WO2012024929A1 - 一种高速电梯轿厢整流罩 - Google Patents

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王友林
张建宏
俞诚
郑尧
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars
    • B66B11/0226—Constructional features, e.g. walls assembly, decorative panels, comfort equipment, thermal or sound insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B11/02—Cages, i.e. cars

Definitions

  • the technical problem to be solved by the present invention is to provide a high-speed elevator car fairing capable of reducing wind resistance and reducing noise when a high-speed elevator car is operated, thereby contributing to ensuring the running performance of the high-speed elevator.
  • an inspection window is opened on the upper cover panel, and the inspection window hinges the cover panel. In this way, when maintenance is required, the cover can be opened, which is very convenient.
  • FIG. 1 is a front perspective view showing a first embodiment of the present invention

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  • Structural Engineering (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
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Description

一种高速电梯轿厢整流罩 技术领域
本发明涉及一种减少空气阻力的整流罩，具体涉及一种高速电梯轿厢整流罩，属于电动升降装置技术领域。
 背景技术
据申请人了解，高速电梯在井道中运行时，由于电梯轿厢运动速度很快，因此与普通电梯相比，受气动力、气动加热及声振等有害因素的影响更大。而且，现有电梯轿厢顶部凹凸不平，当电梯高速运行时，先到达轿厢顶部的空气没有及时排出，阻碍后到达的空气，将形成较强的风阻，不仅对曳引能力是一种考验，而且导致能源浪费。
 技术问题
本发明所要解决的技术问题是：提供一种能够在高速电梯轿厢运行时减小风阻、降低噪音的高速电梯轿厢整流罩，从而有助于保证高速电梯的运行性能。
 技术解决方案
本发明的高速电梯轿厢整流罩包括矩形上罩板，所述上罩板的四边分别朝下延伸出前罩板、后罩板、左罩板和右罩板；所述后罩板、左罩板和右罩板的上边分别通过圆弧段与上罩板过渡连接，下边分别具有朝外的垂直折边，内侧面分别通过一组间隔布置的加强板与圆弧段及上罩板以加强筋结构固连。
安装时，本发明中的整流罩固定在电梯轿厢的顶部。其圆弧段可以引导空气流通，在电梯轿厢高速运行时，起到减小风阻，保护厢体的作用。加强板形成对后罩板、左罩板、右罩板以及圆弧段的加强筋，可以有效防止电梯轿厢在井道中高速运行时整流罩发生变形，并显著减小电梯轿厢内部的振动和噪音。
为了方便对轿厢顶部部件进行检修维护，所述上罩板上开设检修窗口，所述检修窗口一边铰连盖板。这样，需要检修维护时，打开盖板即可，十分方便。
 附图说明
图1是本发明实施例一的正面立体结构示意图；
图2是图1实施例的反面立体结构示意图。
图3为本发明实施例二的立体结构示意图。
 本发明的实施方式
实施例一
本实施例高速电梯轿厢用整流罩如图1和图2所示，包括矩形上罩板1，在上罩板1的四边分别通过朝下延伸出前罩板2、后罩板3、左罩板4和右罩板5。其中，后罩板3、左罩板4和右罩板5分别通过一圆弧段6过渡与上罩板1相互连接。另外，在后罩板3、左罩板4和右罩板5的下边分别具有外折边8，用于与电梯轿厢顶部相互连接，同时可以提高刚性。
后罩板3、左罩板4和右罩板5也可以分别经过渡段6过渡，借助螺栓紧固件与上罩板1连接，形成盒状结构。
为了增强刚性，减少振动和噪音，后罩板3、左罩板4和右罩板5的内侧面分别连接有若干个间隔布置的加强板7，从而构成加强筋结构。加强板7的形状为具有一处倒角的矩形，其表面垂直于上罩板1以及后罩板3、左罩板4和右罩板5之一。倒角处与圆弧段6配焊连接，倒角处两端的直角边分别上罩板1以及后罩板3、左罩板4、右罩板5之一焊接。
上罩板1上开设两个检修窗口，每个检修窗口铰接一盖板9，从而方便检修。
实施例二
本实施例的高速电梯轿厢整流罩如图3所示，基本结构与实施例一相同，不同之处在于：加强板7为弧面板，安装后一弧边成为朝下的开口，其余边缘分别与上罩板1、圆弧段6以及后罩板3、左罩板4、右罩板5之一焊接，呈燕巢状。
这样不仅可以避免形成实施例一中矩形加强板的尖角和锋利边缘，从而有利于保证检修时的安全，而且形同开口朝下燕巢状的加强板形成了半封闭的拱形结构，具有更为理想的刚性加强以及消音作用，因此不仅可以减少轿厢在高速运行时的空气阻力，而且显著降低了噪音和振动。
更具体而言，在后罩板3的中部以及两端分别设置半封闭弧和四分之一封闭弧的加强板，该中部半封闭弧加强板的跨度2L等于其与端部四分之一封闭弧的间距，且为端部四分之一封闭弧同方向跨度的两倍。左罩板4和右罩板5中部分别设置半封闭弧，该中部半封闭弧加强板的跨度2W等于其与端部四分之一封闭弧间距的两倍，且为端部四分之一封闭弧同方向跨度以及其与前罩板2间距的两倍。试验证明，此时的减振降噪效果最好。
需要说明的是，上述实施例是非限制性的。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (7)

  1. 一种高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：包括矩形上罩板，所述上罩板的四边分别朝下延伸出前罩板、后罩板、左罩板和右罩板；所述后罩板、左罩板和右罩板的上边分别通过圆弧段与上罩板过渡连接，下边分别具有朝外的垂直折边，内侧面分别通过一组间隔布置的加强板与圆弧段及上罩板以加强筋结构固连。
  2. 根据权利要求1所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述上罩板上开设检修窗口，所述检修窗口一边铰连盖板。
  3. 根据权利要求2所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述后罩板、左罩板和右罩板分别经过渡段过渡，借助螺栓紧固件与上罩板连接，形成盒状结构。
  4. 根据权利要求3所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述加强板的形状为具有一处倒角的矩形，其表面垂直于上罩板以及后罩板、左罩板和右罩板之一。
  5. 根据权利要求4所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述倒角处与圆弧段配焊连接，所述倒角处两端的直角边分别上罩板以及后罩板、左罩板、右罩板之一焊接。
  6. 根据权利要求3所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述加强板为弧面板，安装后一弧边成为朝下的开口，其余边缘分别与上罩板、圆弧段以及后罩板、左罩板、右罩板之一焊接，呈燕巢状。
  7. 根据权利要求6所述的高速电梯轿厢整流罩，其特征在于：所述后罩板的中部以及两端分别设置半封闭弧和四分之一封闭弧的加强板，所述中罩板中部半封闭弧加强板的跨度等于其与端部四分之一封闭弧的间距，且为端部四分之一封闭弧同方向跨度的两倍；所述左罩板和右罩板中部分别设置半封闭弧，所述左罩板或右罩板中部半封闭弧加强板的跨度等于其与端部四分之一封闭弧间距的两倍，且为其与前罩板间距、以及其端部四分之一封闭弧同方向跨度的两倍。
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