WO2008017498A2 - Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen rotationskörper und aerostatisches lager - Google Patents

Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen rotationskörper und aerostatisches lager Download PDF

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WO2008017498A2
WO2008017498A2 PCT/EP2007/007098 EP2007007098W WO2008017498A2 WO 2008017498 A2 WO2008017498 A2 WO 2008017498A2 EP 2007007098 W EP2007007098 W EP 2007007098W WO 2008017498 A2 WO2008017498 A2 WO 2008017498A2
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rotary body
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    • F16C2316/10—Apparatus in health or amusement in medical appliances, e.g. in diagnosis, dentistry, instruments, prostheses, medical imaging appliances

Definitions

  • the invention relates to a device with a directly driven rotary body according to the preamble of claim 1.
  • the invention further relates to an aerostatic bearing according to the preamble of claim 12.
  • a generic device and a generic bearing are known from WO 02/089671 A2.
  • This document discloses an aerostatic rotor bearing for the rotating, annular gantry of a computer tomograph.
  • the construction of such computer tomographs is well known, for example, from this document, whose disclosure with respect to the construction of a computer tomograph is hereby incorporated by reference.
  • An imaging device is generally mounted on the annular gantry of a computed tomography apparatus, which rotates together with the annular gantry about a region to be examined.
  • a computed tomography apparatus which rotates together with the annular gantry about a region to be examined.
  • the high speeds required for this purpose can no longer be achieved, for which reason aerostatic bearings are already used in the device according to WO 02/089671 A2.
  • Gantry asymmetrically mounted imaging devices arise especially at high speeds deformations of the annular gantry, so that a defined size of the bearing gap over the entire circulation of the annular gantry is not guaranteed.
  • WO 02/089671 A2 teaches that at least some of the aerostatic bearings are adjustable so as to be able to set the air gap accurately, but this deformation of the rotor can not be compensated.
  • magnetic imbalance can and can not be compensated by the adjustable bearings of WO 02/089671 A2.
  • Object of the present invention is therefore to provide a generic device that significantly reduces the effects of a "magnetic imbalance" on the directly driven body rotation and allows a rotational speed that is higher than in the previously known prior art.
  • Circumferential contour of the body of revolution during its circulation remains substantially constant, so that no deformations acting in the radial direction and / or "magnetic imbalances" occur. Consequently, the radial bearings each form a substantially constant average distance between the bearing surfaces during the rotation of the rotary body, whereby a reliable functioning of the radial bearing is ensured, especially if they are designed as aerostatic bearings.
  • the radial bearings are formed by aerostatic bearings, which can also be realized in the radial bearings a virtually frictionless mounting of the rotating body.
  • At least one further aerostatic thrust bearing which has at least one bearing shoe which can be moved in the axially parallel direction, is provided with the second end face facing away from the first end side of the rotational body.
  • the bearing shoe moves against the second one by means of a spring force or a pneumatic or hydraulic force Front side of the rotating body is biased and forms an axial compensating bearing. In this way, the.
  • Axial direction can follow.
  • At least one further aerostatic radial bearing is provided below the rotation body, which has at least one radially movable bearing shoe, which by means of a spring force or a pneumatic or hydraulic force against the outer circumference of the
  • This radial compensation bearing has the same principal advantages as the axial compensation bearing described above.
  • At least one further aerostatic thrust bearing is assigned to the first end face of the rotary drive and has at least one bearing shoe which can be moved in the axis-parallel direction and is biased against the first end face of the rotational body by means of a spring force or a pneumatic or hydraulic force.
  • This additional thrust bearing with a movable bearing shoe on the first bearing side increases the bearing capacity of the bearing associated with the first end face, without, however, impairing the static definiteness of the bearing defined by the preferably three aerostatic bearings intended for axial bearing, and thus without any static over-determination of this bearing respectively .
  • the axial bearings each have at least one pivotable bearing shoe, which is pivotable about a first axis extending perpendicular to the axis of rotation of the body of revolution.
  • a pivotable bearing shoe makes it possible to compensate for the uneven loading of the bearing shoe caused by aerodynamic forces which occur in the rotation of the rotating body in the region of the bearing.
  • the respective pivotable bearing shoe is advantageously also pivotable about a second axis which extends perpendicular to a plane spanned by the first axis and the axis of rotation.
  • the pivotable bearing shoe has a Kuge1köpfläger and is formed as arbitrary pivoting.
  • the respective bearing shoes are designed such that the bearing force of the bearing increases in the direction of movement of the abutment surface moving past the bearing shoe. This can be due to the aerodynamic effects adjusting skew of the bearing, which leads to a relative positioning of the
  • Bearing surfaces leads to each other, in which the bearing gap has a wedge-shaped in cross section shape, which are compensated over the longitudinal extent of the bearing shoe changing capacity.
  • This changing over the longitudinal direction of the bearing load capacity can be achieved in such an advantageous manner by changing in the longitudinal direction of the bearing number of gas outlet openings, that the number of gas outlet openings in the bearing surface of the bearing shoe increases in the direction of movement of the bearing shoe passing counter bearing surface.
  • the device according to the invention can be realized in a tomograph, but it can also be realized in any other stationary gantry and a device having a rotating gantry.
  • the invention according to the invention about an axis, about two axes or about a ball center pivotable Aerostatic bearings with preferably over a longitudinal extension of the bearing shoe changing load capacity of the bearing is not limited to the application in a tomograph. It can be realized with each storage of a fast moving body, such as in the storage of rotors of other engines or generators.
  • Fig. 1 a plan view of a device according to the invention in the axial direction;
  • Fig. 2. is a sectional view of the device
  • Fig. 3. is an enlarged Darstsellung the detail III in Fig- 2 and
  • Fig. 4. a bearing shoe according to the invention with over the longitudinal direction of the bearing shoe changing load capacity in perspective view.
  • a device according to the invention is shown, as it is realized for example in a tomograph.
  • An annular rotary body 1 is disposed inside a stationary body 2.
  • the outer, stationary body 2 can be the stationary gantry of a computer tomograph, and the inner rotational body 1 can be the rotating gantry of a computer tomograph, to which the imaging device (not shown) of the computer tomograph is attached.
  • At a first end face 20 of the stationary body 2 three radially inwardly directed radial webs 23, 24, 25 are provided, which carry at their radially inner end an annular electrical coil assembly 30 of the axial electric direct drive 3.
  • the coil assembly 30 located directly opposite in the axial direction is an annular magnet assembly 32 of the electric direct drive 3 on a first end face 10 of the rotating body 1 is provided. Both the annular magnet arrangement 32 and the likewise annular electrical coil arrangement 30 are arranged coaxially to the axis of rotation X of the rotation body 1.
  • the device according to the invention is oriented vertically, so that the axis of rotation X is horizontal.
  • a first radial bearing 4 and a second radial bearing 4 1 are each offset by 45 ° in the circumferential direction to one side or to the other side of the lowest point of the inner circumference 21 of the stationary body 2 arranged on this and form support bearings that support the rotary body 1.
  • the radial bearings 4, 4 ' can also be offset by 60 ° or another angle less than 90 ° with respect to the lowest point.
  • the first radial bearing 4 is located in the region of the first radial web 23 and the second radial bearing 4 'is located in the region of the second radial web 24.
  • the third radial land 25 is attached to the highest point of the inner periphery 21 of the stationary body 2.
  • a third radial bearing 4 " is mounted, which additionally supports the rotary body 1 in the vertical direction on the stationary body 2 and which forms a radial compensating bearing.
  • the respective construction of the radial bearings 4, 4 1 , 4 " will be described in detail below.
  • second end face 22 On the side facing away from the first end face 20 of the stationary body 2 second end face 22 are also three radially inwardly directed radial webs 26, 27, 28 are provided, which are each formed at the same circumferential location as the first radial webs 23, 24, 25 and each of which a web 26, 27, 28 aligned with an associated one of the first radial webs 23, 24, 25, in the axial direction.
  • the second radial webs 26, 27, 28 are shorter in the radial direction than the first radial webs 23, 24, 25.
  • the respective radial bearing 4, 4 ' comprises a bearing base 40 and a bearing shoe 42.
  • the bearing base 40 is fixed to the stationary body 2.
  • the bearing base 40 On the stationary body 2
  • the bearing base 40 is provided with a spherical-concave surface 41, against which a corresponding spherically-convexly curved surface 43 abuts, which is formed on the bearing base 40 facing the rear side of the bearing shoe 42.
  • the bearing surface 44 is formed on the side facing away from the convex surface 43 side of the bearing shoe 42.
  • the bearing base 40 and the bearing shoe 42 are connected to each other via a tie rod 45 such that an all-round pivoting movement of the bearing shoe 42 is allowed to the common spherical center of the concave surface 41 and the convex surface 43 by a predetermined angle.
  • the two curved surfaces 41 and 43 form a Kuge1köpfläger for the bearing shoe 42.
  • the bearing surface 44 has a curvature which is adapted to the curvature of the outer periphery 11 of the rotary body 1 so that in the ideal state, a uniformly thick bearing gap between the bearing surface 44 and formed on the outer periphery 11 of the rotary body 1 abutment surface 14.
  • the all-round pivoting of the bearing shoe 42 with respect to the stationary body 2 makes it possible, even if the axis of rotation X of the rotary body 1 with respect to the central axis of the circular inner periphery 21 of the stationary body 2 is inclined, a constant in its thickness bearing gap between the bearing surface 44 and to ensure the outer circumference 11 of the rotating body 1, wherein the constant bearing gap due to the all-round easy pivoting of the bearing shoe 42 sets up automatically.
  • the thrust bearings 5, 5 ', 5 " are configured in the same way as the radial bearings 4, 4', so that the thrust bearings 5, 5 ', 5" are pivotable on all sides; only the bearing surface 54 of the respective thrust bearing 5, 5 ', 5 "is not curved, but plan formed to plan with the Counter bearing surface 13 on the first end face 10 of the rotating body 1 cooperate. Again, the all-round pivoting of the respective bearing shoe 52 ensures an automatic adjustment of a constant thickness of the bearing gap.
  • the axial compensating bearings 6, 6 ', 6 " are also equipped with a corresponding all-round pivoting, as has been described in connection with the radial bearings 4, 4' and the thrust bearings 5, 5 ', 5".
  • the respective bearing shoe 62 of the axial compensating bearing 6, 6 ', 6 is biased by means of a spring force, a pneumatic force or a hydraulic force against the formed on the second end face 12 of the rotating body 1 abutment surface such that by this bias compensation of the respective
  • the bearing base 60 is formed in two parts, wherein a first base part 60 'is fixedly connected to the stationary body 2 and wherein a second base part 60 "has the concave surface 61, against which the convex surface 63 of the bearing shoe 62 abuts.
  • the the Lagschuh 62 with the bearing base 60 connecting tie rods 65 is formed as a piston-cylinder unit, which holds the bearing shoe 62 and the second base member 60 "in close contact, but with respect to a movement between the unit of bearing shoe 62 and second base member 60" of the first bearing part 60 'in the direction perpendicular to the bearing surfaces 64, 15 direction permits.
  • the trained as a piston-cylinder unit tie rod 65 allows the pivoting of the bearing shoe 62 to the ball center, as has already been described in connection with the radial bearing 4.
  • the radial balance bearing 4 is constructed in the same manner as the axial balance bearings 6, 6 ', 6", but the bearing shoe of the radial balance bearing 4 "is radially movable with respect to the bearing base, thereby supporting the pivotable and radially movable radial balance bearing 4 "while the rotating body 1 together with the radial support bearings 4 and 4 'from, but without causing a static overdetermination of the radial bearing of the rotating body 1.
  • FIG. 4 shows, in a perspective view, by way of example, a bearing shoe 42 with its bearing surface 44.
  • a particularly advantageous embodiment will be described below Embodiment of an aerostatic bearing shown in which the carrying capacity increases over the longitudinal extent in the direction of arrow Z in Fig. 4.
  • the air outlet nozzles 46 are arranged for the bearing clearance on the one hand along the circumference of the bearing surface 44 along a circumferentially parallel rectangle 46 ', on the other hand, but also transverse to the longitudinal direction Z extending rows 47, 48, 49, 50 of outlet nozzles are provided for the bearing clearance.
  • the distance of the respective rows 47, 48, 49, 50 from each other decreases in the direction of the arrow Z, so that in the area shown in Fig. 4 on the left front side of the bearing surface 44 more air outlet nozzles per unit area are provided, as on the in Fig. 4 right rear area shown.
  • the bearing capacity of the bearing 4 is increased in the area in which more air outlet nozzles per unit area are provided.
  • the bearing 4 shown in Fig. 4 therefore has a rising in the direction of arrow Z bearing capacity.
  • This particular embodiment of the aerostatic bearing is by no means limited to the application of a device with a directly driven body rotation, such as a computed tomography; Rather, it can be provided anywhere where a relative movement between the bearing shoe and the abutment surface takes place at such a high speed that aerodynamic effects, which are based on the high speed difference between the two opposing bearing surfaces, endeavor to tilt the bearing shoe with respect to the pasted counter bearing surface put.
  • the bearing shoe need not necessarily be mounted on all sides pivotally, - it may already be sufficient to make the bearing shoe pivotable about an axis which is parallel to the abutment surface and perpendicular to the direction of movement of the abutment surface having moving body, as shown in FIG cylindrically curved convex surface 43 'on the back of the bearing shoe 42 is shown by way of example.
  • the device according to the invention may also assume other than the above-described embodiments.
  • the device can in particular features comprising a combination of the respective individual features of the claims.

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Abstract

Eine Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen Rotationskörper (1), der an seinem Umfang (11) bezüglich eines stationären Körpers (2) auf Radiallagern (4, 4') radial gelagert ist und der an zumindest einer ersten Stirnseite (10) bezüglich des stationären Körpers (2) axial gelagert ist, wobei zur axialen Lagerung aerostatische Lager (5, 5', 5") vorgesehen sind, zeichnet sich dadurch aus, daß auf der ersten Stirnseite (10) eine zur Drehachse (X) des Rotationskörpers (1) koaxiale, ringförmige Magnetanordnung (32) ausgebildet ist und daß am stationären Körper (2), der ringförmigen Magnetanordnung (32) in Axialrichtung gegenüber gelegen, zumindest eine elektrische Spulenanordnung (30) vorgesehen ist, die zusammen mit der ringförmigen Magnet anordnung (32) Bestandteile eines elektrischen Direktantriebs (3) für den Rotationskörper (1) bildet.

Description

Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen Rotationskörper und aerostatisches Lager
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen Rotationskörper gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die Erfindung betrifft weiterhin ein aerostatisches Lager nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 12.
Eine gattungsgemäße Vorrichtung und ein gattungsgemäßes Lager sind aus der WO 02/089671 A2 bekannt. Diese Druckschrift offenbart ein aerostatisches Rotorlager für die rotierende, ringförmige Gantry eines Computertomographen. Der Aufbau derartiger Computertomographen ist allgemein bekannt, beispielsweise aus dieser Druckschrift, auf deren Offenbarung bezüglich des Aufbaus eines Computertomographen hier ausdrücklich Bezug genommen wird.
An der ringförmigen Gantry eines Computertomographen ist im allgemeinen eine bildgebende Einrichtung angebracht, die zusammen mit der ringförmigen Gantry um einen zu untersuchenden Bereich rotiert. Um bei Untersuchungen mit einem Computertomographen auch bewegte Körper, wie beispielsweise ein schlagendes Herz, scharf abbilden zu können, ist es erforderlich, daß die rotierende Gantry mit einer ausreichend hohen Drehzahl und präzise geführt rotiert. Die hierfür erforderlichen hohen Drehzahlen lassen sich jedoch wegen des bauartbedingten großen Durchmessers der Gantry und der damit verbundenen hohen Umfangsgeschwindigkeit der Lagerkörper mit wälzgelagerten Anordnungen nicht mehr erzielen, weswegen bereits in der Vorrichtung gemäß der WO 02/089671 A2 aerostatische Lager eingesetzt werden.
Damit aerostatische Lager zuverlässig funktionieren, ist es erforderlich, daß der Lagerspalt zwischen den einander gegenüberstehenden Lagerflächen klein gehalten wird, also der Abstand zwischen den einander gegenüberstehenden Lagerflächen sehr gering ist.
Aufgrund des großen Durchmessers der Gantry und der an der
Gantry asymmetrisch angebrachten Einrichtungen zur Bildgebung entstehen insbesondere bei hohen Drehzahlen Verformungen der ringförmigen Gantry, sodaß eine definierte Größe des Lagerspalts über den gesamten Umlauf der ringförmigen Gantry nicht gewährleistet ist. Die WO 02/089671 A2 lehrt zwar, daß mindestens einige der aerostatischen Lager justierbar sind, um so den Luftspalt genau einstellen zu können, doch lassen sich hierdurch Verformungen des Rotors nicht ausgleichen. Insbesondere, wenn die ringförmige Gantry direkt angetrieben ist, kann es wegen der zwischen dem stationären Körper und der rotierenden Gantry wirkenden Magnetkräfte des Antriebs zu wechselnden magnetischen Radialkräften führen, die eine zusätzliche bereichsweise Verformung der ringförmigen rotierenden Gantry bewirken und zudem eine dynamische Unwucht hervorrufen, die als "magnetische Unwucht" bezeichnet werden kann und die auch durch die justierbaren Lager der WO 02/089671 A2 nicht ausgeglichen werden kann.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine gattungsgemäße Vorrichtung anzugeben, die die Auswirkungen einer "magnetischen Unwucht" auf den direkt angetriebenen Rotationskörper deutlich reduziert und die eine Rotationsgeschwindigkeit zuläßt, die höher ist als im bisher bekannten Stand der Technik.
Es ist eine weitere Aufgabe, ein aerostatisches Lager anzugeben, das ebenfalls das Erreichen der vorgenannten Ziele ermöglicht .
Die die Vorrichtung betreffende Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Durch das Vorsehen des elektrischen Direktantriebs mit dessen ringförmiger Magnetanordnung und dessen ringförmiger Spulenanordnung an einer Stirnseite des Rotationskörpers wird bewirkt, daß die Magnetfeldlinien zwischen der Magnetanordnung und der Spulenanordnung und damit die zwischen diesen beiden Bestandteilen des elektrischen Direktantriebs wirkenden Anzugskräfte in Axialrichtung — und nicht wie bei herkömmlichen Computertomographen in
Radialrichtung — verlaufen. Änderungen der Magnetkräfte dieses Antriebs führen somit nicht zu einer lokalen Radiusänderung des Rotationskörpers, sondern können lediglich zu einer lokalen Verformung des Rotationskörpers in Axialrichtung führen. Das hat zur Folge, daß die
Umfangskontur des Rotationskörpers während dessen Umlaufs im wesentlichen konstant bleibt, also keine in Radialrichtung wirkenden Verformungen und/oder "magnetischen Unwuchten" auftreten. Folglich bilden die Radiallager jeweils einen während des Umlaufs des Rotationskörpers im wesentlichen konstanten mittleren Abstand zwischen den Lagerflächen aus, wodurch eine zuverlässige Funktionsfähigkeit der Radiallager gewährleistet ist, insbesondere wenn diese als aerostatische Lager ausgebildet sind.
Insbesondere sind auch die Radiallager durch aerostatische Lager gebildet, wodurch sich ebenfalls in den Radiallagern eine nahezu reibungsfreie Lagerung des Rotationskörpers realisieren läßt.
In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist der von der ersten Stirnseite des Rotationskörpers abgewandten zweiten Stirnseite zugeordnet zumindest ein weiteres aerostatisches Axiallager vorgesehen, das jeweils zumindest einen in achsparalleler Richtung bewegbaren Lagerschuh aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen die zweite Stirnseite des Rotationskörpers vorgespannt ist und ein axiales Ausgleichslager bildet. Auf diese Weise wird der . Rotationskörper in axialer Richtung zwischen den auf seinen beiden Stirnseiten angeordneten Lagern quasi schwimmend gelagert, wobei das oder die auf der zweiten Stirnseite vorgesehenen Lager mit bewegbarem Lagerschuh nicht nur eine Vorspannung des jeweiligen axialen Lagers erzeugen, sondern darüber hinaus eine axiale Verschiebung der jeweiligen Lagerfläche des jeweiligen der zweiten Stirnseite zugeordneten Lagerschuhs ermöglichen, sodaß auf diese Weise eine durch die "magnetische Unwucht" hervorgerufene lokale axiale Verformung des Rotationskörpers geometrisch ausgeglichen werden kann, da der Lagerschuh in Axialrichtung der lokalen zyklischen Verlagerung des Rotationskörpers in
Axialrichtung folgen kann.
Vorzugsweise ist unterhalb des Rotationskörpers zumindest ein weiteres aerostatisches Radiallager vorgesehen, das zumindest einen in radialer Richtung bewegbaren Lagerschuh aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen den Außenumfang des
Rotationskörpers drückt. Dieses radiale Ausgleichslager weist die gleichen prinzipiellen Vorteile auf wie die vorstehend beschriebenen axialen Ausgleichslager.
Vorzugsweise ist der ersten Stirnseite des Rotationsantriebs zugeordnet zumindest ein weiteres aerostatisches Axiallager vorgesehen, das zumindest einen in achsparalleler Richtung bewegbaren Lagerschuh aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen die ersten Stirnseite des Rotationskörpers vorgespannt ist. Dieses zusätzliche Axiallager mit bewegbarem Lagerschuh auf der ersten Lagerseite erhöht die Tragfähigkeit der der ersten Stirnseite zugeordneten Lager, ohne jedoch die durch die vorzugsweise drei grundsätzlich zur axialen Lagerung vorgesehenen aerostatischen Lager definierte statische Bestimmtheit der Lagerung zu beeinträchtigen und ohne folglich zu einer statischen Überbestimmtheit dieser Lagerung zu führen .
Besonders vorteilhaft ist es, wenn zumindest ein Teil der Axiallager jeweils zumindest einen schwenkbaren Lagerschuh aufweist, der um eine senkrecht zur Rotationsachse des Rotationskörpers verlaufende erste Achse schwenkbar ist. Ein derart schwenkbarer Lagerschuh ermöglicht es, die durch aerodynamische Kräfte, welche bei der Rotation des Rotationskörpers im Bereich des Lagers auftreten, bedingte ungleiche Belastung des Lagerschuhs zu kompensieren.
Insbesondere ist dazu der jeweilige schwenkbare Lagerschuh vorteilhafterweise auch um eine zweite Achse schwenkbar, die senkrecht zu einer von der ersten Achse und der Rotationsachse aufgespannten Ebene verläuft. Besonders vorteilhaft ist es jedoch, wenn der schwenkbare Lagerschuh ein Kuge1köpfläger aufweist und so beliebig schwenkbar ausgebildet ist.
Die vorgenannte Schwenkbarkeit des Lagerschuhs um eine Achse, zwei rechtwinklig zueinander stehende Achsen oder gar um einen Kugelmittelpunkt wird vorteilhafterweise auch bei den Radiallagern realisiert.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn die jeweiligen Lagerschuhe so ausgestaltet sind, daß in Bewegungsrichtung der sich am Lagerschuh vorbeibewegenden Gegenlagerfläche die Tragkraft des Lagers zunimmt. Hierdurch kann die sich aufgrund der aerodynamischen Effekte einstellende Schrägstellung des Lagers, die zu einer relativen Positionierung der
Lagerflächen zueinander führt, bei der der Lagerspalt eine im Querschnitt keilförmige Gestalt aufweist, durch die sich über die Längserstreckung des Lagerschuhs ändernde Tragfähigkeit kompensiert werden.
Diese sich über die Längsrichtung des Lagers verändernde Tragkraft kann in vorteilhafter Weise durch eine sich in Längsrichtung des Lagers verändernde Anzahl der Gasaustrittsöffnungen derart erzielt werden, daß die Anzahl der Gasaustrittsöffnungen in der Lagerfläche des Lagerschuhs in Bewegungsrichtung der sich am Lagerschuh vorbeibewegenden Gegenlagerfläche zunimmt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann in einem Tomographen realisiert sein, sie kann aber auch in jeder anderen eine stationäre Gantry und eine rotierende Gantry aufweisenden Einrichtung realisiert sein.
Insbesondere das erfindungsgemäße um eine Achse, um zwei Achsen oder um einen Kugelmittelpunkt schwenkbare aerostatische Lager mit vorzugsweise sich über eine Längserstreckung des Lagerschuhs ändernder Tragkraft des Lagers ist nicht auf die Anwendung in einem Tomographen beschränkt. Sie kann bei jeder Lagerung eines schnell bewegten Körpers realisiert sein, so beispielsweise auch bei der Lagerung von Rotoren anderer Motoren oder Generatoren.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert; in dieser zeigt:
Fig. 1. eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Axialrichtung;
Fig. 2. eine geschnittene Darstellung der Vorrichtung aus
Fig. 1 entlang der strichpunktierten Linie II-II;
Fig. 3. eine vergrößerte Darstsellung der Einzelheit III in Fig- 2 und
Fig. 4. einen erfindungsgemäßen Lagerschuh mit sich über die Längsrichtung des Lagerschuhs verändernder Tragfähigkeit in perspektivischer Darstellung.
In den Fig. 1 und 2 ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung dargestellt, wie sie beispielsweise in einem Tomographen realisiert ist. Ein ringförmiger Rotationskörper 1 ist im Inneren eines stationären Körpers 2 angeordnet. Der äußere, stationäre Körper 2 kann dabei die stationäre Gantry eines Computertomographen sein und der innere Rotationskörper 1 kann die rotierende Gantry eines Computertomographen sein, an welcher die bildgebende Einrichtung (nicht gezeigt) des Computertomographen angebracht ist. An einer ersten Stirnseite 20 des stationären Körpers 2 sind drei radial einwärts gerichtete radiale Stege 23, 24, 25 vorgesehen, die an ihrem radial inneren Ende eine ringförmige elektrische Spulenanordnung 30 des axialen elektrischen Direktantriebs 3 tragen.
Der Spulenanordnung 30 in Axialrichtung unmittelbar gegenüber gelegen ist eine ringförmige Magnetanordnung 32 des elektrischen Direktantriebs 3 an einer ersten Stirnseite 10 des Rotationskörpers 1 vorgesehen. Sowohl die ringförmige Magnetanordnung 32, als auch die ebenfalls ringförmig ausgebildete elektrische Spulenanordnung 30 sind koaxial zur Drehachse X des Rotationskörpers 1 angeordnet.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist vertikal ausgerichtet, sodaß die Drehachse X horizontal verläuft. Ein erstes Radiallager 4 und ein zweites Radiallager 41 sind jeweils um 45° in Umfangsrichtung zur einen Seite beziehungsweise zur anderen Seite des tiefsten Punktes des Innenumfangs 21 des stationären Körpers 2 versetzt an diesem angeordnet und bilden Stützlager, die den Rotationskörper 1 abstützen. Alternativ können die Radiallager 4, 4' auch um jeweils 60° oder einen anderen Winkel kleiner als 90° bezüglich des tiefsten Punktes versetzt sein. Das erste Radiallager 4 ist dabei im Bereich des ersten radialen Stegs 23 gelegen und das zweite Radiallager 4 ' ist im Bereich des zweiten radialen Stegs 24 gelegen. Der dritte radiale Steg 25 ist am höchsten Punkt des Innenumfangs 21 des stationären Körpers 2 angebracht .
Am tiefsten Punkt des Innenumfangs 21 des stationären Körpers 2 ist ein drittes Radiallager 4" angebracht, das den Rotationskörper 1 in Vertikalrichtung auf dem stationären Körper 2 zusätzlich abstützt und das ein radiales Ausgleichslager bildet. Der jeweilige Aufbau der Radiallager 4, 41, 4" wird weiter unten im Detail beschrieben.
An jedem der drei radialen Stege 23, 24, 25 des stationären Körpers 2 ist auf der zum Rotationskörper 1 gewandten
Innenseite ein Axiallager 5, 5', 5" vorgesehen, das jeweils eine zur ersten Stirnseite 10 des Rotationskörpers 1 gewandte Lagerfläche aufweist.
Der Aufbau der Axiallager 5, 5', 5" wird weiter unten noch beschrieben.
Auf der von der ersten Stirnseite 20 des stationären Körpers 2 abgewandt gelegenen zweiten Stirnseite 22 sind ebenfalls drei radial einwärts gerichtete radiale Stege 26, 27, 28 vorgesehen, die an jeweils demselben Umfangsort ausgebildet sind wie die ersten radialen Stege 23, 24, 25 und von denen jeweils ein Steg 26, 27, 28 mit einem zugeordneten der ersten radialen Stege 23, 24, 25, in Axialrichtung gesehen fluchtet. Die zweiten radialen Stege 26, 27, 28 sind in Radialrichtung gesehen kürzer als die ersten radialen Stege 23, 24, 25.
An jedem der zweiten radialen Stege 26, 27, 28 ist, der zweiten Stirnseite 12 des Rotationskörpers 1 gegenüber gelegen, jeweils ein axiales Ausgleichslager 6, 6', 6" angeordnet, dessen jeweilige Lagerfläche mit einer an der zweiten Stirnseite 12 des Rotationskörpers 1 vorgesehenen Gegenlagerfläche zusammenwirkt.
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf Fig. 3 der Aufbau eines jeweiligen radialen Stützlagers 4, 41 beschrieben.
Das jeweilige Radiallager 4, 4' umfaßt eine Lagerbasis 40 und einen Lagerschuh 42. Die Lagerbasis 40 ist am stationären Körper 2 befestigt. Auf der vom stationären Körper 2 abgewandten Seite ist die Lagerbasis 40 mit einer kugelig-konkaven Fläche 41 versehen, gegen welche eine entsprechend kugelig-konvex gekrümmte Fläche 43 anliegt, die an der zur Lagerbasis 40 gewandten Rückseite des Lagerschuhs 42 ausgebildet ist. Auf der von der konvexen Fläche 43 abgewandten Seite des Lagerschuhs 42 ist die Lagerfläche 44 ausgebildet. Die Lagerbasis 40 und der Lagerschuh 42 sind über einen Zuganker 45 derart miteinander verbunden, daß eine allseitige Schwenkbewegung des Lagerschuhs 42 um den gemeinsamen Kugelmittelpunkt der konkaven Fläche 41 und der konvexen Fläche 43 um einen vorgegebenen Winkel ermöglicht ist. Die beiden gekrümmten Flächen 41 und 43 bilden ein Kuge1köpfläger für den Lagerschuh 42.
Die Lagerfläche 44 weist eine Krümmung auf, die an die Krümmung des Außenumfangs 11 des Rotationskörpers 1 so angepaßt ist, daß im Idealzustand ein gleichmäßig dicker Lagerspalt zwischen der Lagerfläche 44 und der auf dem Außenumfang 11 des Rotationskörpers 1 ausgebildeten Gegenlagerfläche 14 besteht.
Die allseitige Schwenkbarkeit des Lagerschuhs 42 bezüglich des stationären Körpers 2 ermöglicht es, auch dann, wenn die Rotationsachse X des Rotationskörpers 1 bezüglich der zentralen Achse des kreisförmigen Innenumfangs 21 des stationären Körpers 2 geneigt ist, einen in seiner Dicke konstanten Lagerspalt zwischen der Lagerfläche 44 und dem Außenumfang 11 des Rotationskörpers 1 zu gewährleisten, wobei sich der konstante Lagerspalt wegen der allseitigen leichten Schwenkbarkeit des Lagerschuhs 42 automatisch einrichtet.
Auch die Axiallager 5, 5', 5" sind auf dieselbe Weise ausgestaltet wie die Radiallager 4, 4', sodaß auch die Axiallager 5, 5', 5" allseitig schwenkbar sind; lediglich die Lagerfläche 54 der jeweiligen Axiallager 5, 5', 5" ist nicht gekrümmt, sondern plan ausgebildet, um mit der planen Gegenlagerfläche 13 an der ersten Stirnseite 10 des Rotationskörpers 1 zusammenzuwirken. Auch hier sorgt die allseitige Schwenkbarkeit des jeweiligen Lagerschuhs 52 für eine automatische Einstellung einer konstanten Dicke des Lagerspalts.
Die axialen Ausgleichslager 6, 6', 6" sind ebenfalls mit einer entsprechenden allseitigen Schwenkbarkeit ausgestattet, wie dies in Verbindung mit den Radiallagern 4, 4' und den Axiallagern 5, 5', 5" beschrieben worden ist. Zusätzlich weisen die axialen Ausgleichslager 6, 6', 6", die mit ihrer jeweiligen Lagerfläche 64 mit einer an der zweiten Stirnseite 12 des Rotationskörpers 1 ausgebildete Gegenlagerfläche 15 zusammenwirken, jedoch noch eine Beweglichkeit zwischen der jeweiligen Lagerbasis 60 und dem jeweiligen Lagerschuh 62 in einer im unverschwenkten Zustand zu ihrer jeweiligen Lagerfläche senkrechten Richtung auf, sodaß bei diesen axialen Ausgleichslagern 6, 6', 6" nicht nur eine allseitige Verschwenkbarkeit gegeben ist, sondern außerdem der jeweilige Lagerschuh 62 zur Lagerbasis 60 hin oder von dieser weg bewegbar ist.
Der jeweilige Lagerschuh 62 des axialen Ausgleichslagers 6, 6', 6" ist mittels einer Federkraft, einer pneumatischen Kraft oder einer hydraulischen Kraft gegen die an der zweiten Stirnseite 12 des Rotationskörpers 1 ausgebildete Gegenlagerfläche derart vorgespannt, daß durch diese Vorspannung ein Ausgleich der vom jeweiligen aerostatischen Lagerdruck des als aerostatisches Lager ausgebildeten axialen Ausgleichslagers sowie des diesem gegenübergelegenen, ebenfalls als aerostatisches Lager ausgebildeten Axiallagers geschaffen ist. Dazu ist die Lagerbasis 60 zweiteilig ausgebildet, wobei ein erster Basisteil 60' mit dem stationären Körper 2 fest verbunden ist und wobei ein zweiter Basisteil 60" die konkave Fläche 61 aufweist, gegen die die konvexe Fläche 63 des Lagerschuhs 62 anliegt. Der den Lagerschuh 62 mit der Lagerbasis 60 verbindende Zuganker 65 ist als Kolben-Zylinder-Einheit ausgebildet, die zwar den Lagerschuh 62 und den zweitem Basisteil 60" in enger Anlage hält, die aber eine Bewegung zwischen der Einheit aus Lagerschuh 62 und zweiten Basisteil 60" bezüglich des ersten Lagerteils 60' in der zu den Lagerflächen 64, 15 senkrechten Richtung zuläßt. Außerdem ermöglicht der als Kolben-Zylinder-Einheit ausgebildete Zuganker 65 die Verschwenkung des Lagerschuhs 62 um den Kugelmittelpunkt, wie dies bereits in Verbindung mit dem Radiallager 4 beschrieben worden ist.
Das radiale Ausgleichslager 4" ist in der gleichen Weise aufgebaut wie die axialen Ausgleichslager 6, 6', 6", wobei aber der Lagerschuh des radialen Ausgleichslagers 4" bezüglich der Lagerbasis in Radialrichtung bewegbar ist. Dadurch stützt das schwenkbare und in Radialrichtung bewegbare radiale Ausgleichslager 4" zwar den Rotationskörper 1 gemeinsam mit den radialen Stützlagern 4 und 4 ' ab, ohne aber eine statische Überbestimmtheit der radialen Lagerung des Rotationskörpers 1 zu bewirken.
Sowohl die Axiallager 5, 5', 5", als auch die axialen Ausgleichslager 6, 6', 6" und die Radiallager 4, 4' sowie das radiale Ausgleichslager 4" sind in herkömmlicher Weise als aerostatische Lager ausgebildet, wobei diese aerostatischen Lager in der jeweiligen Lagerfläche 44, 54, 64 als Mikrolöcher ausgebildete Luftaustrittsdüsen 46 aufweisen. Diese Mikrolöcher sind in bekannter Weise durch hochenergetische Strahlung, beispielsweise mittels
Laserstrahlung in die Lagerfläche eingebracht, wie dies beispielsweise aus der DE 44 36 156 Cl bekannt ist.
Fig. 4 zeigt in perspektivischer Ansicht beispielhaft einen Lagerschuh 42 mit dessen Lagerfläche 44. Anhand dieser Darstellung wird nachstehend eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung eines aerostatischen Lagers dargestellt, bei welchem die Tragkraft über die Längserstreckung in Richtung des Pfeils Z in Fig. 4 zunimmt. Deutlich erkennbar ist in Fig. 4, daß die Luftaustrittsdüsen 46 für die Lagerluft einerseits entlang des Umfangs der Lagerfläche 44 entlang eines umfangsparallelen Rechtecks 46' angeordnet sind, daß andererseits aber auch quer zur Längsrichtung Z verlaufende Reihen 47, 48, 49, 50 von Austrittsdüsen für die Lagerluft vorgesehen sind. Der Abstand der jeweiligen Reihen 47, 48, 49, 50 zueinander verringert sich jeweils in Richtung des Pfeils Z, sodaß in dem in Fig. 4 auf der linken vorderen Seite der Lagerfläche 44 dargestellten Bereich mehr Luftaustrittsdüsen pro Flächeneinheit vorgesehen sind, als auf dem in Fig. 4 rechts hinten dargestellten Bereich. Hierdurch wird die Tragfähigkeit des Lagers 4 in dem Bereich erhöht, in welchem mehr Luftaustrittsdüsen pro Flächeneinheit vorgesehen sind. Das in Fig. 4 gezeigte Lager 4 weist daher eine in Richtung des Pfeils Z ansteigende Lager-Tragfähigkeit auf.
Bewegt sich nun eine in Fig. 4 nicht dargestellte Gegenlagerfläche mit hoher Geschwindigkeit in Richtung des Pfeils Z an der Lagerfläche 44 vorbei, so ist zwar der in Fig. 4 rechts hinten gezeigte Bereich der Lagerfläche 44 aufgrund der mit der Gegenlagerfläche bewegten oberflächennahen Luft bestrebt, von der Gegenlagerfläche abzuheben, weil die Luft in den Lagerspalt eindringt, doch bewirkt die höhere Tragfähigkeit im vorderen linken Bereich des Lagers 4, daß der hier aufgebaute höhere Lagerdruck aufgrund der um die Lagerung des Lagerschuhs 42 wirkenden Hebelkräfte, den hinteren, rückwärtigen Bereich der Lagerfläche 44 wieder zur Gegenlagerfläche hin bewegt, so daß der Lagerspalt über die Längserstreckung des Lagerschuhs 42 (in Richtung Z) konstant gehalten wird. Auch wenn das Beispiel in Fig. 4 anhand eines Radiallagers 4 erläutert worden ist, sind die Lagerschuhe 52, 62 der Axiallager 5, 51, 5", der axialen Ausgleichslager 6, 6', 6" und des radialen Ausgleichslagers 4" mit der gleichen oder einer ähnlichen Anordnung der Luftaustrittsdüsen über die Längserstreckung der jeweiligen Lagerfläche ausgestaltet, sodaß auch dort die Tragfähigkeit des Lagers in Richtung der sich vorbeibewegenden Gegenlagerfläche erhöht ist.
Diese besondere Ausgestaltung des aerostatischen Lagers, wie es in Fig. 4 dargestellt ist, ist keinesfalls auf den Anwendungsfall einer Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen Rotationskörper, beispielsweise einem Computertomographen, beschränkt; sie kann vielmehr überall dort vorgesehen werden, wo eine Relativbewegung zwischen dem Lagerschuh und der Gegenlagerfläche mit derart hoher Geschwindigkeit erfolgt, daß aerodynamische Effekte, die auf der hohen Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den beiden gegenüberliegenden Lagerflächen beruhen, bestrebt sind, den Lagerschuh bezüglich der vorbeibewegten Gegenlagerfläche schräg zu stellen. Dabei muß der Lagerschuh nicht unbedingt allseitig schwenkbar gelagert sein,- es kann bereits ausreichen, den Lagerschuh um eine Achse schwenkbar zu gestalten, die parallel zur Gegenlagerfläche und rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des die Gegenlagerfläche aufweisenden bewegten Körpers verläuft, wie dies in Fig. 4 anhand der zylindrisch gekrümmten konvexen Fläche 43' an der Rückseite des Lagerschuhs 42 beispielhaft gezeigt ist.
Die Erfindung ist nicht auf das obige Ausführungsbeispiel beschränkt, das lediglich der allgemeinen Erläuterung des Kerngedankens der Erfindung dient. Im Rahmen des Schutzumfangs kann die erfindungsgemäße Vorrichtung vielmehr auch andere als die oben beschriebenen Ausgestaltungsformen annehmen. Die Vorrichtung kann hierbei insbesondere Merkmale aufweisen, die eine Kombination aus den jeweiligen Einzelmerkmalen der Ansprüche darstellen.
Bezugszeichen in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen dienen lediglich dem besseren Verständnis der
Erfindung und sollen den Schutzumfang nicht einschränken.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung mit einem direkt angetriebenen Rotationskörper (1) , der an seinem Umfang (11) bezüglich eines stationären Körpers (2) auf Radiallagern (4, 4') radial gelagert ist und der an zumindest einer ersten Stirnseite (10) bezüglich des stationären Körpers (2) axial gelagert ist, wobei zur axialen Lagerung aerostatische Lager (5, 51, 5") vorgesehen sind, dadurch g e k e n n z e i c h n e t - daß auf der ersten Stirnseite (10) eine zur Drehachse (X) des Rotationskörpers (1) koaxiale, ringförmige Magnetanordnung (32) ausgebildet ist und daß am stationären Körper (2) , der ringförmigen Magnetanordnung (32) in Axialrichtung gegenüber gelegen, zumindest eine elektrische Spulenanordnung
(30) vorgesehen ist, die zusammen mit der ringförmigen Magnetanordnung (32) Bestandteile eines elektrischen Direktantriebs (3) für den Rotationskörper (1) bildet.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Rotationskörper (1) ringförmig gestaltet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß auch die Radiallager (4, 4') durch aerostatische
Lager gebildet sind.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der von der ersten Stirnseite (10) des Rotationskörpers (1) abgewandten zweiten Stirnseite (12) zugeordnet zumindest ein aerostatisches axiales
Ausgleichslager (6, 6', 6") vorgesehen ist, das jeweils zumindest einen in achsparalleler Richtung bewegbaren Lagerschuh (62) aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen die zweite Stirnseite (12) des Rotationskörpers (1) vorgespannt ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß unterhalb des Rotationskörpers (1) zumindest ein weiteres aerostatisches Radiallager (4") vorgesehen ist, das zumindest einen in radialer Richtung bewegbaren Lagerschuh aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen den Außenumfang (11) des Rotationskörpers (1) drückt.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der ersten Stirnseite (10) des Rotationsantriebs (1) zugeordnet zumindest ein weiteres aerostatisches Axiallager vorgesehen ist, das zumindest einen in achsparalleler Richtung bewegbaren Lagerschuh aufweist, der mittels einer Federkraft oder einer pneumatischen oder hydraulischen Kraft gegen die erste Stirnseite (10) des Rotationskörpers (1) drückt.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zumindest ein Teil der Axiallager (5, 5', 5"; 6, 6', 6") jeweils zumindest einen schwenkbaren Lagerschuh (52; 62) aufweist, der um eine senkrecht zur Rotationsachse (X) des Rotationskörpers (1) verlaufende erste Achse schwenkbar ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7 , dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der jeweilige schwenkbare Lagerschuh (52; 62) auch um eine zweite Achse schwenkbar ist, die senkrecht zu einer von der ersten Achse und der Rotationsachse (X) aufgespannten Ebene verläuft.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der schwenkbare Lagerschuh (52; 62) ein Kugelkopflager aufweist und so beliebig schwenkbar ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zumindest ein Teil der Radiallager (4, 4', 4") jeweils zumindest einen schwenkbaren Lagerschuh (42) aufweist, der um eine parallel zur Rotationsachse (X) des Rotationskörpers (1) verlaufende erste Achse schwenkbar ist.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der jeweilige schwenkbare Lagerschuh (42) auch um eine zweite Achse schwenkbar ist, die parallel zu einer Tangente an den Umfang des Rotationskörpers (1) verläuft.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 oder 11, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der schwenkbare Lagerschuh (42) ein Kugelköpflager aufweist und so beliebig schwenkbar ist.
13. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Lagerschuhe (42; 52; 62) so ausgestaltet sind, daß in Bewegungsrichtung der sich am Lagerschuh (42; 52; 62) vorbeibewegenden Gegenlagerfläche (14; 13; 15) die Tragkraft des Lagers zunimmt.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Anzahl der Gasaustrittsöffnungen (46) in der
Lagerfläche (44; 54; 64) des Lagerschuhs (42; 52; 62) in Bewegungsrichtung (Z) der sich am Lagerschuh (42; 52; 62) vorbeibewegenden Gegenlagerfläche (14; 13; 15) zunimmt.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der stationäre Körper (2) von einer stationären Gantry einer bildgebenden Einrichtung, insbesondere eines Tomographen, gebildet ist und daß der Rotationskörper (1) von einer rotierenden Gantry der bildgebenden Einrichtung gebildet ist.
16. Aerostatisches Lager mit einem eine Lagerfläche (44) mit Gasaustrittsöffnungen (46) aufweisenden Lagerschuh (42) und einer relativ dazu in einer Hauptbewegungsrichtung (Z) bewegten Gegenlagerfläche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Lagerschuh (42) um eine erste Achse, die rechtwinklig zur Hauptbewegungsrichtung (Z) und parallel zur Gegenlagerfläche verläuft, schwenkbar ist.
17. Aerostatisches Lager nach Anspruch 16, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Lagerschuh (42) auch um eine zweite Achse schwenkbar ist, die rechtwinklig zur ersten Achse und parallel zur Gegenlagerfläche verläuft.
18. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der schwenkbare Lagerschuh (42) ein Kugelkopflager aufweist und so beliebig schwenkbar ist.
19. Aerostatisches Lager nach Anspruch 16, 17 oder 18, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Lagerschuh (42) so ausgestaltet ist, daß in Bewegungsrichtung der sich am Lagerschuh (42) vorbeibewegenden Gegenlagerfläche die Tragkraft des Lagers (42) zunimmt.
20. Aerostatisches Lager nach einem der Ansprüche 16 bis 19, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Anzahl der Gasaustrittsöffnungen (46) in der Lagerfläche (44) des Lagerschuhs (42) in Bewegungsrichtung der sich am Lagerschuh (42) vorbeibewegenden Gegenlagerfläche zunimmt.
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