WO2009105388A3 - Système à multiple embrayage avec compensation de fluide hydraulique - Google Patents

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Abstract

La présente invention porte sur un système à multiple embrayage (2) ayant un embrayage externe (30) ainsi qu'un embrayage interne (32), qui sont disposés de façon emboîtée dans la direction radiale (12, 14), et un piston d'actionnement (70) pour l'actionnement de l'embrayage externe (30). Une chambre de pression (86) est disposée sur un côté du piston d'actionnement (70), laquelle chambre de pression (86) peut être soumise à une pression d'une manière telle que le piston d'actionnement (70) peut être déplacé dans la direction axiale (8), tandis qu'une chambre de compensation (92) est disposée de l'autre côté du piston d'actionnement (70). Une force axiale agissant sur le piston d'actionnement (70) est générée par rotation du système à multiple embrayage (2) au moyen d'une première colonne de fluide hydraulique orientée radialement à l'intérieur de la chambre de pression (86), tandis qu'une force axiale opposée agissant sur le piston d'actionnement (70) est générée au moyen d'une seconde colonne de fluide hydraulique orientée radialement dans la chambre de compensation (92). Un canal de débordement (122) pour le retrait partiel de l'huile de la chambre de compensation (92) décharge la chambre de compensation (92) d'une manière telle que la longueur de la seconde colonne de fluide hydraulique dans la direction radiale (12, 14) est raccourcie d'une manière telle que les forces axiales mutuellement opposées agissant sur le piston d'actionnement (70) sont équilibrées. Selon l'invention, le canal de débordement (122) est conçu d'une manière telle que l'huile déchargée par l'intermédiaire du canal de débordement (122) est capable d'être distribuée particulièrement rapidement et efficacement à l'embrayage externe (30).
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