WO2008043409A1 - Möbelscharnier mit einer dämpfungsvorrichtung - Google Patents

Möbelscharnier mit einer dämpfungsvorrichtung Download PDF

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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the invention relates to a furniture hinge having a Einstecktopf having, attached to a furniture door door hinge part on which a connected to a furniture body pivot arm is mounted, and with an attacking on the door hinge part, at least one
  • Damping cylinder having damping device.
  • the closing force exerted on the Mebel door to be closed by a furniture hinge means that the furniture door abruptly strikes the furniture carcass, especially in the case of rapid closing movement.
  • the damping device has a damping cylinder, on the piston rod hits the furniture door or a fitting part attached thereto, so that the furniture door is slowed down until fully closed. Since the damping effect of the damping cylinder is speed-dependent, exercises the
  • the damping device is mounted on the body-side stop member and engages the door hinge part.
  • the piston rod of the damping cylinder protrudes the attached on the body side stop member damping device in the direction of the furniture door.
  • the object of the invention is therefore to design a furniture hinge with a damping device of the type mentioned so that no or at most only a very small additional visible space required for the damping device.
  • the damping device comprises at least one, preferably two parallel damping cylinder, which are arranged at least partially in holes of the furniture door, that the cylinder axes of the damping cylinder are substantially perpendicular to the door plane and that the damping cylinder are acted upon by the pivot arm in its pivoting in the closed position of the furniture door.
  • damping cylinders are arranged predominantly in holes in the furniture door, they do not require additional space and, in particular, do not protrude into the interior of the carcass.
  • body side stop member no additional components are required to pressurize the damping device.
  • the already existing, mounted on Einstecktopf pivot arm is used.
  • the support arm mounted on the insertion pot which is connected to the furniture carcass, forms the swivel arm acting on the damping device, which performs a pivoting movement relative thereto during the closing movement of the furniture door.
  • the one or the two damping cylinders of the damping device may be arranged at least partially within a pot bore receiving the plug-in pot in the furniture door. This is usually in the pot bore enough space available, so that on a additional bore for receiving the damping cylinder can be dispensed with.
  • damping cylinder in each case at least partially in a lying next to the pot bore hole of the furniture door.
  • the damping cylinders can also be arranged at least partially in a dowel hole, which receives a fixing dowel of the door stop member. Even if this makes it necessary to increase the diameter of the dowel hole compared with the usual dowel holes, this does not increase the drilling effort.
  • FIGS. 1 - 3 shows the drilling pattern in the furniture door for receiving the Einstecktopfes of the furniture hinge according to FIGS. 1 - 3, viewed in accordance with arrow IV in Fig. 1,
  • FIG. 5 is a plan view of the used here, interconnected damping cylinder, 6 is a section along the line VI-VI in Fig. 5,
  • FIG. 7 is a view in the direction of the arrow VII in Fig. 5,
  • FIG. 8 is a plan view of a door hinge part of a modified embodiment of a furniture hinge
  • FIG. 9 is a plan view of a door hinge part, in which except the dowel holes no additional holes are needed
  • FIG. 11 is a section along the line XI-XI in Fig. 10th
  • FIG. 12 is a view in the direction of arrow XII in Fig. 10,
  • FIG. 16 is a view in the direction of arrow XVI in Fig. 15,
  • 17 is a partial longitudinal section through the associated door hinge part with inserted damping device
  • 18 is a partial longitudinal section through the plastic body (Dämpfungsaufillon) of the door hinge part of FIG. 17,
  • FIG. 19 is a drilling diagram corresponding to FIG. 4 in a modified embodiment
  • FIG. 20 is a plan view corresponding to FIG. 10,
  • FIG. 22 is a view in the direction of arrow XXII in Fig. 20,
  • FIG. 23 is a plan view corresponding to FIG. 9, FIG.
  • FIGS. 24-26 is an individual view of the hinges used in the furniture hinge according to FIGS. 24-26,
  • FIG. 34 shows a section corresponding to FIG. 31 in a modified embodiment of a door stop part
  • FIG. 35 is a plan view of connected damping cylinders
  • Fig. 36 is a view in the direction of arrow XXXVI in
  • Fig. 40 is a bridge with only one damping cylinder and
  • Fig. 41 shows a further embodiment in a plan view.
  • the furniture hinge shown in Figs. 1-3 in successive positions during the closing movement is attached to a body-side stop member 1 on an inner wall 2 of a furniture body 3.
  • the door stop member 11 has a Einstecktopf 12 or impact pot, which is received in a pot bore 13 of the furniture door 10.
  • the one Hinge.lenker 4 here forms a pivot arm, via which the door stop member 11 is mounted on the body-side stop member 1.
  • a combined with the furniture hinge damping device 14 has two damping cylinder 15, which are rigidly interconnected by a bridge 16.
  • Each damping cylinder 15 has a cylinder housing 17 in which a (not shown) damping piston is taken longitudinally movable.
  • a pressure medium (liquid or gas) flowing through the damping bores during the piston movement causes a damping of the piston movement.
  • the piston is connected to a piston rod 18, which protrudes from the cylinder housing 17 and is supported on the bottom 19 of the Einstecktopfes 12.
  • the damping cylinder 17 is movably guided in the insertion pot 12.
  • the two damping cylinders 15 are arranged to a substantial extent in the pot bore 13.
  • the cylinder axes of the damping cylinder 15 are substantially perpendicular to the door plane, so that the damping force of the movement of the furniture door 10 acts directly opposite.
  • Fig. 8 shows the door stop member 11 prior to insertion into the pot bore 13th
  • a modified embodiment of a furniture hinge has a door hinge part, whose individual parts are shown in Figs. 9-13. This embodiment differs from the previously described embodiment in
  • the damping cylinder 15 are in this case received in the interior of the Einstecktopfes 12 and thus the associated pot bore 13.
  • the door stop member 11, which is shown in Fig. 13 partially in section and partly in a view, has laterally next to the Einstecktopf 12 fixing dowels 22, which serve for attachment in the dowel holes 21.
  • FIGS. 14-17 Parts of the door stop part of a further embodiment are shown in FIGS. 14-17, which essentially differs from the previously described embodiments only in that the two damping cylinders 15 connected by the bridge 16 are each arranged at least partially in a bore 23 of the fastening plug 22 are, which is received in the dowel hole 21.
  • the two damping cylinders 15 are thus arranged at least partially in the dowel hole 21.
  • a screw hole 24 extends in the
  • Fixing dowel 22 which has a screw for attaching a (not shown) receives sheet metal cover of the stop member.
  • the bridge 16 is connected only via upper webs 16 'to the two damping cylinders 15 arranged laterally therefrom, in order to allow an unobstructed submerged movement of the damping cylinders 15 into the bores 23.
  • FIGS. 19-23 differs from the embodiment according to FIGS. 14-18 essentially in that the two dowel bores 21 affect the pot bore 13.
  • the required, slightly wider breakthrough is generated by pressing in the Einstecktopfes by material displacement.
  • FIGs. 24-28 differs ⁇ from the embodiment of Figs. 1-3 only in that the pivot arm 4 of the multi-jointed
  • Furniture hinge acts on the bridge middle part 20 of the bridge 16 between the two damping cylinders 15 via a pivoting flap 25 (FIGS. 27, 28) mounted coaxially with respect to the pivoting arm 4 on the insertion pot 12.
  • a modified embodiment of the pivoting flap 25 ' has two laterally protruding tabs 26 which can be supported on the piston rods 18 of the two damping cylinders 15.
  • the cylinder housing 17 of the damping cylinder 15 are in this case in the holes 23 of the fixing dowels 22nd arranged.
  • the two damping cylinders 15 are connected to each other only by the door hinge part 11.
  • Fig. 34 shows partly in section and partly in a view of the assembled parts of the door stop member 11 in an embodiment similar to Fig. 17.
  • the cylinder housing 17 of the two damping cylinder 15 are rigidly interconnected by the bridge 16, on the bridge center portion 20 of the (here not shown) pivot arm 4 directly or via a pivoting flap 25 as shown in FIG. 27, 28 acts.
  • the piston rods 18 of the two damping cylinders 15 are supported at the bottom of the bores 23 in the fastening dowels 22.
  • a sheet metal or die-cast cover 27 is fastened by screws 28 to the plastic part of the door stop part 11.
  • the fastening dowels 22 are made in one piece with the Einstecktopf 12 made of plastic; However, they can also be carried out individually.
  • Fig. 35 shows a plan view of the rigidly connected by the bridge damping cylinder 15, which are shown in Fig. 36 in a view.
  • FIG. 37 shows the drilling pattern of the pot bore 13 and of the two dowel bores 21 for receiving the door stop part 11 according to FIG. 34.
  • FIG. 38 and 39 are each a hinged furniture hinge between the furniture door 10 and the
  • a support arm 29 is screwed to the body 3.
  • a hinge 30 is the door hinge part 11 'pivotally mounted on the support arm 29, which is received with its Einstecktopf 12' in the pot bore 13 of the furniture door 10.
  • One or two damping cylinders 15 are in this case arranged in the pot bore 13 with a cylinder surface directed perpendicular to the door surface and become in the closing operation by a protruding arm 29 on the support arm 31 (FIG. 38) or the support arm itself (FIG. 39) at the end of the closing movement of the furniture door 10 is applied to achieve a damping effect.
  • FIG. 40 shows that a bridge 16 'comparable to the bridge 16 (FIGS. 5-7) is mounted as a pivoting part on one side in a pivot bearing 32. The other end is supported on a single damping cylinder 15.
  • Fig. 41 shows larger holes 21 'for larger damping cylinder laterally adjacent to the pot bore 13. The attachment is made by screws 33 without pre-drilling in the support plate.
  • the damping cylinders 15 may also be removable in order to reduce the damping effect when using a plurality of furniture hinges.

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Abstract

Ein Möbel Scharnier hat ein einen Einstecktopf (12) aufweisendes, an einer Möbeltür (10) angebrachtes Türanschlagteil (11), an dem mindestens ein mit einem Möbelkorpus (3) verbundener Schwenkarm gelagert ist. Am Türanschlagteil (11) greift eine mindestens einen Dämpfungs zylinder (15) aufweisende Dämpfungsvorrichtung (14) an. Jeder Dämpfungs zylinder (15) ist mindestens teilweise in jeweils einer Bohrung (13, 20. 21) der Möbeltür (10) angeordnet. Die Zylinderachse des Dämpfungs Zylinders (15) verläuft im Wesentlichen senkrecht zur Türebene. Der Dämpfungs zylinder (15) wird durch den Schwenkarm (4, 29) bei seiner Schwenkung in die Schließstellung der Möbeltür (10) beaufschlagt.

Description

MöbelScharnier mit einer Dämpfungsvorrichtung
Die Erfindung betrifft ein Möbelscharnier mit einem einen Einstecktopf aufweisenden, an einer Möbeltür angebrachten Türanschlagteil, an dem ein mit einem Möbelkorpus verbundener Schwenkarm gelagert ist, und mit einer am Türanschlagteil angreifenden, mindestens einen
Dämpfungszylinder aufweisenden Dämpfungsvorrichtung.
Die aus einem Möbelscharnier auf die zu schließende Mδbeltür ausgeübte Schließkraft führt dazu, dass die Möbeltür insbesondere bei schneller Schließbewegung schlagartig auf den Möbelkorpus trifft. Um diese Schlagwirkung und das dadurch erzeugte Geräusch zu mindern, ist es bekannt, am Möbelkorpus oder an der Möbeltür Puffer anzubringen, die aber wegen ihrer notwendigerweise nur geringen Dicke nur eine geringe Verminderung der Schlagwirkung der Möbeltür bewirken.
Es ist deshalb bekannt, am Möbelscharnier eine Dämpfungsvorrichtung anzubringen, auf die die Möbeltür am Ende ihrer Schließbewegung trifft. Die Dämpfungsvorrichtung weist einen Dämpfungszylinder auf, auf dessen Kolbenstange die Möbeltür oder ein daran angebrachtes Beschlagteil trifft, so dass die Möbeltür bis zum vollständigen Schließen abgebremst wird. Da die Dämpfungswirkung der Dämpfungszylinder geschwindigkeitsabhängig ist, übt die
Dämpfungsvorrichtung im geschlossenen Zustand der Möbeltür keine Kraft auf die Möbeltür aus, durch die die geschlossene Möbeltür aus ihrer geschlossenen Stellung gebracht werden könnte .
Bei einem bekannten Möbelscharnier der eingangs genannten Gattung (EP 1 538 293 Bl) ist die Dämpfungsvorrichtung am korpusseitigen Anschlagteil gelagert und greift am Türanschlagteil an. Bei einem anderen bekannten, mit einer Dämpfungsvorrichtung kombinierten Möbelscharnier (US 2004/0205935 Al) der eingangs genannten Gattung ragt die Kolbenstange des DämpfungsZylinders der am korpusseitigen Anschlagteil angebrachten Dämpfungsvorrichtung in Richtung zur Möbeltür. Beim Schließen der Möbeltür trifft deren Türanschlagteil auf das freie Ende der Kolbenstange, so dass die Bewegung der Möbeltür dämpfend abgebremst wird.
Den bekannten Ausführungsformen von mit einer Dämpfungsvorrichtung kombinierten Möbelscharnieren ist gemeinsam, dass der für die Dämpfungsvorrichtung erforderliche zusätzliche Platzbedarf beträchtlich ist. Der freie Korpusinnenraum wird durch die dort hineinragende
Dämpfungsvorrichtung eingeschränkt .
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Möbelscharnier mit einer Dämpfungsvorrichtung der eingangs genannten Gattung so auszubilden, dass für die Dämpfungsvorrichtung kein oder allenfalls nur ein sehr geringer zusätzlicher sichtbarer Raumbedarf besteht .
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Dämpfungsvorrichtung mindestens einen, vorzugsweise zwei parallele Dämpfungszylinder aufweist, die mindestens teilweise in Bohrungen der Möbeltür angeordnet sind, dass die Zylinderachsen der Dämpfungszylinder im Wesentlichen senkrecht zur Türebene verlaufen und dass die Dämpfungszylinder durch den Schwenkarm bei seiner Schwenkung in die Schließstellung der Möbeltür beaufschlagt werden.
Da die Dämpfungszylinder überwiegend in Bohrungen der Möbeltür angeordnet sind, beanspruchen sie keinen zusätzlichen Raum und ragen insbesondere nicht in den Korpusinnenraum vor. Am korpusseitigen Anschlagteil sind keine zusätzlichen Bauteile erforderlich, um die Dämpfungsvorrichtung zu beaufschlagen. Hierzu wird der ohnehin vorhandene, am Einstecktopf gelagerte Schwenkarm herangezogen.
Bei der Ausführung des Möbelscharniers als Mehrgelenk- MöbelScharnier wird der Schwenkarm von einem der beiden Scharnierlenker gebildet.
Bei der Ausführung des MöbelScharniers als Eingelenk- Möbelscharnier bildet der am Einstecktopf gelagerte Tragarm, der mit dem Möbelkorpus verbunden ist, den auf die Dämpfungsvorrichtung einwirkenden Schwenkarm, der bei der Schließbewegung der Möbeltür relativ dazu eine Schwenkbewegung ausführt.
Der eine oder die beiden Dämpfungszylinder der Dämpfungsvorrichtung können mindestens teilweise innerhalb einer den Einstecktopf aufnehmenden Topfbohrung in der Möbeltür angeordnet sein. Hierzu steht üblicherweise in der Topfbohrung genügend Platz zur Verfügung, so dass auf eine zusätzliche Bohrung zur Aufnahme der Dämpfungszylinder verzichtet werden kann.
Stattdessen ist es auch möglich, die Dämpfungszylinder jeweils mindestens teilweise in einer neben der Topfbohrung liegenden Bohrung der Möbeltür anzuordnen.
Die Dämpfungszylinder können auch mindestens teilweise in einer Dübelbohrung angeordnet sein, die einen Befestigungsdübel des Türanschlagteils aufnimmt. Auch wenn diese eine Vergrößerung der Dübelbohrung gegenüber den üblichen Dübelbohrungen erforderlich macht, wird dadurch doch der Bohrungsaufwand nicht erhöht .
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des
Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer Unteransprüche .
Die Erfindung wird nachfolgend an Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigen:
Fig. 1 - 3 jeweils in einem Horizontalschnitt ein Möbelscharnier in aufeinander folgenden Stellungen beim Schließen der Möbeltür,
Fig. 4 das Bohrbild in der Möbeltür zur Aufnahme des Einstecktopfes des Möbelscharniers gemäß den Fig. 1 - 3, mit Blickrichtung gemäß Pfeil IV in Fig. 1,
Fig. 5 in einer Draufsicht die hierfür verwendeten, miteinander verbundenen Dämpfungszylinder, Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 5,
Fig. 7 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles VII in Fig. 5,
Fig. 8 eine Draufsicht auf ein Türanschlagteil einer abgewandelten Ausführungsform eines Möbelscharniers,
Fig. 9 eine Draufsicht auf ein Türanschlagteil, bei dem außer den Dübelbohrungen keine zusätzlichen Bohrungen benötigt werden,
Fig. 10 eine Draufsicht auf die miteinander verbundenen Dämpfungszylinder für diese Ausführungsform,
Fig. 11 einen Schnitt längs der Linie XI-XI in Fig. 10
/
Fig. 12 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XII in Fig. 10,
Fig. 13 einen Teil -Längsschnitt durch das zugehörige Türanschlagteil ,
Fig. 14 in einer Ansicht entsprechend der Fig. 8 eine abgewandelte Ausführungsform als Brückendübel,
Fig. 15 eine Draufsicht entsprechend der Fig. 10,
Fig. 16 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XVI in Fig. 15,
Fig. 17 einen Teil -Längsschnitt durch das zugehörige Türanschlagteil mit eingesetzter Dämpfungsvorrichtung, Fig. 18 einen Teil -Längsschnitt durch den Kunststoffkörper (Dämpfungsaufnehmer) des Türanschlagteils gemäß Fig. 17,
Fig. 19 ein Bohrbild entsprechend der Fig. 4 bei einer abgewandelten Ausführungsform,
Fig. 20 eine Draufsicht entsprechend der Fig. 10,
Fig. 21 einen Schnitt längs der Linie XXI-XXI in Fig. 20,
Fig. 22 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XXII in Fig. 20,
Fig. 23 eine Draufsicht entsprechend der Fig. 9,
Fig. 24 - 26 Schnittdarstellungen entsprechend den Fig. 1 - 3 bei einer abgewandelten Ausführungsform eines Möbelscharniers ,
Fig. 27 eine Einzeldarstellung der beim Möbelscharnier nach den Fig. 24 - 26 verwendeten Schwenkklappe,
Fig. 28 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XXIIX in Fig. 27,
Fig. 29 -33 Teile einer abgewandelten Ausführungsform eines Türanschlagteils ,
Fig. 34 einen Schnitt entsprechend der Fig. 31 bei einer abgewandelten Ausführungsform eines Türanschlagteils, Fig. 35 eine Draufsicht auf verbundene Dämpfungszylinder,
Fig. 36 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles XXXVI in
Fig. 35,
Fig. 37 das zugehörige Bohrbild entsprechend der Fig. 4,
Fig. 38 und 39 jeweils ein Eingelenk-Möbelscharnier in einem Horizontalschnitt entsprechend der Fig. 1,
Fig. 40 eine Brücke mit nur einem DämpfungsZylinder und
Fig. 41 eine weitere Ausführung in einer Draufsicht.
Das in den Fig. 1-3 in aufeinander folgenden Stellungen bei der Schließbewegung dargestellte Möbelscharnier ist mit einem korpusseitigen Anschlagteil 1 an einer Innenwand 2 eines Möbelkorpus 3 befestigt. Über zwei Scharnierlenker 4, 5, die am korpusseitigen Anschlagteil 1 in Gelenken 6, 7 gelagert sind, ist über Gelenke 8, 9 ein an einer Möbeltür 10 angebrachtes Türanschlagteil 11 angelenkt. Das Türanschlagteil 11 weist einen Einstecktopf 12 oder Einschlagtopf auf, der in einer Topfbohrung 13 der Möbeltür 10 aufgenommen ist. Der eine Scharnier.lenker 4 bildet hierbei einen Schwenkarm, über den das Türanschlagteil 11 am korpusseitigen Anschlagteil 1 gelagert ist.
Eine mit dem Möbelscharnier kombinierte Dämpfungsvorrichtung 14 weist zwei Dämpfungszylinder 15 auf, die durch eine Brücke 16 miteinander starr verbunden sind. Jeder DämpfungsZylinder 15 weist ein Zylindergehäuse 17 auf, in dem ein (nicht dargestellter) Dämpfungskolben längsbeweglich aufgenommen ist. Ein bei der Kolbenbewegung durch Dämpfungsbohrungen strömendes Druckmittel (Flüssigkeit oder Gas) bewirkt eine Dämpfung der Kolbenbewegung. Der Kolben ist mit einer Kolbenstange 18 verbunden, die aus dem Zylindergehäuse 17 herausragt und sich am Boden 19 des Einstecktopfes 12 abstützt. Der Dämpfungszylinder 17 ist beweglich im Einstecktopf 12 geführt .
Der Schwenkarm 4 (Scharnierlenker) kommt bei seiner
Schwenkbewegung während des Schließvorgangs (Fig. 1-3) zur Anlage auf einem zwischen den beiden DämpfungsZylindern 15 angeordneten Brückenmittelteil 20 der Brücke 16 (Fig. 7) . Bei fortschreitender Schließbewegung bis in die geschlossene Stellung der Möbeltür 10 (Fig. 3) nimmt der Schwenkhebel 4 die beiden Dämpfungszylinder 15 mit, wobei die der Schließkraft entgegen wirkende Dämpfungskraft die Schließbewegung der Möbeltür 10 verlangsamt, bis diese sanft und ohne Schlagwirkung am Korpus 3 zur Anlage kommt (Fig. 3) .
Wie man aus den Fig. 1-4 erkennt, sind die beiden Dämpfungszylinder 15 zu einem wesentlichen Teil in der Topfbohrung 13 angeordnet. Die Zylinderachsen der Dämpfungszylinder 15 verlaufen im Wesentlichen senkrecht zur Türebene, so dass die Dämpfungskraft der Bewegung der Möbeltür 10 direkt entgegengesetzt wirkt.
Aus dem in Fig. 4 dargestellten Bohrbild im Bereich der Topfbohrung 13 der Möbeltür 10 erkennt man, dass sich die die Dämpfungszylinder 15 aufnehmenden Bohrungen 20 mit der Topfbohrung 13 überschneiden. Beiderseits davon sind Dübelbohrungen 21 angeordnet, die jeweils einen Befestigungsdübel des Türanschlagteils 11 aufnehmen.
Fig. 8 zeigt das Türanschlagteil 11 vor dem Einsetzen in die Topfbohrung 13.
Eine abgewandelte Ausführungsform eines Möbelscharniers weist ein Türanschlagteil auf, dessen Einzelteile in den Fig. 9-13 dargestellt sind. Diese Ausführung unterscheidet sich von der vorher beschriebenen Ausführung im
Wesentlichen nur dadurch, dass keine gesonderten Bohrungen zur Aufnahme der Dämpfungszylinder 15 vorgesehen sind. Die Dämpfungszylinder 15 werden hierbei im Inneren des Einstecktopfes 12 und somit der zugehörigen Topfbohrung 13 aufgenommen. Das Türanschlagteil 11, das in Fig. 13 teilweise im Schnitt und teilweise in einer Ansicht dargestellt ist, weist seitlich neben dem Einstecktopf 12 Befestigungsdübel 22 auf, die zur Befestigung in den Dübelbohrungen 21 dienen.
In den Fig. 14-17 sind Teile des Türanschlagteils einer weiteren Ausführungsform dargestellt, die sich von den bisher beschriebenen Ausführungen im Wesentlichen nur dadurch unterscheidet, dass die beiden durch die Brücke 16 verbundenen Dämpfungszylinder 15 jeweils mindestens teilweise in einer Bohrung 23 des Befestigungsdübels 22 angeordnet sind, der in der Dübelbohrung 21 aufgenommen ist. Die beiden Dämpfungszylinder 15 sind somit mindestens teilweise in der Dübelbohrung 21 angeordnet. Zusätzlich erstreckt sich eine Schraubenbohrung 24 in den
Befestigungsdübel 22, die eine Schraube zum Anbringen einer (nicht dargestellten) Blechabdeckung des Anschlagteils aufnimmt .
Da hierbei die beiden die Dämpfungszylinder 15 aufnehmenden Bohrungen von der Topfbohrung 13 getrennt sind, ist die Brücke 16 nur über obenliegende Stege 16' mit den beiden seitlich davon angeordneten DämpfungsZylindern 15 verbunden, um eine unbehinderte Eintauchbewegung der Dämpfungszylinder 15 in die Bohrungen 23 zu ermöglichen.
Das in den Fig. 19-23 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von der Ausführung nach den Fig. 14-18 im Wesentlichen dadurch, dass die beiden Dübelbohrungen 21 die Topfbohrung 13 tangieren. Der benötigte, etwas breitere Durchbruch wird beim Eindrücken des Einstecktopfes durch Materialverdrängung erzeugt .
Das in den Fig. 24-28 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet ■ sich von dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1-3 nur dadurch, dass der Schwenkarm 4 des Mehrgelenk-
Möbelscharniers über eine gleichachsig zum Schwenkarm 4 am Einstecktopf 12 gelagerte Schwenkklappe 25 (Fig. 27, 28) auf das Brückenmittelteil 20 der Brücke 16 zwischen den beiden DämpfungsZylindern 15 einwirkt.
Bei der Ausführung nach den Fig. 29-31 weist eine abgewandelte Ausführungsform der Schwenkklappe 25' zwei seitlich abstehende Laschen 26 auf, die auf den Kolbenstangen 18 der beiden Dämpfungszylinder 15 abstützbar sind. Die Zylindergehäuse 17 der Dämpfungszylinder 15 sind hierbei in den Bohrungen 23 der Befestigungsdübel 22 angeordnet. Die beiden Dämpfungszylinder 15 sind hierbei nur durch das Türanschlagteil 11 miteinander verbunden.
Fig. 34 zeigt teilweise im Schnitt und teilweise in einer Ansicht die zusammengebauten Teile des Türanschlagteils 11 in einer Ausführung ähnlich der Fig. 17. Die Zylindergehäuse 17 der beiden Dämpfungszylinder 15 sind durch die Brücke 16 miteinander starr verbunden, auf deren Brückenmittelteil 20 der (hier nicht dargestellte) Schwenkarm 4 unmittelbar oder über eine Schwenkklappe 25 gemäß Fig. 27, 28 einwirkt. Die Kolbenstangen 18 der beiden Dämpfungszylinder 15 sind am Grund der Bohrungen 23 in den Befestigungsdübeln 22 abgestützt. Eine Blech- oder Druckgussabdeckung 27 ist durch Schrauben 28 an dem aus Kunststoff bestehenden Innenteil des Türanschlagteils 11 befestigt. Die Befestigungsdübel 22 sind einstückig mit dem Einstecktopf 12 aus Kunststoff ausgeführt; sie können jedoch auch einzeln ausgeführt sein.
Fig. 35 zeigt eine Draufsicht auf die durch die Brücke miteinander starr verbundenen Dämpfungszylinder 15, die in Fig. 36 in einer Ansicht dargestellt sind.
Fig. 37 zeigt das Bohrbild der Topfbohrung 13 und der beiden Dübelbohrungen 21 zur Aufnahme des Türanschlagteils 11 gemäß Fig. 34.
Während in den Fig. 1-37 Mehrgelenk-Möbelscharniere dargestellt sind, ist in Fig. 38 und 39 jeweils ein Eingelenk-Möbelscharnier zwischen der Möbeltür 10 und dem
Möbelkorpus 3 gezeigt. Hierbei ist ein Tragarm 29 am Korpus 3 angeschraubt. In einem Gelenk 30 ist das Türanschlagteil 11' am Tragarm 29 schwenkbar gelagert, das mit seinem Einstecktopf 12' in der Topfbohrung 13 der Möbeltür 10 aufgenommen ist.
Ein oder zwei Dämpfungszylinder 15 sind hierbei in der Topfbohrung 13 mit senkrecht zur Türfläche gerichteter Zylinderachse angeordnet und werden beim Schließvorgang durch einen am Tragarm 29 vorspringenden Arm 31 (Fig. 38) oder den Tragarm selbst (Fig. 39) am Ende der Schließbewegung der Möbeltür 10 beaufschlagt, um eine DämpfungsWirkung zu erreichen.
Fig. 40 zeigt, dass eine der Brücke 16 (Fig. 5-7) vergleichbare Brücke 16' als Schwenkteil einseitig in einem Schwenklager 32 gelagert ist. Das andere Ende stützt sich auf einem einzigen Dämpfungszylinder 15 ab.
Fig. 41 zeigt größere Bohrungen 21' für größere Dämpfungszylinder seitlich neben der Topfbohrung 13. Die Befestigung erfolgt durch Schrauben 33 ohne Vorbohrung in die Trägerplatte.
Bei allen gezeigten Ausführungen können die Dämpfungszylinder 15 auch herausnehmbar sein, um bei der Verwendung mehrerer Möbelscharniere die Dämpfungswirkung herabzusetzen .

Claims

Möbelscharnier mit einer DämpfungsvorrichtungP a t e n t a n s p r ü c h e
1. Möbelscharnier mit einem einen Einstecktopf aufweisenden, an einer Möbeltür angebrachten Türanschlagteil, an dem mindestens ein mit einem
Möbelkorpus verbundener Schwenkarm gelagert ist, und mit einer am Türanschlagteil angreifenden, mindestens einen Dämpfungszylinder aufweisenden Dämpfungsvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Dämpfungszylinder (15) mindestens teilweise in jeweils einer Bohrung (13, 20, 21) der Möbeltür (10) angeordnet ist, dass die Zylinderachse des Dämpfungszylinders (15) im Wesentlichen senkrecht zur Türebene verläuft und dass der Dämpfungszylinder (15) durch den Schwenkarm (4, 29) bei seiner Schwenkung in die Schließstellung der Möbeltür (10) beaufschlagt wird.
2. MöbelScharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfungsvorrichtung zwei parallele Dämpfungszylinder (15) aufweist.
3. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkarm (4) einer der beiden Scharnierlenker eines Mehrgelenk-Möbelscharniers ist .
4. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkarm ein am Einstecktopf (12) gelagerter Tragarm (29) eines Eingelenk- Möbelscharniers ist .
5. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Dämpfungszylinder (15) mindestens teilweise innerhalb einer den Einstecktopf (12) aufnehmenden Topfbohrung (13) in der Möbeltür (10) angeordnet sind.
6. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Dämpfungszylinder (15) mindestens teilweise in einer neben der Topfbohrung (13) liegenden Bohrung (20, 21) der Möbeltür (10) angeordnet sind.
7. Möbelscharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die die Dämpfungszylinder (15) aufnehmenden Bohrungen (20) mit der Topfbohrung (13) überschneiden.
8. MöbelScharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die DämpfungsZylinder (15) aufnehmenden Bohrungen (21) von der Topfbohrung (13) getrennt sind.
9. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Dämpfungszylinder (15) mindestens teilweise in einer Dübelbohrung (21) angeordnet sind, die einen Befestigungsdübel (22) des Türanschlagteils (11) aufnimmt.
10. Möbelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Dämpfungszylinder (15) durch eine Brücke (16) miteinander starr verbunden sind, auf deren zwischen den beiden DämpfungsZylindern (15) angeordnetes Brückenmittelteil (20) der Schwenkarm (4) bei seiner Schwenkung in die Schließstellung einwirkt.
11. Möbelscharnier nach einem der Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, dass der Schwenkarm über eine gleichachsig dazu am Einstecktopf (12) schwenkbar gelagerte Schwenkklappe (25, 25') auf die Dämpfungszylinder (15) einwirkt .
12. Möbelscharnier nach Ansprüchen 10 und 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkklappe (25) gegen das Brückenmittelteil (20) schwenkbar ist.
13. MöbelScharnier nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkklappe (25') zwei seitlich abstehende Laschen (26) aufweist, die auf die beiden Dämpfungszylinder (15) abstützbar sind.
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