WO2009074834A4 - Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af) - Google Patents

Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af) Download PDF

Info

Publication number
WO2009074834A4
WO2009074834A4 PCT/GR2008/000067 GR2008000067W WO2009074834A4 WO 2009074834 A4 WO2009074834 A4 WO 2009074834A4 GR 2008000067 W GR2008000067 W GR 2008000067W WO 2009074834 A4 WO2009074834 A4 WO 2009074834A4
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fluid drive
actinic
circular wing
circular
flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/GR2008/000067
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2009074834A1 (de
WO2009074834A8 (de
Inventor
Nikolaos Papageorgiou
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from GR20070100750A external-priority patent/GR1006157B/el
Priority claimed from GR20080100707A external-priority patent/GR20080100707A/el
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to EP08858729A priority Critical patent/EP2252796A1/de
Priority to US12/745,744 priority patent/US20100310357A1/en
Publication of WO2009074834A1 publication Critical patent/WO2009074834A1/de
Publication of WO2009074834A4 publication Critical patent/WO2009074834A4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Publication of WO2009074834A8 publication Critical patent/WO2009074834A8/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/08—Centrifugal pumps
    • F04D17/16—Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C3/00—Wings
    • B64C3/10—Shape of wings
    • B64C3/14—Aerofoil profile
    • B64C3/141—Circulation Control Airfoils
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/001—Flying saucers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
    • B64C39/06—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings
    • B64C39/062—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings having annular wings
    • B64C39/064—Aircraft not otherwise provided for having disc- or ring-shaped wings having annular wings with radial airflow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • F03D1/06—Rotors
    • F03D1/0608—Rotors characterised by their aerodynamic shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/08—Centrifugal pumps
    • F04D17/16—Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
    • F04D17/161—Shear force pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
    • F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00—Working fluid
    • F05B2210/16—Air or water being indistinctly used as working fluid, i.e. the machine can work equally with air or water without any modification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2250/00—Geometry
    • F05B2250/20—Geometry three-dimensional
    • F05B2250/23—Geometry three-dimensional prismatic
    • F05B2250/232—Geometry three-dimensional prismatic conical
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/10—Drag reduction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

Aktinischer (radialer) Fluidantrieb (AF)1 der jegliche Propeller Anwendungen, wie für Gebläse, Ventilator, Pumpe, Wasser- Windkraftanlage (Repeller), Wasser und Luftfahrzeug (Schiff, Hubschrauber etc.) ersetzen und auch die Formwiderstandskraft (bei Raketespitze, Schiffs Wulstbug etc.) reduzieren kann, den mindestens: a) ein Kreisflügel (11) (Ringflügel) - wie Kegelstumpf - dessen Vorder - und Hinter kante (entsprechend Deck- bzw. Grundfläche Peripherie eines Kegelstumpfs) die Profilsehne des Kreisflügels (11) bestimmen (geradlinige Seitenlänge), die mit der Ebene der Deckfläche den Neigungswinkel (φ) des Kreisflügels bildet und, b) eine aktinische Hauptströmung (15), deren Richtung (Ebene) an der Vorderkante des Kreisflügels (11) mit der Profilsehne den Anstellwinkel (θ) bildet, der größer 0 und kleiner 90 Grad - besonders größer als 8 Grad ist und die aktinische Hauptströmung (15) (nach dem Coanda Effekt) analog zum Anstellwinkel (θ) geneigt wird (Schuberzeugung), charakterisieren.

Claims

GEÄNDERTE ANSPRÜCHE beim Internationalen Büro eingegangen am 03. Juli 2009(03.07.2009)Patentansprüche Änderung PCT/GR2008/000067
1. Aklinischer Fluidantrieb, der jegliche Propelleranwendungen wie für Gebläse, Ventilator, Pumpe, Repeller, Wasser und Luftfahrzeug ersetzen bzw. den 5. Wirkungsgrad verbessern und auch die Formwiderstandskraft insbesondere einer Raketespitze oder eines Schiffes bzw. Flugzeugs reduzieren kann, bestehend aus:
a) mindestens einem kegelstumpfartigen Kreisflügel (11), dessen Deck- bzw. 10. Grundfläche Peripherie entsprechend die Vorder- bzw. die Hinterkante und die
Profilsehne des Kreisflügels (11) bestimmen, die mit der Ebene der Deckfläche den Neigungswinkel (φ) des Kreisflügels bildet, wobei bei Funktion
b) die Richtung einer aktinischen Hauptströmung (15) an der Vorderkante des 15. Kreisflügels (11) mit der Profilsehne den Anstellwinkel (θ) bildet, der größer 0 und kleiner 90 Grad - insbesondere größer als 8 Grad - ist, gekennzeichnet durch
die Kreisflüge! Oberseite, die Schub erzeugt bzw. die aktinische Hauptströmung 20. (15) nach dem Coanda Effekt analog zum Anstellwinkel (θ) neigt, wobei die Kreisflügel Unterseite entweder ohne Strömung oder geschlossener Kreisleiter ist.
2.Aktinischer Fluidantrieb nach dem Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass 25. die Oberseite des Kreisflügels (11) geradliniges, elliptisches oder gewölbtes Schema hat, oder auch mit Längsrillen und / oder auch mit einem Schlitz peripherisch der Vorderkante versehend ist.
3. Aktinischer Fluidantrieb nach dem Anspruch 1 dadurch charakterisiert, dass 30. die aktinische Hauptströmung (15) aus der geeigneten Form der Kreisflügel- Deckfläche, aus einem radialen Laufrad (12) direkt, oder aus einer sekundären Strömung indirekt, entsteht und über die Kreisflügel Oberseite laminar verläuft.
4. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass 35. der Fluidantrieb aus nacheinander kombinierten Kreisflügeln (11) besteht, wobei der zweite Kreisflügel (11) den erste umfasst, der dritte den zweite usw. und der Neigungswinkel (φ) jedes Kreisflügels (11) größer als des vorherigen wird. 7
5. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass der Fluidantrieb ein radiales Laufrad (12) zum Bilden einer aktinischen Hauptströmung sowie einen Kreisleiter (13) aufweist, der aus der ellipsoid Form der Deck bzw. Grundfläche des Kreisflügels entsteht, die Grundfläche des
5. Kreisflügels (11) umfasst und die Hauptströmung (15) an eine Ansaugfläche des radialen Laufrades (12) und an die Vorderkante des Kreisflügels (11) wieder führt.
6. Aktinischer Fluidantrieb nach dem Anspruch 5 dadurch charakterisiert, dass 10. der Kreisleiter (13), der die Hauptströmung (15) an die Ansaugfläche eines radialen Laufrades (12) führt, mit drehbaren Schaufeln (14) versehen ist, die das Drehmoment des Laufrades (12) ausgleichen.
7. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass 15. der Fluidantrieb drehbar, insbesondere in Form eines Winkelgetriebes (19) gelagert ist, (19) aero- hydrodynamische Form hat und auch als Lenkrad, insbesondere in Form eines Ruders funktioniert.
8. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass 20. der Fluidantrieb als Repeller arbeitet, wobei eine existierende Strömung (18), insbesondere eines Windes oder eines Flusses, die die äußere Ansaugfläche des Laufrades (12) und / oder auch danach peripherisch verteilte Schaufeln (16) umströmt, als aktinische Hauptströmung (15) funktioniert, oder eine aktinische geschlossene Hauptströmung (15) erzeugt, wobei ein Kreisleiter (13)
25. die Grundfläche des letzten Kreisflügels (11) umfasst und die Hauptströmung (15) an die innere Ansaugfläche des radialen Laufrades (12) und das sie wieder an der Vorderkante des ersten Kreisflügels (11) führt und das Laufrad (12), das eine oder zwei Ansaugflächen aufweist, oder auch die Schaufeln (16) mechanische Leistung produzieren, die einen Rotor (20) antreibt.
30.
9. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass der Fluidantrieb in einem Leiter installiert ist und als Strahlpumpe funktioniert, wobei die Hauptströmung (15) des Fluidantriebs eine sekundäre Strömung (18) bildet, die vom Leitereingang- zu Leiterausgangsfläche Fluid transportiert.
35.
10. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass der Fluidantrieb sich in einer Leiterströmung befindet und als Leistungserzeuger funktioniert, wobei die Leiterströmung (18) die geschlossene 8
Hauptströmung (15) des Fluidantriebs erzeugt, die über die Kreisflügel(π) (11) und durch den Kreisleiter (13) das radiale Laufrad (12) bewegt, das mechanische Leistung produziert und einen Rotor (20) antreibt.
5. 11. Aktinischer Fluidantrieb nach obigem Anspruch dadurch charakterisiert, dass der Fluidantrieb als radiales Profil Kanalmessanlage zu Forschung, die wirtschaftlich ausgenutzt werden könnte, benutzt wird.
12. Aktinischer Fluidantrieb, der an einem Wasser bzw. Luftfahrzeug zum 10. Erzeugen einer Auftriebskraft eingesetzt wird, bestehend aus:
a) mindestens einem kegelstumpfartigen Kreisflügel (11), dessen Deck- bzw. Grundfläche Peripherie entsprechend die Vorder- bzw. Hinterkante und die Profilsehne des Kreisflügels (11) bestimmen, die mit der Ebene der Deckfläche
15. den Neigungswinkel (φ) des Kreisflügels bildet, wobei bei Funktion
b) die Richtung einer aktinischen Hauptströmung (15) an der Vorderkante des Kreisflügels (11) mit der Profilsehne den Anstellwinkel (θ) bildet, der größer 0 und kleiner 90 Grad - insbesondere größer als 8 Grad - ist,
20. gekennzeichnet durch
einem radiale Laufrad, das an der Vorderkante des Kreisflügels die aktinische Hauptströmung bildet, die nach dem Coanda Effekt analog zum Anstellwinkel (θ) geneigt wird bzw. die Kreisflügel Oberseite Schub erzeugt. 25.
13. Aktinischer Fluidantrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ein Flugzeug bzw. Schiff ist und der Fluidantrieb an der Flugzeugspitze bzw. an dem Schiff Wulstbug funktioniert.
30. 14. Aktinischer Fluidantrieb nach einem der Ansprüche 12 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug ein Hubschrauber ist und der Fluidantrieb für den Auftrieb oder auch für den Vortrieb des Hubschraubers funktioniert.
15. Aktinischer Fluidantrieb nach dem Anspruch 12 bis 14, dadurch gekenn- 35. zeichnet, dass der Fluidantrieb gemäß Anspruch 7 ausgebildet ist. 9
16. Aktinischer Fluidantrieb, der an einem Repeller wie z.B. eine Wasser- Windkraftanlage bzw. Turbine zur Leistungserzeugung eingesetzt wird, bestehend aus:
5. a) mindestens einem kegelstumpfartigen Kreisflügel (11), dessen Deck- bzw. Grundfläche Peripherie entsprechend die Vorder- bzw. Hinterkante und die Profilsehne des Kreisflügels (11) bestimmen, die mit der Ebene der Deckfläche den Neigungswinkel (φ) des Kreisflügels bildet, wobei bei Funktion
10. b) die Richtung einer aktinischen Hauptströmung (15) an der Vorderkante des Kreisflügels (11) mit der Profilsehne den Anstellwinkel (θ) bildet, der größer 0 und kleiner 90 Grad - insbesondere größer als 8 Grad - ist und die aktinische Hauptströmung nach dem Coanda Effekt analog zum Anstellwinkel (θ) geneigt wird bzw. die Kreisflügel Oberseite Schub erzeugt,
15. gekennzeichnet durch
einem radiale Laufrad an der Vorderkante des Kreisflügels, das durch die Hauptströmuπg bewegbar ist und einen Rotor (20), der durch das Laufrad (12) angetrieben werden kann. 20.
17. Aktinischer Fluidantrieb nach Anspruch 16 dadurch gekennzeichnet, dass der Fluidantrieb gemäß Anspruch 8 ausgebildet ist.
18. Aktinischer Fluidantrieb, der für die Reduzierung der Formwiderstandskraft 25. an Fahrzeugen, wie z.B. Schiff Wulstbug, Flugzeugspitze oder an Anlagen wie eine Raketenspitze eingesetzt wird, bestehend aus:
a) mindestens einem kegelstumpfartigen Kreisflügel (11), dessen Deck- bzw. Grundfläche Peripherie entsprechend die Vorder- bzw. Hinterkante und die
30. Profilsehne des Kreisflügels (11) bestimmen, die mit der Ebene der Deckfläche den Neigungswinkel (φ) des Kreisfiügels bildet, wobei bei Funktion
b) die Richtung einer aktinischen Hauptströmung (15) an der Vorderkante des Kreisflügels (11) mit der Profilsehne den Anstellwinkel (θ) bildet, der größer 0
30. und kleiner 90 Grad - insbesondere größer als 8 Grad - ist, gekennzeichnet durch 10 die geeignete Kreisflügel Deckfläche Form, die an der Vorderkante des Kreisflügels die aktinische Hauptströmung bildet, die nach dem Coanda Effekt analog zum Anstellwinkel (θ) geneigt wird bzw. die Kreisflügel Oberseite Schub erzeugt 5.
19. Aktinischer Fluidantrieb nach Anspruch 18 dadurch gekennzeichnet, dass der Fluidantrieb gemäß Anspruch 4 ausgebildet ist.
20. Aktinischer Fluidantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
5. dadurch charakterisiert, dass die gekennzeichneten Größen des Fluidantriebs, wie Profilsehne, Neigungswinkel (φ), Anstellwinkel (θ), verstellbar sind.
PCT/GR2008/000067 2007-12-11 2008-12-02 Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af) Ceased WO2009074834A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP08858729A EP2252796A1 (de) 2007-12-11 2008-12-02 Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af)
US12/745,744 US20100310357A1 (en) 2007-12-11 2008-12-02 Ring wing-type actinic fluid drive

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GR20070100750A GR1006157B (el) 2007-12-11 2007-12-11 Ακτινικο συστημα προωσης-κυκλικη πτερυγα
GR20070100750 2007-12-11
GR20080100707A GR20080100707A (el) 2008-11-03 2008-11-03 Ακτινικη προωση ρευστων-κυκλικη πτερυγα
GR2008011707 2008-11-03
GR20080100707 2008-11-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
WO2009074834A1 WO2009074834A1 (de) 2009-06-18
WO2009074834A4 true WO2009074834A4 (de) 2009-08-20
WO2009074834A8 WO2009074834A8 (de) 2010-11-11

Family

ID=40561761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/GR2008/000067 Ceased WO2009074834A1 (de) 2007-12-11 2008-12-02 Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af)

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20100310357A1 (de)
EP (1) EP2252796A1 (de)
WO (1) WO2009074834A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102878058B (zh) * 2011-07-15 2015-10-28 戴森技术有限公司 风扇

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2486890B (en) 2010-12-23 2017-09-06 Dyson Technology Ltd A fan
GB2486889B (en) 2010-12-23 2017-09-06 Dyson Technology Ltd A fan
GB2486892B (en) 2010-12-23 2017-11-15 Dyson Technology Ltd A fan
US8356566B1 (en) 2011-03-18 2013-01-22 David Alan Sellins Multi-directional marine propulsor apparatus
GB2492962A (en) 2011-07-15 2013-01-23 Dyson Technology Ltd Fan with tangential inlet to casing passage
GB2492961A (en) 2011-07-15 2013-01-23 Dyson Technology Ltd Fan with impeller and motor inside annular casing
JP1518059S (de) 2014-01-09 2015-02-23
JP1518058S (de) 2014-01-09 2015-02-23
US10464668B2 (en) 2015-09-02 2019-11-05 Jetoptera, Inc. Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles
US11001378B2 (en) 2016-08-08 2021-05-11 Jetoptera, Inc. Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles
KR102668106B1 (ko) 2015-09-02 2024-05-22 제톱테라 잉크. 이젝터 및 에어포일 구조체
MY203613A (en) 2017-06-27 2024-07-10 Jetoptera Inc Configuration for vertical take-off and landing system for aerial vehicles
KR102415854B1 (ko) * 2021-02-24 2022-07-05 주식회사 피제이 무소음 송풍 유닛 및 상기 무소음 송풍 유닛을 포함하는 무소음 비행 추진체
WO2023249139A1 (ko) * 2022-06-23 2023-12-28 주식회사 피제이 무소음 송풍 유닛 및 상기 무소음 송풍 유닛을 포함하는 무소음 비행 추진체

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB129142A (en) * 1918-07-19 1919-07-10 Austin Cairns Improvements in Means for Propelling Aërial Machines.
FR860896A (fr) * 1938-10-22 1941-01-25 Brev Et Procedes Coanda Sa D E Perfectionnements aux injecteurs et éjecteurs
US2583374A (en) * 1950-10-18 1952-01-22 Hydraulic Supply Mfg Company Exhaust fan
GB966135A (en) * 1959-10-16 1964-08-06 Hovercraft Dev Ltd Improvements in or relating to vehicles for travelling over land and/or water
US3489374A (en) * 1968-03-25 1970-01-13 Paul J Morcom Air-ground vehicle
US3543781A (en) * 1968-06-26 1970-12-01 John A C Kentfield Fluid rectifiers
FR2082745A5 (de) * 1970-05-25 1971-12-10 Comp Generale Electricite
US5503351A (en) * 1994-09-06 1996-04-02 Vass; Gabor I. Circular wing aircraft
US6123618A (en) * 1997-07-31 2000-09-26 Jetfan Australia Pty. Ltd. Air movement apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102878058B (zh) * 2011-07-15 2015-10-28 戴森技术有限公司 风扇

Also Published As

Publication number Publication date
US20100310357A1 (en) 2010-12-09
WO2009074834A1 (de) 2009-06-18
EP2252796A1 (de) 2010-11-24
WO2009074834A8 (de) 2010-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2009074834A4 (de) Kreisflügel - aktinischer fluidantrieb (af)
DE602005002143T2 (de) Schiffsmotoranordnung mit einer unter einem schiffsrumpf befestigbaren gondel
DE69223509T2 (de) Schubringantriebsystem
EP2998572B1 (de) Windenergieanlagenrotorblatt
WO1992005341A1 (de) Rotor
DE102006003138A1 (de) Notversorgungsaggregat mit einer durch einen Luftstrom antreibbaren Staudruckturbine und mit einem Energiewandler für Luftfahrzeuge
EP2028102A1 (de) Shpadi-propeller (varianten) und die evolvente seiner schaufeln
US20200191120A1 (en) Concentric Wing Turbines
DE202011106150U1 (de) Rotoren, Propeller und dergleichen, mit einem Sandfischhaut-Oberflächenprofil
EP4028667B1 (de) Mantelstromtriebwerk mit mindestens einer drehmomentstufe
DE102014215966A1 (de) Rotorblattverlängerungskörper sowie Windenergieanlage
DE102007021213A1 (de) Flügelformen zur Leistungssteigerung beidseitig anströmbarer Turbinen für den Luft- und Wassereinsatz
EP1489262B1 (de) Turbine
DE3605086C2 (de)
EP2223853A1 (de) Strömungsdynamische Fläche mit einer von einer durch die angeströmte Fläche induzierten Strömung angetriebenen Turbine
DE202012013307U1 (de) Windkraftanlage und Turbinenlaufrad hierfür
DE212020000750U1 (de) Ein neues hocheffizientes Gebläseflügelprofil mit geringerem Energieverbrauch
DE202007004136U1 (de) Windkraftmaschine
KR20130002144U (ko) 선박용 프로펠러
DE1531655A1 (de) Luftschaufel-Fahrzeug
DE202015100837U1 (de) Windkraftanlage mit Vorstage an den Rotorblättern
DE102013005917A1 (de) Rotationsscheiben zur Effizienzsteigerung aerodynamischer Profile
EP3421783B1 (de) Aerodynamische struktur
DE102013006203B4 (de) Rotorblatt für eine Windkraftanlage
DE202016001030U1 (de) Flügel

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 08858729

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 12745744

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2008858729

Country of ref document: EP