WO2014017740A1 - 무레일 강관 자동용접장치 - Google Patents

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WO2014017740A1
WO2014017740A1 PCT/KR2013/004824 KR2013004824W WO2014017740A1 WO 2014017740 A1 WO2014017740 A1 WO 2014017740A1 KR 2013004824 W KR2013004824 W KR 2013004824W WO 2014017740 A1 WO2014017740 A1 WO 2014017740A1
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WO
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welding
steel pipe
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main body
unit
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PCT/KR2013/004824
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English (en)
French (fr)
Inventor
안종근
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CHUNG WOO ENG Co Ltd
Original Assignee
CHUNG WOO ENG Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00Auxiliary devices or processes, not specially adapted for a procedure covered by only one of the other main groups of this subclass
    • B23K37/02Carriages for supporting the welding or cutting element
    • B23K37/0282Carriages forming part of a welding unit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00Auxiliary devices or processes, not specially adapted for a procedure covered by only one of the other main groups of this subclass
    • B23K37/02Carriages for supporting the welding or cutting element

Definitions

  • the present invention relates to an automatic welding device for a railless steel pipe, and more specifically, to detect the ends of two steel pipes to be connected without installing a rail, and to determine the moving direction and the welding position according to the result, to automatically manufacture the steel pipe.
  • the present invention relates to a railless automatic welding device for welding with steel.
  • the steel pipes are manufactured to have a certain length, and the installation site connects and installs the steel pipes of the predetermined length as needed.
  • a separate connector is used to connect the steel pipes, or a pair of steel pipes face each other.
  • the method of joining the parts by welding is used.
  • This railless automatic welding device is a separate welding machine movement guide means for welding in the correct position in place of the rail because the rail for guiding the movement of the welding machine is not installed on the outer peripheral surface of the steel pipe.
  • An example of an automatic welding device having a welding machine movement guide means is a steel pipe automatic welding device disclosed in Patent No. 1037114, which discloses an inner surface of a steel pipe using magnetic force as shown in FIG. 1. Or a traveling part 100 moving in contact with the outer surface; A welding part 200 provided at one side of the driving part 100 to perform a welding operation while moving along a welding trajectory; A pair of sensing units 300 provided at both left and right sides of the welding unit 200 to contact the steel pipe to move the welding unit 200 along the welding trajectory through contact information; It is provided on one side of the driving unit 100 includes a control unit for controlling the driving unit 100 and the welding unit 200 by using the sensing information of the sensing unit 300, the sensing unit 300 is in contact with the steel pipe It consists of a contact displacement sensor that detects a change in the length of the generated end, where the contact displacement sensor is a welding rod that is scattered during welding even though the sensor rod must be drawn in or out according to the depth of the end contacting the steel pipe.
  • Patent Nos. 1082633 and 1157014 Another example is the automatic welding apparatus disclosed in Patent Nos. 1082633 and 1157014.
  • the welding apparatus disclosed in these documents detects the tip of a steel pipe using a laser sensor, and welds based on the detected tip. After the trajectory has been established, the welding is performed automatically by moving the welding device along the weld trajectory.
  • the welding apparatus described in these documents is characterized in that the movement (welding trajectory) of the welding apparatus is made only by detecting the tip of one of the pair of steel pipes, depending on the detected result, so that the end of the steel pipe is not round or welded.
  • the width of the part where the steel pipe is joined to each other that is, the width of the joint
  • the weld trajectory is not kept constant along the joint, such that welding is performed at an unnecessary position.
  • the reliability of the welding operation is deteriorated. It is inconvenient to remove the wrong welding place and perform the welding work again.
  • the present invention has been made to solve the problems of the conventional automatic welding device as described above, it is possible to perform welding automatically by accurately setting the moving direction and welding position while moving along the outer circumferential surface of the steel pipe without installing a rail
  • the aim is to provide an automatic welding device for a railless steel pipe.
  • An object of the present invention as described above is a railless automatic welding device, the main body of the enclosure shape;
  • a driving unit installed on a bottom surface of the main body and being in close contact with the surface of the steel pipe by magnetic force;
  • a welding torch provided in the main body and installed at an upper portion of the joint part;
  • a sensing unit provided in the driving unit and detecting edges of both sides of the steel pipe to acquire positions of x 1_1 and x 2_1 , respectively, and connecting the straight lines to obtain a welding area;
  • a data processor for acquiring a welding trajectory by dividing the width of the welding region obtained through the sensing unit; It is achieved by including a traveling control unit for adjusting the driving direction by controlling the drive unit so that the weld trajectory and the central region of the sensing unit coincide with each other.
  • a total of four driving wheels are installed in the driving unit, one pair of left and right sides, and a pair of driving wheels positioned forward and backward among the four driving wheels are driven at a constant speed.
  • the traveling speed of the driving wheel is configured to be variable, and the traveling control unit may be implemented by adjusting the traveling direction of the main body by adjusting the traveling speed of the front and rear drive wheels of the pair.
  • a spacing controller may be further provided to maintain a constant distance between the welding torch and the joint.
  • the x 1_1 coordinates and the x 2_1 Determines whether an imaginary straight line connecting coordinates is perpendicular to the reference line, and when the angle formed by the imaginary straight line connecting the reference line with the x 1_1 coordinates and the x 2_1 coordinates is not 90 °, the x 1_1. If the coordinates are reacquired and vertical, the virtual straight lines connecting the x 1_1 coordinates and the x 2_1 coordinates may be acquired as the welding region.
  • interval adjusting unit and the horizontal rail is installed on the main body; A moving block sliding along the horizontal rail; A vertical rail installed on the moving block and having a vertical length; It may be configured to include a moving block installed on the vertical rail to move up and down.
  • the welding torch after detecting the edges formed in the joints of the steel pipes connected to each other using a laser sensor, the distance between them is calculated, and using the calculated distance value by the virtual center line of the steel pipe joints Since the welding trajectory is acquired to adjust the direction of movement of the welder body to move the welding torch along the welding trajectory, the welding torch can always be located at the center of the joint even if there is a bend in the steel pipe or the distance between the edges is changed. This can be done in the correct position without biasing to one side.
  • the present invention can greatly reduce the defect of welding using the automatic railless welding device, there is an advantage that can be quickly welded steel pipe by a simple installation.
  • FIG. 1 is a perspective view showing an example of a conventional railless automatic welding device
  • Figure 2 is a perspective view showing an example of a railless automatic welding device according to the present invention
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of FIG. 2;
  • Figure 4 is a bottom perspective view showing an example of the main body and the drive unit according to the present invention.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a welding torch and a gap control unit according to the present invention.
  • FIG. 6 is a perspective view showing an example in which a welding apparatus according to the present invention is installed in a steel pipe
  • 7 (a, b) and 8 are a cross-sectional view and a plan view showing an example of obtaining the width and weld trajectory of the weld zone of the steel pipe joint according to the present invention
  • FIG. 9 is a configuration diagram showing an example of the automatic welding device of the railless steel pipe according to the present invention.
  • Figure 10 (a, b) is a use state showing the operation of the interval adjusting unit according to the present invention
  • 11 and 12 are a side view and a plan view showing an example in which the welding apparatus according to the present invention is installed in a steel pipe.
  • the present invention is to provide a rail-free automatic welding device that can weld the joint of the steel pipe while the welding device moves along the outer circumferential surface of the steel pipe without installing a rail on the outer peripheral surface of the steel pipe, the present invention for this purpose
  • a main body 10 a driving unit 20, a welding torch 30, a sensing unit 40, a data processing unit 50, and a traveling control unit 60 are included.
  • the main body 10 is formed in a rectangular box shape, and a driving unit 20, a data processing unit 50, and a traveling control unit 60, which will be described later, are accommodated therein, and on one side, a user sets a welding condition or a work situation. It is provided with a display for monitoring.
  • the lower portion of the main body 10 is in an open state, and as shown in FIG. 4, the driving unit 20 for moving the welding device 2 by the driving of the motor is installed in the open space under the main body 10.
  • the driving unit 20 for moving the welding device 2 by the driving of the motor is installed in the open space under the main body 10.
  • four driving wheels 21, 22, 23, and 24 are installed in the driving unit 20, one pair installed on the left and right sides, and thus the main body 10 includes four driving wheels 21, 22, 23, 24 is moved along the outer circumferential surface of the steel pipe, wherein the main body 10 is moved in contact with the outer circumferential surface of the steel pipe by the magnetic force generated by the magnetic force generating unit to be described later.
  • the side of the main body 10 is installed so that the welding torch 30 and the sensing unit 40 to be described later to the outside of the main body 10, whereby the welding torch 30 and the sensing unit 40 is the main body 10 It moves along) to maintain a constant distance from the steel pipe.
  • the drive unit 20 installed on the bottom of the main body 10 includes a magnetic force generating unit for generating a magnetic force, thereby maintaining the state in which the driving unit 20 is in close contact with the surface of the steel pipe by magnetic force, and as a result, the outer peripheral surface of the steel pipe.
  • the main body 10 is driven along the outer circumferential surface of the steel pipe by four driving wheels 21, 22, 23, and 24 driven by a motor of the driving unit 20, without installing a rail for guiding the traveling of the main body 10. The welding is performed while moving to 360 °.
  • the magnetic force generating portion is composed of an electromagnet in which the magnitude of the input current is adjusted, whereby the strength of the magnetic field is varied by varying the current input to the electromagnet, so that the main body 10 moves along the surface of the steel pipe or is separated from the steel pipe. Can be.
  • the four driving wheels 21, 22, 23, and 24 of the driving unit 20 are configured to control the traveling speed by the control of the driving control unit 50, which will be described later, and thereby the driving direction of the main body 10. This is adjusted, a detailed description thereof will be described later.
  • the welding torch 30 attached to the main body 10 and installed so as to be exposed to the side of the main body 10 is the main body by a gap adjusting unit 70 or a separate fixing bar to be described later, as shown in FIGS. 5 and 6. It is fixed to (10), for this purpose is provided with a torch clamp 31 for fixing the welding torch (30) long, detachable.
  • welding torch 30 is selected from the well-known ones which are generally widely used.
  • the sensing unit 40 which is installed on the side of the main body 10 and is located on the same line as the welding torch 30 and is installed on the upper part of the joint of the steel pipe, is formed of one or two laser sensors. ), The driving direction of the main body 10 is determined according to the detection result of the sensing unit 40, and steering is controlled. As a result, the welding torch 30 is always a virtual center line (welding) of the steel pipe joint. The welding is performed while moving along the track (c)).
  • the edge of the steel pipe generally forms a chamfer at each end of the steel pipe to be connected so as to flatten the welded surface when welding the steel pipe by welding, and to facilitate the welding operation.
  • the sensing unit 40 of the present invention detects these two edges simultaneously.
  • a seam refers to a chamfer formed between these two edges.
  • the laser sensor is composed of a transmitter for generating a laser, a detector for detecting a laser reflected back from a target, and a counter for calculating a flight time of the laser to emit the laser from the emitter.
  • the laser sensor used in the present invention is generally used in a measuring device or the like. Since the configuration, operation principle, and installation method of the laser sensor are well known, detailed description thereof will be omitted.
  • the sensing unit 40 detects two edges by using a laser sensor of the sensing unit 40 to radiate a laser in a portion where the ends of the pair of steel pipes meet each other, that is, near the joint, for welding connection. Then, when the returned reflected wave is analyzed and analyzed, as shown in FIG. 1_1 Position and x 2_1 The positions of can be detected respectively, and the position x of these edges 1_1 , x 2_1 of When connected in a straight line, the width (w) of the region to be welded can be calculated. If the width (w) of the welding region is divided into two, the welding trajectory (c) is performed while the end center of the welding torch is followed. .
  • a virtual straight line connecting the detected x 1_1 and x 2_1 is parallel to a line (hereinafter referred to as an “edge line”) connecting the edges of the steel pipe as a reference, and correcting this. By doing so, it is possible to more accurately estimate the weld trajectory c.
  • a virtual straight line that detects the position of x 1_1 and x 2_1 and follows the edge line of the reference steel pipe is detected.
  • the position of x 2_2 is further detected and obtained as shown in FIG. 8, and a virtual straight line connecting the previously detected x 2_1 position and x 2_2 position to each other is set as the reference line r.
  • the angle formed by an imaginary straight line connecting the reference line r and x 1_1 and x 2_1 to each other is obtained.
  • the angle formed is vertical (90 °)
  • Greater than or equal to 90 ° means that the position of x 1_1 is incorrectly detected.
  • the position of x 1_1 is reacquired and corrected to be perpendicular to the reference line r, and an imaginary straight line connecting the corrected x 1_1 and x 2_1 is set to the width (w) of the final welding area.
  • the welding trajectory c to which the welding torch 30 should be followed is obtained.
  • the joint distance of the steel pipe is not uniform and the end of the welding torch 30 can always be positioned at the center of the joint even when the steel pipe is not a round shape, and as a result, welding to the correct position can be made. have.
  • the present invention due to the high temperature heat generated by the welding torch 30, there is a fear that the sensing performance of the edge sensing in the sensing unit 40, there is a serious functional degradation of the sensing unit 40 of course internally There is a risk of causing phosphorus damage, the present invention may be installed an insulating plate (not shown) to block the flow of heat between the welding torch 30 and the sensing unit 40 to prevent this.
  • the insulation plate is made of a material having excellent heat shielding performance, and preferably the high heat generated from the welding torch 30 to the sensing unit 40 is difficult to access.
  • the present invention is formed to be curved in an arc. It may be formed to surround the side of the sensing unit 40, the material of such a thermal insulation plate may be a ceramic having excellent heat insulating performance and excellent heat resistance.
  • the data processing unit 50 which derives the weld trajectory c by using the distance data acquired by the sensing unit 40, that is, the width w of the weld area, is a distance between the weld trajectory c and the welding torch 30. To calculate the traveling adjustment angle for the welding torch 30 to be positioned on the welding trajectory c by the result, and then the calculated driving adjustment angle described later as shown in FIG. 9. Provided by 60.
  • the driving control unit 60 for adjusting the driving direction by controlling the driving unit 20 on the basis of the four driving wheels (a pair of left and right sides provided in the driving unit 20) is provided.
  • the direction of travel is adjusted by adjusting the travel speed of 21, 22, 23, 24).
  • the pair of drive wheels (21, 22) located in front and rear of the four drive wheels to run at a constant speed, the running speed of the other front and rear drive wheels (23, 24) of the pair facing them It can be configured to be variable, by this configuration, the body 10 is driven along the joint of the steel pipe while rotating at an appropriate angle with the drive wheels (21, 22) as the rotation center, as a result of the welding torch (30) Since the welding follows the welding trajectory c accurately, the welding quality is improved.
  • the present invention may be implemented by installing encoders (not shown), respectively, on the driving wheels 21 and 23 positioned in front of each other, and the angles of rotation of the driving wheels 21 and 23 by these encoders. By measuring the change in the running angle of the main body 10 in real time, it is possible to more accurately control the rotation ratio and speed of the drive wheels (21, 23).
  • the welding torch 30 is fixed to the main body 10, the interval adjusting portion 70 for maintaining a constant distance between the welding torch 30 and the joint portion may be further provided, the gap adjusting portion at this time
  • the sensor 70 detects the height of the steel pipe using a sensor provided separately from the sensing unit 40, and maintains the height of the welding torch 30 relatively to the predetermined height according to the detected height.
  • Examples of such a gap adjusting unit 70 is a horizontal rail 71 installed in the main body 10 and a movable block sliding along the horizontal rail 71 as shown in FIGS. 5 and 10 (a, b). (71), a vertical rail (73) installed on the movable block (71) and having a vertical length, and a movable block (74) installed on the vertical rail (73) to move up and down, and a movable block (74).
  • Torch clamp 31 is provided at the free end of the) it can be implemented that the welding torch 30 is installed.
  • the height of the welding torch 30 as well as the left and right directions can be adjusted.
  • the main body 10 follows the joint of the steel pipe 1, and at the same time, the welding torch 30 is adjusted so that the joint is accurately positioned.
  • the welding device 2 is kept in close contact with the surface of the steel pipe 1 and accurately follows the joint of the steel pipe 1 when traveling along the outer circumferential surface. While running, the spacing between the welding torch 30 and the joint is maintained in an optimal state.
  • the welding torch may always follow the joint accurately, and the welding may proceed. As a result, the reliability of the railless automatic welding device is improved.

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Description

무레일 강관 자동용접장치
본 발명은 무레일 강관 자동용접장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 레일을 설치하지 않고도 연결되는 2개의 강관의 단부를 스스로 검출하고, 그 결과에 따라 이동방향과 용접위치를 결정하여 강관을 자동으로 용접하는 무레일 강관 자동용접장치에 관한 것이다.
강관은 일정 길이를 가지도록 제조되고, 설치현장에서는 필요에 따라 이러한 일정 길이의 강관을 연결하여 설치하는데, 이때 강관을 연결하기 위해 별도의 연결구를 사용하거나 또는 한 쌍의 강관을 서로 맞대놓고 이 맞대어진 부분을 용접에 의해 연결하는 방법이 사용되고 있다.
그러나 직경이 큰 강관의 경우에는 연결구 등을 사용하여 연결하는 것이 곤란하기 때문에 주로 용접에 의해 강관을 연결하고 있는데, 이와 같이 직경이 큰 강관을 용접에 의해 연결할 때에는 강관의 외주면에 레일을 설치하여 용접기의 이송을 안내하고 있으며, 이와 같이 강관의 외주면에 레일을 설치하는 경우 용접위치마다 레일을 설치한 다음 해체하는 과정을 반복하여야 하기 때문에 이에 상당한 시간과 비용이 소요된다는 단점이 있다.
최근 이러한 레일 설치에 따른 문제점을 해소하기 위해 강관의 외주면에 레일을 설치하지 않고, 그 대신 자력을 이용하여 용접기가 강관의 외주면을 따라 이동하면서 용접을 수행할 수 있도록 하는 무레일 방식의 자동용접장치가 개발되어 사용되고 있는데, 이러한 무레일 자동용접장치는 강관의 외주면에 용접기의 이동을 안내하는 레일이 설치되지 않기 때문에 레일을 대신하여 정확한 위치에서의 용접이 이루어질 수 있도록 하는 별도의 용접기 이동 안내수단이 필요하고, 이에 따라 용접기 이동 안내수단을 구비한 자동용접장치에 대한 연구가 활발하게 진행되고 있다.
용접기 이동 안내수단을 구비한 자동용접장치의 예로서 특허 제1037114호에 개시된 강관 자동용접장치를 들 수 있는데, 이 문헌에 개시된 자동용접장치는 도 1에 도시된 바와 같이 자력을 이용하여 강관의 내면 또는 외면과 접하여 이동하는 주행부(100)와; 주행부(100)의 일측에 구비되어 용접궤도를 따라 이동하면서 용접작업을 수행하는 용접부(200)와; 용접부(200)의 좌우 양측에 구비되어 강관과 접촉함으로써 접촉정보를 통해 용접부(200)가 용접궤도를 따라 이동하도록 하는 한 쌍의 센싱부(300)와; 주행부(100)의 일측에 구비되어 센싱부(300)의 감지정보를 이용하여 주행부(100) 및 용접부(200)를 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 센싱부(300)는 강관과 접촉되면서 발생하는 단부의 길이변화를 감지하는 접촉식 변위센서로 구성된 것으로, 이때 접촉식 변위 센서는 강관과 접촉되는 단부의 깊이에 따라 센서 로드가 인입출되어야 함에도 용접 작업시 비산되는 용접 슬래그 등이 센서 로드의 외면에 부착됨으로써 센서 로드의 인입출 동작이 원활하지 않게 되고, 그 결과 접촉식 변위센서의 오작동 등에 의해 용접장치가 용접궤도를 따라 정확하게 추종하면서 이동되지 못하고 결과적으로 정확한 위치에 용접이 이루어지지 않는 문제가 있다.
또 다른 예로서 특허 제1078233호 및 특허 제1157014호에 개시된 자동 용접장치를 들 수 있는데, 이들 문헌에 개시된 용접장치는 레이저 센서를 이용하여 강관의 선단을 검출하고, 이 검출된 선단을 기초로 용접궤도를 정한 다음, 이 용접궤도를 따라 용접장치를 이동시킴으로써 자동으로 용접이 이루어지도록 한 것이다.
그러나 이들 문헌에 기재된 용접장치는 용접장치의 이동(용접궤도)이 한 쌍의 강관 중 하나의 강관의 선단만을 검출하여 검출된 결과에 의존하여 이루어지기 때문에 강관의 단부가 진원이 아닌 경우, 또는 용접에 의해 강관과 강관이 맞대어진 부분 즉 이음부의 폭이 변하는 경우에는 용접궤도가 이음부를 따라 일정하게 유지되지 못하여 불필요한 위치에 용접이 이루어지는 등의 문제가 있으며, 그 결과 용접작업의 신뢰도가 저하되는 동시에 잘못된 용접장소를 제거하고 용접작업을 다시 수행하여야 하는 불편이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 자동 용접장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 레일을 설치하지 않고도 강관의 외주면을 따라 이동하면서 이동방향과 용접위치를 정확하게 설정하여 자동으로 용접을 수행할 수 있도록 하는 무레일 강관 자동용접장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적은 무레일 강관 자동용접장치를, 함체 형상의 본체와; 상기 본체의 저면에 설치되며, 자력에 의해 상기 강관의 표면에 밀착되어 이송되는 구동부와; 상기 본체에 구비되어 상기 이음부의 상부에 설치되는 용접토치와; 상기 구동부에 구비되며, 상기 강관의 양측 에지를 검출하여 x1_1, x2_1의 위치를 각각 획득하고, 이를 직선으로 연결하여 용접영역을 획득하는 센싱부와; 상기 센싱부를 통해 획득된 상기 용접영역의 폭을 등분하여 용접궤도를 획득하는 데이터처리부 및; 상기 용접궤도와 상기 센싱부의 중앙 영역이 서로 일치되도록 상기 구동부를 제어하여 주행 방향을 조정하는 주행제어부를 포함하여 구성하는 것에 의해 달성된다.
이때 상기 구동부에는 좌우측 각각 한 쌍씩, 총 4개의 구동바퀴가 설치되고, 상기 4개의 구동바퀴 중 전후로 위치되는 한 쌍의 구동바퀴는 일정한 속도로 주행되도록 하고, 이들과 마주하는 다른 한 쌍의 전후의 구동바퀴의 주행속도는 가변될 수 있도록 구성하며, 상기 주행제어부는 상기 한 쌍의 전후의 구동바퀴의 주행속도를 조절하는 것으로 상기 본체의 주행 방향을 조절하는 것으로 실시될 수 있다.
그리고 상기 용접토치와 상기 이음부 사이의 거리를 일정하게 유지시키는 간격조절부가 더 구비될 수 있다.
한편, 상기 센싱부에서는 일측 강관의 에지를 추종하는 x2_2좌표를 추가로 획득하고, 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선을 기준선으로 하여, 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선이 상기 기준선과 수직을 이루는지를 판별하며, 상기 기준선과 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선이 이루는 각도가 90°각도가 아닌 경우에는 상기 x1_1좌표를 재획득하고, 수직인 경우에는 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선을 상기 용접영역으로 획득하는 것으로 실시될 수 있다.
또한 상기 간격조절부는 상기 본체에 설치되는 수평레일과; 상기 수평레일을 따라 슬라이딩되는 이동블록과; 상기 이동블록에 설치되며 수직으로 길이를 가지는 수직레일과; 상기 수직레일에 설치되어 상하로 승강되는 이동블록을 포함하도록 구성될 수 있다.
본 발명에 따르면, 레이저 센서를 이용하여 서로 연결되는 강관의 이음부에 형성되는 에지를 각각 감지한 후, 이들 사이의 거리를 산출하고, 산출된 거리 값을 이용하여 강관 이음부의 가상의 중심선에 의해 용접궤도를 획득하여 이 용접궤도를 따라 용접토치가 이동되도록 용접기 본체의 이동 방향을 조절하게 되므로 강관에 굴곡이 있거나 에지 간의 거리가 달라지더라도 용접토치가 항상 이음부의 중앙에 위치될 수 있기 때문에 용접이 한쪽으로 치우치지 않고 정확한 위치에서 이루어질 수 있다.
또한 본 발명은 무레일 강관 자동용접장치를 이용한 용접의 불량을 크게 줄일 수 있고, 간단한 설치로 강관 용접을 신속하게 할 수 있는 장점도 있다.
도 1은 종래의 무레일 강관 자동용접장치의 예를 보인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 무레일 강관 자동용접장치의 예를 보인 사시도,
도 3은 도 2의 분리 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 본체와 구동부의 예를 보인 저면 사시도,
도 5는 본 발명에 따른 용접토치와 간격조절부를 보인 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 용접장치가 강관에 설치된 예를 보인 사시도,
도 7(a, b)과 도 8은 본 발명에 따른 강관 이음부의 용접영역의 폭과 용접궤도를 구하는 예를 보인 단면도 및 평면도,
도 9는 본 발명에 따른 무레일 강관 자동용접장치의 예를 보인 구성도,
도 10(a, b)은 본 발명에 따른 간격조절부의 동작을 보인 사용상태도,
도 11과 도 12는 본 발명에 따른 용접장치가 강관에 설치되는 예를 보인 측면도 및 평면도이다.
이하에서는 바람직한 실시예를 도시한 첨부 도면을 통해 본 발명의 구성을 더욱 상세히 설명한다.
본 발명은 강관의 외주면에 레일을 설치하지 않고도 용접장치가 강관의 외주면을 따라 이동하면서 강관의 이음부를 정확하게 용접할 수 있도록 하는 무레일 강관 자동용접장치를 제공하고자 하는 것으로, 이를 위해 본 발명은 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 본체(10), 구동부(20), 용접토치(30), 센싱부(40), 데이터처리부(50) 및 주행제어부(60)를 포함한다.
본체(10)는 사각의 함체 형상으로 이루어지고, 그 내부에는 후술하는 구동부(20)와, 데이터처리부(50) 및 주행제어부(60)가 수용되며, 일측에는 사용자가 용접 조건을 설정하거나 작업 상황을 모니터할 수 있도록 하는 디스플레이가 구비된다.
이때 본체(10)의 하부는 개방된 상태로서, 도 4에 도시된 바와 같이 본체(10) 하부의 개방된 공간에는 모터의 구동에 의해 용접장치(2)를 이동시키는 구동부(20)가 설치되는데, 이러한 구동부(20)에는 좌우측에 각각 설치되는 한 쌍씩, 총 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)가 설치되고, 따라서 본체(10)는 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)에 의해 강관의 외주면을 따라 이동되며, 이때 본체(10)는 후술하는 자력발생부에 의해 생성된 자력에 의해 강관의 외주면에 접촉된 상태로 이동된다.
그리고 본체(10)의 측면에는 후술하는 용접토치(30)와 센싱부(40)가 본체(10) 외부로 노출되도록 설치되는데, 이에 의해 용접토치(30)와 센싱부(40)가 본체(10)를 따라 이동되면서 강관과 일정한 간격을 유지하게 된다.
본체(10)의 저면에 설치되는 구동부(20)에는 자력을 발생시키는 자력발생부가 포함되는데, 이에 의해 구동부(20)가 자력에 의해 강관의 표면에 밀착된 상태가 유지되고, 그 결과 강관의 외주면에 본체(10)의 주행을 안내하는 레일을 설치하지 않고도 구동부(20)의 모터에 의해 구동되는 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)에 의해 본체(10)가 강관의 외주면을 따라 360°로 이동되면서 용접을 수행하게 된다.
상기 자력발생부는 입력 전류의 크기가 조정되는 전자석으로 구성되는데, 이에 의해 전자석에 입력되는 전류를 가변시킴으로써 자기장의 세기가 가변되고, 그 결과 본체(10)가 강관의 표면을 따라 이동하거나 강관으로부터 분리될 수 있다.
그리고 구동부(20)의 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)는 후술하는 주행제어부(50)의 제어에 의해 주행 속도가 조절될 수 있도록 구성되고, 이에 의해 본체(10)의 주행 방향이 조절되며, 이에 대한 자세한 설명은 후술한다.
본체(10)에 부착되어 본체(10)의 측면으로 노출되도록 설치되는 용접토치(30)는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 후술하는 간격조절부(70) 또는 별도의 고정바에 의해 본체(10)에 고정되는데, 이를 위해 용접토치(30)를 장, 탈착가능하게 고정하는 토치클램프(31)가 구비된다.
그리고 용접토치(30)는 일반적으로 널리 사용되고 있는 공지의 것 중에서 선택되어 실시된다.
본체(10)의 측면에 설치되고, 용접토치(30)와 동일선상에 위치되는 동시에 강관의 이음부의 상부에 설치되는 1개 또는 2개의 레이저 센서로 이루어지는 센싱부(40)는 강관의 에지(edge)를 검출하기 위한 것으로, 이러한 센싱부(40)의 검출 결과에 따라 본체(10)의 주행 방향이 결정되어 조향이 조절되고, 그 결과 용접토치(30)가 항상 강관 이음부의 가상의 중심선(용접궤도(c))을 따라 이동되면서 용접작업이 이루어진다.
여기서 강관의 에지라 함은 일반적으로 강관을 용접에 의해 연결할 때에는 용접되는 면을 평탄하게 하고, 아울러 용접 작업을 보다 용이하게 할 수 있도록 연결되는 강관의 각각의 단부에 모따기를 형성하게 되는데, 이러한 모따기가 시작되는 부분을 지칭하는 것으로 본 발명의 센싱부(40)는 이러한 2개의 에지를 동시에 검출하는 것이다. 그리고 이음부는 이들 2개의 에지 사이에 형성되는 모따기 부분을 일컫는다.
레이저 센서는 레이저를 발생하는 발광부(transmitter)와 표적에서 반사되어 되돌아온 레이저를 감지하는 수광부(detector), 및 레이저의 비행 시간계산을 위한 계수기(counter) 등으로 구성되어 발광부로부터 레이저를 방사한 다음, 이 레이저가 표적(강관의 표면)으로부터 반사되어 돌아오는 데에 걸린 시간(비행시간)을 측정함으로써 거리를 측정하는 원리로서 본 발명에 사용되는 레이저 센서는 통상 측정장치 등에 사용되는 것을 사용하고, 레이저 센서의 구성과 동작원리 및 설치방법 등은 이미 잘 알려져 있으므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략한다.
센싱부(40)가 2개의 에지를 검출하는 방법은, 용접 연결을 위해 한 쌍의 강관의 끝단이 서로 맞대어지는 부분, 즉 이음부 부근에 센싱부(40)의 레이저 센서를 이용하여 레이저를 방사한 다음, 되돌아오는 반사파를 수신하여 분석하게 되면 도 7에서와 같이 2개의 에지의 위치 즉, x1_1의 위치와 x2_1의 위치를 각각 검출할 수 있고, 이들 에지의 위치 x1_1, x2_1 직선으로 연결하게 되면 용접할 영역의 폭(w)을 산출할 수 있으며, 이 용접영역의 폭(w)을 2등분하면 용접토치의 끝단 중심이 추종하면서 용접을 수행하는 용접궤도(c)가 된다.
그러나 위와 같이 센싱부(40)에 의해 2개의 에지의 위치가 검출된다 하더라도 강관의 이음부의 폭이 다르거나, 강관의 에지가 서로 평행하지 않고 기울어진 경우에는 검출되는 x1_1, x2_1의 위치 정확성에 따라 용접궤도(c)와 실제 용접하여야 하는 위치가 달라 미세한 오차가 생길 수 있다.
이에 따라 본 발명에서는 검출되는 x1_1, x2_1을 서로 연결하는 가상의 직선이 기준이 되는 강관의 에지를 연결하는 라인(이하 "에지 라인"이라 한다)에 대하여 평행을 이루는지를 판단하고, 이를 보정함으로써 더욱 정확하게 용접궤도(c)를 추정하도록 실시될 수 있다.
이를 위해 x1_1와 x2_1의 위치를 검출함과 동시에 기준이 되는 강관(예를 들면, 여러 개의 강관을 용접에 의해 연결하는 경우 용접에 의해 먼저 연결된 강관)의 에지 라인을 추종하는 가상의 직선을 구하기 위해 도 8에 도시된 바와 같이 x2_2의 위치를 추가로 검출하여 획득하고, 앞서 검출된 x2_1위치와 x2_2위치를 서로 연결하는 가상의 직선을 기준선(r)으로 설정한다.
그리고 이 기준선(r)과 x1_1, x2_1을 서로 연결하는 가상의 직선이 이루는 각도를 구하게 되는데, 이때 이루는 각도가 수직(90°)인 경우에는 x1_1, x2_1가 바르게 획득된 것을 의미하고, 90°보다 크거나 작으면 x1_1의 위치가 잘못 검출된 것을 의미한다.
이러한 경우에는 x1_1의 위치를 재획득하여 기준선(r)과 수직을 이루도록 보정하고, 보정된 x1_1, x2_1를 연결하는 가상의 직선을 최종 용접영역의 폭(w)으로 설정하고, 이렇게 최종 획득되는 용접영역의 폭(w)을 등분함으로써 용접토치(30)가 추종되어야 하는 용접궤도(c)가 획득된다.
그 결과 본 발명은 강관의 이음부 거리가 균일하지 않고, 강관이 진원이 아닌 경우에도 항상 이음부의 중앙에 용접토치(30)의 단부가 위치될 수 있고, 그 결과 정확한 위치에의 용접이 이루어질 수 있다.
한편, 본 발명에 있어서 용접토치(30)에서 발생하는 고온의 열기로 인해 센싱부(40)에서 에지를 감지하는 성능을 저하시킬 우려가 있고, 심하게는 센싱부(40)의 기능적 저하는 물론 내부적인 손상을 일으킬 우려도 있는데, 본 발명은 이를 방지하기 위해 용접토치(30)와 센싱부(40) 사이에 열기의 흐름을 차단하는 단열플레이트(도시되지 않음)가 설치될 수 있다.
이러한 단열플레이트는 열차단 성능이 우수한 재질로 실시되고, 가급적 센싱부(40)로 용접토치(30)에서 발생하는 고열이 접근하기 어렵도록 구성됨이 바람직한데, 이를 위해 본 발명은 호형 만곡지게 형성되어 센싱부(40)의 측면을 감싸도록 형성될 수 있으며, 이러한 단열플레이트의 재질로는 단열 성능이 우수하며 내열성이 우수한 세라믹이 사용될 수 있다.
센싱부(40)에서 획득된 거리 데이터 즉, 용접영역의 폭(w)을 이용하여 용접궤도(c)를 도출하는 데이터처리부(50)는 용접궤도(c)와 용접토치(30) 사이의 이격도를 검출하고, 그 결과에 의해 용접토치(30)가 용접궤도(c) 상에 위치되기 위한 주행 조정 각도를 산출한 다음, 이 산출된 주행 조정 각도를 도 9에 도시된 바와 같이 후술하는 주행제어부(60)로 제공한다.
데이터처리부(50)에서 주행 조정 각도가 제공되면 이를 기준으로 구동부(20)를 제어하여 주행 방향을 조정하는 주행제어부(60)는 구동부(20)에 구비되는 좌우측 한 쌍씩, 총 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)의 주행 속도를 조절함으로써 주행 방향을 조절한다.
본 발명에서는 4개의 구동바퀴 중 전후로 위치되는 한 쌍의 구동바퀴(21, 22)는 일정한 속도로 주행되도록 하고, 이들과 마주하는 다른 한 쌍의 전후의 구동바퀴(23, 24)의 주행속도는 가변될 수 있도록 구성할 수 있는데, 이러한 구성에 의해 본체(10)는 구동바퀴(21, 22)를 회전 중심으로 하여 적절한 각도로 회전되면서 강관의 이음부를 따라 주행하게 되며, 그 결과 용접토치(30)가 용접궤도(c)를 정확하게 추종하면서 용접하게 되므로 용접 품질이 제고된다.
그리고 본 발명은 전방에 위치되는 구동바퀴(21, 23)에 각각 엔코더(encoder, 도시하지 않음)를 설치하는 것으로 실시될 수 있는데, 이들 엔코더에 의해 구동바퀴(21, 23)의 각각의 회전각도를 측정함으로써 본체(10)의 주행 각도의 변화를 실시간으로 알 수 있고, 이에 의해 구동바퀴(21, 23)의 회전비와 속도를 더욱 정확하게 제어할 수 있다.
한편, 용접토치(30)에는 본체(10)와 고정되며, 용접토치(30)와 이음부 사이의 거리를 일정하게 유지하는 간격조절부(70)가 더 구비될 수 있는데, 이때의 간격조절부(70)는 센싱부(40)와는 별도로 구비되는 센서를 이용해 강관과 이루는 높이를 검출하고, 검출된 높이에 따라 용접토치(30)의 높이를 상대적으로 이동시켜 일정한 높이가 되도록 유지한다.
이러한 간격조절부(70)의 예로는 도 5와 도 10(a, b)에 도시된 바와 같이 본체(10)에 설치되는 수평레일(71)과, 수평레일(71)을 따라 슬라이딩되는 이동블록(71)과, 이동블록(71)에 설치되며 수직으로 길이를 가지는 수직레일(73)과, 수직레일(73)에 설치되어 상하로 승강되는 이동블록(74)을 포함하고, 이동블록(74)의 자유단에는 토치클램프(31)가 구비되어 이에 의해 용접토치(30)가 설치되는 것으로 실시될 수 있다.
이에 의해 본 발명은 수평레일(71)과 수직레일(73)을 따라 2개의 이동블록(72, 74)이 각각 대응하여 이동되므로 용접토치(30)의 높이는 물론 좌우측 방향도 조절할 수 있고, 그 결과 구동부(20)의 제어를 통해 본체(10)가 강관(1)의 이음부를 추종하면서 이와 동시에 용접토치(30)가 이음부에 정확히 위치되도록 조정된다.
그 결과 본 발명은 도 11과 도 12에 도시된 바와 같이 용접장치(2)가 강관(1)의 표면에 밀착된 상태로 유지되어 외주면을 따라 주행할 때에 강관(1)의 이음부를 추종하면서 정확하게 주행하게 하면서, 용접토치(30)와 이음부 사이의 간격이 최적의 상태로 유지된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 무레일 강관 자동용접장치에 있어서, 강관의 표면에 굴곡이 형성되거나, 강관 이음부의 거리가 일정하지 않은 경우에도 용접토치가 항상 이음부를 정확하게 추종하면서 용접이 진행될 수 있고, 그 결과 무레일 강관 자동용접장치에 대한 신뢰성이 향상된다.

Claims (5)

  1. 강관의 이음부를 자동으로 용접하는 무레일 자동용접장치에 있어서,
    함체 형상의 본체(10)와;
    상기 본체(10)의 저면에 설치되며, 자력에 의해 상기 강관의 표면에 밀착되어 이송되는 구동부(20)와;
    상기 본체(10)에 구비되어 상기 이음부의 상부에 설치되는 용접토치(30)와;
    상기 구동부(20)에 구비되며, 상기 강관의 양측 에지를 검출하여 x1_1, x2_1의 위치를 각각 획득하고, 이를 직선으로 연결하여 용접영역(w)을 획득하는 센싱부(40)와;
    상기 센싱부(40)를 통해 획득된 상기 용접영역의 폭(w)을 등분하여 용접궤도(c)를 획득하는 데이터처리부(50) 및;
    상기 용접궤도(c)와 상기 센싱부(40)의 중앙 영역이 서로 일치되도록 상기 구동부(20)를 제어하여 주행 방향을 조정하는 주행제어부(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 무레일 강관 자동용접장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 구동부(20)에는 좌우측 각각 한 쌍씩, 총 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24)가 설치되고, 상기 4개의 구동바퀴(21, 22, 23, 24) 중 전후로 위치되는 한 쌍의 구동바퀴(21, 22)는 일정한 속도로 주행되도록 하고, 이들과 마주하는 다른 한 쌍의 전후의 구동바퀴(23, 24)의 주행속도는 가변될 수 있도록 구성하며,
    상기 주행제어부(60)는 상기 한 쌍의 전후의 구동바퀴(23, 24)의 주행속도를 조절하는 것으로 상기 본체(10)의 주행 방향을 조절하는 것을 특징으로 하는 무레일 강관 자동용접장치.
  3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
    상기 용접토치(30)와 상기 이음부 사이의 거리를 일정하게 유지시키는 간격조절부(70)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 무레일 강관 자동용접장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 센싱부(40)에서는 일측 강관의 에지를 추종하는 x2_2좌표를 추가로 획득하고,
    상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선을 기준선(r)으로 하여, 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선이 상기 기준선(r)과 수직을 이루는지를 판별하며,
    상기 기준선(r)과 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선이 이루는 각도가 90°각도가 아닌 경우에는 상기 x1_1좌표를 재획득하고, 수직인 경우에는 상기 x1_1좌표와 상기 x2_1좌표를 연결하는 가상의 직선을 상기 용접영역의 폭(w)으로 획득하는 것을 특징으로 하는 무레일 강관 자동용접장치.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 간격조절부(70)는 상기 본체(10)에 설치되는 수평레일(71)과; 상기 수평레일(71)을 따라 슬라이딩되는 이동블록(71)과; 상기 이동블록(71)에 설치되며 수직으로 길이를 가지는 수직레일(73)과; 상기 수직레일(73)에 설치되어 상하로 승강되는 이동블록(74)을 포함하는 것을 특징으로 하는 무레일 강관 자동용접장치.
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