WO2017207697A1 - Platine, batterie und batterieanordnung - Google Patents

Platine, batterie und batterieanordnung Download PDF

Info

Publication number
WO2017207697A1
WO2017207697A1 PCT/EP2017/063321 EP2017063321W WO2017207697A1 WO 2017207697 A1 WO2017207697 A1 WO 2017207697A1 EP 2017063321 W EP2017063321 W EP 2017063321W WO 2017207697 A1 WO2017207697 A1 WO 2017207697A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
battery
conductor
circuit board
board
arrangement
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2017/063321
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Krämer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
E Seven Systems Technology Management Ltd
Original Assignee
E Seven Systems Technology Management Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102016112430.3A external-priority patent/DE102016112430A1/de
Application filed by E Seven Systems Technology Management Ltd filed Critical E Seven Systems Technology Management Ltd
Publication of WO2017207697A1 publication Critical patent/WO2017207697A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H01M10/6555—Rods or plates arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/52—Removing gases inside the secondary cell, e.g. by absorption
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/617—Types of temperature control for achieving uniformity or desired distribution of temperature
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/643—Cylindrical cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/516—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by welding, soldering or brazing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/519—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising printed circuit boards [PCB]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/521—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material
    • H01M50/522—Inorganic material
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/521—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material
    • H01M50/526—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the material having a layered structure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/583—Devices or arrangements for the interruption of current in response to current, e.g. fuses
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/34—Gastight accumulators
    • H01M10/345—Gastight metal hydride accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/10—Temperature sensitive devices
    • H01M2200/103—Fuse
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/30—Batteries in portable systems, e.g. mobile phone, laptop
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the present invention relates to a circuit board for
  • Interconnecting battery cells of a non-conductive substrate having a front side and a back side, the circuit board having spaced-apart pairs of electrically conductive contacting elements, each pair of contacting elements being a first one
  • each first contacting element is electrically connected to each second contacting element.
  • the contacting elements enable contacting with contacting points of the components to be connected.
  • the contacting elements are electrically connected to each other. This ensures that a current flow between two contacting elements can take place. Since the substrate of the board is designed to be non-conductive, an electrical line via the contact points of the components to be connected only via the electrical
  • the prior art also knows batteries with parallel and series connected battery cells. With such a cell arrangement, it is possible to provide a battery with a desired capacity and voltage. A corresponding interconnection of the battery cells can
  • This object is achieved in that a plurality of pairs of contacting elements each of an arranged in the board electrically conductive
  • a pair of contacting elements is preferably formed so that the two contacting elements of each pair on the front and the back of the board
  • the conductor loop can be arranged continuously in the board, wherein they are only on the
  • the front and the back are each covered by an insulating layer.
  • the conductor loop can also be applied in a thin layer on the front and / or the back of the substrate, wherein it is coated on the front and the back of an insulating layer. If the conductor loop on the front and on the back is applied as a thin layer, then it is preferably provided in a mirror-image arrangement on the front and the back.
  • the pair of contactor elements are equidistant from opposite edges of the surrounding conductor loop.
  • the pair of contactor elements are equidistant from opposite edges of the surrounding conductor loop.
  • the pair of contact elements should be considered to be centrally spaced when placed in the center of the circle formed by the conductor loop.
  • the conductor loops may have shapes that deviate from a circular shape, such as, for example, an elliptical shape, a rectangular shape or a bone shape.
  • At least one conductor loop enclosing a pair of contact elements is or at least an outer conductor loop enclosing a pair of contacting elements is arranged on the circuit board such that it is electrically conductively connected to at least two conductor loops or outermost further conductor loops which enclose other pairs of contacting elements. Due to the electrically conductive connection of the conductor loops are also indirectly the pairs of
  • Battery cells on the conductor loops is a
  • Charge density of the battery can be increased by a closer arrangement of the battery cells to each other.
  • the at least one conductor loop or the at least one further conductor loop with
  • At least two other conductor loops or outermost further conductor loops are connected by the conductor loops or outermost further conductor loops tangent, overlap, cut or interconnected by interconnects, so that they form a composite of conductor loops. If two conductor loops touch, they only touch one another Joint. If two conductor loops overlap, areas of the conductor loops overlap one another. If two conductor loops intersect, the two lie
  • Conductor loops not only partially over each other, but each conductor loop also runs partially inside the other conductor loop. When two conductor loops are interconnected by tracks, this means that the two conductor loops are spaced apart
  • At least one contact provided. This is an additional contact, which is not intended for contacting by a battery cell.
  • the contact can serve, for example, for connecting a measuring device.
  • At least one pair of contacting elements may be electrically conductively connected to the conductor loop by which it is enclosed by a spacing conductor track.
  • the spacing track allows the pair of contacting elements to be spaced from the
  • Conductor loop is present in the substrate and still electrically conductively connected to the conductor loop, which encloses it.
  • the spacing conductor tracks can always be aligned uniformly.
  • the Spacing conductors can be used in adjacent
  • conductor loops should also be aligned differently. Particularly advantageous is an arrangement of
  • Conductor loops on a circuit board wherein in a first series of conductor loops, the spacer conductors run in a direction parallel to the first row of the conductor
  • Conductor loops is oriented at a right angle, and wherein in a second row adjacent to the first row of conductor loops, the spacing conductor tracks extend in a direction which is the second row of
  • Conductor loops is parallel, and wherein in a voltage applied to the second row of conductor loops third row of conductor loops, the spacing conductor tracks in a direction extending to the third row of the
  • Conductor loops is aligned at a right angle.
  • the rows are aligned parallel to each other.
  • the spacing conductor track can be used as
  • a fuse offers an important protection, if strong fluctuations of the currents within the board and in particular the combination of conductor loops result. In this case, such a fuse prevents excessive current flow, which could damage individual battery cells.
  • Individual battery cells may have defects or defects due to use for a long time
  • Deviations in standard may result in individual Battery cells are subjected to unusually large currents.
  • the inventive dimensioning as a backup of Beabstandungsleiterbahn can prevent an excessive current flow in such a case.
  • the contacting elements are formed by a plurality of circularly arranged contacting points.
  • These contact points are formed conductive and can according to the invention with contacts of battery cells, which are arranged on the board, connect.
  • the contact points can form elevations on the front and / or the back of the board.
  • the battery cells are thus contacted at a distance from the front or back of the board. This offers the advantages described below. Because the
  • Battery cells is inserted, can appropriate
  • the contacting elements and the circuit board in the middle of each contacting element on a recess wherein on an inner circumference of the recess a
  • Connecting conductor is arranged.
  • This connecting conductor can be vapor-deposited according to the invention on the inner circumference.
  • Such a connecting conductor is used to
  • such a conductor may be formed in a thin conductor on the front and back sides of the non-conductive substrate of the board
  • the board has at least one measuring conductor with two further contacts for connection to a measuring device.
  • a measuring device can
  • a device may be attached to the other contacts, the temperature measurement based on the resistance of the conductor between the contacts
  • the invention further relates to a battery with at least one circuit board according to the invention and with a
  • Battery cells which are electrically conductively connected to each other in an electrical series and parallel connection, wherein the cell array more
  • the circuit board according to the invention serves here a particularly practical and advantageous connection of the battery cells. It has been shown that when using the board a much more advantageous
  • Power electronics store the stored electrical energy consumers. Modern batteries are therefore generally charged with high-frequency charging and discharging. Due to the high-frequency switching processes in the power electronics, the charge carriers move in a kind of wave motion through the series-connected battery cells. Due to the high-frequency movement of the charge carriers in the individual battery cells AC fields are induced in the battery cells, the
  • a board can be arranged in each case between two battery rows such that each contact of each battery cell is connected by a contacting element
  • the battery cell is contacted.
  • the battery is configured such that the cell assembly has a plurality of positive end terminals and a plurality of negative ones
  • End connections are connected by a positive lead arrangement and the negative end terminals by a negative lead arrangement electrically connected to each other, and wherein an electrical resistance of the positive lead arrangement and the minus lead arrangement is so small that at a
  • Temperature hot spots is also influenced by the electrical resistance of the contacting of the positive end connections and the negative end connections and that even with comparatively high charging currents fewer hot spots occur when the electrical resistance of the
  • low electrical resistance can be achieved, for example, by suitably dimensioning the line cross-sections of the positive-line arrangement and the negative-line arrangement.
  • cross-sections are required, which are significantly larger than the commonly used and, for example, in the appropriate standards for given currents designated as suitable cross sections.
  • electrical conductors are required, which are significantly larger than the commonly used and, for example, in the appropriate standards for given currents designated as suitable cross sections.
  • Resistors of the line arrangements are significantly lower than the usually considered sufficient electrical resistances.
  • the contact can be achieved by the use of electrically conductive plates very easily and inexpensively.
  • the invention further relates to a battery assembly with a portable container and the invention Battery.
  • a battery assembly is portable, so that the battery can be used while traveling.
  • the portable container is designed as a suitcase.
  • a suitcase can be
  • Power supply can be done by the battery assembly.
  • the battery arrangement has an inverter.
  • the battery can over the
  • Inverter can be easily charged by an AC power source. As the inverter in the
  • Inverter in the portable container which is designed as a suitcase, firmly integrated.
  • Battery assembly contacting points on the portable container on. These contacting points are preferably located on an outside of the portable
  • the contacting points are sockets. These may be according to the invention to sockets for SchuKo plug. Thus, a consumer can easily contact the
  • the container can via appropriate contact points
  • House solar system can be connected. Further advantageous embodiments of the invention will be described in more detail with reference to embodiments shown in the drawing.
  • Fig. 1 is a schematically illustrated cross-sectional view of a possible embodiment of the invention
  • FIG. 2 shows a schematically illustrated front view of a possible embodiment of the battery according to the invention with the board according to the invention
  • FIG. 3 shows a schematically illustrated plan view of a possible embodiment of the battery according to the invention with the circuit board according to the invention
  • FIG. 4 shows a schematically represented side view of a preferred embodiment of the invention
  • Fig. 1 shows schematically a cross-sectional view of a possible embodiment of the circuit board according to the invention 1.
  • the front side 2 of the board 1 is shown.
  • On the front side 2 of the board 1 are several
  • Contact points 4 include. In the middle of each
  • Contacting element 3 is a recess 5 in the board 1.
  • a connecting conductor 6 is arranged, which is the Contacting elements 3 on the two sides on the front side 2 and the back (not shown) of the board 1 connects to each other.
  • the contacting elements 3 are of electrical
  • Conductor loops 7 serve a particularly advantageous distribution of the electrical current within the circuit board 1 when the circuit board 1 is inserted in a battery 8.
  • the conductor loops 7 are circular, with the contacting elements 3 each in the center of the
  • Conductor loops 7 are located.
  • the conductor loops 7 are each connected by a Beabstandungsleiterbahn 8 with the
  • the Beabstandungsleiterbahn 9 is designed as a backup.
  • the conductor loops form a composite of
  • a contact 10 is provided on the circuit board 1 on the composite of conductor loops 7.
  • further contacts 11 are provided on a measuring conductor 12 on the board.
  • the temperature of the board 1 can be determined.
  • Fig. 2 and Fig. 3 show a schematic front view and a schematic side view of a possible
  • the battery 8 comprises a cell assembly 13 with a plurality of battery cells 14. Die
  • Battery cells 14 are in a battery row 15
  • Battery sections 16 has. Each battery section 16 consists of several electrically connected in parallel
  • the cell arrangement 13 or the battery row 15 has a plurality of positive end connections 17 and a plurality of negative end connections 18.
  • the positive end terminals 17 are connected by a positive lead 19 and the negative
  • Negative line arrangement 20 are each electrically conductive plates 21 made of copper.
  • a thickness 22 of the plates 21 is in each case dimensioned such that a
  • the battery cells 14 of a battery section 16 and the battery cells 14 of an adjacent battery section 16 are in each case via a circuit board 1 according to the invention
  • the boards 1 provide for a particularly simple contacting of the battery cells 14, a particularly good heat distribution within the cell assembly 13 and additionally serve as a safety arrangement to the
  • Battery cells 14 The battery cells 14 of a battery cell section 16 abut each other in cell cladding regions 23. In this way, a particularly compact construction of the battery 8 can be achieved.
  • a cell jacket region 23 of a battery cell 14 is identified by a reference symbol.
  • Fig. 4 shows a schematic side view of a preferred embodiment of the invention
  • the portable container is designed as a case 25 with a carrying handle 26.
  • the battery 8 according to the invention Within the case 25 are the battery 8 according to the invention and an inverter (not shown).
  • an inverter On an outer side of the case 25 are contacting points 27 in one
  • Socket 28 is provided.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Platine (1) zur Verbindung von Batteriezellen (13) aus einem nichtleitenden Substrat mit einer Vorderseite (2) und einer Rückseite, wobei die Platine (1) voneinander beabstandete Paare von elektrisch leitenden Kontaktierungselementen (3) aufweist, wobei jedes Paar von Kontaktierungselementen (3) ein erstes Kontaktierungselement (3) auf der Vorderseite (2) und ein zweites Kontaktierungselement (3) auf der Rückseite der Platine (1) umfasst, und wobei jedes erste Kontaktierungselement (3) mit jedem zweiten Kontaktierungselement (3) elektrisch leitend verbunden ist. Erfindungsgemäß sind mehrere Paare von Kontaktierungselementen (3) jeweils von einer in der Platine (1) angeordneten elektrisch leitfähigen Leiterschleife (7) umschlossen und mit dieser elektrisch leitend verbunden. Die Erfindung betrifft ferner eine Batterie (8) mit mindestens einer erfindungsgemäßen Platine (1) und mit einer Zellanordnung (12), wobei die Zellanordnung (12) mehrere Batteriezellen (13) aufweist, die in einer elektrischen Reihen- und Parallelschaltung elektrisch leitend miteinander verbunden sind, wobei die Zellanordnung (12) mehrere Batteriereihen (14) mit elektrisch in Reihe geschalteten Batteriezellen (13) aufweist, und wobei zwischen zwei Batteriereihen (14) jeweils eine Platine (1) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Batterieanordnung (23) mit der erfindungsgemäßen Batterie (8) und einem tragbaren Behältnis.

Description

E-SEVEN SYSTEMS TECHNOLOGY MANAGEMENT LTD
Platine, Batterie und Batterieanordnung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Platine zur
Verbindung von Batteriezellen aus einem nichtleitenden Substrat mit einer Vorderseite und einer Rückseite, wobei die Platine voneinander beabstandete Paare von elektrisch leitenden Kontaktierungselementen aufweist, wobei jedes Paar von Kontaktierungselementen ein erstes
Kontaktierungselement auf der Vorderseite und ein zweites Kontaktierungselement auf der Rückseite der Platine
umfasst, und wobei jedes erste Kontaktierungselement mit jedem zweiten Kontaktierungselement elektrisch leitend verbunden ist.
Aus dem Stand der Technik sind Platinen hinlänglich
bekannt, mit denen sich unterschiedliche Komponenten kontaktieren lassen. Dabei sind auf der einen und der anderen Seite einer Platine Kontaktierungselemente
vorgesehen. Durch die Kontaktierungselemente wird eine Kontaktierung mit Kontaktierungsstellen der zu verbindenden Komponenten ermöglicht. Innerhalb der Platine sind die Kontaktierungselemente elektrisch leitend miteinander verbunden. Dadurch wird erreicht, dass ein Stromfluss zwischen zwei Kontaktierungselementen erfolgen kann. Da das Substrat der Platine nichtleitend ausgeführt ist, findet eine elektrische Leitung über die Kontaktierungsstellen der zu verbindenden Komponenten nur über die elektrisch
leitenden Kontaktierungselemente statt. Der Stand der Technik kennt ferner Batterien mit parallel und in Reihe geschalteten Batteriezellen. Mit einer solchen Zellanordnung ist es möglich, eine Batterie mit einer gewünschten Kapazität und Spannung bereitzustellen. Eine entsprechende Verschaltung der Batteriezellen kann
beispielsweise durch eine Metallplatte oder durch eine Verbindung mittels einzelner Kabel erreicht werden. Eine Verschaltung der Zellen mit einer Metallplatte weist keine besonderen Vorteile auf und eine Verschaltung mittels einzelner Kabel ist sehr umständlich. Eine gewöhnliche Platine, wie sie vorab beschrieben wurde, ist zu einer entsprechenden Verbindung nicht geeignet. Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung bereitzustellen, die zur Verschaltung von in Reihe und parallel geschalteter Batteriezellen besonders gut geeignet ist. Insbesondere ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung bereitzustellen, die eine Verschaltung von in Reihe und parallel
geschalteten Batteriezellen ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mehrere Paare von Kontaktierungselementen jeweils von einer in der Platine angeordneten elektrisch leitfähigen
Leiterschleife umschlossen und mit dieser elektrisch leitend verbunden sind. Durch die Platine wird
sichergestellt, dass die Batteriezellen nur an
wohldefinierten Punkten, und zwar den
Kontaktierungselementen, mit der Platine in elektrischen Kontakt treten. Somit wird ein wohldefinierter Übergang zwischen der Platine und den Batteriezellen gebildet. Es hat sich herausgestellt, dass dies einen besonders
vorteilhaften Effekt auf bei der Nutzung der Batterie auftretende Lade- und Entladeströme ausübt.
Ein Paar von Kontaktierungselementen ist vorzugsweise so ausgebildet, dass die beiden Kontaktierungselemente jedes Paars auf der Vorder- und der Rückseite der Platine
zueinander gegenüberliegend angeordnet sind. Es sind erfindungsgemäß aber auch abweichende Ausführungsformen möglich, gemäß denen die Kontaktierungselemente nicht zueinander gegenüberliegend angeordnet sind.
Erfindungsgemäß kann die Leiterschleife durchgehend in der Platine angeordnet sein, wobei sie lediglich auf der
Vorder- und der Rückseite jeweils von einer isolierenden Schicht überzogen ist. Die Leiterschleife kann jedoch auch auf der Vorder- und/oder der Rückseite des Substrats in einer dünnen Schicht aufgebracht sein, wobei sie auf der Vorder- und der Rückseite von einer isolierenden Schicht überzogen ist. Ist die Leiterschleife auf der Vorder- und auf der Rückseite als dünne Schicht aufgebracht, so ist sie vorzugsweise in einer spiegelbildlichen Anordnung auf der Vorder- und der Rückseite vorgesehen.
Es hat sich herausgestellt, dass es besonders vorteilhaft für die Temperaturverteilung innerhalb der Batterie ist, wenn die Paare von Kontaktierungselementen von
Leiterschleifen umschlossen sind, mit denen die
Kontaktierungselemente elektrisch leitend verbunden sind. Dies kann die Entstehung von Temperaturhotspots verringern. Begründet ist dies unter anderem darin, dass die Leiterschleifen jeweils einen geschlossenen, elektrisch leitenden Umlauf bilden.
Vorzugsweise ist mindestens ein Paar von
Kontaktlerungselementen mittig beabstandet zu einer
Leiterschleife angeordnet, die das Paar von
Kontaktlerungselementen umschließt. Bei einer mittigen Beabstandung weist das Paar von Kontaktlerungselementen zu gegenüberliegenden Kanten der umgebenden Leiterschleife jeweils den gleichen Abstand auf. Vorzugsweise ist die
Leiterschleife kreisförmig ausgebildet. In diesem Fall ist das Paar von Kontaktlerungselementen als mittig beabstandet anzusehen, wenn es im Zentrum des durch die Leiterschleife gebildeten Kreises angeordnet ist.
Es ist aber auch möglich und erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Leiterschleifen von einer Kreisform abweichende Formen wie beispielsweise eine elliptische Form, eine rechteckige Form oder eine Knochenform aufweisen.
Vorzugsweise ist mindestens eine Leiterschleife von
mindestens einer weiteren Leiterschleife umschlossen, wobei sich unmittelbar umschließende Leiterschleifen elektrisch leitend miteinander verbunden sind. Es hat sich
überraschenderweise herausgestellt, dass durch die
Verwendung mehrerer sich umschließender Leiterschleifen je Paar von Kontaktlerungselementen die positiven Effekte auf die Temperaturentwicklung weiter erhöht werden können. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist mindestens eine ein Paar von Kontaktlerungselementen umschließende Leiterschleife beziehungsweise mindestens eine ein Paar von Kontaktierungselementen umschließende äußere Leiterschleife so auf der Platine angeordnet, dass sie mit mindestens zwei Leiterschleifen beziehungsweise äußersten weiteren Leiterschleifen elektrisch leitend verbunden ist, die andere Paare von Kontaktierungselementen umschließen. Durch die elektrisch leitende Verbindung der Leiterschleifen sind indirekt auch die Paare von
Kontaktierungselementen miteinander verbunden. Wird die Platine mit mehreren Batteriezellen einer Batterie vorder- und rückseitig über die Kontaktierungselemente der Platine verbunden, erfolgt somit eine Parallelschaltung der
Batteriezellen. Aufgrund der Ausführung der Leiterschleifen ergibt sich dabei eine besonders vorteilhafte Strom- und somit auch Wärmeverteilung innerhalb der Batterie. Durch die erfindungsgemäße Parallelschaltung mehrerer
Batteriezellen über die Leiterschleifen wird ein
Ausgleichseffekt der Ladungsströme durch die einzelnen Batteriezellen erreicht. Durch einen möglichst
gleichmäßigen Ladungsstrom durch sämtliche Batteriezellen werden Temperaturhotspots vermieden und dadurch kann die
Ladungsdichte der Batterie durch eine engere Anordnung der Batteriezellen zueinander erhöht werden.
Erfindungsgemäß kann die mindestens eine Leiterschleife bzw. die mindestens eine weitere Leiterschleife mit
mindestens zwei anderen Leiterschleifen bzw. äußersten weiteren Leiterschleifen verbunden sein, indem sich die Leiterschleifen bzw. äußersten weiteren Leiterschleifen tangieren, überlappen, schneiden oder durch Leiterbahnen miteinander verbunden sind, sodass sie einen Verbund von Leiterschleifen bilden. Wenn sich zwei Leiterschleifen tangieren, so berühren sie sich lediglich an einer Verbindungsstelle. Überlappen sich zwei Leiterschleifen, so liegen Bereiche der Leiterschleifen übereinander. Schneiden sich zwei Leiterschleifen, so liegen die beiden
Leiterschleifen nicht nur teilweise übereinander, sondern jede Leiterschleife verläuft auch teilweise im Inneren der jeweils anderen Leiterschleife. Wenn zwei Leiterschleifen durch Leiterbahnen miteinander verbunden sind, so bedeutet dies, dass die beiden Leiterschleifen beabstandet
voneinander angeordnet sind und eine elektrische Verbindung zwischen den voneinander beabstandeten Leiterschleifen durch mindestens eine zusätzliche Leiterbahn im Substrat hergestellt wird, die zwischen den Leiterschleifen
verläuft . Vorzugsweise ist an dem Verbund von Leiterschleifen
mindestens ein Kontakt vorgesehen. Hierbei handelt es sich um einen zusätzlichen Kontakt, der nicht zur Kontaktierung durch eine Batteriezelle vorgesehen ist. Der Kontakt kann beispielsweise zum Anschluss einer Messvorrichtung dienen.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann mindestens ein Paar von Kontaktierungselementen mit der Leiterschleife, von der es umschlossen ist, durch eine Beabstandungsleiterbahn elektrisch leitend verbunden sein. Die Beabstandungsleiterbahn ermöglicht es, dass das Paar von Kontaktierungselementen beabstandet von der
Leiterschleife im Substrat vorliegt und trotzdem mit der Leiterschleife, die es umschließt, elektrisch leitend verbunden ist.
Erfindungsgemäß können die Beabstandungsleiterbahnen stets gleichförmig ausgerichtet sein. Die Beabstandungsleiterbahnen können in benachbarten
Leiterschleifen jedoch auch abweichend ausgerichtet sein. Besonders vorteilhaft ist eine Anordnung von
Leiterschleifen auf einer Platine, bei der in einer ersten Reihe von Leiterschleifen die Beabstandungsleiterbahnen in einer Richtung verlaufen, die zur ersten Reihe der
Leiterschleifen in einem rechten Winkel ausgerichtet ist, und wobei in einer an die erste Reihe von Leiterschleifen anliegenden zweiten Reihe die Beabstandungsleiterbahnen in einer Richtung verlaufen, die zur zweiten Reihe von
Leiterschleifen parallel ist, und wobei in einer an die zweite Reihe von Leiterschleifen anliegenden dritten Reihe von Leiterschleifen die Beabstandungsleiterbahnen in einer Richtung verlaufen, die zur dritten Reihe der
Leiterschleifen in einem rechten Winkel ausgerichtet ist. Vorteilhafterweise sind die Reihen parallel zueinander ausgerichtet .
Erfindungsgemäß kann die Beabstandungsleiterbahn als
Sicherung dimensioniert sein. Eine Sicherung bietet dabei einen wichtigen Schutz, falls sich starke Fluktuationen der Ströme innerhalb der Platine und insbesondere des Verbunds von Leiterschleifen ergeben. In diesem Falle verhindert eine solche Sicherung einen zu starken Stromfluss, der einzelne Batteriezellen beschädigen könnte.
Einzelne Batteriezellen können Defekte aufweisen oder durch die Benutzung über einen längeren Zeitpunkt Defekte
erleiden, sodass ihr Widerstand entweder stark ansteigt oder sehr stark absinkt. Bei einer unvorteilhaften
Verteilung von Batterien mit entsprechenden
Normabweichungen kann es sich ergeben, dass einzelne Batteriezellen mit ungewöhnlich großen Strömen beaufschlagt werden. Die erfindungsgemäße Dimensionierung als Sicherung der Beabstandungsleiterbahn kann in einem solchen Fall einen zu starken Stromfluss unterbinden.
Es ist besonders bevorzugt, wenn die Kontaktierungselemente durch mehrere kreisförmig angeordnete Kontaktierungspunkte gebildet werden. Diese Kontaktierungspunkte sind leitfähig ausgebildet und können erfindungsgemäß mit Kontakten von Batteriezellen, die an der Platine angeordnet werden, in Verbindung treten. Die Kontaktierungspunkte können auf der Vorder- und/oder der Rückseite der Platine Erhebungen bilden. Die Batteriezellen werden somit beabstandet von der Vorder- oder Rückseite der Platine kontaktiert. Dies bietet die nachfolgend beschriebenen Vorteile. Da die
Kontaktierungspunkte aus der Ebene der Platine herausragen ist eine einfachere Kontaktierung gewährleistet. Außerdem hat die Beabstandung weitere vorteilhafte Effekte. So hat es sich herausgestellt, dass bei der Auf- und Entladung einer Batterie aus mehreren in Reihe und parallel
geschalteten Batteriezellen Wirbelströme auftreten können, dadurch bedingt, dass die Ströme in den Batteriezellen teilweise starke Magnetfelder hervorrufen können. Eine Platine, die zwischen den in Reihe geschalteten
Batteriezellen eingebracht ist, kann entsprechende
Wirbelstromeffekte vermindern. Dies kann auf die in der Platine vorhandenen Leiterbahnen und insbesondere die darin vorhandenen Leiterschleifen zurückgeführt werden. Die Erhebungen, die durch die Kontaktierungspunkte gebildet werden, können erfindungsgemäß mit einer Höhe von 0,05 cm bis 1 cm, vorzugsweise mit einer Höhe von 0,3 bis 0,5 cm ausgeführt werden. Dadurch werden in Reihe geschaltete Batteriezellen, zwischen denen eine erfindungsgemäße
Platine eingebracht ist, weiter voneinander beabstandet. Dies ist vorteilhaft, denn die Wirbelstromeffekte zwischen in Reihe geschalteten Batteriezellen lassen sich durch eine Beabstandung der Batteriezellen voneinander mindern.
Bevorzugt weisen die Kontaktierungselemente und die Platine in der Mitte jedes Kontaktierungselements eine Aussparung auf, wobei an einem Innenumfang der Aussparung ein
Verbindungsleiter angeordnet ist. Dieser Verbindungsleiter kann erfindungsgemäß auf den Innenumfang aufgedampft sein. Ein solcher Verbindungsleiter dient dazu, die
Kontaktierungspunkte zu verbinden, die sich auf der Vorder- und der Rückseite der Platine befinden. Ferner kann ein solcher Verbindungsleiter bei einer Ausführungsform, bei der auf der Vorder- und der Rückseite des nichtleitenden Substrats der Platine Leiterschleifen in einer dünnen
Schicht aufgebracht sind, diese Leiterschleifen miteinander verbinden .
Ganz besonders bevorzugt weist die Platine mindestens eine Messleiterbahn mit zwei weiteren Kontakten zur Verbindung mit einer Messeinrichtung auf. Beispielsweise kann
erfindungsgemäß eine Vorrichtung an die weiteren Kontakte angebracht sein, die eine Temperaturmessung anhand des Widerstands der Leiterbahn zwischen den Kontakten
ermöglicht. Alternativ oder zusätzlich kann erfindungsgemäß auch der Anschluss sonstiger Messvorrichtungen an der
Platine vorgesehen sein. Die Erfindung betrifft ferner eine Batterie mit mindestens einer erfindungsgemäßen Platine und mit einer
Zellanordnung, wobei die Zellanordnung mehrere
Batteriezellen aufweist, die in einer elektrischen Reihen- und Parallelschaltung elektrisch leitend miteinander verbunden sind, wobei die Zellanordnung mehrere
Batteriereihen mit elektrisch in Reihe geschalteten
Batteriezellen aufweist, und wobei zwischen zwei
Batteriereihen jeweils die erfindungsgemäße Platine
angeordnet ist. Die erfindungsgemäße Platine dient hier einer besonders praktischen und vorteilhaften Verbindung der Batteriezellen. Es hat sich gezeigt, dass sich beim Einsatz der Platine eine weitaus vorteilhaftere
Wärmeverteilung innerhalb der Batterie ergibt, sodass die Batterie mit weitaus höheren Strömen geladen werden kann, als es bei den Batteriezellen in einer Anordnung ohne die erfindungsgemäße Platine möglich ist.
Batterien werden heutzutage üblicherweise über
elektronische Schaltnetzteile bzw. Wechselrichter geladen und stellen ebenfalls über entsprechende
Leistungselektronik die gespeicherte elektrische Energie Verbrauchern zur Verfügung. Moderne Batterien werden also grundsätzlich mit hochfrequenten Lade- und Entladeströmen belastet. Durch die hochfrequenten Schaltvorgänge in der Leistungselektronik bewegen sich die Ladungsträger durch die in Reihe miteinander geschalteten Batteriezellen in einer Art Wellenbewegung. Durch die hochfrequente Bewegung der Ladungsträger in den einzelnen Batteriezellen werden in den Batteriezellen Wechselstromfelder induziert, die
Einfluss auf benachbarte und insbesondere auf die in Reihe unmittelbar vorausgehend und nachfolgend geschalteten Batteriezellen nehmen. Durch diese Wechselstromfelder entstehen in den benachbarten Batteriezellen zusätzliche Ladungsträgerverschiebungen, wodurch zum einen eine ungleichmäßige Verteilung der Ladungsträgerströme zwischen den Batteriezellen und zum anderen eine Temperaturerhöhung einzelner Batteriezellen hervorgerufen werden. Durch die Verwendung der Platine werden diese Wechselfelder nahezu vollständig von den in Reihe vorausgehenden oder
nachfolgenden Batteriezellen abgeschirmt. Zudem wird durch die Verwendung der Leiterschleifen eine Dämpfung der hochfrequenten Ladungsträgerbewegungen in den
Batteriezellen erreicht, sodass die üblicherweise
entstehenden Wechselstromfelder deutlich reduziert werden können. Auf diese Weise kann der Einfluss der
Leistungselektronik auf die Wärmeentwicklung innerhalb der Zellen deutlich verringert werden.
Erfindungsgemäß kann zwischen zwei Batteriereihen jeweils eine Platine so angeordnet sein, dass jeder Kontakt jeder Batteriezelle von einem Kontaktierungselement einer
Batteriezelle kontaktiert wird. Ganz besonders bevorzugt ist die Batterie so ausgebildet, dass die Zellanordnung mehrere positive Endanschlüsse und mehrere negative
Endanschlüsse aufweist, und wobei die positiven
Endanschlüsse durch eine Plusleitungsanordnung und die negativen Endanschlüsse durch eine Minusleitungsanordnung elektrisch miteinander verbunden sind, und wobei ein elektrischer Widerstand der Plusleitungsanordnung und der Minusleitungsanordnung so klein ist, dass bei einem
Batterieladevorgang und/oder einem Batterieentladevorgang eine Temperaturverteilung zwischen den Batteriezellen ausschließlich durch die Zellanordnung vorgegeben ist. Bei Versuchen hat es sich überraschenderweise herausgestellt, dass die Temperaturverteilung innerhalb der Zellanordnung und insbesondere das Auftreten von
Temperatur-Hot-Spots auch durch den elektrischen Widerstand der Kontaktierung der positiven Endanschlüsse und der negativen Endanschlüsse beeinflusst wird und dass auch bei vergleichsweise hohen Ladeströmen weniger Hot-Spots auftreten, wenn der elektrische Widerstand der
Kontaktierung möglichst gering ist. Ein ausreichend
niedriger elektrischer Widerstand kann beispielsweise durch eine geeignete Dimensionierung der Leitungsquerschnitte der Plusleitungsanordnung und der Minusleitungsanordnung erreicht werden. Dabei sind Querschnitte erforderlich, die deutlich größer als die üblicherweise verwendeten und beispielsweise in den entsprechenden Normen bei gegebenen Stromstärken als geeignet bezeichneten Querschnitten sind. Ebenso ist es erforderlich, dass die elektrischen
Widerstände der Leitungsanordnungen deutlich niedriger als die üblicherweise als ausreichend angesehenen elektrischen Widerstände sind.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform werden die
Plusleitungsanordnung und die Minusleitungsanordnung durch elektrisch leitende Platten gebildet, die an den positiven Endanschlüssen bzw. negativen Endanschlüssen elektrisch leitend anliegen. Zudem kann die Kontaktierung durch die Verwendung elektrisch leitender Platten sehr einfach und kostengünstig erreicht werden.
Die Erfindung betrifft ferner eine Batterieanordnung mit einem tragbaren Behältnis und der erfindungsgemäßen Batterie. Eine solche Batterieanordnung ist transportabel, sodass die Batterie unterwegs eingesetzt werden kann.
Besonders bevorzugt ist das tragbare Behältnis als Koffer ausgebildet. Ein solcher Koffer lässt sich an
unterschiedliche Orte verbringen, wo direkt eine
Energieversorgung durch die Batterieanordnung erfolgen kann. Vorteilhafterweise weist die Batterieanordnung einen Wechselrichter auf. Somit lässt sich der durch die
erfindungsgemäße Batterie abgegebene Gleichstrom in
Wechselstrom wandeln. Damit lassen sich mobil
verschiedenste Verbraucher betreiben, denen Wechselstrom zur Verfügung gestellt werden muss, beispielsweise
Musikanlagen. Zudem kann die Batterie über den
Wechselrichter einfach durch eine Wechselstromquelle geladen werden. Da sich der Wechselrichter in der
Batterieanordnung befindet, ist kein zusätzlicher externer Wechselrichter notwendig. Vorzugsweise ist der
Wechselrichter in das tragbare Behältnis, das als Koffer ausgebildet ist, fest integriert.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform weist die
Batterieanordnung Kontaktierungsstellen an dem tragbaren Behältnis auf. Diese Kontaktierungsstellen befinden sich vorzugsweise an einer Außenseite des tragbaren
Behältnisses. Ganz besonders bevorzugt handelt es sich bei den Kontaktierungsstellen um Steckdosen. Dabei kann es sich erfindungsgemäß um Steckdosen für SchuKo-Stecker handeln. Somit kann ein Verbraucher sehr einfach an die
Batterieanordnung angeschlossen werden. Zudem kann das Behältnis über entsprechende Kontaktierungsstellen
vorteilhafterweise einfach beispielsweise mit einer
Haussolaranlage verbunden werden. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung werden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen näher beschrieben.
Dabei zeigt:
Fig. 1 eine schematisch dargestellte Querschnittsansicht einer möglichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Platine,
Fig. 2 eine schematisch dargestellte Vorderansicht einer möglichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Batterie mit der erfindungsgemäßen Platine,
Fig. 3 eine schematisch dargestellte Draufsicht einer möglichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Batterie mit der erfindungsgemäßen Platine, und Fig. 4 eine schematisch dargestellte Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Batterieanordnung mit der erfindungsgemäßen Batterie.
Fig. 1 zeigt schematisch eine Querschnittsansicht einer möglichen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Platine 1. Hierbei wird die Vorderseite 2 der Platine 1 gezeigt. Auf der Vorderseite 2 der Platine 1 befinden sich mehrere
Kontaktierungselemente 3, die jeweils mehrere
Kontaktierungspunkte 4 umfassen. In der Mitte jedes
Kontaktierungselements 3 findet sich eine Aussparung 5 in der Platine 1. An der Innenseite der Aussparung 5 ist ein Verbindungsleiter 6 angeordnet, der die Kontaktierungselemente 3 auf den beiden Seiten auf der Vorderseite 2 und der Rückseite (nicht gezeigt) der Platine 1 miteinander verbindet. Die Kontaktierungselemente 3 sind von elektrisch
leitfähigen Leiterschleifen 7 umschlossen. Die
Leiterschleifen 7 dienen einer besonders vorteilhaften Verteilung des elektrischen Stroms innerhalb der Platine 1, wenn die Platine 1 in einer Batterie 8 eingesetzt wird. Die Leiterschleifen 7 sind kreisförmig ausgebildet, wobei sich die Kontaktierungselemente 3 jeweils im Zentrum der
Leiterschleifen 7 befinden. Die Leiterschleifen 7 sind jeweils durch eine Beabstandungsleiterbahn 8 mit den
Kontaktierungselementen 3 elektrisch leitend verbunden. Die Beabstandungsleiterbahn 9 ist als Sicherung ausgebildet.
Die Leiterschleifen bilden einen Verbund von
Leiterschleifen 7. Zusätzlich ist auf der Platine 1 ein Kontakt 10 an dem Verbund von Leiterschleifen 7 vorgesehen. Außerdem sind auf der Platine weitere Kontakte 11 an einer Messleiterbahn 12 vorgesehen. Mittels der Messleiterbahn 12 lässt sich beispielsweise die Temperatur der Platine 1 ermitteln . Fig. 2 und Fig. 3 zeigen eine schematische Vorderansicht und eine schematische Seitenansicht einer möglichen
Ausführungsform der erfindungsgemäßen Batterie 8 mit der erfindungsgemäßen Platine 1. Die Batterie 8 umfasst eine Zellanordnung 13 mit mehreren Batteriezellen 14. Die
Batteriezellen 14 sind in einer Batteriereihe 15
angeordnet, die mehrere in Reihe geschaltete
Batterieabschnitte 16 aufweist. Jeder Batterieabschnitt 16 besteht aus mehreren elektrisch parallel geschalteten
Batteriezellen 14, wobei die Batteriezellen 14 übereinander und nebeneinander angeordnet sind. Die Zellanordnung 13 bzw. die Batteriereihe 15 weist mehrere positive Endanschlüsse 17 sowie mehrere negative Endanschlüsse 18 auf. Die positiven Endanschlüsse 17 sind durch eine Plusleitungsanordnung 19 und die negativen
Endanschlüsse 18 durch eine Minusleitungsanordnung 20 elektrisch leitend miteinander verbunden.
Bei der Plusleitungsanordnung 19 und der
Minusleitungsanordnung 20 handelt es sich jeweils um elektrisch leitende Platten 21 aus Kupfer. Eine Dicke 22 der Platten 21 ist jeweils so bemessen, dass ein
elektrischer Widerstand der Platten 21 so klein ist, dass bei einem Batterieladevorgang und/oder einem
Batterieendladevorgang eine Temperaturverteilung zwischen den Batteriezellen 14 ausschließlich durch die
Zellanordnung 13 vorgegeben ist.
Die Batteriezellen 14 eines Batterieabschnitts 16 sowie die Batteriezellen 14 eines benachbarten Batterieabschnitts 16 sind jeweils über eine erfindungsgemäße Platine 1
elektrisch leitend miteinander verbunden. Über die Platinen 1 wird auch die elektrisch leitende Reihenschaltung der benachbart zueinander angeordneten Batterieabschnitte 15 erreicht. Die Platinen 1 sorgen für eine besonders einfache Kontaktierung der Batteriezellen 14, eine besonders gute Wärmeverteilung innerhalb der Zellanordnung 13 und dienen zusätzlich als Sicherungsanordnung an den
Batteriezellen 14. Die Batteriezellen 14 eines Batteriezellenabschnitts 16 liegen in Zellmantelbereichen 23 aneinander an. Auf diese Weise kann ein besonders kompakter Aufbau der Batterie 8 erreicht werden. In der Zeichnung ist exemplarisch ein Zellmantelbereich 23 einer Batteriezelle 14 mit einem Bezugszeichen gekennzeichnet.
Fig. 4 zeigt eine schematische Seitenansicht einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen
Batterieanordnung 24 mit der erfindungsgemäßen Batterie. Dabei ist das tragbare Behältnis als ein Koffer 25 mit einem Tragegriff 26 ausgebildet. Innerhalb des Koffers 25 befinden sich die erfindungsgemäße Batterie 8 und ein Wechselrichter (nicht gezeigt) . An einer Außenseite des Koffers 25 sind Kontaktierungsstellen 27 in einer
Steckdose 28 vorgesehen. Somit können mittels der
Batterieanordnung 24 Wechselstromverbraucher mit
Wechselstrom versorgt werden.
B E Z U G S Z E I C H E N L I S T E
1. Platine
2. Vorderseite
3. Kontakt ierungselement
4. Kontaktierungspunkt
5. Aussparung
6. Verbindungsleiter
7. Leiterschleife
8. Batterie
9. Beabstandungsleiterbahn
10. Kontakt
11. Weiterer Kontakt
12. Messleiterbahn
13. Zellanordnung
14. Batteriezelle
15. Batteriereihe
16. Batterieabschnitt
17. Positiver Endanschluss
18. Negativer Endanschluss
19. Plusleitungsanordnung
20. Minusleitungsanordnung
21. Elektrisch leitende Platte
22. Dicke
23. Zellmantelbereich
24. Batterieanordnung
25. Koffer
26. Tragegriff
27. Kontakt ierungssteile
28. Steckdose

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Platine (1) zur Verbindung von Batteriezellen (13) aus einem nichtleitenden Substrat mit einer Vorderseite (2) und einer Rückseite, wobei die Platine (1) voneinander beabstandete Paare von elektrisch leitenden
Kontaktierungselementen (3) aufweist, wobei jedes Paar von Kontaktierungselementen (3) ein erstes
Kontaktierungselement (3) auf der Vorderseite (2) und ein zweites Kontaktierungselement (3) auf der Rückseite der Platine (1) umfasst, und wobei jedes erste
Kontaktierungselement (3) mit jedem zweiten
Kontaktierungselement (3) elektrisch leitend verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Paare von
Kontaktierungselementen (3) jeweils von einer in der Platine (1) angeordneten elektrisch leitfähigen
Leiterschleife (7) umschlossen und mit dieser elektrisch leitend verbunden sind.
2. Platine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Paar von Kontaktierungselementen (3) mittig beabstandet zu einer Leiterschleife (7)
angeordnet ist, die das mindestens eine Paar von
Kontaktierungselementen (3) umschließt.
3. Platine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leiterschleife (7) kreisförmig ausgebildet ist.
4. Platine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Leiterschleife (7) von mindestens einer weiteren
Leiterschleife (7) umschlossen ist, wobei sich
unmittelbar umschließende Leiterschleifen (7) elektrisch leitend miteinander verbunden sind.
Platine (1) nach einem der der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine ein Paar von Kontaktierungselementen (3) umschließende
Leiterschleife (7) beziehungsweise äußerste weitere Leiterschleife (7) mit mindestens zwei anderen
Leiterschleifen (7) beziehungsweise äußersten weiteren Leiterschleifen (7) elektrisch leitend verbunden ist, die andere Paare von Kontaktierungselementen (3)
umschließen .
Platine (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Leiterschleife (7)
beziehungsweise die mindestens eine äußerste weitere Leiterschleife (7) mit mindestens zwei anderen
Leiterschleifen (7) beziehungsweise äußersten weiteren Leiterschleifen (7) verbunden ist, indem sich die
Leiterschleifen (7) beziehungsweise äußersten weiteren Leiterschleifen (7) tangieren, überlappen, schneiden oder durch Leiterbahnen miteinander verbunden sind, sodass sie einen Verbund von Leiterschleifen (7) bilden.
Platine (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an oder elektrisch verbunden mit dem Verbund von Leiterschleifen (7) mindestens ein Kontakt (9)
vorgesehen ist.
8. Platine (1) einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, dass mindestens ein Paar von
Kontaktierungselementen (3) mit der Leiterschleife (7), von der es umschlossen ist, durch eine
Beabstandungsleiterbahn (8) elektrisch leitend verbunden ist .
9. Platine (1) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Beabstandungsleiterbahn (8) als Sicherung dimensioniert ist.
10. Platine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes
Kontaktierungselement (3) durch mehrere kreisförmig angeordnete Kontaktierungspunkte (4) gebildet wird.
11. Platine (1) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktierungspunkte (4) auf der Vorder- und/oder der Rückseite der Platine (1) Erhebungen bilden.
12. Platine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das
Kontaktierungselement (3) und die Platine (1) in der Mitte des Kontaktierungselements (3) eine Aussparung (5) aufweisen, wobei an einem Innenumfang der Aussparung (5) ein Verbindungsleiter (6) angeordnet ist.
13. Platine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Platine (1) mindestens eine Messleiterbahn (11) mit zwei weiteren Kontakten (10) zur Verbindung mit einer Messeinrichtung aufweist.
14. Batterie mit mindestens einer Platine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 13 und mit einer Zellanordnung (12), wobei die Zellanordnung (12) mehrere Batteriezellen (13) aufweist, die in einer elektrischen Reihen- und
Parallelschaltung elektrisch leitend miteinander
verbunden sind, wobei die Zellanordnung (12) mehrere Batteriereihen (14) mit elektrisch in Reihe geschalteten Batteriezellen (13) aufweist, und wobei zwischen zwei Batteriereihen (14) jeweils eine Platine (1) angeordnet ist .
15. Batterie nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei Batteriereihen (14) jeweils eine Platine (1) so angeordnet ist, dass jeder Kontakt (9) jeder Batteriezelle (13) von einem
Kontaktierungselement (3) einer Batteriezelle (13) kontaktiert wird. 16. Batterie nach einem der Ansprüche 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Zellanordnung (12) mehrere positive Endanschlüsse (16) und mehrere negative
Endanschlüsse (17) aufweist, und wobei die positiven Endanschlüsse (16) durch eine Plusleitungsanordnung (18) und die negativen Endanschlüsse (17) durch eine
Minusleitungsanordnung (19) elektrisch miteinander verbunden sind, wobei ein elektrischer Widerstand der Plusleitungsanordnung (18) und der
Minusleitungsanordnung (19) so klein ist, dass bei einem Batterieladevorgang und/oder einem
Batterieentladevorgang eine Temperaturverteilung zwischen den Batteriezellen (13) ausschließlich durch die Zellanordnung (12) vorgegeben ist.
17. Batterie nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Plusleitungsanordnung (18) und die
Minusleitungsanordnung (19) durch elektrisch leitende Platten gebildet werden, die an den positiven
Endanschlüssen (16) bzw. negativen Endanschlüssen (17) elektrisch leitend anliegen.
18. Batterieanordnung (23) mit einem tragbaren Behältnis und der Batterie nach einem der Ansprüche 14 bis 17.
19. Batterieanordnung (23) nach Anspruch 18, dadurch
gekennzeichnet, dass das tragbare Behältnis als
Koffer (25) ausgebildet ist.
20. Batterieanordnung (23) nach Anspruch 18 oder 19,
dadurch gekennzeichnet, dass es einen mit der
Batterie (8) verbundenen Wechselrichter aufweist.
21. Batterieanordnung (23) nach einem der Ansprüche 18 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass es
Kontaktierungsstellen (27) an dem tragbaren Behältnis aufweist .
PCT/EP2017/063321 2016-06-03 2017-06-01 Platine, batterie und batterieanordnung Ceased WO2017207697A1 (de)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016110348 2016-06-03
DE102016110348.9 2016-06-03
DE102016112430.3 2016-07-06
DE102016112430.3A DE102016112430A1 (de) 2016-06-03 2016-07-06 Platine, Batterie und Batterieanordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017207697A1 true WO2017207697A1 (de) 2017-12-07

Family

ID=60478081

Family Applications (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2017/063324 Ceased WO2017207698A1 (de) 2016-06-03 2017-06-01 Batterie und batterieanordnung
PCT/EP2017/063321 Ceased WO2017207697A1 (de) 2016-06-03 2017-06-01 Platine, batterie und batterieanordnung
PCT/EP2017/063325 Ceased WO2017207699A1 (de) 2016-06-03 2017-06-01 Batterie und verbindungsplatte für eine batterie

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2017/063324 Ceased WO2017207698A1 (de) 2016-06-03 2017-06-01 Batterie und batterieanordnung

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2017/063325 Ceased WO2017207699A1 (de) 2016-06-03 2017-06-01 Batterie und verbindungsplatte für eine batterie

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20190198953A1 (de)
EP (1) EP3465796A1 (de)
CN (1) CN109792097B (de)
BR (1) BR112019003931A2 (de)
DE (2) DE102016116581A1 (de)
EA (1) EA201990574A1 (de)
WO (3) WO2017207698A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113924688A (zh) * 2019-02-19 2022-01-11 约翰森·马瑟公开有限公司 互连件

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3573127A1 (de) 2018-05-25 2019-11-27 E-Seven Systems Technology Management Ltd Anordnung für zellen zur speicherung elektrischer energie mit federkontaktelement
DE102018213828A1 (de) * 2018-08-16 2020-02-20 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul sowie Verwendung eines solchen Batteriemoduls
JP7074085B2 (ja) * 2019-01-23 2022-05-24 トヨタ自動車株式会社 電池装置
DE102019217766B4 (de) * 2019-11-19 2022-03-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Hochvoltbatterie für ein elektrisch betriebenes Fahrzeug
DE102019132709A1 (de) 2019-12-02 2021-06-02 Viessmann Werke Gmbh & Co Kg Sammelschiene für eine batterie
DE102020110774A1 (de) 2020-04-21 2021-10-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Batteriezelle und Batteriesystem mit Kühlvorrichtung
DE102020206983A1 (de) 2020-06-04 2021-12-09 Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung Batteriemodul mit einer Mehrzahl an Batteriezellen und Verfahren zur Herstellung eines solchen
US12347893B2 (en) 2021-09-17 2025-07-01 Techtronic Cordless Gp Battery pack
WO2023106996A1 (en) * 2021-12-06 2023-06-15 Jnbk Corporation Pte Ltd A lithium battery
DE102022112233A1 (de) 2022-05-16 2023-11-16 Lisa Dräxlmaier GmbH Batteriezellenanordnung für eine batterie eines kraftfahrzeugs mit einer thermischen isolation zur hemmung von wärmeübertragung durch wärmestrahlung
DE102023113295A1 (de) 2023-05-22 2024-11-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Kühlsystem für eine Traktionsbatterie eines Kraftfahrzeugs, Verfahren zum Herstellen eines Kühlsystems sowie Kraftfahrzeug
BE1031900B1 (nl) * 2023-08-18 2025-03-17 C Battery Bv Verbeterde zekering voor batterijcelhouder
DE102023004335A1 (de) * 2023-10-27 2025-04-30 Mercedes-Benz Group AG Zellmodul und Verfahren zum Herstellen eines Zellmoduls, Batteriemodul und Verwendung eines Batteriemoduls

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2157634A2 (de) * 2005-05-12 2010-02-24 Tesla Motors, inc. Verfahren und Vorrichtung zum montieren, kühlen, anschließen und schützen von Batterien
EP2339669A1 (de) * 2009-07-17 2011-06-29 Panasonic Corporation Batterieanschlusselement und batteriemodul damit
DE102010034686A1 (de) * 2010-08-18 2012-02-23 Volkswagen Ag Kontaktelement und Batterieeinheit
US20130122341A1 (en) * 2010-07-29 2013-05-16 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Battery of accumulators of easy design and assembly
JP2013179042A (ja) * 2012-02-02 2013-09-09 Captex Co Ltd 筒形電池用の接続タブ及びその接続構造

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3777748B2 (ja) * 1997-09-30 2006-05-24 株式会社ジーエス・ユアサコーポレーション 組電池
US6711814B2 (en) * 2000-06-19 2004-03-30 Robinson Nugent, Inc. Method of making printed circuit board having inductive vias
DE102007063195B4 (de) * 2007-12-20 2013-08-29 Daimler Ag Batterie mit einem Gehäuse und einer Wärmeleitplatte
CN102257652B (zh) * 2008-11-12 2014-04-02 江森自控帅福得先进能源动力系统有限责任公司 具有热交换器的电池系统
WO2012035683A1 (ja) * 2010-09-17 2012-03-22 パナソニック株式会社 電池ブロック及び電池モジュール
GB2497500B (en) * 2010-11-25 2017-06-14 Cheevc Ltd A battery pack assembly
US8420249B2 (en) * 2010-11-30 2013-04-16 Panasonic Corporation Battery module and battery pack
KR101449350B1 (ko) * 2011-05-30 2014-10-08 파나소닉 주식회사 전지 블록 및 그 제조 방법
US20130032443A1 (en) * 2011-08-04 2013-02-07 Soedomo Darmanto S Electronically Equipped Suitcase Device
CN102916158B (zh) * 2011-08-05 2016-03-02 深圳市沃特玛电池有限公司 一种动力电池组的安全结构
CN103022578B (zh) * 2011-09-22 2016-05-18 深圳市沃特玛电池有限公司 一种动力电池组的安全结构
ITBO20120183A1 (it) * 2012-04-06 2013-10-07 Ferrari Spa Sistema di accumulo di energia elettrica per un veicolo con propulsione elettrica e presentante batteria chimiche cilindriche collegate tra loro in parallelo e serie mediante elementi di collegamento rigidi conformati ad "u"
DE102013100545B4 (de) * 2013-01-18 2022-12-01 Cayago Tec Gmbh Wasserfahrzeug mit einer Akkumulatoreinheit
JP6149550B2 (ja) * 2013-07-02 2017-06-21 ソニー株式会社 蓄電装置、蓄電システム、電子機器、電動車両および電力システム
US9748548B2 (en) * 2013-07-30 2017-08-29 Johnson Controls Technology Company Pouch frame with integral circuitry for battery module
CN106165191B (zh) * 2014-04-25 2019-06-18 松下知识产权经营株式会社 电池块
US20160014878A1 (en) * 2014-04-25 2016-01-14 Rogers Corporation Thermal management circuit materials, method of manufacture thereof, and articles formed therefrom
CN204651380U (zh) * 2015-06-05 2015-09-16 北京科易动力科技有限公司 电芯连接结构
CN105552289A (zh) * 2016-01-29 2016-05-04 苏州安靠电源有限公司 具有安全保护功能的并联网和使用该并联网的大容量电池

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2157634A2 (de) * 2005-05-12 2010-02-24 Tesla Motors, inc. Verfahren und Vorrichtung zum montieren, kühlen, anschließen und schützen von Batterien
EP2339669A1 (de) * 2009-07-17 2011-06-29 Panasonic Corporation Batterieanschlusselement und batteriemodul damit
US20130122341A1 (en) * 2010-07-29 2013-05-16 Commissariat A L'energie Atomique Et Aux Energies Alternatives Battery of accumulators of easy design and assembly
DE102010034686A1 (de) * 2010-08-18 2012-02-23 Volkswagen Ag Kontaktelement und Batterieeinheit
JP2013179042A (ja) * 2012-02-02 2013-09-09 Captex Co Ltd 筒形電池用の接続タブ及びその接続構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113924688A (zh) * 2019-02-19 2022-01-11 约翰森·马瑟公开有限公司 互连件
CN113924688B (zh) * 2019-02-19 2024-04-16 庄信万丰股份有限公司 互连件

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017207699A1 (de) 2017-12-07
EP3465796A1 (de) 2019-04-10
EA201990574A1 (ru) 2019-09-30
DE102016120841A1 (de) 2018-03-01
DE102016116581A1 (de) 2018-03-01
BR112019003931A2 (pt) 2019-05-21
CN109792097B (zh) 2022-06-24
WO2017207698A1 (de) 2017-12-07
CN109792097A (zh) 2019-05-21
US20190198953A1 (en) 2019-06-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2017207697A1 (de) Platine, batterie und batterieanordnung
DE102017216869A1 (de) Sammelschienenmodul
DE202016104759U1 (de) Batterie und Verbindungsplatte für eine Batterie
EP2659532B1 (de) Batteriemodul mit verringerter gesamtinduktivität
DE102010002289A1 (de) Kühlsystem für Akkumulatorsatz
EP3507852B9 (de) Verbindungsplatte für eine batterie und batterie
EP2302782A1 (de) Stromrichteranordnung
WO2018149537A1 (de) Energiespeichermodul, energiespeichersystem, fahrzeug und verfahren zum messen einer zellenspannung
WO2014090956A1 (de) Solarmodul mit kombinierter mechanischer und elektrischer steckverbindung zur erzeugung von elektrischem strom
DE102011015040B4 (de) Elektrischer Energiespeicher eines Kraftfahrzeugs
DE112016000352T5 (de) Batterie
DE102009000675A1 (de) Wiederaufladbare Batterie
WO2018082823A1 (de) Platine zur elektrisch gesicherten verbindung von batteriezellen und batterie
WO2018083132A1 (de) Platine zur verbindung von batteriezellen
DE60315954T2 (de) Laminierte kontakte in sockel
DE102016112430A1 (de) Platine, Batterie und Batterieanordnung
WO2012097912A1 (de) Leiterplatine und verfahren zur herstellung einer leiterplatine
EP2956976B1 (de) Zellverbinder zum elektrisch leitfähigen kontaktieren einer mehrzahl von batteriezellterminals, verfahren zum herstellen eines solchen zellverbinders und batteriemodul mit wenigstens einem solchen zellverbinder
WO2014072038A1 (de) Leiterplattenelement und zellenanordnung
EP3465797A1 (de) Batterie
DE102022123453A1 (de) Elektrischer Energiespeicher mit mehreren Speichersträngen und Trenneinrichtungen zwischen den Speichersträngen
WO2019057710A1 (de) Elektrische schaltvorrichtung
EP3834591B1 (de) Zwischenkreisanordnung und wechselrichter
EP2742548B1 (de) Verfahren zum bauen einer energieversorgungseinrichtung sowie modul
DE69901811T2 (de) Batterie mit oberen und unteren plattenverbindungen und zusätzlichen vertikalen stromleitern

Legal Events

Date Code Title Description
NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17732761

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 17732761

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1