WO2010103206A1 - Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile - Google Patents

Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
WO2010103206A1
WO2010103206A1 PCT/FR2010/000205 FR2010000205W WO2010103206A1 WO 2010103206 A1 WO2010103206 A1 WO 2010103206A1 FR 2010000205 W FR2010000205 W FR 2010000205W WO 2010103206 A1 WO2010103206 A1 WO 2010103206A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
tailgate
architecture
shelf
roof
architecture according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2010/000205
Other languages
English (en)
Inventor
Eric Brillon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Original Assignee
Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA filed Critical Centre dEtude et de Recherche pour lAutomobile CERA
Priority to BRPI1006405A priority Critical patent/BRPI1006405A2/pt
Priority to EP10711434.0A priority patent/EP2406106B1/fr
Priority to CN201080011360.1A priority patent/CN102348581B/zh
Priority to ES10711434.0T priority patent/ES2445211T3/es
Publication of WO2010103206A1 publication Critical patent/WO2010103206A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves

Definitions

  • the invention relates to a mounting architecture of a cover shelf of the luggage compartment of a motor vehicle.
  • the invention aims to overcome this disadvantage.
  • the invention proposes an architecture for mounting a luggage compartment cover of a motor vehicle, said vehicle being provided with an articulated tailgate along its upper edge to the roof of the vehicle. vehicle, the rear edge of said shelf being articulated to said tailgate and its front edge being connected to said roof by at least one connecting member whose ends are pivotable, said architecture having:
  • the proposed arrangement allows, because of the raising of the shelf substantially against said tailgate when it is open, optimal access to luggage.
  • FIG. 1 is a schematic representation in side view of an architecture in overlay configuration
  • FIG. 2 is a similar representation in a retraction configuration
  • Figure 3 is a similar representation in storage configuration.
  • an architecture 1 for mounting a shelf 2 covering the luggage compartment of a motor vehicle said vehicle being provided with a tailgate 3 articulated according to its upper edge 4 to the roof 5 of the vehicle, the rear edge 6 of said shelf being articulated to said tailgate and its front edge 7 being connected to said roof by at least one connecting member 8 whose ends are pivotable, said architecture having: • a covering configuration where said tailgate is closed and where said tablet is horizontal, said architecture in lateral view substantially forming a parallelogram of which all sides are substantially of the same length and whose vertices are defined by said front and rear shelf edges, said upper tailgate edge and the attachment point 9 of said member on said roof,
  • a retraction configuration obtained by rotating upwardly of said tailgate, where said shelf is raised substantially against said tailgate - either directly against or with a small gap between the two, for example of the order of ten centimeters and wherein said connecting member is brought substantially against said roof.
  • the connecting member 8 is in the form of a flexible rope.
  • the architecture 1 comprises two associated connecting members respectively close to the front corners 12 of the tablet.
  • the tablet 1 comprises a rigid peripheral frame inside which is mounted a curtain, for example based on nonwoven fabric.
  • At least one peripheral lug formed from material of the rear edge of the curtain may be provided, said lug being secured to the tailgate 3 and forming a flexible hinge means of the shelf 2 to said tailgate.
  • Such an embodiment allows a particularly simple way to achieve a joint allowing a rotation of about 180 ° to move from the retraction configuration to the storage configuration described below.
  • the curtain may be shaped to have a non-planar geometry, in particular by thermoforming, for example in the form of a bowl for containing objects.
  • the architecture 1 comprises at least one reversible holding means 10 of said architecture in overlay configuration, said means being disposed here on the front edge 7 of the tablet 2, said means being adapted to cooperate with a reciprocal means 11 integral with the vehicle structure, arranged for example on the side trim of the luggage compartment.
  • the holding means 10 comprises a magnetic element.
  • the tablet 2 is repositioned optimally, its leading edge 7 being attracted to the position it must occupy.
  • the means 10 which is reversible disengages from the reciprocal means 11 simply because of the tension exerted between the two by raising the tailgate 3.
  • the architecture 1 comprises two holding means 10 arranged near the front corners 12 of the tablet 2.
  • the architecture 1 furthermore has a storage configuration obtained by rotating the tablet 2 downwards around its rear edge 6 to adopt a substantially vertical position, in particular against the tailgate 3.
  • the transition from the overlay configuration to the storage configuration is made after the connection member 8 has been detached from the front edge 7 of the tablet 2.
  • the architecture 1 comprises a complementary means 13 for holding in storage configuration, said means being integral with the tailgate 3, said means being arranged to cooperate with the holding means 10.
  • the articulation between the rear edge 6 of the shelf 2 and the tailgate 3, and / or the connection between the member 8 and the roof 5 or the shelf 2 is arranged to yield reversibly under the effect of a threshold force applied to it downwards in overlapping configuration, in order to avoid deterioration of said articulation when a too heavy load is placed on the tablet 2.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

L'invention concerne une architecture (1) de montage d'une tablette (2) de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile, ledit véhicule étant pourvu d'un hayon (3) articulé selon son bord supérieur (4) au toit (5) du véhicule, le bord arrière (6) de ladite tablette étant articulé audit hayon et son bord avant (7) étant relié audit toit par au moins un organe de liaison (8) dont les extrémités sont pivotantes, ladite architecture présentant : ° une configuration de recouvrement où ledit hayon est fermé et où ladite tablette est horizontale, ladite architecture en vue latérale formant sensiblement un parallélogramme dont tous les côtés sont sensiblement de même longueur et dont les sommets sont définis par lesdits bords avant et arrière de tablette, ledit bord supérieur de hayon et le point d'accrochage (9) dudit organe sur ledit toit, ° une configuration d'escamotage, obtenue par rotation vers le haut dudit hayon, où ladite tablette est relevée sensiblement contre ledit hayon et où ledit organe de liaison est ramené sensiblement contre ledit toit.

Description

Architecture de montage d'une tablette de recouyrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile
L'invention concerne une architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile.
Il est connu de réaliser une architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile, ledit véhicule étant pourvu d'un hayon articulé selon son bord supérieur au toit du véhicule, le bord avant de ladite tablette étant articulé par rapport au compartiment et son bord arrière étant relié audit hayon par au moins un organe de liaison - notamment sous forme de filin souple - de sorte que la tablette se relève lorsque le hayon est ouvert par rotation vers le haut, le relèvement de la tablette permettant de faciliter l'accès aux bagages.
Un tel agencement ne permet cependant pas d'offrir un accès optimal aux bagages, la tablette en position relevée, adoptant généralement un angle par rapport à l'horizontale compris entre 35 et 60°, pouvant toujours constituer une gêne pour accéder aux bagages.
L'invention a pour but de pallier cet inconvénient.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention propose une architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile, ledit véhicule étant pourvu d'un hayon articulé selon son bord supérieur au toit du véhicule, le bord arrière de ladite tablette étant articulé audit hayon et son bord avant étant relié audit toit par au moins un organe de liaison dont les extrémités sont pivotantes, ladite architecture présentant :
• une configuration de recouvrement où ledit hayon est fermé et où ladite tablette est horizontale, ladite architecture en vue latérale formant sensiblement un parallélogramme dont tous les côtés sont sensiblement de même longueur et dont les sommets sont définis par lesdits bords avant et arrière de tablette, ledit bord supérieur de hayon et le point d'accrochage dudit organe sur ledit toit,
• une configuration d'escamotage, obtenue par rotation vers le haut dudit hayon, où ladite tablette est relevée sensiblement contre ledit hayon et où ledit organe de liaison est ramené sensiblement contre ledit toit.
Dans cette description, les termes de positionnement dans l'espace (bas, supérieur, latéral, avant, arrière, vertical, horizontal, ...) sont pris en référence à l'architecture en place dans le véhicule.
L'agencement proposé permet, du fait du relèvement de la tablette sensiblement contre ledit hayon lorsque ce dernier est ouvert, un accès optimal aux bagages.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront dans la description qui suit, faite en référence aux figures jointes dans lesquelles :
• la figure 1 est une représentation schématique en vue latérale d'une architecture en configuration de recouvrement,
• la figure 2 est une représentation similaire en configuration d'escamotage,
• la figure 3 est une représentation similaire en configuration de rangement.
En référence aux figures, on décrit une architecture 1 de montage d'une tablette 2 de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile, ledit véhicule étant pourvu d'un hayon 3 articulé selon son bord supérieur 4 au toit 5 du véhicule, le bord arrière 6 de ladite tablette étant articulé audit hayon et son bord avant 7 étant relié audit toit par au moins un organe de liaison 8 dont les extrémités sont pivotantes, ladite architecture présentant : • une configuration de recouvrement où ledit hayon est fermé et où ladite tablette est horizontale, ladite architecture en vue latérale formant sensiblement un parallélogramme dont tous les côtés sont sensiblement de même longueur et dont les sommets sont définis par lesdits bords avant et arrière de tablette, ledit bord supérieur de hayon et le point d'accrochage 9 dudit organe sur ledit toit,
• une configuration d'escamotage, obtenue par rotation vers le haut dudit hayon, où ladite tablette est relevée sensiblement contre ledit hayon - soit directement contre soit avec un écart faible entre les deux, par exemple de l'ordre d'une dizaine de centimètres - et où ledit organe de liaison est ramené sensiblement contre ledit toit.
Selon une réalisation, l'organe de liaison 8 est sous forme d'un filin souple.
Selon une réalisation, l'architecture 1 comprend deux organes de liaison associés respectivement à proximité des coins avant 12 de la tablette.
Selon une réalisation non représentée, la tablette 1 comprend un cadre périphérique rigide à l'intérieur duquel est monté un rideau, par exemple à base de textile non tissé.
Au moins une patte périphérique issue de matière du bord arrière du rideau peut être prévue, ladite patte étant solidarisée au hayon 3 et formant moyen d'articulation souple de la tablette 2 audit hayon.
Une telle réalisation permet de façon particulièrement simple de réaliser une articulation permettant une rotation d'environ 180° permettant de passer de la configuration d'escamotage à la configuration de rangement décrite plus loin.
Le rideau peut être conformé pour présenter une géométrie non plane, notamment par thermoformage, par exemple en forme de cuvette permettant de contenir des objets.
Selon la réalisation représentée, l'architecture 1 comprend au moins un moyen de maintien 10 réversible de ladite architecture en configuration de recouvrement, ledit moyen étant disposé ici sur le bord avant 7 de la tablette 2, ledit moyen étant destiné à coopérer avec un moyen réciproque 11 solidaire de la structure du véhicule, disposé par exemple sur les garnitures latérales du compartiment à bagages.
Selon une réalisation, le moyen de maintien 10 comprend un élément magnétique.
Ainsi, lors du passage de la configuration d'escamotage à la configuration de recouvrement, la tablette 2 se repositionne de façon optimale, son bord avant 7 étant attiré vers la position qu'il doit occuper.
Par ailleurs, lors du passage de la configuration de recouvrement à la configuration d'escamotage, le moyen 10 qui est réversible se désolidarise du moyen réciproque 11 du simple fait de la traction exercée entre les deux par relèvement du hayon 3.
Selon une réalisation, l'architecture 1 comprend deux moyens de maintien 10 disposés à proximité des coins avant 12 de la tablette 2.
Selon la réalisation représentée, l'architecture 1 présente en outre une configuration de rangement obtenue par rotation de la tablette 2 vers le bas autour de son bord arrière 6 pour adopter une position sensiblement verticale, notamment contre le hayon 3.
Le passage de la configuration de recouvrement à la configuration de rangement se fait après avoir désolidarisé l'organe de liaison 8 du bord avant 7 de la tablette 2.
Selon la réalisation représentée, l'architecture 1 comprend un moyen complémentaire 13 de maintien en configuration de rangement, ledit moyen étant solidaire du hayon 3, ledit moyen étant agencé pour coopérer avec le moyen de maintien 10. Selon une réalisation, l'articulation entre le bord arrière 6 de la tablette 2 et le hayon 3, et/ou la liaison entre l'organe 8 et le toit 5 ou la tablette 2, est agencée pour céder de façon réversible sous l'effet d'un effort seuil qui lui est appliqué vers le bas en configuration de recouvrement, ceci afin d'éviter une détérioration de ladite articulation lorsqu'une charge trop lourde est posée sur la tablette 2.

Claims

REVENDICATIONS
1. Architecture (1) de montage d'une tablette (2) de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile, ledit véhicule étant pourvu d'un hayon (3) articulé selon son bord supérieur (4) au toit (5) du véhicule, le bord arrière (6) de ladite tablette étant articulé audit hayon et son bord avant (7) étant relié audit toit par au moins un organe de liaison (8) dont les extrémités sont pivotantes, ladite architecture présentant : • une configuration de recouvrement où ledit hayon est fermé et où ladite tablette est horizontale, ladite architecture en vue latérale formant sensiblement un parallélogramme dont tous les côtés sont sensiblement de même longueur et dont les sommets sont définis par lesdits bords avant et arrière de tablette, ledit bord supérieur de hayon et le point d'accrochage (9) dudit organe sur ledit toit,
• une configuration d'escamotage, obtenue par rotation vers le haut dudit hayon, où ladite tablette est relevée sensiblement contre ledit hayon et où ledit organe de liaison est ramené sensiblement contre ledit toit.
2. Architecture selon la revendication 1 , caractérisée en ce que l'organe de liaison (8) est sous forme d'un filin souple.
3. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce qu'elle comprend deux organes de liaison (8) associés respectivement à proximité des coins avant (12) de la tablette (2).
4. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la tablette (2) comprend un cadre périphérique rigide à l'intérieur duquel est monté un rideau.
5. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un moyen de maintien (10) réversible de ladite architecture en configuration de recouvrement, ledit moyen étant destiné à coopérer avec un moyen réciproque (11) solidaire de la structure du véhicule.
6. Architecture selon la revendication 5, caractérisée en ce que le moyen de maintien (10) comprend un élément magnétique.
7. Architecture selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisée en ce qu'elle comprend deux moyens de maintien (10) disposés à proximité des coins avant (12) de la tablette (2).
8. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle présente en outre une configuration de rangement obtenue par rotation de la tablette (2) vers le bas autour de son bord arrière (6) pour adopter une position sensiblement verticale.
9. Architecture selon les revendications 5 et 8, caractérisée en ce qu'elle comprend un moyen complémentaire (13) de maintien en configuration de rangement, ledit moyen étant solidaire du hayon (3), ledit moyen étant agencé pour coopérer avec le moyen de maintien (10).
10. Architecture selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'articulation entre le bord arrière (6) de la tablette et le hayon (3), et/ou la liaison entre l'organe (8) et le toit (5) ou la tablette (2), est agencée pour céder de façon réversible sous l'effet d'un effort seuil qui lui est appliqué vers le bas en configuration de recouvrement.
PCT/FR2010/000205 2009-03-13 2010-03-11 Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile Ceased WO2010103206A1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI1006405A BRPI1006405A2 (pt) 2009-03-13 2010-03-11 arquitetura para a montagem de um painel de cobertura no porta-malas de um automóvel
EP10711434.0A EP2406106B1 (fr) 2009-03-13 2010-03-11 Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile
CN201080011360.1A CN102348581B (zh) 2009-03-13 2010-03-11 用于将盖板安装到机动车的行李箱的安装结构
ES10711434.0T ES2445211T3 (es) 2009-03-13 2010-03-11 Arquitectura de montaje de una bandeja para cubrir el compartimento de equipaje de un vehículo automóvil

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0901206A FR2943015A1 (fr) 2009-03-13 2009-03-13 Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment a bagages d'un vehicuel automobile
FR0901206 2009-03-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2010103206A1 true WO2010103206A1 (fr) 2010-09-16

Family

ID=40974599

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2010/000205 Ceased WO2010103206A1 (fr) 2009-03-13 2010-03-11 Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2406106B1 (fr)
CN (1) CN102348581B (fr)
BR (1) BRPI1006405A2 (fr)
ES (1) ES2445211T3 (fr)
FR (1) FR2943015A1 (fr)
WO (1) WO2010103206A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018200114A1 (de) 2018-01-05 2019-07-11 Ford Global Technologies, Llc Abdeckplatte für den Laderaum eines Fahrzeugs

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017206309B4 (de) * 2017-04-12 2023-06-15 Ford Global Technologies, Llc Kraftfahrzeug mit einer Laderaumabdeckung

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1514334A (en) * 1976-03-23 1978-06-14 Lcp Ltd Estate cars
EP0041016A1 (fr) * 1980-05-23 1981-12-02 Automobiles Citroen Tablette de rangement s'escamotant automatiquement
JPS57182522A (en) * 1981-05-01 1982-11-10 Nissan Motor Co Ltd Lining construction for automobile
DE19813751A1 (de) * 1998-03-27 1999-09-30 Bayerische Motoren Werke Ag Abdeckelement für den Gepäckraum eines mit einer Heckklappe versehenen Personenkraftwagens
FR2819459A1 (fr) * 2001-01-17 2002-07-19 Sai Automotive Sommer Ind Dispositif de retenue et d'articulation d'une tablette arriere amovible de vehicule automobile

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102005014798A1 (de) * 2005-03-31 2006-10-05 Webasto Ag Laderaumabdeckung für ein Fahrzeug
DE102007021428B4 (de) * 2007-05-03 2012-08-30 Bos Gmbh & Co. Kg Abdeckungssystem für einen Heckstauraum eines Fahrzeugs
FR2915714B1 (fr) * 2007-05-04 2012-12-21 Heuliez Vehicule convertible a capot a platines laterales

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1514334A (en) * 1976-03-23 1978-06-14 Lcp Ltd Estate cars
EP0041016A1 (fr) * 1980-05-23 1981-12-02 Automobiles Citroen Tablette de rangement s'escamotant automatiquement
JPS57182522A (en) * 1981-05-01 1982-11-10 Nissan Motor Co Ltd Lining construction for automobile
DE19813751A1 (de) * 1998-03-27 1999-09-30 Bayerische Motoren Werke Ag Abdeckelement für den Gepäckraum eines mit einer Heckklappe versehenen Personenkraftwagens
FR2819459A1 (fr) * 2001-01-17 2002-07-19 Sai Automotive Sommer Ind Dispositif de retenue et d'articulation d'une tablette arriere amovible de vehicule automobile

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018200114A1 (de) 2018-01-05 2019-07-11 Ford Global Technologies, Llc Abdeckplatte für den Laderaum eines Fahrzeugs
US10800336B2 (en) 2018-01-05 2020-10-13 Ford Global Technologies, Llc Free floating cover panel for storage area, and corresponding method
DE102018200114B4 (de) 2018-01-05 2023-09-14 Ford Global Technologies, Llc Abdeckplatte für den Laderaum eines Fahrzeugs

Also Published As

Publication number Publication date
EP2406106A1 (fr) 2012-01-18
BRPI1006405A2 (pt) 2016-02-10
CN102348581B (zh) 2014-09-24
CN102348581A (zh) 2012-02-08
ES2445211T3 (es) 2014-02-28
FR2943015A1 (fr) 2010-09-17
EP2406106B1 (fr) 2013-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2406106B1 (fr) Architecture de montage d'une tablette de recouvrement du compartiment à bagages d'un véhicule automobile
EP2301805B1 (fr) Dispositif de recouvrement d'un compartiment à bagages de véhicule automobile
EP1720724A1 (fr) Vehicule comportant un porte charge
EP3197722A1 (fr) Agencement d'un plancher a l'interieur d'un coffre de vehicule automobile comportant des sieges escamotables
FR2853601A1 (fr) Systeme de plage arriere de vehicule
EP2089245B1 (fr) Structure de hayon de vehicule automobile et vehicule automobile comportant une telle structure.
FR2929898A3 (fr) Cache bagage occultant a fixation elastique-ensemble permettant le montage d'un tel cache bagage
FR2806969A1 (fr) Vehicule automobile a lunette escamotable
EP2288518B1 (fr) Dispositif cache-bagages comportant une poignee de tirage perfectionnee
FR2877292A1 (fr) Tablette pliable pour coffre a hayon de vehicule automobile, et vehicule correspondant
FR2931397A1 (fr) Store pour partie superieure de vitre de portiere de vehicule automobile, et portiere correspondante
FR3085628A1 (fr) Dispositif pare-soleil pour garniture de portiere de vehicule automobile
FR2924382A1 (fr) Toit retractable pourvu d'une couverture souple
WO2016038314A1 (fr) Système d'occultation des passagers d'un véhicule lorsque l'ouvrant arrière est en position ouverte, fonctionnant par rotation
FR2928872A1 (fr) Porte coulissante de vehicule
EP2955060A1 (fr) Placard escamotable au-dessus d'un bac de douche, laissant dans la position escamotée, libre accès audit bac de douche
FR2944749A1 (fr) Volet arriere de vehicule automobile intergrant dans sa garniture interne l'element de separation du coffre avec l'habitacle.
FR2970687A1 (fr) Dispositif de rangement escamotable pour element de toit amovible d'un vehicule dans le coffre du vehicule.
EP4719818A1 (fr) Vehicule automobile comprenant des supports de câble de recharge
FR2995571A3 (fr) Ensemble d'occultation reglable verticalement pour coffre arriere de vehicule automobile
WO2019239019A1 (fr) Dispositif de masquage d'un espace d'accueil de véhicule, à toile couplée au hayon par des biellettes
FR2952595A1 (fr) Dispositif d'occultation de coffre
FR2888532A1 (fr) Dispositif de retenue de store pour element de vehicule a vitre.
FR3092054A1 (fr) Système cache-bagages pour véhicule automobile
FR2908367A1 (fr) Ensemble de masquage pour un pavillon de vehicule automobile, et vehicule automobile associe.

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201080011360.1

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10711434

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1769/MUMNP/2011

Country of ref document: IN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2010711434

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: PI1006405

Country of ref document: BR

ENP Entry into the national phase

Ref document number: PI1006405

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20110913