WO2009063260A3 - Fixation de rails sur des traverses à l'aide d'attaches élastiques - Google Patents

Abstract

L'invention permet de procéder à la fixation sûre et rapide de rails sur des traverses en bois ou en béton et au démontage de ces derniers, par le biais d'une plaque de pression ou attache métallique se présentant sous la forme d'un trapèze (Fig.1, 1.5) et d'une semelle en plastique (Fig.1, 1.4). L'attache ou plaque de pression métallique et la semelle en plastique constituent un tout, ce qui permet de préassembler l'ensemble en usine et d'intégrer ensuite le rail à l'ensemble sur place. La forme de l'attache ou plaque de pression métallique lui permet d'exercer une pression continue le long de la totalité de son bord (Fig. 3, 2.1), garantissant un raccordement ferme et sûr. Le bord reposant sur le patin de rail est formé de façon qu'il permet un glissement sans heurt le long du patin lors de la pose, évitant toute résistance et dégâts inutiles. L'autre côté plus étroit de l'attache est formé de manière qu'il comporte un bord de fixation à une extrémité (Fig. 3, 3.2), empêchant tout déplacement une fois l'attache ou plaque de pression métallique posée sur le rail et le montage terminé. La semelle en plastique comporte à son extrémité extérieure une rainure de fixation (Fig. 4, 4.2) dans laquelle vient s'insérer l'extrémité extérieure plus étroite de l'attache. La rainure est formée de façon qu'elle permet un raccordement solide avec l'extrémité extérieure de l'attache ou plaque de pression métallique et qu'il n'est pas possible d'enlever l'attache. La semelle comporte également une rainure plus large (Fig. 4, 4.4), qui permet une déformation de l'attache au cours du démontage. Etant donné que le bord de la semelle est coloré, il suffit d'une simple inspection visuelle pour établir si toutes les attaches ont été correctement installées sur le patin de rail, ce qui permet d'éviter de consacrer du temps à contrôler chaque vis et attache. L'invention, qui apporte une solution technique au problème de la fixation des rails sur des traverses au moyen d'attaches élastiques, fait appel à un dispositif correspondant qui peut être installé sur le véhicule d'entretien. La totalité du processus de fixation des rails sur les traverses et de retrait de ces derniers peut s'effectuer avec un degré élevé d'automatisation, ce qui permet de réaliser d'importantes économies de coût et de main d'oeuvre, et de réduire le temps passé à fixer les rails sur les traverses et à les en retirer.