WO2012065770A1 - Diebstahlschutzeinrichtung für ein elektrorad, diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung und ein elektrorad mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung oder diebstahlschutzvorrichtung - Google Patents
Diebstahlschutzeinrichtung für ein elektrorad, diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung und ein elektrorad mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung oder diebstahlschutzvorrichtung Download PDFInfo
- Publication number
- WO2012065770A1 WO2012065770A1 PCT/EP2011/066137 EP2011066137W WO2012065770A1 WO 2012065770 A1 WO2012065770 A1 WO 2012065770A1 EP 2011066137 W EP2011066137 W EP 2011066137W WO 2012065770 A1 WO2012065770 A1 WO 2012065770A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- theft
- electric
- actuating element
- electric wheel
- theft device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/20—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles indicating unauthorised use, e.g. acting on signalling devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/08—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H5/14—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing wheel rotation
Definitions
- the present invention relates to an anti-theft device for attachment to an electric bicycle. Furthermore, the present invention relates to an anti-theft device with such a theft protection device. In addition, the present invention relates to an electric bike with such a theft protection device or theft prevention device.
- Electric bicycles are becoming increasingly important in transport as cheap and environmentally friendly means of transport. They include an electric power source and an electric drive fed therefrom to drive the electric wheel as a support for pedaling a driver or independently thereof. These wheels have compared with conventional bicycles on a high economic value, so that the security against theft is of particular importance.
- Various anti-theft devices for electric bikes are known in the art for securing the electric wheel against unauthorized removal. They usually consist of one or more locking devices that have been taken for example by bicycles or motorcycles. Locking devices in the form of rim locks form a simple theft protection by blocking only one wheel, so that driving with the electric bike is prevented. Furthermore, various locking devices are known, for example in the form of cable or U-locks, which can be attached to the electric bike or used separately to the electric bike to a solid object such as a wheel stand or a post against unauthorized removal from a Abstellort to back up. Furthermore, theft protection devices are known to secure bicycle parts such as a saddle or accessories such as a pannier or a basket on the electric bike. These are specially designed locking devices for a respective object to be secured.
- the closing devices described above have in common that they require a mechanical operation by the driver of the electric wheel.
- a large amount of time is required to perform or cancel the securing of the electric wheel.
- a separate key is required to operate them.
- securing the electric wheel is complicated. In the dark, there is the additional problem that different keys are easily confused. Due to the small size of individual locking devices, the keys are often kept small, which further complicates their handling.
- an anti-theft device for attachment to an electric bike with at least one electrically actuable closing device and an electrical actuating element, which is electrically connected or connectable with the at least one closing device and operated to actuate the at least one locking device, wherein the theft protection device is electrically connectable to a power source of the electric wheel, solved.
- the basic idea of the invention is thus to use electrical closing devices for securing the electric wheel and to use the electric power source of the electric wheel for driving the closing devices.
- the locking devices may be designed differently according to the known mechanically operated locking devices to secure the electric bike or its components or attached thereto accessories.
- the actuating element causes a locking or unlocking of the locking devices. It can be designed as a simple switch which, while the electric wheel is activated, enables actuation of the closing devices.
- the switch can be designed as additional security, for example, as a key switch.
- a plurality of locking devices may be provided, which are actuatable by the actuating element together.
- an automatic safety device may be provided and executed leads to actuate the actuator in deactivation of the electric wheel.
- the automatic safety device can be designed, for example, to detect an interruption of the power supply by the deactivation of the electric wheel or to actuate the actuating element directly upon deactivation of the electric wheel in order to effect a backup of the electric wheel.
- the actuating element it may be necessary for the actuating element to comprise a short-term energy storage in order to be able to effect the actuation even after the deactivation of the electric wheel.
- the actuator may comprise a receiving device for receiving electromagnetic, optical or acous tical signals from a remote control device and be executed to perform an operation upon receipt of a predetermined signal.
- a receiving device for receiving electromagnetic, optical or acous tical signals from a remote control device and be executed to perform an operation upon receipt of a predetermined signal.
- FIG. 1 shows an electric bicycle with an anti-theft device according to the invention in side view
- Figure 2 shows the electric wheel of Figure 1 with a trained as a U-lock
- Locking device in the secured state in principle view from the front
- FIG 3 shows the electric wheel according to Figure 2 with the locking device in the unsecured state.
- FIG. 1 shows an electric wheel 1 with an electrical energy source 2.
- the electric wheel 1 furthermore comprises an electric drive (not explicitly shown here), which has an electric motor. NEN propulsion of the electric wheel 1 causes and its energy from the electric power source 2 operated.
- Electric wheels 1 are known in the art, so that will not be discussed further details here.
- a theft protection device 3 is attached.
- the theft protection device 3 comprises an actuating element 4 which is fastened to a frame 5 of the electric wheel 1 and is electrically coupled to the electrical energy source 2.
- the theft protection device 3 comprises a plurality of electrically operated closing devices 6a, 6b, 6c, 6d, 6e, which are mounted on the frame 5 and electrically coupled to the actuating element 4 in a manner not shown here.
- the locking devices 6a, 6b, 6c, 6d, 6e are designed differently to take on different security tasks.
- the locking device 6a is designed as a safety bracket and attached to a rear tube 7 of the frame 5 to secure on a luggage rack 8 of the electric bike 1 provided objects such as a not shown here bag on the electric bike 1.
- the locking devices 6b and 6c are designed as rim locks to block the rear wheel 9a and the front wheel 9b of the electric wheel 1 and to secure against theft.
- the closing device 6b is attached to a seat tube 10 of the frame 5 and the closing device 6c is attached to a fork 1 1 of the electric wheel 1.
- the locking device 6d is also attached to the seat tube 10 to secure a saddle 12 of the electric wheel 1 thereto and may also be designed as a U-lock.
- the locking device 6 e On a cross tube 13 of the frame 5, the locking device 6 e is attached.
- the locking device 6e is designed as a padlock to secure the electric bike 1 to external objects.
- the electric wheel In Fig. 2, the electric wheel is shown as it is secured to a pipe 14, for example, a bicycle stand, wherein the locking device 6e surrounds the tube 14.
- the closing device 6e By fixing the closing device 6e to the frame 5, the electric wheel 1 is firmly connected to the tube 14 and thus secured against unwanted removal.
- the closing device In the unsecured state, which is shown in FIG. 3, the closing device is tion 6e folded on the frame 5, so that the electric bike 1 is used as usual.
- the fuse 3 is also designed with an automatic fuse not shown separately.
- the automatic safety device is electrically connected to an activation device, not shown in the figures, of the electric wheel, ie an operating switch, and the actuating element 4. Deactivation of the electric wheel 1 via the operating switch is detected by the automatic safety device, which directly triggers an actuation of the actuating element 4 in order to secure the electric wheel 1.
- the actuator 4 in the illustrated embodiment is integral with an electromagnetic wave receiving device (not shown separately). Upon receipt of a predetermined signal, an actuation occurs, so that the electric wheel 1 is secured or released. This operation can be done independently of the deactivation by the automatic safety device.
- the signal is transmitted by a remote control device 15. This is a common remote control device 15 with a suitable programming.
- the electric wheel 1 comprises a theft protection device 16 with the previously described theft protection device 3 and additionally a remote control device 15 that is functionally identical to the one described above.
- the remote control device 15 is explicitly designed for use with the theft protection device 3 in this modified embodiment.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Diebstahlschutzeinrichtung (3) zur Anbringung an einem Elektrorad (1) mit wenigstens einer elektrisch betätigbaren Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) und einem elektrischen Betätigungselement (4), das mit der wenigstens einen Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) elektrisch verbunden oder verbindbar und ausgeführt ist, um die wenigstens eine Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) zu betätigen, wobei die Diebstahlschutzeinrichtung (3) mit einer Energiequelle (2) des Elektrorads (1) elektrisch verbindbar ist.
Description
Beschreibung
Titel
Diebstahlschutzeinnchtung für ein Elektrorad, Diebstahlschutzvorrichtunq mit einer solchen Diebstahlschutzeinnchtung und ein Elektrorad mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung oder Diebstahlschutzvorrichtung
Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Diebstahlschutzeinrichtung zur Anbringung an einem Elektrorad. Des Weiteren betrifft die vorliegende Erfindung eine Diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung ein Elektrorad mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung oder Diebstahlschutzvorrichtung.
Stand der Technik
Elektroräder erlangen im Verkehr als günstige und umweltverträgliche Verkehrsmittel zunehmend an Bedeutung. Sie umfassen eine elektrische Energiequelle und einen davon gespeisten Elektroantrieb, um als Unterstützung zum Treten eines Fahrers oder auch unabhängig davon das Elektrorad anzutreiben. Diese Räder weisen verglichen mit herkömmlichen Fahrrädern einen hohen wirtschaftlichen Wert auf, so dass der Sicherung gegen Diebstahl besondere Bedeutung zukommt.
Im Stand der Technik sind verschiedene Diebstahlschutzeinrichtungen für Elektroräder bekannt, um das Elektrorad gegen ein unbefugtes Entfernen zu sichern. Sie bestehen üblicherweise aus einer oder mehreren Schließeinrichtungen, die beispielsweise von Fahrrädern oder Motorrädern übernommen worden sind. Schließeinrichtungen in der Form von Felgenschlössern bilden einen einfachen Diebstahlschutz, indem sie lediglich ein Rad blockieren, so dass das Fahren mit
dem Elektrorad verhindert wird. Weiterhin sind verschiedene Schließeinrichtungen beispielsweise in der Form von Kabel- oder Bügelschlössern bekannt, die an dem Elektrorad angebracht werden können oder auch separat verwendet werden, um das Elektrorad an einem festen Gegenstand wie zum Beispiel einem Radständer oder einem Pfosten gegen unbefugtes Entfernen von einem Abstellort zu sichern. Weiterhin sind Diebstahlschutzeinrichtungen bekannt, um Fahrradteile wie einen Sattel oder Zubehör wie eine Packtasche oder einen Korb am Elektrorad sichern. Hierbei handelt es sich um speziell ausgeführte Schließeinrichtungen für einen jeweils zu sichernden Gegenstand.
Den oben beschriebenen Schließeinrichtungen ist gemein, dass sie eine mechanische Betätigung durch den Fahrer des Elektrorads erfordern. Dadurch ist insbesondere bei der Verwendung von einer Mehrzahl Schließeinrichtungen ein großer Zeitaufwand erforderlich, um die Sicherung des Elektrorads durchzuführen oder aufzuheben. Auch ist üblicherweise für jede Diebstahlschutzeinrichtung ein separater Schlüssel erforderlich, um diese zu betätigen. Dadurch ist das Sichern des Elektrorads aufwendig. In der Dunkelheit ergibt sich das zusätzliche Problem, dass verschiedene Schlüssel leicht zu verwechseln sind. Aufgrund der geringen Größe einzelner Schließeinrichtungen sind die Schlüssel oft klein gehalten, wodurch ihre Handhabung weiter erschwert wird.
Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Diebstahlschutzeinrichtung für ein Elektrorad, eine Diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung und ein Elektrorad mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung oder Diebstahlschutzvorrichtung anzugeben, um eine einfache und schnelle Sicherung des Elektrorads zu gewährleisten.
Offenbarung der Erfindung
Diese Aufgabe wird bei der vorliegenden Erfindung durch eine Diebstahlschutzeinrichtung zur Anbringung an einem Elektrorad mit wenigstens einer elektrisch betätigbaren Schließeinrichtung und einem elektrischen Betätigungselement, das mit der wenigstens einen Schließeinrichtung elektrisch verbunden oder verbind- bar und ausgeführt ist, um die wenigstens eine Schließeinrichtung zu betätigen,
wobei die Diebstahlschutzeinrichtung mit einer Energiequelle des Elektrorads elektrisch verbindbar ist, gelöst.
Grundidee der Erfindung ist es also, elektrische Schließeinrichtungen für die Sicherung des Elektrorads zu verwenden und die elektrische Energiequelle des Elektrorads zum Antrieb der Schließeinrichtungen zu verwenden. Die Schließeinrichtungen können entsprechend den bekannten mechanisch betätigten Schließeinrichtungen unterschiedlich ausgeführt sein, um das Elektrorad oder sein Komponenten oder auch daran angebrachtes Zubehör zu sichern. Das Betätigungselement bewirkt ein Verriegeln bzw. ein Entriegeln der Schließeinrichtungen. Es kann als einfacher Schalter ausgeführt sein, der während das Elektrorad aktiviert ist eine Betätigung der Schließeinrichtungen ermöglicht. Der Schalter kann als zusätzliche Sicherheit beispielsweise als Schlüsselschalter ausgeführt sein.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann eine Mehrzahl Schließeinrichtungen vorgesehen sein, die von dem Betätigungselement gemeinsam betätigba sind. Dadurch ist eine besonders schnelle Sicherung bzw. Entsicherung des Elektrorads mit einer einzelnen Betätigung möglich.
Weiterhin kann eine automatische Sicherungseinrichtung vorgesehen und ausge führt sein, bei Deaktivierung des Elektrorads das Betätigungselement zu betätigen. Die automatische Sicherungseinrichtung kann beispielsweise ausgeführt sein, eine Unterbrechung der Energieversorgung durch die Deaktivierung des Elektrorads zu erfassen oder unmittelbar bei der Deaktivierung des Elektrorads das Betätigungselement zu betätigen, um eine Sicherung des Elektrorads zu bewirken. Je nach Ausführungsform kann es erforderlich sein, dass das Betätigungselement einen Kurzzeitenergiespeicher umfasst, um die Betätigung auch nach der Deaktivierung des Elektrorads bewirken zu können.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann das Betätigungselement eine Empfangseinrichtung für den Empfang elektromagnetischer, optischer oder akus tischer Signale von einer Fernbedienungseinrichtung umfassen und ausgeführt sein, beim Empfang eines vorgegebenen Signals eine Betätigung durchzuführen Dies ermöglicht es, die Schließeinrichtungen des Elektrorads besonders zeitsparend und komfortabel zu betätigen. Probleme, die sich aus einer schlechten Erreichbarkeit des Betätigungselements ergeben können, werden vermieden.
Diese Aufgabe wird bei der vorliegenden Erfindung auch durch eine Diebstahlschutzvorrichtung gelöst, die eine Diebstahlschutzeinrichtung und einer Fernbedienungseinrichtung umfasst, wobei die Fernbedienungseinrichtung ausgeführt ist, um durch das Aussenden eines vorgegebenen Signals eine Betätigung des Betätigungselements zu bewirken.
Diese Aufgabe wird bei der vorliegenden Erfindung für die eingangs beschrieben Elektroräder dadurch gelöst, dass Elektrorad mit einer elektrischen Energiequelle und einer Diebstahlschutzeinrichtung oder mit einer Diebstahlschutzvorrichtung ausgeführt, wobei die elektrische Energiequelle mit der Diebstahlschutzeinrichtung verbunden ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der beigefügten Zeichnung.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 ein Elektrorad mit einer erfindungsgemäßen Diebstahlschutzeinrichtung in Seitenansicht,
Figur 2 das Elektrorad aus Figur 1 mit einer als Bügelschloss ausgebildeten
Schließeinrichtung im gesicherten Zustand in Prinzipansicht von vorne, und
Figur 3 das Elektrorad gemäß Figur 2 mit der Schließeinrichtung im ungesicherten Zustand.
Beschreibung von Ausführungsformen
Figur 1 zeigt ein Elektrorad 1 mit einer elektrischen Energiequelle 2. Das Elektrorad 1 umfasst weiterhin einen hier nicht explizit gezeigten Elektroantrieb, der ei-
nen Vortrieb des Elektrorads 1 bewirkt und seine Energie aus der elektrischen Energiequelle 2 bedient. Elektroräder 1 sind in der Technik bekannt, so dass hier nicht auf weitere Details eingegangen wird. An dem Elektrorad 1 ist eine Diebstahlschutzeinrichtung 3 angebracht. Die Diebstahlschutzeinrichtung 3 umfasst ein Betätigungselement 4, das an einem Rahmen 5 des Elektrorads 1 befestigt und elektrisch mit der elektrischen Energiequelle 2 gekoppelt ist. Weiterhin umfasst die Diebstahlschutzeinrichtung 3 eine Mehrzahl elektrisch betätigter Schließeinrichtungen 6a, 6b, 6c, 6d, 6e, die an dem Rahmen 5 angebracht und auf hier nicht gezeigte Weise mit dem Betätigungselement 4 elektrisch gekoppelt sind.
Die Schließeinrichtungen 6a, 6b, 6c, 6d, 6e sind unterschiedlich ausgeführt, um verschieden Sicherungsaufgaben zu übernehmen. Die Schließeinrichtung 6a ist als Sicherungsbügel ausgeführt und an einem hinteren Rohr 7 des Rahmens 5 angebracht, um auf einem Gepäckträger 8 des Elektrorads 1 vorgesehene Gegenstände wie beispielsweise eine hier nicht gezeigte Packtasche an dem Elektrorad 1 zu sichern. Die Schließeinrichtungen 6b und 6c sind als Felgenschlösser ausgeführt, um das Hinterrad 9a bzw. das Vorderrad 9b des Elektrorads 1 zu blockieren und gegen Diebstahl zu sichern. Dazu ist die Schließeinrichtung 6b an einem Sitzrohr 10 des Rahmens 5 und die Schließeinrichtung 6c an einer Gabel 1 1 des Elektrorads 1 angebracht. Die Schließeinrichtung 6d ist ebenfalls an dem Sitzrohr 10 angebracht, um einen Sattel 12 des Elektrorads 1 daran zu sichern und kann ebenfalls als Bügelschloss ausgeführt sein.
An einem Querrohr 13 des Rahmens 5 ist die Schließeinrichtung 6e angebracht. Die Schließeinrichtung 6e ist als Bügelschloss ausgeführt, um das Elektrorad 1 an externen Gegenständen zu sichern. In der Fig. 2 ist das Elektrorad gezeigt, wie es an einem Rohr 14, beispielsweise von einem Fahrradständer, gesichert ist, wobei die Schließeinrichtung 6e das Rohr 14 umgreift. Durch die Fixierung der Schließeinrichtung 6e an dem Rahmen 5 ist das Elektrorad 1 fest mit dem Rohr 14 verbunden und somit insgesamt gegen unerwünschtes Entfernen gesi- chert. Im ungesicherten Zustand, der in Figur 3 gezeigt ist, ist die Schließeinrich-
tung 6e an den Rahmen 5 geklappt, so dass das Elektrorad 1 wie gewohnt zu benutzen ist.
Die Sicherungseinnchtung 3 ist außerdem mit einer nicht separat gezeigten automatischen Sicherungseinrichtung ausgeführt. Die automatische Sicherungseinrichtung ist mit einer in den Figuren nicht gezeigten Aktivierungseinrichtung des Elektrorads, also einem Betriebsschalter, und dem Betätigungselement 4 elektrisch verbunden. Eine Deaktivierung des Elektrorads 1 über den Betriebsschalter wird von der automatischen Sicherungseinrichtung erfasst, die unmittelbar eine Betätigung des Betätigungselements 4 auslöst, um das Elektrorad 1 zu sichern.
Das Betätigungselement 4 im gezeigten Ausführungsbeispiel ist integral mit einer nicht separat gezeigten Empfangseinrichtung für elektromagnetische Wellen ausgeführt. Beim Empfang eines vorgegebenen Signals erfolgt eine Betätigung, so dass das Elektrorad 1 gesichert bzw. entsichert wird. Diese Betätigung kann unabhängig von der Deaktivierung durch die automatische Sicherungseinrichtung erfolgen. Das Signal wird von einer Fernbedienungseinrichtung 15 übertragen. Hierbei handelt es sich um eine übliche Fernbedienungseinrichtung 15 mit einer geeigneten Programmierung.
In einen modifizierten Ausführungsbeispiel, das im wesentlichen mit dem zuvor beschriebenen identisch ist, umfasst das Elektrorad 1 abweichend eine Diebstahlschutzvorrichtung 16 mit der zuvor beschriebenen Diebstahlschutzeinrichtung 3 und zusätzlich einer Fernbedienungseinrichtung 15, die mit der zuvor beschriebenen funktional identisch ist. Die Fernbedienungseinrichtung 15 ist in diesem modifizierten Ausführungsbeispiel explizit für die Verwendung mit der Diebstahlschutzeinrichtung 3 ausgeführt.
Claims
1 . Diebstahlschutzeinrichtung (3) zur Anbringung an einem Elektrorad (1 ) mit wenigstens einer elektrisch betätigbaren Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) und einem elektrischen Betätigungselement (4), das mit der wenigstens einen Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) elektrisch verbunden oder verbindbar und ausgeführt ist, um die wenigstens eine Schließeinrichtung (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) zu betätigen, wobei die Diebstahlschutzeinrichtung (3) mit einer Energiequelle (2) des Elektrorads (1 ) elektrisch verbindbar ist.
2. Diebstahlschutzeinrichtung (3) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl Schließeinrichtungen (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) vorgesehen sind, die von dem Betätigungselement (4) gemeinsam betätigbar sind.
3. Diebstahlschutzeinrichtung (3) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine automatische Sicherungseinrichtung vorgesehen und ausgeführt ist, bei Deaktivierung des Elektrorads (1 ) das Betätigungselement (4) zu betätigen.
4. Diebstahlschutzeinrichtung (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (4) eine Empfangseinrichtung für den Empfang elektromagnetischer, optischer oder akustischer Signale von einer Fernbedienungseinrichtung (15) umfasst und ausgeführt ist, beim Empfang eines vorgegebenen Signals eine Betätigung durchzuführen.
5. Diebstahlschutzvorrichtung (16) mit einer Diebstahlschutzeinrichtung (3) nach Anspruch 4 und einer Fernbedienungseinrichtung (15), wobei die Fernbedienungseinrichtung (15) ausgeführt ist, um durch das Aussenden eines vorgegebenen Signals eine Betätigung des Betätigungselements (4) zu bewirken.
6. Elektrorad (1 ) mit einer elektrischen Energiequelle (2) und einer Diebstahlschutzeinrichtung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 oder mit einer Diebstahlschutzvorrichtung (16) nach Anspruch 5, wobei die elektrische Energiequelle (2) mit der Diebstahlschutzeinrichtung (3) verbunden ist.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102010043951.7 | 2010-11-16 | ||
| DE201010043951 DE102010043951A1 (de) | 2010-11-16 | 2010-11-16 | Diebstahlschutzeinrichtung für ein Elektrorad, Diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung und ein Elektrorad mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung oder Diebstahlschutzvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2012065770A1 true WO2012065770A1 (de) | 2012-05-24 |
Family
ID=44800985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/EP2011/066137 Ceased WO2012065770A1 (de) | 2010-11-16 | 2011-09-16 | Diebstahlschutzeinrichtung für ein elektrorad, diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung und ein elektrorad mit einer solchen diebstahlschutzeinrichtung oder diebstahlschutzvorrichtung |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102010043951A1 (de) |
| WO (1) | WO2012065770A1 (de) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019204145A1 (en) | 2018-04-20 | 2019-10-24 | Bird Rides, Inc. | Remotely controlling use of an on-demand electric vehicle |
| TWM580534U (zh) * | 2019-01-10 | 2019-07-11 | 源文興工業股份有限公司 | 電動自行車與電子鎖互聯之控制裝置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2749751Y (zh) * | 2004-12-08 | 2006-01-04 | 白春生 | 电动自行车制动式防盗报警器 |
| JP2008037377A (ja) * | 2006-08-10 | 2008-02-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自転車用錠装置、および自転車、および電動自転車 |
| CN201334062Y (zh) * | 2008-12-22 | 2009-10-28 | 邱国平 | 电动车防盗锁 |
| JP2009248662A (ja) * | 2008-04-03 | 2009-10-29 | Panasonic Corp | 認証システム、認証装置及びプログラム |
| CN201400236Y (zh) * | 2008-12-17 | 2010-02-10 | 刘军 | 电动自行车遥控报警器 |
-
2010
- 2010-11-16 DE DE201010043951 patent/DE102010043951A1/de not_active Withdrawn
-
2011
- 2011-09-16 WO PCT/EP2011/066137 patent/WO2012065770A1/de not_active Ceased
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2749751Y (zh) * | 2004-12-08 | 2006-01-04 | 白春生 | 电动自行车制动式防盗报警器 |
| JP2008037377A (ja) * | 2006-08-10 | 2008-02-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 自転車用錠装置、および自転車、および電動自転車 |
| JP2009248662A (ja) * | 2008-04-03 | 2009-10-29 | Panasonic Corp | 認証システム、認証装置及びプログラム |
| CN201400236Y (zh) * | 2008-12-17 | 2010-02-10 | 刘军 | 电动自行车遥控报警器 |
| CN201334062Y (zh) * | 2008-12-22 | 2009-10-28 | 邱国平 | 电动车防盗锁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102010043951A1 (de) | 2012-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2810857B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Realisierung eines elektrischen Fahrradschlosses | |
| EP3504114B1 (de) | Batterieschloss für ein elektrofahrzeug | |
| EP2566746B1 (de) | Antriebseinheit mit sperrmechanismus und verfahren zur sperrung einer antriebseinheit | |
| EP3233615B1 (de) | Diebstahlschutzvorrichtung für ein fahrrad | |
| DE102012004176A1 (de) | Integrierte Diebstahlsicherung für ein Elektrofahrrad | |
| DE102015108738A1 (de) | Kraftfahrzeugtürverschluss | |
| EP3159254A1 (de) | Fahrzeug, insbesondere elektrofahrrad | |
| DE102019207122A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung, batterieeinheit und batteriehalter | |
| DE102013213381A1 (de) | Vorrichtung für ein Zwei- oder Dreirad-Fahrzeug, Bremssystem und Verfahren | |
| DE102019207103A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung, batterieeinheit und batteriehalterung | |
| DE102011004464A1 (de) | Sicherungssystem für ein Zweirad | |
| DE102013217754A1 (de) | Wegfahrsperre für ein fahrrad und fahrrad | |
| DE102011006444A1 (de) | Diebstahlschutz für Zweiradfahrzeuge | |
| DE102014204742A1 (de) | Verriegelungsanordnung für ein Zweirad und Zweirad mit der Verriegelungsanordnung | |
| DE202019005536U1 (de) | Fahrzeug | |
| DE102010043951A1 (de) | Diebstahlschutzeinrichtung für ein Elektrorad, Diebstahlschutzvorrichtung mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung und ein Elektrorad mit einer solchen Diebstahlschutzeinrichtung oder Diebstahlschutzvorrichtung | |
| DE102015224774A1 (de) | Sicherungssystem für ein Zweirad sowie Zweirad mit einem derartigen Sicherungssystem | |
| EP3116771B1 (de) | Gepäcksystem für ein motorisiertes zweirad | |
| DE20316619U1 (de) | Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Fahr- und Krafträdern | |
| DE10133080A1 (de) | Fernschaltbare Vorrichtung zur Diebstahlsicherung von Zweirädern | |
| EP2683597A2 (de) | Fahrrad mit mindestens einem werkzeuglos abnehmbaren pedal | |
| DE102022132316A1 (de) | E-Bike mit Elektroschloss für den Akku | |
| DE102020134156B3 (de) | Roller | |
| DE102019219595A1 (de) | Hydraulisches Bremssystem für ein Fahrrad oder Pedelec | |
| DE102019207115A1 (de) | Verriegelungsvorrichtung |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 11770062 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 11770062 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |