WO2016015935A1 - Modulare kopplung eines windkraftgetriebes mit einem generator und verfahren - Google Patents

Modulare kopplung eines windkraftgetriebes mit einem generator und verfahren Download PDF

Info

Publication number
WO2016015935A1
WO2016015935A1 PCT/EP2015/064636 EP2015064636W WO2016015935A1 WO 2016015935 A1 WO2016015935 A1 WO 2016015935A1 EP 2015064636 W EP2015064636 W EP 2015064636W WO 2016015935 A1 WO2016015935 A1 WO 2016015935A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
generator
support structure
shaft
module
fixed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2015/064636
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Roger Bogaert
Warren Smook
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Wind Power Antwerpen NV
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Wind Power Antwerpen NV
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Wind Power Antwerpen NV, ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Wind Power Antwerpen NV
Publication of WO2016015935A1 publication Critical patent/WO2016015935A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D13/00Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/20Arrangements for mounting or supporting wind motors; Masts or towers for wind motors
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D15/00Transmission of mechanical power
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D15/00Transmission of mechanical power
    • F03D15/10Transmission of mechanical power using gearing not limited to rotary motion, e.g. with oscillating or reciprocating members
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03DWIND MOTORS
    • F03D80/00Details, components or accessories not provided for in groups F03D1/00 - F03D17/00
    • F03D80/70Bearing or lubricating arrangements
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05BINDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2260/00Function
    • F05B2260/40Transmission of power
    • F05B2260/403Transmission of power through the shape of the drive components
    • F05B2260/4031Transmission of power through the shape of the drive components as in toothed gearing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/72Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70Wind energy
    • Y02E10/728Onshore wind turbines

Definitions

  • the invention relates to an assembly for use in the drive train of a wind turbine according to the preamble of claim 1.
  • the invention has for its object to realize a drive train of a wind turbine, bypassing the known from the prior art solutions inherent disadvantages.
  • an integrated drive train is to be realized in which a transmission and a generator can be operated independently of each other and thus tested independently.
  • Such an assembly or arrangement comprises a gear, a generator and a module.
  • the module has a shaft or hub, at least one bearing and a support structure.
  • the shaft or hub is rotatably mounted in the support structure.
  • the shaft or hub is mounted by means of the bearing about exactly one axis rotatable in the support structure.
  • the bearing prevents displacement of the shaft or hub relative to the support structure orthogonal to said axis of rotation. A shift of the shaft or the hub relative to the support structure in the direction of this axis of rotation may be allowed, but is preferably also prevented by the bearing.
  • the shaft or hub is preferably mounted exclusively by means of the bearing in the support structure. This means that the shaft or hub is not stored in any other of the support structure different component.
  • a rotor of the generator can be fixed to or on the shaft. This fixation is at least rotationally fixed, so that the rotor of the generator can be driven via the shaft.
  • the rotor of the generator is preferably rotatably mounted in the support structure by the fixation on the shaft or the hub by means of the bearing.
  • This means that the rotor of the generator is rigidly fixed to the shaft or the hub.
  • the rotor of the generator is thus fixed to the shaft or the hub, that between the rotor of the generator and the shaft or the hub no relative movements are possible.
  • the rotor of the generator then rests on the shaft or hub in the bearing. Together with the shaft or hub, the rotor of the generator can be rotated about a common axis of rotation.
  • the shaft or hub of the module can be rotatably connected to a shaft of the transmission.
  • the rotor of the generator since the rotor of the generator is fixed against rotation on the shaft or the hub of the module, the rotor of the generator can be driven via the shaft of the gearbox.
  • the shaft of the gearbox is correspondingly an output shaft.
  • the shaft or hub of the module preferably rotates with the shaft of the transmission about a common axis of rotation.
  • the shaft or hub of the module and the shaft of the transmission are thus aligned coaxially.
  • the shaft or hub of the module and the shaft of the transmission are rotatably connected relative to each other. Orthogonal to the axis of rotation, this connection is preferably non-displaceable.
  • this connection is preferably non-displaceable.
  • the fixation of the module to the transmission is done by fixing the support structure to the transmission, i. H. by fixing the support structure to a component, preferably a ring gear, of the transmission.
  • At least one housing part of the generator can be fixed to the support structure.
  • the support structure can be fixed to the housing part.
  • a stator is preferably mounted in the housing part of the generator.
  • the support structure can be fixed to both the gearbox and the housing part of the generator, it is possible to use, on the one hand, the gearbox with the module and, on the other hand, the generator with the module. On the part of a transmission manufacturer so the module can be used to test the transmission. Likewise, the module can be used by a generator manufacturer to test the generator.
  • the support structure can be fixed in a preferred development of the transmission, when the housing part of the generator is not fixed to the support structure.
  • the support structure is preferably formed such fixed to the transmission that it forms part of the housing of the transmission.
  • the housing of the transmission has an opening through which the shaft of the transmission, the shaft of the module or the hub are passed. This opening is closed further development of the support structure when the support structure is fixed on the Getnebe.
  • the assembly can be developed such that the housing of the transmission is in two parts, with a first part and a second part, is formed, wherein the support structure forms the first part and can be fixed to the second part.
  • the housing part of the generator can be fixed to the support structure when the support structure is not fixed to the transmission.
  • the generator and the module then form an independently operable and testable unit of the transmission.
  • the assembly is preferably further developed such that the housing part of the generator with the support structure forms a housing of the generator when the housing part of the generator is fixed to the support structure.
  • the housing of the generator must have an opening through which runs the shaft of the gearbox, the shaft of the module or the hub. This opening is closed by the support structure when the support structure is fixed to the housing part of the generator.
  • a housing of the generator can be made in two parts, with a first part and a second part, wherein the support structure forms the first part and the above-mentioned housing part forms the second part.
  • the support structure can be fixed to the transmission when the housing part of the generator is fixed to the support structure.
  • the fixed to the support structure housing part of the generator and the support structure thus form a unit that can be fixed to the transmission.
  • the assembly of the assembly is preferably such that first the support structure is fixed to the transmission, wherein the housing part of the generator is not fixed to the support structure. With the assembled module, the transmission can now be tested. Subsequently, the module is made available to a generator manufacturer. This mounts the module to the generator by fixing the housing part of the generator to the support structure. The generator can now be tested with the mounted module.
  • the assembly eventually gets through the gearbox completed by the support structure is fixed to the transmission, in particular, the module and the generator can already be pre-assembled, so that the housing part of the generator is fixed to the support structure.
  • FIG. 1 An embodiment of the invention is shown in Fig. 1. In detail shows
  • Fig. 1 shows a transmission with a module and a generator.
  • a transmission 102 has on the output side a planetary gear set 104.
  • the planetary gear set 104 includes a driven planetary carrier 106, planetary gears 108, a ring gear 1 10 and a sun gear 1 12.
  • the planet gears 108 are rotatably mounted in the planet carrier 106. They mesh with the ring gear 1 10 and the sun gear 1 12.
  • the ring gear 1 10 is arranged stationary.
  • the planet carrier 106 and the sun gear 1 12, however, are rotatable about a common axis of rotation. With the sun gear 1 12 a rotatable about the same axis of rotation sun gear shaft 1 14 is rotatably connected.
  • a module 1 16 is formed by a support structure 1 18, bearing 120 and a module shaft 122.
  • the module shaft 122 is rotatably supported by the bearings 120 about the above-mentioned axis of rotation in the support structure 1 18.
  • the ring gear 1 10 of the planetary gear set 104 is designed so that it forms part of a housing of the transmission 102.
  • the support structure 1 18 is fixed to the ring gear 1 10.
  • the ring gear 1 10 forms for this purpose a laterally arranged flange, with which the support structure 1 18 can be screwed.
  • the support structure 1 18 thus closes an opening formed by the ring gear 1 10 of the housing of the transmission 102.
  • the support structure thus forms part of the housing of the transmission 102nd
  • the sun gear shaft 14 and the module shaft 120 have associated halves of a spline 126.
  • the spline 126 is arranged with respect to the transmission shaft 122 on the transmission side.
  • the module shaft 122 On the opposite side, i. means the generator side, the module shaft 122 has a connection piece 128. Screws 130 serve to screw a rotor 132 of a generator 134 to the connector 128. In this way, a rigid connection is created between the module shaft 122 and the rotor 132.
  • the module shaft 122 carries the rotor 132. This means that the rotor 132 is fixed exclusively in the module shaft 122.
  • the rotor 132 is therefore mounted exclusively in the support structure 1 18 by means of the bearings 120. Further bearings for supporting the rotor 132 are not provided. In particular, the rotor 132 is rotatable about the axis of rotation of the module shaft 122.
  • the generator 134 has a housing part 136. Screws 138 serve to screw the housing part 136 to the support structure 1 18.
  • the housing part 136 is fixed on the transmission 102 via the support structure 1 18. Transmission side of the housing part 136 is opened. In the region of this opening is the support structure 1 18.
  • the support structure 1 18 thus also serves to close the housing of the generator 134 and thus forms a further housing part.
  • the support structure 1 18 is located between the gear 102 and the generator 134. By the support structure 1 18, the interior of the transmission 102 is separated from the interior of the generator 134. REFERENCE CHARACTERS

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Baugruppe zur Verwendung im Antriebsstrang einer Windkraftanlage; mit einem Getriebe (102), einem Generator (134) und einem Modul (116); wobei das Modul (116) eine Welle (122) oder Nabe, mindestens ein Lager (120) und eine Stützstruktur (118) aufweist; wobei die Welle (122) oder Nabe des Moduls (116) mittels des Lagers (120) drehbar in der Stützstruktur (118) gelagert ist; wobei ein Rotor (132) des Generators (134) auf der Welle (122) oder Nabe des Moduls (116) fixiert werden kann; wobei die Welle (122) oder Nabe des Moduls (116) drehfest mit einer Welle (114) des Getriebes (102) verbunden werden kann; und wobei die Stützstruktur (118) an dem Getriebe (102) fixiert werden kann. Mindestens ein Gehäuseteil (136) des Generators (134) kann an der Stützstruktur (118) fixiert werden.

Description

MODULARE KOPPLUNG EINES WINDKRAFTGETRIEBES MIT EINEM
GENERATOR UND VERFAHREN
Die Erfindung betrifft eine Baugruppe zur Verwendung im Antriebsstrang einer Windkraftanlage nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 .
Aus dem Stand der Technik sind Bestrebungen bekannt, das Getriebe und den Generator einer Windkraftanlage baulich zu integrieren. Gegenstand dieser Bestrebungen sind die Ausgangswelle des Getriebes und die Rotorwelle des Generators. Beide Wellen sind so miteinander gekoppelt, dass sie in einer gemeinsamen Lageranordnung gelagert werden können.
Eine derartige Anordnung wirft Probleme im Herstellungsprozess auf. In der Regel stammen das Getriebe und der Generator von unterschiedlichen Anbietern. Sowohl das Getriebe als auch der Generator müssen vor dem Zusammenbau und dem Einbau in eine Windkraftanlage einem Test unterzogen werden. Die Lageranordnung ist aber Bestandteil des Getriebes. Der Generatorhersteller kann den Generator infolgedessen nur mittels eines Getriebedummys testen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Antriebsstrang einer Windkraftanlage unter Umgehung der den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen innewohnenden Nachteile zu realisieren. Insbesondere soll ein integrierter Antriebsstrang realisiert werden, bei dem ein Getriebe und ein Generator unabhängig voneinander betrieben und somit unabhängig voneinander getestet werden können.
Diese Aufgabe wird durch eine Baugruppe gemäß Anspruch 1 gelöst.
Eine solche Baugruppe beziehungsweise Anordnung umfasst ein Getriebe, einen Generator und ein Modul. Das Modul weist eine Welle oder Nabe, mindestens ein Lager und eine Stützstruktur auf. Mittels des Lagers ist die Welle oder Nabe drehbar in der Stützstruktur gelagert. Insbesondere ist die Welle oder Nabe mittels des Lagers um genau eine Achse drehbar in der Stützstruktur gelagert. Weiterhin verhindert das Lager eine Verschiebung der Welle oder Nabe relativ zu der Stützstruktur orthogonal zu der genannten Drehachse. Eine Verschiebung der Welle oder der Nabe re- lativ zu der Stützstruktur in Richtung dieser Drehachse kann zugelassen werden, wird aber bevorzugt ebenfalls durch das Lager verhindert.
In Hinblick auf eine bauliche Integration des Getriebes und des Generators ist die Welle oder Nabe vorzugsweise ausschließlich mittels des Lagers in der Stützstruktur gelagert. Dies bedeutet, dass die Welle oder Nabe in keiner weiteren von der Stützstruktur verschiedenen Komponente gelagert ist.
Ein Rotor des Generators kann an beziehungsweise auf der Welle fixiert werden. Diese Fixierung erfolgt mindestens drehfest, so dass der Rotor des Generators über die Welle angetrieben werden kann.
Weiterhin ist der Rotor des Generators vorzugsweise durch die Fixierung an der Welle oder der Nabe mittels des Lagers drehbar in der Stützstruktur gelagert. Dies bedeutet, dass der Rotor des Generators an der Welle oder der Nabe starr fixiert ist. Der Rotor des Generators ist also so an der Welle oder der Nabe fixiert, dass zwischen dem Rotor des Generators und der Welle oder der Nabe keinerlei Relativbewegungen möglich sind. Der Rotor des Generators stützt sich dann über die Welle oder Nabe in dem Lager ab. Zusammen mit der Welle oder Nabe kann der Rotor des Generators dabei um eine gemeinsame Drehachse verdreht werden.
Die Welle oder Nabe des Moduls kann drehfest mit einer Welle des Getriebes verbunden werden. Da der Rotor des Generators drehfest auf der Welle oder der Nabe des Moduls fixiert ist, kann der Rotor des Generators infolgedessen über die Welle des Getriebes angetrieben werden. Bei der Welle des Getriebes handelt es sich entsprechend um eine Ausgangswelle.
Die Welle oder Nabe des Moduls rotiert vorzugsweise mit der Welle des Getriebes um eine gemeinsame Drehachse. Die Welle oder Nabe des Moduls und die Welle des Getriebes sind also koaxial ausgerichtet. Bezüglich dieser Drehachse sind die Welle oder Nabe des Moduls und die Welle des Getriebes relativ zueinander drehfest verbunden. Orthogonal zu der Drehachse ist diese Verbindung vorzugsweise verschiebefest. In Hinblick auf die Montage und Demontage des Moduls an dem Getriebe wird weiterhin eine Verbindung, die eine Verschiebung der Welle des Moduls oder der Nabe relativ zu der Welle des Getriebes in Richtung der Drehachse zulässt. Dies lässt sich etwa mittels einer Passverzahnung erreichen.
Die Fixierung des Moduls an dem Getriebe erfolgt, indem die Stützstruktur an dem Getriebe fixiert wird, d. h. durch Fixierung der Stützstruktur an einer Komponente, vorzugsweise einem Hohlrad, des Getriebes.
Weiterhin kann mindestens ein Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert werden. Dies bedeutet umgekehrt, dass die Stützstruktur an dem Gehäuseteil fixiert werden kann. In dem Gehäuseteil des Generators ist vorzugsweise ein Stator angebracht.
Da die Stützstruktur sowohl an dem Getriebe als auch an dem Gehäuseteils des Generators fixiert werden kann, ist es möglich, einerseits das Getriebe mit dem Modul und andererseits den Generator mit dem Modul zu verwenden. Auf Seiten eines Getriebeherstellers kann also das Modul zum Testen des Getriebes verwendet werden. Gleichfalls kann das Modul auf Seiten eines Generatorherstellers zum Testen des Generators verwendet werden.
Dementsprechend kann die Stützstruktur in einer bevorzugten Weiterbildung an dem Getriebe fixiert werden, wenn der Gehäuseteil des Generators nicht an der Stützstruktur fixiert ist. Dies bedeutet, dass das Getriebe und das Modul eine Einheit bilden, die unabhängig von dem Generator betriebsbereit ist und getestet werden kann.
Dabei ist eine Weiterbildung besonders vorteilhaft, die eine geschlossene Gehäusestruktur vorsieht. Daher ist die Stützstruktur vorzugsweise derart an dem Getriebe fixierbar weitergebildet, dass sie einen Teil des Gehäuses des Getriebes bildet. Das Gehäuse des Getriebes weist eine Öffnung auf, durch welche die Welle des Getriebes, die Welle des Moduls oder die Nabe hindurchgeführt werden. Diese Öffnung wird weiterbildungsgemäß von der Stützstruktur verschlossen, wenn die Stützstruktur an dem Getnebe fixiert wird. Insbesondere kann die Baugruppe derart weitergebildet sein, dass das Gehäuse des Getriebes zweiteilig, mit einem ersten Teil und einem zweiten Teil, ausgebildet ist, wobei die Stützstruktur den ersten Teil ausbildet und an dem zweiten Teil fixiert werden kann.
Analog kann in einer weiterhin bevorzugten Weiterbildung der Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert werden, wenn die Stützstruktur nicht an dem Getriebe fixiert ist. Der Generator und das Modul bilden dann eine unabhängig von dem Getriebe betriebsfähige und testbare Einheit.
Auch hier ist ein separates Gehäuse von Vorteil. Entsprechend ist die Baugruppe bevorzugt derart weitergebildet, dass der Gehäuseteil des Generators mit der Stützstruktur ein Gehäuse des Generators bildet, wenn der Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert ist. Wie auch das Gehäuse des Getriebes muss das Gehäuse des Generators eine Öffnung aufweisen, durch welche die Welle des Getriebes, die Welle des Moduls oder die Nabe verläuft. Diese Öffnung wird von der Stützstruktur verschlossen, wenn die Stützstruktur an dem Gehäuseteil des Generators fixiert wird. Insbesondere kann ein Gehäuse des Generators zweiteilig, mit einem ersten Teil und einem zweiten Teil, ausgeführt sein, wobei die Stützstruktur den ersten Teil und der oben genannte Gehäuseteil den zweiten Teil bildet.
In einer darüber hinaus bevorzugten Weiterbildung kann die Stützstruktur an dem Getriebe fixiert werden, wenn der Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert ist. Der an der Stützstruktur fixierte Gehäuseteil des Generators und die Stützstruktur bilden also eine Einheit, die an dem Getriebe fixiert werden kann.
Der Zusammenbau der Baugruppe gestaltet sich bevorzugt derart, dass zunächst die Stützstruktur an dem Getriebe fixiert wird, wobei der Gehäuseteil des Generators nicht an der Stützstruktur fixiert ist. Mit dem montierten Modul kann das Getriebe nun getestet werden. Anschließend wird das Modul einem Generatorhersteller zur Verfügung gestellt. Dieser montiert das Modul an dem Generator, indem er das Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert. Mit dem montierten Modul kann nun der Generator getestet werden. Die Baugruppe wird schließlich durch das Getriebe komplettiert, indem die Stützstruktur an dem Getriebe fixiert wird, wobei insbesondere das Modul und der Generator bereits vormontiert sein können, wobei also der Gehäuseteil des Generators an der Stützstruktur fixiert ist.
Sämtliche oben beschriebenen Verfahrensschritte werden vorzugsweise in der angegebenen Reihenfolge ausgeführt. Diese Angabe ist jedoch nicht abschließend, das heißt einzelne oder alle Verfahrensschritte können in abweichender Reihenfolge ausgeführt werden.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in Fig. 1 dargestellt. Im Einzelnen zeigt
Fig. 1 ein Getriebe mit einem Modul und einem Generator.
Ein Getriebe 102 weist ausgangsseitig einen Planetenradsatz 104 auf. Der Planetenradsatz 104 umfasst einen angetriebenen Planetenträger 106, Planetenräder 108, ein Hohlrad 1 10 und ein Sonnenrad 1 12. Die Planetenräder 108 sind drehbar in dem Planetenträger 106 gelagert. Sie kämmen mit dem Hohlrad 1 10 und dem Sonnenrad 1 12. Das Hohlrad 1 10 ist ortsfest angeordnet. Der Planetenträger 106 und das Sonnenrad 1 12 hingegen sind um eine gemeinsame Drehachse drehbar. Mit dem Sonnenrad 1 12 ist eine um dieselbe Drehachse drehbare Sonnenradwelle 1 14 drehfest verbunden.
Ein Modul 1 16 wird durch eine Stützstruktur 1 18, Lager 120 und eine Modulwelle 122 gebildet. Die Modulwelle 122 ist mittels der Lager 120 drehbar um die oben genannte Drehachse in der Stützstruktur 1 18 gelagert.
Das Hohlrad 1 10 des Planetenradsatzes 104 ist so ausgeführt, dass es einen Teil eines Gehäuses des Getriebes 102 bildet. Mittels Schrauben 124 ist die Stützstruktur 1 18 an dem Hohlrad 1 10 fixiert. Das Hohlrad 1 10 bildet zu diesem Zweck einen seitlich angeordneten Flansch aus, mit dem die Stützstruktur 1 18 verschraubt werden kann. Die Stützstruktur 1 18 verschließt damit eine von dem Hohlrad 1 10 gebildete Öffnung des Gehäuses des Getriebes 102. Die Stützstruktur bildet also einen Teil des Gehäuses des Getriebes 102. Die Sonnenradwelle 1 14 und die Modulwelle 120 weisen zusammengehörige Hälften einer Passverzahnung 126 auf. Wenn das Modul 1 16 an dem Getriebe 102 angebracht wird, indem die Stützstruktur 1 18 mit dem Hohlrad 1 10 verschraubt wird, greifen die beiden Hälften der Passverzahnung 126 ineinander. Auf diese Weise kommt eine drehfeste Verbindung zwischen der Sonnenradwelle 1 14 und der Modulwelle 122 zustande.
Die Passverzahnung 126 ist bezüglich der Modulwelle 122 getriebeseitig angeordnet. Auf der gegenüberliegenden Seite, d.h. heißt generatorseitig, weist die Modulwelle 122 ein Anschlussstück 128 auf. Schrauben 130 dienen dazu, einen Rotor 132 eines Generators 134 mit dem Anschlussstück 128 zu verschrauben. Auf diese Weise entsteht zwischen der Modulwelle 122 und dem Rotor 132 eine starre Verbindung. Die Modulwelle 122 trägt den Rotor 132. Dies bedeutet, dass der Rotor 132 ausschließlich in der Modulwelle 122 fixiert ist. Der Rotor 132 ist also ausschließlich mittels der Lager 120 in der Stützstruktur 1 18 gelagert ist. Weitere Lager zur Lagerung des Rotors 132 sind nicht vorgesehen. Insbesondere ist der Rotor 132 um die Drehachse der Modulwelle 122 drehbar.
Darüber hinaus weist der Generator 134 einen Gehäuseteil 136 auf. Schrauben 138 dienen dazu, den Gehäuseteil 136 mit der Stützstruktur 1 18 zu verschrauben. Damit ist der Gehäuseteil 136 über die Stützstruktur 1 18 an dem Getriebe 102 fixiert. Getriebeseitig ist der Gehäuseteil 136 geöffnet. Im Bereich dieser Öffnung befindet sich die Stützstruktur 1 18. Die Stützstruktur 1 18 dient also auch dazu, das Gehäuse des Generators 134 zu verschließen und bildet damit einen weiteren Gehäuseteil.
Die Stützstruktur 1 18 befindet sich zwischen dem Getriebe 102 und dem Generator 134. Durch die Stützstruktur 1 18 wird das Innere des Getriebes 102 vom Inneren des Generators 134 getrennt. Bezuqszeichen
102 Getriebe
104 Planetenradsatz
106 Planetenträger
108 Planetenrad
1 10 Hohlrad
1 12 Sonnenrad
1 14 Sonnenradwelle
1 16 Modul
1 18 Stützstruktur
120 Lager
122 Modulwelle
124 Schraube
126 Passverzahnung
128 Anschlussstück
130 Schraube
132 Rotor
134 Generator
136 Gehäuseteil
138 Schraube

Claims

Patentansprüche
1 . Baugruppe zur Verwendung im Antriebsstrang einer Windkraftanlage; mit einem Getriebe (102), einem Generator (134) und einem Modul (1 16); wobei das Modul (1 16) eine Welle (122) oder Nabe, mindestens ein Lager (120) und eine Stützstruktur (1 18) aufweist; wobei die Welle (122) oder Nabe des Moduls (1 16) mittels des Lagers (120) drehbar in der Stützstruktur (1 18) gelagert ist; wobei ein Rotor (132) des Generators (134) auf der Welle (122) oder Nabe des Moduls (1 16) fixiert werden kann; wobei die Welle (122) oder Nabe des Moduls (1 16) drehfest mit einer Welle (1 14) des Getriebes (102) verbunden werden kann; und wobei die Stützstruktur (1 18) an dem Getriebe (102) fixiert werden kann; dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Gehäuseteil (136) des Generators (134) an der Stützstruktur (1 18) fixiert werden kann.
2. Baugruppe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur (1 18) an dem Getriebe (102) fixiert werden kann, wenn der Gehäuseteil (136) des Generators (134) nicht an der Stützstruktur (1 18) fixiert ist.
3. Baugruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur (1 18) derart an dem Getriebe (102) fixiert werden kann, dass die Stützstruktur (1 18) einen Teil eines Gehäuses des Getriebes (102) bildet.
4. Baugruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäuseteil (136) des Generators (134) an der Stützstruktur (1 18) fixiert werden kann, wenn die Stützstruktur (1 18) nicht an dem Getriebe (102) fixiert ist.
5. Baugruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das der Gehäuseteil (136) des Generators (134) derart an der Stützstruktur (1 18) fixiert werden kann, dass der Gehäuseteil (136) des Generators (134) mit der Stützstruktur (1 18) ein Gehäuse des Generators (134) bildet.
6. Baugruppe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das die Stützstruktur (1 18) an dem an dem Getriebe (102) fixiert werden kann, wenn der Gehäuseteil (136) des Generators (134) an der Stützstruktur (1 18) fixiert ist.
7. Getriebe (102) einer Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
8. Generator (134) einer Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
9. Modul (1 16) einer Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6.
10. Verfahren zum Zusammenbau einer Baugruppe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, mit den folgenden Schritten:
- Fixieren des Gehäuseteils (136) des Generators (134) an der Stützstruktur (1 18); und
- Fixieren der Stützstruktur (1 18) an dem Getriebe (102), wobei der Gehäuseteil (136) des Generators (134) währenddessen an der Stützstruktur (1 18) fixiert ist.
PCT/EP2015/064636 2014-07-29 2015-06-29 Modulare kopplung eines windkraftgetriebes mit einem generator und verfahren Ceased WO2016015935A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014214855.3A DE102014214855A1 (de) 2014-07-29 2014-07-29 Modulare Kopplung eines Windkraftgetriebes mit einem Generator II
DE102014214855.3 2014-07-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016015935A1 true WO2016015935A1 (de) 2016-02-04

Family

ID=53539665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2015/064636 Ceased WO2016015935A1 (de) 2014-07-29 2015-06-29 Modulare kopplung eines windkraftgetriebes mit einem generator und verfahren

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102014214855A1 (de)
WO (1) WO2016015935A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2915676T3 (es) * 2018-06-28 2022-06-24 Nordex Energy Se & Co Kg Arreglo de un tren de transmisión para una unidad de energía eólica

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201241790Y (zh) * 2008-07-11 2009-05-20 天津减速机股份有限公司 用于风力发电的偏航齿轮减速机
CN201241791Y (zh) * 2008-07-11 2009-05-20 天津减速机股份有限公司 用于风力发电的变桨齿轮减速机
CN201367991Y (zh) * 2009-02-13 2009-12-23 南京高速齿轮制造有限公司 上风向型风力发电机增速齿轮箱
CN201461271U (zh) * 2009-09-02 2010-05-12 重庆齿轮箱有限责任公司 主轴单轴承配置大功率风力发电增速箱
EP2273112A2 (de) * 2009-06-30 2011-01-12 General Electric Company Triebstrang für einen Windturbinengenerator
CN201763546U (zh) * 2010-08-31 2011-03-16 常州减速机总厂有限公司 半直驱风力发电机组增速齿轮箱
EP2541058A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage
EP2541096A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage
EP2573386A1 (de) * 2011-09-26 2013-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19916453A1 (de) * 1999-04-12 2000-10-19 Flender A F & Co Windkraftanlage
DE102007047317A1 (de) * 2007-10-02 2009-04-09 Innovative Windpower Ag Entkopplung der Antriebswelle von der Abtriebswelle durch ein zweistufiges Getriebe bei einer Windkraftanlage
DE102009016329A1 (de) * 2009-04-06 2010-10-14 Innovative Windpower Ag Getriebe, insbesondere für eine Windenergieanlage, Antriebsstrang, welcher das Getriebe aufweist, sowie Kraftwerk und Kraftwerkspark

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201241790Y (zh) * 2008-07-11 2009-05-20 天津减速机股份有限公司 用于风力发电的偏航齿轮减速机
CN201241791Y (zh) * 2008-07-11 2009-05-20 天津减速机股份有限公司 用于风力发电的变桨齿轮减速机
CN201367991Y (zh) * 2009-02-13 2009-12-23 南京高速齿轮制造有限公司 上风向型风力发电机增速齿轮箱
EP2273112A2 (de) * 2009-06-30 2011-01-12 General Electric Company Triebstrang für einen Windturbinengenerator
CN201461271U (zh) * 2009-09-02 2010-05-12 重庆齿轮箱有限责任公司 主轴单轴承配置大功率风力发电增速箱
CN201763546U (zh) * 2010-08-31 2011-03-16 常州减速机总厂有限公司 半直驱风力发电机组增速齿轮箱
EP2541058A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage
EP2541096A1 (de) * 2011-06-30 2013-01-02 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage
EP2573386A1 (de) * 2011-09-26 2013-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Antriebssystem für eine Windkraftanlage

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014214855A1 (de) 2016-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3350464B1 (de) Planetengetriebe für eine windkraftanlage mit gleitgelagerten planetenrädern
EP1538332B1 (de) Windenergieanlage
AT521775B1 (de) Planetengetriebe für eine Windkraftanlage
DE102015119173B4 (de) Planetengetriebe sowie Verfahren zur Wartung eines Planetengetriebes
DE2930052A1 (de) Vorrichtung zum unabhaengigen drehen eines aggregates um zwei senkrecht zueinanderstehende achsen
DE102014201465A1 (de) Modulare Kopplung eines Windkraftgetriebes mit einem Generator
WO2014180688A1 (de) Getriebe und getriebeverdichteranlage
DE102016122205A1 (de) Getriebe für eine Windenergieanlage
WO2013004484A1 (de) Verstellantrieb für ein fahrzeug, insbesondere heckklappenantrieb
DE102015225606B4 (de) Generator mit Getriebestufe
WO2020099044A1 (de) Lagerkassette für windkraftanlagen
WO2019197490A1 (de) Rotornabe einer windenergieanlage, sowie verfahren zur montage einer solchen rotornabe
DE102012205946A1 (de) Getriebeeinrichtung, insbesondere für eine Windkraftanlage
WO2016015935A1 (de) Modulare kopplung eines windkraftgetriebes mit einem generator und verfahren
DE102018219012A1 (de) Abstützung der Gewichtskraft eines Getriebegehäuses
DE102014226046B4 (de) Wolfrom-Getriebe mit dreifach verzahnten Planeten für eine Windkraftanlage und Verfahren zur Montage von Lagern eines solchen Getriebes
DE102014207283A1 (de) Vormontierte Zahnrad tragende Welleneinheit
EP3513100B1 (de) Winkelgetriebemotor
EP3717771B1 (de) Fixierung eines pitchrohrs
DE102010035572A1 (de) Getriebemotor
DE102014215583A1 (de) Leistungsverzweigtes Planetengetriebe mit flexibel gelagerten Hohl- und schwimmend gelagerten Sonnenrädern
DE102021209151B3 (de) Transportsicherung mit Montagelager
DE102019115283A1 (de) Ein Differentialgetriebe und ein Fahrzeug mit einem Differentialgetriebe
EP3045719A1 (de) Windgetriebe mit kronenrad
DE102014200841A1 (de) Modulare Kopplung eines Windkraftgetriebes mit einem Generator

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15735884

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15735884

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1