WO2013175131A1 - Dispositif repose pieds pour un enfant installé dans un siège enfant dans un véhicule - Google Patents

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Definitions

  • Footrest device for a child installed in a child seat in a vehicle
  • the present invention relates to a footrest device for a child who is installed in a child seat disposed on a seat or a bench seat of a vehicle, especially a car-type vehicle or public transport. It can, however, apply to other types of vehicles and, for example, an airplane.
  • Child seats still known as baby seats, or gearboxes are important safety elements, see mandatory, for the transport of children in motor vehicles. Indeed, the seats or bench seats of vehicles and their means of restraint type of seat belts are not suitable for small people such as children and there is a risk that the child is not retained and turns into a projectile in the event of an accident. To avoid this, children's seats adapted to the size of the children are installed and fixed on the seats or benches of the vehicles. Children placed in these child seats can be perfectly retained in their child seats during an accident.
  • the legs of the children hang free in the front of the child seat which can have disadvantages.
  • the blood or lymphatic circulation of the thighs may be impeded at the front of the child seat where the thighs rest.
  • the legs that are not restrained can be thrown forward and come into contact with elements of the passenger compartment of the vehicle.
  • the present invention proposes to remedy these drawbacks in particular with a child's footrest device which is removable and which is arranged at the front of the child seat and which is attached thereto.
  • This device in addition to its attachment to the child seat when installed, also rests on the floor of the passenger compartment of the vehicle. It also has other advantages that will appear on reading this document.
  • Document US2006 / 0012243 discloses a child seat support consisting of an extended plate bypassed by a large space and weight.
  • Other devices relating to vehicle seats are also known from documents US2009 / 224591 and FR2957564.
  • the invention relates to a footrest device for a child installed in a child seat fixed on a seat or bench seat of a vehicle interior.
  • the term child seat is used generically to cover any safety adapter seat or gearbox for child or baby.
  • the device comprises:
  • a means for fixing said device to the child seat the amount comprising at its lower end a foot intended to rest on the floor of the passenger compartment, the anti-rotation bar and the foot rest bar being fixed in their middle substantially perpendicularly to said amount to each form two symmetrical side parts with respect to said median plane, and the anti-rotation bar and the footrest bar are in vertical planes offset between them, the anti-rotation bar being behind the footrest bar in the installed position of the device with reference to the direction of travel of the vehicle.
  • the vehicle is a particular automobile or collective, including bus or car,
  • the vehicle is an aircraft, in particular an airplane,
  • the offset distance of the vertical planes passing through the anti-rotation bar and the footrest bar is adjustable so as to adjust the anteroposterior spacing between the anti-rotation bar and the footrest bar
  • the height of the device between its highest point and its lowest point is adjustable, the height of the bar rests feet relative to the foot of the device is adjustable,
  • the anti-rotation bar can bear against the front of the child seat
  • the anti-rotation bar can bear against the front of the seat portion of the vehicle seat or the seat of the vehicle,
  • the anti-rotation bar can bear against the front of a seat raiser seat or bench rising from the ground of the vehicle,
  • the distance / height between the foot and the anti-rotation bar is adjustable
  • the height of the upright is adjustable
  • the height of the amount is adjustable, the amount being formed of two parts fitting into one another and slidable between them, a removable locking means between the two parts to maintain the chosen height,
  • the distance between the foot and the lower end of the upright is adjustable, the distance between the foot and the lower end of the upright is adjustable, the connection between the foot and the upright being ensured by a threaded rod that can be more or less screwed into the lower end of the upright,
  • the device comprises at least one of the following adjustment means:
  • At least one device for adjusting the height of the device At least one device for adjusting the height of the device
  • the footrest bar is straight and is horizontal in the installed position of the device
  • the foot rest bar is of substantially flat section
  • the bar rests feet of substantially flat section is adjustable in inclination
  • the footrest bar is of substantially cylindrical section
  • the footrest bar is of substantially square section
  • the footrest bar is of substantially rectangular section
  • the footrest bar is hollow
  • the footrest bar has non-slip pads
  • the anti-rotation bar is an element of a single piece
  • the anti-rotation bar is straight and is horizontal in the installed position of the device
  • the anti-rotation bar is V-shaped
  • the V-shaped anti-rotation bar is open V downwards in the installed position of the device
  • V-shaped anti-rotation bar is open V upwards in the installed position of the device
  • the anti-rotation bar is disposed at the upper end of the upright
  • the anti-rotation bar is arranged at the upper end of the amount in order to bear against the front of the child seat,
  • the anti-rotation bar is disposed at the upper end of the upright at the end of a bend towards the rear of the upper part of the upright,
  • the highest point of the device is the anti-rotation bar
  • the anti-rotation bar is disposed towards the lower end of the upright
  • the means for fixing said device to the child seat comprises at least one strap
  • the means for fixing said device to the child seat comprises at least one strap
  • the strap / straps of the fastening means is intended to be extended from front to rear along each side of the child seat,
  • the strap (s) of the fastening means is intended to pass under the child seat while being extended rearward in the installed position of the device,
  • the means for fixing said device to the child seat comprises two lateral attachment means for the two lateral parts of the anti-rotation bar, the lateral fastening means for the two lateral parts of the anti-rotation bar comprise / implement strips with complementary loops and hooks, of the VELCRO® type, or equivalent, respectively arranged on the anti-rotation bar and on the front of the child seat,
  • the two lateral attachment means comprise portions of lateral straps integral with the anti-rotation bar and intended to be extended from front to rear along each side of the child seat,
  • the portions of lateral straps integral with the anti-rotation bar comprise / implement strips with complementary loops and hooks, of the VELCRO® type, or equivalent placed respectively on the lateral straps and on the lateral sides of the child seat,
  • the fixing means further comprises a locking means intended to bear against the rear of the child seat and / or to be wedged between the vehicle seat or the vehicle seat and the child seat in a connection zone between a seat portion and a back portion of said seat of the vehicle or said seat of the vehicle, the rear ends of the side straps being connected to the locking means,
  • the means for attaching said device to the child seat comprises a strap-type median attachment means secured to the upright and intended to pass under the child seat while being extended rearward in the installed position of the device,
  • the middle strap attachment means comprises / implements bands with loops and complementary hooks, type VELCRO®, or equivalent disposed respectively on the side straps and on the bottom and / or back of the child seat,
  • the fixing means comprises a locking means intended to bear against the rear of the child seat and / or to be wedged between the vehicle seat or the vehicle seat and the child seat in a connection zone between a part of the child seat and a seat and a back portion of said seat of the vehicle or said seat of the vehicle, the rear ends of the side straps and / or the rear end of the strap of the median attachment means being connected to the locking means,
  • the lengths of the straps are adjustable in order to immobilize by tightening the device against the front of the child seat
  • the straps of the two lateral attachment means and the strap of the medial attachment means are one and the same single strap of adjustable length making it possible to tension both the lateral attachment means and the medial attachment means, said single strap forming a circular loop around the child seat with a return return under the child seat between the locking means and the amount,
  • the straps of the two lateral fastening means are one and the same single strap of adjustable length making it possible to tension both the lateral attachment means simultaneously, single strap forming a circular loop around the child seat, the strap of the median attachment means being independent of the others and its independently adjustable length,
  • the bands with loops and complementary hooks, type VELCRO®, or equivalent, are for a part on the sleeves,
  • the blocking means is a bar
  • the bar of the blocking means is of substantially flat section
  • the bar of the locking means is of substantially open V section
  • the bar of the locking means is of substantially cylindrical section
  • the bar of the locking means is of substantially square section
  • the bar of the locking means is of substantially rectangular section
  • the bar of the blocking means is hollow
  • the bar of the blocking means comprises / implements strips with complementary loops and hooks, type VELCRO®, or equivalent disposed respectively on said bar of the blocking means and on the bottom and / or back of the child seat,
  • the bar of the locking means comprises non-slip pads
  • the / loops strips and complementary hooks, type VELCRO®, or equivalent arranged on the child seat are attached elements fixed by gluing, the device being provided with corresponding strips to be glued on the child seat,
  • the locking means and the anti-rotation bar are hollow and the respective straps pass inside at least part of the locking means and the anti-rotation bar
  • the foot is articulated at the lower end of the upright, said hinge being preferably a ball joint,
  • the foot has a base resting on the ground of circular shape
  • the foot has a base resting on the oval-shaped ground
  • the foot has a base resting on the ground of square or rectangular shape
  • the lower face of the foot intended to rest on the floor of the passenger compartment is non-slip, the said lower face having a non-slip coating
  • the anti-rotation bar, the footrest bar, the amount and the bar of the locking means are circular section
  • the device comprises metal parts
  • the device comprises aluminum parts
  • the device comprises plastic parts
  • the hollow plastic parts of the device are transparent in order to be able to visualize the inside of said hollow tubular parts
  • the upper end of the upright comprises means for attaching a play or utility accessory for the child
  • the game accessory is for example a steering wheel mounted on a rod, the rod comprising an elastic means, in particular spring, allowing the retraction of said flywheel during a thrust on the flywheel greater than a thrust threshold,
  • the utility accessory is a support, including baby bottle or video screen,
  • the device further comprises a fixing accessory comprising a main bar intended to be extended forward and an arm intended to be extended upwards, the arm being articulated by a hinge to the main bar for adjusting its inclination,
  • a first end of the main bar has a clamping jaw and releasable attachment and a second end, opposite to the first, comprises a fixing means to the amount of the footrest device,
  • the second end of the main bar is fixed hinged to the lower end of the upright
  • the two opposite ends of the main bar comprise releasable clamping and fixing jaws
  • the free end of the arm also has a clamping jaw and releasable attachment.
  • Figure 1 which shows a perspective view of a first embodiment of the device not installed
  • Figure 5 which shows a perspective view of a mounting accessory for the footrest device of the invention in the case of implementation on an aircraft passenger seat.
  • the device 1 footrest has a median upright 2 intended to be installed in a vertical plane, an anti-rotation bar 3 for this example to bear against the front of the lower part of the child seat (not shown), has a bar footrest 4 on which the child installed in the child seat can rest his feet, has a means of fixing said device to the child seat which will be detailed later and has a foot 6 intended to rest on the floor of the passenger compartment. vehicle.
  • the anti-rotation bar 3 is here disposed at the upper end of the upright 2 at the back of an elbow 2c of said upright 2.
  • the elbow 2c forms an angle substantially at 90 ° relative to the main axis of the upright 2 but it is understood that in other embodiments, the angle of the elbow can be more or less open and, for example at 45 ° or less.
  • the footrest bar 4 is adjustable in height along the upright 2 by sliding and immobilization by an immobilizing means which comprises in this example through orifices 15 placed in coincidence and in which a pin or pin 1 1, preferably removable , is inserted. It will be understood that any other adjustment and immobilization means can be used to obtain this height adjustment and the immobilization of the foot rest bar along the upright and, for example, a rack or notch system, a clamping system, push button, screw + bolt ...
  • the height adjustment means of the footrest bar 4 and the adjustment means of the length of the upright 2 are combined and the height adjustment of the bar footrest changes the height of the amount.
  • the footrest bar has anti-slip sleeves 13 where the feet of the child will come to rest.
  • the foot 6 is hinged by ball so that in case of installation of the device with an inclined amount, the lower face 16 of the foot is horizontal and applies flat on the floor of the passenger compartment of the vehicle.
  • the lower face 16 of the foot has a non-slip coating, for example indentations that will get caught in the carpet, possibly buckled, which is generally found on the floor of vehicle interiors. It is understood that it may be advantageous for the upright 2 to be inclined from the bottom and the front to the top and the rear during installation to form a kind of buttress against the front child seat and improving the restraint of the child seat on the seat or the seat of the vehicle in case of impact.
  • the foot bar 4 and the anti-rotation bar 3 are fixed in the middle to the upright 2 to form a substantially symmetrical device relative to this amount.
  • the footrest bar 4 and the anti-rotation bar 3 are straight.
  • a V-shaped anti-rotation bar open downwards for an inclined support and no longer straight against the front of the child seat.
  • the attachment means of the device to the child seat comprises two main parts: two lateral attachment means and a median strap attachment means 7.
  • the two lateral attachment means comprise portions of side straps 8 secured to at least both ends of the anti-rotation bar 3 and intended to be extended from front to rear along each side of the child seat.
  • sleeves 9 are installed on the straps to increase the contact area with the two lateral sides of the child seat, the sleeves are preferably flat but in a variant (not shown) the sleeves are L-shaped with a lower part of the L, wedged, under the child seat. It is also possible to implement strips with loops and complementary hooks, type VELCRO®, or equivalent disposed respectively on said sleeves 9 and on the sides and, optionally if L-shaped, the bottom of the child seat.
  • the middle strap attachment means is, at the front, secured to the upright and intended to pass under the child seat towards the rear of the latter.
  • the straps are connected to a locking means 5.
  • This locking means is here a hollow tube.
  • the locking means may be a flat or V-shaped plate resting against the back of the child seat or slid into the connection zone between the seat part and the back part of the seat or seat. the seat of the vehicle. It is understood that one can use and adapt any retaining means straps on the locking means.
  • a single strap 8 arranged in a loop forms the two lateral fastening means and this strap 8 passes in front of the inside of the anti-rotation bar 3 which is hollow and passes to the inside. blocking means 5.
  • the straps 7 and 8 comprise a clamping means 10 for tightening, during installation of the device, or to loosen, when dismounting.
  • any strap tightening means is usable.
  • a portion of the strap 7 of the median attachment means extended between the locking means 5 and the upright 2 is passed through a common central sleeve 20 which is, in this example, transparent.
  • the attachment means of the strap 7 to the locking means 5 and the amount 2 are horizontal so that the strap 7 is also substantially horizontal.
  • the elements implemented in the device do not have a sharp edge or part protruding and are preferably tubular with circular sections. They can be covered with a shock-absorbing coating, closed cell foam type or open, which can also play a non-slip role.
  • These elements are preferably made of plastic. In the case where a use is envisaged in an airplane, it may be advantageous for the hollow parts to be transparent in order to be able to visualize the inside for the security checks.
  • the device 1 of Figure 1 has been installed against a child seat 17 which has been attached to a seat or bench seat of a vehicle.
  • the vehicle seat or the seat of the vehicle comprises a seat portion 19 and a back portion 18.
  • the anti-rotation bar 3 is placed in abutment against the front and down of the child seat 17 so that the amount 2 is substantially in the middle, between the two legs of the child (not shown).
  • the amount 2 is inclined in a vertical plane from the top and back to the bottom and the front where it rests on the floor of the passenger compartment of the vehicle via the foot 6 ball.
  • the footrest bar 4 has been positioned in height to fit the child and the installation in the vehicle.
  • the latter has been adjusted to suit the installation in the vehicle. It may be noted that in the absence of such height adjustment means or if it is insufficient, compensation may be obtained within certain limits by inclining more or less the amount 2.
  • the device is locked against the child seat 17 by clamping the two lateral attachment means with their side strap portions 8 and the strap attachment means 7.
  • the sleeves 9 allow to maintain the side strap portions 8 on the sides of the child seat even after tightening the straps.
  • the hollow tube of the blocking means 5 is wedged behind the child seat 17.
  • the anti-rotation bar 3 or an additional anti-rotation bar bears against the front of the party seat 19 or lower on the raised base of the seat or bench rising from the vehicle floor.
  • the attachment means of the device it is expected to adapt the positioning of the attachment means of the device to the child seat, especially in the case of straps.
  • Other means of attachment of the device to the child seat than those already presented can be implemented such as for example a plate integral with the anti-rotation bar and which is wedged under the child seat and which can possibly go back partly at the back of the child seat.
  • the straps for attaching the child seat to the vehicle seat or the vehicle bench seat to fix the device.
  • the device is integral with the child seat and that it is attached directly.
  • the device 1 footrest also comprises a median upright 2, an anti-rotation bar 3, a foot bar 4, a foot 6 and means for fixing the device to the child seat which are a locking bar 5 and two lateral attachment means and a median attachment means whose respective straps have not been shown in these Figures for simplification.
  • the antirotation bar 3, here curved, in an arc, is arranged, articulated 24, at the upper end of the upright 2 at the rear of the elbow of said upright 2.
  • the hinge 24 of the upper end of the upright 2 to the anti-rotation bar 3 is of the rotary type about a substantially horizontal axis to tilt the anti-rotation bar according to the inclination of the front of the lower part of the child seat (not shown) on which it rests.
  • the footrest bar 4 is adjustable in height along the notched upright 2 by sliding and immobilizing a T-shaped connecting means 21.
  • the notching 23 is preferably spiraling like a screw thread and the sliding connection means is released or blocked by rotation / screwing-unscrewing of two nuts 26.
  • the cross-sectional shape of the upright is such that a rotation of the connection means 21 of the bar rests around the foot axis of the amount 2 is impossible.
  • This cross-sectional shape here is in the form of a cross or X and the connecting means 21 has a passage of inner shape complementary to that of the amount, the passage being traversed by the amount.
  • the connecting means 21 and the two nuts 26 have functions similar to those of the immobilizing means of the first embodiment.
  • the footrest bar 4 fixed on the connecting means 21 has a contoured shape, in an arc.
  • the foot 6 is articulated in rotation at the lower end of the upright 2 about a substantially horizontal axis.
  • the foot 6 has a contoured shape, in an arc.
  • the two lateral attachment means comprise portions of lateral straps (not shown) secured to the front of the anti-rotation bar 3 and, at the rear, to a locking bar 5.
  • These parts of straps side are intended to be extended forwards backwards along each side of the child seat by being passed in side sleeves 9 which are here elongate plates having loops 22.
  • the side sleeves 9 include loops 22 in which the straps are passed and which allow to secure the sleeves to the straps.
  • the plates of the lateral sleeves are relatively rigid while being sufficiently flexible / elastic to fit the general shape of each side of the child seat which is not necessarily right / flat but can be bypassed.
  • the medial strap fastening means (not shown) comprises a central sleeve 20 with loops 22.
  • the plate of the central sleeve 20 is relatively rigid while being sufficiently flexible / elastic to adapt to the combined general shape the underside of the child seat and the top of the vehicle seat, a general shape that is not forcing right / flat but can be bypassed.
  • the strap of the median attachment means is here secured, at the front, of the anti-rotation bar 3 and, at the rear, of the locking bar 5.
  • the anti-rotation bar 3 and the blocking bar 5 both have loops 22 for securing the straps to these two bars.
  • the straps pass alternately from the front face to the rear face of the anti-rotation bar 3 or the blocking bar 5 by the loops 22 but in other embodiments, the straps can remain hidden, the loops being made through ribs 25 not visible side of said bars 3, 5, ribs 25 shown in Figures 3 and 4.
  • the anti-rotation bar 3 and the locking bar 5 are identical which simplifies the manufacture elements of the device and only the bar which will be put forward, that is to say the anti-rotation bar 3, will receive the upper end of the upright 2 to then form the articulation 24.
  • the elements of the device shown on Figures 3 and 4 are essentially made of plastic material (s) by molding and / or extrusion.
  • the footrest device can be used with a child / baby seat installed on the passenger plane seat or without a child / baby seat installed. In the latter case, the anti-rotation bar is applied against the front seat of the passenger plane seat and the straps of the device may not be used or only partly.
  • This attachment accessory 27 comprises a main bar 28 intended to be extended substantially horizontally towards the front of the bottom of the passenger plane seat and an arm 29 to be extended upwards.
  • the arm 29 is articulated by a hinge 33 to the main bar 28 to adjust its inclination relative to the main bar.
  • the end 30 of the main bar 28 has a clamping jaw and releasable attachment to the horizontal bar found under the passenger seats of aircraft.
  • the end 31, opposite the previous 30, of the main bar 28 has a clamping jaw and releasable attachment to the amount 2 of the footrest device of the invention.
  • the free end / upper 32 of the arm 29 comprises a clamping jaw and releasably fastening to the substantially horizontal portion, behind the elbow 2c, the upright 2 of the footrest device of the invention.
  • the jaws at the ends 30, 32 and 32 are also adjustable in translation to adjust the lengths of the main bar 28 and the arm 32.
  • the means for adjusting the translation of the jaws are of the type used to adjust in height the footrest bar 4 with a notch 23, nuts 26 and cross-section or X.
  • the end 31 of the main bar 28 has a fixing means at the lower end of the upright 2, replacing or not the foot 6 of the footrest device 1.
  • the end 31 of the main bar 28 comprises a fixing means hinged to the lower end of the upright 2 and can be applied to the main bar 28 against the upright 2, the arm 29 being him tipped against the main bar 28 to retract against the amount 2 said accessory 27 when not used for attachment to a passenger plane seat.
  • the accessory 27 can remain attached to the device footrest even if it is finally used only occasionally during travel by plane between usual trips by car.

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Description

Dispositif repose pieds pour un enfant installé dans un siège enfant dans un véhicule
La présente invention concerne un dispositif repose pieds destiné à un enfant qui est installé dans un siège enfant disposé sur un siège ou une banquette d'un véhicule, notamment véhicule automobile de type voiture particulière ou de transport collectif. Elle peut cependant s'appliquer à d'autres types de véhicules et, par exemple, un avion.
Les sièges enfants, encore dits sièges bébés, ou les réducteurs sont des éléments de sécurité importants, voir obligatoires, pour le transport des enfants dans des véhicules automobiles. En effet, les sièges ou banquettes d'origines des véhicules et leurs moyens de retenue à type de ceintures de sécurité ne sont pas adaptés à des personnes de petite taille comme des enfants et il existe un risque que l'enfant ne soit pas retenu et se transforme en projectile en cas d'accident. Pour éviter cela, on installe et fixe des sièges enfants adaptés à la taille des enfants sur les sièges ou banquettes des véhicules. Les enfants placés dans ces sièges enfants peuvent ainsi être parfaitement retenus dans leurs sièges enfants lors d'un accident.
Toutefois, les jambes des enfants pendent libres à l'avant du siège enfant ce qui peut présenter des inconvénients. La circulation sanguine ou lymphatique des cuisses peut être entravée au niveau de l'avant du siège enfant où les cuisses reposent. En cas d'accident, les jambes qui ne sont pas retenues peuvent être projetées vers l'avant et venir heurter des éléments de l'habitacle du véhicule.
La présente invention propose de remédier notamment à ces inconvénients avec un dispositif repose pieds pour enfant qui est amovible et qui est disposé à l'avant du siège enfant et qui y est fixé. Ce dispositif, outre sa fixation au siège enfants lorsqu'il est installé, repose également sur le sol de l'habitacle du véhicule. Il présente également d'autres avantages qui apparaîtront à la lecture de ce document.
On connaît par le document US2006/0012243 un support de siège enfant formé d'une plaque étendue contournée d'un encombrement et poids importants. On connaît également d'autres dispositifs en relation avec des sièges de véhicules par les documents US2009/224591 et FR2957564.
Ainsi, l'invention concerne un dispositif repose pieds pour un enfant installé dans un siège enfant fixé sur un siège ou banquette d'un habitacle de véhicule. On utilise le terme siège enfant d'une manière générique pour couvrir tout siège adaptateur de sécurité ou réducteur pour enfant ou bébé.
Selon l'invention, le dispositif comporte :
- un montant destiné à être installé dans un plan vertical médian du siège enfant,
- une barre antirotation transversale au montant,
- une barre repose pieds transversale au montant,
- un moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant, le montant comportant à son extrémité inférieure un pied destiné à reposer sur le sol de l'habitacle, la barre antirotation et la barre repose pieds étant fixées en leurs milieux sensiblement perpendiculairement audit montant pour former chacune deux parties latérales symétriques par rapport audit plan médian, et la barre antirotation et la barre repose pieds sont dans des plans verticaux décalés entre eux, la barre antirotation étant en arrière de la barre repose pieds en position installée du dispositif par référence au sens de marche du véhicule.
Dans divers modes de mise en œuvre de l'invention, les moyens suivants pouvant être utilisés seuls ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, sont employés :
- le véhicule est une automobile particulière ou collective, notamment autobus ou car,
- le véhicule est un aéronef, notamment un avion,
- la distance de décalage des plans verticaux passant par la barre antirotation et par la barre repose pieds est réglable, afin de régler l'écartement antéropostérieur entre la barre antirotation et la barre appui pieds,
- la hauteur du dispositif entre son point le plus haut et son point le plus bas est réglable, - la hauteur de la barre repose pieds par rapport au pied du dispositif est réglable,
- la hauteur de la barre repose pieds par rapport à la barre antirotation est réglable,
- la barre antirotation peut prendre appui contre l'avant du siège enfant,
- la barre antirotation peut prendre appui contre l'avant de la partie d'assise du siège du véhicule ou de la banquette du véhicule,
- la barre antirotation peut prendre appui contre l'avant d'un socle surélévateur de siège ou banquette s'élevant du sol du véhicule,
- le montant du dispositif installé est incliné dans un plan vertical avant-arrière,
- le montant du dispositif installé est vertical,
- le montant est de section sensiblement cylindrique,
- le montant est de section sensiblement carrée,
- le montant est de section sensiblement rectangulaire,
- le montant est creux,
- le montant est plein,
- la distance/hauteur entre le pied et la barre antirotation est réglable,
- la distance/hauteur entre le pied et la barre antirotation est fixe,
- la hauteur du montant est fixe,
- la hauteur du montant est réglable,
- la hauteur du montant est réglable, le montant étant formé de deux parties s'emboîtant l'une dans l'autre et pouvant coulisser entre elles, un moyen de blocage amovible entre les deux parties permettant de maintenir la hauteur choisie,
- la distance entre le pied et l'extrémité inférieure du montant est fixe,
- la distance entre le pied et l'extrémité inférieure du montant est réglable, - la distance entre le pied et l'extrémité inférieure du montant est réglable, la liaison entre le pied et le montant étant assurée par une tige filetée pouvant être plus ou moins vissée dans l'extrémité inférieure du montant,
- le dispositif comporte au moins un des moyens de réglage suivants :
- un moyen de réglage de l'écartement antéropostérieur entre la barre antirotation et la barre appui pieds,
- au moins un moyen de réglage de la hauteur du dispositif,
- un moyen de réglage de la hauteur de la barre repose pieds le long du dispositif,
- la barre repose pieds est droite et est horizontale en position installée du dispositif,
- la barre repose pieds est de section sensiblement plane,
- la barre repose pieds de section sensiblement plane est réglable en inclinaison,
- la barre repose pieds est de section sensiblement cylindrique,
- la barre repose pieds est de section sensiblement carrée,
- la barre repose pieds est de section sensiblement rectangulaire,
- la barre repose pieds est creuse,
- la barre repose pieds est pleine,
- la barre repose pieds comporte des patins antidérapants,
- la barre antirotation est un élément d'une seule pièce,
- la barre antirotation est droite et est horizontale en position installée du dispositif,
- la barre antirotation est en forme de V,
- la barre antirotation en forme de V est en V ouvert vers le bas en position installée du dispositif,
- la barre antirotation en forme de V est en V ouvert vers le haut en position installée du dispositif,
- la barre antirotation est disposée à l'extrémité supérieure du montant,
- la barre antirotation est disposée à l'extrémité supérieure du montant afin de pouvoir prendre appui contre l'avant du siège enfant,
- la barre antirotation est disposée à l'extrémité supérieure du montant à l'extrémité d'un coude vers l'arrière de la partie supérieure du montant,
- le point le plus haut du dispositif est la barre antirotation,
- la barre antirotation est disposée vers l'extrémité inférieure du montant,
- le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte au moins une sangle,
- le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte au moins une sangle,
- au moins une partie de la/des sangles du moyen de fixation est destinée à être étendue d'avant vers l'arrière le long de chaque côté du siège enfant,
- au moins une partie de la/des sangles du moyen de fixation est destinée à passer sous le siège enfant en étant étendue vers l'arrière en position installée du dispositif,
- le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte deux moyens d'attache latéraux pour les deux parties latérales de la barre antirotation, - les moyens d'attache latéraux pour les deux parties latérales de la barre antirotation comportent/mettent en œuvre des bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées respectivement sur la barre antirotation et sur l'avant du siège enfant,
- les deux moyens d'attache latéraux comportent des parties de sangles latérales solidaires de la barre antirotation et destinées à être étendues d'avant vers l'arrière le long de chaque côté du siège enfant,
- les parties de sangles latérales solidaires de la barre antirotation comportent/mettent en œuvre des bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées respectivement sur les sangles latérales et sur les côtés latéraux du siège enfant,
- le moyen de fixation comporte en outre un moyen de blocage destiné à prendre appui contre l'arrière du siège enfant et/ou à être coincé entre le siège du véhicule ou la banquette du véhicule et le siège enfant dans une zone de raccordement entre une partie d'assise et une partie de dossier dudit siège du véhicule ou de ladite banquette du véhicule, les extrémités arrières des sangles latérales étant raccordées au moyen de blocage,
- le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte un moyen d'attache médian à sangle solidaire du montant et destiné à passer sous le siège enfant en étant étendu vers l'arrière en position installée du dispositif,
- le moyen d'attache médian à sangle comporte/met en œuvre des bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées respectivement sur les sangles latérales et sur le dessous et/ou l'arrière du siège enfant,
- le moyen de fixation comporte un moyen de blocage destiné à prendre appui contre l'arrière du siège enfant et/ou à être coincé entre le siège du véhicule ou la banquette du véhicule et le siège enfant dans une zone de raccordement entre une partie d'assise et une partie de dossier dudit siège du véhicule ou de ladite banquette du véhicule, les extrémités arrières des sangles latérales et/ou l'extrémité arrière de la sangle du moyen d'attache médian étant raccordées au moyen de blocage,
- les longueurs des sangles sont ajustables afin d'immobiliser par serrage le dispositif contre l'avant du siège enfant,
- les sangles des deux moyens d'attache latéraux et la sangle du moyen d'attache médian sont une seule et même sangle unique de longueur ajustable permettant de tendre à la fois les deux moyens d'attache latéraux et le moyen d'attache médian, ladite sangle unique formant une boucle circulaire autour du siège enfant avec un renvoi d'aller-retour sous le siège enfant entre le moyen de blocage et le montant,
- le renvoi de sangle sous le siège enfant entre le moyen de blocage et le montant est médian,
- le renvoi de sangle sous le siège enfant entre le moyen de blocage et le montant est en forme de V ouvert vers l'arrière,
- les sangles des deux moyens d'attache latéraux sont une seule et même sangle unique de longueur ajustable permettant de tendre à la fois les deux moyens d'attache latéraux, ladite sangle unique formant une boucle circulaire autour du siège enfant, la sangle du moyen d'attache médian étant indépendante des autres et sa longueur ajustable indépendamment,
- la/les sangles passent à travers des manchons,
- les bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent, sont pour une partie sur les manchons,
- au moins une partie de la sangle du moyen d'attache médian étendue entre le moyen de blocage et le montant est passée dans un manchon central commun,
- le moyen de blocage est une barre,
- la barre du moyen de blocage est de section sensiblement plane,
- la barre du moyen de blocage est de section sensiblement en V ouvert,
- la barre du moyen de blocage est de section sensiblement cylindrique,
- la barre du moyen de blocage est de section sensiblement carrée,
- la barre du moyen de blocage est de section sensiblement rectangulaire,
- la barre du moyen de blocage est creuse,
- la barre du moyen de blocage est pleine,
- la barre du moyen de blocage comporte/met en œuvre des bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées respectivement sur ladite barre du moyen de blocage et sur le dessous et/ou l'arrière du siège enfant,
- la barre du moyen de blocage comporte des patins antidérapants,
- la/les bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées sur le siège enfant sont des éléments rapportés fixés par collage, le dispositif étant fourni avec des bandes correspondantes à coller sur le siège enfant,
- le moyen de blocage et la barre antirotation sont creux et la/les sangles respectives passent à l'intérieur d'au moins un partie du moyen de blocage et de la barre antirotation,
- le pied est articulé à l'extrémité inférieure du montant, ladite articulation étant de préférence une articulation à rotule,
- le pied a une base reposant sur le sol de forme circulaire,
- le pied a une base reposant sur le sol de forme ovale,
- le pied a une base reposant sur le sol de forme carrée ou rectangulaire,
- la face inférieure du pied destinée à reposer sur le sol de l'habitacle est antidérapante,
- la face inférieure du pied destinée à reposer sur le sol de l'habitacle est antidérapante, ladite face inférieure comportant des indentations destinées à venir en prise avec un revêtement de sol de l'habitacle,
- la face inférieure du pied destinée à reposer sur le sol de l'habitacle est antidérapante, ladite face inférieure comportant un revêtement antidérapant,
- la barre antirotation, la barre repose pieds, le montant et la barre du moyen de blocage sont de section circulaire,
- le dispositif comporte des parties métalliques,
- le dispositif comporte des parties en aluminium, - le dispositif comporte des parties en matière plastique,
- les parties creuses en matière plastique du dispositif sont transparentes afin de pouvoir visualiser l'intérieur desdites parties tubulaires creuses,
- l'extrémité supérieure du montant comporte un moyen d'accrochage d'un accessoire de jeu ou utilitaire pour l'enfant,
- l'accessoire de jeu est par exemple un volant monté sur une tige, la tige comportant un moyen élastique, notamment ressort, permettant l'escamotage dudit volant lors d'une poussée sur le volant supérieure à un seuil de poussée,
- l'accessoire utilitaire est un support, notamment de biberon ou d'écran vidéo,
- le dispositif comporte en outre un accessoire de fixation comportant une barre principale destinée à être étendue vers l'avant et un bras destiné à être étendu vers le haut, le bras étant articulé par une articulation à la barre principale pour réglage de son inclinaison,
- une première extrémité de la barre principale comporte une mâchoire de serrage et fixation libérable et une seconde extrémité, opposée à la première, comporte un moyen de fixation au montant du dispositif repose pieds,
- la seconde extrémité de la barre principale est fixée articulée à l'extrémité inférieure du montant,
- les deux extrémités opposées de la barre principale comportent des mâchoires de serrage et fixation libérables,
- l'extrémité libre du bras comporte également une mâchoire de serrage et fixation libérable.
La présente invention, sans qu'elle en soit pour autant limitée, va maintenant être exemplifiée avec la description qui suit de modes de réalisation et de mise en œuvre en relation avec :
la Figure 1 qui représente une vue en perspective d'un premier exemple de réalisation du dispositif non installé,
la Figure 2 qui représente une vue latérale du dispositif installé,
les Figures 3 et 4 qui représentent deux vues en perspective d'un second exemple de réalisation, et
la Figure 5 qui représente une vue en perspective d'un accessoire de fixation pour le dispositif repose pieds de l'invention dans le cas d'une mise en œuvre sur un siège passager d'avion.
Le dispositif 1 repose pieds comporte un montant 2 médian destiné à être installé dans un plan vertical, une barre antirotation 3 destinée dans cet exemple à venir en appui contre l'avant de la partie basse du siège enfant (non représenté), comporte une barre repose pieds 4 sur laquelle l'enfant installé dans le siège enfant peut reposer ses pieds, comporte un moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant qui sera détaillé à la suite et comporte un pied 6 destiné à reposer sur le sol de l'habitacle du véhicule.
La barre antirotation 3 est ici disposée à l'extrémité supérieure du montant 2 à l'arrière d'un coude 2c dudit montant 2. Sur la Figure 1 , le coude 2c forme un angle sensiblement à 90 ° par rapport à l'axe principal du montant 2 mais on comprend que dans d'autres formes de réalisations, l'angle du coude peut être plus ou moins ouvert et, par exemple à 45° , voire moins.
La barre repose pieds 4 est réglable en hauteur le long du montant 2 par coulissement et immobilisation par un moyen d'immobilisation qui comporte dans cet exemple des orifices traversants 15 mis en coïncidence et dans lesquels un pion ou une cheville 1 1 , de préférence amovible, est inséré. On comprend que tout autre moyen de réglage et d'immobilisation est utilisable pour obtenir ce réglage de hauteur et l'immobilisation de la barre repose pieds le long du montant et, par exemple un système à crémaillère ou à crantage, un système de serrage, bouton poussoir, vis + boulon...
Dans cet exemple de réalisation on a également prévu deux moyens de réglage de la hauteur globale du dispositif. Un premier permettant d'ajuster la distance entre le pied 6 et l'extrémité inférieure du montant 2 à type de tige filetée 14 plus ou moins vissée dans l'extrémité inférieure du montant 2. Un second permettant d'ajuster la longueur du montant 2 télescopiquement par emboîtement et coulissement d'une partie inférieure 2b dans une partie supérieure 2a dudit montant 2 et immobilisation grâce à un moyen d'immobilisation du même type que celui de la barre repose pieds 4, c'est-à-dire des orifices traversants 15 et un pion ou une cheville 12, de préférence amovible. On comprend que tout autre moyen d'ajustement de la longueur du montant est utilisable et que dans d'autres modalités de réalisation le premier et/ou le second moyen de réglage de la hauteur globale du dispositif peut/peuvent être omis.
Dans une modalité de réalisation non représentée, le moyen de réglage de la hauteur de la barre repose pieds 4 et le moyen d'ajustement de la longueur du montant 2 sont combinés et le réglage de la hauteur de la barre repose pieds modifie la hauteur du montant. La barre repose pieds comporte des manchons antidérapants 13 à l'endroit où les pieds de l'enfant vont venir reposer.
Le pied 6 est articulé par rotule afin qu'en cas d'installation du dispositif avec un montant incliné, la face inférieure 16 du pied soit horizontale et s'applique bien à plat sur le sol de l'habitacle du véhicule. La face inférieure 16 du pied comporte un revêtement antidérapant, par exemple des indentations qui viendront se prendre dans la moquette, possiblement bouclée, que l'on rencontre généralement sur le sol des habitacles de véhicule. On comprend que l'on peut avoir intérêt à ce que le montant 2 soit incliné du bas et l'avant vers le haut et l'arrière lors de l'installation afin de former une sorte de contrefort venant s'appuyer contre l'avant du siège enfant et améliorant la retenue du siège enfant sur le siège ou la banquette du véhicule en cas de choc.
Dans une variante non représentée, on prévoit un moyen de régler la distance antéropostérieure entre la barre antirotation 3 et la barre repose pieds 4. On peut, par exemple, utiliser un moyen de réglage de la longueur de la partie arrière du coude 2c du même type que celui du second moyen d'ajustement de la longueur du montant 2 avec emboîtement et coulissement de deux parties de montant. La barre repose pieds 4 et la barre antirotation 3 sont fixés en leur milieu au montant 2 afin de former un dispositif sensiblement symétrique par rapport à ce montant. Dans cet exemple, la barre repose pieds 4 et la barre antirotation 3 sont droites. Dans une variante, on prévoit une barre antirotation en V ouvert vers le bas pour un appui incliné et non plus droit contre l'avant du siège enfant.
Le moyen de fixation du dispositif au siège enfant comporte deux parties principales : deux moyens d'attache latéraux et un moyen d'attache médian 7 à sangle. Les deux moyens d'attache latéraux comportent des parties de sangles latérales 8 solidaires au moins des deux extrémités de la barre antirotation 3 et destinées à être étendues d'avant vers l'arrière le long de chaque côté du siège enfant. Afin d'améliorer la tenue latérale des sangles latérales, des manchons 9 sont installés sur les sangles afin d'augmenter la surface de contact avec les deux côtés latéraux du siège enfant, les manchons sont de préférence plats mais dans une variante (non représentée) les manchons sont en forme de L avec une partie basse du L prise, coincée, sous le siège enfant. Il est également possible de mettre en œuvre des bandes à boucles et crochets complémentaires, type VELCRO®, ou équivalent disposées respectivement sur lesdits manchons 9 et sur les côtés et, éventuellement si en forme de L, le dessous du siège enfant.
Le moyen d'attache médian à sangle est, à l'avant, solidaire du montant et destiné à passer sous le siège enfant vers l'arrière de ce dernier. Afin d'améliorer la tenue des sangles 7 et 8 contre l'arrière du siège enfant et/ou pour les coincer entre le siège du véhicule ou la banquette du véhicule et le siège enfant dans une zone de raccordement entre une partie d'assise et une partie de dossier dudit siège du véhicule ou de ladite banquette du véhicule, les sangles sont raccordées à un moyen de blocage 5. Ce moyen de blocage est ici un tube creux. Dans d'autres modalités de réalisation le moyen de blocage peut être une plaque plane ou en V prenant appui contre l'arrière du siège enfant ou glissée dans la zone de raccordement entre la partie d'assise et la partie de dossier du siège ou de la banquette du véhicule. On comprend qu'on peut utiliser et adapter tout moyen de retenue des sangles sur ce moyen de blocage.
Dans cet exemple, une seule sangle 8 disposée en boucle forme les deux moyens d'attache latéraux et cette sangle 8 passe à l'avant à l'intérieur de la barre antirotation 3 qui est creuse et passe à l'arrière à l'intérieur du moyen de blocage 5. Les sangles 7 et 8 comportent un moyen de serrage 10 permettant de les serrer, lors de l'installation du dispositif, ou de les desserrer, lors de son démontage. Ici encore tout moyen de serrage de sangle est utilisable.
Une partie de la sangle 7 du moyen d'attache médian étendue entre le moyen de blocage 5 et le montant 2 est passée dans un manchon central 20 commun qui est, dans cet exemple, transparent. Les moyens d'attache de la sangle 7 au moyen de blocage 5 et au montant 2 sont horizontaux afin que la sangle 7 soit aussi sensiblement horizontale.
Dans des variantes dans lesquelles on souhaite améliorer la tenue des sangles sur le siège enfant, on prévoit d'utiliser des bandes à boucles et crochets complémentaires, notamment VELCRO®, disposées respectivement sur les sangles 7, 8 et/ou manchons 9 et les parties correspondantes du siège enfant. A noter que certains véhicules utilisent des revêtements de tissus bouclés et on peut les utiliser pour conforter le serrage et la tenue du dispositif avec une bande à crochets sur certains des éléments du dispositif.
De préférence, les éléments mis en œuvre dans le dispositif, notamment ceux qui peuvent venir au contact de l'enfant, en particulier le montant 2, la barre repose pieds 4 et la barre antirotation 3 ne comportent pas d'arête vive ou de partie saillante et sont, de préférence, tubulaires à sections circulaires. Ils peuvent être recouverts d'un revêtement amortisseur de choc, type mousse à cellules fermées ou ouvertes, qui peut également jouer un rôle antidérapant. Ces éléments sont de préférence réalisés en matière plastique. Dans le cas où on envisage une utilisation dans un avion, on peut avoir intérêt à ce que les parties creuses soient transparentes afin de pouvoir en visualiser l'intérieur pour les contrôles de sécurité.
Sur la Figure 2, le dispositif 1 de la Figure 1 a été installé contre un siège enfant 17 qui a été fixé sur un siège ou une banquette d'un véhicule. Le siège du véhicule ou la banquette du véhicule comporte une partie d'assise 19 et une partie de dossier 18. La barre antirotation 3 est placée en appui contre l'avant et vers le bas du siège enfant 17 de manière à ce que le montant 2 soit sensiblement au milieu, entre les deux jambes de l'enfant (non représenté). Le montant 2 est incliné dans un plan vertical du haut et l'arrière vers le bas et l'avant où il repose sur le sol de l'habitacle du véhicule par l'intermédiaire du pied 6 à rotule. La barre repose pieds 4 a été positionnée en hauteur pour s'adapter à l'enfant et à l'installation dans le véhicule. Dans un mode de réalisation évolué dans lequel on peut régler la hauteur totale du dispositif, cette dernière aura été réglée pour s'adapter à l'installation dans le véhicule. On peut noter qu'en l'absence d'un tel moyen de réglage en hauteur ou s'il est insuffisant, on peut obtenir dans certaines limites une compensation en inclinant plus ou moins le montant 2.
Le dispositif est bloqué contre le siège enfant 17 grâce au serrage des deux moyens d'attache latéraux avec leurs parties de sangles latérales 8 et du moyen d'attache médian 7 à sangle. Les manchons 9 permettent de maintenir les parties de sangles latérales 8 sur les côtés du siège enfant même après serrage des sangles. Le tube creux du moyen de blocage 5 est coincé à l'arrière du siège enfant 17.
Sur la vue latérale de la Figure 2, on voit qu'il serait envisageable, dans d'autres modalités de réalisation et/ou d'installation, que la barre antirotation 3 ou une barre antirotation supplémentaire prenne appui contre l'avant de la partie d'assise 19 ou plus bas sur le socle surélévateur du siège ou de la banquette s'élevant du sol du véhicule. Dans ces modalités on prévoit d'adapter le positionnement du moyen de fixation du dispositif au siège enfant, notamment dans le cas de sangles. Dans des variantes, on peut mettre en œuvre un moyen de fixation du dispositif au siège du véhicule ou à la banquette du véhicule seulement ou en complément de la fixation au siège enfant. D'autres moyens de fixation du dispositif au siège enfant que ceux déjà présentés peuvent être mis en œuvre comme par exemple une plaque solidaire de la barre antirotation et qui vient se coincer sous le siège enfant et qui peut éventuellement remonter en partie à l'arrière du siège enfant. Dans d'autres cas on peut utiliser les sangles de fixation du siège enfant au siège du véhicule ou de la banquette du véhicule pour y fixer le dispositif. D'une manière générale, il est préférable que le dispositif soit solidaire du siège enfant et qu'il y soit fixé directement.
Dans le second exemple de réalisation, tel que représenté sur les Figures 3 et 4, le dispositif 1 repose pieds comporte également un montant 2 médian, une barre antirotation 3, une barre repose pieds 4, un pied 6 et des moyens de fixation du dispositif au siège enfant qui sont une barre de blocage 5 et deux moyens d'attache latéraux et un moyen d'attache médian dont les sangles respectives n'ont pas été représentées sur ces Figures pour simplification.
La barre antirotation 3, ici incurvée, en arc de cercle, est disposée, articulée 24, à l'extrémité supérieure du montant 2 à l'arrière du coude dudit montant 2. L'articulation 24 de l'extrémité supérieure du montant 2 à la barre antirotation 3 est du type rotatif autour d'un axe sensiblement horizontal pour faire basculer la barre antirotation en fonction de l'inclinaison de l'avant de la partie basse du siège enfant (non représenté) sur laquelle elle s'appuie.
La barre repose pieds 4 est réglable en hauteur le long du montant 2 cranté 23 par coulissement et immobilisation d'un moyen de raccordement 21 en forme de T. Le crantage 23 est de préférence en spirale à la manière d'un pas de vis et le moyen de raccordement coulissant est libéré ou bloqué par rotation/vissage-dévissage de deux écrous 26. En outre, la forme en coupe transversale du montant est telle qu'une rotation du moyen de raccordement 21 de la barre repose pieds autour de l'axe du montant 2 est impossible. Cette forme en coupe transversale est ici en forme de croix ou en X et le moyen de raccordement 21 possède un passage de forme intérieure complémentaire à celle du montant, le passage étant traversé par le montant. Le moyen de raccordement 21 et les deux écrous 26 ont des fonctions semblables à celles du moyen d'immobilisation du premier exemple de réalisation. La barre repose pieds 4 fixée sur le moyen de raccordement 21 a une forme contournée, en arc de cercle.
Le pied 6 est articulé en rotation à l'extrémité inférieure du montant 2 autour d'un axe sensiblement horizontal. Le pied 6 a une forme contournée, en arc de cercle.
Comme précédemment, les deux moyens d'attache latéraux comportent des parties de sangles latérales (non représentées) solidaires, à l'avant, de la barre antirotation 3 et, à l'arrière, à une barre de blocage 5. Ces parties de sangles latérales sont destinées à être étendues d'avant vers l'arrière le long de chaque côté du siège enfant en étant passées dans des manchons latéraux 9 qui sont ici des plaques allongées comportant des passants 22. Les manchons latéraux 9 comportent des passants 22 dans lesquels les sangles sont passées et qui permettent de solidariser les manchons aux sangles. Les plaques des manchons latéraux sont relativement rigides tout en étant suffisamment souples/élastiques pour s'adapter à la forme générale de chaque côté du siège enfant qui n'est pas forcement droite/plane mais qui peut être contournée.
De même, le moyen d'attache médian à sangle (non représentée) comporte un manchon central 20 avec des passants 22. La plaque du manchon central 20 est relativement rigide tout en étant suffisamment souple/élastique pour s'adapter à la forme générale combinée du dessous du siège enfant et du dessus du siège du véhicule, forme générale qui n'est pas forcement droite/plane mais qui peut être contournée. La sangle du moyen d'attache médian est ici solidaire, à l'avant, de la barre antirotation 3 et, à l'arrière, de la barre de blocage 5.
La barre antirotation 3 et la barre de blocage 5 comportent toutes deux des passants 22 destinés à solidariser les sangles à ces deux barres. Dans le mode de réalisation représenté, les sangles passent alternativement de la face avant à la face arrière de la barre antirotation 3 ou de la barre de blocage 5 par les passants 22 mais dans d'autres modalités de réalisation, les sangles peuvent rester cachées, les passants étant réalisés à travers des nervures 25 côté non visible desdites barres 3, 5, nervures 25 représentées sur les Figures 3 et 4. Dans une variante simplifiée, la barre antirotation 3 et la barre de blocage 5 sont identiques ce qui simplifie la fabrication des éléments du dispositif et seule la barre qui sera mise à l'avant, c'est-à-dire la barre antirotation 3, recevra l'extrémité supérieure du montant 2 pour alors former l'articulation 24. Les éléments du dispositif représenté sur les Figures 3 et 4 sont essentiellement réalisés en matière(s) plastique(s) par moulage et/ou par extrusion.
Dans le cas de l'utilisation du dispositif sur un siège de passager avion, on peut si on souhaite une fixation renforcée du dispositif au siège, en complément ou non des sangles, mettre en œuvre l'accessoire de fixation 27 représenté à la Figure 5. Le dispositif repose pieds peut être utilisé avec un siège enfant/bébé installé sur le siège passager avion ou sans siège enfant/bébé installé. Dans ce dernier cas, la barre antirotation est appliquée contre l'avant de l'assise du siège passager avion et les sangles du dispositif peuvent ne pas être utilisées ou seulement en partie.
Cet accessoire de fixation 27 comporte une barre principale 28 destinée à être étendue sensiblement horizontalement vers l'avant du bas du siège passager avion et un bras 29 destiné à être étendu vers le haut. Le bras 29 est articulé par une articulation 33 à la barre principale 28 pour régler son inclinaison par rapport à la barre principale. L'extrémité 30 de la barre principale 28 comporte une mâchoire de serrage et fixation libérable à la barre horizontale que l'on trouve sous les sièges de passager d'avion. L'extrémité 31 , opposée à la précédente 30, de la barre principale 28 comporte une mâchoire de serrage et fixation libérable au montant 2 du dispositif repose pieds de l'invention. L'extrémité libre/supérieure 32 du bras 29 comporte une mâchoire de serrage et fixation libérable à la partie sensiblement horizontale, en arrière du coude 2c, du montant 2 du dispositif repose pieds de l'invention. Les mâchoires aux extrémités 30, 32 et 32 sont également réglables en translation pour régler les longueurs de la barre principale 28 et du bras 32. De préférence, les moyens de réglage en translation des mâchoires sont du type de ceux utilisés pour régler en hauteur la barre repose pieds 4 avec un crantage 23, écrous 26 et une section en croix ou X.
Dans une variante de réalisation, l'extrémité 31 de la barre principale 28 comporte un moyen de fixation à l'extrémité inférieure du montant 2, en remplacement ou non du pied 6 du dispositif repose pieds 1 . Dans une autre variante, l'extrémité 31 de la barre principale 28 comporte un moyen de fixation articulé à l'extrémité inférieure du montant 2 et on peut faire venir s'appliquer la barre principale 28 contre le montant 2, le bras 29 étant lui basculé contre la barre principale 28 afin d'escamoter contre le montant 2 ledit accessoire 27 lorsqu'il n'est pas utilisé pour sa fixation à un siège passager avion. Ainsi, l'accessoire 27 peut rester solidaire du dispositif repose pieds même si ce dernier n'est finalement utilisé qu'occasionnellement lors des voyages en avion entre des voyages habituels en voiture.
Bien entendu la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation particuliers qui viennent d'être décrits, mais s'étend à toutes variantes et équivalents conformes à son esprit. Ainsi, on comprend bien que l'invention peut être déclinée selon de nombreuses autres possibilités sans pour autant sortir du cadre défini par la description et les revendications. Par exemple, on peut prévoir un moyen de fixation d'accessoires, de jeu ou utilitaires, sur un ou des éléments du dispositif.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Dispositif (1 ) repose pieds pour un enfant installé dans un siège enfant (17) fixé sur un siège ou banquette (18, 19) d'un habitacle de véhicule, ledit dispositif comportant :
un montant (2) destiné à être installé dans un plan vertical médian du siège enfant (17), un moyen antirotation (3) transversal au montant (2),
une barre repose pieds (4) transversale au montant (2),
un moyen de fixation (5, 7, 8, 9 10) dudit dispositif au siège enfant,
le montant (2) comportant à son extrémité inférieure un pied (6) destiné à reposer sur le sol de l'habitacle,
la barre antirotation et la barre repose pieds (4) étant fixées en leurs milieux sensiblement perpendiculairement audit montant pour former chacune deux parties latérales symétriques par rapport audit plan médian,
caractérisé en ce que le moyen antirotation est une barre antirotation (3) qui est disposée à l'extrémité supérieure du montant (2) afin de pouvoir prendre appui contre l'avant du siège enfant (17) ou contre l'avant d'une partie d'assise (19) dudit siège du véhicule et en ce que la barre antirotation et la barre repose pieds sont dans des plans verticaux décalés entre eux, la barre antirotation étant en arrière de la barre repose pieds en position installée du dispositif par référence au sens de marche du véhicule.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu'il comporte au moins un des moyens de réglage suivants :
- un moyen de réglage de l'écartement antéropostérieur entre la barre antirotation (3) et la barre repose pieds (4),
- au moins un moyen de réglage de la hauteur du dispositif,
- un moyen de réglage de la hauteur de la barre repose pieds (4) le long du dispositif.
3. Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte deux moyens d'attache latéraux pour les deux parties latérales (3a, 3b) de la barre antirotation (3).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que les deux moyens d'attache latéraux comportent des parties de sangles latérales (8) solidaires de la barre antirotation (3) et destinées à être étendues d'avant vers l'arrière le long de chaque côté du siège enfant.
5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le moyen de fixation dudit dispositif au siège enfant comporte un moyen d'attache médian (7) à sangle solidaire du montant (2) et destiné à passer sous le siège enfant en étant étendu vers l'arrière en position installée du dispositif.
6. Dispositif selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la/les sangles passent à travers des manchons (9, 20).
7. Dispositif selon l'une des revendications 4, 5 ou 6, caractérisé en ce que le moyen de fixation comporte un moyen de blocage (5) destiné à prendre appui contre l'arrière du siège enfant (17) et/ou à être coincé entre le siège du véhicule ou la banquette du véhicule et le siège enfant dans une zone de raccordement entre une partie d'assise (19) et une partie de dossier (18) dudit siège du véhicule ou de ladite banquette du véhicule, les extrémités arrières des sangles latérales (8) et/ou l'extrémité arrière de la sangle du moyen d'attache médian (7) étant raccordées au moyen de blocage (5).
8. Dispositif selon la revendication 7 dans sa combinaison avec les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les sangles des deux moyens d'attache latéraux (8) et la sangle du moyen d'attache médian (7) sont une seule et même sangle unique de longueur ajustable permettant de tendre à la fois les deux moyens d'attache latéraux et le moyen d'attache médian, ladite sangle unique formant une boucle circulaire autour du siège enfant avec un renvoi d'aller-retour sous le siège enfant entre le moyen de blocage (5) et le montant (2).
9. Dispositif selon la revendication 7 dans sa combinaison avec les revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les sangles des deux moyens d'attache latéraux (8) sont une seule et même sangle unique de longueur ajustable permettant de tendre à la fois les deux moyens d'attache latéraux, ladite sangle unique formant une boucle circulaire autour du siège enfant, la sangle du moyen d'attache médian (7) étant indépendante des autres et sa longueur ajustable indépendamment.
10. Dispositif selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que le moyen de blocage (5) et la barre antirotation (3) sont creux et en ce que la/les sangles respectives passent à l'intérieur d'au moins un partie du moyen de blocage et de la barre antirotation.
1 1 . Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pied (6) est articulé à l'extrémité inférieure du montant, ladite articulation étant de préférence une articulation à rotule.
12. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le pied a une base reposant sur le sol de forme choisie dans au moins une des formes suivantes : circulaire, ovale, carrée ou rectangulaire.
13. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la barre antirotation, la barre repose pieds, le montant et la barre du moyen de blocage sont de section circulaire.
14. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte en outre un accessoire de fixation (27) comportant une barre principale (28) destinée à être étendue vers l'avant et un bras (29) destiné à être étendu vers le haut, le bras (29) étant articulé par une articulation (33) à la barre principale (28) pour réglage de son inclinaison, et en ce qu'une première extrémité (30) de la barre principale (28) comporte une mâchoire de serrage et fixation libérable et une seconde extrémité (31 ), opposée à la première, comporte un moyen de fixation au montant (2) du dispositif repose pieds, et en ce que l'extrémité libre (32) du bras (29) comporte également une mâchoire de serrage et fixation libérable.
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