WO2010102696A2 - Abgasturbolader - Google Patents

Abgasturbolader Download PDF

Info

Publication number
WO2010102696A2
WO2010102696A2 PCT/EP2010/000773 EP2010000773W WO2010102696A2 WO 2010102696 A2 WO2010102696 A2 WO 2010102696A2 EP 2010000773 W EP2010000773 W EP 2010000773W WO 2010102696 A2 WO2010102696 A2 WO 2010102696A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
exhaust gas
gas turbocharger
housing
bearing housing
lubricant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2010/000773
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2010102696A3 (de
Inventor
Werner Verdoorn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of WO2010102696A2 publication Critical patent/WO2010102696A2/de
Publication of WO2010102696A3 publication Critical patent/WO2010102696A3/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/14—Casings modified therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/183—Sealing means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/20—Mounting or supporting of plant; Accommodating heat expansion or creep
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/601—Mounting; Assembling; Disassembling specially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/62—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/624—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/20—Heat transfer, e.g. cooling

Definitions

  • the invention relates to an exhaust gas turbocharger with the features of the preamble of patent claim 1.
  • an exhaust gas turbocharger with a machine housing is known.
  • a bearing housing is arranged, in which a drive shaft is rotatably mounted.
  • a compressor wheel and, on the other hand, a turbine wheel can be mounted.
  • the compressor housing and the turbine housing are screwed together such that between the compressor and turbine housing, the bearing housing is clamped.
  • a drive shaft is inserted, on the compressor side, a compressor and turbine side turbine wheel is mounted.
  • Object of the present invention is to show a simpler and cheaper installation for a generic exhaust gas turbocharger.
  • inventions according to claim 2 are particularly preferred embodiments, where either only a plain bearing or only a rolling bearing or a combined sliding and rolling bearings can be provided.
  • the embodiment according to claim 6 prevents lubricant from the storage area can crawl in the turbine area or the compressor area.
  • the embodiment according to claim 7 is a first particularly preferred embodiment.
  • the embodiment according to claim 8 is a second particularly preferred embodiment.
  • Fig. 1 shows a section through an inventively designed exhaust gas turbocharger.
  • 1 shows a section through an exhaust gas turbocharger 1 designed according to the invention and shown in three dimensions.
  • the exhaust gas turbocharger 1 has a machine housing 2 in which a bearing housing 3 can be introduced.
  • a drive shaft 4 is rotatably arranged, wherein turbo turbine side 6 is mounted on the drive shaft 4 turbine side.
  • the bearing housing 3, the drive shaft 4 and the turbine wheel 6 and / or compressor wheel 5 can be introduced as a preassembled module into the machine housing 2.
  • the bearing housing 3 is introduced together with the drive shaft 4 and the turbine wheel 6 and / or the compressor in the machine housing 2 and then a compressor housing 13 is arranged on the compressor side of the machine housing 2.
  • the bearing housing 3 In order for the bearing housing 3 to be able to be introduced into the machine housing 2, it has stepped diameters which increase from the turbine side to the compressor side, with the turbine wheel 6 having a smaller or the same outer diameter than a smallest bearing housing diameter.
  • the smallest bearing housing diameter could also be arranged on the compressor side.
  • the drive shaft 4 may, for example, only be slide-mounted in the bearing housing 3, or may only be stored roller-mounted or also stored in a mixed form of sliding and rolling bearings.
  • the turbine housing which is the machine housing 2 at the same time, an integral part of an exhaust manifold 10 of an internal combustion engine, not shown.
  • the machine housing 2 and the bearing housing 3 at least one lubricant channel 7 for the supply of lubricant for storage and a lubricant channel 7 for the removal of lubricant.
  • the machine housing 2, and the exhaust manifold 10 at least one coolant channel 8, wherein the lubricant channel 7 and / or the coolant channel 8 correspond to a lubricant channel and / or a coolant channel of the internal combustion engine. This eliminates all external hoses for coolant or lubricant management. This allows a further cost-effective embodiment of the exhaust gas turbocharger according to the invention.
  • At least one circumferential sealing element 9 is provided between the machine housing 2 and the bearing housing 3, which is preferably used on the turbine and compressor side.
  • the exhaust gas turbocharger 1 In order to avoid excessive exhaust gas mass flows via the turbine wheel 6 of the exhaust gas turbocharger 1, the exhaust gas turbocharger 1 also has a bypass 12 on the turbine side, which can be closed by a bypass flap 11.
  • a flow direction of the exhaust gas is shown schematically by arrows, wherein the exhaust gases, after they have left the turbine housing, flow through an exhaust gas purification system 15.
  • the exhaust manifold 10 or the machine housing 2 can also be cast particularly cost-effectively from an aluminum material or light metal.
  • size ratios of this particularly preferred embodiment can vary significantly in other embodiments.
  • the number of sealing elements 9, location or arrangement of the coolant Channels 8, and the lubricant channels 7 may differ significantly from the present embodiment.
  • the exhaust gas turbocharger according to the invention is characterized in that the bearing block can be pushed as a preassembled module in the machine housing 2, preferably a light metal casting housing, and beyond no external lines for media supply are needed.
  • the bearing housing 3 or the bearing chairs get the lubricant flow and lubricant outlet through holes and channels in the cast housing.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Abgasturbolader (1) mit einem Maschinengehäuse (2), in dem in einem Lagergehäuse (3) eine Antriebswelle (4) drehbar gelagert ist, an die stirnseitig einerseits ein Verdichterrad (5) und andererseits ein Turbinenrad (6) anordenbar ist, wobei das Lagergehäuse (3) gemeinsam mit der Antriebswelle (4) und mit dem Turbinenrad (6) als vormontierbare Baugruppe in das Maschinengehäuse (2) einbringbar ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist eine äußerst einfache und kostengünstige Montage des Abgasturboladers möglich.

Description

Abgasturbolader
Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der europäischen Patentanmeldung EP 0 781 908 A2, von der diese Erfindung ausgeht, ist ein Abgasturbolader mit einem Maschinengehäuse bekannt. In dem Maschinengehäuse ist ein Lagergehäuse angeordnet, in dem eine Antriebswelle drehbar gelagert ist. Stirnseitig an die Antriebswelle kann einerseits ein Verdichterrad und andererseits ein Turbinenrad montiert werden. Bei der Montage des Abgasturboladers werden das Verdichtergehäuse und das Turbinengehäuse derart miteinander verschraubt, dass zwischen Verdichter- und Turbinengehäuse das Lagergehäuse eingeklemmt ist. In dieses Lagergehäuse ist eine Antriebswelle einführbar, an die verdichter- seitig ein Verdichterrad und turbinenseitig ein Turbinenrad montiert wird.
Nachteilig an dem gattungsgemäßen Abgasturbolader ist die relativ aufwendige und somit teure Fertigung.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfachere und kostengünstigere Montage für einen gattungsgemäßen Abgasturbolader aufzuzeigen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dadurch gelöst, dass das Lagergehäuse gemeinsam mit der Antriebswelle und mit dem Turbinenrad und/oder mit dem Verdichterrad als vormontierbare Baugruppe in das Maschinengehäuse einbringbar ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist die vormontierte Baugruppe in einem einzigen Arbeitsgang in das Maschinengehäuse des Abgasturboladers einbringbar, wodurch weitere Fertigungsschritte entfallen können.
Die Ausgestaltungen gemäß Patentanspruch 2 sind besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele, wo entweder nur eine Gleitlagerung oder nur eine Wälzlagerung oder eine kombinierte Gleit- und Wälzlagerung vorgesehen werden kann.
Mit den Ausgestaltungen gemäß den Patentansprüchen 3 bis 5 ist es möglich, den Abgasturbolader direkt an die Brennkraftmaschine zu koppeln, wodurch in vorteilhafter weise separate Leitungen für Schmiermittel bzw. Kühlmittel entfallen können. Auch diese Ausgestaltung führt zu einer zusätzlichen, erheblichen Kosteneinsparung.
Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 6 verhindert, dass Schmiermittel aus dem Lagerbereich in den Turbinenbereich oder den Verdichterbereich kriechen kann.
Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 7 ist eine erste besonders bevorzugte Ausführungsvariante.
Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 8 ist eine zweite besonders bevorzugte Ausführungsvariante.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines besonders bevorzugten Ausführungsbeispieles in einer einzigen Figur näher erläutert:
Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäß ausgestalteten Abgasturbolader. Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäß ausgestalteten, dreidimensional dargestellten Abgasturbolader 1. Der Abgasturbolader 1 weist ein Maschinengehäuse 2 auf, in dem ein Lagergehäuse 3 einbringbar ist. In dem Lagergehäuse 3 ist eine Antriebswelle 4 drehbar angeordnet, wobei tur- binenseitig ein Turbinenrad 6 an der Antriebswelle 4 montiert ist. Ein verdich- terseitig an die Antriebswelle 4 montierbares, nicht dargestelltes Verdichterrad 5 ist zur Lageerkennung mit der Ziffer 5 dargestellt.
Erfindungsgemäß können das Lagergehäuse 3, die Antriebswelle 4 sowie das Turbinenrad 6 und/oder Verdichterrad 5 als vormontierte Baugruppe in das Maschinengehäuse 2 eingeführt werden. Bei der Montage wird das Lagergehäuse 3 gemeinsam mit der Antriebswelle 4 und dem Turbinenrad 6 und/oder dem Verdichterrad in das Maschinengehäuse 2 eingeführt und anschließend wird ein Verdichtergehäuse 13 verdichterseitig an das Maschinengehäuse 2 angeordnet. Damit das Lagergehäuse 3 in das Maschinengehäuse 2 einbringbar ist, weist es gestufte Durchmesser auf, die von der Turbinenseite zur Verdichterseite größer werden, wobei das Turbinenrad 6 einen kleineren oder gleichen Außendurchmesser aufweist wie ein kleinste Lagergehäusedurchmesser. Selbstverständlich könnte auch verdichterseitig der kleinste Lagergehäusedurchmesser angeordnet sein.
Die Antriebswelle 4 kann in dem Lagergehäuse 3 beispielsweise nur gleitgelagert oder nur wälzgelagert oder auch in einer Mischform aus Gleit- und Wälzlagerung gelagert sein.
Wie in Fig. 1 erkennbar ist, ist das Turbinengehäuse, welches gleichzeitig das Maschinengehäuse 2 ist, integraler Bestandteil eines Abgaskrümmers 10 einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine. Hierfür weisen das Maschinengehäuse 2 und das Lagergehäuse 3 zumindest einen Schmiermittelkanal 7 zur Zufuhr von Schmiermittel zur Lagerung und einen Schmiermittelkanal 7 zur Abfuhr von Schmiermittel auf. Darüber hinaus weist das Maschinenge- häuse 2, bzw. der Abgaskrümmer 10 zumindest einen Kühlmittelkanal 8 auf, wobei der Schmiermittelkanal 7 und/oder der Kühlmittelkanal 8 zu einem Schmiermittelkanal und/oder einem Kühlmittelkanal der Brennkraftmaschine korrespondieren. Hierdurch entfallen sämtliche externen Schläuche zur Kühlmittel- bzw. Schmiermittelführung. Dies ermöglicht eine weitere kostengünstige Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Abgasturboladers.
Um ein Austreten von Schmiermittel turbinenseitig oder verdichterseitig zu vermeiden, ist zwischen dem Maschinengehäuse 2 und dem Lagergehäuse 3 zumindest ein umlaufendes Dichtelement 9 vorgesehen, welches vorzugsweise turbinen- und verdichterseitig Anwendung findet.
In einem weiteren, besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist es auch möglich, den Abgasturbolader 1 teilweise oder vollständig in einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine zu integrieren.
Um zu große Abgas-Massenströme über das Turbinenrad 6 des Abgasturboladers 1 zu vermeiden, weist der Abgasturbolader 1 ferner turbinenseitig einen Bypass 12 auf, der von einer Bypassklappe 11 verschließbar ist. Eine Strömungsrichtung des Abgases ist durch Pfeile schematisch dargestellt, wobei die Abgase, nachdem sie das Turbinengehäuse verlassen haben, durch eine Abgasreinigungsanlage 15 strömen. Des Weiteren ist die Bypassklappe 11 von einem Stellelement 14, im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Unterdruckdose, betätigbar, um den Abgasturbolader jederzeit an die Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine anzupassen.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann der Abgaskrümmer 10 bzw. das Maschinengehäuse 2 auch besonders kostengünstig aus einem Aluminiumwerkstoff oder Leichtmetall gegossen werden. Selbstverständlich können insbesondere Größenverhältnisse von diesem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel in anderen Ausführungsbeispielen deutlich variieren. Auch die Anzahl der Dichtelemente 9, Lage oder Anordnung der Kühlmittel- kanäle 8, bzw. der Schmiermittelkanäle 7 können vom vorliegenden Ausführungsbeispiel deutlich abweichen.
Insgesamt zeichnet sich der erfindungsgemäße Abgasturbolader dadurch aus, dass der Lagerstuhl als vormontierte Baugruppe in das Maschinengehäuse 2, vorzugsweise ein Leichtmetallgussgehäuse, geschoben werden kann und darüber hinaus keine externen Leitungen zur Medienversorgung benötigt werden. Das Lagergehäuse 3 bzw. die Lagerstühle bekommen den Schmiermittelvorlauf und Schmiermittelablauf über Bohrungen und Kanäle im Gussgehäuse.
Durch diese erfindungsgemäße Ausgestaltung ist eine besonders einfache und kostengünstige Fertigung des Abgasturboladers möglich.
Bezuqszeichenliste:
1. Abgasturbolader
2. Maschinengehäuse
3. Lagergehäuse
4. Antriebswelle
5. Verdichterrad
6. Turbinenrad
7. Schmiermittelkanal
8. Kühlmittelkanal
9 Dichtelement
10. Abgaskrümmer
11. Bypass-Klappe
12. Bypass
13. Verdichtergehäuse
14. Stellelement
15. Abgasreinigungsanlage

Claims

AbgasturboladerPatentansprüche
1. Abgasturbolader (1 ) mit einem Maschinengehäuse (2), in dem in einem Lagergehäuse (3) eine Antriebswelle (4) drehbar gelagert ist, an die stirnseitig einerseits ein Verdichterrad (5) und andererseits ein Turbinenrad (6) anordenbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass Lagergehäuse (3) gemeinsam mit der Antriebswelle (4) und mit dem Turbinenrad (6) und/oder mit dem Verdichterrad (5) als vormontierbare Baugruppe in das Maschinengehäuse (2) einbringbar ist.
2. Abgasturbolader nach Patentanspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (4) in dem Lagergehäuse (3) gleit- und/oder wälzgelagert ist.
3. Abgasturbolader nach Patentanspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Maschinengehäuse (2) und dem Lagergehäuse (3) zumindest ein Schmiermittelkanal (7) zur Zufuhr von Schmiermittel zur Lagerung und ein Schmiermittelkanal (7) zur Abfuhr von Schmiermittel vorgesehen sind.
. Abgasturbolader nach einem der Patentansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Maschinengehäuse (2) zumindest ein Kühlmittelkanal (8) vorgesehen sind.
5. Abgasturbolader nach Patentanspruch 3 oder 4, wobei der Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schmiermittelkanal (7) und/oder der Kühlmittelkanal (8) zu einem Schmiermittelkanal und/oder einem Kühlmittelkanal der Brennkraftmaschine korrespondieren.
6. Abgasturbolader nach einem der Patentansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Maschinengehäuse (2) und dem Lagergehäuse (3) zumindest ein umlaufendes Dichtelement (9) vorgesehen ist.
7. Abgasturbolader nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasturbolader (1 ) in einen Abgaskrümmer (10) integriert ist.
8. Abgasturbolader nach einem der Patentansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasturbolader (1 ) in einen Zylinderkopf der Brennkraftmaschine integriert ist.
PCT/EP2010/000773 2009-03-07 2010-02-09 Abgasturbolader Ceased WO2010102696A2 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009012252.4 2009-03-07
DE200910012252 DE102009012252A1 (de) 2009-03-07 2009-03-07 Abgasturbolader

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2010102696A2 true WO2010102696A2 (de) 2010-09-16
WO2010102696A3 WO2010102696A3 (de) 2011-05-19

Family

ID=42538643

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2010/000773 Ceased WO2010102696A2 (de) 2009-03-07 2010-02-09 Abgasturbolader

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102009012252A1 (de)
WO (1) WO2010102696A2 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9194282B2 (en) 2010-12-22 2015-11-24 Honeywell International Inc. Turbocharger and engine cylinder head assembly

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010030516A1 (de) 2010-06-25 2011-12-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
DE102010051562B4 (de) * 2010-11-18 2014-05-08 Pierburg Gmbh Abgasführungsvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine
US9957882B2 (en) 2015-02-09 2018-05-01 Ford Global Technologies, Llc Internal combustion engine with turbine
DE102020202967A1 (de) 2020-03-09 2021-09-09 Vitesco Technologies GmbH Abgasturbolader mit Integralgehäuse
DE102021205021A1 (de) * 2021-05-18 2022-11-24 Psa Automobiles Sa Leitungselement für eine flüssigkeitsgekühlte Komponente eines Verbrennungsmotors

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0781908A2 (de) 1995-12-26 1997-07-02 Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. Turboladerausbau

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2294729B (en) * 1994-11-04 1999-02-24 Gec Alsthom Diesels Ltd A turbocharger assembly
AU763398B2 (en) * 1998-08-19 2003-07-24 Shuttleworth Axial Motor Company Limited Improvements relating to axial two-stroke motors

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0781908A2 (de) 1995-12-26 1997-07-02 Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co., Ltd. Turboladerausbau

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9194282B2 (en) 2010-12-22 2015-11-24 Honeywell International Inc. Turbocharger and engine cylinder head assembly

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010102696A3 (de) 2011-05-19
DE102009012252A1 (de) 2010-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1394380B1 (de) Aufladesystem für eine Brennkraftmaschine
EP2634393B1 (de) Funktionsmodul mit einem Abgasturbolader und einem Abgaskrümmer
EP2025896A2 (de) Radialverdichter für einen Turbolader
DE102007056154A1 (de) Ladeeinrichtung
WO2010102696A2 (de) Abgasturbolader
DE102010051359A1 (de) Einsatzelement für eine Turbine eines Abgasturboladers, Abgasturbolader sowie Turbine für einen Abgasturbolader
WO2008125555A1 (de) Turboladeranordnung
EP2504544A2 (de) Dichtung für eine verstelleinrichtung einer aufladeeinrichtung
EP1881162B1 (de) Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
EP2859190B1 (de) Turbinengehäuse für einen abgasturbolader
DE102016214843B4 (de) Bypass-Ventil mit Klappenschürze für einen Abgasturbolader und Abgasturbolader mit einem solchen Bypass-Ventil
DE102013201771A1 (de) Verdichter eines Abgasturboladers
DE102015223740A1 (de) Wastegate-Baugruppe für einen Turbolader
EP2553275B1 (de) Turboladergehäuse mit einer ventileinrichtung und verfahren zur herstellung eines solchen turboladergehäuses
DE102007055630A1 (de) Ladeeinrichtung
DE102010030516A1 (de) Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
WO2009135570A1 (de) Abgasturbolader für eine brennkraftmaschine und verfahren zum betreiben eines abgasturboladers einer brennkraftmaschine
EP2478227A1 (de) Gasdynamische druckwellenmaschine
EP1878893A1 (de) Abgasturboladeranordnung
DE102009048713A1 (de) Entlüftungseinrichtung einer Verbrennungskraftmaschine
EP2365196B1 (de) MTC-Ventil
DE102004031986B4 (de) Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
DE102011111702A1 (de) Turbine für einen Abgasturbolader
DE102010062968A1 (de) Radialverdichter für einen Turbolader, Turbolader
DE102012017325A1 (de) Abgasturbolader

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10705274

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10705274

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10705274

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2