WO2016177545A1 - System zur automatischen mobilen parkraumüberwachung - Google Patents

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WO2016177545A1
WO2016177545A1 PCT/EP2016/058167 EP2016058167W WO2016177545A1 WO 2016177545 A1 WO2016177545 A1 WO 2016177545A1 EP 2016058167 W EP2016058167 W EP 2016058167W WO 2016177545 A1 WO2016177545 A1 WO 2016177545A1
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Thorsten Krüger
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Siemens AG
Siemens Corp
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Siemens AG
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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/24—Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for parking meters

Definitions

  • the invention relates to a system in which a check of the parking tickets by means of mobile control devices takes place.
  • Parking space in cities is scarce and parking fees typically require user fees.
  • a fully automatic verification of parking tickets is hardly possible or designed at least very expensive.
  • modern parking space monitoring systems allow Lö ⁇ sen parking tickets via mobile app from the smartphone, see z. B. https: / / www. mobile phone park. takes place at a review of the ticket but so far by human inspectors with mobi ⁇ len control devices.
  • the invention relates essentially to a system for automatic mobile parking space monitoring in which, for example, parking tickets are booked via a mobile app, in which a sensor system checks whether a respective parking space is occupied or free, in which an IT system checks whether a respective parking lot is unjustifiably occupied, and in which an airborne ⁇ robots, or a so-called drone, on behalf of the IT Systems identifies the license plate number of the vehicle parked illegally in the parking lot and transmits it to the IT system.
  • the overall system allows a cost- saving , fast and accurate checking of parking space, in particular of roads and parking bays, with a registration of unauthorized parking vehicles.
  • the modular sensor system S for parking space monitoring is, for example, constructed on roads and monitors several parking zones, for example the parking zones ZI, Z2, Z3. Since park in the example. Previously free zones ZI and Z3 at the time shown vehicles, transmits the 2
  • Sensors S the data to the terminal T or via the terminal then to the IT IT system.
  • the driver of the vehicle from zone Z3 pays 3, for example with the help of an application program on his mobile phone, a parking zone at the terminal T, but the payment of the zone ZI remains, for example, off.
  • the terminal T now sends a message to the drone D, which flies to the parking zone ZI, the vehicle registered and the data, so for example.
  • the license plate in the form of a photo sends to the terminal T 1.
  • a parking reservation is made either directly at a terminal T or via a mobile app, ie an application program on a mobile intelligent terminal.
  • the IT IT system keeps track of whether a ticket has been booked for a specific parking space.
  • Place sensors S in the vicinity of the parking spaces determine if a parking space is occupied or free.
  • the sensors S transmit encrypted by radio, e.g. via Bluetooth, the status change of a parking space and a parking space ID to the terminals T in the vicinity.
  • the control software of the terminals T transmits the parking space IDs of the newly occupied parking spaces to the central IT system IT.
  • the central IT system checks whether a reservation was made for newly occupied parking places ⁇ . In the case of unannounced bookings and after an optional configurable grace period, the central IT system transmits the parking lot ID and the coordinates of the corresponding parking space to the flying robot. These robots then fly to the corresponding parking spaces and register the license plate of the unauthorized parking vehicles by photo and transmit it to the central IT system IT.
  • the airworthy robots of the system are typically located on a base station B. Via these they are connected via a data interface, e.g. via WLAN, connected to the control software of the terminal T. Also, the robots are powered by the base station, or batteries are charged by the base station. In an embodiment, the base station is attached to the terminals.

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Abstract

Die Erfindung betrifft im Wesentlichen ein System zur automatischen mobilen Parkraumüberwachung, bei dem bspw. Parktickets per mobiler App gebucht werden, bei dem eine Sensorik überprüft, ob ein jeweiliger Parkplatz belegt oder frei ist, bei dem durch ein IT-System überprüft wird, ob ein jeweiliger Parkplatz unberechtigt belegt ist, und bei dem ein flugfähiger Roboter, bzw. eine sogenannte Drohne, im Auftrag des IT- Systems das Kennzeichen des jeweiligen auf dem Parkplatz unberechtigt parkenden Fahrzeugs feststellt und dem IT-System übermittelt. Das Gesamtsystem ermöglicht eine aufwandssparende, schnelle und genaue Überprüfung von Parkraum, insbesondere von Straßen und Parkbuchten, mit einer Registrierung unberechtigt parkender Fahrzeuge.

Description

Beschreibung
System zur automatischen mobilen Parkraumüberwachung Die Erfindung betrifft ein System, bei denen eine Überprüfung der Parktickets mit Hilfe von mobilen Kontrollgeräten stattfindet .
Der Parkraum in Städten ist knapp und für Parkplätz müssen typischerweise Nutzungsgebühren entrichtet werden. Im öffent¬ lichen Raum, z. B. an Straßen oder Parkbuchten, ist eine vollautomatische Überprüfung von Parktickets bislang kaum möglich bzw. gestaltet zumindest sehr aufwändig. Moderne Parkraumüberwachungssysteme ermöglichen zwar das Lö¬ sen von Parktickets per mobiler App vom Smartphone aus, siehe z . B . https : / / www . handyparke . at , eine Überprüfung der Ticket erfolgt aber bislang durch menschliche Kontrolleure mit mobi¬ len Kontrollgeräten.
Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht nun da¬ rin, ein System zur automatischen mobilen Parkraumüberwachung anzugeben, bei dem eine möglichst aufwandssparende, schnelle und genaue Überprüfung eines Parkraums, insbesondere von Straßen und Parkbuchten, mit einer Registrierung unberechtigt parkender Fahrzeuge ermöglicht wird.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 erfindungsgemäß gelöst. Die weiteren Ansprüche betreffen be- vorzugte Ausgestaltungen der Erfindung.
Die Erfindung betrifft im Wesentlichen ein System zur automatischen mobilen Parkraumüberwachung, bei dem bspw. Parktickets per mobiler App gebucht werden, bei dem eine Sensorik überprüft, ob ein jeweiliger Parkplatz belegt oder frei ist, bei dem durch ein IT-System überprüft wird, ob ein jeweiliger Parkplatz unberechtigt belegt ist, und bei dem ein flugfähi¬ ger Roboter, bzw. eine sogenannte Drohne, im Auftrag des IT- Systems das Kennzeichen des jeweiligen auf dem Parkplatz unberechtigt parkenden Fahrzeugs feststellt und dem IT-System übermittelt. Das Gesamtsystem ermöglicht eine aufwandssparen¬ de, schnelle und genaue Überprüfung von Parkraum, insbesonde- re von Straßen und Parkbuchten, mit einer Registrierung unberechtigt parkender Fahrzeuge.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.
In der Zeichnung sind eine modulare Sensorik S zur Parkraumüberwachung, eine Drohne D zur Identifikation unberechtigt parkender Fahrzeuge, ein einzelnes Terminal T mit Bezahlsys¬ tem, eine Zone ZI mit einem unberechtigt parkenden Auto, eine Zone Z2 mit einem freien Parkplatz und eine Zone Z3 mit einem berechtigt parkenden Auto dargestellt, wobei sich beispiel¬ haft auf dem Terminal T eine Basisstation B für die Drohne D befindet und neben dem Terminal T ein beispielhaft ein IT- System IT angedeutet ist.
Die modulare Sensorik S zur Parkraumüberwachung ist bspw. an Straßen aufgebaut und überwacht mehrere Parkzonen, bspw. die Parkzonen ZI, Z2, Z3. Da in den bspw. vormals freien Zonen ZI und Z3 zum dargestellten Zeitpunkt Fahrzeuge parken, übermittelt 2 die
Sensorik S die Daten an das Terminal T bzw. über das Terminal dann auch an das IT-System IT. Der Fahrer des Fahrzeugs aus Zone Z3 bezahlt 3, bspw. mit Hilfe eines Anwendungsprogramms auf seinem Mobilfunktelefons, eine Parkzone am Terminal T, die Bezahlung der Zone ZI bleibt jedoch bspw. aus. Das Terminal T sendet nun eine Nachricht an die Drohne D, die zur Parkzone ZI fliegt, das Fahrzeug registriert und die Daten, also bspw. das Kfz-Kennzeichen in Form eines Fotos, an das Terminal T sendet 1. Eine Parkraumbuchung erfolgt entweder direkt an einem Terminal T oder per mobiler App, also einem Applikationsprogramm auf einem mobilen intelligenten Endgerät. Das IT-System IT hält Daten vor, ob zu einem bestimmten Parkplatz ein Ticket gebucht wurde.
Sensoren S in Nähe der Parkplätze stellen, z.B. per Radar, fest, ob ein Parkplatz belegt oder frei ist. Die Sensoren S übermitteln verschlüsselt per Funk, z.B. über Bluetooth, den Statuswechsel eines Parkplatzes sowie eine Parkplatz-ID an die Terminals T in der Nähe.
Die Steuerungssoftware der Terminals T übermittelt die Park- platz-IDs der neu belegten Parkplätze an das zentrale IT- System IT.
Das zentrale IT-System überprüft, ob für neu belegte Park¬ plätze eine Buchung vorgenommen wurde. Bei nicht vorgenomme- nen Buchungen und nach einer, optional konfigurierbaren, bestimmten Karenzzeit übermittelt das zentrale IT-System die Parkplatz-ID und die Koordinaten des entsprechenden Parkplatzes an die flugfähigen Roboters. Diese Roboter fliegen dann zu den entsprechenden Parkplätzen und registrieren das Kenn- zeichen der unberechtigt parkenden Fahrzeuge per Foto und übermitteln dieses an das zentrale IT-System IT.
Die flugfähigen Roboter des Systems befinden sich typischerweise auf einer Basisstation B. Über diese sind sie über eine Datenschnittstelle, z.B. per WLAN, mit der Steuerungssoftware des Terminals T verbunden. Auch werden die Roboter durch die Basisstation mit Energie versorgt, bzw. werden Batterien durch die Basisstation aufgeladen. In einer Ausführungsvariante ist die Basisstation an den Terminals angebracht.

Claims

Patentansprüche
System zur automatischen mobilen Parkraumüberwachung, bei dem eine zentrale IT-Einheit (IT) zur Verwaltung ei¬ ner Mehrzahl von Parkzonen (ZU, Z2, Z3) vorhanden ist und Parkzonen-Informationen speichert, ob für eine jeweiligen Parkzone ein Ticket per Buchungseingabe gebucht wurde oder nicht und ob die jeweilige Parkzone gerade frei ist oder nicht,
bei dem eine Sensorik (S) derart vorhanden ist, dass ein Statuswechsel einer jeweiligen Parkzone festgestellt und zusammen mit einer Kennung dieser Parkzone der zentralen IT-Einheit (IT) mitgeteilt wird, wobei ein Statuswechsel entweder von belegt auf frei oder von frei auf belegt erfolgt,
bei dem die zentrale IT-Einheit (IT) derart vorhanden ist, dass eine jeweilige Zone (ZI) mit einem unberech¬ tigt parkenden Fahrzeug dadurch identifiziert wird, dass für eine neu belegte Parkzone nach einer bestimmten Ka¬ renzzeit noch kein Ticket gebucht wurde, und dass die Kennung und/oder die Koordinaten der entsprechenden zu erfassenden Parkzone (ZI) an eine Basisstation (B) mit mindestens einem flugfähigen Roboter (D) gesendet wird, und
bei dem die Basisstation (B) derart vorhanden ist, dass ein bestimmter flugfähiger Roboter zu der jeweiligen zu erfassenden Parkzone (ZI) fliegt und das Kennzeichen des unberechtigt parkenden Fahrzeugs registriert und dieses per Foto an die zentrale IT-Einheit (IT) übermittelt (1) ·
2. System nach Anspruch 1,
bei dem eine Sensorik (S) derart vorhanden ist, dass
Sensoren in Nähe der Parkzonen feststellen, ob eine Parkzone frei (Z2) oder belegt (ZI, Z3) ist und ein Statuswechsel der jeweiligen Parkzone zusammen mit der Kennung dieser jeweiligen Parkzone an alle Terminals (T) in der Nähe der Parkzonen gesendet (2) wird, und bei dem in den Terminals eine Steuerungssoftware vorhanden ist, die die Kennung der neu belegten Parkzonen an das zentrale IT-System (IT) sendet.
3. System nach Anspruch 2,
bei dem die Sensoren per Radar feststellen, ob eine Parkzone belegt oder frei ist.
4. System nach Anspruch 2 oder 3,
bei dem die Sensoren per Bluetooth verschlüsselt den Status¬ wechsel einer Parkzone sowie deren Kennung an die Terminals übermitteln .
5. System nach einem der Ansprüche 2 bis 4,
bei dem die Basisstation (B) derart vorhanden, dass diese über eine Datenschnittstelle mit der Steuerungssoftware eines Terminals (T) verbunden ist und dass die flugfähigen Roboter (D) mit Energie versorgt werden bzw. deren Batterien aufgeladen werden.
6. System nach Anspruch 5,
bei dem die die Datenschnittstelle per WLAN erfolgt.
7. System nach einem der Ansprüche 2 bis 6,
bei dem die Basisstation (B) an/auf einem der Terminals (T) angebracht ist.
8. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
bei dem eine jeweilige Buchungseingabe über ein Terminal (T) in Nähe der betreffenden Parkzone erfolgt.
9. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
bei dem eine jeweilige Buchungseingabe per Applikationspro¬ gramm auf einem mobilen Endgerät (3) erfolgt.
10. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
bei dem die Karenzzeit konfigurierbar ist.
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