WO2009012747A2 - Reparaturverfahren - Google Patents
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- B23K2101/001—Turbines
Definitions
- the invention relates to a repair method for turbomachinery blades, in particular for gas turbine blades.
- Turbomachinery blades such as gas turbine blades, are subject to wear during operation.
- the wear may necessitate repairing the turbomachinery blades after damage by removing damaged portions of the turbomachinery blades and renewing them after removing the damaged portions.
- stator-side vanes are subject to such wear, which may require a repair of the same.
- DE 3909733 A1 discloses a method for repairing, for example, integrally bladed gas turbine rotors, in which a damaged section of the gas turbine blade to be repaired is removed and renewed after removal of the same by welding a replacement part.
- a damaged section of the gas turbine blade to be repaired is removed and renewed after removal of the same by welding a replacement part.
- inductive pressure welding is used.
- Such a method is unsuitable for repairing turbomachinery blades in the area of blade edges.
- the present invention is based on the problem of providing a novel repair method for turbomachinery blades, in particular for gas turbine blades. This problem is solved by a repair method according to claim 1.
- the repair method for turbomachinery blades comprises at least the following steps: a) providing a turbomachine blade to be repaired, in particular a gas turbine blade to be repaired; b) removing a damaged portion of the turbomachine blade to be repaired in the region of a blade edge, in particular in the region of a flow inlet edge or a flow outlet edge of the turbomachinery blade to be repaired; c) renewal of the removed portion by means of build-up welding, preferably laser powder build-up welding.
- the invention proposes for the first time a method for repairing turbomachinery blades, with which turbomachinery blades can be repaired cost-effectively in the area of their blade edges while ensuring a short repair time.
- a damaged section thereof is cut out of a turbomachine blade damaged in the region of a blade edge, the cut-out section being renewed by build-up welding, preferably by laser powder build-up welding.
- FIG. 1 shows a schematic representation of a turbomachine blade to be repaired for clarification of the repair method according to the invention.
- the present invention relates to a repair method for turbomachinery blades, in particular for gas turbine blades, designed as an aircraft engine gas turbine.
- both stator-side guide vanes and rotor-side rotor blades can be repaired.
- FIG. 1 shows a schematic representation of a turbomachine blade 10 which comprises an airfoil 11 and a blade root 12.
- the airfoil 11 comprises two flow edges 13, 14, namely a so-called flow inlet edge 13 and a flow outlet edge 14.
- the turbomachine blade 10 has damage 15 in the region of its flow inlet edge 13. These are z. B. caused by hail or by bird strike damage to the flow inlet edge 13.
- the damage 15 is positioned in a middle or lower region of the flow inlet edge 13.
- a blade tip 17 of the turbomachine blade 10 is therefore undamaged.
- the turbomachine blade 10 is repaired in such a way that after the turbomachine blade 10 to be repaired has been removed, the damaged portion 15 is removed from the turbomachine blade 10 to be repaired in the region of the flow inlet edge 13.
- the damaged portion 15 is removed by milling, wherein Fig. 1 shows in dashed lines a contour 16, which forms after removal of the damaged portion 16 in the region of the flow inlet edge 13.
- the contour 16 does not extend into the region of the blade tip 17.
- the removed portion is renewed by means of build-up welding, preferably laser powder build-up welding.
- the removed section is renewed by build-up welding, preferably by laser powder build-up welding, so that an oversize is formed, the original contour of the turbomachine blade 10 subsequently being provided by milling in the region of the flow inlet edge 13.
- a local heat treatment is carried out exclusively in the area of the renewed section, namely a local, inductive stress relief annealing.
- the method according to the invention is particularly suitable for repairing stator-side guide vanes of a gas turbine, in particular stator-side guide vanes of a low-pressure compressor of a gas turbine. Both individual vanes and vanes of an integrally bladed vane ring can be repaired. With the aid of the method according to the invention, it is also possible to repair rotor-side moving blades, in particular moving blades of an integrally bladed gas turbine rotor.
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Reparaturverfahren für Turbomaschinenschauf ein (10), insbesondere für Gasturbinenschaufeln, mit folgenden Schritten: a) Bereitstellen einer zu reparierenden Turbomaschinenschaufel, insbesondere einer zu reparierenden Gasturbinenschaufel; b) Entfernen eines beschädigten Abschnitts (15) von der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel im Bereich einer Schaufelkante, insbesondere im Bereich einer Strömungseintrittskante (13) oder einer Strömungsaustrittskante (14) der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel; c) Erneuern des entfernten Abschnitts mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen. poudre.
Description
Reparaturverfahren
Die Erfindung betrifft ein Reparaturverfahren für Turbomaschinenschaufeln, insbesondere für Gasturbinenschaufeln.
Turbomaschinenschaufeln wie zum Beispiel Gasturbinenschaufeln unterliegen während des Betriebs einem Verschleiß. Durch den Verschleiß kann es erforderlich werden, die Turbomaschinenschaufeln nach Beschädigung dadurch zu reparieren, dass beschädigte Abschnitte der Turbomaschinenschaufeln von denselben entfernt sowie nach dem Entfernen der beschädigten Abschnitte dieselben erneuert werden.
So sind zum Beispiel die rotorseitigen Laufschaufeln integral beschaufelter Gasturbinenro- toren während des Betriebs einem Verschleiß insbesondere durch Oxidation, Korrosion, Erosion sowie Vogelschlag oder auch Hagelschlag ausgesetzt, sodass beschädigte Abschnitte derselben entfernt sowie nach dem Entfernen erneuert werden müssen. Auch sta- torseitige Leitschaufeln unterliegen einem solchen Verschleiß, der eine Reparatur derselben erforderlich machen kann.
Aus der DE 3909733 Al ist ein Verfahren zum Reparieren von zum Beispiel integral beschaufelten Gasturbinenrotoren bekannt, bei welchem ein beschädigter Abschnitt der zu reparierenden Gasturbinenschaufel entfernt und nach dem Entfernen derselbe durch Anschweißen eines Ersatzteils erneuert wird. Hierbei kommt vorzugsweise induktives Pressschweißen zum Einsatz. Ein solches Verfahren ist zur Reparatur von Turbomaschinenschaufeln im Bereich von Schaufelkanten ungeeignet.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde ein neuartiges Reparaturverfahren für Turbomaschinenschaufeln, insbesondere für Gasturbinenschaufeln, zu schaffen. Dieses Problem wird durch ein Reparaturverfahren gemäß Anspruch 1 gelöst.
Erfindungsgemäß umfasst das Reparaturverfahren für Turbomaschinenschaufeln, insbesondere für Gasturbinenschaufeln, zumindest die folgenden Schritte: a) Bereitstellen einer
zu reparierenden Turbomaschinenschaufel, insbesondere einer zu reparierenden Gasturbinenschaufel; b) Entfernen eines beschädigten Abschnitts von der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel im Bereich einer Schaufelkante, insbesondere im Bereich einer Strömungseintrittskante oder einer Strömungsaustrittskante der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel; c) Erneuern des entfernten Abschnitts mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen.
Die Erfindung schlägt erstmals ein Verfahren zur Reparatur von Turbomaschinenschaufeln vor, mit welchem Turbomaschinenschaufeln im Bereich ihrer Schaufelkanten kosteneffizient unter Gewährleistung einer kurzen Reparaturzeit repariert werden können. Hierzu wird aus einer im Bereich einer Schaufelkante beschädigten Turbomaschinenschaufel ein beschädigter Abschnitt derselben herausgetrennt, wobei der herausgetrennte Abschnitt durch Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen, erneuert wird.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematisierte Darstellung einer zu reparierenden Turbomaschinenschaufel zur Verdeutlichung des erfindungsgemäßen Reparaturverfahrens.
Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Reparaturverfahren für Turbomaschinenschaufeln, insbesondere für Gasturbinenschaufeln, einer als Flugtriebwerk ausgebildeten Gasturbine. Mit dem erfindungsgemäßen Reparaturverfahren können sowohl statorseitige Leitschaufeln als auch rotorseitige Laufschaufeln repariert werden.
Fig. 1 zeigt eine schematisierte Darstellung einer Turbomaschinenschaufel 10, die ein Schaufelblatt 11 sowie einen Schaufelfuß 12 umfasst. Das Schaufelblatt 11 umfasst zwei Strömungskanten 13, 14, nämlich eine sogenannte Strömungseintrittskante 13 sowie eine Strömungsaustrittskante 14.
Im Ausführungsbeispiel der Fig. 1 weist die Turbomaschinenschaufel 10 im Bereich ihrer Strömungseintrittskante 13 eine Beschädigung 15 auf. Hierbei handelt es sich z. B. um eine durch Hagelschlag oder durch Vogelschlag bedingte Beschädigung der Strömungseintrittskante 13. Die Beschädigung 15 ist in einem mittleren bzw. unteren Bereich der Strömungseintrittskante 13 positioniert. Eine Schaufelspitze 17 der Turbomaschinenschaufel 10 ist demnach unbeschädigt.
Mit der hier vorliegenden Erfindung kann nun eine solche Beschädigung 15 der Turbomaschinenschaufel 10 im Bereich der Strömungseintrittskante 13 repariert werden, ohne dass die Schaufelspitze 17 erneuert werden muss.
Im Sinne des erfmdungsgemäßen Verfahrens wird zur Reparatur der Turbomaschinenschaufel 10 so vorgegangen, dass nach Bereitstellen der zu reparierenden Turbomaschinen- schaufel 10 der beschädigte Abschnitt 15 von der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel 10 im Bereich der Strömungseintrittskante 13 entfernt wird.
Vorzugsweise wird der beschädigte Abschnitt 15 durch Fräsen entfernt, wobei Fig. 1 gestrichelt eine Kontur 16 zeigt, die sich nach Entfernen des beschädigten Abschnitts 16 im Bereich der Strömungseintrittskante 13 ausbildet. Die Kontur 16 erstreckt sich nicht in den Bereich der Schaufelspitze 17 hinein.
Nach Entfernen des beschädigten Abschnitts 15 aus dem Bereich der Strömungseintrittskante 13 wird der entfernte Abschnitt mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen, erneuert. Der entfernte Abschnitt wird dabei derart mit Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen, erneuert, dass sich ein Übermaß ausbildet, wobei die Originalkontur der Turbomaschinenschaufel 10 im Bereich der Strömungseintrittskante 13 anschließend durch Fräsen bereitgestellt wird.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der hier vorliegenden Erfindung erfolgt im An- schluss an das Erneuern des entfernten Abschnitts mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen, bzw. im Anschluss an das Herstellen der O-
riginalkontur eine Wärmebehandlung der Turbomaschinenschaufel 10 zumindest im Bereich des erneuerten Abschnitts. Vorzugsweise wird eine lokale Wärmebehandlung ausschließlich im Bereich des erneuerten Abschnitts durchgeführt, nämlich ein lokales, induktives Spannungsarmglühen.
Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich insbesondere zur Reparatur statorseitiger Leitschaufeln einer Gasturbine, insbesondere statorseitiger Leitschaufeln eines Niederdruckverdichters einer Gasturbine. Es können sowohl einzelne Leitschaufeln als auch Leitschaufeln eines integral beschaufelten Leitschaufelkranzes repariert werden. Mit Hilfe des erfmdungsgemäßen Verfahrens können auch rotorseitige Laufschaufeln, insbesondere Laufschaufeln eines integral beschaufelten Gasturbinenrotors, repariert werden.
Claims
1. Reparaturverfahren für Turbomaschinenschaufeln, insbesondere für Gasturbinen- schaufeln, mit zumindest folgenden Schritten: a) Bereitstellen einer zu reparierenden Turbomaschinenschaufel, insbesondere einer zu reparierenden Gasturbinenschaufel; b) Entfernen eines beschädigten Abschnitts von der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel im Bereich einer Schaufelkante, insbesondere im Bereich einer Strömungseintrittskante oder einer Strömungsaustrittskante der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel; c) Erneuern des entfernten Abschnitts mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen.
2. Reparaturverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der entfernte Abschnitt mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von La- seφulverauftragschweißen, mit Übermaß erneuert wird, und dass die Originalkontur im Bereich der Schaufelkante durch Fräsen hergestellt wird.
3. Reparaturverfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Anschluss an das Erneuern des entfernten Abschnitts mit Hilfe von Auftragschweißen, vorzugsweise von Laserpulverauftragschweißen, die Turbomaschinenschaufel zumindest im Bereich des erneuerten Abschnitts einer Wärmebehandlung unterzogen wird.
4. Reparaturverfahren nach Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmebehandlung im Anschluss an das Herstellen der Originalkontur durch Fräsen durchgeführt wird.
5. Reparaturverfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmebehandlung ausschließlich im Bereich des erneuerten Abschnitts erfolgt.
6. Reparaturverfahren nach der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine sich bei Entfernen des beschädigten Abschnitts ausbildende Kontur sich nicht in den Bereich einer Schaufelspitze der zu reparierenden Turbomaschinenschaufel erstreckt.
7. Reparaturverfahren nach der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Turbomaschinenschaufel eine Leitschaufel einer Gasturbine repariert wird.
8. Reparaturverfahren nach der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Turbomaschinenschaufel eine Leitschaufel eines integral beschaufelten Leitschaufelkranzes eines Verdichters, insbesondere eines Niederdruckverdichters, einer Gasturbine repariert wird.
9. Reparaturverfahren nach der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Turbomaschinenschaufel eine Laufschaufel einer Gasturbine repariert wird.
10. Reparaturverfahren nach der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass als Turbomaschinenschaufel eine Laufschaufel eines integral beschaufelten Gasturbinenrotors eines Verdichters, insbesondere eines Niederdruckverdichters, einer Gasturbine repariert wird.
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