WO2012070145A1 - エレベータの冷却装置 - Google Patents
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Definitions
- An elevator cooling device is an elevator cooling device that cools equipment provided in an elevator car, and an air intake section that introduces an air flow caused by traveling wind when the car is raised and lowered into the equipment. And an exhaust part that discharges air inside the device to the outside of the device, and a foreign substance that is provided in the air intake part and that is included in the air flow is at least one of centrifugal force and gravity acting on the foreign substance
- a foreign matter separating means for separating one of the two, and the air intake portion removes the air flow in which the foreign matter content is reduced by the foreign matter separating means and the foreign matter content is reduced from before the separation. It is configured to be introduced inside.
- the exhaust port 10 which is an opening part is provided in the upper end of the front surface and the rear surface of the built-in box 1, respectively.
- the exhaust hood 11 is attached to the outer side of these exhaust ports 10, respectively.
- These exhaust hoods 11 are composed of two surfaces, an upper surface covering the upper side of each exhaust port 10 and a surface parallel to the opening surface of each exhaust port 10.
- the left and right sides and the lower side of each exhaust port 10 are open, and an exhaust surface 12 is formed.
- These exhaust hoods 11 have a rectifying action that prevents the traveling wind 13 from above from flowing directly from the exhaust port 10 and losing the directionality of the airflow (unidirectional airflow).
- the exhaust hood 11 also has a function of making it difficult for foreign matter to be taken into the built-in box 1 from the exhaust port 10.
- airflow traveling direction discharge port 8a discharge port
- Air flow in the direction of travel 15 Most of the airflow that has not been discharged from the airflow traveling direction discharge port 8a proceeds upward and enters the built-in box 1 from the air intake port 3 (internal airflow 16 in the built-in box).
- the remaining airflow that has not been guided to the airflow progression direction discharge port 8a and the air intake port 3 is discharged from the airflow progression side surface direction discharge port 8b (air flow 17 toward the discharge port side surface direction).
- the air warmed by the cooling object 2 is discharged from the exhaust port 10 having a lower atmospheric pressure.
- the air discharged from the exhaust hood 11 merges with the traveling wind 13 outside from the exhaust hood 11 (outflowing air flow 18).
- the flow of air while the cage of the built-in box to which the elevator cooling apparatus configured in this way is applied is as shown in FIG.
- exhaust heat is performed by natural convection generated by the heat generated by the cooling object 2 in the built-in box 1.
- the air volume is reduced, but by introducing natural air from the lower intake port 3 by natural convection (air flow 19 flowing in when stopped), A flow of air exhausted from the upper exhaust port 10 (air flow 20 flowing out when stopped) can be secured, and heat can be prevented from staying. Since the traveling wind does not hit from the top while the car is stopped, the warm air discharged from the exhaust port 10 rises upward.
- the outflow side of the first set and the inflow side of the second set in which the inflow surface 5 is formed are connected, the outflow side of the second set and the inflow side of the third set are connected,
- the outflow side of the third set is connected to an intake port 3 provided on the lower surface of the built-in box 1.
- FIG. 7 illustrates the flow of air during the traveling of the built-in box car to which the elevator cooling apparatus configured as described above is applied.
- the traveling wind 13 flows from the upper side to the lower side relative to the built-in box 1.
- the traveling wind 13 is taken in from the inflow surface 5 of the intake hood 4 and the airflow is guided along the arcuate shape of the first intake air guide plate 4a.
- the foreign substance in the airflow is separated by the centrifugal separation action and the foreign substance separation plate 6 and is discharged from the airflow traveling direction discharge port 8a and the airflow traveling side direction discharge port 8b.
- FIG. 11 shows the air flow when the cage of the built-in box to which the elevator cooling device according to this embodiment is applied is stopped.
- the air flow when the car is stopped is substantially the same as in the first embodiment. Due to natural convection, outside air is taken in from the intake hood 4 and the intake port 3 below the built-in box 1, and warm air is discharged from the exhaust port 10 above the built-in box 1.
- an appropriate configuration should be selected according to the purpose such as whether to prioritize the foreign matter separation function or priority to space saving. Can do. That is, by changing the configuration of the foreign matter separating means in the intake section, the ability to separate foreign matter can be changed as required.
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Abstract
Description
図1から図5は、この発明の実施の形態1に係るものである。図1に、この実施の形態に係るエレベータの冷却装置を適用した組込箱の斜視図を示す。
この図1において、1は、図示しないエレベータのかごの例えば上部に設置された組込箱である。この組込箱1は略直方体状の箱体である。そして、この組込箱1内には、例えば回路基板等の発熱機器である冷却対象物2が収納されている。組込箱1の下面の一側端には吸気口3が設けられている。この吸気口3には吸気フード4が取り付けられている。この吸気フード4は正面視略半円形に形成されている。吸気フード4は円弧状に曲げられた吸気部導風板4aを有している。
また、ここでは、かご上部に組込箱1を設置する場合について説明した。かごの下部に組込箱1を設置する場合には、かごの下降時に受ける風を取り込む方向(上部設置時とは逆の下向き)に吸気フード4の向きを変え、排気フード11については、下降時の走行風が排気口10から組込箱1内へと取り込まれない方向(上部設置時とは逆の下向き)に変えることが考えられる。
ここで説明する実施の形態2は、前述した実施の形態1の構成における異物分離手段を複数設けるようにしたものである。すなわち、この実施の形態2においては、走行風の流入面から組込箱内への吸気口に至るまでの風路に、複数段階(ここでは3段階)の異物分離手段を設けている。
なお、他の構成は実施の形態1と同様であり、その詳細な説明は省略する。
なお、この後に続く冷却対象物2の冷却の過程は実施の形態1と同様であり、その詳細な説明は省略する。
前述した実施の形態1及び2は、遠心力及び重力を利用して、空気中から異物を分離するものであった。これに対し、ここで説明する実施の形態3は、吸気部において、遠心力による作用は利用せず、重力を主に利用して空気中から異物を分離するようにしたものである。
なお、他の構成は、内部導風板9が設けられていないことを除き実施の形態1とほぼ同様であり、その詳細な説明は省略する。
なお、この後に続く冷却対象物2の冷却の過程は実施の形態1と同様であり、その詳細な説明は省略する。
2 冷却対象物
3 吸気口
4 吸気フード
4a 吸気部導風板
5 流入面
6 異物分離板
7 吸気部導風板と異物分離板のなす角
8a 気流進行方向排出口
8b 気流進行側面方向排出口
9 内部導風板
10 排気口
11 排気フード
12 排気面
13 走行風
14 流入する空気の流れ
15 排出口進行方向への空気の流れ
16 組込箱内導入風
17 排出口側面方向への空気の流れ
18 流出する空気の流れ
19 停止時に流入する空気の流れ
20 停止時に流出する空気の流れ
21 吸気フィルタ
22 排気ファン
Claims (8)
- エレベータのかごに設けられた機器を冷却するエレベータの冷却装置において、
前記かごの昇降時の走行風による空気流を、前記機器の内部へと導入する吸気部と、
前記機器の内部の空気を前記機器の外部へと排出する排気部と、
前記吸気部に設けられ、前記空気流内に含まれる異物を、前記異物に働く遠心力及び重力のうち少なくともいずれか一方を利用して分離する異物分離手段と、を備え、
前記吸気部は、前記異物分離手段により前記異物が分離されて当該分離前より異物含有量が減少した前記空気流を、前記機器の内部へと導入することを特徴とするエレベータの冷却装置。 - 前記異物分離手段は、前記分離した前記異物を、前記空気流の一部とともに、前記機器の内部を経由させることなく前記機器の外部に排出することを特徴とする請求項1に記載のエレベータの冷却装置。
- 前記異物分離手段は、前記空気流の経路を鉛直下方に湾曲した円弧状に形成する導風板を備え、前記異物に働く遠心力及び重力を利用して、前記空気流内に含まれる前記異物を、前記導風板により形成された前記空気流の経路に対して鉛直下方かつ外周寄りに導くことにより分離することを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかに記載のエレベータの冷却装置。
- 前記吸気部は、前記異物分離手段を複数備えたことを特徴とする請求項3に記載のエレベータの冷却装置。
- 前記異物分離手段は、前記空気流の経路を水平方向において直線状に形成する導風板を備え、前記異物に働く重力を利用して、前記空気流内に含まれる前記異物を、前記導風板により形成された前記空気流の経路に対して鉛直下方に導くことにより分離することを特徴とする請求項1又は請求項2のいずれかに記載のエレベータの冷却装置。
- 前記機器の内部に設けられ、前記吸気部により前記機器の内部へと導入された前記空気流を、前記機器の内部の冷却対象へと導く導風手段を備えたことを特徴とする請求項1から請求項4のいずれかに記載のエレベータの冷却装置。
- 前記排気部は、前記走行風や異物が前記排気部から前記機器の内部に入ることを防ぎ、前記吸気部から前記排気部に至る空気流の一方向性を確保する排気フードを備えたことを特徴とする請求項1から請求項5のいずれかに記載のエレベータの冷却装置。
- 前記吸気部は、前記排気部より下方に配置されたことを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載のエレベータの冷却装置。
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