の前提に立っている。そして、捕集された PMによる電極間の短絡やアーク放電によ り、 PM自体の通電で、つまり、 PMを流れる電流によるジュール熱の発生で、 PMを 酸化燃焼することを目指して 、る。
[0014] し力しながら、本発明者らは、実際のディーゼルエンジン力も排出される PMの燃焼 実験や電気抵抗の測定を行ったり、絶縁性フィルタへの PMの堆積状態と、この絶縁 性フィルタの表面に配置した電極対に印加した電圧と電流との関係に関して、数多く の実験を行ったりした。これらの結果について考察を深めることにより、次のような知 見を得た。
[0015] 先ず、 PMの電気抵抗に関して、図 22に示すような温度と電気抵抗の関係から、低 温域では、 PMの電気抵抗は、予想以上に高ぐ電気導電性が悪い。これは、 PMの 可溶性有機成分 (以下「SOF分」 ヽぅ)の悪影響を受けて ヽるためと考えられる。そ のため、低電圧で通電加熱することは難しい。一方、 SOF分が揮発する高温域で電 気抵抗が低下する。従って、この幅広い電気抵抗の変化に対応できる PMの燃焼除 去技術が必要である。
[0016] 更に、ディーゼルエンジン力 排出される PMは、 SOF分の影響により比較的広い 温度域で電気抵抗が高い。そのため、従来技術の方式ように、 PMの電気抵抗が低 いとの前提の基に、電極間の短絡等により堆積した PM側の電極間の全体の PMに 対して通電することにより、ジュール熱を発生させる場合は、高い電圧と大きな電流 が必要となる。従って、実機では短絡やスパーク放電やアーク放電が発生し、 PMを 酸ィ匕除去することは非常に難しい。また、スパーク放電やアーク放電等を用いると、こ のスパーク放電やアーク放電によりフィルタが損傷してダメージを受ける。
[0017] 更に、図 1及び図 2に示すように、絶縁性フィルタ 12の表面近傍に、第 1電極 13aと 第 2電極 13bからなる電極対 13を配置した装置で、 PMの捕捉及び堆積状態と、両 電極 13間の電圧 Vと電流 Iの関係とを測定した結果、次のような重要な知見を得た。
[0018] 絶縁性フィルタ 12の表面に堆積している PMの量が少ない状態では、電極対 13間 には電流 Iは流れない。し力し、 PMの堆積が進拔すると両電極 13間のインピーダン スが低下して、 PMの堆積が限界を超えると電極対 14間に電流 Iが流れるようになる。 この電極対 13間に印加する電圧 Vと電流 Iの関係は図 5に示すようになる。この図 5 に示すように、電流 Iは、電圧 Vが低い間はオームの法則に従う比例関係にあり、直 線的に変化する。しかし、特定の電圧 vth (又は—vth) (第 1の変曲点)を境として、 この比例関係が崩れ、電圧 Vに対して電流 Iの増加量が著しく大きくなる。この特定の 電圧 vth (又は— vth)カゝら電圧 Vと電流 Iの関係が大きく変化する。
[0019] そして、直流電力の電圧又は交流電力の電圧波高値が Vth以下又は Vth以上 の非線形領域 RNに達すると、電極対 13間に空間的かつ時間的にランダムに、発生 と消滅を繰り返す微小発光放電が発生するようになる。この微小発光放電は、絶縁 物表面に電位差がある時に、表面に沿って電流が流れてジュール熱が発生する局 部的な微小発光放電である。この放電は、電界の不整によって生じるシンチレーショ ンと呼ばれる局所的な放電であり、電極対の間に大きな電流が流れる短絡やアーク 放電等とは異なる。
[0020] この微小発光放電は、電気器具のコンセント等の火災の原因となる、電気器具の使 用される有機絶縁物の表面が湿潤、汚染が原因となって絶縁破壊を起こすトラツキン グに関係してよく知られた現象である。このトラッキングでは、この微小発光放電により 、絶縁物の一部を分解して炭化生成物を生成する。その結果、この導電率の大きい 炭化生成物に電界が集中し、その周辺に炭化物を生じる。この炭化物が電極間に伸 びて行き、ついに短絡して全路破壊に至り、トラッキングとなる。
[0021] 一方、フィルタ表面に堆積した PMの場合には、 PM自体が炭化物であって、この 微小発光放電により、 PMが燃焼除去されるとその部位の抵抗値は高くなり、別の箇 所に微小発光放電が移動する、ということが繰り返される。そのため、トラッキングのよ うに全路破壊に至らず連続的に PMの燃焼除去が実現できる。その結果、少ない消 費電力で絶縁性フィルタ 12の目詰まりを解消することができる。
[0022] 一方、直流電力の電圧 V又は交流電力の電圧の波高値 Vhが、 Vthから Vthの 間の線形領域 RLにあるときは、絶縁性フィルタ 12の表面に微小発光放電が発生し ない。この領域 RLで、通電により絶縁性フィルタ 12の目詰まりを解消しょうとすると多 量の電力を消費することになる。
[0023] 従って、電極対間の電圧を特定な範囲の電圧とすることにより、 PMが堆積した絶 縁性フィルタの表面に、空間的かつ時間的にランダムに、発生と消滅を繰り返す微小 発光放電を形成することができ、この微小発光放電によって捕集した PMを酸ィ匕して 燃焼除去することができる。そして、少ない消費電力で絶縁性フィルタ 12に堆積した PMを燃焼除去するためには、電極対 13間の距離等に応じた電極対 13間に印加す る電圧 Vの設定が、特に重要である。
特許文献 1 :特開 2001— 132430号公報
特許文献 2:特開 2001— 173427号公報
特許文献 3:特開 2001 - 221032号公報
特許文献 4:特開 2004— 308569号公報
特許文献 5:特開平 04— 135619号公報
発明の開示
[0024] 本発明は、上記の知見を得て、前記の問題を解決するためになされたものであり、 その目的は、絶縁性フィルタ面上に空間的 ·時間的にランダムに発生と消滅を繰り返 す微小発光放電を利用して、捕集された PMの燃焼除去を、少ない消費電力で行う ことができ、ディーゼルエンジン等カゝら排出される排ガス中の PMの捕集効率及び燃 焼除去効率を高めることができる排ガス浄ィ匕方法及び排ガス浄ィ匕システムを提供す ることにめる。
[0025] 上記のような目的を達成するための排ガス浄ィ匕方法は、排ガス中の粒子状物質を 捕捉する絶縁性捕捉部材の表面又は表面近傍に、電極対を 1対以上配置し、該電 極対間に、前記絶縁性捕捉部材の表面で捕捉した前記粒子状物質の堆積量の増 加に伴って前記絶縁性捕捉部材の表面上に空間的かつ時間的にランダムに発生と 消滅を繰り返す微小発光放電を発生させる所定の電圧を印加し、この所定の電圧の 印加によって発生した前記微小発光放電により、前記絶縁性捕捉部材に捕捉された 粒子状物質を燃焼除去することを特徴とする。
[0026] この所定の電圧を印加する際に使用される電圧は、直流、交流、高周波、パルスの いずれでもよいが、短絡、スパーク、アーク放電等の電極対の間全体に電流が流れ るような大きな電圧ではなぐ空間的かつ時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す 微小発光放電、即ち、シンチレーシヨンと呼ばれる部分放電が発生する電圧とする。
[0027] この微小発光放電を更に詳しく述べると次のようである。絶縁物表面に PM (該絶縁 物よりは導電性がある)が付着もしくは堆積するが、その付着 (堆積)の仕方は微視的 にみれば空間的に不均一である。このため、絶縁物表面に電位差があると、 PM付 着 (堆積)層に形成される電界にも空間ムラが生じる。そして、絶縁物表面の電位差 が所定の値以上になると局部的にプラズマを形成するのに十分な電界強度に達する 箇所が生じる。このようにして形成されるのが前記の微小発光放電である。
[0028] この微小発光放電により、 PM付着 (堆積)層は局部的に加熱され、その部位の PM が燃焼除去される。 PMが燃焼除去された部位は絶縁性が再び高くなり、あらたな電 界の空間ムラを形成し、別の箇所で微小発光放電の形成を促す。このように、微小発 光放電は、電極対間に大電流が流れる短絡やアーク現象とは異なる現象である。こ の微小発光放電は、電極対の間を橋絡するような姿態ではなぐ図 4に示すように、 夜空の星の瞬きの如ぐ「パラパラ」とか「チラチラ」という感じで、電極対の間の一部 分で発生する。し力も、この微小発光放電はでは、発生箇所がランダムに移動するも のである。
[0029] この微小発光放電が生じた部分の粒子状物質 (PM)は、この微小発光放電で発生 するジュール熱により加熱され燃焼し、除去される。従って、電極対に所定の電圧を 常時または、時間的な間隔をおいて印加しておくと、粒子状物質の堆積の進行により 微小発光放電が発生して、この粒子状物質が燃焼除去される。この現象により、空間 的、また時間的にはランダムに捕捉と再生が繰り返される。そして、全体としては連続 的に捕捉と再生が行われることになる。また、排ガス温度が高温の場合には、この微 小発光放電やこの微小発光放電による燃焼部が着火源となり、隣接する粒子状物質 も燃焼する。この燃焼の伝播により、周囲の粒子状物質も燃焼除去される。
[0030] また、排ガス中の粒子状物質 (PM)を捕捉する絶縁性捕捉部材としては、粒子状 物質を含む排ガスを通過させて粒子状物質を捕捉する絶縁性フィルタを用いること ができる。この他にも、コロナ放電などにより帯電させた粒子状物質を静電力を利用 して電気的に捕捉する、表面に絶縁性を持たせた集塵電極 (稠密セラミック、多孔質 セラミック、セラミック繊維などを表面に配置した集塵電極など)であってもよい。要は 電極対に印加された電力を捕捉部材側に流さない電気的絶縁性を持つ捕捉部材で あればよい。 [0031] そして、上記のような目的を達成するための排ガス浄ィ匕システムは、排ガス中の粒 子状物質を捕捉する絶縁性捕捉部材と、該絶縁性捕捉部材の表面又は表面近傍に 1対以上配置された電極対と、該電極対間に所定の電圧を印加する電圧印加装置と を備えた排ガス浄ィ匕システムであって、電圧印加装置が、前記絶縁性捕捉部材の表 面で捕捉した前記粒子状物質の堆積量の増加に伴って前記絶縁性捕捉部材の表 面上に空間的かつ時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電を発生 させる所定の電圧を印加するように構成する。
[0032] また、上記の排ガス浄ィ匕システムにお ヽては、前記絶縁性捕捉部材を粒子状物質 を含む排ガスを通過させて前記粒子状物質を捕捉する絶縁性フィルタで構成するこ とがでさる。
[0033] 更に、上記の排ガス浄ィ匕システムにお 、て、前記所定の電圧を、前記電極対間の 電流電圧特性が非線形となる領域の電圧とする。
[0034] つまり、図 5に示すように、絶縁性捕捉部材の表面に堆積している PMの量が少な い状態では、電極対間には電流は流れない。 PMの堆積が進拔すると両電極間のィ ンピーダンスが低下して、限界を超えると電極対間に電流が流れるようになる。この電 極対間に印加する電圧と電流の関係は、電圧が低い間はオームの法則に従う比例 関係にあり、直線的に変化する。しかし、特定の電圧 (第 1の変曲点) Vth (又は— Vt h)を境にして比例関係が崩れ、電圧に対する電流の増加量が著しく大きくなる。この 特定の電圧 Vth以上 (又は Vth以下)に、電極対に印加する直流電力の電圧又は 交流電力の電圧波高値を設定する。この印加電圧により、電極対間に空間的かつ時 間的にランダムに、発生と消滅を繰り返す微小発光放電が形成される。
[0035] より具体的には、この特定の電圧 Vthは、実験的に求めたものである力 電極対間 の距離を dcmとした時に、 450 X dV〜900 X dVの範囲内の値となる。この特定の電 圧 Vthや非線形領域の範囲は、電極の形状、ディーゼルエンジンの種類やエンジン の運転状態によって変化する PMの電気抵抗に依存するが、適宜実験を行って求め ることができる。従って、この実験結果から電極対に印加する最適な電圧を設定する ことができる。
[0036] なお、印加する電圧が大きすぎると、微小発光放電ではなぐ短絡やスパークゃァ ーク放電 (空間放電が介在する形で発生することがある)が頻発し、絶縁性フィルタに ダメージを与えたり、過電流によって電源の損傷を引き起こす可能性がある。そのた め、電極対に印加する直流電力の電圧の絶対値又は交流電力の電圧波高値の絶 対値を、この特定の電圧 Vthの 1. 05〜2. 2倍の範囲内とする。
[0037] そして、印加する所定の電圧 Vsは、電極対間の距離を dcmとした時に、下限は 45 O X dV〜900 X dVの範囲内の値とし、上限は、 1000 X dV〜1800 X dVの範囲内 の値とするのが好ましい。また、実験的に得られた結果としては、 Vsを 650 X dV〜l 800 X dVの範囲内にするのがさらに好まし!/、。
[0038] 上記の排ガス浄ィ匕システムにお 、て、前記絶縁性捕捉部材の上流側に、排ガス中 の微粒子を帯電させるための帯電手段を配置する。この帯電手段としては、コロナ放 電、バリア放電、パルス放電、放射線源、電子線等を利用した帯電手段を使用できる
[0039] 上記の排ガス浄ィ匕システムにおいて、前記絶縁性捕捉部材をセラミック繊維フィル タで形成する。このセラミック繊維フィルタには、生体影響に関する安全性の観点から SiO系、 SiO — MgO系、 SiO — MgO— CaO系の材質を用いることが好ましい。
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また、繊維径としては、 3ミクロン以上 100ミクロン以下のものを用いることが好ましい。
[0040] 上記の排ガス浄ィ匕システムにおいて、前記絶縁性捕捉部材に酸化触媒を担持させ る。あるいは、前記絶縁性捕捉部材の上流側、または、下流側に酸化触媒を配置す る。これらの構成とすることにより、酸化触媒の触媒作用により、絶縁性捕捉部材に捕 集され難!ヽ気化して!/ヽる可溶性有機成分や、炭化水素類 (以下「HC」 t ヽぅ)を酸ィ匕 除去できるようになる。
[0041] 本発明の排ガス浄ィ匕方法及び排ガス浄ィ匕システムによれば、絶縁性フィルタ面上 に空間的,時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電を利用して、捕 集された PMの燃焼除去を、少ない消費電力で十分に行うことができる。従って、ディ ーゼルエンジン等カゝら排出される排ガス中の PMの捕集効率及び燃焼除去効率を高 めることができる。
図面の簡単な説明
[0042] [図 1]本発明に係る第 1の実施の形態の排ガス浄ィ匕システムの構成を模式的に示す 図である。
[図 2]図 1の A— A矢視図である。
[図 3]図 1の絶縁性フィルタ表面に PMが堆積した状態を模式的に示す図である。
[図 4]図 3の A— A矢視図である。
圆 5]電圧と電流の関係を模式的に示す図である。
圆 6]本発明に係る第 2の実施の形態の排ガス浄ィ匕システムの構成を模式的に示す 図である。
圆 7]帯電処理が予めなされた場合の絶縁性フィルタへの PMの付着状態を模式的 に示す図である。
[図 8]帯電処理がなされない場合の絶縁性フィルタへの PMの付着状態を模式的に 示す図である。
圆 9]本発明に係る第 3の実施の形態の排ガス浄ィ匕システムの構成を模式的に示す 図である。
[図 10]図 9の電極対の構成を示す上から見た図である。
[図 11]図 9の電極対と絶縁性フィルタの構成を示す下側の部分横断面である。 圆 12]本発明に係る第 3の実施の形態の他の排ガス浄ィ匕システムの構成を模式的に 示す図である。
[図 13]図 12の電極対と絶縁性フィルタの構成を示す下側の部分横断面である。
[図 14]図 12の電極対の構成を示す上から見た図である。
[図 15]図 12の電極対と絶縁性フィルタの構成を示す下側の部分側断面である。
[図 16]図 12の電極対の他の構成例を示す図である。
圆 17]実施例 1の実験装置の構成を模式的に示す図である。
[図 18]実施例 1のフィルタの圧力損失の時間変化を示す図である。
圆 19]実施例 1の粒径分布を示す図である。
圆 20]実施例 2の実験装置の構成を模式的に示す図である。
[図 21]繊維フィルタのフィルタ表面の拡大写真である。
圆 22]粒子状物質の温度と電気抵抗の関係を示す図である。
発明を実施するための最良の形態 [0043] 以下、本発明に係る実施の形態の排ガス浄ィ匕システムにつ 、て、車両搭載のディ ーゼルエンジンの排ガスを処理対象ガスとした排ガス浄ィ匕システムを例にして、図面 を参照しながら説明する。なお、下記の実施の形態では、絶縁性捕捉部材に絶縁性 フィルタを用いている。し力し、本発明はこれに限定されない。本発明は、この他のコ ロナ放電などにより帯電させた粒子状物質を、静電力を利用して電気的に捕捉する 装置等にも適用できる。
[0044] 図 1〜図 4に、本発明の第 1の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1を示す。なお、図 1及び図 2は、 PM (粒子状物質)が堆積する前の状態を示す。図 3及び図 4は PM41 が堆積し、微小発光放電 42が発生している状態を示す。
[0045] この排ガス浄ィ匕システム 1では、ディーゼルエンジン等の排ガス流路 11に、絶縁性 フィルタ (絶縁性捕捉部材) 12と電極対 13と微小発光放電用電源 14を備えたフィル タ部 10を設けて形成される。この絶縁性フィルタ 12を、排ガス Gの流れを遮る形で、 即ち、排ガス Gの主流方向に対して絶縁性フィルタ 12の表面が交差し、排ガス Gが 絶縁性フィルタ 12の表面力も裏面に通過するように配置する。この絶縁性フィルタ 12 は、繊維径が数ミクロン〜 100ミクロン、好ましくは数 10ミクロンのオーダーの大きさの 気孔を有するセラミック繊維フィルタで形成する。
[0046] このセラミック繊維フィルタとしては、種々のものが適用できるが、図 15に示すように 繊維径が 3ミクロン以上のものを多く含む繊維フィルタ力 特に良好な PM除去性能 を示す。このセラミック繊維の材質としては、 Al O (酸ィ匕アルミニウム)系や SiO (酸
2 3 2 化ケィ素)系など絶縁性のものであれば多様なものを使用できる。但し、生体影響に 関する安全性の観点からは、生体溶解性に優れたセラミック繊維、例えば、 SiO 系(
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SiO — MgO系、 SiO — MgO— CaO系)が好ましい。なお、セラミック繊維フィルタ
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とは別の絶縁性フィルタ、例えば、孔径が数ミクロンから 100ミクロン程度の気孔を有 する多孔質セラミック等を使用してもよい。
[0047] また、第 1電極 13aと第 2電極 13bと力もなる電極対 13を、図 1及び図 3に示すよう に、絶縁性フィルタ 12の上流側の表面又は表面近傍に、 1組以上、即ち単数又は複 数組配置する。この電極対 13は、絶縁性フィルタ 12の表面に接触している方が好ま しいが、電極対 13と絶縁性フィルタ 12の表面との間に多少の隙間があってもよい。こ の電極対 13は、図 2及び図 4に示すように、 2枚の平行平板 13a, 13bで形成しても よぐまた同心円状の円筒で形成してエッジ部分を無くし、フィルタの再生可能面積 の比率が大きくなるようにしてもよい。また、第 1電極 13aと第 2電極 13bに鋸歯状や 櫛状などの微細構造を設けて、電界集中点を多数分散配置して、微小発光放電の 発生を促進するようにしてもよい。要は、絶縁性フィルタ 12の表面に空間的に分散し た形で微小発光放電 42を形成できるように電極対 13を適宜配置すればよぐこの電 極対 13には種々の構成を採用できる。
[0048] この電極対 13は、高電圧電力供給装置である微小発光放電用電源 14に接続され る。この微小発光放電用電源 14により、所定の設定電圧 Vsが電極対 13に印加され る。この微小発光放電用電源 14は、電極対 13に所定の設定電圧 Vsを印加するため の高電圧電源であり、この印加電圧の波形は、直流、交流、高周波、パルス、矩形状 交番等の多様な波形の 、ずれでもよぐ V、ずれの波形でも十分な効果が得られる。
[0049] そして、本発明においては、電極対 13間に印加する設定電圧 Vsの大きさが特に 重要である。絶縁性フィルタ 12の表面で捕集した PM41の堆積量の増加に伴って、 図 3及び図 4に示すように、電極対 13間の PM堆積層 41において、絶縁性フィルタ 1 2の表面上に空間的かつ時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電 4 2を発生させるような設定電圧 Vsとする。この設定電圧 Vsの印加によって発生した微 小発光放電 42により、捕集した PM41を燃焼除去し、絶縁性フィルタ 12の目詰まり を解消する。この微小発光放電は、絶縁物表面に電位差がある時に、表面に沿って 電流が流れてジュール熱が発生する局部的な微小発光放電であり、電界の不整に よって生じるシンチレーシヨンと呼ばれる部分放電であり、電極対の間に大きな電流 が流れる短絡やアーク放電等とは異なる。
[0050] この設定電圧 Vsは、絶縁性フィルタ 12の表面に堆積した PM堆積層 41の電気的 特性から実験的に求めることができる。つまり、絶縁性フィルタ 12の表面に堆積して いる PM41の量が少ない状態では、電極対間 13には電流 Iは流れない。し力し、 PM 41の堆積が進拔すると両電極 13a, 13b間のインピーダンスが低下して、限界を超え ると電極対 13間に電流 Iが流れるようになる。
[0051] この電極対 13間に印加する電圧 Vと電流 Iの関係は、図 5に示すように、電圧 Vが 低い間 (線形領域 RL内)は比例関係にあり直線的に変化する。しかし、特定の電圧 Vth (又は—Vth)を境にして比例関係が崩れる。非線形領域 RNに入ると、電圧 Vに 対する電流 Iの増加量 (又は減少量)が著しく大きくなり変曲する。この特定の電圧 Vt h以上 (又は— Vth以下)に、即ち、非線形領域 RNの範囲に、電極対 13に印加する 直流電力の電圧 Vs又は交流電力の電圧波高値 Vsを設定する。
[0052] なお、この設定電圧 Vsを高くしすぎると、微小発光放電ではなぐ短絡やスパーク やアーク放電 (空間放電が介在する形で発生することがある)が頻発し、消費電力量 の増大のみならず、絶縁性フィルタにダメージを与えたり、過電流によって電源の損 傷を引き起こす可能性がある。そのため、設定電圧 Vsは、その絶対値が特定の電圧 Vthの近傍の範囲内、例えば、 1. 05 XVth〜2. 2 XVthにする。
[0053] そして、これに対応させて、印加する所定の電圧 Vsは、電極対間の距離を dcmとし た時に、下限は450 (1¥〜900 (1¥の範囲内の値とし、上限は、 1000 X dV〜18 00 X dVの範囲内の値とする。この設定電圧 Vsを電極対 13に印加すると、電極対 1 3間の PM堆積層 41がある程度増加すると、この電極対 13間の PM堆積層 41に空 間的かつ時間的にランダムに微小発光放電 42が繰り返えし発生しては消滅するよう になる。
[0054] この特定の電圧 Vthは、電極 13a、 13bの形状、間隔や PMの電気抵抗 R等に依存 し、この PMの電気抵抗 Rはエンジンの運転条件により変動するので適宜実験で測 定して、特定の電圧 Vthを求めて、設定電圧 Vsを決定する。なお、この特定の電圧 Vthは、電極対間距離を d (cm:センチメートル)として、おおよそ 450 X d (V:ボルト) 〜900 X d(V:ボルト)程度であることが実験的に得られている。また、この設定電圧 Vsをエンジンの運転状態の全てを含むような一定の値とすることもできる力 ェンジ ンの運転状態に応じて、設定電圧 Vsを変化させるように制御する方がより効率的とな り好ましい。なお、印加電圧の波形は、電圧波高値が上記の設定電圧 Vsであれば、 直流電圧、交流電圧、パルス電圧、高周波電圧、矩形状交番電圧等の多様な波形 の 、ずれでも十分な効果を得ることができる。
[0055] この排ガス浄化システム 1では、排ガス中の PMは絶縁性フィルタ 12の表面上や表 面より内側等の表面近傍で捕捉され堆積する。この PM41の堆積が進拔すること〖こ より、電極対 13のインピーダンス、即ち、第 1電極 13aと第 2電極 13bとの間のインピ 一ダンスが低下して、限界を超えると電流が流れ始める。更に、 PM41の堆積が進拔 すると、電極対 13間に印加された電圧 Vsにより、電極対 13の間の PM堆積層 41〖こ 電位差が形成され、 PM堆積層 41の微視的な不均一性に起因する電界不整により、 PM堆積層 41に空間的かつ時間的にランダムに微小発光放電 42が生じる。この微 小発光放電 42のジュール熱により PMが燃焼し、絶縁性フィルタ 12が局部的に再生 される。また、 PMの燃焼は発熱プロセスであるため、微小発光放電 42の周囲の PM も延焼除去される。この延焼範囲は、排気温度が高い場合には比較的広範囲に及 ぶことちある。
[0056] そして、この PM堆積層 41の増カロと微小発光放電 42の発生による PM燃焼との繰り 返しにより、絶縁性フィルタ 12は全体としては過度の目詰まり状態と、この目詰まりに よるフィルタの圧力損失の過度の上昇とを回避しながら、良好な PM浄化性能を維持 できる。
[0057] 図 6に、本発明の第 2の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1Aを示す。この排ガス浄 化システム 1Aは、第 1の実施の形態のフィルタ部 10の上流側に、排ガス中の PMを 帯電させる帯電部 (帯電手段) 20を設けて構成する。図 6では、この帯電部 20として 、コロナ放電発生用の第 1放電電極 21と第 2放電電極 22と、この放電電極 21、 22に 放電用の電圧を印加するための放電用電源 23とからなるコロナ放電装置を用いて いる。この第 1放電電極 21は電界集中係数の高い電極で、細線電極、角状電極、突 起構造付き電極等の線状 (ワイヤ状)や棒状等の線状体、例えば、 SUS304製の中 空ワイヤ等で形成される。この第 1放電電極 21は、高圧の電力を供給する放電用電 源 23に接続される。また、第 2放電電極 22は、碍子等により第 1放電電極 21とは電 気的に絶縁状態で接地 (アース)される。
[0058] そして、この第 1放電電極 21に、一般的には負極性の直流電圧が印加されるが、 正極性であってもよぐ直流、交流、パルス状のいずれかの電圧が印加され、両電極 21、 22の間にコロナ放電を発生し、排ガス中の PMを帯電させる。なお、このコロナ 放電の他にも、バリア放電、パルス放電、放射線源、電子線照射等を利用して PMを 帯電させる帯電手段がある。 [0059] この帯電部 20により、フィルタ部 19の上流側で PM41が帯電されると絶縁性フィル タ 12の表面の PM堆積状態が変わる。絶縁性フィルタ 12に流入する排ガス中の PM を予め帯電させておくと、図 7に模式的に示すように、 PM41同士は静電反発力によ り空隙を維持した状態で絶縁性フィルタ 12の表面に適度に分散する。そして、 PM4 1は「フワッ」とした感じで付着し、表面に停まった状態で堆積する。この分散付着によ り、圧力損失力 、さくなるので、絶縁性フィルタ 12の圧力損失の上昇を回避でき、ま た、電極対 13の間の電気抵抗を高く維持できる。また、 PM41が絶縁性フィルタ 12 の表面近傍に分散して捕捉されるため、電極対 13間に発生する微小発光放電 42で 効果的に PM41を燃焼除去できる。その結果、絶縁性フィルタ 12の目詰まり解消に 必要な微小発光放電用の電力を低減できる。
[0060] 一方、帯電させてない場合は、図 8に模式的に示すように、 PM41は「ベチヤッ」とし た感じで付着して表面に停まらず、絶縁性フィルタ 12の奥まで入り込んで堆積する。 この密着した付着により、図 7の分散付着に比べて、圧力損失が大きくなり、また電気 抵抗も小さくなる。
[0061] この帯電部 20の PM帯電により、 PM41は誘導電荷との吸引力である静電気力に よって、絶縁性フィルタ 12に効果的に捕捉される。そのため、非常に小さな粒子も捕 捉できるので、特にナノサイズの微粒子の捕捉性能が格段に向上する。し力も、ェン ジンの過渡的な圧力変動や振動にさらされても、 PM41は静電気力により絶縁性フィ ルタ 12上に強固に捕捉されているので、下流に漏出することがない。
[0062] 次に、本発明の第 3の実施の形態の排ガス浄ィ匕システムについて説明する。この第 3の実施の形態の排ガス浄ィ匕システムは、第 1の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1 又は第 2の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1Aに、白金やバナジウム等の貴金属 で形成される酸化触媒を併用するものである。この酸化触媒を用いることにより、絶縁 性フィルタ 12では十分に除去できない排ガス中の気化している可溶性有機成分や、 炭化水素類 (HC)を、この酸化触媒の触媒作用により酸化除去し、排ガス浄化性能 をより一層高めることができる。
[0063] そして、酸化触媒の配置は、次のような考え方で、エンジンの種類や運転条件に応 じて、酸ィ匕触媒とセラミックフィルタの配置を種々選択すればよい。絶縁性フィルタ 12 に堆積した PM41の電気抵抗 Rは、排ガス中の SOF分の影響を受け、 SOF分が多 いと PM41の電気抵抗 Rは大きくなる。そのため、エンジンから排出される PM41の 電気抵抗 Rが比較的大きい場合には、絶縁性フィルタ 12に捕集された PM41の電 気抵抗 Rを下げて、電極対 13間に印加する電圧 Vcを比較的低く抑える方が好まし い。従って、酸化触媒コンバータを上流側に配置することが好ましい。一方、エンジン カゝら排出される PM41の電気抵抗 Rが比較的低ぐ電極 13間に印加する電圧 Vsを 高くできな!/、場合は、 SOF分を絶縁性フィルタ 12の上流側で除去せずに下流側で 除去するように、酸化触媒コンバータを下流側に配置するとよ ヽ。
[0064] この酸ィ匕触媒の配置の具体的なものとしては、次のようなものがある。先ず、第 1の 実施の形態において、酸ィ匕触媒を電極対 13を備えた絶縁性フィルタ 12に担持させ る構成がある。この第 1の実施の形態に対して、酸化触媒を担持した酸化触媒コンパ ータを、電極対 13を備えた絶縁性フィルタ 12の上流側に配置する場合と下流側に 配置する場合とがある。また、第 2の実施の形態において、酸化触媒を電極対 13を 備えた絶縁性フィルタ 12に担持させる構成がある。更に、この第 2の実施の形態に対 して、酸化触媒を担持した酸化触媒コンバータを、帯電部 20の上流側に配置する場 合と、帯電部 20と絶縁性フィルタ 12の間に配置する場合と、絶縁性フィルタ 12の下 流側に配置する場合とがある。
[0065] また、酸ィ匕触媒を絶縁性フィルタ 12に分散担持させると、排ガス中の SOF分や HC 分を PM燃焼の補助材として利用することができ、より効果的に PMを燃焼除去できる 。更に、酸ィ匕触媒コンバータを配置した構成において、電極対 13を備えた絶縁性フ ィルタ 12に酸ィ匕触媒を担持させる構成とすることもできる。
[0066] この第 3の実施の形態の排ガス浄化システムの例として、図 9〜図 11と図 12〜図 1 4に、酸ィ匕触媒コンバータ 30を帯電部 20Bの上流側に配置した排ガス浄ィ匕システム 1 Bと排ガス浄ィ匕システム 1 Cをそれぞれそれぞれ示す。図 9〜図 11に示す排ガス浄 化システム 1Bでは、上流側から酸ィ匕触媒コンバータ 30、帯電部 20B、フィルタ部 10 Bが配設される。
[0067] この酸化触媒コンバータ 30は、コージエライト、 SiC等の多孔質のセラミックのハ- カム構造体等の担持体に、酸化アルミニウム等の触媒コート層を設け、この触媒コー ト層に白金やバナジウム等の触媒金属を担持させて形成する。
[0068] また、帯電部 20Bは、複数の同軸コロナ放電管 25B内にそれぞれ配置されたコロ ナ放電電極 (第 1放電電極) 21Bを有して構成される。この各コロナ放電電極 21Bに コロナ放電用電源 23B力も高電圧端子 22Bと高電圧給電板 24Bを経由して、負極 性又は正極性で、直流、交流、パルス状等のいずれかの高電圧 HVの電力が供給さ れるように構成される。一方、同軸コロナ放電管 25Bは第 2放電電極を兼ねており、 高電圧電源 23Bの 0Vに接続される。このコロナ放電電極 21Bと同軸コロナ放電管 2 5Bとの間にコロナ放電を発生し、通過する排ガス G中の PMを帯電する。
[0069] そして、フィルタ部 10Bは、絶縁性フィルタ 12Bが通気性のある板状のフィルタ保持 板 15Bの内側(上流側)に筒状に配置され、内側力 外側に流れる排ガス G中の PM を内側表面で捕捉するように構成される。更に、電極対 13Bがこの内側表面又は内 側表面近傍に配置される。この例では、排ガス Gが内側から外側に流れる構成となつ ている。しかし、外側を上流側として、外側から内側に排ガス Gが流れる構成とし、フィ ルタ保持板の外側に絶縁フィルタを配置し、絶縁性フィルタの外側表面に電極対を 酉己置してちょい。
[0070] この電極対 13は、図 10及び図 11に示すように、芯棒 17Bに固定された碍子 18B に支持され、微小発光放電用電源 14Bの高電圧 HV側力もの電力が高電圧端子 16 Bと電位固定棒 19Baを経由して第 1電極 13Baに供給されるように構成される。一方 、第 2電極 13Bbは、高電圧電源 14Bの OV側に電位固定棒 19Bbを介して接続され る。
[0071] 図 12〜図 15に示す排ガス浄ィ匕システム 1Cでは、上流側から酸化触媒コンバータ 30、帯電部 20B、フィルタ部 IOCが配設される。この酸化触媒コンバータ 30と帯電 部 20Bは、排ガス浄化システム 1Bと同じである。
[0072] そして、フィルタ部 10Cは、平板状の絶縁性フィルタ 12Cが排ガス Gの流れ方向に 細長い電極対 13Cの両側に配置され、電極対 13Cの間を流れてきた排ガス Gが絶 縁性フィルタ 12Cを電極対 13C側の内側から外側に通過しながら、排ガス G中の P Mを捕捉するように構成される。また、絶縁性フィルタ 12Cの外側には、通気性を有 するフィルタ保持板 15Cが配置され、絶縁性フィルタ 12Cを支持する。この構成によ り、電極対 13Cが絶縁性フィルタ 12Cの捕捉側の表面又は表面近傍に配置される。 図 12及び図 13では、電極対 13Cと両側の絶縁性フィルタ 12Cで形成されるユニット が上下に 2つある状態を示して 、る。
[0073] また、この電極対 13Cは、図 14及び図 15に示すように、芯棒 17Cに固定された碍 子 18Cに支持され、微小発光放電用電源 14Cの高電圧 HV側からの電力が高電圧 端子 16Cと電位固定棒 19Caを経由して第 1電極 13Caに供給されるように構成され る。一方、第 2電極 13Cbは、微小発光放電用電源 14Cの OV側に電位固定棒 19Cb を介して接続される。更に、この電極対 13C、即ち、第 1電極 13Caと第 2電極 13Cb には、フィルタ面への排ガス流れの均一性をよりよくするためや、電極の軽量化をは かるために、通風孔 13Ccを設けても良い。
[0074] また、図 12、図 13に示す絶縁性フィルタ 12Cと電極対 13Cの構成の変形例として 、絶縁性フィルタ 12Cを通気性を有する円筒などの筒形状のフィルタ保持板 15Cの 上流側に配置し、絶縁性フィルタ 12Cの上流側表面に図 16に示すような電極対 13 Cを配置してもよい。筒の内側を上流側とするときは、絶縁性フィルタ 12Cの内側に 図 16に示すような電極対 13Cを配置すればよぐ筒の外側を上流側とするときは、絶 縁性フィルタ 12Cの外側に、図 16に示すような電極対 13Cを配置すればよい。また 、この電極対 13Cも、軽量化の便のためやガスの均一性の確保の便のため通気孔を 適宜あけてもよい。
[0075] これらの第 3の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1B、 1C等の酸化触媒を用いた排 ガス浄化システムによれば、絶縁性フィルタ 12、 12B、 12Cでは十分に除去できない 排ガス中の PMの SOFや HCを、この酸化触媒の触媒作用により酸化除去し、排ガス 浄ィ匕性能をより一層高めることができる。
[0076] 〔実施例 1〕
次に、第 3の実施の形態の排ガス浄ィ匕システム 1B、 1Cを用いて行った排ガス浄ィ匕 実験について説明する。図 17に、実施例 1の実験装置の構成を模式的に示す。この 実施例 1では、排気量 4300ccのディーゼルエンジンを搭載した 2t車のトラック 50の 排気通路 51に排ガス浄ィ匕システム 1Bを配置して行った。このセラミックフィルタ 12B の前後差圧を計測するために差圧センサ 52を設け、更に、排気通路 51から分岐し た排ガスの成分を計測するために希釈器 53と微粒子計測器 54を設けた。
[0077] 上流側から、酸化触媒 30と、コロナ放電による帯電部 20Bと、フィルタ部 10Bで構 成した。この酸化触媒 30は、セラミックハ-カムに白金を担持している。帯電部 20は 、直径約 60mm、有効放電長 80mmの同軸コロナ放電管 25B (図 9)を 8本並列配置 した同軸円筒式のものである。フィルタ部 10Bは、力さ密度約 130kgZm3、厚さ 12 mm、ガス通過面の面積 1200cm2のセラミック繊維のセラミックフィルタ 12Bとを備え ている。このセラミックフィルタ 12Bのガス通過面の上流側に、電極板厚 0. 5mm〜2 mm、電極対間隔 6mm〜25mmの電極対 13B (図 10、図 11)を配置した。なお、電 極板厚と電極対間隔はこれらの寸法範囲カゝら適宜選択して実験を行っている。
[0078] そして、トラック 50をエンジン回転数 2000rpmで連続運転し、排ガス全量を,排ガ ス浄ィ匕システム 1Bの実験装置に流すとともに、この電極対間に、直流 0. 5kV〜2. 5 kV、又は、交流 400V〜lkV (波高値は ± 560V〜± 1. 4kV)の電圧を印加した。 このときのセラミックフィルタ 12Bの圧力損失の経時変化を差圧計 52で測定した。ま た、セラミックフィルタ 12Bを通過した排ガスについて、ろ紙による微粒子重量測定と 、微粒子計測器による微粒子濃度測定を実施した。
[0079] この実験結果の一例を図 18に示す。図 18の(a)と (b)は上流側での PMの帯電処 理無し、(c)と (d)は上流側での PMの帯電処理有りで、 (a)と (c)は微小発光放電用 電圧の印加無し、 (b)と (d)は微小発光放電用電圧の印加有りの場合の実験結果で ある。
[0080] 微小発光放電の効果について見ると、図 18の(a)〜(d)で示すように、最初の間、 即ち、電極対の間に PMの堆積量がある程度進拔して微小発光放電用の電流が流 れ始めるまでは、時間経過に従ってフィルタの圧力損失が上昇する。そして、微小発 光放電用電圧を印カロしない (a)と (c)では圧力損失がそのまま大きくなる。一方、微 小発光放電用電圧を印加した (b)と (d)では、電極対の間に PMの堆積量がある程 度に達して微小発光放電用の電流が流れ始めると微小発光放電が発生し、 PMが 燃焼除去され、圧力損失が低下し始める。
[0081] また、帯電処理の効果につ!、て見ると、帯電処理無しの(a)と (b)に対して、帯電処 理有りの(c)と(d)のように、予め PMを帯電させると、圧力損失の上昇速度は緩やか になり、かつ、微小発光放電による PMの燃焼除去特性がより良好なものとなる。特に 、(d)では圧力損失がほぼ一定となっており、フィルタに堆積した PMが微小発光放 電によって完全に燃焼除去できて 、ることが分かる。
[0082] この実施例 1では、実験開始時点の電極対間の電気抵抗 Rは数十 Μ Ω以上とほぼ 絶縁状態である。しかし、 PMが堆積して圧力損失が徐々に上昇するとともに電気抵 抗 Rは低下し、微小発光放電が開始されて圧力損失が低下し始める時点では、電気 抵抗 Rは数 〜数十 程度に低下している。なお、この電極対間に流れる電流は 0. 1 A〜数 Aのオーダーである。また、微小発光放電に要する電力は(b)では 500 W以上であつたが、(d)では 250W以下となっている。これにより、予め PMを帯電さ せると消費電力が大きく低減される効果があることが分力つた。なお、この(d)では、 P M除去性能は重量ベースで 92%の除去率であった。
[0083] そして、図 19に排ガス中の微粒子の粒径分布を測定した結果を示す。この粒径分 布は、ー且、排ガスを希釈器(Matter Engineering社: MD19- 2E )を用いて 30倍に希 釈した後、微粒子計測器(市販品の TSI社の SMPS : Scanning Mobility Particle Size r: 3936-L10)を用いて計測したものである。
[0084] 図 19の(a)は装置入口における測定結果であり、 (b)と (c)は装置出口における測 定結果である。そして、(b)は帯電処理無しでの微小発光放電有りの場合、(c)は帯 電処理有りで微小発光放電有りの場合である。 (a)に対して (b)と (c)では ヽずれも 粒子数濃度が低ぐ微小発光放電によって PMが燃焼除去されていることが分力る。 また、(b)と (c)の比較から、予め帯電処理を行うと、粒径 lOOnm以下のナノサイズ粒 子まで含めてきわめて高い浄ィ匕性能が得られることが分かる。
[0085] 〔実施例 2〕
図 20に、実施例 2の実験装置の構成を模式的に示す。この実施例 2では、排気量 5000ccのディーゼルエンジンを搭載したトラック 50Aの排気通路 51Aに、図 12〜図 15に示す排ガス浄ィ匕システム 1Cを配置して行った。試験モード ίお E05過渡モード である。
[0086] この排ガス浄ィ匕システム 1Cは上流側から、酸化触媒 30と、コロナ放電による帯電 手段 20Βと、セラミックフィルタ 12Cとを備えて構成した。酸化触媒 30は、セラミックノヽ 二カムに白金を担持している。帯電手段 20Bは直径約 60mm、有効放電長 80mm の同軸コロナ放電管 25B (図 12)を 8本並列配置した同軸円筒式のものである。セラ ミックフィルタ 12Cは、力さ密度約 130kgZm3、厚さ 24mm、ガス通過面の面積 200 Ocm2のセラミック繊維で形成されている。このセラミックフィルタ 12Cのガス通過面の 上流側に、電極板厚 0. 5mm〜2mm、電極対間隔 6mm〜25mmの電極対(図 14 、図 15)を配置した。なお、電極板厚と電極対間隔はこれらの寸法範囲から適宜選 択して実験を行っている。
[0087] この実施例 2では、排ガスの流れをよくし、また軽量化を図るため、電極 13Ca, 13 Cbに通風孔 13Ccを設けている。また、電極対 13Cとセラミックフィルタ 12Cの接触が 悪くなると、微小発光放電が発生し難くなるため、電極対 13Cとセラミックフィルタ 12 Cは適当な圧力で押圧されて 、る。
[0088] そして、トラック 50Aを運転し、排ガス全量を排ガス浄ィ匕システム 1Cに流すとともに 、この電極対間に、交流 OkV〜lkV (波高値は OkV〜士 1. 4kV)の電圧を印加し、 PM浄ィ匕性能を測定した。この測定結果により、 PM排出量は 0. OlgZkWh以下に 達し、 PM除去率は 90%以上になることが分力つた。
[0089] これらの実施例では、絶縁性フィルタとしてセラミック繊維フィルタを使用した力 繊 維径としては 3ミクロン以上のものを多く含む繊維フィルタが有効であり、特に図 21に 示すような繊維径が 5ミクロン以上のものを多く含む繊維フィルタが特に良好な PM除 去性能を示すことが分力つた。
産業上の利用可能性
[0090] 本発明は、絶縁性フィルタ面上に空間的 ·時間的にランダムに発生と消滅を繰り返 す微小発光放電を利用して、捕集された PMの燃焼除去を、少ない消費電力で行う ことができ、ディーゼルエンジン等カゝら排出される排ガス中の PMの捕集効率及び燃 焼除去効率を高めることができるので、自動車搭載の内燃機関等の排気ガスの排気 ガス浄ィ匕方法及び排気ガス浄ィ匕システムとして、極めて有効に利用することができる

Claims

請求の範囲
[1] 排ガス中の粒子状物質を捕捉する絶縁性捕捉部材の表面又は表面近傍に、電極 対を 1対以上配置し、該電極対間に、前記絶縁性捕捉部材の表面で捕捉した前記 粒子状物質の堆積量の増加に伴って前記絶縁性捕捉部材の表面上に空間的かつ 時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微小発光放電を発生させる所定の電圧を 印加し、この所定の電圧の印加によって発生した前記微小発光放電により、前記絶 縁性捕捉部材に捕捉された粒子状物質を燃焼除去することを特徴とする排ガス浄ィ匕 方法。
[2] 前記絶縁性捕捉部材が粒子状物質を含む排ガスを通過させて前記粒子状物質を 捕捉する絶縁性フィルタであることを特徴とする請求項 1記載の排ガス浄ィ匕方法。
[3] 排ガス中の粒子状物質を捕捉する絶縁性捕捉部材と、該絶縁性捕捉部材の表面 又は表面近傍に 1対以上配置された電極対と、該電極対間に所定の電圧を印加す る電圧印加装置とを備えた排ガス浄ィ匕システムであって、電圧印加装置が、前記絶 縁性捕捉部材の表面で捕捉した前記粒子状物質の堆積量の増加に伴って前記絶 縁性捕捉部材の表面上に空間的かつ時間的にランダムに発生と消滅を繰り返す微 小発光放電を発生させる所定の電圧を印加することを特徴とする排ガス浄ィヒシステ ム。
[4] 前記絶縁性捕捉部材が粒子状物質を含む排ガスを通過させて前記粒子状物質を 捕捉する絶縁性フィルタであることを特徴とする請求項 3記載の排ガス浄ィ匕システム。
[5] 前記所定の電圧を、前記電極対間の電流電圧特性が非線形となる領域の電圧と することを特徴とする請求項 3又は 4記載の排ガス浄ィ匕システム。
[6] 前記絶縁性捕捉部材の上流側に、排ガス中の微粒子を帯電させるための帯電手 段を配置したことを特徴とする請求項 3〜5のいずれか 1項に記載の排ガス浄化シス テム。
[7] 前記絶縁性捕捉部材をセラミック繊維フィルタで形成することを特徴とする請求項 4
〜6のいずれ力 1項に記載の排ガス浄化システム。
[8] 前記絶縁性捕捉部材に酸化触媒を担持させたことを特徴とする請求項 3〜7のい ずれ力 1項に記載の排ガス浄ィ匕システム。 前記絶縁性捕捉部材の上流側、または、下流側に酸化触媒を配置したことを特徴 とする請求項 3〜8のいずれ力 1項に記載の排ガス浄ィ匕システム。
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