WO2017124551A1 - Procédé de diffusion sélective d'informations permettant d'empêcher un châssis d'automobile de racler sur un sol irrégulier et système d'information - Google Patents

Procédé de diffusion sélective d'informations permettant d'empêcher un châssis d'automobile de racler sur un sol irrégulier et système d'information Download PDF

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height difference
chassis
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张仓
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    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F16/00—Information retrieval; Database structures therefor; File system structures therefor

Definitions

  • the invention belongs to the field of automobiles, and in particular relates to an information pushing method and a prompting system when a vehicle prevents a bottom.
  • the embodiment of the present invention is directed to the situation that the current vehicle has a blind spot and is easy to send the bottom. It is necessary to provide a way to automatically detect the road surface condition when the vehicle is running. When the road surface height difference is higher than the minimum ground clearance of the vehicle, the user is prompted to have a risk of bottoming, and push the patent information to the user, thereby preventing the vehicle carrier.
  • the bottom is to improve the safety of driving, and at the same time highlight the interests of the patent (application) right holder .
  • a method for pushing information when a vehicle prevents a bottom comprising the following steps:
  • the user is prompted to have a risk of bottoming and push the patent information to the user.
  • the embodiment of the invention further provides a prompting system, the prompting system comprising:
  • a recording unit a detecting unit, a judging unit, a prompting unit, and an information pushing unit, wherein:
  • a recording unit for recording a minimum ground clearance of the vehicle
  • a detecting unit configured to detect a road height difference in a driving direction of the vehicle when the vehicle is traveling
  • a determining unit wherein the input end is connected to the output end of the recording unit and the output end of the detecting unit is connected Determining whether the road height difference in the direction of travel of the vehicle exceeds a minimum ground clearance of the vehicle;
  • a prompting unit wherein the input end is connected to the output end of the determining unit, and is used to prompt the user that the vehicle has a risk of bottoming;
  • the information pushing unit has an input end connected to the output end of the prompting unit for pushing patent information to the user.
  • the invention automatically detects the road surface condition when the vehicle is running, and when the road surface height difference is higher than the minimum ground clearance of the vehicle, prompts the user to have a risk of bottoming, and pushes patent information to the user, thereby preventing the vehicle from bottoming and improving The safety of driving, but also highlight the interests of patent (application) right holders.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a method for pushing information when a vehicle is prevented from being bottomed according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a prompting system according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a schematic flow chart of a method for pushing information when a vehicle is prevented from being bottomed according to an embodiment of the present invention. For the convenience of description, only parts related to the embodiment of the present invention are shown.
  • step S100 the minimum ground clearance of the car is recorded.
  • Cars will have their corresponding specified load capacity. Trucks and family cars are no exception.
  • the so-called minimum ground clearance is the gap between the chassis and the ground after you have loaded the load according to the specified load. Will be available.
  • step S101 when the vehicle is traveling, the road height difference in the traveling direction of the vehicle is detected.
  • This technology is a prior art, and the ground model is analyzed by a three-dimensional laser scanning technique to measure the height difference of the road within a certain distance of the vehicle traveling direction.
  • step S102 it is determined whether the road height difference of the vehicle traveling direction exceeds the minimum ground clearance of the vehicle; if not, the step of entering S103, maintaining the original state; if yes, proceeding to step S104, prompting the user that the vehicle has a risk of bottoming, and pushing the patent information to the user.
  • the patent information includes, but is not limited to, the state of patent application of the technology, the patent application of the technology / Information on the right holder, the patent application number of the technology, the patent application date, and the like.
  • the patent information is editable, and can be dynamically pushed to the user according to the authorization of the patent application: the patent is being applied for, the patent authorization has been obtained, and the like.
  • the patent information is editable and can be based on patent application rights / The transfer of patent rights, dynamically pushed to the user: the current relevant rights holder of the patent.
  • the pushing manner of the patent information may adopt a small frame display, a voice display, and the like, so that the user can perceive the push mode.
  • the invention automatically detects the road surface condition when the vehicle is running, and when the road surface height difference is higher than the minimum ground clearance of the vehicle, prompts the user to have a risk of bottoming, and pushes patent information to the user, thereby preventing the vehicle from bottoming and improving The safety of driving, but also highlight the interests of patent (application) right holders.
  • FIG. 2 is a schematic structural diagram of a prompting system according to an embodiment of the present invention, where the prompting system includes:
  • a detecting unit 22 configured to detect a road height difference in a driving direction of the vehicle when the vehicle is traveling;
  • a determining unit 23 whose input end is connected to the output end of the recording unit 21 and the output end of the detecting unit 22 is used for Determining whether the road height difference in the direction of travel of the vehicle exceeds a minimum ground clearance of the vehicle;
  • the prompting unit 24 has an input end connected to the output end of the determining unit 23 for prompting the user that the vehicle has a risk of bottoming;
  • the information pushing unit 25 has an input end connected to the output end of the prompting unit 24 for pushing patent information to the user.
  • the working principle is that the user records the minimum ground clearance of the car in the recording unit 21, and the detecting unit 22
  • the determining unit 23 determines whether the road height difference in the traveling direction of the vehicle exceeds the minimum ground clearance of the vehicle, and if not, remains as it is, and if so, the prompting unit 24
  • the user is prompted to have a risk of bottoming, and the information pushing unit 25 pushes the patent information to the user.
  • the invention automatically detects the road surface condition when the vehicle is running, and when the road surface height difference is higher than the minimum ground clearance of the vehicle, prompts the user to have a risk of bottoming, and pushes patent information to the user, thereby preventing the vehicle from bottoming and improving The safety of driving, but also highlight the interests of patent (application) right holders.

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Abstract

Le procédé relève du domaine de l'automobile. La présente invention concerne un procédé de diffusion sélective d'informations permettant d'empêcher un châssis d'automobile de racler sur un sol irrégulier et un système d'information. Le procédé comprend les étapes consistant à : enregistrer l'espace minimum par rapport au sol d'une automobile (S100); lorsque le véhicule se déplace, détecter une différence de hauteur par rapport à la route dans la direction de déplacement du véhicule (S101); déterminer si la différence de hauteur par rapport à la route dans la direction de déplacement du véhicule est supérieure à l'espace minimum par rapport au sol de l'automobile (S102); si tel n'est pas le cas, ne rien modifier (S103); et, si tel est le cas, informer un utilisateur d'un risque que le châssis du véhicule racle sur un sol irrégulier puis diffuser sélectivement des informations sur le brevet à l'attention de l'utilisateur (S104). D'après le procédé, la situation de la surface de la route est automatiquement détectée lorsqu'un véhicule se déplace, un utilisateur est informé d'un risque que le châssis du véhicule racle sur un sol irrégulier quand la différence de hauteur par rapport à la surface de la route est supérieure à l'espace minimum par rapport au sol de l'automobile et des informations sur le brevet sont diffusées sélectivement à l'attention de l'utilisateur. Par conséquent, le châssis du véhicule ne peut racler sur un sol irrégulier, la sécurité de la conduite est améliorée et les intérêts du titulaire (déposant) sont présentés.
PCT/CN2016/071910 2016-01-24 2016-01-24 Procédé de diffusion sélective d'informations permettant d'empêcher un châssis d'automobile de racler sur un sol irrégulier et système d'information Ceased WO2017124551A1 (fr)

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Cited By (1)

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US11364905B2 (en) 2019-05-16 2022-06-21 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Scrape detection for motor vehicle

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