WO2016166191A4 - Leitschaufelverstellvorrichtung und strömungsmaschine - Google Patents

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Abstract

Leitschaufelverstellvorrichtung für eine Strömungsmaschine, zur Verdrehung mehrerer zu einem Leitschaufelkranz gruppierter Leitschaufeln um eine radiale Leitschaufelachse, mit einer Antriebswelle (26); und mit einem Steuerring (27), der eine Verdrehung der Antriebswelle (26) zur Verdrehung von Leitschaufeln (21) auf dieselben überträgt; wobei die Antriebswelle (26) mit einer der Leitschaufeln (21) direkt gekoppelt ist, sodass diese Leitschaufel ausgehend von der Antriebswelle (26) ohne Zwischenschaltung des Steuerrings (27) direkt verdrehbar ist; wobei die Antriebswelle (26) oder die direkt von der Antriebswelle (26) antreibbare Leitschaufel (21) mit dem Steuerring (27) über einen Übertragungshebel (28) gelenkig gekoppelt ist; wobei die Antriebswelle (26) mit den anderen Leitschaufeln (21) indirekt gekoppelt ist, sodass die anderen Leitschaufel des Leitschaufelkranzes ausgehend von der Antriebswelle (26) unter Zwischenschaltung des Steuerrings (27) indirekt verdrehbar sind; wobei die indirekt von der Antriebswelle (26) antreibbaren Leitschaufeln (21) mit dem Steuerring (27) über weitere Übertragungshebel (29) gelenkig gekoppelt sind; und wobei der Steuerring (27) in Umfangsrichtung und in Axialrichtung verlagerbar ist.

Claims

17 GEÄNDERTE ANSPRÜCHE beim Internationalen Büro eingegangen am 27. Januar 2017 (27.01 .2017) Patentansprüche
1. Leitschaufelverstellvorrichtung für eine Strömungsmaschine, nämlich zur Verdrehung mehrerer zu einem Leitschaufelkranz gruppierter Leitschaufeln um sich in radialer Richtung eines Rotors der Strömungsmaschine erstreckende Leitschaufelachsen der Leitschaufeln des Leitschaufelkranzes, mit
einer Antriebswelle (26), an die ein Antriebsmotor koppelbar ist und die über den Antriebsmotor antreibbar ist;
einem Steuerring (27), der eine Verdrehung der Antriebswelle (26) zur Verdrehung von Leitschaufeln (21) des Leitschaufelkranz (20) auf dieselben überträgt; dadurch gekennzeichnet, dass
die Antriebswelle (26) mit einer der Leitschaufeln (21) des Leitschaufelkranzes (20) direkt gekoppelt ist, derart, dass diese Leitschaufel des Leitschaufelkran- zes ausgehend von der Antriebswelle (26) ohne Zwischenschaltung des Steuerrings (27) direkt verdrehbar ist;
die Antriebswelle (26) oder die direkt von der Antriebswelle (26) antreibbare Leitschaufel (21) mit dem Steuerring (27) über einen Übertragungshebel (28) gelenkig gekoppelt ist; wobei der Übertragungshebel (28) mehrteilig aufgebaut ist und ein erstes Segment (31) und ein zweites Segment (32) aufweist, wobei das erste Segment (31) des mehrteiligen Übertragungshebels (28) mit dem zweiten Segment (32) des mehrteiligen Übertragungshebels (28) gelenkig gekoppelt ist und die Antriebswelle (26) mit den anderen Leitschaufeln (21) des Leitschaufelkranzes (20) indirekt gekoppelt ist, derart, dass die anderen Leitschaufel des Leitschaufelkranzes ausgehend von der Antriebswelle (26) unter Zwischenschaltung des Steuerrings (27) indirekt verdrehbar sind;
die indirekt von der Antriebswelle (26) antreibbaren Leitschaufeln (21) mit dem Steuerring (27) über weitere Übertragungshebel (29) gelenkig gekoppelt sind;
der Steuerring (27) in Umfangsrichtung und in Axialrichtung verlagerbar ist, sodass Kräfte an Kopplungspunkten zwischen dem Steuerring (27) und den
GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19) 18 gelenkig mit dem Steuerring (27) gekoppelten Übertragungshebeln (28, 29) senkrecht zu den Übertragungshebeln (28, 29) verlaufen.
2. Leitschaufelverstellvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekenn- zeichnet, dass zwischen dem ersten Segment (31) des mehrteiligen Übertragungshebels (28) und dem zweiten Segment (32) des mehrteiligen Übertragungshebels (28) zwei Gelenklager (33) ausgebildet sind, und dass zwischen dem zweiten Segment (32) des mehrteiligen Übertragungshebels (28) und dem Steuerring (27) ein einziges Gelenklager (34) ausgebildet ist.
3. Leitschaufelverstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die indirekt von der Antriebswelle (26) antreibbaren Leitschaufeln (21) mit dem Steuerring (27) über einteilige, elastisch verformbare Übertragungshebel (29) gelenkig gekoppelt sind.
4. Leitschaufelverstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen jedem der einteiligen Übertragungshebel (29) und dem Steuerring (27) ein Gelenklager (42) ausgebildet ist, und dass jeder der einteiligen Übertragungshebel (29) mit der jeweiligen Leitschaufel (21) starr gekoppelt ist.
5. Leitschaufelverstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die indirekt von der Antriebswelle (26) antreibbaren Leitschaufeln (21 ) mit dem Steuerring (27) über mehrteilige Übertragungshebel (29) gelenkig gekoppelt sind, wobei ein erstes Segment (35) jedes dieser mehrteiligen Übertragungshebel (29) starr mit der jeweiligen Leitschaufel (21) gekoppelt ist, und wobei ein zweites Segment (36) jedes dieser mehrteiligen Übertragungshebel (29) gelenkig mit dem Steuerring (27) gekoppelt ist.
GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19) 19
6. Leitschaufelverstellvornchtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erstes Segment (35) jedes dieser mehrteiligen Übertragungshebel (29) mit dem zweiten Segment (36) des jeweiligen mehrteiligen Übertra- gungshebels (29) gelenkig gekoppelt ist.
7. Leitschaufelverstellvornchtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem ersten Segment (35) des jeweiligen mehrteiligen Übertragungshebels (29) und dem zweiten Segment (36) des jeweiligen mehrteiligen Übertragungshebels (29) zwei Gelenklager (37) ausgebildet sind, und dass zwischen dem zweiten Segment (36) des jeweiligen mehrteiligen Übertragungshebels (29) und dem Steuerring (27) ein einziges Gelenklager (38) ausgebildet ist.
8. Strömungsmaschine, mit einem Laufschaufeln aufweisenden Rotor und mit einem Leitschaufeln aufweisenden Stator, wobei die Leitschaufeln mindestens einen Leitschaufelkranz bilden, und wobei mindestens die Leitschaufeln mindestens eines Leitschaufelkranzes durch eine Leitschaufelverstellvornchtung verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitschaufelverstellvornchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 ausgebildet ist.
GEÄNDERTES BLATT (ARTIKEL 19)
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