WO2012085372A1 - Dispositif pour fixer un boitier de connexion de faisceaux electriques sur une partie d'un vehicule automobile. - Google Patents

Dispositif pour fixer un boitier de connexion de faisceaux electriques sur une partie d'un vehicule automobile. Download PDF

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WO2012085372A1
WO2012085372A1 PCT/FR2011/052742 FR2011052742W WO2012085372A1 WO 2012085372 A1 WO2012085372 A1 WO 2012085372A1 FR 2011052742 W FR2011052742 W FR 2011052742W WO 2012085372 A1 WO2012085372 A1 WO 2012085372A1
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Inventor
Bertrand AUBRIT
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Peugeot Citroen Automobiles SA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor

Definitions

  • the present invention relates to a device for fixing on a portion of a motor vehicle an electrical connection box between an electrical harness connected to the vehicle and an electrical harness connected to a trailer.
  • the electric harness connected to the trailer makes it possible to power the stop, fog, turn signal and trailer license plate lights electrically.
  • connection box above is not part of the original equipment of the new vehicle and must therefore be attached to the vehicle when purchasing a trailer to be able to travel with it.
  • connection boxes are fixed on a portion located inside the trunk of the vehicle by means of a metal support adapted to the shape of the housing and screws or rivets.
  • the cost of the media is also high because they are specific to each type of housing.
  • these supports have a size that is not negligible, so that they reduce the interior volume of the trunk of the vehicle.
  • the object of the present invention is to overcome the above disadvantages.
  • a fixing device for fixing on a part of a motor vehicle an electrical connection box between an electrical harness connected to the vehicle and an electric harness connected to a trailer, characterized in that it comprises a first band whose one face is gripping and whose opposite face is glued on a flat face of the housing, the gripping face of this first band being intended to be applied on the gripping face of a second strip whose opposite face is glued to said part of the motor vehicle
  • Velcro strips are well known to those skilled in the art under the designation Velcro strips (trademark). Such strips are commonly used for example in the field of clothing and shoes to replace buttons, zippers, buckles and the like.
  • Each of the strips has a gripping face which can be attached to the gripping face of another strip in a releasable and repositionable manner.
  • the gripping strips make it possible to fix the housing directly on a part of the vehicle, that is to say without any support.
  • Fixing the housing is fast and inexpensive and requires no tools, screws or rivets.
  • the lack of support reduces the bulk of the housing.
  • said opposite face of each of said first and second strips comprises an adhesive layer covered with a protective film to be torn off before being adhered to said flat face of the housing or said portion of the motor vehicle.
  • This adhesive layer facilitates the adhesive bonding of the two strips respectively on the connection box and on the part of the motor vehicle.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a connection box which is fixed on a part of the vehicle by means of a device according to the invention.
  • connection box is fixed inside the trunk of the vehicle.
  • connection box is fixed on an inner side face of the rear trunk near a wheel well and is preferably covered by the inner lining of the trunk. In this position, the connection box does not encumber substantially the storage space of the trunk and is protected by the lining.
  • FIG. 1 is a view of the rear face of a connection box comprising a gripping strip
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of two gripping strips fastened to one another and bonded respectively to a face of the housing and to a portion of a motor vehicle,
  • FIG. 3 is a partial perspective view of a gripping strip whose face opposite the gripping face is provided with an adhesive layer protected by a release film;
  • FIG. 4 is a schematic plan view showing the trunk of a motor vehicle and a connection box fixed in this trunk.
  • FIG. 1 represents a parallelepiped-shaped connection box 1 enclosing an electrical circuit, one of whose side faces carries two connectors 3, 4.
  • the connector 3 is connected to a bundle of electric cables 5, 6, 7 which are connected to the electric circuit of a motor vehicle.
  • the connector 4 is connected to a bundle of electrical cables 8, 9, 10 which are intended to be connected to electrical equipment such as taillights, brake lights, fog lights and turn signals of a trailer.
  • connection box 1 carries a first strip 12, one of which faces 12a is gripping and whose opposite face is bonded to the flat face January 1 of the housing 1.
  • the gripping face 12a of this first strip 12 is intended to be applied, as shown in FIG. 2, on the gripping face 13a of a second strip 13, the opposite face 13b of which is bonded to an inner part 14 of a motor vehicle .
  • FIG. 2 also shows that the opposite face 12b, 13b of each of the first and second strips 12, 13 comprises an adhesive layer 15, 16 covered (see FIG. 3) with a protective film 17 to be torn off. before being glued on the flat face 1 1 of the housing 1 or on the portion 14 of the motor vehicle.
  • the two gripping strips 12, 13 may be of the type marketed under the trademark Velcro.
  • each of these bands is provided with tiny hooks that hook to the hooks of the other band to form a connection between these two bands.
  • the strips of the above type can be replaced by also known gripping strips, one of which has a series of cavities in which complementary protrusions carried by the other band can snap together.
  • Figure 4 shows a connection box 1 fixed inside the trunk 16 by means of gripping strips such as those described above.
  • connection box 1 is fixed on a lateral face 14 of the rear trunk 16 at the rear of a wheel arch 17.
  • the housing 1 is covered by the interior lining 18 of the trunk, which hides and protects the housing 1 against possible shocks.
  • connection box 1 To fix the connection box 1 on the part 14 of the trunk 16 of a motor vehicle, the procedure is as follows:
  • the face thereof comprising the adhesive layer 15 is applied to the face 1 1 of the case,
  • the second strip 13 is applied to the part 14 of the vehicle
  • the face 1 1 of the casing 1 is applied to the band 13 bonded to the part 14, so that the band 12 of the casing covers the band 13.
  • connection made between the two strips 12, 13 and between them and respectively the housing 1 and the part 14 are perfectly resistant to vibrations generated during the rolling of the vehicle.

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Abstract

Dispositif pour fixer sur une partie d'un véhicule automobile un boîtier (1) de connexion électrique entre un faisceau électrique relié au véhicule et un faisceau électrique relié à une remorque, caractérisé en ce qu'il comprend une première bande (12) dont l'une (12a) des faces est agrippante et dont la face opposée est collée sur une face plane (11) du boîtier (1), la face agrippante (12a) de cette première bande (12) étant destinée à être appliquée sur la face agrippante d'une seconde bande dont la face opposée est collée sur ladite partie du véhicule automobile.

Description

DISPOSITIF POUR FIXER UN BOITIER DE CONNEXION DE FAISCEAUX ELECTRIQUES SUR UNE PARTIE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention concerne un dispositif pour fixer sur une partie d'un véhicule automobile un boîtier de connexion électrique entre un faisceau électrique relié au véhicule et un faisceau électrique relié à une remorque.
Le faisceau électrique relié à la remorque permet d'alimenter électriquement notamment les feux stop, anti-brouillards, clignotants et d'éclairage de la plaque d'immatriculation de la remorque.
Le boîtier de connexion ci-dessus ne fait pas partie de l'équipement d'origine du véhicule neuf et doit par conséquent être fixé sur le véhicule lors de l'acquisition d'une remorque pour pouvoir circuler avec celle-ci.
Actuellement, ces boîtiers de connexion sont fixés sur une partie située à l'intérieur du coffre du véhicule au moyen d'un support métallique adapté à la forme du boîtier et de vis ou rivets.
La fixation des boîtiers de connexion est relativement longue et donc coûteuse.
Le coût des supports est également élevé du fait qu'ils sont spécifiques à chaque type de boîtier.
Par ailleurs, ces supports présentent un encombrement qui n'est pas négligeable, de sorte qu'ils réduisent le volume intérieur du coffre arrière du véhicule.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-dessus.
Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un dispositif de fixation pour fixer sur une partie d'un véhicule automobile un boîtier de connexion électrique entre un faisceau électrique relié au véhicule et un faisceau électrique relié à une remorque, caractérisé en ce qu'il comprend une première bande dont l'une des faces est agrippante et dont la face opposée est collée sur une face plane du boîtier, la face agrippante de cette première bande étant destinée à être appliquée sur la face agrippante d'une seconde bande dont la face opposée est collée sur ladite partie du véhicule automobile
Les deux bandes à face agrippante ci-dessus sont bien connues par l'homme du métier sous la désignation bandes velcro (marque déposée). De telles bandes sont couramment utilisées par exemple dans le domaine des vêtements et des chaussures pour remplacer des boutons, des fermetures éclair, des boucles et analogues.
Chacune des bandes porte une face agrippante qui peut se fixer sur la face agrippante d'une autre bande d'une manière détachable et repositionnable.
L'utilisation de telles bandes dans l'industrie automobile est en revanche peu connue.
De telles bandes sont cependant décrites dans le brevet US 4 846 697 pour entourer des brins de câbles d'un faisceau électrique.
Toutefois, ce document ne suggère pas d'utiliser de telles bandes pour fixer un boîtier sur une surface fixe.
Dans l'application considérée par la présente invention, les bandes agrippantes permettent de fixer directement le boîtier sur une partie du véhicule, c'est-à-dire sans aucun support.
La fixation du boîtier est ainsi rapide et peu coûteuse et ne nécessite ni outil, ni vis ou rivets.
Par ailleurs, l'absence de support permet de réduire l'encombrement du boîtier.
De préférence, ladite face opposée de chacune desdites première et seconde bandes comporte une couche adhésive recouverte d'une pellicule de protection devant être arrachée avant d'être collée sur ladite face plane du boîtier ou sur ladite partie du véhicule automobile.
Cette couche adhésive facilite la fixation par collage des deux bandes respectivement sur le boîtier de connexion et sur la partie du véhicule automobile.
Selon un autre aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile comportant un boîtier de connexion qui est fixé sur une partie du véhicule au moyen d'un dispositif selon l'invention.
De préférence, ledit boîtier de connexion est fixé à l'intérieur du coffre arrière du véhicule.
Dans une version particulièrement avantageuse de l'invention, ledit boîtier de connexion est fixé sur une face latérale intérieure du coffre arrière à proximité d'un passage de roue et est de préférence recouvert par la garniture intérieure du coffre arrière. Dans cette position, le boîtier de connexion n'encombre pratiquement pas le volume de rangement du coffre arrière et est protégé par la garniture.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après.
Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs :
- la figure 1 est une vue de la face arrière d'un boîtier de connexion comportant une bande agrippante,
- la figure 2 est une vue en coupe transversale de deux bandes agrippantes fixées l'une sur l'autre et collées respectivement sur une face du boîtier et sur une partie d'un véhicule automobile,
- la figure 3 est une vue en perspective partielle d'une bande agrippante dont la face opposée à la face agrippante est munie d'une couche adhésive protégée par une pellicule détachable,
- la figure 4 est une vue schématique en plan montrant le coffre arrière d'un véhicule automobile et un boîtier de connexion fixé dans ce coffre.
La figure 1 représente un boîtier de connexion 1 de forme parallélépipédique renfermant un circuit électrique dont l'une 2 des faces latérales porte deux connecteurs 3, 4.
Le connecteur 3 est relié à un faisceau de câbles électriques 5, 6, 7 qui sont raccordés au circuit électrique d'un véhicule automobile.
Le connecteur 4 est relié à un faisceau de câbles électriques 8, 9, 10 qui sont destinés à être raccordés à des équipements électriques tels que les feux arrière, les feux stop, les anti-brouillards et les clignotants d'une remorque.
La face arrière 1 1 du boîtier de connexion 1 porte une première bande 12 dont l'une 12a des faces est agrippante et dont la face opposée est collée sur la face plane 1 1 du boîtier 1 .
La face agrippante 12a de cette première bande 12 est destinée à être appliquée, comme montré sur la figure 2, sur la face agrippante 13a d'une seconde bande 13 dont la face opposée 13b est collée sur une partie intérieure 14 d'un véhicule automobile.
La figure 2 montre également que la face opposée12b, 13b de chacune des première et seconde bandes 12, 13 comporte une couche adhésive 15, 16 recouverte (voir figure 3) d'une pellicule de protection 17 devant être arrachée avant d'être collée sur la face plane 1 1 du boîtier 1 ou sur la partie 14 du véhicule automobile.
Les deux bandes agrippantes 12, 13 peuvent être du type commercialisé sous la marque Velcro.
La face agrippante de chacune de ces bandes est munie de minuscules crochets qui s'accrochent aux crochets de l'autre bande pour constituer une liaison entre ces deux bandes.
Ces deux bandes peuvent cependant être détachées l'une de l'autre pour pouvoir ensuite être repositionnées l'une sur l'autre.
Les bandes du type ci-dessus peuvent être remplacées par des bandes agrippantes également connues dont l'une comporte une série de cavités dans lesquelles peuvent s'encliqueter des protubérances complémentaires portées par l'autre bande.
La figure 4 représente un boîtier de connexion 1 fixé à l'intérieur du coffre arrière 16 au moyen de bandes agrippantes telles que celles décrites ci-dessus.
Dans l'exemple représenté, le boîtier de connexion 1 est fixé sur une face latérale 14 du coffre arrière 16 à l'arrière d'un passage de roue 17.
De plus, le boîtier 1 est recouvert par la garniture intérieure 18 du coffre, qui masque et protège le boîtier 1 à l'égard des éventuels chocs.
Pour fixer le boîtier de connexion 1 sur la partie 14 du coffre arrière 16 d'un véhicule automobile, on procède comme suit :
- après avoir arraché la pellicule de protection 17 de la première bande 12, on applique la face de celle-ci comportant la couche adhésive 15 sur la face 1 1 du boîtier,
- on applique, de la même façon, la seconde bande 1 3 sur la partie 14 du véhicule,
- on applique la face 1 1 du boîtier 1 sur la bande 13 collée sur la partie 14, de façon que la bande 12 du boîtier recouvre la bande 13.
On constate que la liaison réalisée entre les deux bandes 12, 13 et entre celles-ci et respectivement le boîtier 1 et la partie 14 résistent parfaitement aux vibrations engendrées lors du roulage du véhicule.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif pour fixer sur une partie (14) d'un véhicule automobile un boîtier (1 ) de connexion électrique entre un faisceau électrique relié au véhicule et un faisceau électrique relié à une remorque, caractérisé en ce qu'il comprend une première bande (12) dont l'une (12a) des faces est agrippante et dont la face opposée est collée sur une face plane (1 1 ) du boîtier (1 ), la face agrippante (12a) de cette première bande (12) étant destinée à être appliquée sur la face agrippante (13a) d'une seconde bande (13) dont la face opposée est collée sur ladite partie (14) du véhicule automobile.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce que ladite face opposée de chacune desdites première et seconde bandes (12, 13) comporte une couche adhésive (15, 16) recouverte d'une pellicule de protection (17) devant être arrachée avant d'être collée sur ladite face plane (1 1 ) du boîtier (1 ) ou sur ladite partie (14) du véhicule automobile.
3. Véhicule automobile comportant un boîtier de connexion (1 ) qui est fixé sur une partie (14) du véhicule au moyen d'un dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2.
4. Véhicule automobile selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit boîtier de connexion (2) est fixé à l'intérieur du coffre arrière (16) du véhicule.
5. Véhicule automobile selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit boîtier de connexion (1 ) est fixé sur une face latérale intérieure (14) du coffre arrière (16) à proximité d'un passage de roue (17).
6. Véhicule automobile selon la revendication 5, caractérisé en ce que le boîtier de connexion (1 ) est recouvert par la garniture intérieure (18) du coffre arrière (16).
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