WO2012017918A1 - 電磁式駆動ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】安定したシール性能を発揮することが可能な電磁式駆動ユニットを提供する。 【解決手段】本発明に係る電磁式駆動ユニットは、プランジャ３を内包するインナハウジングＨと、プランジャを軸心方向に可動させるソレノイドアッセンブリＳＡと、このソレノイドアッセンブリを覆うケース６とを備える。インナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間に、環状の第１シール部材１１を装着するための第１環状空間５０ａが形成される。この第１環状空間５０ａは、第１シール部材の外径をＯＤ１としたときに、当該空間の任意の断面が、距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１＜距離ＬＢ１の関係を満たす略矩形形状を成しており、第１表面ＳＦ１および第２表面ＳＦ２が第１シール部材とそれぞれ密着する位置は、第２表面ＳＦ２と第４表面ＳＦ４とが交わる交点より軸心方向で第３表面ＳＦ３側に形成されている。

Description

電磁式駆動ユニット

　本発明は、電磁式駆動ユニットに関し、特に、プランジャを内包するインナハウジングの外側にソレノイドアッセンブリを取り付ける形式の電磁式駆動ユニットに好適なシール構造に関するものである。

　一般に、電磁式駆動ユニットは、ソレノイドアッセンブリを給電制御することにより、プランジャを軸心方向に可動するように構成されている。ここで、ソレノイドアッセンブリは、通常、コイルが巻き付けられた状態のボビンを外側から外装モールドで包んで構成されているが、ボビンと外装モールドとが完全に密着していない箇所から水が浸入すると、コイルがショートしたり、腐食によりコイルが断線するなどの不具合が生じる場合がある。かかる不具合の発生を防止するために、従来から、ソレノイドアッセンブリをケースで覆うと共に、ケースとソレノイドアッセンブリとの間の溝にＯリング等のシール部材を装着して、ケースとソレノイドアッセンブリの隙間をシールする構造が知られている。

　Ｏリングを用いたシール構造として、例えば、特許文献１に記載の技術が公知である。この特許文献１に記載の技術は、コイルが巻き付けられたボビンを含む内装部材と、この内装部材を被覆する外装部材と、これらの部材を収納するケースを備えた成形コイルにおいて、内装部材と外装部材とケースとの３部材で仕切られた断面三角形の凹溝が形成されており、その凹溝にＯリングを挿入することにより各部材間の隙間をシールするものである。かかるシール構造によれば、Ｏリングが上記した３部材とそれぞれ密着することにより、水の浸入を防ぐことができる。

実公平４－３４５２号公報

　しかしながら、特許文献１では、Ｏリングと上記３部材とが密着することにより隙間をシールする構造であるため、各部材の加工精度如何によって、凹溝の形状にバラツキが生じてしまう。そのため、特許文献１に記載の技術では、要求するシール性能が得られない場合があるといった課題が残されている。

　本発明は、このような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、シール部材と密着する部材の点数を少なくすることにより、安定したシール性能を発揮することが可能な電磁式駆動ユニットを提供することにある。さらに、加工工程を少なくして、製造コストを低く抑えることができる電磁式駆動ユニットを提供することも本発明の別の目的である。

　上記の目的を達成するために、第１の発明は、プランジャを内包するインナハウジングと、このインナハウジングを囲むように取り付けられ、給電制御により前記プランジャを軸心方向に可動させるソレノイドアッセンブリと、このソレノイドアッセンブリを覆うケースとを備え、前記インナハウジングは、一端面側に被駆動装置が取り付けられるフランジ部と、このフランジ部の他端面側に設けられ、前記プランジャの可動を案内する内周面を有する中空の胴体部とを有し、前記ソレノイドアッセンブリは、ボビンと、このボビンに巻き掛けられたコイルと、このコイルが巻き掛けられた状態の前記ボビンを外側から包む外装モールドとを有する電磁式駆動ユニットであって、前記胴体部を前記ボビンに挿入して前記インナハウジングに前記ソレノイドアッセンブリが取り付けられると、前記インナハウジングと前記ソレノイドアッセンブリとの間に、環状の第１シール部材（例えば、Ｏリング）を装着するための第１環状空間が形成され、前記第１環状空間は、前記胴体部の周囲に沿って形成された環状の空間であって、前記胴体部の外周面のうち前記フランジ部近傍に形成された第１表面と、前記外装モールドの表面のうち前記第１表面から前記軸心方向と直交する方向に距離ＬＡ１だけ隔てた位置に形成され、前記第１表面と対面する第２表面と、前記フランジ部の前記他端面に形成された第３表面と、前記ボビンの表面のうち前記第３表面から前記軸心方向に距離ＬＢ１だけ隔てた位置に形成され、前記第３表面と対面する第４表面とにより仕切られていると共に、前記第１シール部材の外径をＯＤ１としたときに、当該空間の任意の断面が、距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１、かつ、距離ＬＡ１＜距離ＬＢ１の関係を満たす略矩形形状を成し、前記第１環状空間に前記第１シール部材が装着された状態での前記第１環状空間の断面において、前記第１表面および前記第２表面が前記第１シール部材とそれぞれ密着する位置は、前記第２表面と前記第４表面とが交わる交点（別言すれば、第２表面と第４表面との境界の部分）より前記軸心方向で前記第３表面側に形成されるようにしたことを特徴とするものである。

　第１の発明では、第１環状空間のうち第１表面と第２表面との距離ＬＡ１が第１シール部材の外径ＯＤ１より短い構成であるため、第１シール部材が第１環状空間に装着されると、第１表面と第２表面とに押しつぶされて変形しながら第１表面および第２表面の２箇所で密着する。一方、第１の発明では、第１環状空間のうち第３表面と第４表面との距離ＬＢ１が第１表面と第２表面との距離ＬＡ１より長い構成であるため、第１シール部材は、シール効果を十分に発揮する程度に第３表面と第４表面とに密着することはない。つまり、第１の発明では、第１シール部材が第１表面および第２表面の２面と密着することにより、インナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間をシールする構造となっているのである。別言すれば、第１シール部材が、第１表面が形成されたインナハウジングと第２表面が形成された外装モールドとの２部材に対して密着することにより、インナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間が密封されるのである。

　ここで、この第２表面と第４表面とが交わる交点は、ボビンと外装モールドとが接する境界の部分であるため、ボビンと外装モールドとの間に隙間が生じると、この隙間に水が浸入する可能性がある。ところが、第１の発明では、第１シール部材が第１表面および第２表面と密着する位置（図５（ａ）のＰＴ１、ＰＴ２参照）は、第２表面と第４表面とが交わる交点（図５（ａ）のＰＴ３参照）より軸心方向で第３表面側（図５（ａ）では下側）に形成されるようになっているため、水がインナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間から浸入してきても、第１シール部材の内側に水が浸入することはない。よって、ボビンと外装モールドとの間から水が浸入してコイルがショートするといった不具合は確実に防止できる。

　このように、第１の発明によれば、２部材にシール面を形成するだけで済むので、加工精度のバラツキによるシール面の密着不良が低減され、シール性能が安定する。そして、第１の発明によれば、シール性能が安定することから、ソレノイドアッセンブリがショートする等の不具合の発生が抑えられるのである。

　また、第２の発明は、上記構成において、前記ボビンは、円筒形状のボビン本体と、このボビン本体の両端から外方に折れ曲がる一対の鍔状部材とを備えると共に、前記一対の鍔状部材には、前記軸心方向に沿って互いに離隔する方向に突出する突起部がそれぞれ設けられており、前記外装モールドは、前記突起部を巻き込むようにして前記ボビンを外側から包む構成から成ることを特徴としている。

　例えば、凹凸のない平滑な外面で形成されたボビンを外装モールドで覆う構成の場合、万一、第１シール部材が劣化等してシール性能が低下して、ボビンと外装モールドとの境界に水が浸入すると、そのままボビンと外装モールドとの境界を水が伝わってコイルまで到達してしまう可能性がある。ところが、第２の発明によれば、外装モールドがボビンの鍔状部材に設けられた突起部を巻き込むようにしてボビンを包む構成となっているので、水がコイルに到達するためには、この突起部を乗り越えなければならない。つまり、第２の発明は、水がコイルに辿り着くまでの距離が長いため、水がコイルまで浸入してくるのは困難である。よって、第２の発明は、より一層防水性に優れているのである。

　また、第３の発明は、上記構成において、前記フランジ部の前記他端面は、前記胴体部の周囲に沿って円環状に形成され、前記外装モールドを支持する環状支持面と、この環状支持面から連続して円環状に形成され、当該環状支持面より一段低い位置にある環状段差面とを有し、前記第３表面は前記環状支持面に形成され、前記ケースは、その端面が前記環状段差面と当接した状態で前記ソレノイドアッセンブリを覆う構成から成ることを特徴としている。

　第３の発明によれば、ケースの端面は、環状支持面より一段低い位置にある環状段差面と当接している。よって、万一、ケースの端面と環状段差面との間に隙間が生じて、その隙間から水が浸入したとしても、第１シール部材が装着される第１環状空間は、その環状段差面より一段高い位置にあるため、水が第１環状空間に辿り着くのは困難である。つまり、第３の発明によれば、第１シール部材が装着される位置まで水が入り込むことが困難な構造となっているので、防水性はさらに高まることとなる。

　また、第４の発明は、上記構成において、前記ケースは、円筒形状のケース本体と、このケース本体の一端を塞ぐ蓋部材とを有すると共に、前記蓋部材に前記胴体部が貫通する開口が設けられ、前記インナハウジングに取り付けられた前記ソレノイドアッセンブリを前記ケースで覆うと、前記開口から前記胴体部の先端部が露出し、前記ケースと前記ソレノイドアッセンブリと前記インナハウジングとの間に、環状の第２シール部材（例えば、Ｏリング）を装着するための第２環状空間が形成され、前記第２環状空間は、前記胴体部の周囲に沿って形成された環状の空間であって、前記胴体部の外周面のうち前記フランジ部と反対側の端部に形成された第５表面と、前記外装モールドの表面のうち前記第５表面から前記軸心方向と直交する方向に距離ＬＡ２だけ隔てた位置に形成され、前記第５表面と対面する第６表面と、前記蓋部材の裏面に形成された第７表面と、前記ボビンの表面のうち前記第７表面から前記軸心方向に距離ＬＢ２だけ隔てた位置に形成され、前記第７表面と対面する第８表面とにより仕切られていると共に、前記第２シール部材の外径をＯＤ２としたときに、当該空間の任意の断面が、距離ＬＡ２＜外径ＯＤ２、かつ、距離ＬＡ２＜距離ＬＢ２の関係を満たす略矩形形状を成し、前記第２環状空間に前記第２シール部材が装着された状態での前記第２環状空間の断面において、前記第５表面および前記第６表面が前記第２シール部材とそれぞれ密着する位置は、前記第６表面と前記第８表面とが交わる交点（別言すれば、第６表面と第８表面との境界の部分）より前記軸心方向で前記第７表面側に形成されるようにしたことを特徴としている。

　第４の発明では、第２環状空間のうち第５表面と第６表面との距離ＬＡ２が第２シール部材の外径ＯＤ２より短い構成であるため、第２シール部材が第２環状空間に装着されると、第５表面と第６表面とに押しつぶされて変形しながら第５表面および第６表面の２箇所で密着する。一方、第４の発明では、第２環状空間のうち第７表面と第８表面との距離ＬＢ２が第５表面と第６表面との距離ＬＡ２より長い構成であるため、第２シール部材は、シール効果を十分に発揮する程度に第７表面と第８表面とに密着することはない。つまり、第４の発明では、第２シール部材が第５表面および第６表面の２面と密着することにより、インナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間をシールする構造となっているのである。別言すれば、第２シール部材が、第５表面が形成されたインナハウジングと第６表面が形成された外装モールドの２部材に対して密着することにより、インナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間が密封されるのである。

　ここで、この第６表面と第８表面とが交わる交点は、ボビンと外装モールドとが接する境界の部分であるため、ボビンと外装モールドとの間に隙間が生じると、この隙間に水が浸入する可能性がある。ところが、第４の発明では、第２シール部材が第５表面および第６表面と密着する位置（図５（ｂ）のＰＴ４、ＰＴ５参照）は、第６表面と第８表面とが交わる交点（図５（ｂ）のＰＴ６参照）より軸心方向で第７表面側（図５（ｂ）では上側）に形成されるようになっているため、水がインナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間から浸入してきても、第２シール部材の内側に水が浸入することはない。よって、ボビンと外装モールドとの間から水が浸入してコイルがショートするといった不具合は確実に防止できる。

　このように、第４の発明によれば、２部材にシール面を形成するだけで済むので、加工精度のバラツキによるシール面の密着不良が低減され、シール性能が安定する。そして、第４の発明によれば、シール性能が安定することから、ソレノイドアッセンブリがショートする等の不具合の発生が抑えられるのである。

　また、第５の発明は、上記構成において、前記インナハウジングは、磁性体材料から成るステータと、このステータと同軸上に配置され、磁性体材料から成るヨークと、非磁性体材料から成り、前記ステータと前記ヨークとの間の位置で、かつ前記ステータと同軸上に配置されると共に前記ステータと前記ヨークとを一体的に繋ぐ円筒状部材とを有して成り、前記ステータは、前記フランジ部と、このフランジ部の前記他端面から前記軸心方向に突出する固定鉄心とを備え、前記胴体部は、前記固定鉄心と、前記ヨークと、前記円筒状部材とを含んで構成されると共に、前記ヨークに前記プランジャの可動を案内する前記内周面が形成され、前記ヨークの外周面のうち前記ステータ側の端部には、一段低い第１段差部が形成され、前記固定鉄心は、前記プランジャと対面する基端面を有し、前記基端面には、軸方向に突出する円環状の部材であって磁力を制御する磁気制御部が設けられると共に、前記固定鉄心の外周面のうち前記基端面側の端部には、一段低い第２段差部が形成され、前記円筒状部材は、一端側の内径が前記第１段差部の外径と略同一、かつ他端側の内径が前記第２段差部の外径と略同一になるよう形成され、前記インナハウジングは、前記円筒状部材の一端側を前記第１段差部に嵌め込んだ状態で前記円筒状部材と前記ヨークとを溶接により接合し、前記円筒状部材の他端側を前記第２段差部に嵌め込んだ状態で前記円筒状部材と前記ステータとを溶接により接合することにより形成されることを特徴としている。

　第５の発明によれば、円筒状部材の一端側をヨークの第１段差部に外側から嵌め込み、円筒状部材の他端側をステータの第２段差部に外側から嵌め込んだ状態で、互いの接続部を溶接により接合すればインナハウジングを形成することができる。つまり、各部材を溶接した後に、内周面を機械加工する必要がない。よって、第５の発明は、インナハウジングの加工工程を少なくすることができ、製造コストを低減することができる。

　また、第５の発明では、インナハウジングの内周面を機械加工する必要がないため、工作機械の刃先を挿入するための開口をインナハウジングに予め設けておき、機械加工後にその開口を塞ぐといった構造にしなくて済む。そのため開口を塞ぐ部材が不要となり、部品点数が低減され、更なるコスト削減が見込まれる。加えて、第５の発明によれば、インナハウジングの内周面の機械加工が不要となるので、機械加工の精度によるインナハウジングの品質のバラツキが生じることもなくなり、品質が安定するといった利点もある。

　なお、第５の発明に係る円筒状部材の一端側の内径が第１段差部の外径と略同一であるとは、円筒状部材の一端側の内径が圧入等により第１段差部と嵌合可能な寸法であることを意味しており、同様に、円筒状部材の他端側の内径が第２段差部の外径と略同一であるとは、円筒状部材の他端側の内径が圧入等により第２段差部と嵌合可能な寸法であることを意味している。

　なお、前記円筒状部材と前記ステータとの溶接線は、前記基端面から前記磁気制御部を構成する前記円環状の部材が突出する方向と反対の方向に所定の距離（図２の距離Ｘ参照）を隔てた位置に形成される構成とするのが好ましい。磁気制御部は電磁式駆動ユニットの性能を左右する重要な部分であるため、溶接の歪みで磁気制御部の同軸度や振れ精度が低下したり、あるいは溶接による熱の影響で磁性が変化したりすることは避けなければならないところ、かかる構成によれば、円筒状部材とステータとの溶接線を、磁気制御部から離れた位置に形成しているため、磁気制御部が溶接による影響を受けることは殆どない。よって、円筒状部材とステータとを溶接により接合しても、電磁式駆動ユニットの性能の低下を防ぐことができるのである。

　また、前記円筒状部材と前記ヨークとは突き合わせ溶接により接合され、前記円筒状部材と前記ステータとは重ね溶接により接合される構成とするのが好ましい。ヨークの内周面はプランジャが摺動する摺動面となっていることから、溶接により摺動面が歪むことは避けなければならないところ、かかる構成によれば、円筒状部材とヨークとは突き合わせ溶接により接合されるため、ヨークの内周面、即ち、プランジャの摺動面が溶接の影響を受けて歪むことを防止できる。加えて、かかる構成では、円筒状部材とステータとは重ね溶接により接合されるようになっているので、突き合わせ溶接により接合する作業に比べて溶接作業の管理に手間が掛からなくて済むため、作業効率が向上し、インナハウジングの工期短縮およびコスト低減がより一層見込まれることとなる。

　本発明によれば、インナハウジングと外装モールドの２部材がシール部材と密着してインナハウジングとソレノイドアッセンブリとの間の隙間をシールする構造となっているので、従来のような３部材がシール部材と密着するシール構造に比べて、各部材の寸法のバラツキを少なくすることができる。よって、安定したシール性能が発揮される。加えて、本発明によれば、インナハウジングを、ヨークとステータをそれぞれ円筒状部材に嵌め込んで溶接するだけの簡単な構成にすることができるため、従来に比べて加工工程を少なくでき、コスト削減を図ることができる。

本発明の実施の形態例に係る電磁式駆動ユニットを用いた電磁弁の縦断面図である。 図１に示す電磁式駆動ユニットのインナハウジング部分を拡大した縦断面図である。 図１に示す電磁式駆動ユニットのＣ部を拡大した部分拡大断面図である。 図１に示す電磁式駆動ユニットのＤ部を拡大した部分拡大断面図である。 図１に示す環状空間にＯリングが装着された状態を示す図であり、（ａ）は第１環状空間にＯリングが装着された状態を示した図であり、（ｂ）は第２環状空間にＯリングが装着された状態を示した図である。

　以下、本発明の実施の形態例について、図１～図５を参照しながら説明する。図１に示すように、本発明の実施の形態例に係る電磁式駆動ユニットＤＲは、その一端側に被駆動装置である方向制御弁ユニットＳＰを接続することにより、電磁弁ＳＯＶとして用いられる。この電磁弁ＳＯＶは、電磁作動方式で作動する３ポート２位置の方向制御弁であり、例えば、ミニショベルのキャビン干渉防止／深さ制御、油圧ピストン・モーターの傾点角制御、コントロールバルブのスプール／絞り弁の制御、ＡＴ車のクラッチパック、前・後進切換クラッチ制御等に用いることができるものである。

　電磁式駆動ユニットＤＲは、磁性体材料から成るステータ１と、非磁性体材料から成るリング（円筒状部材）５と、磁性体材料から成るヨーク２とで形成されたインナハウジングＨを備えている。インナハウジングＨを構成するステータ１とリング５とヨーク２とは互いに同軸上に配置されている。また、インナハウジングＨには、その外周面を囲むようにソレノイドアッセンブリＳＡが取り付けられていると共に、インナハウジングＨの内部には、プランジャ３が収容されている。そして、ソレノイドアッセンブリＳＡを構成するソケット１４から給電を行うことにより、プランジャ３がインナハウジングＨの内周面に案内されながら軸心方向（図１の上下方向）に可動するようになっている。

　ステータ１は、一端面に方向制御弁ユニットＳＰが取り付けられる取付部１ｆを有する円盤状のフランジ部１ａと、このフランジ部１ａの他端面から軸心方向に突出するように形成された円柱状の固定鉄心１ｂとが一体化され、軸心に沿ってフランジ部１ａと固定鉄心１ｂとを貫通する貫通孔１ｃが設けられた構成を成している。固定鉄心１ｂは、インナハウジングＨの胴体部の一部を構成するものであり、その端面は、プランジャ３の一方の端面３ｃと対面する基端面１ｄとなっている。

　この基端面１ｄには、磁力を制御するための磁気制御部１ｅが設けられている。この磁気制御部１ｅは、基端面１ｄの周縁部から軸心方向に突出する円環状の部材から成るものであって、その形状を詳細に説明すると、図１に示すように、その外径は基端面１ｄから先端（図１の上方向）に行くに従い次第に小さくなっていくが、その内径は固定鉄心１ｂの軸心方向に沿って一定に構成されており、先端に平面視で幅の細い円環状の平坦な面が形成された形状となっている。別言すれば、本実施形態に係る磁気制御部１ｅは、中実な円錐台形状の部材を、その上面の外径よりやや小さい直径の孔を軸心方向に沿って貫通させて成る中空な円錐台形状となっているのである。

　また、ステータ１を構成する固定鉄心１ｂの外周面のうち基端面１ｄ側の端部には、一段低い第２段差部１ｇ（図２参照）が形成されている。この第２段差部１ｇは、リング５が嵌め込まれる部分であり、磁気制御部１ｅの外周面と連続するように設けられている。なお、貫通孔１ｃには、固定鉄心１ｂの基端面１ｄ側からストッパ１０が嵌め込まれている。このストッパ１０は、プランジャ３が固定鉄心１ｂの基端面１ｄと完全に接触することがないように可動範囲を規制するためのものである。

　また、フランジ部１ａの他端面は、図２に示すように、固定鉄心１ｂの周囲に沿って円環状に形成された環状支持面ＰＬ１と、この環状支持面ＰＬ１から連続して円環状に形成された環状段差面ＰＬ２とを有している。環状支持面ＰＬ１は、図３に示すように外装モールド９を支持する面であると共に、詳しくは後述するが、その一部が、Ｏリング（第１シール部材）１１を装着するための第１環状空間５０ａを仕切る第３表面ＳＦ３となっている。一方、環状段差面ＰＬ２は、図３に示すように、環状支持面ＰＬ１より一段低い位置に形成され、ケース６の端面６ｄが当接する面となっている。

　次に、プランジャ３は、磁性体材料からなる円筒状の部材の外周面に、均一な厚みの非磁性体材料から成る樹脂層３ｅが被覆された構成となっている。この樹脂層３ｅは、例えば、ナイロン系樹脂から成るものであり、その厚みは、樹脂層３ｅの耐久性や、ヨーク２の内周面との摺動抵抗を考慮して、０．０３ｍｍ～０．２ｍｍの範囲内にしている。また、プランジャ３には軸心方向に貫通する貫通孔３ａが設けられており、この貫通孔３ａに棒状のピン４が圧入され、プランジャ３とピン４は一体的に形成されている。そして、プランジャ３の軸心方向への移動に伴ってピン４も軸心方向へ移動し、ピン４が後述するスプール２３を押圧することにより、スプール２３が軸心方向に可動するようになっている。

　なお、プランジャ３の一方の端面３ｃは磁気制御部１ｅが設けられた基端面１ｄと対面する面であり、他方の端面３ｄは、次に述べるヨーク２の底部２ａと対面する面である。また、符号３ｂは、軸心から半径方向に離れた位置に軸心方向に沿うように設けられた貫通孔３ｂである。この貫通孔３ｂは、詳しくは後述するが、方向制御弁ユニットＳＰ側から供給された油が流れる流路となっている。

　次に、ヨーク２は、磁路となる底部２ａと、この底部２ａから軸心方向に延在する長筒部２ｂとを備えて構成されている。長筒部２ｂは、その内周面がプランジャ３の外周面と摺接する摺接面となっており、プランジャ３は、この長筒部２ｂの内周面に案内されて軸心方向に可動する。一方、ヨーク２の外周面のうちステータ１側の端部、即ち、長筒部２ｂの先端側の端部には、一段低い第１段差部２ｅ（図２参照）が形成されており、この第１段差部２ｅに、リング５が嵌め込まれるようになっている。

　また、ヨーク２の底部２ａには、貫通孔２ｃが軸心方向に沿って設けられており、この貫通孔２ｃの内部には、雌ネジ２ｄが形成されている。この貫通孔２ｃには、次に述べるスクリュ１５が挿入されている。

　このスクリュ１５は、雄ネジ１５ｃを有する頭部１５ｄと、雄ネジ１５ａが形成され、外径が頭部１５ｄより小さい軸部１５ｂとを備えて構成された部材である。スクリュ１５は、貫通孔２ｃに挿入された状態で、その先端がスプリング１７を介してプランジャ３の端面３ｄを押圧している。この押圧力は、スクリュ１５を正逆回転させることにより調整可能である。つまり、このスクリュ１５は、スプール２３の操作力調節のために設けられているのである。なお、ナット１８はスクリュ１５の緩みを防止するためのロック用のナットであり、内周面に雄ネジ１５ｃと同じサイズの雌ネジ１８ａが形成されている。また、Ｏリング１６は、インナハウジングＨ内の油が外部に漏れるのを防止するためのものである。

　なお、本実施形態の固定鉄心１ｂとヨーク２とリング５とが、本発明に係るインナハウジングの胴体部に相当し、本実施形態のフランジ部１ａが、本発明に係るインナハウジングのフランジ部に相当する。

　次に、ソレノイドアッセンブリＳＡは、インナハウジングＨの外側を囲むように設けられており、ボビン７と、このボビン７に巻装されたコイル８と、ボビン７に外嵌されてコイル８を覆う外装モールド９と、コイル７と電気的に接続されたターミナル１３と、雌プラグ（図示せず）が差し込まれるソケット１４とを備えて構成されている。そして、ソケット１４に雌プラグを差し込むことにより、ターミナル１３を介して外部からコイル８へ給電制御され、プランジャ３の端面３ｃがステータ１の基端面１ｄに対して近接離隔するようになっている。

　ボビン７は、円筒形状のボビン本体７ａと、このボビン本体７ａの両端から外方に折れ曲がる一対の鍔状部材７ｂ、７ｃとを備えている。そして、鍔状部材７ｂには、図１における下方向に突出するように突起部７ｄが設けられており、鍔状部材７ｃには、図１における上方向に突出するように突起部７ｅが設けられている。つまり、これらの突起部７ｄ、７ｅは、軸心方向に沿って互いに離隔する方向に突出している。そして、外装モールド９は、突起部７ｄ、７ｅを巻き込むように（覆い被さるように）してボビン７を外側から包み込んでいる。よって、外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｂ、７ｃとの境界面は、突起部７ｄ、７ｅにより凹凸が形成された状態となっている。

　このソレノイドアッセンブリＳＡを覆っているのが、ケース６である。ケース６は、円筒形状のケース本体６ａと、このケース本体６ａの一端を塞ぐ蓋部材６ｂとを備えて構成されている。そして、この蓋部材６ｂには、ヨーク２の底部２ａが貫通する開口６ｃが設けられている。そのため、ケース６をインナハウジングＨに取り付けると、ヨーク２の底部２ａが蓋部材６ｂの開口６ｃから露出するようになっている。これは、ケース６をインナハウジングＨに取り付けた後でも、スクリュ１５を操作することができるようにするためである。

　このように構成された電磁式駆動ユニットＤＲは、ソレノイドアッセンブリＳＡのコイル８に水が浸入するのを防止するためのシール構造を備えている。以下、本実施形態に係るシール構造について説明する。本実施形態では、インナハウジングＨにソレノイドアッセンブリＳＡを取り付けた状態において、インナハウジングＨの外周面と外装モールド９との間に第１環状空間５０ａおよび第２環状空間５０ｂが形成されている。第１環状空間５０ａは、固定鉄心１ｂの周囲に沿って形成された環状の空間であり、この第１環状空間５０ａにＯリング（第１シール部材）１１が装着されることにより、インナハウジングＨとソレノイドアッセンブリＳＡとの間の隙間がシールされる。また、第２環状空間５０ｂは、ヨーク２の底部２ａの外周面に沿って形成された環状の空間であり、この第２環状空間５０ｂにＯリング（第２シール部材）１２が装着されることにより、インナハウジングＨとソレノイドアッセンブリＳＡとの間の隙間がシールされる。

　第１環状空間５０ａは、図３に示すように、４つの表面ＳＦ１～ＳＦ４によって仕切られた断面略矩形状の環状空間である。第１表面ＳＦ１は、固定鉄心１ｂの外周面のうちフランジ部１ａ近傍に形成された表面である。第２表面ＳＦ２は、外装モールド９の表面のうち第１表面ＳＦ１から軸心方向（図３の上下方向）と直交する方向（図３の左右方向）に距離ＬＡ１だけ隔てた位置に形成され、第１表面ＳＦ１と対面する表面である。第３表面ＳＦ３は、フランジ部１ａの環状支持面ＰＬ１に形成された表面である。第４表面ＳＦ４は、ボビン７の鍔状部材７ｂの表面のうち外装モールド９と密着していない表面であり、第３表面ＳＦ３から軸心方向に距離ＬＢ１だけ隔てた位置に形成され、第３表面ＳＦ３と対面する表面である。

　ここで、この第１環状空間５０ａは、Ｏリング１１の断面の外径をＯＤ１としたときに、当該空間５０ａの任意の断面が、距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１＜距離ＬＢ１の関係を満たしている。そして、図５（ａ）に示すように、Ｏリング１１が第１環状空間５０ａに装着された状態では、第１表面ＳＦ１がＯリング１１と密着する位置ＰＴ１および第２表面ＳＦ２がＯリング１１と密着する位置ＰＴ２は、第２表面ＳＦ２と第４表面ＳＦ４とが交わる交点ＰＴ３より軸心方向（図５（ａ）において上下方向）で第３表面ＳＦ３側に形成されるようなっている。つまり、外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｂとの境界は交点ＰＴ３の位置にあり、その交点ＰＴ３は、Ｏリング１１が表面ＳＦ１、ＳＦ２と密着する位置ＰＴ１およびＰＴ２より内側（軸心方向においてＰＴ１およびＰＴ２より第４表面ＳＦ４の側、即ち、図５（ａ）においてＰＴ１およびＰＴ２より上側）にあるので、外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｂとの境界は、Ｏリング１１によってシールされる位置の内側に位置することとなる。

　よって、万一、ケース６の端面６ｄと環状段差面ＰＬ２との間の隙間から水が浸入したとしても、Ｏリング１１がＰＴ１の位置で第１表面ＳＦ１と密着し、ＰＴ２の位置で第２表面ＳＦ２と密着しているので、水が外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｂとの境界の部分、即ちＰＴ３の位置まで浸入することは通常は有り得ないのである。しかも、図３に示すように、環状段差面ＰＬ２より一段高い位置に第１環状空間５０ａがあるため、水が環状段差面ＰＬ２から環状支持面ＰＬ１まで到達することは困難である。よって、本実施形態の例では、コイル８まで水が浸入してくることを確実に防止できるのである。

　加えて、外装モールド９とインナハウジングＨとの２部材のみがＯリング１１と密着してシール面を形成するようになっているので、シール性能は安定している。また、突起部７ｄを外装モールド９が巻き込む構造となっているので、万一、Ｏリング１１が劣化してシール性能が低下したとしても、水が突起部７ｄを乗り越えてコイル８内へ浸入してくるのは殆ど困難であるため、コイル８がショートするといった不具合が生じることは殆どない。

　一方、第２環状空間５０ｂは、図４に示すように、４つの表面ＳＦ５～ＳＦ８によって仕切られた断面略矩形状の環状空間である。第５表面ＳＦ５は、ヨーク２の底部２ａの端部に形成された表面である。第６表面ＳＦ６は、外装モールド９の表面のうち第５表面ＳＦ５から軸心方向（図４の上下方向）と直交する方向（図４の左右方向）に距離ＬＡ２だけ隔てた位置に形成され、第５表面ＳＦ５と対面する表面である。第７表面ＳＦ７は、蓋部材６ｂの裏面に形成された表面である。第８表面は、ボビン７の鍔状部材７ｃの表面のうち外装モールド９と密着していない表面であり、第７表面ＳＦ７から軸心方向に距離ＬＢ２だけ隔てた位置に形成され、第７表面ＳＦ７と対面する表面である。

　ここで、この第２環状空間５０ｂは、Ｏリング１２の断面の外径をＯＤ２としたときに、当該空間５０ｂの任意の断面が、距離ＬＡ２＜外径ＯＤ２＜距離ＬＢ２の関係を満たしている。そして、図５（ｂ）に示すように、Ｏリング１２が第２環状空間５０ｂに装着された状態では、第５表面ＳＦ５がＯリング１２と密着する位置ＰＴ４および第６表面ＳＦ６がＯリング１２と密着する位置ＰＴ５は、第６表面ＳＦ６と第８表面ＳＦ８とが交わる交点ＰＴ６より軸心方向（図５（ｂ）において上下方向）で第７表面ＳＦ７側に形成されるようなっている。つまり、外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｃとの境界は交点ＰＴ６の位置にあり、その交点ＰＴ６は、Ｏリング１２が表面ＳＦ５、ＳＦ６と密着する位置ＰＴ４およびＰＴ５より内側（軸心方向においてＰＴ４およびＰＴ５より第８表面ＳＦ８の側、即ち、図５（ｂ）においてＰＴ４およびＰＴ５より下側）にあるので、外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｃとの境界は、Ｏリング１２によってシールされる位置の内側に位置することとなる。

　よって、万一、ケース６の開口６ｃとヨーク２の底部２ａとの間の隙間から水が浸入したとしても、Ｏリング１２がＰＴ４の位置で第５表面ＳＦ５と密着し、ＰＴ５の位置で第６表面ＳＦ６と密着しているので、水が外装モールド９とボビン７の鍔状部材７ｃとの境界の部分、即ちＰＴ６の位置まで浸入することは通常は有り得ないのである。よって、本実施形態の例では、コイル８まで水が浸入してくることを防止できる。

　加えて、外装モールド９とインナハウジングＨとの２部材のみがＯリング１２と密着してシール面を形成するようになっているので、シール性能は安定している。また、突起部７ｅを外装モールド９が巻き込む構造となっているので、万一、Ｏリング１２が劣化してシール性能が低下したとしても、水が突起部７ｅを乗り越えてコイル８内へ浸入してくるのは殆ど困難であるため、コイル８がショートするといった不具合が生じることは殆どない。なお、図３および図４において、説明の便宜上、Ｏリング１１、１２の図示はそれぞれ省略している。

　次に、インナハウジングＨの製造方法について説明する。まず、プランジャ３を内包した状態で、ヨーク２の第１段差部２ｅにリング５の一端側を嵌め込むと共に、ステータ１の第２段差部１ｇにリング５の他端側を嵌め込んでインナハウジングＨを組み立てる第１工程の作業を行う。この第１工程の作業内容を具体的に説明すると、まず、ステータ１の貫通孔１ｃに基端面１ｄ側からストッパ１０を圧入し、次いで、ステータ１の第２段差部１ｇにリング５の端面が当接するまで圧入する。この状態で、ピン４が圧入されたプランジャ３をステータ１の貫通孔１ｃに差し込みながらプランジャ３をステータ１に装着する。次に、ヨーク２の第１段差部２ｅの端面がリング５に当接するまで圧入する。これで、プランジャ３がインナハウジングＨに内包される。

　この第１工程に続いて、リング５の一端側の端面とヨーク２の第１段差部２ｅとの突き合わせ部を突き合わせ溶接により接合する第２工程の作業を行う。この第２工程の作業内容を具体的に説明すると、まず、ヨーク２の底部２ａ側の端面近傍をクランプし、ヨーク２に対してリング５が傾いて嵌め込まれていないか、ヨーク２の第１段差部２ｅとリング５の端面との突き当て部の隙間は均一であるかなど、ヨーク２とリング５とを溶接するための事前チェックを行う。次いで、ヨーク２の第１段差部２ｅとリング５の端面の突き合わせ部（図２のＡ部）をレーザ溶接により全周に亘って接合する。

　この第２工程に続いて、リング５の他端側とステータ１の第２段差部１ｇとを重ね溶接により接合する第３工程の作業を行う。この第３工程の作業内容を具体的に説明すると、ヨーク２に対してステータ１が傾いた状態でリング５に嵌め込まれていないか、ステータ１の第２段差部１ｇとリング５の端面との突き当て部の隙間は均一であるかなど、ステータ１とリング５とを溶接するための事前チェックを行う。次いで、リング５とステータ１の第２段差部１ｇとの重なり合った部分を、レーザ溶接により全周に亘って接合する。なお、溶接の工程における品質管理は、第２工程の方が第３工程よりも厳しいものとなっている。ここで、溶接線は、ステータ１の基端面１ｄから磁気制御部１ｅを構成する円環状の部材が突出する方向（図２の上方向）と反対の方向（図２の下方向）に所定の距離Ｘを隔てた位置（図２のＢ位置）に形成されるようにする。このように第１～第３工程までの作業を行ってインナハウジングＨが完成する。

　このように構成された電磁式駆動ユニットＤＲには、方向制御弁ユニットＳＰが電磁式駆動ユニットＤＲに対して同軸上に取り付けられている。この方向制御弁ユニットＳＰは、スリーブ状の弁ケーシング３０と、その内部に同軸上に設けられたスプール２３とを備えて構成されている。弁ケーシング３０には、油圧ポンプ（図示せず）と接続される供給ポート３１と、アクチュエータ（図示せず）と接続される出力ポート３２と、タンク（図示せず）と接続されるドレンポート３３とが設けられている。

　一方、スプール２３は、一端側が電磁式駆動ユニットＤＲのピン４と当接するように取り付けられており、ピン４の軸心方向の移動に伴ってスプール２３が軸心方向に移動するようになっている。なお、このスプール２３には、スプリング２４が巻き掛けられている。スプリング２４は、その一端が弁ケーシング３０の内壁に係止され、他端がスプール２３に嵌め込まれた円環状のシム２５と当接している。よって、スプール２３は、スプリング２４の付勢力によって、ステータ１側（図１の上方向）に常に押圧された状態で弁ケーシング３０内に収容されている。

　さらに、スプール２３の外周面には、２つのランド部３６、３７が設けられている。ランド３６が弁ケーシング３０の内周面の一部であるシール面３４と接触した状態では、供給ポート３１と出力ポート３２とは閉塞されているが、スプール２３が軸心方向に可動して、ランド３６とシール面３４とが接触しない状態となったときには、供給ポート３１と出力ポート３２とが連通し、油圧ポンプから供給ポート３１へ供給された圧油は、弁ケーシング３０とスプール２３との間の空間を流れて、出力ポート３２から出てアクチュエータへと導かれる。

　ランド３７が弁ケーシング３０の内周面の一部であるシール面３５と接触した状態では、出力ポート３２とドレンポート３３とは閉塞されているが、スプール２３が軸心方向に可動して、ランド３７がシール面３５と接触していない状態となった場合には、出力ポート３２とドレンポート３３とが連通するので、アクチュエータに供給されていた圧油が、弁ケーシング３０とスプール２３との間の空間を流れて、ドレンポート３３からタンクへと戻っていく。

　また、本実施形態では、スプール２３の軸心に沿って流路３８が設けられている。この流路３８はスプール２３の外周面に形成された入口３９および出口４０に連通している。タンク内の油は、ドレンポート３３から入口３９へと導かれ、流路３８を通って出口４０から流出し、そのまま、ステータ１のフランジ部１ａの端面から貫通孔１ｃを通って電磁式駆動ユニットＤＲのインナハウジングＨの内部へと導かれる。そして、インナハウジングＨ内部へと導かれた油は、プランジャ３の貫通孔３ｂを通って、プランジャ３とヨーク２の底部２ａとの間の空間へと流れていく。このようにして、タンク内の油が方向制御弁ユニットＳＰのスプール２３の内部を通って、電磁式駆動ユニットＤＲのインナハウジングＨの内部へと導かれ、インナハウジングＨが油で浸されることとなる。勿論、弁ケーシング３０とステータ１の取付部１ｆとの接続部は油が漏れないようにシールされていることは言うまでもない。

　なお、弁ケーシング３０は、３つのポート３１、３２、３３に別々に接続された流路を含むケース（図示せず）に囲まれ、これら流路間は弁ケーシング３０に外嵌されたＯリング２１、２２によって隔離されている。

　続いて、電磁式駆動ユニットＤＲと方向制御弁ユニットＳＰとで構成された電磁弁ＳＯＶの動作を説明する。電磁弁ＳＯＶを動作させるにあたっては、まず、電磁弁ＳＯＶを電源に接続する。この電源は直流電源若しくは交流電源のいずれであっても良く、例えば、直流電源としてはＤＣ１２ＶやＤＣ２４Ｖ、交流電源としてはＡＣ１００Ｖ（５０／６０Ｈｚ）やＡＣ２００Ｖを使用することができる。

　コイル８へ給電していない初期状態では、図１に示すように、スプール２３はスプリング２４によってステータ１側に付勢されているので、供給ポート３１と出力ポート３２とが連通し、出力ポート３２とドレンポート３３とが閉塞した状態にある。

　電源からターミナル１３を介してコイル８に給電されると、コイル８によって磁場（励磁力）が生じ、プランジャ３はその電流量に応じた吸引力で固定鉄心１ｂに吸引される。このとき、プランジャ３は、その外周面に形成された樹脂層３ｅが長筒部２ｂの内周面と摺接しながら、固定鉄心１６に向けて変位する。このプランジャ３の変位量は、プランジャ３に圧入されたピン４を介してスプール２３に伝達され、図１の下方向にスプール２３を移動させる。そうすると、供給ポート３１と出力ポート３２とはランド３６とシール面３４とが接触することにより閉塞され、出力ポート３２とドレンポート３３とが連通する。

　そして、コイル８への給電を止めた場合には、コイル８による磁場が消滅し、スプリング２４の伸張力によって、スプール２３を図１の上方向に移動させ、初期状態に戻す。こうして、コイル８への非給電時には、油圧ポンプからの圧油は、供給ポート３１から弁ケーシング３０内を流れ、出力ポート３２を経由してアクチュエータに供給される。一方、コイル８への給電時には、アクチュエータに供給された圧油は、出力ポート３２から弁ケーシング３０内を流れ、ドレンポート３３を経由してタンクに排出される。

　以上のように、本実施の形態によれば、外装モールド９とインナハウジングＨの２部材にＯリング１１、１２が密着するシール構造であるため、３部材にＯリングを密着させるシール構造に比べて、Ｏリングの密着面の寸法のバラツキが少なくなる。よって、安定したシール性能を発揮することとなる。しかも、インナハウジングＨを制作するにあたって、ステータ１とリング５とヨーク２とを溶接により接合するだけで良く、溶接後にインナハウジングＨの内周面を機械加工する必要がない。よって、加工工程を少なくすることができ、低コスト、短納期でインナハウジングを製作することができる。しかも、ヨーク２とリング５とは突き合わせ溶接により接合しているため、ヨーク２の溶接による変形等が抑えられ、プランジャ３の可動は良好に保たれる。

　また、本実施の形態によれば、ステータ１とリング５とは重ね溶接により接合しているため、溶接に要する手間を低減することができ、コスト低減にも大きく寄与することができる。しかも、重ね溶接の溶接線を、基端面１ｄから距離Ｘだけ磁気制御部１ｅと離した位置に形成しているので、磁気制御部１ｄが重ね溶接による熱影響で磁性が変化するといった心配もない。加えて、リング５とヨーク２とを突き合わせ溶接する第２工程の後で、リング５とステータ１を重ね溶接する第３工程を行う製造方法にしたので、溶接品質のバラツキを抑えることができるうえ、溶接工程の管理を簡素化できる。

　なお、上記の実施の形態例では、外装モールド９が突起部７ｄ、７ｅを巻き込む構造としたが、突起部７ｄ、７ｅを設けないボビン７の構造を採用することもできる。つまり、外装モールド９が突起部７ｄ、７ｅのないボビン７の外面を包む込み構成としても良い。かかる構成によっても、外装モールド９およびインナハウジングＨの２部材がＯリングとそれぞれ密着して、インナハウジングＨとソレノイドアッセンブリＳＡとの隙間をシールすることができるため、上記の実施の形態例と同様に安定したシール性能を発揮することができる。また、突起部７ｄ、７ｅを複数設けた構成とすることもできる。かかる構成によれば、コイル８内への水の浸入がより一層妨げられるため、シール性能が向上する。

　また、上記の実施の形態例では、第１環状空間５０ａは、Ｏリング１１の外径をＯＤ１としたときに、当該空間５０ａの任意の断面が、距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１＜距離ＬＢ１の関係を満たす構成としたが、第１環状空間５０ａの任意の断面が、「距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１≦距離ＬＢ１」の関係を満たす構成、もしくは、「距離ＬＡ１＜距離ＬＢ１≦外径ＯＤ１」の関係を満たす構成としても良い。また、第２環状空間５０ｂについても同様に、Ｏリング１２の外径をＯＤ２としたときに、当該空間５０ｂの任意の断面が、「距離ＬＡ２＜外径ＯＤ２≦距離ＬＢ２」の関係を満たす構成、もしくは、「距離ＬＡ２＜距離ＬＢ２≦外径ＯＤ２」の関係を満たす構成としても良い。

　１　ステータ
　１ａ　フランジ部
　１ｂ　固定鉄心（胴体部）
　１ｄ　基端面
　１ｅ　磁気制御部
　１ｇ　第２段差部
　２　ヨーク（胴体部）
　２ｅ　第１段差部
　３　プランジャ
　５　リング（円筒状部材）（胴体部）
　６　ケース
　６ａ　ケース本体
　６ｂ　蓋部材
　６ｃ　開口
　６ｄ　端面
　７　ボビン
　７ａ　ボビン本体
　７ｂ、７ｃ　鍔状部材
　７ｄ、７ｅ　突起部
　８　コイル
　９　外装モールド
　１１　Ｏリング（第１シール部材）
　１２　Ｏリング（第２シール部材）
　５０ａ　第１環状空間
　５０ｂ　第２環状空間
　ＳＦ１～ＳＦ８　第１表面～第８表面
　ＰＬ１　環状支持面
　ＰＬ２　環状段差面
　Ｈ　インナハウジング
　ＳＡ　ソレノイドアッセンブリ
　ＤＲ　電磁式駆動ユニット
　ＳＰ　方向制御弁ユニット（被駆動装置）
　ＳＯＶ　電磁弁

Claims (5)

1. 　プランジャを内包するインナハウジングと、このインナハウジングを囲むように取り付けられ、給電制御により前記プランジャを軸心方向に可動させるソレノイドアッセンブリと、このソレノイドアッセンブリを覆うケースとを備え、前記インナハウジングは、一端面側に被駆動装置が取り付けられるフランジ部と、このフランジ部の他端面側に設けられ、前記プランジャの可動を案内する内周面を有する中空の胴体部とを有し、前記ソレノイドアッセンブリは、ボビンと、このボビンに巻き掛けられたコイルと、このコイルが巻き掛けられた状態の前記ボビンを外側から包む外装モールドとを有する電磁式駆動ユニットであって、
   　前記胴体部を前記ボビンに挿入して前記インナハウジングに前記ソレノイドアッセンブリが取り付けられると、前記インナハウジングと前記ソレノイドアッセンブリとの間に、環状の第１シール部材を装着するための第１環状空間が形成され、
   　前記第１環状空間は、前記胴体部の周囲に沿って形成された環状の空間であって、前記胴体部の外周面のうち前記フランジ部近傍に形成された第１表面と、前記外装モールドの表面のうち前記第１表面から前記軸心方向と直交する方向に距離ＬＡ１だけ隔てた位置に形成され、前記第１表面と対面する第２表面と、前記フランジ部の前記他端面に形成された第３表面と、前記ボビンの表面のうち前記第３表面から前記軸心方向に距離ＬＢ１だけ隔てた位置に形成され、前記第３表面と対面する第４表面とにより仕切られていると共に、前記第１シール部材の外径をＯＤ１としたときに、当該空間の任意の断面が、距離ＬＡ１＜外径ＯＤ１、かつ、距離ＬＡ１＜距離ＬＢ１の関係を満たす略矩形形状を成し、
   　前記第１環状空間に前記第１シール部材が装着された状態での前記第１環状空間の断面において、前記第１表面および前記第２表面が前記第１シール部材とそれぞれ密着する位置は、前記第２表面と前記第４表面とが交わる交点より前記軸心方向で前記第３表面側に形成されるようにした
   　ことを特徴とする電磁式駆動ユニット。
2. 　請求項１の記載において、
   　前記ボビンは、円筒形状のボビン本体と、このボビン本体の両端から外方に折れ曲がる一対の鍔状部材とを備えると共に、前記一対の鍔状部材には、前記軸心方向に沿って互いに離隔する方向に突出する突起部がそれぞれ設けられており、
   　前記外装モールドは、前記突起部を巻き込むようにして前記ボビンを外側から包む構成から成る
   　ことを特徴とする電磁式駆動ユニット。
3. 　請求項１または２の記載において、
   　前記フランジ部の前記他端面は、前記胴体部の周囲に沿って円環状に形成され、前記外装モールドを支持する環状支持面と、この環状支持面から連続して円環状に形成され、当該環状支持面より一段低い位置にある環状段差面とを有し、
   　前記第３表面は前記環状支持面に形成され、
   　前記ケースは、その端面が前記環状段差面と当接した状態で前記ソレノイドアッセンブリを覆う構成から成る
   　ことを特徴とする電磁式駆動ユニット。
4. 　請求項１～３のいずれか１項の記載において、
   　前記ケースは、円筒形状のケース本体と、このケース本体の一端を塞ぐ蓋部材とを有すると共に、前記蓋部材に前記胴体部が貫通する開口が設けられ、
   　前記インナハウジングに取り付けられた前記ソレノイドアッセンブリを前記ケースで覆うと、前記開口から前記胴体部の先端部が露出し、前記ケースと前記ソレノイドアッセンブリと前記インナハウジングとの間に、環状の第２シール部材を装着するための第２環状空間が形成され、
   　前記第２環状空間は、前記胴体部の周囲に沿って形成された環状の空間であって、前記胴体部の外周面のうち前記フランジ部と反対側の端部に形成された第５表面と、前記外装モールドの表面のうち前記第５表面から前記軸心方向と直交する方向に距離ＬＡ２だけ隔てた位置に形成され、前記第５表面と対面する第６表面と、前記蓋部材の裏面に形成された第７表面と、前記ボビンの表面のうち前記第７表面から前記軸心方向に距離ＬＢ２だけ隔てた位置に形成され、前記第７表面と対面する第８表面とにより仕切られていると共に、前記第２シール部材の外径をＯＤ２としたときに、当該空間の任意の断面が、距離ＬＡ２＜外径ＯＤ２、かつ、距離ＬＡ２＜距離ＬＢ２の関係を満たす略矩形形状を成し、
   　前記第２環状空間に前記第２シール部材が装着された状態での前記第２環状空間の断面において、前記第５表面および前記第６表面が前記第２シール部材とそれぞれ密着する位置は、前記第６表面と前記第８表面とが交わる交点より前記軸心方向で前記第７表面側に形成されるようにした
   　ことを特徴とする電磁式駆動ユニット。
5. 　請求項１～４のいずれか１項の記載において、
   　前記インナハウジングは、磁性体材料から成るステータと、このステータと同軸上に配置され、磁性体材料から成るヨークと、非磁性体材料から成り、前記ステータと前記ヨークとの間の位置で、かつ前記ステータと同軸上に配置されると共に前記ステータと前記ヨークとを一体的に繋ぐ円筒状部材とを有して成り、
   　前記ステータは、前記フランジ部と、このフランジ部の前記他端面から前記軸心方向に突出する固定鉄心とを備え、
   　前記胴体部は、前記固定鉄心と、前記ヨークと、前記円筒状部材とを含んで構成されると共に、前記ヨークに前記プランジャの可動を案内する前記内周面が形成され、
   　前記ヨークの外周面のうち前記ステータ側の端部には、一段低い第１段差部が形成され、
   　前記固定鉄心は、前記プランジャと対面する基端面を有し、前記基端面には、軸方向に突出する円環状の部材であって磁力を制御する磁気制御部が設けられると共に、前記固定鉄心の外周面のうち前記基端面側の端部には、一段低い第２段差部が形成され、
   　前記円筒状部材は、一端側の内径が前記第１段差部の外径と略同一、かつ他端側の内径が前記第２段差部の外径と略同一になるよう形成され、
   　前記インナハウジングは、前記円筒状部材の一端側を前記第１段差部に嵌め込んだ状態で前記円筒状部材と前記ヨークとを溶接により接合し、前記円筒状部材の他端側を前記第２段差部に嵌め込んだ状態で前記円筒状部材と前記ステータとを溶接により接合することにより形成される
   　ことを特徴とする電磁式駆動ユニット。

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