WO2013143715A2 - Startvorrichtung und/oder vorrichtung zur blindleistungsausgleichsregelung für mindestens zwei synchronmaschinen - Google Patents

Startvorrichtung und/oder vorrichtung zur blindleistungsausgleichsregelung für mindestens zwei synchronmaschinen Download PDF

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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P6/00—Arrangements for controlling synchronous motors or other dynamo-electric motors using electronic commutation dependent on the rotor position; Electronic commutators therefor
    • H02P6/04—Arrangements for controlling or regulating the speed or torque of more than one motor

Definitions

  • the invention relates to a starting device and / or
  • At least one exciter unit for each synchronous machine the respective exciter unit being connected to the exciter winding of the associated synchronous machine
  • At least one start-up converter wherein the starting converter is connectable via switching devices with a plurality of synchronous machines.
  • Synchronous machines are used today in a variety of ways.
  • Gas turbine power plant with several gas turbines and connected to the gas turbine generators, which as
  • Synchronous machines are formed, the synchronous machines used to start the gas turbine.
  • a starting device is typically used, which the
  • Such a starting device is known for example from EP 2 128 973 AI.
  • Each synchronous machine is assigned an exciter unit.
  • a higher-level control unit is via a
  • Ring communication connection connected namely in the form of a bus topology: there is an annular bus, from which branch off connections to the individual exciter units and to the - there called Statorpeiseikien - Anfahrumrichtern. A failure of an exciter unit has no influence on the data transmission in the
  • the advantage of the starting device according to EP 2 128 973 A1, according to EP 2 128 973 A1, is that it is easy to implement and maintain, and that it is low
  • a disadvantage of the embodiment according to EP 2 128 973 A1 is that each communication runs via the ring communication connection and, because of the participating exciter units, a complex addressing of the data is required, even if, for example, only data between two adjacent exciter units
  • FIG. 1 A simple solution for the exchange of data between two adjacent exciter units is shown in FIG.
  • the starting device is for several (here for five
  • each synchronous machine G is associated with an excitation unit ERR, which supplies the excitation winding in the rotor of the synchronous machine G with power. Since combustion turbines can not start by themselves, the synchronous machine G is in
  • Switching devices Sl, S2 with different Synchronous machines G are connected. For each
  • Power plant block - here shown as a dashed box - a start-up converter AUR is provided. It can
  • Synchronous machines are used, but also in the
  • the line structure in the communication has the disadvantage that if one exciter unit fails, the following
  • Claim 1 relates to a starting device and / or
  • At least one exciter unit for each synchronous machine the respective exciter unit being connected to the exciter winding of the associated synchronous machine
  • At least one start-up converter wherein the starting converter via switching devices with the stator winding of several
  • Communication link are connected by the exciter units in series through the communication link.
  • Line structure to a ring prevents, in case of failure of a exciter unit no communication over this
  • the starting device may be formed so that it has a number of excitation units and the Communication connection comprises a channel that connects the first with the second, the second with the following and so on and finally the penultimate with the last exciter unit and the formation of the annular
  • Starting device comprises a number of excitation units and the communication link comprises two independent channels, each connecting the first with the second, the second with the following and so on and finally the penultimate with the last exciter unit and to form the annular communication link in the first and in the last exciter unit, the first channel is connected to the second channel.
  • the communication link comprises two independent channels, each connecting the first with the second, the second with the following and so on and finally the penultimate with the last exciter unit and to form the annular communication link in the first and in the last exciter unit, the first channel is connected to the second channel.
  • the communication is simplified compared to the bus topology; if one channel or communication fails, communication is still possible via the other channel; there is no total communication failure. Only if an exciter unit failed completely, the communication would be interrupted.
  • the exciter unit is connected to a first, arranged in front of each synchronous switching device to a starting converter with the (to be started)
  • Switching device is provided in the connecting line between two Anfahrumrichtern, which by the
  • Parent control unit is switchable. Thus, you can several, in particular all, start-up converter with each
  • Synchronous machine can be connected.
  • Fig. 1 shows an embodiment of a starting device and / or
  • Fig. 2 shows an embodiment of the invention
  • Fig. 3 shows an embodiment of the invention
  • each synchronous machine G is associated with a field unit ERR, which the exciter winding in the rotor of
  • Synchronous machine G powered One known way to excite is the static excitation device.
  • the static excitation device has an excitation transformer, which is fed from the stator circuit of the synchronous machine or an intrinsic demand network.
  • the exciter transformer transforms the applied voltage from stator circuit or intrinsic demand network to the required one
  • Synchronous machine via a network-guided thyristor actuator.
  • the transmission to the exciter winding takes place with
  • each power plant block represented by a dashed line has one or two synchronous machines G, but only one starting converter AUR each. Between the neighboring ones
  • start-up converter AUR be connected by closing the two switching devices S2 with the rightmost synchronous machine.
  • Control unit LT a signal to the associated exciter unit ERR and this sends a signal to the switching device Sl to release the line from the synchronous machine G to the connecting line V, so that subsequently a connection to a starting converter AUR can be made.
  • Communication link K a connection channel VK between first (left) and last (right) exciter unit ERR, which is passed over the individual excitation units ERR.
  • the annular communication link K, VK thus connects all adjacent exciter units ERR with each other. If an exciter unit ERR is switched off, that is, de-energized, then the communication link is interrupted at this point.
  • connection of the last (right) exciter unit ERR with the first (left) exciter unit ERR creates an annular communication link, which can still transmit data even if one or more adjacent exciter units ERR have failed unplanned or
  • a first channel CHI is the
  • (redundant) channel CH2 provided, which can transmit CHI data independently of the first channel.
  • the second channel CH2 is (redundant) provided, which can transmit CHI data independently of the first channel.
  • Connection channels VCH are provided in the first and in the last excitation unit ERR.
  • This embodiment variant has the advantage over FIG. 1 that a ring communication is also available in which a channel can be switched off, or one
  • Fig. 3 has the disadvantage with respect to FIG. 2, that a excitation unit can not be completely disconnected from the power.
  • the reactive power compensation control does not require any
  • the invention can be used in power plants with combustion turbines, such as gas turbines or oil turbines, as well as in steam turbines, wherein the starting device only on
  • Combustion turbines can be applied, the
  • VCH connection channel between the first and second channel of the communication connection
  • VK connection channel between first and last

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  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
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Description

Beschreibung
Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung für mindestens zwei
Synchronmaschinen
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung und/oder
Vorrichtung zur Blindleistungsausgleichsregelung für
mindestens zwei Synchronmaschinen, umfassend
- zumindest eine Erregereinheit für jede Synchronmaschine, wobei die jeweilige Erregereinheit mit der Erregerwicklung der zugehörigen Synchronmaschine verbunden ist,
- eine ringförmige Kommunikationsverbindung, welche alle Erregereinheiten miteinander verbindet,
- zumindest einen Anfahrumrichter, wobei der Anfahrumrichter über Schaltvorrichtungen mit mehreren Synchronmaschinen verbindbar ist.
Synchronmaschinen werden heute in einer Vielzahl von
Anwendungen eingesetzt. Beispielsweise werden bei einem
Gasturbinenkraftwerk mit mehreren Gasturbinen und mit den Gasturbinen verbundene Generatoren, welche als
Synchronmaschinen ausgebildet sind, die Synchronmaschinen zum Start der Gasturbinen verwendet. Dafür wird typischer Weise eine Startvorrichtung eingesetzt, welche die
Synchronmaschinen und damit auch die Gasturbinen startet.
Stand der Technik
Eine derartige Startvorrichtung ist etwa aus der EP 2 128 973 AI bekannt. Jeder Synchronmaschine ist eine Erregereinheit zugeordnet. Eine übergeordnete Steuereinheit ist über eine
Kommunikationsverbindung mit jeder Erregereinheit verbunden. Die Erregereinheiten sind über eine
Ringkommunikationsverbindung miteinander verbunden, und zwar in Form einer Bus-Topologie : es gibt einen ringförmigen Bus, von dem Verbindungen zu den einzelnen Erregereinheiten sowie zu den - dort als Statorspeiseeinheiten bezeichneten - Anfahrumrichtern abzweigen. Ein Ausfall einer Erregereinheit hat keinen Einfluss auf die Datenübertragung in der
Ringkommunikationsverbindung .
Der Vorteil der Startvorrichtung nach der EP 2 128 973 AI liege gemäß EP 2 128 973 AI darin, dass diese einfach zu realisieren und zu warten sei und eine geringe
Störanfälligkeit aufweise, weil nicht alle Steueraufgaben von der übergeordneten Steuereinheit ausgeführt werden und bei einer Störung der Kommunikationsverbindung zu dieser die Startvorrichtung trotzdem zur Verfügung steht.
Ein Nachteil der Ausführung nach EP 2 128 973 AI ist aber, dass jede Kommunikation über die Ringkommunikationsverbindung läuft und es aufgrund der beteiligten Erregereinheiten einer komplexen Adressierung der Daten bedarf, auch wenn etwa nur Daten zwischen zwei benachbarten Erregereinheiten
ausgetauscht werden.
Eine einfache Lösung für den Austausch von Daten zwischen zwei benachbarten Erregereinheiten ist in Fig. 1 dargestellt. Die Startvorrichtung ist für mehrere (hier für fünf
dargestellte) Synchronmaschinen G vorgesehen, wobei jeder Synchronmaschine G eine Erregereinheit ERR zugeordnet ist, welche die Erregerwicklung im Rotor der Synchronmaschine G mit Strom versorgt. Da Verbrennungsturbinen nicht von sich aus starten können, wird die Synchronmaschine G im
motorischen Betrieb zur Beschleunigung der
Verbrennungsturbine verwendet. Dazu wird ein Anfahrumrichter AUR benötigt. Um die Verfügbarkeit dieses Anfahrumrichters AUR zu erhöhen, kann dieser bei mehreren Verbrennungsturbinen (und daher mehreren Synchronmaschinen G) in einem Kraftwerk über Schaltvorrichtungen Sl, S2 mehreren Synchronmaschinen G zugeordnet sein, das heißt, er kann mittels der
Schaltvorrichtungen Sl, S2 mit verschiedenen Synchronmaschinen G verbunden werden. Für jeden
Kraftwerksblock - hier als strichlierter Kasten dargestellt - ist ein Anfahrumrichter AUR vorgesehen. Es können
selbstverständlich auch noch mehr Kraftwerksblöcke vorgesehen sein, was durch die strichlierten Linien zwischen mittlerem und rechtem Kraftwerksblock angedeutet ist.
Die Kommunikation zwischen diesen Kraftwerksblöcken bzw. den Erregereinheiten erfolgt in einer Linienstruktur (serielle Kommunikationsverbindung K) über die jeweilige
Erregereinheit, also es gibt jeweils eine Zwei-Punkt- Verbindung zwischen den einzelnen Erregereinheiten. Eine derartige Kommunikation zwischen zwei Erregereinheiten kann nicht nur beim Starten bzw. Beschleunigen der
Synchronmaschinen verwendet werden, sondern auch bei der
Regelung betreffend den Blindleistungsausgleich zwischen den Synchronmaschinen. Bei der Blindleistungsregelung wird die Blindleistung auf alle im Kraftwerksverbund beteiligten
Synchronmaschinen gleichmäßig verteilt.
Die Linienstruktur in der Kommunikation hat den Nachteil, dass bei Ausfall einer Erregereinheit die folgenden
Erregereinheiten nicht mehr erreicht werden können.
Darstellung der Erfindung
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Startvorrichtung einschließlich Kommunikationsverbindung zur Verfügung zu stellen, welche sowohl eine im Vergleich zu
Bussystemen einfachere Kommunikation zwischen benachbarten Erregereinheiten gewährleistet, als auch im Vergleich zur Kommunikation in einer Linienstruktur sicherer gegenüber dem Ausfall einer Erregereinheit ist. Zudem soll die
Kommunikationsverbindung der Startvorrichtung auch zur
Blindleistungsausgleichsregelung verwendet werden können. Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen definiert .
Anspruch 1 betrifft eine Startvorrichtung und/oder
Vorrichtung zur Blindleistungsausgleichsregelung für
mindestens zwei Synchronmaschinen, umfassend
- zumindest eine Erregereinheit für jede Synchronmaschine, wobei die jeweilige Erregereinheit mit der Erregerwicklung der zugehörigen Synchronmaschine verbunden ist,
- eine ringförmige Kommunikationsverbindung, welche alle Erregereinheiten miteinander verbindet,
- zumindest einen Anfahrumrichter, wobei der Anfahrumrichter über Schaltvorrichtungen mit der Statorwicklung mehrerer
Synchronmaschinen verbindbar ist. Es ist vorgesehen, dass die Erregereinheiten Teil der ringförmigen
Kommunikationsverbindung sind, indem die Erregereinheiten seriell durch die Kommunikationsverbindung miteinander verbunden sind.
Durch die serielle Verbindung der Erregereinheiten können einfacher Daten übertragen werden als mit einer Bus- Topologie. Andererseits wird durch das Schließen der
Linienstruktur zu einem Ring verhindert, das bei Ausfall einer Erregereinheit keine Kommunikation über diese
Erregereinheit hinaus erfolgen kann: zwar wird der Ring dann unterbrochen, es kann aber zwischen allen übrigen
Erregereinheiten weiterhin eine Kommunikation entlang der verbleibenden Linienstruktur erfolgen. Im Unterschied zur EP 2 128 973 AI sind bei der vorliegenden Erfindung nur die Erregereinheiten über die ringförmige
Kommunikationsverbindung miteinander verschaltet, nicht jedoch die Anfahrumrichter.
Es sind zumindest zwei Ausführungsvarianten der Erfindung möglich: Die Startvorrichtung kann so ausgebildet sein, dass diese eine Anzahl von Erregereinheiten aufweist und die Kommunikationsverbindung einen Kanal umfasst, der die erste mit der zweiten, die zweite mit der folgenden und so weiter und schließlich die vorletzte mit der letzten Erregereinheit verbindet sowie zur Bildung der ringförmigen
Kommunikationsverbindung die letzte mit der ersten
Erregereinheit. Dies ist in Fig. 2 dargestellt.
Die zweite Ausführungsvariante sieht vor, dass die
Startvorrichtung eine Anzahl von Erregereinheiten aufweist und die Kommunikationsverbindung zwei voneinander unabhängige Kanäle umfasst, die jeweils die erste mit der zweiten, die zweite mit der folgenden und so weiter und schließlich die vorletzte mit der letzten Erregereinheit verbinden sowie zur Bildung der ringförmigen Kommunikationsverbindung in der ersten und in der letzten Erregereinheit der erste Kanal mit dem zweiten Kanal verbunden ist. Dies ist in Fig. 3
dargestellt. Hier ist die Kommunikation im Vergleich zur Bus- Topologie vereinfacht, bei Ausfall eines Kanals bzw. einer Kommunikation kann noch über den anderen Kanal kommuniziert werden, es gibt keinen totalen Kommunikationsausfall. Nur wenn eine Erregereinheit komplett ausfallen würde, wäre die Kommunikation unterbrochen.
Um die Zuordnung eines Anfahrumrichters zu einer bestimmten Synchronmaschine möglichst einfach und unabhängig von der übergeordneten Steuereinheit zu gestalten, kann vorgesehen sein, dass die Erregereinheit mit einer ersten, vor jeder Synchronmaschine angeordneten Schaltvorrichtung verbunden ist, um einen Anfahrumrichter mit der (zu startenden)
Synchronmaschine leitend zu verbinden.
Weiters kann vorgesehen sein, dass mehrere, insbesondere alle, Anfahrumrichter durch eine Verbindungsleitung
miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine zweite
Schaltvorrichtung in der Verbindungsleitung zwischen zwei Anfahrumrichtern vorgesehen ist, welche durch die
übergeordnete Steuereinheit schaltbar ist. Somit können mehrere, insbesondere alle, Anfahrumrichter mit jeder
Synchronmaschine verbunden werden.
Kurzbeschreibung der Figuren
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird im nachfolgenden Teil der Beschreibung auf die Figuren Bezug genommen, aus der weitere vorteilhafte Ausgestaltungen, Einzelheiten und
Weiterbildungen der Erfindung zu entnehmen sind. Es zeigen:
Fig. 1 eine Ausführung einer Startvorrichtung und/oder
Vorrichtung zur Blindleistungsausgleichsregelung nach dem Stand der Technik mit einer offenen seriellen
Kommunikationsverbindung,
Fig. 2 eine erfindungsgemäße Ausführung einer
Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung mit einer ringförmigen
Kommunikationsverbindung mit einem, bzw. einem redundanten Kanal, wobei die letzte Erregereinheit mit der Ersten
verbunden ist,
Fig. 3 eine erfindungsgemäße Ausführung einer
Startvorrichtung und/oder Blindleistungsausgleichsregelung mit einer ringförmigen Kommunikationsverbindung mit zwei Kanälen, wobei die einzelnen Kanäle separat verbunden sind und der Ring über die beiden Kanäle nur in der ersten und der letzten Erregereinheit verbunden ist.
Ausführung der Erfindung
In Fig. 1 ist, wie bereits oben beschrieben, eine
Startvorrichtung für mehrere Synchronmaschinen G vorgesehen, wobei jeder Synchronmaschine G eine Erregereinheit ERR zugeordnet ist, welche die Erregerwicklung im Rotor der
Synchronmaschine G mit Strom versorgt. Eine bekannte Möglichkeit zur Erregung ist die statische Erregereinrichtung. Die statische Erregereinrichtung verfügt über einen Erregertransformator, der aus dem Ständerkreis der Synchronmaschine oder einem Eigenbedarfsnetz gespeist wird. Der Erregertransformator transformiert die angelegte Spannung aus Ständerkreis oder Eigenbedarfsnetz auf die nötige
Erregerspannung und speist die Erregerwicklung der
Synchronmaschine über ein netzgeführtes Thyristorstellglied. Die Übertragung auf die Erregerwicklung erfolgt mit
Kohlebürsten und Schleifringen.
Um die Verfügbarkeit der Anfahrumrichter AUR zu erhöhen, sind alle über eine Verbindungsleitung V miteinander verbunden. Jeder strichliert dargestellte Kraftwerksblock verfügt über eine oder zwei Synchronmaschinen G, jedoch nur über je einen Anfahrumrichter AUR. Zwischen den benachbarten
Kraftwerksblöcken ist in der Verbindungsleitung V jeweils eine Schaltvorrichtung S2 vorgesehen, um die elektrische Verbindung der Anfahrumrichter AUR zu den anderen
Kraftwerksblöcken herzustellen oder zu unterbrechen. Diese Schaltvorrichtungen S2 werden direkt von der übergeordneten Steuereinheit LT geschaltet, die alle wesentlichen Vorgänge im Kraftwerk steuert. So könnte etwa der ganz links
vorgesehene Anfahrumrichter AUR durch Schließen der beiden Schaltvorrichtungen S2 mit der ganz rechten Synchronmaschine verbunden werden.
Vor jeder Synchronmaschine G, genauer gesagt, vor jeder
Statorwicklung derselben, ist eine weitere Schaltvorrichtung Sl vorgesehen, die direkt von der Erregereinheit ERR
geschaltet wird. Wenn also eine bestimmte Synchronmaschine G gestartet werden soll, dann sendet die übergeordnete
Steuereinheit LT ein Signal an die zugeordnete Erregereinheit ERR und diese sendet ein Signal zur Schaltvorrichtung Sl, um die Leitung von der Synchronmaschine G zur Verbindungsleitung V freizugeben, sodass in weiterer Folge eine Verbindung zu einem Anfahrumrichter AUR hergestellt werden kann. Die übergeordneten Steuereinheit LT muss davor noch entsprechend die Schaltvorrichtungen S2 schalten.
Die erfindungsgemäße Startvorrichtung in Fig. 2 unterscheidet sich von jener in Fig. 1 nur durch die
Kommunikationsverbindung. In Fig. 2 weist die
Kommunikationsverbindung zusätzlich zur seriellen
Kommunikationsverbindung K einen Verbindungskanal VK zwischen erster (linker) und letzter (rechter) Erregereinheit ERR auf, der über die einzelnen Erregereinheiten ERR geführt ist. Die ringförmige Kommunikationsverbindung K, VK verbindet somit alle benachbarten Erregereinheiten ERR miteinander. Wird eine Erregereinheit ERR abgeschaltet, also spannungslos, so ist die Kommunikationsverbindung an dieser Stelle unterbrochen.
Durch die Verbindung der letzten (rechten) Erregereinheit ERR mit der ersten (linken) Erregereinheit ERR entsteht eine ringförmige Kommunikationsverbindung, die auch dann noch Daten übertragen kann, wenn eine oder mehrere benachbarte Erregereinheiten ERR ungeplant ausgefallen sind oder
absichtlich spannungslos geschaltet worden sind.
Gemäß Fig. 3 ist ein erster Kanal CHI der
Kommunikationsverbindung vorgesehen, der in seiner Ausführung dem einzigen Kanal der seriellen Kommunikationsverbindung K aus Fig. 1 entspricht. Zusätzlich ist noch ein zweiter
(redundanter) Kanal CH2 vorgesehen, der unabhängig von ersten Kanal CHI Daten übertragen kann. Der zweite Kanal CH2
verbindet die einzelnen Erregereinheiten ERR ebenso wie die serielle Kommunikationsverbindung K in Fig. 1. Allerdings sind die beiden Kanäle CHI, CH2 in Fig. 3 an zwei Stellen durch jeweils einen Verbindungskanal VCH miteinander
verbunden, sodass auf diese Weise ebenfalls eine ringförmige Kommunikationsverbindung entsteht. Die beiden
Verbindungskanäle VCH sind in der ersten und in der letzten Erregereinheit ERR vorgesehen. Diese Ausführungsvariante hat den Vorteil gegenüber Fig. 1, dass auch eine Ringkommunikation vorhanden ist, bei der ein Kanal abgeschaltet werden kann, bzw. eine
Kommunikationsverbindung unterbrochen werden kann. Im
Vergleich zu Fig. 2 muss bei Fig. 3 kein langes
Kommunikationskabel von der letzten zur ersten Erregereinheit verlegt werden, Fig. 3 hat aber den Nachteil bezüglich Fig. 2, dass eine Erregereinheit nicht komplett spannungslos geschaltet werden kann.
Die Blindleistungsausgleichsregelung benötigt keine
zusätzlichen Einrichtungen, sie ist in der Regel als
Softwareapplikation ausgeführt, für welche Daten zwischen den Erregereinheiten ausgetauscht werden. Der Datenaustausch für die Blindleistungsausgleichsregelung erfolgt über die gleiche erfindungsgemäße Ringkommunikationsverbindung .
Die Erfindung kann bei Kraftwerken mit Verbrennungsturbinen, wie Gasturbinen oder Ölturbinen, sowie bei Dampfturbinen eingesetzt werden, wobei die Startvorrichtung nur auf
Verbrennungsturbinen angewendet werden kann, die
Blindleistungsausgleichsregelung zusätzlich auch auf
Dampfturbinen .
Bezugs zeichenliste :
AUR Anfahrumrichter
ERR Erregereinheit
G Synchronmaschine
K serielle KommunikationsVerbindung
CHI erster Kanal der Kommunikationsverbindung
CH2 zweiter Kanal der Kommunikationsverbindung
LT übergeordnete Steuereinheit (Leittechnik)
Sl erste Schaltvorrichtung (schaltbar durch
Erregereinheit ERR)
S2 zweite Schaltvorrichtung (schaltbar durch
übergeordnete Steuereinheit LT) V Verbindungsleitung für Erregereinheiten ERR
VCH Verbindungskanal zwischen erstem und zweitem Kanal der Kommunikationsverbindung
VK Verbindungskanal zwischen erster und letzter
Erregereinheit

Claims

ntansprüche
Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung für mindestens zwei Synchronmaschinen (G) , umfassend
- zumindest eine Erregereinheit (ERR) für jede
Synchronmaschine, wobei die jeweilige Erregereinheit mit der Erregerwicklung der zugehörigen Synchronmaschine (G) verbunden ist,
- eine ringförmige Kommunikationsverbindung (K, VK; CHI, CH2, VCH) , welche alle Erregereinheiten miteinander verbindet,
- zumindest einen Anfahrumrichter (AUR) , wobei der
Anfahrumrichter über Schaltvorrichtungen (Sl, S2) mit mehreren Synchronmaschinen (G) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Erregereinheiten (ERR) Teil der ringförmigen Kommunikationsverbindung (K, VK; CHI, CH2, VCH) sind, indem die Erregereinheiten (ERR) seriell durch die Kommunikationsverbindung (K, VK; CHI, CH2, VCH) miteinander verbunden sind.
Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Anzahl von
Erregereinheiten (ERR) aufweist und die
Kommunikationsverbindung einen Kanal (K, VK) umfasst, der die erste mit der zweiten, die zweite mit der folgenden und so weiter und schließlich die vorletzte mit der letzten Erregereinheit (ERR) verbindet sowie zur Bildung der ringförmigen Kommunikationsverbindung die letzte (n) mit der ersten Erregereinheit (ERR) .
Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Anzahl von Erregereinheiten (ERR) aufweist und die
Kommunikationsverbindung zwei voneinander unabhängige Kanäle (CHI, CH2) umfasst, die jeweils die erste mit der zweiten, die zweite mit der folgenden und so weiter und schließlich die vorletzte mit der letzten Erregereinheit (ERR) verbinden sowie zur Bildung der ringförmigen
Kommunikationsverbindung in der ersten und in der letzten Erregereinheit (ERR) der erste Kanal (CHI) mit dem zweiten Kanal (CH2) verbunden ist.
4. Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung nach einem der
Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Erregereinheit (ERR) mit einer ersten, vor jeder
Synchronmaschine (G) angeordneten Schaltvorrichtung (Sl) verbunden ist, um einen Anfahrumrichter (AUR) mit der Synchronmaschine (G) leitend zu verbinden.
5. Startvorrichtung und/oder Vorrichtung zur
Blindleistungsausgleichsregelung nach einem der
Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere, insbesondere alle, Anfahrumrichter (AUR) durch eine Verbindungsleitung (V) miteinander verbunden sind, wobei zumindest eine zweite Schaltvorrichtung (S2) in der Verbindungsleitung (V) zwischen zwei Anfahrumrichtern (AUR) vorgesehen ist, welche durch die übergeordnete Steuereinheit (LT) schaltbar ist.
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