WO2013149742A1 - Verfahren und system, um das leben von in einem fahrzeug verbliebenen lebewesen zu retten - Google Patents

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    • B60N2210/30—Temperature sensors

Definitions

  • DE 10 2004 024 284 A1 discloses a method and a device for carrying out hazard prevention measures in a space in a motor vehicle. There are u.a. initiated at increased carbon dioxide content of the room air and elevated temperature hazard prevention measures.
  • the invention relates to a method for protecting living beings remaining in a vehicle, in which
  • An advantageous embodiment of the invention is characterized in that the detection of whether a living being is in the vehicle by means of a Motion detector, a camera and / or a measurement of
  • Carbon dioxide content of the air in the vehicle takes place.
  • recourse can be made to sensors already existing in the vehicle
  • An advantageous embodiment of the invention is characterized in that the detection of whether the living being is in a health-endangered state by means of a temperature measurement and / or an evaluation of the air quality in the vehicle.
  • a health-endangering condition exists in particular when the temperature exceeds a threshold value and / or when the air quality falls below a predetermined quality. This can e.g. then be the case when the carbon dioxide concentration in the air exceeds a threshold or when there is a lack of oxygen in the vehicle.
  • a window or the sunroof are at least partially opened and / or
  • An air conditioning or ventilation system is set to external air supply and / or
  • the vehicle environment is notified by means of an alarm signal or hazard warning lights on the health-threatening animal in the vehicle and / or
  • Vehicle owner sent to rescue units and / or to other vehicles.
  • a Emergency ventilation of the vehicle interior are carried out and, if this does not bring success, further action will be carried out.
  • An advantageous embodiment of the invention is characterized in that a window or the sunroof are at least partially opened as the first rescue measure and / or an air conditioning or ventilation system is set to external air supply and, if this
  • Vehicle owner sent to rescue units and / or to other vehicles.
  • the emergency call can e.g. go to the landline telephone, the mobile phone or the PC of the driver or vehicle owner.
  • the invention comprises a device comprising means suitable for
  • Embodiment of the inventive method are designed. This is in particular a control unit in which the software required to carry out the invention is stored.
  • the drawing consists of Fig. 1 and shows the basic sequence of the method according to the invention.
  • a query is made in block 101 as to whether a living being is in the vehicle. This can be a person such as a toddler or even an animal. If so, then becomes block 102
  • Health hazard stepped action block If this is not the case, then it is returned to the start of the procedure.

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Description

Beschreibung Titel
Verfahren und System, um das Leben von in einem Fahrzeug verbliebenen Lebewesen zu retten
Stand der Technik
Aus der DE 10 2004 024 284 AI sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Durchführung von Gefahrenabwendungsmaßnahmen in einem Raum in einem Kraftfahrzeug bekannt. Dort werden u.a. bei erhöhtem Kohlendioxidgehalt der Raumluft und erhöhter Temperatur Gefahrenabwendungsmaßnahmen eingeleitet.
Offenbarung der Erfindung
Mittels der Erfindung wird es ermöglicht, durch autarke oder vernetzte
Funktionen das Leben von Menschen und/oder Tieren, die in einem Fahrzeug verbleiben oder vergessen wurden, zu schützen und zu retten.
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz von in einem Fahrzeug verbliebener Lebewesen, bei dem
- erkannt bzw. detektiert wird, ob sich im Fahrzeug ein Lebewesen befindet,
- erkannt bzw. detektiert wird, ob sich das Lebewesen in einem
gesundheitsgefährdeten Zustand befindet und
- falls sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet, Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Erkennung, ob sich ein Lebewesen im Fahrzeug befindet, mittels eines Bewegungsmelders, einer Kamera und/oder einer Messung des
Kohlendioxidgehalts der Luft im Fahrzeug erfolgt. Dabei kann gegebenenfalls auf bereits im Fahrzeug existierende Sensorik zurückgegriffen werden
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Erkennung, ob sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet, mittels einer Temperaturmessung und/oder einer Auswertung der Luftqualität im Fahrzeug erfolgt. Ein gesundheitsgefährdender Zustand liegt insbesondere dann vor, wenn die Temperatur einen Schwellenwert überschreitet und/oder wenn die Luftqualität eine vorgegebene Güte unterschreitet. Das kann z.B. dann der Fall sein, wenn die Kohlendioxidkonzentration in der Luft einen Schwellenwert überschreitet oder wenn Sauerstoffmangel im Fahrzeug vorherrscht.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass als Rettungsmaßnahme wenigstens
- eine Warnung beim Verlassen oder Abschließen des Fahrzeugs durch eine weitere Person erfolgt und/oder
- ein Fenster oder das Schiebedach zumindest teilweise geöffnet werden und/oder
- eine Klimaanlage oder Lüftungsanlage auf externe Luftzufuhr eingestellt wird und/oder
- die Fahrzeugumgebung mittels eines Alarmsignals oder der Warnblinkanlage auf das gesundheitsgefährdete Lebewesen im Fahrzeug hingewiesen wird und/oder
- ein Notruf mittels vernetzter Funktionen an den Fahrzeugführer, den
Fahrzeugbesitzer, an Rettungseinheiten und/oder an weitere Fahrzeuge gesandt wird.
Je nach Applikation kann eine einzelne dieser Rettungsmaßnahmen ausgelöst werden, es ist aber auch möglich, mehrerer dieser Rettungsmaßnahmen in mehreren Eskalationsstufen sukzessive auszuführen.
Deshalb ist eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung dadurch
gekennzeichnet, dass wenigstens zwei unterschiedliche Sicherheitsmaßnahmen in eskalierender Form ausgeführt werden. Insbesondere kann zuerst eine Notbelüftung des Fahrzeuginnenraums durchgeführt werden und, falls dies keinen Erfolg bringt, weitere Maßnahmen durchgeführt werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass als erste Rettungsmaßnahme ein Fenster oder das Schiebedach zumindest teilweise geöffnet werden und/oder eine Klimaanlage oder Lüftungsanlage auf externe Luftzufuhr eingestellt wird und, sofern dies den
gesundheitsgefährdenden Zustand nicht beseitigt, die Fahrzeugumgebung mittels eines Alarmsignals oder der Warnblinkanlage auf das
gesundheitsgefährdete Lebewesen im Fahrzeug hingewiesen wird und/oder ein Notruf mittels vernetzter Funktionen an den Fahrzeugführer, den
Fahrzeugbesitzer, an Rettungseinheiten und/oder an weitere Fahrzeuge gesandt wird. Der Notruf kann z.B. an das Festnetztelefon, das Mobiltelefon oder den PC des Fahrzeugführers oder Fahrzeugbesitzers gehen.
Weiter umfasst die Erfindung eine Vorrichtung, enthaltend Mittel, die zur
Ausführung der erfindungsgemäßen Verfahren ausgestaltet sind. Das ist insbesondere ein Steuergerät, in welchem die zur Ausführung der Erfindung benötigte Software hinterlegt ist.
Die Zeichnung besteht aus Fig. 1 und zeigt den grundlegenden Ablauf des erfindungsgemäßen Verfahrens.
Nach dem Start in Block 100 wird in Block 101 abgefragt, ob sich im Fahrzeug ein Lebewesen befindet. Das kann eine Person wie beispielsweise ein Kleinkind oder aber auch ein Tier sein. Ist dies der Fall, dann wird zu Block 102
weitergegangen, ist dies nicht der Fall, dann wird zum Start des Verfahrens zurückgekehrt. In Block 102 wird abgefragt, ob sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet. Ist dies der Fall, dann werden in Block 102 Sicherheitsmaßnahmen oder Rettungsmaßnahmen ausgelöst. Dies kann eine einzelne Maßnahme sein, aber auch ein je nach Schwere der
Gesundheitsgefahr gestufter Maßnahmenblock. Ist dies nicht der Fall, dann wird zum Start des Verfahrens zurückgekehrt.

Claims

Ansprüche
1. Verfahren zum Schutz von in einem Fahrzeug verbliebener Lebewesen, bei dem
- detektiert wird, ob sich im Fahrzeug ein Lebewesen befindet (101),
- detektiert wird, ob sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet (102) und
- falls sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet, Rettungsmaßnahmen eingeleitet werden (103).
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Detektion, ob sich ein Lebewesen im Fahrzeug befindet, mittels eines Bewegungsmelders, einer Kamera und/oder einer Messung des Kohlendioxidgehalts der Luft im Fahrzeug erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Detektion, ob sich das Lebewesen in einem gesundheitsgefährdeten Zustand befindet, mittels einer Temperaturmessung und/oder einer Auswertung der Luftqualität im Fahrzeug erfolgt.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als
Rettungsmaßnahme wenigstens
- eine Warnung beim Verlassen oder Abschließen des Fahrzeugs durch eine weitere Person erfolgt und/oder
- ein Fenster oder das Schiebedach zumindest teilweise geöffnet werden und/oder
- eine Klimaanlage oder Lüftungsanlage auf externe Luftzufuhr eingestellt wird und/oder
- die Fahrzeugumgebung mittels eines Alarmsignals oder der Warnblinkanlage auf das gesundheitsgefährdete Lebewesen im Fahrzeug hingewiesen wird und/oder - ein Notruf mittels vernetzter Funktionen an den Fahrzeugführer, den
Fahrzeugbesitzer, an Rettungseinheiten und/oder an weitere Fahrzeuge gesandt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei unterschiedliche Sicherheitsmaßnahmen in eskalierender Form ausgeführt werden.
6. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als erste
Rettungsmaßnahme ein Fenster oder das Schiebedach zumindest teilweise geöffnet werden und/oder eine Klimaanlage oder Lüftungsanlage auf externe Luftzufuhr eingestellt wird und, sofern dies den gesundheitsgefährdenden Zustand nicht beseitigt, die Fahrzeugumgebung mittels eines Alarmsignals oder der Warnblinkanlage auf das gesundheitsgefährdete Lebewesen im Fahrzeug hingewiesen wird und/oder ein Notruf mittels vernetzter Funktionen an den Fahrzeugführer, den Fahrzeugbesitzer, an Rettungseinheiten und/oder an weitere Fahrzeuge gesandt wird.
7. Vorrichtung, enthaltend Mittel, die zur Ausführung der erfindungsgemäßen Verfahren ausgestaltet sind.
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