WO2012083932A2 - Verfahren zur herstellung eines rotorblatts einer windenergieanlage - Google Patents

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    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a rotor blade of a wind energy plant and to a rotor blade produced by means of the method.
  • the production of rotor blades for wind turbines is a very labor-intensive process with high demands on the individual work steps mostly manually executing staff.
  • the rotor blades are composed of two half-shells, which are made of impregnated with epoxy resin glass and carbon fiber mats, so that at a relatively low weight high strength of the rotor blades can be achieved.
  • consisting of two heatable half-shells tool mold is coated with a Trennmittei and then with fiberglass mats and in areas that require additional reinforcement, with other fiberglass or carbon fiber fabric or - scrim or other suitable material in sandwich construction, so a structure with two Core material surrounded layers, designed.
  • trailing edge belts In particular in the area of the sheet trailing edge to be formed, belts made of continuous fibers, so-called trailing edge belts, must additionally be inserted, which are arranged graduated depending on the position in the sheet.
  • the trailing edge belts are necessary in order to be able to comply with the expansion level of the rotor blade, which is intended to withstand the alternating self-weight moments of the rotor blade occurring during use and torque loads resulting from the torque.
  • the straps are typically 10 to 20 cm wide and must be placed in overlapping layers, with the areas of overlap varying over the length of the sheet. This manual work requires a lot of experience and represents a significant source of error in the manufacture of the rotor blade. In particular, this approach is in closing and gluing of the blade profile due to partially non-uniform distribution of the adhesive, the formation of air bubbles and the resulting different stiffness and
  • the half-shell airtight occlusive film is placed so that created in a further step, a vacuum and the resin mixture into the glass fiber and optionally carbon fiber fabric or -gelege sucked and the Mats can be so impregnated.
  • the rotor blade halves are cured at about 70 ° C and the two halves of the sheet glued together, sanded to remove the release agent, leveled to compensate for bumps, coated with means for protection against moisture and light and painted.
  • the second tool mold preferably consists of a V-shaped upwardly open mold, in which impregnated with resin fiber reinforcement material, eg glass fiber or carbon fiber fabric or -gelege or particularly advantageous rovings are inserted, so that the second tool mold filled and then the Schukantengurtprofil under the usual conditions, like Temperature, humidity, time etc. can be cured.
  • the method for producing the trailing edge belt profile is thus very similar to the method for producing the rotor blade half shells in relation to the use of the materials, so that substantially no further measures are required apart from an additional tool shape.
  • FIG. 1 shows a cross section through a rotor blade according to the prior art
  • Fig. 2 is a schematic plan view of the rotor blade of Fig. 1;
  • FIG. 3 is a sectional detailed view of the trailing edge in a first section of a rotor blade according to the prior art
  • FIG. 4 shows a sectional detailed view of the trailing edge of the rotor blade from FIG. 3 in a second section
  • FIG. 5 shows a sectional detailed view of the trailing edge in a first section of a rotor blade produced according to the invention
  • Fig. 6 is a sectional detail view of the trailing edge in a second portion of a rotor blade according to the invention.
  • Fig. 1 shows a cross section through a rotor blade according to the prior art.
  • the rotor blade 10 is composed of two half shells 20, 30, wherein when using the rotor blade 10 particularly heavily stressed areas are particularly designed.
  • the rotor blade 10 between the half-shells 20, 30 vertically extending webs 60 for receiving transverse forces, which are like the half-shells 20, 30 usually also consist of a sand Wichkonstrutation.
  • the half-shells 20, 30 and the webs 60 can be constructed for example of a sandwich with epoxy resin-glass fiber laminate and PVC foam.
  • half-shells 20, 30 are reinforced in the region of the webs 60 with extending in the longitudinal direction of the blade 10 straps 50, so that the sheet 10 can be formed rigidly to accommodate bending moments.
  • the nasal bonding of the half-shells 20, 30 is in the region of the rear or end edge of the rotor blade adapted to the respective position in the rotor blade 10 tail edge straps 40, which consist of aligned in the longitudinal direction of the blade 10 UD material (UD: Uni-Directional) ,
  • the position and arrangement of the trailing edge belts 40 in the sheet 10 is shown in plan view in FIG. 2 and in detail in FIGS. 3 and 4 in cross section at various locations along the rotor blade 10.
  • FIG. 2 it becomes clear from FIG. 2 that the course of the trailing edge belts 40 along the outer sheet contour places high demands on the executing personnel when adapting the trailing edge belts 40 to the respective position in the rotor blade 10.
  • the outer shape of the trailing edge straps vary in sandwich construction of the upper half shell 20 and lower half shell 30, but also the relative position of the trailing edge straps 40 of the upper half shell 20 with respect to the trailing edge straps 40 of the lower half shell 30, as well as their height and width transverse to the leaf axis.
  • the amount of adhesive 70 introduced between the trailing edge belts 40 of the upper half shell 20 and the trailing edge belts 40 of the lower half shell 30 also varies.
  • the present invention now eliminates the above-mentioned disadvantages of the structure described above in that only one trailing edge belt element 40 is prefabricated in a second tool mold and subsequently with the half shells 20, 30 of the Rotor blade 10 which is known to replace the known from the prior art trailing edge belts replacement.
  • the second tool shape corresponds to one of the inner contour of the assembled rotor blade half shells 20, 30 in the region of the trailing edge of the rotor blade 10, i. has filling form.
  • the second tool mold is substantially V-shaped and open at the top.
  • rovings soaked with resin can be drawn, for example, from one end of the second tool shape in the longitudinal direction to the other end of the tool mold and optionally stepped into the second tool mold ,
  • the rovings readily adapt to the inner contour of the second tool mold so that a plurality of resin-soaked rovings can be placed one above the other in the second tool mold and fill the second tool mold.
  • the trailing edge belt 40 according to the invention can be detached and removed in one piece from the second tool mold, wherein the outer contour of the trailing edge belt 40 thus produced fits into the geometry of the half shells 10, 20 in any position in the longitudinal direction of the rotor blade 10, without requiring any special experience in the production process or further adaptations of the rear edge element produced in this way.
  • the integrally formed Hinterkantengurt 40 is bonded to the laminate of the half-shells 20, 30 with a uniformly thick about 2-3 mm adhesive layer, so that the possibility of incorrect bonding is reduced.
  • FIG. 5 and FIG. 6 in contrast to Fig. 3 and Fig. 4, there is a uniform thickness bonding to both sides of the trailing edge belt 40 according to the invention, while in the prior art, the two Schukantengurtiata 40 with a different powerful adhesive layer are connected together.
  • differences in the curing due to different adhesive application, different curing time, etc. are avoided by a uniformly thick bonding.
  • a particularly simple positioning of the separately produced, integrally formed trailing edge belt 40 can preferably take place in that structures formed as stops in the half shells 20, 30 are provided, to which the trailing edge belt 40 can be applied.
  • the present invention also relates to a rotor blade 10 made by the method of the invention.
  • the rotor blade 10 has a rotor blade profile formed from two half shells 20, 30, in which the two half shells 20, 30 are bonded in the region of the trailing edge of the rotor blade 10 to a separately manufactured trailing edge belt 40.
  • the trailing edge belt 40 is prefabricated according to a preferred embodiment of rovings.

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Abstract

Verfahren zur Herstellung eines Rotorblatts (10) für eine Windenergieanlage, mit den Schritten: Herstellen von zwei ein Rotorblatt bildenden Rotorblatthalbschalen (20, 30) in einer aus zwei Werkzeughalbschalen bestehenden ersten Werkzeugform in an sich bekannter Weise, Herstellen wenigstens eines Hinterkantengurts (40) in wenigstens einer zweiten Werkzeugform, und Verbinden der Rotorblatthalbschalen (20, 30) untereinander und mit dem wenigstens einen vorgefertigten Hinterkantenelement (40).

Description

Verfahren zur Herstellung eines Rotorblatts einer Windenergieanlage Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Rotorblatts einer Windenergieanlage und ein mittels des Verfahrens hergestelltes Rotorblatt.
Die Herstellung von Rotorblättern für Windenergieanlagen ist ein sehr arbeitsaufwändiges Verfahren mit hohen Anforderungen an das die einzelnen Arbeitsschritte größtenteils manuell ausführende Personal. Üblicherweise werden die Rotorblätter aus zwei Halbschalen zusammengesetzt, die aus mit Epoxidharz getränkten Glas- und Kohlefasermatten gefertigt sind, sodass bei relativ geringem Gewicht eine hohe Festigkeit der Rotorblätter erreicht werden kann. Hierzu wird eine aus zwei beheizbaren Halbschalen bestehende Werkzeugform mit einem Trennmittei bestrichen und anschließend mit Glasfasermatten und in Bereichen, die einer zusätzlichen Verstärkung bedürfen, mit weiteren Glasfaser- oder Kohlefasergewebe oder - gelege oder einem anderen geeigneten Material in Sandwichbauweise, also einem Aufbau mit zwei ein Kernmaterial umgebenen Deckschichten, ausgelegt.
Insbesondere im Bereich der zu bildenden Blatthinterkante müssen zusätzlich aus Endlosfasern bestehende Gurte, sogenannte Hinterkantengurte, eingelegt werden, die je nach Position im Blatt abgestuft angeordnet werden. Die Hinterkantengurte sind notwendig, um das Dehnungsniveau des Rotorblattes einhalten zu können, dass den bei der Verwendung auftretenden wechselnden Eigengewichtsmomenten des Rotorblatts und aus dem Drehmoment resultierenden Schwenklasten standhalten soll. Die Gurte haben üblicherweise eine Breite von 10 bis 20 cm und müssen in überlappenden Lagen eingebracht werden, wobei sich die Überlappungsbereiche über die Länge des Blattes verändern. Diese Handarbeit erfordert viel Erfahrung und stellt eine erhebliche Fehlerquelle bei der Fertigung des Rotorblatts dar. Insbesondere ist diese Vorgehensweise beim Schließen und Verkleben des Blattprofils aufgrund teilweise ungleichmäßiger Verteilung des Klebers, der Bildung von Luftblasen und der daraus resultierenden unterschiedlichen Steifigkeit und
BESTÄTIGUNGSKOPIE Wellenbildung der Hinterkantengurte speziell bei engen Radien problematisch. Einerseits besteht die Gefahr, dass die Hinterkantengurte in beiden Blatthälften zu dick ausgebildet werden, sodass das Blattprofil nicht geschlossen werden kann. Andererseits besteht die Möglichkeit, dass die Hinterkantengurte zu dünn ausgebildet werden, sodass es im weiteren Verlauf zu Fehl verklebungen der Blatthälften kommen kann.
Nach dem Einlegen von ein Gemisch eines Harz/Härtersystems führenden Schläuchen in die Halbschalen, wird eine die Halbschale luftdicht verschließende Folie aufgelegt, sodass in einem weiteren Schritt ein Vakuum angelegt und das Harzgemisch in die Glasfaser- und gegebenenfalls Kohlefasergewebe bzw. -gelege eingesogen und die Matten so durchtränkt werden können. Anschließend werden die Rotorblatthälften bei etwa 70 °C gehärtet und die beiden Blatthälften miteinander verklebt, zum Entfernen des Trennmittels geschliffen, zum Ausgleich von Unebenheiten gespachtelt, mit Mitteln zum Schutz vor Feuchtigkeit und Licht beschichtet und lackiert.
Da es aufgrund einer fehlerhaften Ausbildung der Hinterkantengurte zu einer fehlerhaften Verklebung der Blatthälften kommen kann (s.o.), ist es Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren bereit zustellen, mit dem die Blatthalbschalen ohne Schwachstellen optimal miteinander verbunden werden können, wobei insbesondere die Herstellung der Hinterkantengurte vereinfacht und die Fehlerträchtigkeit beseitigt werden soll.
Diese Aufgabe wird durch das Verfahren mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche geben vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung wieder. Grundgedanke der Erfindung ist es, ein eigenständiges Profil für den Bereich der Blatthinterkante in einer eigenen zweiten Werkzeugform passgenau vorzufertigen und anschließend mit den beiden Blattprofilhalbschalen zu verkleben. Hierfür besteht die zweite Werkzeugform bevorzugt aus einer V-förmigen nach oben offenen Form, in die mit Harz getränktes Faserverstärkungsmaterial, z.B. Glasfaser- oder Kohlefasergewebe oder -gelege oder besonders vorteilhaft Rovings, eingelegt werden, sodass die zweite Werkzeugform verfüllt und das Hinterkantengurtprofil anschließend unter den üblichen Bedingungen, wie Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Zeitdauer etc. ausgehärtet werden kann. Das Verfahren zum Herstellen des Hinterkantengurtprofils ist damit dem Verfahren zur Herstellung der Rotorblatthalbschalen in Bezug auf die Verwendung der Materialien sehr ähnlich ausgebildet, sodass es außer einer zusätzlichen Werkzeugform im Wesentlichen keiner weiteren Maßnahmen bedarf.
Die Erfindung wird anhand eines besonders bevorzugt ausgestalteten Ausfuhrungsbeispiels und anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Rotorblatt nach dem Stand der Technik;
Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf das Rotorblatt aus Fig. 1 ;
Fig. 3 eine geschnittene Detailansicht der Hinterkante in einem ersten Abschnitt eines Rotorblatts gemäß dem Stand der Technik;
Fig. 4 eine geschnittene Detailansicht der Hinterkante des Rotorblatts aus Fig. 3 in einem zweiten Abschnitt; Fig. 5 eine geschnittene Detailansicht der Hinterkante in einem ersten Abschnitt eines erfindungsgemäß hergestellten Rotorblatts; und
Fig. 6 eine geschnittene Detailansicht der Hinterkante in einem zweiten Abschnitt eines erfindungsgemäß hergestellten Rotorblatts.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch ein Rotorblatt nach dem Stand der Technik. Das Rotorblatt 10 ist aus zwei Halbschalen 20, 30 zusammengesetzt, wobei bei Verwendung des Rotorblatts 10 besonders stark beanspruchte Bereiche besonders ausgestaltet sind. So weist das Rotorblatt 10 zwischen den Halb schalen 20, 30 vertikal verlaufende Stege 60 zur Aufnahme von Querkräften auf, die wie die Halbschalen 20, 30 üblicherweise auch aus einer Sand Wichkonstruktion bestehen. Die Halbschalen 20, 30 und die Stege 60 können beispielsweise aus einem Sandwich mit Epoxidharz-Glasfaser-Laminat und PVC- Schaumstoff aufgebaut sein.
Weiter sind die Halbschalen 20, 30 im Bereich der Stege 60 mit in der Längsrichtung des Blattes 10 verlaufenden Gurten 50 verstärkt, damit das Blatt 10 zur Aufnahme von Biegemomenten biegesteif ausgebildet werden kann.
Insbesondere befinden sich der Nasenverklebung der Halbschalen 20, 30 gegenüberliegend im Bereich der Hinter- oder Endkante des Rotorblatts an die jeweilige Position im Rotorblatt 10 angepasste Hinterkantengurte 40, die aus in Längsrichtung des Blatts 10 ausgerichtetem UD-Material (UD: Uni-Direktional) bestehen.
Die Position und Anordnung der Hinterkantengurte 40 im Blatt 10 ist in einer Draufsicht in Fig. 2 und im Detail in Fig. 3 und Fig. 4 im Querschnitt an verschiedenen Orten entlang des Rotorblatts 10 dargestellt. Insbesondere wird aus Fig. 2 deutlich, dass der Verlauf der Hinterkantengurte 40 entlang der äußeren Blattkontur hohe Anforderungen an das ausführende Personal bei der Anpassung der Hinterkantengurte 40 an die jeweilige Position im Rotorblatt 10 stellt. Nicht nur dass die äußere Form der Hinterkantengurte im Sandwichaufbau der oberen Halbschale 20 und unteren Halbschale 30 variiert, sondern es variiert auch die relative Position der Hinterkantengurte 40 der oberen Halbschale 20 in Bezug auf die Hinterkantengurte 40 der unteren Halbschale 30, sowie deren Höhe und Breite quer zur Blattachse. Schließlich variiert auch die Menge des zwischen die Hinterkantengurte 40 der oberen Halbschale 20 und die Hinterkantengurte 40 der unteren Halbschale 30 eingebrachten Klebers 70.
Die vorliegende Erfindung beseitigt nun die oben genannten Nachteile des vorstehend beschriebenen Aufbaus dadurch, dass nur ein Hinterkantengurtelement 40 in einer zweiten Werkzeugform vorgefertigt wird und anschließend mit den Halbschalen 20, 30 des Rotorblatts 10 die aus dem Stand der Technik bekannten Hinterkantengurte ersetzend verklebt wird.
Insbesondere ist vorgesehen, dass die zweite Werkzeugform eine der Innenkontur der zusammengefügten Rotorblatthalbschalen 20, 30 im Bereich der Hinterkante des Rotorblatts 10 entsprechende, d.h. ausfüllende Form aufweist. Hierzu ist die zweite Werkzeugform im Wesentlichen V-förmig und nach oben offen ausgebildet. Für die Ausbildung eines Hinterkantengurts 40 nach der Erfindung (siehe Fig. 5 und Fig. 6) können bevorzugt mit Harz getränkte Rovings beispielsweise vom einen Ende der zweiten Werkzeugform in Längsrichtung bis zum anderen Ende der Werkzeugform gezogen und in die zweite Werkzeugform gegebenenfalls abgestuft eingelegt werden. Die Rovings passen sich ohne weiteres der Innenkontur der zweiten Werkzeugform an, sodass eine Vielzahl von mit Harz getränkten Rovings übereinander in die zweite Werkzeugform eingelegt werden und die zweite Werkzeugform verfüllen können.
Nach Aushärtung der Rovings kann der Hinterkantengurt 40 nach der Erfindung in einem Stück aus der zweiten Werkzeugform gelöst und herausgenommen werden, wobei die Außenkontur des derart hergestellten Hinterkantengurts 40 sich in jeder Position in Längsrichtung des Rotorblatts 10 in die Geometrie der Halbschalen 10, 20 einfügt, ohne dass es einer besonderen Erfahrung im Herstellungsprozess oder weiterer Anpassungen des so gefertigten Hinterkantenelements bedarf.
Der einteilig ausgebildete Hinterkantengurt 40 wird mit dem Laminat der Halbschalen 20, 30 mit einer etwa 2-3 mm gleichmäßig dicken Kleberschicht verklebt, sodass die Möglichkeit einer fehlerhaften Verklebung reduziert ist. Wie die Fig. 5 und die Fig. 6 im Unterschied zu Fig. 3 und Fig. 4 zeigen, erfolgt eine gleichmäßig dicke Verklebung zu beiden Seiten des Hinterkante gurts 40 nach der Erfindung, während nach dem Stand der Technik die beiden Hinterkantengurtelemente 40 mit einer unterschiedlich mächtigen Kleberschicht miteinander verbunden sind. Insbesondere werden durch eine gleichmäßig dicke Verklebung Unterschiede in der Aushärtung aufgrund unterschiedlichem Kleber auftrag, unterschiedlicher Aushärtungszeit etc. vermieden. Eine besonders einfache Positionierung des separat gefertigten, einteilig ausgebildeten Hinterkantengurts 40 kann bevorzugt dadurch erfolgen, dass in den Halbschalen 20, 30 als Anschläge ausgebildete Strukturen vorgesehen sind, an die der Hinterkantengurt 40 angelegt werden kann.
Schließlich bezieht sich die vorhegende Erfindung auch auf ein Rotorblatt 10, das mit dem Verfahren nach der Erfindung hergestellt wurde. Insbesondere weist das Rotorblatt 10 ein aus zwei Halbschalen 20, 30 gebildetes Rotorblattprofil auf, bei dem die beiden Halbschalen 20, 30 im Bereich der Hinterkante des Rotorblatts 10 mit einem separat gefertigten Hinterkantengurt 40 verklebt sind. Insbesondere ist der Hinterkantengurt 40 nach einer bevorzugten Ausgestaltung aus Rovings vorgefertigt.

Claims

ANSPRÜCHE
1. Verfahren zur Herstellung eines Rotorblatts (10) für eine Windenergieanlage, mit den Schritten:
- Herstellen von zwei ein Rotorblatt bildenden Rotorblatthalbschalen (20, 30) in einer aus zwei Werkzeughalbschalen bestehenden ersten Werkzeugform in an sich bekannter Weise,
- Herstellen wenigstens eines Hinterkantengurts (40) in wenigstens einer zweiten Werkzeugform, und
- Verbinden der Rotorblatthalbschalen (20, 30) untereinander und mit dem
wenigstens einen vorgefertigten Hinterkantengurts (40).
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Werkzeugform eine der Innenkontur der zusammengefügten Rotorblatthalbschalen (20, 30) im Bereich der Hinterkante des Rotorblatts (10) entsprechende Form aufweist.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterkantengurt (40) durch Einlegen mit Harz getränkter Rovings in die zweite Werkzeugform und Aushärten lassen der Rovings gebildet wird.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterkantengurt (40) an einem in wenigstens einer Rotorblatthalbschale (20, 30) angeordneten Anschlag angeordnet wird.
5. Rotorblatt (10) mit einem aus zwei Halbschalen (20, 30) gebildeten Rotorblattprofil, wobei beide Halbschalen (20, 30) im Bereich der Hinterkante des Rotorblatts (10) mit einem separat gefertigten Hinterkantengurt (40) verklebt sind.
6. Rotorblatt (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Hinterkantengurt (40) aus Rovings gefertigt ist.
7. Rotorblatt (10) nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine Halbschale (20, 30) einen dem Hinterkantengurt (40) benachbart angeordneten Anschlag aufweist.
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