WO2016088872A1

WO2016088872A1 - トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造

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Publication number: WO2016088872A1
Application number: PCT/JP2015/084124
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Inventors: 祐輔紙谷; 松井　宏樹; 真哉尾本; 中島　徹; 裕賢水田
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Priority date: 2014-12-04
Filing date: 2015-12-04
Publication date: 2016-06-09
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Abstract

　トーショナルダンパから侵入する異物にオイルシールのシールリップが曝されることを抑制することができるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造を提供する。　トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造(１)は、トーショナルダンパとしてのダンパプーリ(１０)と、オイルシール(２０)とを備える。ダンパプーリ(１０)は、ハブ(１１)のボス部(１４)に沿って周方向に延びる外側方向に凹む環状のハブポケット(３０)を有する。オイルシール(２０)は、外側方向に向かって延びるサイドリップ(２９)を備える。ハブポケット(３０)の外周面(３１)は、外側方向に向かうに連れて拡径しており、オイルシール(２０)のサイドリップ(２９)は、ハブポケット(３０)の内部に進入しておらず、サイドリップ(２９)の外側端(２９ａ)とハブポケット(３０)の外周面(３１)の内側端(３１ａ)との間には、環状の間隙(ｇ１)が形成されている。

Description

トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造

　本発明は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造に関し、特に、車両等のエンジンの回転軸に発生する捩り振動を吸収するためのトーショナルダンパと、このトーショナルダンパのためのオイルシールとによって形成される密封構造に関する。

　例えば車両のエンジンにおいて、クランクシャフトの一端には、クランクシャフトの回転変動によって発生する捩り振動を低減するために、トーショナルダンパが取り付けられている。一般に、車両のエンジンにおいて、このトーショナルダンパはダンパプーリとして用いられており、動力伝達用のベルトを介して、ウォーターポンプやエアコン用コンプレッサ等の補機にエンジンの動力の一部を伝達する。また、このトーショナルダンパと、クランクシャフトが挿通される例えばフロントカバーの貫通穴との間の空間はオイルシールによって密封されている。

　図２２は、車両のエンジンにおいて用いられている従来のダンパプーリ及びオイルシールの構成を概略的に示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図２２に示すように、従来のダンパプーリ１００は、ハブ１０１と、プーリ１０２と、ハブ１０１とプーリ１０２との間に配設されたダンパ弾性体１０３とを備える。ハブ１０１は、内周側のボス部１０１ａと、外周側のリム部１０１ｂと、ボス部１０１ａとリム部１０１ｂとを接続する円盤部１０１ｃとを備える。ダンパプーリ１００は、ハブ１０１のボス部１０１ａがクランクシャフト１２０の一端に嵌合されて、ボルト１２１によって固定されている。

　クランクシャフト１２０に取り付けられたダンパプーリ１００のハブ１０１のボス部１０１ａは、エンジンの外側からフロントカバー１２２の貫通穴１２３に挿通され、ボス部１０１ａと貫通穴１２３との間にはオイルシール１１０が圧入されており、シールリップ１１１がボス部１０１ａに摺動可能に液密に当接して、ダンパプーリ１００とフロントカバー１２２との間を密封している。

　従来のこのようなダンパプーリ１００とオイルシール１１０との構造においては、オイルシール１１０とボス部１０１ａとの間に異物が侵入し、シールリップ１１１が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール１１０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまう場合がある。このため、従来から、ダンパプーリ１００とフロントカバー１２２との間から侵入する異物が、オイルシール１１０とボス部１０１ａとの間に侵入することを抑制する構造が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

　また、従来のダンパプーリ１００には、軽量化及び製造コスト削減の目的から、ハブ１０１の円盤部１０１ｃを貫通する貫通穴である窓部１０１ｄが周方向に複数形成されているものがある（例えば、特許文献２，３参照）。

特開平０９－３２４８６１号公報実開平０５－２５０４９号公報特許第５５５６３５５号公報

　しかしながら、上記窓部１０１ｄが形成された従来のダンパプーリ１００は、エンジンにおいて、ダンパプーリ１００の軽量化及び低コスト化は図れるものの、窓部１０１ｄを介してエンジン側に泥水や砂、ダスト等の異物が侵入しやすくなる。このため、窓部を有するトーショナルダンパに対しては、シール部への異物の侵入の抑制機能の更なる向上が求められていた。

　このように、窓部１０１ｄが形成された従来のダンパプーリ１００を用いる場合は、ダンパプーリ１００の外周から侵入する異物に加え、窓部１０１ｄから侵入する異物にオイルシール１１０のシールリップ１１１が曝されることの更なる防止を図る要望があった。また、近年の車両の使用環境の多様化から、外部から侵入する異物にオイルシール１１０のシールリップ１１１が曝されることの更なる防止を図る要望があった。

　本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、トーショナルダンパから侵入する異物にオイルシールのシールリップが曝されることを抑制することができるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造を提供することにある。

　上記目的を達成するために、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造であって、前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線を中心とする環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが被取付部の貫通穴に挿通されて、回転軸の一端に取り付けられ、前記オイルシールは、前記軸線を中心とする環状のシールリップと、前記軸線を中心とする環状のサイドリップとを備え、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記ハブと前記被取付部の前記貫通穴との間を密封し、前記ハブは、前記軸線を中心とする環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線を中心とする環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する前記軸線を中心とする円盤状の円盤部と、前記軸線を中心とする環状のハブポケットとを備え、前記ハブポケットは、前記ボス部に外周側において対向する環状の外周面を備え、前記円盤部方向に凹む前記軸線を中心とする環状の凹部を形成し、前記ハブポケットの前記外周面は、前記軸線において前記円盤部方向に向うに連れて拡径しており、前記オイルシールにおいて、前記シールリップは前記ボス部に直接又は間接的に摺動可能に当接し、前記サイドリップは、前記ハブポケットに向かって延びて、前記ハブポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とする。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記サイドリップは、前記ハブポケットの前記外周面の前記オイルシール側の端部との間に前記環状の間隙を形成している。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記サイドリップは、前記ハブポケットの前記外周面と対向して、前記サイドリップと前記ハブポケットの前記外周面との間に前記環状の間隙を形成している。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記ハブポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度は４°以上１８°以下である。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記ハブポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度と前記サイドリップの前記軸線に対する角度である傾斜角度との差である隙間角度差は１．０°以上１１．０°以下である。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記ハブは前記ハブの前記ボス部に取り外し可能に取り付けられた環状の付属環部材を有しており、該付属環部材に前記ハブポケットの前記外周面が形成されている。

　本発明の一態様に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造において、前記トーショナルダンパの前記ハブの前記円盤部は、該円盤部を貫通する窓部を備える。

　上記目的を達成するために、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造であって、軸線を中心とする中空の環状の環部材を更に備え、前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線を中心とする環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが被取付部の貫通穴に挿通されて、回転軸の一端に取り付けられ、前記環部材は、前記被取付部の前記貫通穴に嵌合可能に形成されていると共に、前記軸線を中心とする環状の突起部を有しており、前記オイルシールは、前記軸線を中心とする環状のシールリップを備え、前記被取付部の前記貫通穴に前記環部材を介して取り付けられて、前記ハブと前記被取付部の前記貫通穴との間を密封し、前記ハブは、前記軸線を中心とする環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線を中心とする環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する前記軸線を中心とする円盤状の円盤部と、前記軸線を中心とする環状のハブポケットとを備え、前記ハブポケットは、前記ボス部に外周側において対向する環状の外周面を備え、前記円盤部方向に凹む前記軸線を中心とする環状の凹部を形成し、前記ハブポケットの前記外周面は、前記軸線において前記円盤部方向に向うに連れて拡径しており、前記オイルシールにおいて、前記シールリップは前記ボス部に直接又は間接的に摺動可能に当接しており、前記環部材において、前記突起部は、前記ハブポケットに向かって延びて、前記ハブポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とする。

　本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造によれば、トーショナルダンパから侵入する異物にオイルシールのシールリップが曝されることを抑制することができる。

本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図１に示す密封構造におけるトーショナルダンパの概略構造を示すための背面図である。図１に示すトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の部分拡大図である。本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の試験例における評価試験用のオイルシールの概略構造を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。密封性能の評価試験に用いる密封性能試験機の概略構成を示すための図であり、図５（ａ）は部分断面斜視図であり、図５（ｂ）は部分拡大断面図である。評価試験に用いるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造のハブポケットの近傍を拡大して示す図である。図１に示す密封構造における隙間角度差とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１に示す密封構造におけるダンパプーリのボス部の軸径とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１に示す密封構造におけるサイドリップとハブポケットとが形成する間隙の間隙幅とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１に示す密封構造における試験用粉体の粒径とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大図である。図１１に示す密封構造におけるオーバーラップ量とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第３，４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第２の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。車両のエンジンにおいて用いられている従来のダンパプーリ及びオイルシールの構成を概略的に示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。

　以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

　図１は、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造は、自動車のエンジンに適用されている。以下、説明の便宜上、軸線ｘ方向において矢印ａ（図１参照）方向を外側とし、軸線ｘ方向において矢印ｂ（図１参照）方向を内側とする。より具体的には、外側とは、エンジンから離れる方向であり、内側とは、エンジンに近づく方向でありエンジン側である。また、軸線ｘに垂直な方向（以下、「径方向」ともいう。）において、軸線ｘから離れる方向（図１の矢印ｃ方向）を外周側とし、軸線ｘに近づく方向（図１の矢印ｄ方向）を内周側とする。

　図１に示すように、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１は、トーショナルダンパとしてのダンパプーリ１０と、オイルシール２０とを備える。ダンパプーリ１０はエンジンのクランクシャフト５１の一端にボルト５２によって固定されており、オイルシール２０は、エンジンのフロントカバー５３の貫通穴５４とダンパプーリ１０との間を密封している。

　ダンパプーリ１０は、ハブ１１と、質量体としてのプーリ１２と、ハブ１１とプーリ１２との間に配設されたダンパ弾性体１３とを備える。ハブ１１は、軸線ｘを中心とする環状の部材であり、内周側のボス部１４と、外周側のリム部１５と、ボス部１４とリム部１５とを接続する略円盤状の円盤部１６とを備える。ハブ１１は、例えば、金属材料から鋳造等によって製造されている。

　ハブ１１において、ボス部１４は、貫通穴１４ａが形成された軸線ｘを中心とする環状の部分であり、外側の部分の外周面から外周方向に円盤部１６が延びている。ボス部１４は、円筒状の内側の部分の外周側の面である外周面１４ｂを備え、外周面１４ｂは滑らかな面となっており、後述するように、オイルシール２０のシール面となっている。リム部１５は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には円筒状の部分であり、ボス部１４に対して同心的にボス部１４よりも外周側に位置する部分である。リム部１５の内周側の面である内周面１５ａからは円盤部１６が内周方向に延びている。リム部１５の外周側の面である外周面１５ｂにはダンパ弾性体１３が圧着されている。

　円盤部１６は、ボス部１４とリム部１５との間に延びて、ボス部１４とリム部１５とを接続している。円盤部１６は、軸線ｘに対して垂直な方向に延びていてもよく、軸線ｘに対して傾斜する方向に延びていてもよい。また、円盤部１６は、軸線ｘに沿う断面（以下、単に「断面」ともいう。）が湾曲した形状であっても、真っ直ぐに延びる形状であってもよい。また、図１，２に示すように、円盤部１６には、円盤部１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部１６ａが少なくとも１つ形成されており、本実施の形態においては、４つの窓部１６ａが軸線ｘに対して同心的に周方向に等角度間隔で形成されている（図２参照）。この窓部１６ａによって、ハブ１１、ひいてはダンパプーリ１０の軽量化が図られている。

　プーリ１２は、軸線ｘを中心とする環状の部材であり、ハブ１１を外周側において覆うような形状を呈している。具体的には、プーリ１２の内周側の面である内周面１２ａは、ハブ１１のリム部１５の外周面１５ｂに対応した形状を有しており、図１に示すように、プーリ１２は、その内周面１２ａがリム部１５の外周面１５ｂに径方向において間隔を空けて対向するように位置している。また、プーリ１２の外周側の面である外周面１２ｂには、環状のｖ溝１２ｃが複数形成されており、図示しないタイミングベルトが巻回可能になっている。

　ダンパ弾性体１３は、プーリ１２とハブ１１のリム部１５との間に設けられている。ダンパ弾性体１３は、ダンパゴムであり、耐熱性、耐寒性、及び疲労強度において優れたゴム状弾性材料から架橋（加硫）成形されて形成されている。ダンパ弾性体１３は、プーリ１２とハブ１１のリム部１５との間に圧入されており、プーリ１２の内周面１２ａとリム部１５の外周面１５ｂとに嵌着されて固定されている。

　ダンパプーリ１０において、プーリ１２とダンパ弾性体１３とがダンパ部を形成しており、ダンパ部の捩り方向固有振動数が、クランクシャフト５１の捩れ角が最大となる所定の振動数域である、クランクシャフト５１の捩り方向固有振動数と一致するように同調されている。つまり、ダンパ部の捩り方向固有振動数がクランクシャフト５１の捩り方向固有振動数と一致するように、プーリ１２の円周方向の慣性質量と、ダンパ弾性体１３の捩り方向剪断ばね定数とが調整されている。

　また、ダンパプーリ１０は、ハブ１１のボス部１４に沿って周方向に延びる、円盤部１６方向（外側方向）に凹む軸線ｘを中心とする環状のハブポケット３０を有する。ハブポケット３０の詳細については、図３を用いて後述する。

　上述のように、ダンパプーリ１０は、エンジンにおいてクランクシャフト５１の一端に取り付けられている。具体的には、図１に示すように、クランクシャフト５１の一端がハブ１１のボス部１４の貫通穴１４ａに挿通され、外側からボルト５２がクランクシャフト５１に螺合されて、ダンパプーリ１０がクランクシャフト５１に固定されている。また、クランクシャフト５１とボス部１４との間には、クランクシャフト５１とボス部１４とに係合する半月キー等のキーが設けられて、ダンパプーリ１０がクランクシャフト５１に対して相対回動不能になっている。

　クランクシャフト５１に取り付けられた状態において、ダンパプーリ１０は、ボス部１４の外周面１４ｂを有する内側の部分がフロントカバー５３の貫通穴５４内に挿通された状態になっており、ボス部１４の外周面１４ｂと、フロントカバー５３の貫通穴５４との間に環状の空間が形成されている。

　オイルシール２０は、図１に示すように、軸線ｘを中心とする環状の金属製の補強環２１と、軸線ｘを中心とする環状の弾性体から成る弾性体部２２とを備える。弾性体部２２は、補強環２１に一体的に取り付けられている。補強環２１の金属材としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。弾性体部２２の弾性体としては、例えば、各種ゴム材がある。各種ゴム材としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ－ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムである。

　補強環２１は、例えば、断面略Ｌ字状の形状を呈しており、円盤部２１ａと、円筒部２１ｂとを備える。円盤部２１ａは、軸線ｘに略垂直な方向に広がる中空円盤状の部分であり、円筒部２１ｂは、円盤部２１ａの外周側の端部から軸線ｘ方向において内側に延びる円筒状の部分である。

　弾性体部２２は、補強環２１に取り付けられており、本実施の形態においては補強環２１を外側及び外周側から覆うように補強環２１と一体的に成形されている。弾性体部２２は、リップ腰部２３と、シールリップ２４と、ダストリップ２５とを備える。図１に示すように、リップ腰部２３は、補強環２１の円盤部２１ａにおける内周側の端部の近傍に位置する部分であり、シールリップ２４は、リップ腰部２３から内側に向かって延びる部分であり、補強環２１の円筒部２１ｂに対向して配置されている。ダストリップ２５は、リップ腰部２３から軸線ｘ方向に向かって延びている。

　シールリップ２４は、内側の端部に、断面形状が内周側に向かって凸の楔形状の環状のリップ先端部２４ａを有している。リップ先端部２４ａは、後述するように、ハブ１１のボス部１４の外周面１４ｂが摺動可能に外周面１４ｂに密接して接触するように形成されており、ダンパプーリ１０との間を密封するようになっている。また、シールリップ２４の外周部側には、シールリップ２４を径方向において内側に押し付けるガータースプリング２６が嵌着されている。

　ダストリップ２５は、リップ腰部２３から延びる部位であり、外側且つ内周側に延出している。ダストリップ２５により、使用状態におけるリップ先端部２４ａ方向への異物の侵入の防止が図られている。

　また、弾性体部２２は、後方カバー２７と、ガスケット部２８とを備える。後方カバー２７は、補強環２１の円盤部２１ａを外側から覆い、ガスケット部２８は、補強環２１の円筒部２１ｂを外周側から覆っている。

　また、オイルシール２０は、外側方向に向かって延びるサイドリップ２９を備える。サイドリップ２９の詳細については、図３を用いて後述する。

　補強環２１は、例えばプレス加工や鍛造によって製造され、弾性体部２２は成形型を用いて架橋（加硫）成型によって成形される。この架橋成型の際に、補強環２１は成形型の中に配置されており、弾性体部２２が架橋（加硫）接着により補強環２１に接着され、弾性体部２２が補強環２１と一体的に成形される。

　上述のように、オイルシール２０は、フロントカバー５３の貫通穴５４と、ダンパプーリ１０のボス部１４の外周面１４ｂとの間に形成される空間を密封している。具体的には、オイルシール２０は、フロントカバー５３の貫通穴５４に圧入されて取り付けられ、弾性体部２２のガスケット部２８が圧縮されて貫通穴５４の内周側の面である内周面５４ａに液密に当接している。これにより、オイルシール２０とフロントカバー５３の貫通穴５４との間が密閉されている。また、シールリップ２４のリップ先端部２４ａが、ハブ１１のボス部１４の外周面１４ｂに液密に当接し、オイルシール２０とダンパプーリ１０との間が密閉されている。

　次いで、ダンパプーリ１０の有するハブポケット３０と、オイルシール２０のサイドリップ２９とについて図３を参照して説明する。図３は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１の部分拡大図である。

　図３に示すように、ハブポケット３０は、ダンパプーリ１０において、円盤部１６より内側に形成されており、ボス部１４の外周面１４ｂを取り囲んで延びる環状の円盤部１６方向に凹む凹部である。具体的には、ハブポケット３０は、ボス部１４の外周面１４ｂに外周側において対向する環状の外周面３１と、外周面３１とボス部１４の外周面１４ｂとの間に延びる底面３２とを備え、外周面３１、底面３２、及びボス部１４の外周面１４ｂとによって画成されている。

　ハブポケット３０の外周面３１は、軸線ｘ方向において円盤部１６方向（外側方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において円盤部１６方向（外側方向）に向かうに連れて外周側に広がる環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。

　ハブポケット３０は、ハブ１１の円盤部１６から内側方向に延びる環状の突条部によって形成されていてもよく、また、円盤部１６に外側方向に凹む凹部が形成されることにより形成されていてもよい。また、ハブポケット３０は、これらの突条部と凹部との組み合わせであってもよい。円盤部１６から内側方向に延びる環状の突条部によってハブポケット３０が形成される場合は、この突条部の内周側の面がハブポケット３０の外周面３１を形成する。また、円盤部１６に外側方向に凹む凹部が形成されることによりハブポケット３０が形成される場合は、この凹部の外周側の面がハブポケット３０の外周面３１を形成する。本実施の形態においては、図３に示すように、ハブ１１の円盤部１６から軸線ｘ方向において内側方向に突出する環状の突条部３３が形成されており、この突条部３３によって外周面３１が形成されてハブポケット３０が形成されている。

　ハブポケット３０の底面３２は、ハブ１１の円盤部１６の内側の面によって形成されてもよく、ハブ１１の円盤部１６の内側の面よりも内側に形成されてもよく、ハブ１１の円盤部１６の内側の面に凹部を形成することによって形成されてもよい。

　ハブポケット３０の上述のように拡径する外周面３１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図３に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面３１との間の角度である。ハブポケット３０の外周面３１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ハブポケット３０の外周面３１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　オイルシール２０のサイドリップ２９は、図３に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ２９の外側の端部である外側端２９ａは、径方向において、ハブポケット３０の外周面３１の内側の端部である内側端３１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ハブポケット３０の内部に進入していない。つまり、オイルシール２０のサイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このようサイドリップ２９とハブポケット３０により、サイドリップ２９の外側端２９ａとハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとの間には、環状の間隙ｇ１が形成されている。

　サイドリップ２９の外側端２９ａとハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとが形成する環状の間隙ｇ１は、ラビリンスシールを形成している。このため、ダンパプーリ１０とフロントカバー５３との間に加えて、ハブ１１の円盤部１６の窓部１６ａを介して外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきても、サイドリップ２９とハブポケット３０とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のようにダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。このため、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。なお、ダンパプーリ１０から侵入する異物とは、ダンパプーリ１０とフロントカバー５３との間を介して外部から侵入する異物、及びハブ１１の円盤部１６の窓部１６ａを介して外部から侵入する異物を含む。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ１）を形成しているハブポケット３０の外周面３１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールにおいて、異物が更にシールリップ２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ１）を形成しているハブポケット３０の外周面３１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールにおいて、異物が更にシールリップ２４側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　上述のように、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１は、ダンパプーリ１０とフロントカバー５３との間から侵入する異物に、ダンパプーリ１０の窓部１６ａから侵入する異物を加えた、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　なお、ハブポケット３０を形成する突条部３３の外周側の面である外周面３３ａ（図３参照）は、軸線ｘ方向において内側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成していてもよい。この場合、ダンパプーリ１０から侵入する異物を突条部３３の外周面３３ａに堆積させてオイルシール２０に異物が到達することを抑制することができる。また、突条部３３の外周面３３ａに堆積した異物は、その自重によって、または、ダンパプーリ１０の回転によって、下方に排出することができる。

　次いで、本発明の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１の密封性能について説明する。

　［評価試験１：拡径角度αの評価］
　本発明者は、拡径角度αが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１を製作し（試験例１～４）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例４は、上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。また、密封性能の評価の便宜上、実施例１～４においては、オイルシール２０における弾性体部２２のシールリップ２４、ダストリップ２５、及びガータースプリング２６の形成を省略した（図４参照）。

　試験例１においては、ハブポケット３０の外周面３１の拡径角度αをα＝７．２°とし、ハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例２においては、拡径角度αをα＝１４．４°とし、ハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例３においては、拡径角度αをα＝２１．６°とし、ハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例４においては、拡径角度αをα＝０°とし、ハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａにおける直径φをφ＝５４．２ｍｍとした。なお、試験例１～４において、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い量（オーバーラップ量）は０ｍｍである。また、試験例１～４において、補強環２１及び弾性体部２２の材料は、夫々、ＥＰＤＭ及びＦＣ２５０とした。

　図５は、上記密封性能の評価試験に用いる密封性能試験機７０の概略構成を示すための図であり、図５（ａ）は部分断面斜視図であり、図５（ｂ）は部分拡大断面図である。図５に示すように、密封性能試験機７０は、図示しないモータによって回動可能なダミークランクシャフト７１と、モータ７２によって回動可能な撹拌羽根７３と、ダミーフロントカバー７４とを備える。ダミーフロントカバー７４には、円筒状のカバー７５が取り付けられており、カバー７５は、内部に、試験例１～４に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造と撹拌羽根７３を収容し、これらの周りに密封空間を形成している。また、ダミーフロントカバー７４の貫通穴７４ａにおいて、試験例１～４におけるオイルシールの外部側には、ダミークランクシャフト７１とダミーフロントカバー７４との間を外部に対して密封するシール部材７６が取り付けられている。このように、密封性能試験機７０において、試験例１～４に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の周辺空間は密封されている。そして、カバー７５の内部には異物としてのダスト７７が堆積されている。ダスト７７としては、ＪＩＳ試験用粉体１（１種及び８種）、または、ＪＩＳ　Ｚ８９０１：２００６記載の試験用粉体の１種又は３種（以下、「ＪＩＳ１種」、「ＪＩＳ３種」ともいう。）が用いられている。また、図５（ｂ）に示すように、ダミーフロントカバー７４とダンパプーリ１０のプーリ１２との間の軸方向の間隔βはβ＝２．５ｍｍとなっている。

　図６は、評価試験に用いるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１のハブポケット３０の近傍を拡大して示す図である。図６に示すように、評価試験においては、ダンパプーリ１０のハブ１１に軸線ｘを中心とする環状の凹部を形成し、この凹部にハブポケット３０に対応する溝が形成された環状部材であるアタッチメントＡを着脱可能に固定することによりハブポケット３０が形成されたダンパプーリ１０が用いられている。なお、図６においては、便宜上、サイドリップ２９がハブポケット３０にオーバーラップしているように記載されている。

　密封性能の評価試験は、撹拌羽根７３をモータ７２により回転させて、カバー７５内に堆積されたダストを撹拌し、サイドリップ２９とハブポケット３０との間の間隙ｇ１を通過したダストの量（ダスト侵入量）を計測することにより行った。また、評価試験においては、ダミークランクシャフト７１を回転させ、ダンパプーリ１０とオイルシール２０とを使用状態に近似させ、また、周辺温度を室温とした。評価試験は１時間行った。

　本密封性能の評価試験の結果を以下の表１に示す。

　表１に示すように、拡径角度αが０°である試験例４と拡径角度αが０°よりも大きい試験例１，２とを比較すると、拡径角度αが０°よりも大きいハブポケット３０とサイドリップ２９とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１）の密封性能が高いことが分かる。また、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にある試験例１及び試験例２は、ダスト侵入量が夫々２．１ｇ及び１．０ｇであり、サイドリップ２９及びハブポケット３０が形成するラビリンスシール（間隙ｇ１）の密封性能が高い。一方、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にない試験例３は、ダスト侵入量が８．１ｇであり、試験例１，２と比較してサイドリップ２９及びハブポケット３０が形成するラビリンスシール（間隙ｇ１）の密封性能が低い。このように、試験例１及び試験例２に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１は、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを大幅に抑制することができることが分かった。つまり、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にあるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１は、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを大幅に抑制することができることが分かった。

　［評価試験２：隙間角度差δの評価］
　本発明者は、ハブポケット３０の外周面３１の拡径角度αとサイドリップ２９の軸線ｘに対する傾斜角度（傾斜角度γ）（図６参照）との組み合わせが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１を製作し（試験例１１～２０）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例１１は、上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。本試験例１１～２０に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図４，６参照）と密封性能試験機７０（図５参照）とを用いて同様に行った。

　試験例１１～１５においては、サイドリップ２９の軸線ｘに対する傾斜角度γをγ＝７．２°とし、各試験例においてハブポケット３０の外周面３１の拡径角度αを変え、ハブポケット３０の拡径角度αとサイドリップ２９の傾斜角度γとの差（隙間角度差δ＝α―γ）を異なるものにした。また、試験例１６～２０においては、サイドリップ２９の傾斜角度γをγ＝１９．３°とし、各試験例においてハブポケット３０の拡径角度αを変え、隙間角度差δを異なるものにした。

　具体的には、試験例１１においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。なお、マイナスの隙間角度差δの値は、サイドリップ２９がハブポケット３０の外周面３１よりも大きく傾斜していることを表す。試験例１２においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例１３においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例１４においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。また、試験例１５においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例１６においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例１７においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝２．３°とした。試験例１８においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２６．５°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例１９においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝３１．４°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。試験例２０においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝３３．７°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図７及び以下の表２に示す。

　図７及び表２に示すように、本評価試験から、隙間角度差δとダスト侵入量との間に関連性があることが分かった。そして、サイドリップ２９の傾斜角度γの値がγ＝７．２°であってもγ＝１９．３°であっても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、サイドリップ２９の傾斜角度γの値がγ＝７．２°であってもγ＝１９．３°であっても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減される傾向が認められた。この評価結果から、サイドリップ２９の傾斜角度γの値に拘らず、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を効果的に低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、ダスト侵入量を低減させるためには、サイドリップ２９の傾斜角度γの値に拘らず、隙間角度差δが７．２°であることが最も好ましいことが分かる。

　［評価試験３：ダンパプーリのボス部の軸径の評価］
　また、本発明者は、ダンパプーリ１０のボス部１４の軸の直径である軸径ｄ（図６参照）と隙間角度差δとの組み合わせが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１を製作し（試験例２１～３３）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例２１，２５，３０は、上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。試験例２１～２４においては、ボス部１４の軸径ｄをｄ＝３５ｍｍとし、試験例２５～２９においては、ボス部１４の軸径ｄをｄ＝４２ｍｍとし、試験例３０～３３においては、ボス部１４の軸径ｄをｄ＝５０ｍｍとした。また、本試験例２１～３３に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図４，６参照）と密封性能試験機７０（図５参照）とを用いて同様に行った。なお、本評価試験においては、夫々の軸径ｄの密封構造において、サイドリップ２９の傾斜角度γ、間隙ｇ１の径方向の幅である間隙幅ａ、サイドリップ２９とハブポケット３０とがオーバーラップしている量であるオーバーラップ量ｂ、及びダンパプーリ１０の円盤部１６とオイルシール２０との間の軸線ｘ方向の間隔である間隔ｃは同じ値となっている。オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ２９の傾斜角度γはγ＝７．２°である。

　具体的には、試験例２１においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例２２においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例２３においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例２４においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例２５においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例２６においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例２７においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例２８においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。試験例２９においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例３０においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例３１においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例３２においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例３３においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図８及び以下の表３に示す。

　図８及び表３に示すように、本評価試験から、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの各々の密封構造においても、隙間角度差δとダスト侵入量との間に、上記評価試験２と同様の傾向が認められた。つまり、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの夫々の密封構造においても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの夫々の密封構造においても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減されることが分かった。この評価結果から、ボス部１４の軸径ｄの値が異なる各密封構造１において、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、ボス部１４の軸径ｄの値が異なる各密封構造１において、隙間角度差δが７．２°である場合に、ダスト侵入量を最も低減させることができることが分かる。このように、ボス部１４の軸径ｄの値に拘らず、隙間角度差δが７．２°である場合にダスト侵入量が最小となることが分かる。また、本評価試験から、間隙ｇ１の通路面積が大きいほど、つまり軸径ｄが大きいほど、ダスト侵入量が大きくなることが分かった。

　［評価試験４：間隙ｇ１の間隙幅ａの評価］
　また、本発明者は、サイドリップ２９とハブポケット３０とが形成する間隙ｇ１の間隙幅ａが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１を製作し（試験例４１～４４）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。また、本試験例４１～４４に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図４，６参照）と密封性能試験機７０（図５参照）とを用いて同様に行った。試験例４１～４４の夫々においては、ハブポケット３０の拡径角度α、サイドリップ２９の傾斜角度γ、サイドリップ２９とハブポケット３０とのオーバーラップ量ｂ、ダンパプーリ１０の円盤部１６とオイルシール２０との間の間隔ｃ、及びボス部１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ２９の傾斜角度γはγ＝７．２°である。

　具体的には、試験例４１においては、間隙ｇ１の間隙幅ａをａ＝２．１ｍｍとし、試験例４２においては、間隙ｇ１の間隙幅ａをａ＝１．６ｍｍとし、試験例４３においては、間隙ｇ１の間隙幅ａをａ＝１．１ｍｍとし、試験例４４においては、間隙ｇ１の間隙幅ａをａ＝０．６ｍｍとした。

　本密封性能の評価試験の結果を図９及び以下の表４に示す。

　図９及び表４に示すように、試験例４１～４４において、ダスト侵入量に差はほとんど認められない。このように、本評価試験から、ボス部１４の軸径ｄが一定であれば、間隙ｇ１の間隙幅ａが変化しても密封構造１の密封性能にほとんど影響が無いことが分かった。

　［評価試験５：試験用粉体の粒径の評価］
　また、本発明者は、異物の大きさの違いが上記トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１の密封性能に与える影響について評価するために本評価試験を行った。本評価試験においては、隙間角度差δが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１を製作し（試験例５１～６０）、ＪＩＳ１種及びＪＩＳ３種の２つの異なる試験用粉体を別々に用いて、密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例５１，５６は、上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。ＪＩＳ１種の試験用粉体の粒径は１５０μｍ以上であり、試験用粉体の量は５ｖｏｌ％であり、ＪＩＳ３種の試験用粉体の粒径は５～７５μｍであり、試験用粉体の量は５ｖｏｌ％である。本評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図４，６参照）と密封性能試験機７０（図５参照）とを用いて同様に行った。試験例５１～６０の夫々においては、サイドリップ２９の傾斜角度γ、間隙ｇ１の間隙幅ａ、サイドリップ２９とハブポケット３０とのオーバーラップ量ｂ、ダンパプーリ１０の円盤部１６とオイルシール２０との間の間隔ｃ、及びボス部１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ２９の傾斜角度γはγ＝７．２°であり、軸径ｄはｄ＝４２ｍｍである。

　具体的には、試験例５１，５６においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例５２，５７においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例５３，５８においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例５４，５９においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。また、試験例５５，６０においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図１０及び以下の表５に示す。

　図１０及び表５に示すように、本評価試験から、試験用粉体として粒径の小さいＪＩＳ３種を使用した場合、ＪＩＳ１種を使用する場合よりもダスト侵入量は減少したが、粒径の異なるＪＩＳ１，３種を使用した場合でも、各粒径の試験用粉体に対して、隙間角度差δとダスト侵入量との間に、上記評価試験２と同様の傾向が認められた。つまり、粒径の異なるＪＩＳ１，３種の夫々を試験用粉体として使用した密封構造においても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、粒径の異なるＪＩＳ１，３種の夫々を試験用粉体として夫々使用した密封構造においても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減されることが分かった。この評価結果から、曝される異物の大きさに拘らず、密封構造１において、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、曝される異物の大きさに拘らず、密封構造１において、隙間角度差δが７．２°である場合に、ダスト侵入量を最も低減させることができることが分かる。

　次いで、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１１は、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大図である。

　図１１に示すように、オイルシール２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ハブポケット３０の内部に進入しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている。つまり、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との間に環状の間隙ｇ２を形成している。つまり、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とが形成する環状の間隙ｇ２は、ラビリンスシールを形成している。このため、上記密封構造１と同様に、ダンパプーリ１０から侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができ、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。

　後述するように、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ２のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　このように、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２は、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様に、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２の密封性能について説明する。

　［評価試験６：オーバーラップ量ｂの評価］
　本発明者は、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とが軸線ｘ方向に亘り重なり合う長さであるオーバーラップ量ｂの違いが上記トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２の密封性能に与える影響について評価するために本評価試験を行った。本評価試験においては、各ハブポケット３０の拡径角度αに対して異なるオーバーラップ量ｂを設定した上記本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２を製作し（試験例６１～７７）、密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例７２～７７は、上記本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。試験例６１～６５においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、試験例６６～７１においては、ハブポケット３０の拡径角度αをα＝１４．４°とした。本評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図４，６参照）と密封性能試験機７０（図５参照）とを用いて同様に行った。試験例６１～７４の夫々においては、サイドリップ２９の傾斜角度γ、及びボス部１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、傾斜角度γはγ＝７．２°である。また、試験例６１～７０及び試験例７２～７６においては、ハブポケット３０が形成されたアタッチメントＡ（図６参照）を軸線ｘ方向において移動させることにより、オーバーラップ量ｂを下記の夫々の値に設定した。このため、試験例６１～７０及び試験例７２～７６においては、ダンパプーリ１０の円盤部１６とオイルシール２０との間の間隔ｃが、設定されたオーバーラップ量に応じて異なる値となっている。一方、試験例７１，７７においては、ダンパプーリ１０の円盤部１６に対向するオイルシール２０の弾性体部２２の外側の面を切削して、間隔ｃの値が、試験例６１，７２（オーバーラップ量ｂ＝０）における間隔ｃの値と同一となるようにした。

　具体的には、試験例６１，６６，７２においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝０ｍｍとし、試験例６２，６７，７１，７３，７７においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝０．６ｍｍとし、試験例６３，６８，７４においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝１．２ｍｍとし、試験例６４，６９，７５においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝１．８ｍｍとし、試験例６５，７０，７６においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝２．１ｍｍとした。

　本密封性能の評価試験の結果を図１２及び以下の表６に示す。

　図１２及び表６に示すように、本評価試験から、オーバーラップ量ｂとダスト侵入量との間に関連性があることが分かる。具体的には、各拡径角度αにおいて同様に、オーバーラップ量ｂが増加するに連れて、ダスト侵入量が減少していくことが分かる。また、図１２において塗り潰した○及び△は、試験例７１，７７の試験結果に夫々対応しており、間隔ｃがオーバーラップ量ｂの値に応じて減少された夫々同じオーバーラップ量ｂ（ｂ＝０．６ｍｍ）を有する対応する試験例６７，７３と略同等の試験結果を示している。このため、本評価試験において、ダンパプーリ１０の円盤部１６とオイルシール２０との間の間隔ｃは、ダスト侵入量に影響を与えないと考えることができる。

　このように、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２において、オーバーラップ量ｂが多い程、間隙ｇ２を超えて内部に侵入してくるダストの量を低減することができ、密封構造２の密封性能を高めることができることが分かった。本実施の形態に係る密封構造２において、具体的には、サイドリップ２９の延び方向の長さを長くすることにより、オーバーラップ量ｂを多くすることが考えられるが、ゴム弾性体等の弾性部材から形成されているサイドリップ２９は、その延び方向の長さが長くなると鉛直方向に自重で撓んでしまう。従って、オーバーラップ量ｂは多ければ多いほど好ましいが、オーバーラップ量ｂの上限値は、例えば、サイドリップ２９が重力や使用状態で加えられる他の力に対して所望する形状を維持可能な範囲において設定される。また、図１２及び表６より、各拡径角度αの密封構造において、オーバーラップ量ｂが１．２ｍｍから１．８ｍｍに増加すると、ダスト侵入量は著しく減少しており、オーバーラップ量ｂの下限値は、１，２ｍｍ～１．８ｍｍの間の値、または、１．８ｍｍが好ましいことが分かる。

　次いで、本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して、ハブポケット３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１３は、本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図１３に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３におけるダンパプーリ１０においては、ハブポケット３０の外周面３１及び底面３２がハブ１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３は、ダンパプーリ１０に取り付けられたハブ１１とは別体の付属環部材４０を有しており、この付属環部材４０にハブポケット３０の外周面３１及び底面３２が形成されている。

　付属環部材４０は、軸線ｘを中心とする中空環状の円盤状の部材であり、ダンパプーリ１０のボス部１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット３０の外周面３１及び底面３２が形成されている。具体的には、図１３に示すように、付属環部材４０は、外周側の面である外周面４０ａと、ダンパプーリ１０において、ボス部１４に挿通された嵌合される貫通孔を形成する内周側の面である内周面４０ｂとを有している。付属環部材４０には、内側に面する側面である側面４０ｃに外側に向かって凹む凹部が形成されて、ハブポケット３０の外周面３１及び底面３２が形成されている。

　ダンパプーリ１０のボス部１４には、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成されており、段差面１４ｃは、外周面１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１４ｂよりも外側に突き出している。また、外周面１４ｂと段差面１４ｃとは滑らかに接続されている。付属環部材４０は、内周面４０ｂがボス部１４の段差面１４ｃに嵌合されてボス部１４ｂに取り付けられている。

　付属環部材４０は、固定部材４１によってダンパプーリ１０に相対移動不能に取り付けられている。付属環部材４０はこの取り付けられた状態において、付属環部材４０の外側に面する側面である側面４０ｄが、円盤部１６の側面に接触している。固定部材４１は、例えば、ボルトやリベット、ピンであり、円盤部１６に形成された軸線ｘ方向に延びる貫通孔である貫通孔１６ｂと、付属環部材４０に形成された底面３２と側面４０ｄとの間を貫通する軸線ｘ方向に延びる貫通孔４０ｅとに係合して付属環部材４０をダンパプーリ１０に固定する。例えば、貫通孔１６ｂ及び貫通孔４０ｅのいずれか一方又は両方がネジ穴となっており、ボルトである固定部材４１がこのネジ穴に螺合されることにより、付属環部材４０がダンパプーリ１０に固定される。また、固定部材４１がピン又はリベットである場合は、固定部材４１は貫通孔１６ｂ及び貫通孔４０ｅに嵌合若しくは係合されて付属環部材４０がダンパプーリ１０に固定される。付属環部材４０の固定方法は上述のものに限られず、固定部材４１としては他の公知の適用可能な固定方法を実現するものであってもよい。付属環部材４０は固定部材４１によってダンパプーリ１０に固定されるため、強固に固定される。

　付属環部材４０がダンパプーリ１０に取り付けられた状態において、オイルシール２０のサイドリップ２９の外側端２９ａとハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様に、環状の間隙ｇ１が形成されている。

　付属環部材４０の材料は、金属材料であっても樹脂材料であってもよく、例えば、ステンレス鋼やＡＢＳ樹脂等である。付属環４０の樹脂材料としては、エンジンルーム等の使用環境の雰囲気温度に耐えられる樹脂であることが好ましい。

　上述の本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３は、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３においては、付属環部材４０にハブポケット３０の外周面３１及び底面３２が形成されているので、ハブポケット３０の加工を容易にすることができる。上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１，２においては、ハブポケット３０がハブ１１に形成されており、ハブポケット３０は、鋳造により形成されたハブ１１に対して切削加工を行うことにより形成される。ハブ１１の重量は大きく、また、切削加工用の工具とボス部１４とが干渉しないようにハブポケット３０の加工作業を行う必要があり、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１，２においては、ハブポケット３０の加工が難しい。一方、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３においては、ハブ１１とは別体の環状部材にハブポケット３０の外周面３１及び底面３２を加工して付属環部材４０を作成し、付属環部材４０をダンパプーリ１０に取り付けてハブポケット３０を形成するので、ハブポケット３０の加工を容易にすることができる。特に、ハブポケット３０の傾斜面である外周面３１の加工を容易にすることができる。

　また、本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３においては、ダンパプーリ１０のボス部１４において、外周面１４ｂの外側に外周方向に突出した段差面１４ｃが形成されており、この段差面１４ｃに付属環部材４０が嵌合される。このため、付属環部材４０の嵌合の際に、シールリップ２４のリップ先端部２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。

　次いで、本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４は、上述の本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３に対して、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。また、本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４は、上述の本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２に対して、ハブポケット３０を形成する構成が異なり、付属環部材４０を有している。以下、上述の本発明の第２，３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，３と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１４は、本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図１４に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４は、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２と同様に、オイルシール２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ハブポケット３０の内部に進入しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている（オーバーラップしている）。つまり、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との間に環状の間隙ｇ２を形成しており、ラビリンスシールを形成している。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４においては、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とがオーバーラップするように、付属環部材４０の外周面３１が内側により長く延びている。若しくは、付属環部材４０の取り付け位置が、本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３における付属環部材４０の取り付け位置よりも内側になるようになっている。若しくは、サイドリップ２９が外側により長く延びている。

　上述の構成を有する本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４は、上記本発明の第２，３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，３と同様の作用効果を奏することができる。

　このように、本発明の第４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４は、上記本発明の第２，３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，３と同様に、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、上述の本発明の第３，４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３，４における付属環部材４０の変形例について以下に説明する。

　図１５は、本発明の第３，４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３，４における付属環部材４０の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。第１の変形例に係る付属環部材４０´は、外周面４０ａが、軸線ｘ方向において内側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成している。これにより、ダンパプーリ１０から侵入する異物を付属環部材４０´の外周面４０ａに堆積させてオイルシール２０に異物が到達することを抑制することができる。また、付属環部材４０´の外周面４０ａに堆積した異物は、その自重によって、または、ダンパプーリ１０の回転によって、下方に排出することができる。図１５においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３に第１の変形例に係る付属環部材４０´が取り付けられた状態が図示されているが、第１の変形例に係る付属環部材４０´は、付属環部材４０と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造４において適用することができる。本変形例に係る付属環部材４０´を用いた場合であっても、上記本発明の第３，４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３，４と同様の効果を奏することができる。

　次いで、本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して、ハブポケット３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１６は、本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図１６に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５におけるダンパプーリ１０においては、ハブポケット３０がハブ１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５は、ダンパプーリ１０に取り付けられたハブ１１とは別体の付属環部材４２を有しており、この付属環部材４２にハブポケット３０が形成されている。

　付属環部材４２は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、ダンパプーリ１０のボス部１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット３０が形成されている。具体的には、図１６に示すように、付属環部材４２は、軸線ｘを中心とする円筒状の部分である円筒部４２ａと、円筒部４２ａの外側の端部から径方向において外周側に延びる円盤状の部分である円盤部４２ｂと、円盤部４２ｂの外周側の端部から内側に向かって延びる部分である外周部４２ｃとを有している。付属環部材４２は、金属材料から形成されており、一つの金属部材、例えば金属板がプレス加工等をされて付属環部材４２に成形される。円筒部４２ａ、円盤部４２ｂ、外周部４２は、同一の材料から一体に形成されており、同一の又は略同一の厚さを有している。付属環部材４２の金属材料としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。

　図１６に示すように、付属環部材４２は、円筒部４２ａ、円盤部４２ｂ、及び外周部４２ｃが空間を画成して、ハブポケット３０を形成している。具体的には、外周部４２ｃの内周側の面がハブポケット３０の外周面３１を形成しており、外周部４２ｃは、軸線ｘに対してハブポケット３０の外周面３１と同じ角度（傾斜角度α）で傾斜して延びている。また、円盤部４２ｂの内側の面がハブポケット３０の底面３２を形成しており、円筒部４２ａの外周側の面である外周面４２ｄがハブポケット３０の外周面３１に対向する内周側の面を形成している。

　また、付属環部材４２の円筒部４２ａは、ダンパプーリ１０のボス部１４に嵌合可能に形成されており、付属環部材４２がボス部１４に取り付けられた状態において、円筒部４２ａの内周側の面である内周面４２ｅはボス部１４の外周面１４ｂに密接している。また、付属環部材４２は、円筒部４２ａがボス部１４に嵌合されて、ダンパプーリ１０のハブ１１に対して相対移動不能に取り付けられる。このとき、付属環部材４２の円盤部４２ｂはハブ１１の円盤部１６に当接されていてもよく、所定の間隔を空けて離れていてもよい。

　また、付属環部材４２の円筒部４２ａは、図１６に示すように、オイルシール２０のリップ先端部２４ａまで、若しくはリップ先端部２４ａを超えて、内側に延びており、円筒部４２ａの外周面４２ｄは、リップ先端部２４ａに摺動可能に接触している。このように、本実施の形態においては、上述の各実施の形態とは異なり、ボス部１４の外周面１４ｂではなく、付属環部材４２の円筒部４２ａの外周面４２ｄがオイルシール２０のリップ摺動面を形成している。このため、円筒部４２ａの外周面４２ｄは、研磨、コーティング等の処理によって形成されている。本実施の形態においては、ボス部１４の外周面１４ｂをリップ摺動面にする処理（加工等）を省略することができる。

　付属環部材４２がダンパプーリ１０に取り付けられた状態において、オイルシール２０のサイドリップ２９の外側端２９ａとハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様に、環状の間隙ｇ１が形成されている。

　上述の本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５は、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５においては、ハブポケット３０が付属環部材４２に形成されているので、上述の本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３と同様に、ハブポケット３０の加工を容易にすることができる。

　次いで、本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６は、上述の本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５に対して、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。また、本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６は、上述の本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２に対して、ハブポケット３０を形成する構成が異なり、上記付属環部材４２を有している。以下、上述の本発明の第２，５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，５と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１７は、本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図１７に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６は、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２と同様に、オイルシール２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ハブポケット３０の内部に進入しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている（オーバーラップしている）。つまり、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との間に環状の間隙ｇ２を形成しており、ラビリンスシールを形成している。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６においては、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とがオーバーラップするように、付属環部材４２の外周部４２ｃが内側により長く延びている。若しくは、付属環部材４２の取り付け位置が、本発明の第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５における付属環部材４２の取り付け位置よりも内側になるようになっている。若しくは、サイドリップ２９が外側により長く延びている。

　上述の構成を有する本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６は、上記本発明の第２，５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，５と同様の作用効果を奏することができる。

　このように、本発明の第６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６は、上記本発明の第２，５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２，５と同様に、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、上述の本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５，６における付属環部材４２の変形例について以下に説明する。

　図１８は、本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５，６における付属環部材４２の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。第１の変形例に係る付属環部材４３は、図１８に示すように、上記付属環部材４２に対して、円筒部４２ａの長さが短く、円筒部４２ａが外周面においてリップ摺動面を形成していない。このため、本変形例に係る付属環部材４３を用いる場合は、ダンパプーリ１０のボス部１４の外周面１４ｂはリップ摺動面を形成しており、外周面１４ｂのリップ摺動面への処理（加工等）を省略することはできない。

　また、本変形例に係る付属環部材４３を用いる場合は、図１８に示すように、ダンパプーリ１０のボス部１４に、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成されることが好ましい。段差面１４ｃは、外周面１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１４ｂよりも外側に突き出している。付属環部材４２は、円筒部４２ａがボス部１４の段差面１４ｃに嵌合されてボス部１４に固定される。これにより、付属環部材４３の嵌合の際に、シールリップ２４のリップ先端部２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。図１８においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５に第１の変形例に係る付属環部材４３が取り付けられた状態が図示されているが、第１の変形例に係る付属環部材４３は、付属環部材４２と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６において適用することができる。この場合も、ダンパプーリ１０のボス部１４に、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成されることが好ましい。本変形例に係る付属環部材４３を用いた場合であっても、上記本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５，６と同様の効果を奏することができる。

　図１９は、本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５，６における付属環部材４２の第２の変形例の概略構造を示す断面図である。第２の変形例に係る付属環部材４４は、図１９に示すように、上記付属環部材４２に対して、円筒部４２ａを有しておらず、付属環部材４４はリップ摺動面を形成していない。このため、本変形例に係る付属環部材４４を用いる場合は、付属環部材４３を用いる場合と同様に、ダンパプーリ１０のボス部１４の外周面１４ｂはリップ摺動面を形成しており、外周面１４ｂのリップ摺動面への処理（加工等）を省略することはできない。付属環部材４４は、円盤部４２ｂの内周側の端部である内周端４２ｆにおいて、ボス部１４に嵌合されてハブ１１に固定される。

　また、本変形例に係る付属環部材４４を用いる場合は、図１９に示すように、ダンパプーリ１０のボス部１４に、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成されることが好ましい。段差面１４ｃは、外周面１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１４ｂよりも外側に突き出している。付属環部材４４は、円盤部４２ｂの内周端４２ｆにおいてボス部１４の段差面１４ｃに嵌合されてボス部１４に固定される。これにより、付属環部材４４の嵌合の際に、シールリップ２４のリップ先端部２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。また、本変形例に係る付属環部材４４を用いる場合は、図１９に示すように、ダンパプーリ１０のハブ１１の円盤部１６に、付属環部材４４をボス部１４との間で挟持するための環状の突出部１６ｄを設けるようにしてもよい。これにより、付属環部材４４を、ボス部１４の段差面１４ｃと突出部１６ｄの内側の面とによって強固に固定することができるようになる。突出部１６ｄは、上述の付属環部材４３が用いられる場合に、ハブ１１の円盤部１６に設けるようにしてもよい。

　図１９においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５に第２の変形例に係る付属環部材４４が取り付けられた状態が図示されているが、第２の変形例に係る付属環部材４４は、付属環部材４２と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造６において用いることができる。この場合も、ダンパプーリ１０のボス部１４に、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成されることが好ましい。本変形例に係る付属環部材４４を用いた場合であっても、上記本発明の第５，６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５，６と同様の効果を奏することができる。

　次いで、本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して、ハブポケット３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図２０は、本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図２０に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７におけるダンパプーリ１０においては、上記第５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造５と同様に、ハブポケット３０がダンパプーリ１０のハブ１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７は、ダンパプーリ１０に取り付けられたハブ１１とは別体の付属環部材４５を有しており、この付属環部材４５にハブポケット３０が形成されている。

　付属環部材４５は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、ダンパプーリ１０のボス部１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット３０が形成されている。具体的には、図２０に示すように、付属環部材４５は、弾性体から形成された軸線ｘを中心と環状の弾性フランジ部４６と、金属材料から形成された軸線ｘを中心とする環状の金属環部４７とを有している。

　金属環部４７は、軸線ｘを中心とする円筒状の部分である円筒部４７ａと、円筒部４７ａの外側の端部から径方向において外周側に延びる円盤状の部分である円盤部４７ｂと、円盤部４７ｂの外周側の端部から屈曲して内側に向かって延びる部分である外周部４７ｃとを有している。金属環部４７は、上述のように金属材料から形成されており、一つの金属部材、例えば金属板がプレス加工等をされて成形される。円筒部４７ａ、円盤部４７ｂ、外周部４７ｃは、同一の材料から一体に形成されており、同一の又は略同一の厚さを有している。金属環部４７の金属材料としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。

　弾性フランジ部４６は、例えばゴム材から形成されている。弾性フランジ部４６のゴム材としては、上述したオイルシール２０の弾性体部２２のゴム弾性体がある。弾性フランジ部４６は、図２０に示すように、軸線ｘ方向に延びる環状の部材であり、金属環部４７の外周側に取り付けられて、金属環部４７の円盤部４７ｂから内側に向かって延びている。具体的には、金属環部４７の外周部４７ｃ及び円盤部４７ｂの外周側の端部及びその近傍が弾性フランジ部４６内に外側から埋め込まれて、弾性フランジ部４６は付属環部材４５において保持されている。また、弾性フランジ部４６は、内周面がハブポケット３０の外周面３１を形成しており、外周面３１は上述のように軸線ｘに対して傾斜角度α傾斜して延びている。弾性フランジ部４６は架橋成形によって成形され、この架橋成形の際に金属環部４７に架橋接着される。

　このように、付属環部材４５において、金属環部４７の円筒部４７ａ、金属環部４７の円盤部４７ｂ、及び弾性フランジ部４６が空間を画成して、ハブポケット３０を形成している。金属環部４７の円盤部４７ｂの内側の面は、ハブポケット３０の底面３２を形成しており、金属環部４７の円筒部４７ａの外周側の面である外周面４７ｄは、ハブポケット３０の外周面３１に対向する内周側の面を形成している。

　また、金属環部４７の円筒部４７ａは、ダンパプーリ１０のボス部１４に嵌合可能に形成されており、付属環部材４５がボス部１４に取り付けられた状態において、円筒部４７ａの内周側の面である内周面４７ｅはボス部１４の外周面１４ｂに密接している。また、付属環部材４５は、金属環部４７の円筒部４７ａがボス部１４に嵌合されて、ダンパプーリ１０のハブ１１に対して相対移動不能に取り付けられる。このとき、金属環部４７の円盤部４７ｂはハブ１１の円盤部１６に当接されている、または、所定の間隔を空けて離れている。

　また、金属環部４７の円筒部４７ａは、図２０に示すように、オイルシール２０のリップ先端部２４ａまで、若しくはリップ先端部２４ａを超えて、内側に延びており、円筒部４７ａの外周面４７ｄは、リップ先端部２４ａに摺動可能に接触している。このように、本実施の形態においては、上述の各実施の形態とは異なり、ボス部１４の外周面１４ｂではなく、付属環部材４５の金属環部４７の円筒部４７ａの外周面４７ｄがオイルシール２０のリップ摺動面を形成している。このため、上述の付属環部材４２（図１６）と同様に、円筒部４７ａの外周面４７ｄは、研磨、コーティング等の処理によって形成されている。本実施の形態においては、上記本発明の第５の実施の形態に係る密封構造５と同様に、ボス部１４の外周面１４ｂをリップ摺動面にする処理（加工等）を省略することができる。金属環部４７の外周部４７ｃは、少なくとも弾性フランジ部４６を保持可能な長さを有している。

　付属環部材４５がダンパプーリ１０に取り付けられた状態において、オイルシール２０のサイドリップ２９の外側端２９ａとハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様に、環状の間隙ｇ１が形成されている。

　上述の本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７は、本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１０から侵入する異物にオイルシール２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７においては、ハブポケット３０が形成される付属環部材４５において、弾性体から形成された弾性体フランジ部４６によってハブポケット３０の外周面３１が形成されている。このため、ハブポケット３０の外周面３１の拡径角度αが所望の値となるように、外周面３１を精度よく形成することができる。これは、金属材料をプレス加工するよりもゴム材による成形の方が成形品の寸法精度を高めることができるからである。また、ダンパプーリ１０のボス部１４の偏心等により、サイドリップ２９が弾性体フランジ部４６に接触したとしても、弾性体フランジ部４６はゴム材等の弾性体から形成されているので衝撃を吸収し、サイドリップ２９が損傷しにくくすることができる。また、金属部材のプレス成形において、金属部材の形状が複雑になると金属部材に残留応力が発生し、金属部材全体が歪やすくなるが、付属環部材４５においては、金属材から形成されている金属環部４７の形状をシンプルにすることができ、金属環部４７の成形精度（寸法精度）を高めることができる。

　また、本発明の第７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７においては、ハブポケット３０が付属環部材４５に形成されているので、上述の本発明の第３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３と同様に、ハブポケット３０の加工を容易にすることができる。

　上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７においては、オイルシール２０のサイドリップ２９は、ハブポケット３０の内部に進入していないが、サイドリップ２９の外側端２９ａ側の部分が、ハブポケット３０の内部に進入して、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、上述の密封構造２，６（図１１，１７）と同様に、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１とは互いに径方向において対向して、サイドリップ２９とハブポケット３０の外周面３１との間に環状の間隙ｇ２を形成していてもよい。

　また、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造７において、付属環部材４５の金属環部４７の形状は上述の形状に限らず、例えば、上述の図１８に示す付属環部材４３のように、円筒部４７ａがシールリップ２４ａまで延びておらず、ダンパプーリ１０のボス部１４がリップ摺動面を形成するようにしてもよい。この場合も、図１８に示すように、ダンパプーリ１０のボス部１４に、外周面１４ｂに外側において続く外周面である段差面１４ｃが形成され、付属環部材４５が段差面１４ｃに嵌合されることが好ましい。

　また、付属環状部材４５の金属環部４７の形状は、上述の図１９に示す付属環部材４４のように、円筒部４７ａを有していない形状であってもよい。この場合、ダンパプーリ１０のハブ１１の形状は、上記図１１に示すように、突出部１６ｄ及び段差面１４ｃを有する形状であることが好ましい。

　次いで、本発明の第８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造８は、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１に対して、間隙ｇ１の構成が異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図２１は、本発明の第８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造８の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図２１に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造８は、上述の密封構造１におけるオイルシール２０に代えて、オイルシール６０を備えており、また、間隙ｇ１を形成する環部材６１を備えている。オイルシール６０は、サイドリップ２９を有していない点及びフロントカバー５３の貫通穴５４に直接取り付けられない点においてオイルシール２０と異なる。

　環部材６１は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、上述のオイルシール２０の有するサイドリップ２９の外周面と同じ傾斜角度γ（図６参照）で傾く外周面を形成するサイドリップとしての突起部６２を有しており、フロントカバー５３の貫通穴５４に嵌合可能になっている。具体的には、環部材６１は、軸線ｘを中心とする円筒状の嵌合部６３と、嵌合部６３の外側の端部から内周側に延びる円盤状の支持部６４とを有しており、支持部６４の内周側の端部から突起部６２が嵌合部６３とは反対側に延びておりハブポケット３０に向かって延びている。

　嵌合部６３は、フロントカバー５３の貫通穴５４に嵌合可能に形成されており、嵌合部６３がフロントカバー５３の貫通穴５４に嵌合された際に、外周側の周面において、貫通穴５４の内周面５４ａに密接するように形成されている。突起部６２は、軸線ｘを中心とする環状の部分であり、外側の端部である外側端６２ａにおいて、ハブポケット３０の外周面３１の内側端３１ａとの間に間隙ｇ１を形成している。

　環部材６１は、金属材料や樹脂材料から形成されており、金属材料としては例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）等がある。錆が発生しやすい環境で密封構造８が用いられる場合、環部材６１の金属材料としてはステンレス鋼が好ましい。環部材６１は、プレス加工や樹脂成形によってオイルシール６０とは別体で形成され、図２１に示すように、環部材６１にオイルシール６０が内嵌され状態で、環部材６１の支持部６４を押圧することにより、フロントカバー５３の貫通穴５４に嵌合部６３が嵌合されて、フロントカバー５３に環部材６１が嵌着される。これにより、オイルシール６０及び環部材６１がフロントカバー５３に取り付けられ、間隙ｇ１が形成される。

　環部材６１の突起部６２は、ハブポケット３０の内部に進入していない形状に限らず、上記密封構造２のサイドリップ２９のように、突起部６２の外側端６２ａ側の部分が、ハブポケット３０の内部に進入して、突起部６２とハブポケット３０の外周面３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、上述の密封構造２（図１１）と同様に、突起部６２とハブポケット３０の外周面３１とは互いに径方向において対向して、突起部６２とハブポケット３０の外周面３１との間に環状の間隙ｇ２を形成していてもよい。

　本発明の第８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造８は、上述の本発明の第１，２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１，２と同様の効果を奏することができる。また、環部材６１は金属材料又は樹脂材料から形成されており、ゴム材から形成された部材よりも剛性が高く、突起部６２が自重で変形しにくい。このため、突起部６２がハブポケット３０との間に間隙ｇ２を形成する場合に、自重によって撓むことなる突起部６２を長くすることができる。このため、突起部６２とハブポケット３０との間のオーバーラップ量ｂをより多くすることができ、間隙ｇ２を通過して侵入する異物の量を低減することができる。

　本実施の形態におけるオイルシール６０及び環部材６１は、上述の本発明の第３～７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３～７において、オイルシール２０に代えて適用することができる。

　以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記本発明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の概念及び特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における、各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。

　具体的には、上述のような間隙ｇ１，ｇ２を形成するハブポケット３０及びサイドリップ２９又は突起部６２を夫々有しているものであれば、ダンパプーリ１０、オイルシール２０，６０、及び環部材６１の形態は他の形態であってもよい。

　また、本実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１～８は、自動車のエンジンに適用されるものとしたが、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、他の車両や汎用機械、産業機械等の回転軸等、本発明の奏する効果を利用し得るすべての構成に対して、本発明は適用可能である。更に、本実施の形態におけるトーショナルダンパ（ダンパプーリ１０）は、円盤部１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部１６ａが形成されているものとしたが、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、窓部１６ａが形成されていないものに対しても本発明は適用可能である。

１～８　トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造
１０，１００　ダンパプーリ
１１，１０１　ハブ
１２，１０２　プーリ
１２ａ　内周面
１２ｂ　外周面
１２ｃ　ｖ溝
１３，１０３　ダンパ弾性体
１４，１０１ａ　ボス部
１４ａ　貫通穴
１４ｂ　外周面
１４ｃ　段差部
１５，１０１ｂ　リム部
１５ａ　内周面
１５ｂ　外周面
１６，１０１ｃ　円盤部
１６ａ，１０１ｄ　窓部
１６ｄ　突出部
２０，６０，１１０　オイルシール
２１　補強環
２１ａ　円盤部
２１ｂ　円筒部
２２　弾性体部
２３　リップ腰部
２４，１１１　シールリップ
２４ａ　リップ先端部
２５　ダストリップ
２６　ガータースプリング
２７　後方カバー
２８　ガスケット部
２９　サイドリップ
２９ａ　外側端
３０　ハブポケット
３１　外周面
３１ａ　内側端
３２　底面
３３　突条部
４０，４０´，４２～４５　付属環部材
４０ａ　外周面
４１　固定部材
４２ａ　円筒部
４２ｂ　円盤部
４２ｃ　外周部
４２ｄ　外周面
４６　弾性フランジ部
４７　金属環部
５１，１２０　クランクシャフト
５２，１２１　ボルト
５３，１２２　フロントカバー
５４，１２３　貫通穴
５４ａ　内周面
６１　環部材
６２　突起部
ａ　間隙幅
ｂ　オーバーラップ量
ｃ　間隔
ｄ　軸径
ｇ１，ｇ２　間隙（ラビリンスシール）
ｘ　軸線
α　拡径角度
γ　傾斜角度
δ　隙間角度差

Claims

　トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造であって、
　前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線を中心とする環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが被取付部の貫通穴に挿通されて、回転軸の一端に取り付けられ、
　前記オイルシールは、前記軸線を中心とする環状のシールリップと、前記軸線を中心とする環状のサイドリップとを備え、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記ハブと前記被取付部の前記貫通穴との間を密封し、
　前記ハブは、前記軸線を中心とする環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線を中心とする環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する前記軸線を中心とする円盤状の円盤部と、前記軸線を中心とする環状のハブポケットとを備え、
　前記ハブポケットは、前記ボス部に外周側において対向する環状の外周面を備え、前記円盤部方向に凹む前記軸線を中心とする環状の凹部を形成し、
　前記ハブポケットの前記外周面は、前記軸線において前記円盤部方向に向うに連れて拡径しており、
　前記オイルシールにおいて、前記シールリップは前記ボス部に直接又は間接的に摺動可能に当接し、前記サイドリップは、前記ハブポケットに向かって延びて、前記ハブポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とするトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ハブポケットの前記外周面の前記オイルシール側の端部との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ハブポケットの前記外周面と対向して、前記サイドリップと前記ハブポケットの前記外周面との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記ハブポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度は４°以上１８°以下であることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記ハブポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度と前記サイドリップの前記軸線に対する角度である傾斜角度との差である隙間角度差は１．０°以上１１．０°以下であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記ハブは前記ハブの前記ボス部に取り外し可能に取り付けられた環状の付属環部材を有しており、該付属環部材に前記ハブポケットの前記外周面が形成されていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記トーショナルダンパの前記ハブの前記円盤部は、該円盤部を貫通する窓部を備えることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか１項記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造であって、
　軸線を中心とする中空の環状の環部材を更に備え、
　前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線を中心とする環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが被取付部の貫通穴に挿通されて、回転軸の一端に取り付けられ、
　前記環部材は、前記被取付部の前記貫通穴に嵌合可能に形成されていると共に、前記軸線を中心とする環状の突起部を有しており、
　前記オイルシールは、前記軸線を中心とする環状のシールリップを備え、前記被取付部の前記貫通穴に前記環部材を介して取り付けられて、前記ハブと前記被取付部の前記貫通穴との間を密封し、
　前記ハブは、前記軸線を中心とする環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線を中心とする環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する前記軸線を中心とする円盤状の円盤部と、前記軸線を中心とする環状のハブポケットとを備え、
　前記ハブポケットは、前記ボス部に外周側において対向する環状の外周面を備え、前記円盤部方向に凹む前記軸線を中心とする環状の凹部を形成し、
　前記ハブポケットの前記外周面は、前記軸線において前記円盤部方向に向うに連れて拡径しており、
　前記オイルシールにおいて、前記シールリップは前記ボス部に直接又は間接的に摺動可能に当接しており、
　前記環部材において、前記突起部は、前記ハブポケットに向かって延びて、前記ハブポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とするトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。
　前記トーショナルダンパの前記ハブの前記円盤部は、該円盤部を貫通する窓部を備えることを特徴とする請求項８記載のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造。