WO2017190875A1 - Hebegerät für ein flugzeug - Google Patents

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WO2017190875A1
WO2017190875A1 PCT/EP2017/055319 EP2017055319W WO2017190875A1 WO 2017190875 A1 WO2017190875 A1 WO 2017190875A1 EP 2017055319 W EP2017055319 W EP 2017055319W WO 2017190875 A1 WO2017190875 A1 WO 2017190875A1
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piston tube
extension piece
hydraulic
lifting device
piston
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PCT/EP2017/055319
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French (fr)
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Andreas Wolk
Simon Lindenlaub
Ulrich Ockenfuss
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Hydro System KG
Original Assignee
Hydro System KG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/40—Maintaining or repairing aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25—Constructional features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
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    • B66F3/24—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads fluid-pressure operated
    • B66F3/25—Constructional features
    • B66F3/36—Load-engaging elements
    • B66F3/38—Load-engaging elements adjustable relative to piston

Definitions

  • the invention relates to a lifting device for an aircraft.
  • the lifting device comprises a foot structure and arranged on the foot structure ⁇ hydraulic jack.
  • the hydraulic lifter includes a hydraulic cylinder and a hydraulic piston. At an upper end of the hydraulic jack, a support means for the aircraft is formed.
  • Aircraft can be lifted off the ground.
  • the force required to lift the aircraft is applied by several (usually three) hydraulic lifters.
  • Supporting devices of the lifting devices are brought into engagement with suitable attack points of the aircraft.
  • the hydrau ⁇ metallic jacks are operated so that the hydraulic pistons are synchronously moved out of the hydraulic cylinders and the aircraft is raised.
  • the lifting distances of the hydraulic lifters are dimensioned so that the landing gear can be lifted off the ground, which makes it possible to retract the landing gear.
  • Different types of aircraft have different under heights (distance from the point of attack to the ground) and must be raised to different heights. If a lifting device for a plurality of flight are used ⁇ tools, its minimum height is (piston Rod in the hydraulic cylinder retracted) to be sized so that it can still be positioned under the lowest aircraft.
  • the invention has for its object to provide a cost-effective hydraulic lifting device, which is suitable for lifting different types of aircraft. Based on the cited prior art, the object is achieved with the features of claim 1. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
  • the hydraulic piston is designed as a piston tube, wherein in the interior of the piston tube, an extension piece is received, which can be brought relative to the piston tube in a first fixed longitudinal position and in a second fixed Lekssposi ⁇ tion.
  • Fixed longitudinal position means that the extension piece is not displaced relative to the piston tube, even if a force acts in the longitudinal direction of the extension piece.
  • the longitudinal direction refers to the direction of movement of the hydraulic lifter.
  • the longitudinal direction is regularly aligned vertically. In the lifting device according to the invention can in a first
  • Step the extension piece are placed in such a longitudinal position relative to the piston tube, that on the one hand, the structure of the aircraft still underrun and the lifting device can be easily positioned and aligned under the point of attack of the aircraft and that on the other hand, the Ab ⁇ stand of the support device of the lifting device to the point of the aircraft is dimensioned so that the aircraft lifted by the subsequent hydraulic expulsion of the single-stage hydra ⁇ likkolbens from the hydraulic cylinder to a sufficient extent can be.
  • the piston tube is usually in the lowest (retracted) position or a slightly extended position at this time, so that the full stroke of the hydraulic lift for lifting the aircraft is available.
  • the invention thus proposes a two-stage operation of the lifting device.
  • a first step the constrainti- on the support means is adjusted by the extension ⁇ piece is brought into a suitable longitudinal position relative to the piston tube.
  • no large forces act ⁇ te on the lifter so that a relatively simple and therefore cost-effective mechanism is sufficient.
  • the second step the height position of the support is changed to dock at the point of attack of the aircraft.
  • the aircraft can either be raised or held in the relevant position. This is done with the help of the more elaborate hydraulic system, which can apply the required forces.
  • the hydraulic stroke path is essentially completely available in the phase in which large forces act.
  • Piston tube refers to an element having an upwardly open pipe section. At its lower end, the piston tube is preferably closed, so that the piston tube can act as a hydraulic piston. The longer the pipe section of the piston tube, the larger the Adjustment range in which the extension piece can be positioned relative to the piston tube.
  • the pipe section extends over at least 50-6, preferably at least 70%, more preferably at least 90% of the length of the piston tube.
  • the support means of the lifting device is preferably arranged at an upper end of the extension piece.
  • the Stützein ⁇ direction may be disposed near the upper end of the barrel when the extension piece in the retracted position in the piston tube.
  • the lower end of the exten ⁇ approximately piece is in the retracted position, preferably near the lower end of the pipe section of the barrel.
  • the distance between the first fixed longitudinal position and the second fixed longitudinal position of the extension piece ent ⁇ speaks preferably the maximum adjustment, which is available between the extension piece and the piston tube.
  • a large displacement of the extension piece is advantageous.
  • the displacement preferably corresponds Minim ⁇ least 50%, more preferably at least 70%, more preferably at least 90% before ⁇ the path of the hydraulic jack.
  • the stroke is the distance between the two most distant positions of the hydraulic piston relative to the hydraulic cylinder, which the hydraulic jack permits.
  • the adjustment can extend over at least 50 ⁇ 6, white ter preferably at least 70%, more preferably Minim ⁇ least 90% of the length of the barrel.
  • the adjustment path of the extension piece can be For example, lie between 1 m and 3 m.
  • the hydraulic stroke can be between 1 m and 3 m.
  • the foot structure may comprise three feet.
  • the feet may be arranged so that they span an equilateral triangle, in the center of which the hydraulic jack is arranged.
  • at least one strut is preferably arranged.
  • an essentially horizontal strut of a lower end of the hydraulic jack and an inclined strut of a obe ⁇ ren end of the hydraulic jack is extended to each of the three feet.
  • One or more of the feet may have a height adjustment. The height adjustments can be used to align the lifter. If all feet are equipped with a height adjustment, a fine adjustment of the height position of the hydraulic lifter is also possible.
  • the first longitudinal position and the second longitudinal position entspre ⁇ chen preferably the uppermost position and the lowermost position, which can occupy relative to the piston tube, the extension piece.
  • the lifting device allows a continuous adjustment between the first longitudinal position and the second longitudinal position.
  • the extension piece can be accommodated in a sliding guide of the piston tube.
  • an external device such as a crane or forklift may be provided.
  • the extension piece may be provided with connecting means to which the external device may engage.
  • the connection device may be, for example, an eyelet or the like.
  • the extension piece can be fixed via a fixing element relative to the piston tube.
  • the fixing element may for example be formed as a bolt which is inserted through a transverse bore in the extension piece and the piston tube.
  • the extension piece is then in a fixed longitudinal position relative to the piston tube so that the position remains unchanged when a force acts longitudinally on the extension piece.
  • the extension piece and / or the piston tube are preferably arranged so that the extension piece can be fastened with the fixing element in different longitudinal positions.
  • the extension piece and / or the piston tube for this purpose may have transverse bores at different heights.
  • a thread guide between the extension piece and the piston tube comprises a threaded member connected to the piston tube and a threaded member connected to the extension piece.
  • the thread guide is preferably formed such that it is stable to acting in the longitudinal Rich ⁇ tung forces. This means that the longitudinal position between the extension piece and the piston tube is maintained even when a force acts in the longitudinal direction on the extension piece.
  • the lifter is designed such that the delay ⁇ Longer side piece can be continuously positioned rela tive to the piston ⁇ pipe inside the displacement path.
  • the thread guide comprises a first Ge ⁇ threaded element, which is firmly connected with the extension piece, and a second threaded member, which is rotatably mounted relative to the piston tube.
  • the first threaded element may be formed as an external thread
  • the second threaded element as an internal thread.
  • the second threaded element is preferably arranged in a fixed longitudinal position relative to the piston tube.
  • the extension piece is preferably rotatably re ⁇ relative to the piston tube mounted.
  • the second threaded element may be formed, for example, as a handwheel on which an operator can attack from the outside. By turning on the second threaded member, the extension piece is raised or lowered relative to the piston tube.
  • a motor drive for the second threaded element may be provided.
  • the motor drive can be a part of the lifting device according to the invention.
  • Mög ⁇ Lich is also the use of a mobile drive, for example in the form of an impact wrench or Akkuschrau- bers, which is connected via a suitable connection only when needed with the lifting device.
  • the extension piece By actuating the motor drive, the extension piece can be raised or lowered relative to the piston tube.
  • the second threaded member is rotatably connected to the piston tube, while the extension piece is rotatable relative to the piston tube.
  • the encryption extention piece By turning the encryption extention piece to the piston tube, the exten ⁇ extension piece can be raised or lowered relative to bring it to the desired longitudinal position.
  • the motor drive by which the extension piece is rotated relative to the piston tube.
  • the motor drive preferably comprises a first element which is non-rotatably connected to the piston ⁇ tube and a second element which is rotatably connected to the extension piece. At least one of the two elements should be slidably mounted on the piston tube or the extension piece in the longitudinal direction.
  • the guide between the extension piece and the piston tube comprises a longitudinal toothing and a spur gear.
  • the spline may be disposed on the extension piece while the spur gear is connected in a fixed position with the piston tube and is rotatably supported relative to the piston tube.
  • the spur gear meshing with the spline is rotated, the extender is raised or lowered relative to the piston tube.
  • a manual drive may be provided, for example, can be a crank umfas ⁇ sen.
  • a motor drive is possible.
  • the motor drive can be part of the lifting device. It is also possible to use a mobile drive, which is connected to the spur gear only when required via a suitable connection.
  • the dimensions of the lifting device are adapted to the application.
  • the smallest height expansion has the lifting device in the retracted state. This height can be between 1 m and 3 m, preferably between 1.5 m and 2.0 m.
  • the largest height expansion has the lifting device in the extended state. In the extended state, both the exten ⁇ extension piece and the piston tube are raised to their highest position. In this state, the lifter may have a fatiguenaus ⁇ stretching between 4 m and 7 m.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a lifting device according to the invention
  • FIG. 2 shows a sectional view of the lifting device according to FIG.
  • FIG. 3 shows the lifting device according to FIG. 1 in another state
  • FIG. 4 shows the lifting device according to FIG. 3 in a sectional illustration ;
  • FIG. 5 shows an alternative embodiment of a lifting device according to Inventive ⁇
  • FIG. 6 shows the lifting device according to FIG. 5 in a sectional illustration
  • FIG. 7 shows an alternative embodiment of a lifting device according to Inventive ⁇ .
  • FIGS. 8 and 9 show further alternative embodiments of lifting devices according to the invention.
  • FIG. 1 lifter for an aircraft is with three feet 14, 15, 16 on the ground.
  • the feet 14, 15, 16 form together the foot structure of the lifting device.
  • an hydrauli ⁇ shear lifter 18 is connected via a respective horizontal brace 19 and a strut 20 disposed inclined to each of the feet 14, 15, 16, so that the hydraulic lifter 18 essen- sentlichen vertically oriented.
  • a fine adjustment of the orientation of the hydraulic jack 18 is made possible by a height adjustment 21, with which each of the feet 14, 15, 16 is equipped.
  • the orientation of the hydraulic lifter 18 is changed. Simultaneous operation of the height adjustments 21 allows for fine adjustment of the height position of the hydraulic lifter 18.
  • the lifter also includes a step 22 to which an operator can position himself to reach the upper portion of the lifter.
  • the hydraulic jack 18 comprises a hydraulic cylinder 23 and a hydraulic piston 24.
  • FIG. 2 shows the hydraulic piston 24 in the lowermost, retracted position, in which the hydraulic piston 24 is substantially completely inside the hydraulic cylinder 23 is included.
  • the hydraulic piston 24 can be extended upward out of the hydraulic cylinder 23.
  • the hydraulic piston 24 is designed as a piston tube, which means that the upper portion of the hydraulic piston 24 is formed as an upwardly open pipe section.
  • an extension piece 25 which has a smooth outer wall, is introduced from above into the piston tube 24.
  • the upper end of the extension piece 25 is formed as a supporting means 26, with which can be attacked at a geeig ⁇ Neten point of attack of an aircraft, to raise the plane. The lifting of the aircraft is effected by operating the hydraulic jack.
  • the extension piece 25 is moved in the longitudinal direction of the hydraulic jack 18 up or down to bring it into a proper longitudinal position relative to the piston tube 24.
  • the raising or lowering of the extension piece 25 is carried out by an external device, such as a forklift or a crane, which is attacked on a pull-out aid 27 in the form of an eyelet.
  • the extension piece is brought into the correct longitudinal position, it is secured with a locking pin 28 which is guided through a transverse bore in the piston tube 24 and the extension piece 25 therethrough.
  • the extension piece 25 is then in a fixed longitudinal position relative to the piston tube 24.
  • a thread guide is provided between the extension piece 25 and the piston tube 24.
  • the extension piece 25 is provided with an external thread 30.
  • a handwheel 29 having a female thread matching the male thread is rotatably supported relative to the piston tube 24 in a fixed longitudinal position. By manually turning on the hand wheel 29, the extension piece 24 is brought into the desired longitudinal position relative to the piston tube 24.
  • the thread guide is designed so that the extension piece 24 is held firmly in this longitudinal position.
  • a thread guide is likewise formed between the extension piece 25 and the piston tube 24. The difference to Fig. 5 is that the thread guide is not operated manually, but by motor.
  • the lifting device comprises a radial drive 31, for example in the form of an electric, hydraulic or air ⁇ engine, which is fixedly connected to a torque arm 32.
  • a radial drive 31 for example in the form of an electric, hydraulic or air ⁇ engine, which is fixedly connected to a torque arm 32.
  • a thread guide is also provided between the extension piece 25 and the piston tube 24.
  • the extension piece 25 is acted upon by a tensioning device 33.
  • the tensioning device 33 comprises a drive roller 34, which can be set in rotation with a mobile drive 35, for example in the form of a striking screwdriver 35. By operating the mobile actuator 35, the exten ⁇ extension piece 25 can be moved to the desired longitudinal position relative to the piston tube 24th
  • the guide between the extension piece 25 and the piston tube comprises a longitudinal toothing 36 formed on the extension piece 25.
  • the longitudinal toothing 36 is in engagement with a spur gear 37 which is arranged in a fixed position relative to the piston tube 24 , With a hand crank 38, the spur gear 37 can be rotated. This permits raising or lowering of the extension piece in the ge ⁇ desired longitudinal position relative to the piston tube 24th

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Hebegerät für ein Flugzeug. Das Hebegerät umfasst eine Fußstruktur (14, 15, 16) und einen auf der Fußstruktur (14, 15, 16) angeordneten hydraulischen Heber (18). Der hydraulische Heber (18) umfasst einen Hydraulikzylinder (23) und einen Hydraulikkolben (24). An einem oberen Ende des hydraulischen Hebers (18) ist eine Stützeinrichtung (26) für das Flugzeug ausgebildet. Erfindungsgemäß ist der Hydraulikkolben (24) als Kolbenrohr (24) ausgebildet und ist im Inneren des Kolbenrohrs (24) ein Verlängerungsstück (25) aufgenommen, das relativ zu dem Kolbenrohr (24) in eine erste feste Längsposition und eine zweite feste Längsposition gebracht werden kann. Indem das Verlängerungsstück (25) relativ zu dem Kolbenrohr (24) verschiebbar ist, kann die Höhenposition der Stützeinrichtung (26) flexibel eingestellt werden, so dass das Hebegerät bei unterschiedlichen Flugzeugtypen verwendet werden kann.

Description

Hebegerät für ein Flugzeug
Die Erfindung betrifft ein Hebegerät für ein Flugzeug. Das Hebegerät umfasst eine Fußstruktur und einen auf der Fu߬ struktur angeordneten hydraulischen Heber. Der hydraulische Heber umfasst einen Hydraulikzylinder und einen Hydraulikkolben. An einem oberen Ende des hydraulischen Hebers ist eine Stützeinrichtung für das Flugzeug ausgebildet.
Bei der Wartung und Reparatur von Flugzeugen kommt es vor, dass das Flugzeug so angehoben wird, so dass die Räder des
Flugzeugs vom Boden abgehoben werden können. Die zum Anheben des Flugzeugs erforderliche Kraft wird durch mehrere (in der Regel drei) hydraulische Hebegeräte aufgebracht. Die
Stützeinrichtungen der Hebegeräte werden mit geeigneten An- griffspunkten des Flugzeugs in Eingriff gebracht. Die hydrau¬ lische Heber werden so betätigt, dass die Hydraulikkolben synchron aus den Hydraulikzylindern ausgefahren werden und das Flugzeug angehoben wird. Die Hubwege der hydraulischen Heber sind so bemessen, dass die Fahrwerke vom Boden abgehoben werden können, wodurch es möglich wird, die Fahrwerke einzufahren. Unterschiedliche Flugzeugtypen weisen unterschiedliche Unterfahrhöhen (Abstand vom Angriffspunkt zum Boden) auf und müssen unterschiedlich hoch angehoben werden. Soll ein Hebegerät für mehrere Flug¬ zeuge verwendet werden, so ist dessen minimale Höhe (Kolben- Stange im Hydraulikzylinder eingefahren) so zu bemessen, dass es noch unter dem niedrigsten Flugzeug positioniert werden kann. Andererseits muss sein Hubweg so groß sein, dass das Flugzeug mit dem höchsten Angriffspunkt noch ausreichend hoch angehoben werden kann. Da der Hubweg eines Hubzylinders hierzu meistens nicht ausreicht, werden mehrstufig ausgebildete Hebegeräte eingesetzt, die teleskopisch ausgefahren werden können. Diese Lösung ist jedoch technisch aufwändig und teuer .
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein kostengünstiges hydraulisches Hebegerät vorzustellen, das zum Anheben unterschiedlicher Flugzeugtypen geeignet ist. Ausgehend vom genannten Stand der Technik wird die Aufgabe gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß ist der Hydraulikkolben als Kolbenrohr ausgebildet, wobei im Inneren des Kolbenrohrs ein Verlängerungs- stück aufgenommen ist, das relativ zu dem Kolbenrohr in eine erste feste Längsposition und in eine zweite feste Längsposi¬ tion gebracht werden kann. Feste Längsposition bedeutet, dass das Verlängerungsstück auch dann nicht relativ zu dem Kolbenrohr verschoben wird, wenn eine Kraft in Längsrichtung auf das Verlängerungsstück wirkt. Die Längsrichtung bezeichnet die Bewegungsrichtung des hydraulischen Hebers. Bei Verwendung des erfindungsgemäßen Hebegeräts ist die Längsrichtung regelmäßig senkrecht ausgerichtet. Bei dem erfindungsgemäßen Hebegerät kann in einem ersten
Schritt das Verlängerungsstück in eine solche Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr gebracht werden, dass einerseits die Struktur des Flugzeugs noch unterfahren und das Hebegerät unter dem Angriffspunkt des Flugzeugs problemlos positioniert und ausgerichtet werden kann und dass andererseits der Ab¬ stand der Stützeinrichtung des Hebegeräts zum Angriffspunkt des Flugzeugs so bemessen ist, dass das Flugzeug durch das nachfolgende hydraulische Austreiben des einstufigen Hydrau¬ likkolbens aus dem Hydraulikzylinder in ausreichendem Maße angehoben werden kann. Das Kolbenrohr ist zu diesem Zeitpunkt üblicherweise in der untersten (eingefahrenen) Position oder einer nur geringfügig ausgefahrenen Position, so dass der vollständige Hubweg des hydraulischen Hebers zum Anheben des Flugzeugs zur Verfügung steht.
Die Erfindung schlägt also eine zweistufige Betätigung des Hebegeräts vor. In einem ersten Schritt wird die Höhenpositi- on der Stützeinrichtung justiert, indem das Verlängerungs¬ stück in eine geeignete Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr gebracht wird. In dieser Phase wirken keine großen Kräf¬ te auf das Hebegerät, so dass ein relativ einfacher und damit kostengünstiger Mechanismus ausreicht. In dem zweiten Schritt wird die Höhenposition der Stützeinrichtung verändert, um an den Angriffspunkt des Flugzeugs anzudocken. Anschließend kann das Flugzeug entweder angehoben werden oder in der betreffenden Position gehalten werden. Dies geschieht mithilfe des aufwändigeren hydraulischen Systems, das die erforderlichen Kräfte aufbringen kann. Durch die Erfindung steht der hydraulische Hubweg im Wesentlichen vollständig in der Phase zur Verfügung, in der große Kräfte wirken.
Kolbenrohr im Sinne der Erfindung bezeichnet ein Element, das einen nach oben offenen Rohrabschnitt aufweist. An seinem unteren Ende ist das Kolbenrohr vorzugsweise geschlossen, so dass das Kolbenrohr als Hydraulikkolben wirken kann. Je länger der Rohrabschnitt des Kolbenrohrs, desto größer ist der Verstellbereich, in dem das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr positioniert werden kann. Vorzugsweise erstreckt der Rohrabschnitt sich über mindestens 50 ~6 , vorzugsweise mindestens 70 %, weiter vorzugsweise mindestens 90 % der Län- ge des Kolbenrohrs.
Die Stützeinrichtung des Hebegeräts ist vorzugsweise an einem oberen Ende des Verlängerungsstücks angeordnet. Die Stützein¬ richtung kann nahe dem oberen Ende des Kolbenrohrs angeordnet sein, wenn das Verlängerungsstück in der eingefahrenen Position in dem Kolbenrohr ist. Das untere Ende des Verlänge¬ rungsstücks ist in der eingefahrenen Position vorzugsweise nahe dem unteren Ende des Rohrabschnitts des Kolbenrohrs. Der Abstand zwischen der ersten festen Längsposition und der zweiten festen Längsposition des Verlängerungsstücks ent¬ spricht vorzugsweise dem maximalen Verstellweg, der zwischen dem Verlängerungsstück und dem Kolbenrohr zur Verfügung steht. Um das erfindungsgemäße Hebegerät flexibel einsetzen zu können, ist ein großer Verstellweg des Verlängerungsstücks von Vorteil. Der Verstellweg entspricht vorzugsweise mindes¬ tens 50 %, weiter vorzugsweise mindestens 70 %, weiter vor¬ zugsweise mindestens 90 % des Wegs des hydraulischen Hebers. Der Hubweg bezeichnet den Abstand zwischen den beiden am wei- testen voneinander entfernten Positionen des Hydraulikkolbens relativ zu dem Hydraulikzylinder, die der hydraulische Heber ermöglicht .
Außerdem kann der Verstellweg sich über mindestens 50 ~6 , wei ter vorzugsweise mindestens 70 %, weiter vorzugsweise mindes¬ tens 90 % der Länge des Kolbenrohrs erstrecken. In absoluten Angaben kann der Verstellweg des Verlängerungsstücks bei- spielsweise zwischen 1 m und 3 m liegen. Der hydraulische Hubweg kann zwischen 1 m und 3 m liegen.
Für einen stabilen Stand des Hebegeräts kann die Fußstruktur drei Füße umfassen. Die Füße können so angeordnet sein, dass sie ein gleichseitiges Dreieck aufspannen, in dessen Zentrum der hydraulische Heber angeordnet ist. Zwischen dem hydrauli¬ schen Heber und jedem der drei Füße ist vorzugsweise jeweils mindestens eine Strebe angeordnet. In einer bevorzugten Aus- führungsform erstreckt sich zu jedem der drei Füße eine im Wesentlichen horizontale Strebe von einem unteren Ende des hydraulischen Hebers und eine geneigte Strebe von einem obe¬ ren Ende des hydraulischen Hebers. Einer oder mehrere der Füße können eine Höhenverstellung aufweisen. Die Höhenverstellungen können genutzt werden, um das Hebegerät auszurichten. Sind alle Füße mit einer Höhenverstellung ausgestattet, ist außerdem eine Feineinstellung der Höhenposition des hydraulischen Hebers möglich.
Die erste Längsposition und die zweite Längsposition entspre¬ chen vorzugsweise der obersten Stellung und der untersten Stellung, die das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr einnehmen kann. Für einen flexiblen Einsatz des erfin- dungsgemäßen Hebegeräts ist es von Vorteil, wenn es weitere feste Zwischenpositionen zwischen der ersten und der zweiten Längsposition gibt, in denen das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr fixiert werden kann. Beispielsweise kann es mindestens zwei, vorzugsweise mindestens drei, weiter vor- zugsweise mindestens fünf Zwischenpositionen zwischen der ersten Längsposition und der zweiten Längsposition geben. In einer vorteilhaften Ausführungsform ermöglicht das Hebegerät eine stufenlose Verstellung zwischen der ersten Längsposition und der zweiten Längsposition.
Das Verlängerungsstück kann in einer Schiebeführung des Kol- benrohrs aufgenommen sein. Zum Anheben oder Absenken des Verlängerungsstücks relativ zu dem Kolbenrohr kann ein externes Gerät, beispielsweise ein Kran oder Gabelstapler vorgesehen sein. Das Verlängerungsstück kann mit einer Verbindungseinrichtung versehen sein, an der das externe Gerät angreifen kann. Bei der Verbindungseinrichtung kann es sich beispielsweise um eine Öse oder Ähnliches handeln. Wenn das Verlänge¬ rungsstück in die passende Längsposition angehoben oder abgesenkt ist, kann das Verlängerungsstück über ein Fixierelement relativ zu dem Kolbenrohr befestigt werden. Das Fixierelement kann beispielsweise als Bolzen ausgebildet sein, der durch eine Querbohrung in dem Verlängerungsstück und dem Kolbenrohr eingeführt wird. Das Verlängerungsstück ist dann in einer festen Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr, so dass die Position unverändert bleibt, wenn eine Kraft in Längsrichtung auf das Verlängerungsstück wirkt. Das Verlängerungsstück und/oder das Kolbenrohr sind vorzugsweise so eingerichtet, dass das Verlängerungsstück mit dem Fixierelement in unterschiedlichen Längspositionen befestigt werden kann. Insbesondere können das Verlängerungsstück und/oder das Kolbenrohr zu diesem Zweck Querbohrungen in unterschiedlichen Höhen aufweisen .
In einer alternativen Ausführungsform ist eine Gewindeführung zwischen dem Verlängerungsstück und dem Kolbenrohr vorgese- hen. Die Gewindeführung umfasst ein mit dem Kolbenrohr verbundenes Gewindeelement und ein mit dem Verlängerungsstück verbundenes Gewindeelement. Durch die Gewindeführung wird ei¬ ne Drehbewegung zwischen den beiden Gewindeelementen in eine Bewegung in Längsrichtung übersetzt. Die Gewindeführung ist vorzugsweise so ausgebildet, dass sie gegenüber in Längsrich¬ tung wirkenden Kräften stabil ist. Dies bedeutet, dass die Längsposition zwischen dem Verlängerungsstück und dem Kolben- rohr auch dann erhalten bleibt, wenn eine Kraft in Längsrichtung auf das Verlängerungsstück wirkt. Mit einer solchen Gewindeführung ist das Hebegerät so gestaltet, dass das Verlän¬ gerungsstück innerhalb des Verstellwegs kontinuierlich rela¬ tiv zu dem Kolbenrohr positioniert werden kann.
In einer Variante umfasst die Gewindeführung ein erstes Ge¬ windeelement, das fest mit dem Verlängerungsstück verbunden ist, sowie ein zweites Gewindeelement, das drehbar relativ zu dem Kolbenrohr gelagert ist. Das erste Gewindeelement kann als Außengewinde, das zweite Gewindeelement als Innengewinde ausgebildet sein. Das zweite Gewindeelement ist vorzugsweise in einer festen Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr angeordnet. Das Verlängerungsstück ist vorzugsweise drehfest re¬ lativ zu dem Kolbenrohr gelagert. Das zweite Gewindeelement kann beispielsweise als Handrad ausgebildet sein, an dem eine Bedienperson von außen angreifen kann. Durch Drehen an dem zweiten Gewindeelements wird das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr angehoben bzw. abgesenkt. Alternativ kann auch ein motorischer Antrieb für das zweite Gewindeelement vorgesehen sein. Der motorische Antrieb kann ein Bestandteil des erfindungsgemäßen Hebegeräts sein. Mög¬ lich ist auch die Verwendung eines mobilen Antriebs, beispielsweise in Form eines Schlagschraubers oder Akkuschrau- bers, der über einen geeigneten Anschluss nur bei Bedarf mit dem Hebegerät verbunden wird. Durch Betätigen des motorischen Antriebs kann das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr angehoben bzw. abgesenkt werden. Möglich ist auch, dass das zweite Gewindeelement drehfest mit dem Kolbenrohr verbunden ist, während das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr drehbar ist. Durch Drehen des Ver- längerungsstücks relativ zu dem Kolbenrohr kann das Verlänge¬ rungsstück angehoben oder abgesenkt werden, um es in die gewünschte Längsposition zu bringen. Es kann ein Handhebel vorgesehen sein, an dem eine Bedienperson angreifen kann, um das Verlängerungsstück zu drehen. Möglich ist auch ein motori- scher Antrieb, durch den das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr gedreht wird. Der motorische Antrieb umfasst vorzugsweise ein erstes Element, das drehfest mit dem Kolben¬ rohr verbunden ist und ein zweites Element, das drehfest mit dem Verlängerungsstück verbunden ist. Wenigstens eines der beiden Elemente sollte in Längsrichtung verschiebbar an dem Kolbenrohr bzw. dem Verlängerungsstück gelagert sein.
Weiterhin ist es möglich, dass die Führung zwischen dem Verlängerungsstück und dem Kolbenrohr eine Längsverzahnung und ein Stirnrad umfasst. Die Längsverzahnung kann an dem Verlängerungsstück angeordnet sein, während das Stirnrad in einer festen Position mit dem Kolbenrohr verbunden ist und relativ zu dem Kolbenrohr drehbar gelagert ist. Wenn das mit der Längsverzahnung in Eingriff stehende Stirnrad gedreht wird, wird das Verlängerungsstück relativ zu dem Kolbenrohr angehoben bzw. abgesenkt. Zum Drehen des Stirnrads kann ein Handantrieb vorgesehen sein, der beispielsweise eine Kurbel umfas¬ sen kann. Auch ein motorischer Antrieb ist möglich. Der motorische Antrieb kann Bestandteil des Hebegeräts sein. Möglich ist auch die Verwendung eines mobilen Antriebs, der nur bei Bedarf über einen geeigneten Anschluss mit dem Stirnrad verbunden wird. Die Abmessungen des Hebegeräts sind an den Anwendungszweck angepasst. Die kleinste Höhenausdehnung hat das Hebegerät im eingefahrenen Zustand. Diese Höhenausdehnung kann zwischen 1 m und 3 m, vorzugsweise zwischen 1,5 m und 2,0 m liegen. Die größte Höhenausdehnung hat das Hebegerät im ausgefahrenen Zustand. Im ausgefahrenen Zustand sind sowohl das Verlänge¬ rungsstück als auch das Kolbenrohr in die oberste Position gefahren. In diesem Zustand kann das Hebegerät eine Höhenaus¬ dehnung zwischen 4 m und 7 m haben.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die bei¬ gefügten Zeichnungen anhand vorteilhafter Ausführungsformen beispielhaft beschrieben. Es zeigen: Fig. 1: eine perspektivische Darstellung eines erfindungs¬ gemäßen Hebegeräts;
Fig. 2: eine Schnittdarstellung des Hebegeräts gemäß Fig.
1;
Fig. 3: das Hebegerät gemäß Fig. 1 in einem anderen Zu- stand;
Fig. 4: das Hebegerät gemäß Fig. 3 in einer Schnittdarstel¬ lung;
Fig. 5: eine alternative Ausführungsform eines erfindungs¬ gemäßen Hebegeräts;
Fig. 6: das Hebegerät gemäß Fig. 5 in einer Schnittdarstel¬ lung;
Fig. 7: eine alternative Ausführungsform eines erfindungs¬ gemäßen Hebegeräts; und
Figuren 8 und 9: weitere alternative Ausführungsformen er- findungsgemäßer Hebegeräte.
Ein in Fig. 1 gezeigtes Hebegerät für ein Flugzeug steht mit drei Füßen 14, 15, 16 auf dem Boden. Die Füße 14, 15, 16 bil- den gemeinsam die Fußstruktur des Hebegeräts. Ein hydrauli¬ scher Heber 18 ist über jeweils eine horizontale Strebe 19 und eine geneigt angeordnete Strebe 20 mit jedem der Füße 14, 15, 16 verbunden, so dass der hydraulische Heber 18 im We- sentlichen senkrecht ausgerichtet ist. Eine Feineinstellung der Ausrichtung des hydraulischen Hebers 18 wird ermöglicht durch eine Höhenverstellung 21, mit der jeder der Füße 14, 15, 16 ausgestattet ist. Durch Betätigen einer der Höhenverstellungen 21 wird die Ausrichtung des hydraulischen Hebers 18 verändert. Eine simultane Betätigung der Höhenverstellungen 21 ermöglicht eine Feineinstellung der Höhenposition des hydraulischen Hebers 18. Das Hebegerät umfasst außerdem einen Tritt 22, auf den eine Bedienperson sich stellen kann, um den oberen Bereich des Hebegeräts erreichen zu können.
Gemäß der Schnittdarstellung in Fig. 2 umfasst der hydraulische Heber 18 einen Hydraulikzylinder 23 und einen Hydraulikkolben 24. In Fig. 2 ist der Hydraulikkolben 24 in der untersten, eingefahrenen Position dargestellt, in der der Hy- draulikkolben 24 im Wesentlichen vollständig innerhalb des Hydraulikzylinders 23 aufgenommen ist. Durch Betätigen des hydraulischen Antriebs kann der Hydraulikkolben 24 nach oben aus dem Hydraulikzylinder 23 ausgefahren werden. Der Hydraulikkolben 24 ist als Kolbenrohr ausgebildet, was bedeutet, dass der obere Abschnitt des Hydraulikkolbens 24 als nach oben offener Rohrabschnitt ausgebildet ist. In der Ausführungsform gemäß Fig. 2 ist ein Verlängerungsstück 25, das eine glatte Außenwand aufweist von oben in das Kolbenrohr 24 eingeführt. Das obere Ende des Verlängerungsstücks 25 ist als Stützeinrichtung 26 ausgebildet, mit der an einem geeig¬ neten Angriffspunkt eines Flugzeugs angegriffen werden kann, um das Flugzeug anzuheben. Das Anheben des Flugzeugs wird durch Betätigen des hydraulischen Hebers bewirkt.
Um die Stützeinrichtung 26 in eine geeignete Höhe zu bringen, die es einerseits erlaubt das Flugzeug problemlos (mit genü¬ gend Sicherheitsabstand) zu unterfahren und die andererseits nur um ein solches Maß niedriger als der Angriffspunkt des Flugzeugs ist, damit der Hubweg des Hydraulikkolbens 24 aus¬ reicht, das Flugzeug genügend hoch anzuheben, wird das Ver- längerungsstück 25 in Längsrichtung des hydraulischen Hebers 18 nach oben bzw. unten verschoben, um es in eine passende Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24 zu bringen. Das Anheben bzw. Absenken des Verlängerungsstücks 25 erfolgt durch ein externes Gerät, wie einen Gabelstapler oder einen Kran, mit dem an einer Ausziehhilfe 27 in Form einer Öse angegriffen wird. Ist das Verlängerungsstück in die richtige Längsposition gebracht, wird es mit einem Sperrbolzen 28 gesichert, der durch eine Querbohrung in dem Kolbenrohr 24 und dem Verlängerungsstück 25 hindurch geführt wird. Das Verlän- gerungsstück 25 ist dann in einer festen Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24.
Bei der alternativen Ausführungsform gemäß Figuren 5 und 6 ist eine Gewindeführung zwischen dem Verlängerungsstück 25 und dem Kolbenrohr 24 vorgesehen. Das Verlängerungsstück 25 ist mit einem Außengewinde 30 versehen. Ein Handrad 29 mit einem zu dem Außengewinde passenden Innengewinde ist in einer festen Längsposition drehbar relativ zu dem Kolbenrohr 24 gelagert. Durch manuelles Drehen an dem Handrad 29 wird das Verlängerungsstück 24 in die gewünschte Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24 gebracht. Die Gewindeführung ist so gestaltet, dass das Verlängerungsstück 24 fest in dieser Längsposition gehalten wird. In der Ausführungsform gemäß Fig. 7 ist ebenfalls eine Gewindeführung zwischen dem Verlängerungsstück 25 und dem Kolbenrohr 24 ausgebildet. Der Unterschied zu Fig. 5 besteht darin, dass die Gewindeführung nicht manuell, sondern motorisch betätigt wird. Das Hebegerät umfasst einen Radialantrieb 31, beispielsweise in Form eines Elektro-, Hydraulik- oder Luft¬ motors, der fest mit einer Drehmomentstütze 32 verbunden ist. Durch Betätigen des Radialantriebs 31 kann das Verlängerungs- stück 25 nach oben oder unten gefahren werden, um es in die gewünschte Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24 zu bringen .
In Fig. 8 ist ebenfalls eine Gewindeführung zwischen dem Ver- längerungsstück 25 und dem Kolbenrohr 24 vorgesehen. Das Verlängerungsstück 25 ist mit einer Spannvorrichtung 33 beaufschlagt. Die Spannvorrichtung 33 umfasst eine Antriebsrolle 34, die mit einem mobilen Antrieb 35, beispielsweise in Form eines Schlagschraubers 35 in Drehung versetzt werden kann. Durch Betätigen des mobilen Antriebs 35 kann das Verlänge¬ rungsstück 25 in die gewünschte Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24 gefahren werden.
Bei der weiteren Ausführungsform gemäß Fig. 9 umfasst die Führung zwischen dem Verlängerungsstück 25 und dem Kolbenrohr eine an dem Verlängerungsstück 25 ausgebildete Längsverzahnung 36. Die Längsverzahnung 36 steht mit einem Stirnrad 37 in Eingriff, das in einer festen Position relativ zu dem Kolbenrohr 24 angeordnet ist. Mit einer Handkurbel 38 kann das Stirnrad 37 in Drehung versetzt werden. Dies ermöglicht ein Anheben bzw. Absenken des Verlängerungsstücks in die ge¬ wünschte Längsposition relativ zu dem Kolbenrohr 24.

Claims

Patentansprüche
1. Hebegerät für ein Flugzeug mit einer Fußstruktur (14, 15, 16) und einem auf der Fußstruktur (14, 15, 16) ange¬ ordneten hydraulischen Heber (18), wobei der hydraulische Heber (18) einen Hydraulikzylinder (23) und einen Hydraulikkolben (24) umfasst und wobei an einem oberen Ende des hydraulischen Hebers (18) eine Stützeinrichtung (26) für das Flugzeug ausgebildet ist, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass der Hydraulikkolben (24) als Kolbenrohr (24) ausgebildet ist und dass im Inneren des Kolbenrohrs (24) ein Verlängerungsstück (25) aufgenommen ist, das relativ zu dem Kolbenrohr (24) in eine erste feste
Längsposition und eine zweite feste Längsposition gebracht werden kann.
2. Hebegerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen der ersten festen Längsposition und der zweiten festen Längsposition einem Verstellweg des Verlängerungsstücks (25) definiert und dass der Ver¬ stellweg vorzugsweise mindestens 50 %, weiter vorzugs¬ weise mindestens 70 %, weiter vorzugsweise mindestens 90 % des Hubwegs des hydraulischen Hebers (18) entspricht.
3. Hebegerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellweg sich über mindestens 50 %, weiter vorzugsweise mindestens 70 %, weiter vorzugsweise mindestens 90 % der Länge des Kolbenrohrs (24) er¬ streckt .
4. Hebegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass das Verlängerungsstück (25) in eine oder mehrere feste Zwischenpositionen zwischen der ers- ten festen Längsposition und der zweiten festen Längsposition gebracht werden kann.
Hebegerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine stufenlosen Verstellung zwischen dem Verlängerungsstück (25) und dem Kolbenrohr (24) eingerichtet ist.
Hebegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass das Verlängerungsstück (25) in einer Schiebeführung des Kolbenrohrs (24) aufgenommen ist.
Hebegerät nach Anspruch 6, gekennzeichnet durch ein Fi¬ xiermittel (28), um das Verlängerungsstück (25) in unterschiedlichen Längspositionen relativ zu dem Kolbenrohr (24) zu fixieren.
Hebegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass eine Gewindeführung zwischen dem Verlängerungsstück (25) und dem Kolbenrohr (24) ausgebildet ist, wobei ein erstes Gewindeelement mit dem Verlänge¬ rungsstück (25) verbunden ist und wobei ein zweites Ge¬ windeelement mit dem Kolbenrohr (24) verbunden ist.
Hebegerät nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gewindeelement (30) fest mit dem Verlänge¬ rungsstück (25) verbunden ist und dass das zweite Gewindeelement (29) drehbar relativ zu dem Kolbenrohr (24) gelagert ist.
Hebegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch ge¬ kennzeichnet, dass die Führung zwischen dem Verlänge¬ rungsstück (25) und dem Kolbenrohr (24) eine Längsverzahnung (36) und ein Stirnrad (37) umfasst.
Hebegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekenn¬ zeichnet durch einen Handantrieb (29, 38) und/oder einen motorischen Antrieb (31, 35), um das Verlängerungsstück (25) relativ zu dem Kolbenrohr (24) zu bewegen.
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