WO2018134497A1 - Procédé de chargement d'une batterie par communication en champ proche - Google Patents

Procédé de chargement d'une batterie par communication en champ proche Download PDF

Info

Publication number
WO2018134497A1
WO2018134497A1 PCT/FR2018/050035 FR2018050035W WO2018134497A1 WO 2018134497 A1 WO2018134497 A1 WO 2018134497A1 FR 2018050035 W FR2018050035 W FR 2018050035W WO 2018134497 A1 WO2018134497 A1 WO 2018134497A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
coupling
base station
antenna
battery
authentication request
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2018/050035
Other languages
English (en)
Inventor
Mohamed Cheikh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aumovio Germany GmbH
Aumovio France SAS
Original Assignee
Continental Automotive Technologies GmbH
Continental Automotive France SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Technologies GmbH, Continental Automotive France SAS filed Critical Continental Automotive Technologies GmbH
Priority to US16/477,956 priority Critical patent/US10985593B2/en
Priority to CN201880018900.5A priority patent/CN110419141B/zh
Priority to KR1020197023277A priority patent/KR102496775B1/ko
Publication of WO2018134497A1 publication Critical patent/WO2018134497A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/962—Capacitive touch switches
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/54—Electrical circuits
    • E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
    • E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
    • E05B81/77—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles comprising sensors detecting the presence of the hand of a user
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING OR CALCULATING; COUNTING
    • G06K—GRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K19/00—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings
    • G06K19/06—Record carriers for use with machines and with at least a part designed to carry digital markings characterised by the kind of the digital marking, e.g. shape, nature, code
    • G06K19/067—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components
    • G06K19/07—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips
    • G06K19/0701—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips at least one of the integrated circuit chips comprising an arrangement for power management
    • G06K19/0707—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips at least one of the integrated circuit chips comprising an arrangement for power management the arrangement being capable of collecting energy from external energy sources, e.g. thermocouples, vibration, electromagnetic radiation
    • G06K19/0708—Record carriers with conductive marks, printed circuits or semiconductor circuit elements, e.g. credit or identity cards also with resonating or responding marks without active components with integrated circuit chips at least one of the integrated circuit chips comprising an arrangement for power management the arrangement being capable of collecting energy from external energy sources, e.g. thermocouples, vibration, electromagnetic radiation the source being electromagnetic or magnetic
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/20—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using microwaves or radio frequency waves
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/80—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the exchange of data, concerning supply or distribution of electric power, between transmitting devices and receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/20—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by the transmission technique; characterised by the transmission medium
    • H04B5/24—Inductive coupling
    • H04B5/26—Inductive coupling using coils
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/20—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems characterised by the transmission technique; characterised by the transmission medium
    • H04B5/24—Inductive coupling
    • H04B5/26—Inductive coupling using coils
    • H04B5/266—One coil at each side, e.g. with primary and secondary coils
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B5/00—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems
    • H04B5/70—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems specially adapted for specific purposes
    • H04B5/79—Near-field transmission systems, e.g. inductive or capacitive transmission systems specially adapted for specific purposes for data transfer in combination with power transfer
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/30—Batteries in portable systems, e.g. mobile phone, laptop
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/40—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries characterised by the exchange of charge or discharge related data
    • H02J7/42—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries characterised by the exchange of charge or discharge related data with electronic devices having internal batteries, e.g. mobile phones
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—ELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/40—Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries characterised by the exchange of charge or discharge related data
    • H02J7/47—Arrangements for checking compatibility or authentication between one component, e.g. a battery or a battery charger, and another component, e.g. a power source
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K2217/00—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/96—Touch switches
    • H03K2217/9607—Capacitive touch switches
    • H03K2217/960705—Safety of capacitive touch and proximity switches, e.g. increasing reliability, fail-safe
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to the field of recharge of battery packs and more particularly relates to a method of charging an electric power supply battery of a portable device by near-field communication and a portable device of near field communication.
  • the invention finds particular application in the fast charging of small batteries equipping portable devices such as contactless access card, hands-free kits for telephony, Bluetooth® headsets, etc.
  • NFC near field communication communication
  • a system comprises a detector mounted in the vehicle, being in the form of a base station comprising a so-called “primary” antenna, and a portable device comprising a so-called “secondary” antenna, both compatible with NFC technology.
  • the device may for example be in the form of an electronic tag, a card, a badge, a housing, etc.
  • the base station transmits periodically, for example every 100 ms, and for a very short period of time in order to save energy, for example 30 ⁇ , an interrogation signal which generates a field electromagnetic near the primary antenna.
  • a compatible device when placed near the base station, it modifies the electromagnetic field generated during transmission of the interrogation signal, thus creating a coupling between the primary antenna of the base station and the secondary antenna of the device. This coupling, which changes the intensity of the current flowing in the primary antenna, is detected by the base station which deduces and a device is nearby.
  • the base station transmits an authentication request signal between two transmissions of the interrogation signal, the periodic transmission of the interrogation signal making it possible to ensure that the coupling is always realized and that the device is always present near the base station.
  • This authentication request signal includes a device authentication request, which responds back to the base station by sending a response signal including its identifier.
  • the base station authorizes the unlocking of the passenger compartment or the starting of the engine of the vehicle.
  • the coupling between the primary antenna and the secondary antenna disappears and any communication between the device and the base station is interrupted until a new coupling is detected.
  • the portable device can be passive, in this case it has no battery power, or active or semi-active, and in this case it has a battery pack.
  • Such charging can be achieved by connecting the device to an electrical network via a power cable, which can be tedious, or by placing it on a wireless induction charging module, easier to use, when the device is compatible.
  • a wireless induction charging module can however be very expensive, especially when its ability to quickly recharge a portable device is important.
  • the invention aims at remedying at least in part these drawbacks by proposing a simple and effective solution for charging a battery of a portable near-field communication device from a base station, particularly in a motor vehicle.
  • the invention aims to enable the quick recharging of active or semi-active batteries of small dimensions, for example embedded in access cards, hands-free phone kits, Bluetooth® headsets, etc.
  • the invention firstly relates to a method of charging an electric power supply battery of a portable device, active or semi-active, by communication in the near field with a base station, said base station comprising a so-called “primary” antenna, said device comprising a so-called “secondary” antenna.
  • the method, implemented by the device is remarkable in that it comprises, the primary antenna of the base station and the secondary antenna of the device being electromagnetically coupled, the steps of modifying the coupling between the primary antenna of the base station and the secondary antenna of the device, receiving an authentication request signal sent by the base station following said modification of the coupling, and charging the battery of the device from of the energy of said received authentication request signal.
  • the method according to the invention advantageously makes it possible to use a base station adapted to communicate in the near field to recharge the battery of active or semi-active near-field communication devices.
  • the base station can for example be mounted in a vehicle or be a smartphone or any suitable near-field communication device.
  • the device modifies the coupling made between the device and the base station so as to cause the base station to transmit at least one new authentication request signal, preferably a plurality of authentication request signals, to recharge the device power battery. Modifying the coupling, and thereby recharging the battery, can thus be performed quickly, until the battery is charged or the coupling between the device and the base station is interrupted.
  • the method according to the invention also makes it possible to reduce costs compared to induction charging solutions because of the use of an already existing near-field communication base station, without the need to provide a charging station. dedicated, more expensive.
  • the method comprises a preliminary electromagnetic coupling step between the primary antenna of the base station and the secondary antenna of the device. This step is used to initially couple the primary antenna and the secondary antenna so that the device can then modify the coupling and thus cause the charging of the battery pack.
  • the method comprises a step of detecting the end time of reception of the authentication request signal, the coupling then being modified as soon as the end time of reception of the authentication request signal has been detected. .
  • This advantageously allows the quasi-continuous charging of the battery, the authentication request signals then being received one after the other.
  • the coupling is periodically modified, preferably at the latest every 500 ms, in order to cause the transmission of an authentication request signal in a systematic manner.
  • the invention also relates to a device, preferably portable, active or semi-active, communication in the near field with a base station, said base station comprising a so-called “primary” antenna, said device comprising a battery power supply.
  • electrical energy and an antenna called “secondary” apt to be electromagnetically coupled with said primary antenna, the device being remarkable in that it comprises means for charging the battery pack from the energy of an authentication request signal transmitted by the primary antenna and received via the secondary antenna, and means for modifying a coupling formed between the primary antenna and the secondary antenna.
  • the device is an authentication device for activating a function of a motor vehicle such as, for example, unlocking access to the passenger compartment or starting the vehicle engine. .
  • the coupling modification means comprise a switching branch comprising a capacitor connected in parallel with a switch.
  • the means for modifying the coupling comprise means for switching said switch.
  • the means for modifying the coupling are able to detect the end time of reception of the authentication request signal and to modify the coupling as soon as said instant of end of reception of the authentication request signal has been detected.
  • the coupling modification means may be able to modify the coupling periodically so that a base station located in the near field periodically transmits an authentication signal allowing the charging of the device's battery supply. portable.
  • the device is further configured to allow the charging of the battery pack until said battery pack is fully charged or the coupling between the device and the charging station is complete. base is interrupted.
  • the device is further configured to detect that the battery pack is charged to its maximum and then cease any modification of the coupling by the modifying means when the battery is fully charged.
  • the invention relates to a system for recharging the supply battery of a portable near-field communication device, said system comprising a device as presented above and a base station comprising a so-called "primary" antenna capable of being electromagnetically coupled to the secondary antenna of said device, said base station being configured to transmit via said primary antenna at least one interrogation signal, for detecting (new) coupling with the secondary antenna of the device or a variation of a existing coupling with the secondary antenna of the device, and for transmitting via the antenna primary an authentication request signal when a coupling with the secondary antenna has been made or when a modification of the coupling with the secondary antenna has been detected.
  • the base station is mounted in a motor vehicle.
  • the base station can be a mobile phone, for example of the smartphone type, capable of communicating in the near field (NFC) with a device in order to recharge the battery.
  • NFC near field
  • FIG. 1 schematically illustrates an embodiment of the system according to the invention.
  • FIG. 2 schematically illustrates an embodiment of the method according to the invention.
  • FIG. 3 is an example of a graphical representation of the periodic transmission of interrogation signals by the primary antenna of a base station in the absence of coupling with a device.
  • FIG. 4 is an example of a graphical representation of the alternating transmission of interrogation signals and authentication request signals by the primary antenna of a base station of the system of FIG. 1.
  • FIG. 5 is an example of a graphical representation of the clock signals of a switching flip-flop of the device of the system of FIG. 1.
  • FIG. 6 is an example of a graphical representation of the state of the switch of the device of the system of FIG. 1 when it is controlled by the clock signals illustrated in FIG. 5.
  • the system according to the invention allows the recharge of a power supply battery of a portable device by a base station using the near-field communication technology.
  • near-field communication it is meant that the communication is carried out by radio communication at a short distance, for example a few centimeters.
  • RFID-type technologies Radio Frequency Identification
  • RFID standard or similar technology RFID
  • the present invention aims in particular active or semi-active RFID access badge type devices, for example to access the passenger compartment of a motor vehicle, hands-free kits for mobile phones such as for example earpieces type Bluetooth® or BLE ("Bluetooth® Low Energy" in English) but also any type of communication device in the near field, such as for example a smartphone, which requires a recharge of its battery by communication in the near field.
  • the base station is mounted in a motor vehicle. It will be noted, however, that the invention more generally relates to the charging of a battery pack of a portable device by any type of base station using the near-field communication technology and which is not necessarily mounted in a vehicle. . It will be noted in particular that the base station may be a smartphone or any other near-field communication device.
  • FIG. 1 shows schematically an embodiment of the system 1 according to the invention.
  • the near field communication system 1 comprises a portable device 10 and a base station 20.
  • the portable device 10 is a near-field communication device called “active” or “semi-active", that is to say that it comprises a battery BAT power supply.
  • the battery BAT BATTER is able to be recharged as will be described below.
  • the base station 20 comprises a so-called “primary” antenna LP and the device 10 comprises a so-called “secondary” antenna LS both able to be electromagnetically coupled to each other and to transmit and receive different types of signals, for example at the frequency of 13.56 MHz.
  • the primary antenna LP the primary antenna
  • the secondary antenna LS both able to be electromagnetically coupled to each other and to transmit and receive different types of signals, for example at the frequency of 13.56 MHz.
  • the LP of the base station 20 and the secondary antenna LS of the device 10 are both in the form of an inductive coil.
  • the base station 20 is configured to transmit periodically via the primary antenna LP, for example every 100 ms, and for a very short time for the sake of saving energy, for example 30 ⁇ , an interrogation signal whose emission generates an electromagnetic field near said primary antenna LP.
  • the base station 20 includes a control module 200 configured to perform a plurality of tasks.
  • control module 200 is configured to detect a variation in the intensity of the current flowing in the primary antenna LP or the voltage across the terminals of the primary antenna LP, which are synonymous with the establishment of a coupling or modifying an existing coupling between the primary antenna LP of the base station 20 and the secondary antenna LS of the device 10.
  • the control module 200 is further configured to send the device 10 a request signal after detecting a new coupling or a variation of a pre-existing coupling between its primary antenna LP and the secondary antenna LS.
  • This authentication request signal has an energy density significantly greater than the energy density of an interrogation signal and thus allows faster charging of the BAT battery pack.
  • the authentication request signal notably comprises a request for authentication of the device 10 with the base station 20.
  • the device 10 When it receives an authentication request signal, the device 10 is configured to:
  • this authentication request signal comprising at least the identifier of said device 10
  • the control module 200 is also configured to receive a response signal transmitted by the device 10 and operate it according to the application case.
  • the base station 20 can be configured to allow the unlocking of the passenger compartment or the starting of the vehicle engine.
  • the communication mode can be implemented initially to authenticate the device 10 and, in a second step, the device 10 can switch charging mode to allow the charging of its battery BAT BAT.
  • the switching between the communication mode and the charging mode can be automatic, for example according to the need for recharging the power of the battery BAT, or to be activated manually by a user.
  • the device 10 comprises charging means of said battery BAT BAT.
  • the charging means are configured to charge the battery pack from the energy of an authentication request signal received from the primary antenna LP of the base station 20.
  • the charging means comprise a rectifying circuit D2 connected on the one hand to the battery BAT and on the other hand to a first terminal B1 and a second terminal B2 of the LS secondary antenna for rectifying the signal provided by the secondary antenna LS to charge the battery BAT BAT.
  • this rectifier D2 may be in the form of a diode bridge, known per se.
  • the device 10 further comprises means for modifying the coupling formed between the secondary antenna of the device 10 and the primary antenna of a base station 20.
  • the means for modifying the coupling are able to modify the coupling as soon as the end time of reception of an authentication request signal received from the base station 20 has been detected. This allows the base station 20 to quickly detect a change in the coupling between its primary antenna LP and the secondary antenna LS of the device 10 to issue a new authentication request signal.
  • the means for modifying the coupling comprise a diode D1 connected on the one hand to the first terminal B1 of the secondary antenna LS and on the other hand to the input of a high-pass filter F1.
  • the rectifying diode D1 makes it possible to transform a sinusoidal signal received by the base station 20 into a direct signal for charging the battery BAT.
  • a decoupling capacitor C3 is mounted between a ground M and the midpoint of the diode D1 and the high-pass filter F1 in order to filter out the parasitic signals arriving on the coil constituting the secondary antenna LS.
  • the means for modifying the coupling then comprise a switching branch comprising, on the one hand, a matching capacitor C2, connected in parallel with a switch and, on the other hand, switching means MC1 of said light switch.
  • the switch consists of a transistor T1, for example of the NPN or PNP type, the emitter and the collector of which are respectively connected to one of the branches of the capacitor C2.
  • the device 10 also comprises an adaptation capacitor C1, connected in series with the first terminal of the secondary antenna LS and the midpoint of the capacitor C2 and the transistor T1, making it possible to adapt the coil constituting the secondary antenna. LS at the desired operating frequency.
  • the switching means MC1 are in the form of a flip-flop JK, known per se. Alternatively, it will be appreciated that any other type of suitable switching means could be used.
  • the clock JK rocker is connected to the output of the high-pass filter F1.
  • the terminals J and K of the flip-flop JK are connected to a supply voltage Vcc.
  • the transistor T1 is connected to the Q output of the JK flip-flop.
  • the transistor T1 is connected to the inverted output Q 1 of the flip-flop JK.
  • the transistor is of the PNP type and the terminal Q of the JK flip-flop is connected to the base of the transistor T1.
  • the device 10 may be configured to detect that the BAT battery pack is charged to its maximum so that the modifying means ceases to modify the coupling.
  • the device 10 may be configured to allow the charging of the BAT battery pack until it is charged or the coupling between the secondary antenna LS and the primary antenna LP is interrupted.
  • the portable device 10 is an RFID badge intended to equip a user to enable his authentication with a base station 20 mounted in a motor vehicle so that said base station 20 activates a function of the vehicle such as for example, unlocking the passenger compartment or starting the vehicle engine.
  • an electromagnetic coupling C is first made between the primary antenna LP of the base station 20 and the secondary antenna LS of the device 10.
  • FIG. 3 illustrates the periodic transmission by the base station 20 of an interrogation signal S10 in the absence of a device 10 in the vicinity (i.e. in the absence of coupling C).
  • This interrogation signal S10 is emitted for example every 100 ms and for a very short time for the sake of saving energy, for example 30 ⁇ , such emission generating an electromagnetic field near the primary antenna LP of the base station 20.
  • a coupling C is created between the primary antenna LP of the base station 20 and the secondary antenna LS of the device 10 during the transmission of the interrogation signal SU, then modifying the intensity of the current flowing in the primary antenna LP (for example by increasing or decreasing for example its amplitude).
  • the base station 20 detects this coupling C and deduces that the device 10 requires communication with said base station 20.
  • the base station 20 transmits via the primary antenna LP an authentication request signal SR1 to the device 10 that it receives it via its secondary antenna LS.
  • the device 10 When the device 10 switches to charging mode of its BAT battery and according to the invention, the device 10 will trigger the transmission by the base station 20 of a plurality of successive authentication request signals that it will use to charge the BAT power battery.
  • the device 10 modifies the existing coupling C created in step E0. More precisely, during step E1, the device 10 uses its switching means MC1 to modify the intensity of the current flowing in its secondary antenna LS and thus modify the coupling C between said secondary antenna LS and the primary antenna LP of the base station 20.
  • the modification of the coupling C by the device 10 modifies the intensity of the current flowing through the primary antenna LP of the base station 20, which results in a modification of the amplitude of the interrogation signal, for example a decrease for the interrogation signal SI2 in the example of FIG. 4.
  • the modification of the intensity of the current flowing in the primary antenna LP modifies the current flowing in the diode D1 and the filtering circuit F1 so as to modify again the clock signal of the flip-flop JK.
  • the flip-flop JK then switches the bi-position switch again (here the transistor T1), in its closed position until the next transmission of an interrogation signal by the base station 20. Such switching is thus performed each time each time the amplitude of the interrogation signal SU, SI2 varies.
  • the modification of the coupling modifies the interrogation signal SI2, which causes a modification of the intensity of the current flowing in the primary antenna LP of the base station 20.
  • the base station 20 receives this change as a new C coupling (ie with a new device that would require to authenticate) and then triggers the issuance of a new authentication request signal SR2 in a step E2.
  • This authentication request signal SR2 is received by the secondary antenna LS of the device 10 in a step E3 which uses it to charge the battery BAT in a step E4.
  • the device 10 detects in a step E5 the end time of receipt of the authentication request signal SR1 and then proceeds again to a modification of the coupling C between the primary antenna LP and the secondary antenna LS (step E1 ) during the transmission of the next interrogation signal SI2 to receive a new authentication request signal SR2 and so on.
  • the successive authentication request signals are communicated to the battery BAT by the rectifying circuit D2 in order to load it quickly.
  • the modification of the coupling C and thus the transmission of request signals for charging the BAT battery supply continue as long as the device 10 decides, for example until the full charge of the BAT battery pack or removal of the device 10 interrupting the coupling C.
  • the method according to the invention therefore advantageously makes it possible to trigger the transmission of several successive authentication request signals in order to quickly and efficiently charge the BAT power supply battery of the device 10.
  • the method is particularly effective for recharging low-voltage batteries. capacity, delivering for example a power of less than 2 W. It can thus be very easy and fast to proceed to recharge the battery of an RFID access badge or a Bluetooth® headset in a few minutes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La présente invention a pour objet un procédé de recharge d'une batterie d'alimentation d'un dispositif portable par communication en champ proche avec une station de base. Le procédé, mis en oeuvre par le dispositif, comprend, l'antenne primaire (LP) de la station de base (20) et l'antenne secondaire (LS) du dispositif (10) étant couplées électromagnétiquement, les étapes de modification du couplage entre l'antenne primaire (LP) de la station de base (20) et l'antenne secondaire (LS) du dispositif (10), de réception d'un signal de requête d'authentification envoyé par la station de base (20) consécutivement à ladite modification du couplage, et de charge de la batterie d'alimentation (BAT) du dispositif (10) à partir de l'énergie du signal de requête d'authentification reçu.

Description

Procédé de chargement d'une batterie par communication en champ proche
La présente invention se rapporte au domaine de la recharge des batteries d'alimentation et concerne plus particulièrement un procédé de chargement d'une batterie d'alimentation en énergie électrique d'un dispositif portable par communication en champ proche ainsi qu'un dispositif portable de communication en champ proche. L'invention trouve en particulier son application dans la recharge rapide des batteries de petites dimensions équipant les dispositifs portables de type badge d'accès sans contact, kits main libre pour la téléphonie, oreillettes Bluetooth®, etc.
L'accès à l'habitacle ou le démarrage du moteur d'un véhicule automobile peut être réalisé de manière connue via un système de communication sans fil de type communication en champ proche (NFC pour « Near Field Communication » en langue anglaise). Un tel système comprend un détecteur monté dans le véhicule, se présentant sous la forme d'une station de base comprenant une antenne dite « primaire », et un dispositif portable comprenant une antenne dite « secondaire », tous deux compatibles avec la technologie NFC. Le dispositif peut par exemple se présenter sous la forme d'une étiquette électronique, d'une carte, d'un badge, d'un boîtier, etc.
Afin de détecter un dispositif compatible, la station de base émet périodiquement, par exemple toutes les 100 ms, et pendant une durée très courte par souci d'économie d'énergie, par exemple 30 με, un signal d'interrogation qui génère un champ électromagnétique à proximité de l'antenne primaire.
Aussi, lorsqu'un dispositif compatible est placé à proximité de la station de base, il modifie le champ électromagnétique généré pendant l'émission du signal d'interrogation, créant ainsi un couplage entre l'antenne primaire de la station de base et l'antenne secondaire du dispositif. Ce couplage, qui modifie l'intensité du courant circulant dans l'antenne primaire, est détecté par la station de base qui en déduit ainsi qu'un dispositif est à proximité.
Une fois qu'un dispositif a été détecté, la station de base émet un signal de requête d'authentification entre deux émissions du signal d'interrogation, l'émission périodique du signal d'interrogation permettant de s'assurer que le couplage est toujours réalisé et que le dispositif est donc toujours présent à proximité de la station de base. Ce signal de requête d'authentification comporte une demande d'authentification du dispositif, qui répond en retour à la station de base en envoyant un signal de réponse comportant son identifiant.
Lorsque l'identifiant du dispositif est valide, la station de base autorise le déverrouillage de l'habitacle ou le démarrage du moteur du véhicule. Lorsque le dispositif est retiré, le couplage entre l'antenne primaire et l'antenne secondaire disparait et toute communication entre le dispositif et la station de base est interrompue, jusqu'à ce qu'un nouveau couplage soit détecté.
Le dispositif portable peut être passif, dans ce cas il est dépourvu de batterie d'alimentation, ou bien actif ou semi-actif, et dans ce cas il comporte une batterie d'alimentation.
Dans le cas d'un dispositif actif ou semi-actif, lorsque la batterie est déchargée, il est nécessaire soit de la changer, soit de la recharger, soit de remplacer le dispositif. Le changement de la batterie et plus encore du dispositif pouvant s'avérer très onéreux, on privilégie bien souvent la recharge.
Une telle recharge peut être réalisée en connectant le dispositif à un réseau électrique via un câble d'alimentation, ce qui peut s'avérer fastidieux, ou en le plaçant sur un module de recharge sans fil par induction, plus aisé à utiliser, lorsque le dispositif est compatible. Un tel module de recharge par induction peut toutefois s'avérer très onéreux, notamment lorsque sa capacité à recharger rapidement un dispositif portable est importante.
L'invention vise à remédier au moins en partie à ces inconvénients en proposant une solution simple et efficace de recharge d'une batterie d'alimentation d'un dispositif portable de communication en champ proche à partir d'une station de base, notamment dans un véhicule automobile.
En particulier, l'invention vise à permettre la recharge rapide de batteries actives ou semi-actives de petites dimensions, par exemple embarquées dans des cartes d'accès, des kits téléphoniques mains-libres, des oreillettes Bluetooth®, etc.
A cette fin, l'invention concerne tout d'abord un procédé de recharge d'une batterie d'alimentation en énergie électrique d'un dispositif portable, actif ou semi-actif, par communication en champ proche avec une station de base, ladite station de base comprenant une antenne dite « primaire », ledit dispositif comprenant une antenne dite « secondaire ».
Le procédé, mis en œuvre par le dispositif, est remarquable en ce qu'il comprend, l'antenne primaire de la station de base et l'antenne secondaire du dispositif étant couplées électromagnétiquement, les étapes de modification du couplage entre l'antenne primaire de la station de base et l'antenne secondaire du dispositif, de réception d'un signal de requête d'authentification envoyé par la station de base consécutivement à ladite modification du couplage, et de charge de la batterie d'alimentation du dispositif à partir de l'énergie dudit signal de requête d'authentification reçu.
Le procédé selon l'invention permet avantageusement d'utiliser une station de base adaptée pour communiquer en champ proche pour recharger la batterie des dispositifs actifs ou semi-actifs de communication en champ proche. La station de base peut par exemple être montée dans un véhicule ou bien être un smartphone ou tout dispositif de communication en champ proche adapté. Avec le procédé selon l'invention, le dispositif modifie le couplage réalisé entre le dispositif et la station de base de sorte à provoquer l'émission par la station de base d'au moins un nouveau signal de requête d'authentification, de préférence une pluralité de signaux de requête d'authentification, afin de recharger la batterie d'alimentation du dispositif. La modification du couplage, et ce faisant la recharge de la batterie, peut ainsi être réalisée rapidement, jusqu'à ce que la batterie soit chargée ou que le couplage entre le dispositif et la station de base soit interrompu. Le procédé selon l'invention permet de plus de réduire les coûts par rapport à une solutions de rechargement par induction du fait de l'utilisation d'une station de base de communication en champ proche déjà existante, sans besoin de prévoir une station de recharge dédiée, plus coûteuse.
On notera qu'une solution plus évidente aurait été d'utiliser les signaux d'interrogation émis périodiquement par la station de base pour recharger la batterie du dispositif actif ou semi-actif par induction. Toutefois, comme mentionné précédemment, ces signaux étant émis par la station de base de manière périodique, par exemple toutes les 100 ms, et pour une faible durée, par exemple 30 με, par souci d'économie d'énergie, leur densité d'énergie est faible. Il en résulterait alors un délai de recharge de la batterie significativement long, par exemple au moins 3 heures et pouvant atteindre 20heures selon la durée et la période des impulsions de détection et le type de batterie.
Selon un aspect de l'invention, le procédé comprend une étape préliminaire de couplage électromagnétique entre l'antenne primaire de la station de base et l'antenne secondaire du dispositif. Cette étape permet de coupler initialement l'antenne primaire et l'antenne secondaire pour que le dispositif puisse ensuite en modifier le couplage et provoquer ainsi la charge de la batterie d'alimentation.
De préférence, le procédé comprend une étape de détection de l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification, le couplage étant alors modifié dès que l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification a été détecté. Cela permet avantageusement de permettre la charge en quasi-continu de la batterie, les signaux de requête d'authentification étant alors reçus les uns à la suite des autres.
Dans un mode de réalisation, le couplage est modifié périodiquement, de préférence, au plus tard toutes les 500 ms, afin de provoquer l'émission d'un signal de requête d'authentification de manière systématique.
L'invention concerne également un dispositif, de préférence portable, actif ou semi-actif, de communication en champ proche avec une station de base, ladite station de base comprenant une antenne dite « primaire », ledit dispositif comprenant une batterie d'alimentation en énergie électrique et une antenne dite « secondaire » apte à être couplée électromagnétiquement avec ladite antenne primaire, le dispositif étant remarquable en ce qu'il comprend des moyens de charge de la batterie d'alimentation à partir de l'énergie d'un signal de requête d'authentification émis par l'antenne primaire et reçu via l'antenne secondaire, et des moyens de modification d'un couplage réalisé entre l'antenne primaire et l'antenne secondaire.
Dans une forme de réalisation avantageuse, le dispositif est un dispositif d'authentification pour l'activation d'une fonction d'un véhicule automobile tel que, par exemple le déverrouillage de l'accès à l'habitacle ou le démarrage du moteur du véhicule.
De manière préférée, les moyens de modification du couplage comprennent une branche de commutation comportant une capacité montée en parallèle avec un interrupteur.
Avantageusement, les moyens de modification du couplage comprennent des moyens de commutation dudit interrupteur.
De préférence, les moyens de modification du couplage sont aptes à détecter l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification et à modifier le couplage dès que ledit instant de fin de réception du signal de requête d'authentification a été détecté
En variante ou en complément, les moyens de modification du couplage peuvent être aptes à modifier le couplage périodiquement de sorte qu'une station de base située en champ proche émette périodiquement un signal d'authentification permettant la charge de la batterie d'alimentation du dispositif portable.
Selon un aspect de l'invention, le dispositif est en outre configuré pour autoriser la charge de la batterie d'alimentation jusqu'à ce que ladite batterie d'alimentation soit chargée à son maximum ou que le couplage entre le dispositif et la station de base soit interrompu.
Selon un autre aspect de l'invention, le dispositif est en outre configuré pour détecter que la batterie d'alimentation est chargée à son maximum et cesser alors toute modification du couplage par les moyens de modification lorsque la batterie est chargée complètement.
L'invention concerne enfin un système de recharge de la batterie d'alimentation d'un dispositif portable de communication en champ proche, ledit système comprenant un dispositif tel que présenté précédemment et une station de base comprenant une antenne dite « primaire » apte à être couplée électromagnétiquement avec l'antenne secondaire dudit dispositif, ladite station de base étant configurée pour émettre via ladite antenne primaire au moins un signal d'interrogation, pour détecter un (nouveau) couplage avec l'antenne secondaire du dispositif ou une variation d'un couplage existant avec l'antenne secondaire du dispositif, et pour émettre via l'antenne primaire un signal de requête d'authentification lorsqu'un couplage avec l'antenne secondaire a été réalisé ou lorsqu'une modification du couplage avec l'antenne secondaire a été détectée.
De préférence, la station de base est montée dans un véhicule automobile. Avantageusement, la station de base peut être un téléphone portable, par exemple de type smartphone, apte à communiquer en champ proche (NFC) avec un dispositif afin d'en recharger la batterie.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront lors de la description qui suit faite en regard des figures annexées données à titre d'exemples non limitatifs et dans lesquelles des références identiques sont données à des objets semblables.
La figure 1 illustre schématiquement une forme de réalisation du système selon l'invention.
La figure 2 illustre schématiquement un mode de réalisation du procédé selon l'invention.
- La figure 3 est un exemple de représentation graphique de l'émission périodique de signaux d'interrogation par l'antenne primaire d'une station de base en l'absence de couplage avec un dispositif.
La figure 4 est un exemple de représentation graphique de l'émission en alternance de signaux d'interrogation et de signaux de requête d'authentification par l'antenne primaire d'une station de base du système de la figure 1 .
La figure 5 est un exemple de représentation graphique des signaux d'horloge d'une bascule de commutation du dispositif du système de la figure 1.
La figure 6 est un exemple de représentation graphique de l'état de l'interrupteur du dispositif du système de la figure 1 lorsqu'il est commandé par les signaux d'horloge illustrés à la figure 5.
Le système selon l'invention permet la recharge d'une batterie d'alimentation d'un dispositif portable par une station de base en utilisant la technologie de communication en champ proche.
Par les termes communication en champ proche, on entend que la communication est réalisée par communication radio à faible distance, par exemple quelques centimètres. Dans le cadre de cette invention, de telles technologies de communication en champ proche regroupent notamment les technologies de type RFID (« Radio Frequency Identification » en anglais, ou identification radio fréquence) et la norme NFC ou toute technologie similaire. La présente invention vise notamment les dispositifs actifs ou semi-actifs de type badge d'accès RFID, par exemple pour accéder à l'habitacle d'un véhicule automobile, les kits main-libres pour téléphones portables tels que par exemple les oreillettes de type Bluetooth® ou BLE (« Bluetooth® Low Energy » en anglais) mais aussi tout type de dispositif de communication en champ proche, tel que par exemple un smartphone, qui nécessite une recharge de sa batterie par communication en champ proche.
Dans l'exemple non limitatif décrit ci-après, la station de base est montée dans un véhicule automobile. On notera cependant que l'invention concerne plus généralement la recharge d'une batterie d'alimentation d'un dispositif portable par tout type de station de base utilisant la technologie de communication en champ proche et qui n'est pas nécessairement montée dans un véhicule. On notera en particulier que la station de base peut être un smartphone ou tout autre dispositif de communication en champ proche.
On a représenté schématiquement à la figure 1 une forme de réalisation du système 1 selon l'invention.
Le système 1 de communication en champ proche comprend un dispositif 10 portable et une station de base 20.
Le dispositif 10 portable est un dispositif de communication en champ proche dit « actif » ou « semi-actif », c'est-à-dire qu'il comprend une batterie d'alimentation BAT en énergie électrique. En l'espèce, la batterie d'alimentation BAT est apte à être rechargée comme cela sera décrit ci-après.
Pour permettre la communication entre le dispositif 10 et la station de base 20, la station de base 20 comprend une antenne dite « primaire » LP et le dispositif 10 comprend une antenne dite « secondaire » LS aptes toutes deux à être couplées électromagnétiquement entre elles et à émettre et recevoir différents types de signaux, par exemple à la fréquence de 13,56 MHz. Dans cet exemple, l'antenne primaire
LP de la station de base 20 et l'antenne secondaire LS du dispositif 10 se présentent toutes deux sous la forme d'une bobine inductive.
Afin de détecter le dispositif 10, la station de base 20 est configurée pour émettre périodiquement via l'antenne primaire LP, par exemple toutes les 100 ms, et pendant une durée très courte par souci d'économie d'énergie, par exemple 30με, un signal d'interrogation dont l'émission génère un champ électromagnétique à proximité de ladite antenne primaire LP.
Lorsque l'antenne secondaire LS du dispositif 10 se trouve baignée dans un champ électromagnétique généré par l'antenne primaire LP de la station de base 20 lors de l'émission d'un signal d'interrogation, un couplage s'opère entre ladite antenne secondaire LS et ladite antenne primaire LP.
La station de base 20 comprend un module de contrôle 200 configuré pour réaliser une pluralité de tâches.
Tout d'abord, le module de contrôle 200 est configuré pour détecter une variation de l'intensité du courant circulant dans l'antenne primaire LP ou de la tension aux bornes de l'antenne primaire LP, synonymes de l'établissement d'un couplage ou de la modification d'un couplage existant entre l'antenne primaire LP de la station de base 20 et l'antenne secondaire LS du dispositif 10.
Le module de contrôle 200 est en outre configuré pour envoyer au dispositif 10 un signal de requête après avoir détecté un nouveau couplage ou une variation d'un couplage préexistant entre son antenne primaire LP et l'antenne secondaire LS. Ce signal de requête d'authentification présente une densité d'énergie significativement supérieure à la densité d'énergie d'un signal d'interrogation et permet donc une charge plus rapide de la batterie d'alimentation BAT. Le signal de requête d'authentification comporte notamment une demande d'authentification du dispositif 10 auprès de la station de base 20.
Quand il reçoit un signal de requête d'authentification, le dispositif 10 est configuré pour :
- dans un mode dit « de communication », émettre un signal de réponse à destination de la station de base 20, ce signal de requête d'authentification comprenant au moins l'identifiant dudit dispositif 10,
- dans un mode dit « de charge », recharger sa batterie d'alimentation à l'aide de l'énergie du signal de requête d'authentification.
Le module de contrôle 200 est également configuré pour recevoir un signal de réponse émis par le dispositif 10 et l'exploiter selon le cas d'application. Ainsi, par exemple, dans le cas d'un véhicule automobile, lorsque l'identifiant du dispositif 10 est valide, la station de base 20 peut être configurée pour autoriser le déverrouillage de l'habitacle ou le démarrage du moteur du véhicule.
Le mode de communication peut être mis en œuvre dans un premier temps afin d'authentifier le dispositif 10 puis, dans un deuxième temps, le dispositif 10 peut basculer mode de charge afin de permettre la charge de sa batterie d'alimentation BAT.
Le basculement entre le mode de communication et le mode de charge peut être automatique, par exemple selon le besoin de recharge en énergie de la batterie d'alimentation BAT, ou être activé manuellement par un utilisateur.
Pour permettre la recharge de sa batterie d'alimentation BAT à partir de l'énergie d'un signal de requête d'authentification reçu, le dispositif 10 comprend des moyens de charge de ladite batterie d'alimentation BAT. En d'autres termes, les moyens de charge sont configurés pour charger la batterie d'alimentation à partir de l'énergie d'un signal de requête d'authentification reçu de l'antenne primaire LP de la station de base 20.
Dans l'exemple de la figure 1 , les moyens de charge comprennent un circuit de redressement D2 connecté d'une part à la batterie d'alimentation BAT et d'autre part à une première borne B1 et à une deuxième borne B2 de l'antenne secondaire LS permettant de redresser le signal fourni par l'antenne secondaire LS pour charger la batterie d'alimentation BAT. A titre d'exemple, ce redresseur D2 peut se présenter sous la forme d'un pont de diodes, connu en soi.
Selon l'invention, le dispositif 10 comprend en outre des moyens de modification du couplage réalisé entre l'antenne secondaire du dispositif 10 et l'antenne primaire d'une station de base 20.
De préférence, les moyens de modification du couplage sont aptes à modifier le couplage dès que l'instant de fin de réception d'un signal de requête d'authentification reçu de la station de base 20 a été détecté. Cela permet en effet à la station de base 20 de détecter rapidement une modification du couplage entre son antenne primaire LP et l'antenne secondaire LS du dispositif 10 afin d'émettre un nouveau signal de requête d'authentification.
A cette fin, dans l'exemple de la figure 1 , les moyens de modification du couplage comprennent une diode D1 connectée d'une part à la première borne B1 de l'antenne secondaire LS et d'autre part à l'entrée d'un filtre passe-haut F1 . La diode de redressement D1 permet de transformer un signal sinusoïdal reçu par la station de base 20 en signal continu pour charger la batterie BAT.
Une capacité C3 de découplage est montée entre une masse M et le point milieu de la diode D1 et du filtre passe-haut F1 afin de filtrer les signaux parasites arrivants sur la bobine constituant l'antenne secondaire LS.
Toujours en référence à la figure 1 , les moyens de modification du couplage comprennent ensuite une branche de commutation comportant d'une part une capacité C2, d'adaptation, montée en parallèle avec un interrupteur et d'autre part des moyens de commutation MC1 dudit interrupteur. Dans cet exemple non limitatif, l'interrupteur est constitué d'un transistor T1 , par exemple de type NPN ou PNP, dont l'émetteur et le collecteur sont reliés respectivement à l'une des branches de la capacité C2.
Le dispositif 10 comprend également une capacité C1 d'adaptation, montée en série avec entre la première borne de l'antenne secondaire LS et le point milieu de la capacité C2 et du transistor T1 , permettant d'adapter la bobine constituant l'antenne secondaire LS à la fréquence de fonctionnement souhaitée. Dans le mode de réalisation illustré, les moyens de commutation MC1 se présentent sous la forme d'une bascule JK, connue en soi. En variante, on notera que tout autre type de moyens de commutation adaptés pourrait être utilisé.
L'horloge de la bascule JK est reliée à la sortie du filtre passe-haut F1 . Les bornes J et K de la bascule JK sont reliées à une tension d'alimentation Vcc. Dans le cas d'un transistor PNP, on connecte le transistor T1 à la sortie Q de la bascule JK. Dans le cas d'un transistor NPN, on connecte le transistor T1 à la sortie inversée Q\ de la bascule JK. Dans l'exemple illustré à la figure 1 , le transistor est de type PNP et la borne Q de la bascule JK est reliée à la base du transistor T1 .
De préférence, le dispositif 10 peut être configuré pour détecter que la batterie d'alimentation BAT est chargée à son maximum de sorte que les moyens de modification cessent de modifier le couplage.
De préférence encore, le dispositif 10 peut être configuré pour autoriser la charge de la batterie d'alimentation BAT jusqu'à ce qu'elle soit chargée ou que le couplage entre l'antenne secondaire LS et l'antenne primaire LP soit interrompu.
L'invention va maintenant être décrite dans sa mise en œuvre en référence aux figures 1 à 6.
Dans cet exemple d'application, le dispositif 10 portable est un badge RFID destiné à équiper un utilisateur pour permettre son authentification auprès d'une station de base 20 montée dans un véhicule automobile afin que ladite station de base 20 active une fonction du véhicule telle que, par exemple, le déverrouillage de l'habitacle ou le démarrage du moteur du véhicule.
Dans une étape préliminaire E0, un couplage C électromagnétique est tout d'abord réalisé entre l'antenne primaire LP de la station de base 20 et l'antenne secondaire LS du dispositif 10.
La figure 3 illustre l'émission périodique par la station de base 20 d'un signal d'interrogation SIO en l'absence de dispositif 10 à proximité (i.e. en l'absence de couplage C). Ce signal d'interrogation SIO est émis par exemple toutes les 100 ms et pendant une durée très courte par souci d'économie d'énergie, par exemple 30 με, une telle émission générant un champ électromagnétique à proximité de l'antenne primaire LP de la station de base 20.
En référence à la figure 4, lorsque le dispositif 10 est placé à proximité de la station de base 20, par exemple moins de 10cm, un couplage C se créé entre l'antenne primaire LP de la station de base 20 et l'antenne secondaire LS du dispositif 10 pendant l'émission du signal d'interrogation SU , modifiant alors l'intensité du courant circulant dans l'antenne primaire LP (par exemple en augmentant ou diminuant par exemple son amplitude). La station de base 20 détecte alors ce couplage C et en déduit que le dispositif 10 requière une communication avec ladite station de base 20. La station de base 20 émet alors via l'antenne primaire LP un signal de requête d'authentification SR1 au dispositif 10 qu'il le reçoit via son antenne secondaire LS.
Lorsque le dispositif 10 bascule en mode de charge de sa batterie d'alimentation BAT et selon l'invention, le dispositif 10 va déclencher l'émission par la station de base 20 d'une pluralité de signaux de requête d'authentification successifs qu'il va utiliser pour charger la batterie d'alimentation BAT.
Ainsi, tout d'abord, dans une étape E1 , toujours en référence à la figure 4, le dispositif 10 modifie le couplage C existant créé à l'étape E0. Plus précisément, lors de l'étape E1 , le dispositif 10 utilise ses moyens de commutation MC1 pour modifier l'intensité du courant circulant dans son antenne secondaire LS et modifier ainsi le couplage C entre ladite antenne secondaire LS et l'antenne primaire LP de la station de base 20.
Pour ce faire, en référence aux figures 5 et 6, lorsque le transistor T1 laisse passer le courant (i.e. l'interrupteur est fermé), la capacité C2 est en court-circuit (état A sur la figure 6) et la tension aux bornes de l'antenne primaire LP est égale à la tension aux bornes de la capacité C1 . Cette tension permet la commutation de la bascule JK via son horloge H de sorte à commander le transistor T1 pour qu'il ne laisse plus passer le courant (interrupteur ouvert). Dans ce cas, la tension aux bornes de l'antenne primaire varie et devient égale à la somme de la tension aux bornes de la capacité C1 et de la tension aux bornes de la capacité C2 qui est alors passante (état B sur la figure 6). La modification du couplage C par le dispositif 10 modifie l'intensité du courant parcourant l'antenne primaire LP de la station de base 20, ce qui se traduit par une modification de l'amplitude du signal d'interrogation, par exemple une diminution pour le signal d'interrogation SI2 dans l'exemple de la figure 4. La modification de l'intensité du courant circulant dans l'antenne primaire LP modifie le courant circulant dans la diode D1 et le circuit de filtrage F1 de sorte à modifier à nouveau le signal d'horloge de la bascule JK. La bascule JK alors commute à nouveau l'interrupteur bi-position (ici le transistor T1 ), dans sa position fermée jusqu'à la prochaine émission d'un signal d'interrogation par la station de base 20. Une telle commutation est ainsi réalisée à chaque fois à chaque fois que l'amplitude du signal d'interrogation SU , SI2 varie.
En référence à la figure 4, la modification du couplage modifie le signal d'interrogation SI2, ce qui provoque une modification de l'intensité du courant circulant dans l'antenne primaire LP de la station de base 20. La station de base 20 perçoit cette modification comme un nouveau couplage C (i.e. avec un nouveau dispositif qui demanderait à s'authentifier) et déclenche alors l'émission d'un nouveau signal de requête d'authentification SR2 dans une étape E2.
Ce signal de requête d'authentification SR2 est reçu par l'antenne secondaire LS du dispositif 10 dans une étape E3 qui l'utilise pour charger la batterie d'alimentation BAT dans une étape E4.
Le dispositif 10 détecte alors dans une étape E5 l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification SR1 et procède alors à nouveau à une modification du couplage C entre l'antenne primaire LP et l'antenne secondaire LS (étape E1 ) pendant l'émission du prochain signal d'interrogation SI2 pour recevoir un nouveau signal de requête d'authentification SR2 et ainsi de suite.
Les signaux de requête d'authentification successifs sont communiqués à la batterie d'alimentation BAT par le circuit de redressement D2 afin de la charger rapidement.
La modification du couplage C et donc l'émission de signaux de requête permettant la charge de la batterie d'alimentation BAT continuent aussi longtemps que le dispositif 10 le décide, par exemple jusqu'à la charge complète de la batterie d'alimentation BAT ou un retrait du dispositif 10 interrompant le couplage C.
Le procédé selon l'invention permet donc avantageusement de déclencher l'émission de plusieurs signaux de requête d'authentification successifs afin de charger rapidement et efficacement la batterie d'alimentation BAT du dispositif 10. Le procédé est particulièrement efficace pour recharger les batteries de faible capacité, délivrant par exemple une puissance inférieure à 2 W. Il peut ainsi être très aisé et rapide de procéder à la recharge de la batterie d'un badge d'accès RFID ou d'une oreillette Bluetooth® en quelques minutes.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Procédé de recharge d'une batterie d'alimentation (BAT) en énergie électrique d'un dispositif (10) portable par communication en champ proche avec une station de base (20), ladite station de base (20) comprenant une antenne dite « primaire » (LP), ledit dispositif (10) comprenant une antenne dite « secondaire » (LS), ledit procédé, mis en œuvre par le dispositif (10), étant caractérisé en ce qu'il comprend, l'antenne primaire (LP) de la station de base (20) et l'antenne secondaire (LS) du dispositif (10) étant couplées électromagnétiquement, les étapes de :
- modification (E1 ) du couplage (C) entre l'antenne primaire (LP) de la station de base (20) et l'antenne secondaire (LS) du dispositif (10),
- réception (E3) d'un signal de requête d'authentification (SR1 , SR2) envoyé par la station de base (20) consécutivement à ladite modification du couplage (C), et
- charge (E4) de la batterie d'alimentation (BAT) du dispositif (10) à partir de l'énergie dudit signal de requête d'authentification (SR1 , SR2) reçu.
2. Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce que le procédé comprend une étape (E5) de détection de l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification (SR1 , SR2) et dans lequel le couplage (C) est modifié dès que l'instant de fin de réception du signal de requête d'authentification a été détecté.
3. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le couplage (C) est modifié périodiquement.
4. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le couplage
(C) est modifié au plus tard toutes les 500 ms.
5. Système (1 ) de recharge de la batterie d'alimentation (BAT) d'un dispositif
(10) portable de communication en champ proche, ledit système (1 ) comprenant un dispositif (10) selon l'une des revendications 5 à 9 et une station de base (20) comprenant une antenne dite « primaire » (LP) apte à être couplée électromagnétiquement avec l'antenne secondaire (LS) dudit dispositif (10), ladite station de base (20) étant caractérisé en ce qu'elle est configurée pour :
- émettre via ladite antenne primaire (LP) au moins un signal d'interrogation,
- détecter un couplage (C) avec l'antenne secondaire (LS) du dispositif (10) ou une variation d'un couplage (C) existant avec l'antenne secondaire (LS) du dispositif
(10), et
- émettre via l'antenne primaire (LP) un signal de requête d'authentification lorsqu'un couplage (C) avec l'antenne secondaire (LS) a été réalisé ou lorsqu'une modification du couplage (C) avec l'antenne secondaire (LS) a été détectée.
6. Système (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (10) comprend :
- des moyens de charge de la batterie d'alimentation (BAT) à partir de l'énergie d'un signal de requête d'authentification émis par l'antenne primaire (LP) et reçu via l'antenne secondaire (LS), et
- des moyens de modification d'un couplage (C) réalisé entre l'antenne primaire (LP) et l'antenne secondaire (LS).
7. Système (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de modification du couplage (C) comprennent une branche de commutation comportant une capacité (C2) montée en parallèle avec un interrupteur (T1 ).
8. Système (1 ) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les moyens de modification du couplage (C) comprennent des moyens de commutation dudit interrupteur (T1 ).
9. Système (1 ) selon l'une quelconque des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que le dispositif (10) est en outre configuré pour autoriser la charge de la batterie d'alimentation (BAT) jusqu'à ce que ladite batterie d'alimentation (BAT) soit chargée à son maximum ou que le couplage (C) entre le dispositif et la station de base soit interrompu.
10. Système (1 ) selon l'une quelconque des revendications 6 à 9, caractérisé en ce que le dispositif (10) est en outre configuré pour détecter que la batterie d'alimentation (BAT) est chargée à son maximum et cesser alors toute modification du couplage (C) par les moyens de modification.
PCT/FR2018/050035 2017-01-17 2018-01-08 Procédé de chargement d'une batterie par communication en champ proche Ceased WO2018134497A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16/477,956 US10985593B2 (en) 2017-01-17 2018-01-08 Method for charging a battery by near-field communication
CN201880018900.5A CN110419141B (zh) 2017-01-17 2018-01-08 通过近场通信对电池充电的方法
KR1020197023277A KR102496775B1 (ko) 2017-01-17 2018-01-08 근거리 통신에 의해 배터리를 충전하기 위한 방법

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1750345 2017-01-17
FR1750345A FR3061993B1 (fr) 2017-01-17 2017-01-17 Procede de chargement d'une batterie par communication en champ proche

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018134497A1 true WO2018134497A1 (fr) 2018-07-26

Family

ID=58501629

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2018/050035 Ceased WO2018134497A1 (fr) 2017-01-17 2018-01-08 Procédé de chargement d'une batterie par communication en champ proche

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10985593B2 (fr)
KR (1) KR102496775B1 (fr)
CN (1) CN110419141B (fr)
FR (1) FR3061993B1 (fr)
WO (1) WO2018134497A1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017206106A1 (de) * 2017-04-10 2018-10-11 EcoG GmbH Steuerungsvorrichtung und Verfahren zur Steuerung einer Ladesäule
KR102687667B1 (ko) * 2019-06-05 2024-07-23 삼성전자주식회사 적어도 하나 이상의 안테나를 구비하는 외부 장치 및 이를 이용하여 안테나 성능을 향상시키는 전자 장치 및 방법
US12476369B2 (en) 2023-12-21 2025-11-18 Strattec Security Corporation Near field communication antenna module

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20080079396A1 (en) * 2006-09-29 2008-04-03 Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. Wireless power storage device, semiconductor device including the wireless power storage device, and method for operating the same
US20120104997A1 (en) * 2010-11-01 2012-05-03 Qualcomm Incorporated Wireless charging device
US20150002093A1 (en) * 2006-08-31 2015-01-01 Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. Power storage device and semiconductor device provided with the power storage device

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4318044B2 (ja) * 2005-03-03 2009-08-19 ソニー株式会社 電力供給システム、電力供給装置および方法、受電装置および方法、記録媒体、並びにプログラム
JP2008086192A (ja) * 2006-08-31 2008-04-10 Semiconductor Energy Lab Co Ltd 蓄電装置及び当該蓄電装置を具備する半導体装置
JP5147345B2 (ja) * 2006-09-29 2013-02-20 株式会社半導体エネルギー研究所 半導体装置
US8111042B2 (en) * 2008-08-05 2012-02-07 Broadcom Corporation Integrated wireless resonant power charging and communication channel
US20120062345A1 (en) * 2008-09-27 2012-03-15 Kurs Andre B Low resistance electrical conductor
US8912687B2 (en) * 2008-09-27 2014-12-16 Witricity Corporation Secure wireless energy transfer for vehicle applications
US9602168B2 (en) * 2010-08-31 2017-03-21 Witricity Corporation Communication in wireless energy transfer systems
KR101951358B1 (ko) * 2011-12-15 2019-02-22 삼성전자주식회사 무선 전력 송신기 및 그 제어 방법
US9887037B2 (en) * 2012-04-25 2018-02-06 Lg Electronics Inc. Method for deciding communication protocol between wireless power transmitter and wireless power receiver
US9923408B2 (en) * 2012-04-25 2018-03-20 Lg Electronics Inc. Method for deciding communication protocol between wireless power transmitter and wireless power receiver
US10199849B1 (en) * 2014-08-21 2019-02-05 Energous Corporation Method for automatically testing the operational status of a wireless power receiver in a wireless power transmission system
US10439448B2 (en) * 2014-08-21 2019-10-08 Energous Corporation Systems and methods for automatically testing the communication between wireless power transmitter and wireless power receiver
US10008889B2 (en) * 2014-08-21 2018-06-26 Energous Corporation Method for automatically testing the operational status of a wireless power receiver in a wireless power transmission system
KR102036637B1 (ko) * 2012-11-13 2019-10-25 엘지전자 주식회사 Ｎｆｃ용 코일부 및 무선 충전용 코일부를 구비하는 무선 전력 수신장치의 수신코일
US9507969B2 (en) * 2013-02-22 2016-11-29 Htc Corporation Method of protecting power receiver and related wireless charging device
CN104319830B (zh) * 2014-10-09 2017-02-01 深圳市安普盛科技有限公司 一种基于近场通信的充电系统和方法
US10027168B2 (en) * 2015-09-22 2018-07-17 Energous Corporation Systems and methods for generating and transmitting wireless power transmission waves using antennas having a spacing that is selected by the transmitter
WO2017126656A1 (fr) * 2016-01-21 2017-07-27 日立マクセル株式会社 Dispositif de transmission d'énergie sans contact
US20180309314A1 (en) * 2017-04-24 2018-10-25 Qualcomm Incorporated Wireless power transfer protection

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150002093A1 (en) * 2006-08-31 2015-01-01 Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. Power storage device and semiconductor device provided with the power storage device
US20080079396A1 (en) * 2006-09-29 2008-04-03 Semiconductor Energy Laboratory Co., Ltd. Wireless power storage device, semiconductor device including the wireless power storage device, and method for operating the same
US20120104997A1 (en) * 2010-11-01 2012-05-03 Qualcomm Incorporated Wireless charging device

Also Published As

Publication number Publication date
FR3061993B1 (fr) 2019-09-13
CN110419141B (zh) 2023-01-13
CN110419141A (zh) 2019-11-05
KR102496775B1 (ko) 2023-02-06
KR20190104585A (ko) 2019-09-10
FR3061993A1 (fr) 2018-07-20
US20190372385A1 (en) 2019-12-05
US10985593B2 (en) 2021-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3213955B1 (fr) Installation améliorée de recharge par conduction d'un véhicule
FR2980055A1 (fr) Dispositif de transmission de puissance inductif
EP2903852A1 (fr) Systeme de charge sans contact d'une batterie de vehicule automobile
EP3066739A1 (fr) Procédé de charge de véhicule électrique à véhicule électrique
FR2781622A1 (fr) Dispositif a transpondeur
EP2882069B1 (fr) Système de conversion d'énergie, ensemble de rechargement par induction et procédés d'émission et de réception de données associés
EP3065969A1 (fr) Dispositif de charge compact pour vehicule electrique
FR3061993B1 (fr) Procede de chargement d'une batterie par communication en champ proche
WO2017076502A1 (fr) Dispositif de detection d'un objet metallique parasite dans la zone d'emission d'un dispositif de recharge d'un equipement d'utilisateur pour automobile et procede de detection
EP2114019B1 (fr) Recharge d'un transpondeur actif
EP2715607B1 (fr) Securisation d'une communication entre un transpondeur electromagnetique et un terminal
EP3048743A1 (fr) Procédé de gestion de la communication sans contact et de la charge sans contact au sein d'un système, et système correspondant
WO2018211220A1 (fr) Dispositif de détection d'approche et de communication en champ proche
FR2964266A1 (fr) Vehicule automobile electrique equipe d'un chargeur avec ou sans contact
FR3043275A1 (fr) Procede de detection d'un objet metallique dans la zone d'emission d'un dispositif de recharge d'un equipement d'utilisateur pour vehicule automobile
EP3503296A1 (fr) Mutualisation d'une antenne et d'un convertisseur pour l alimentation d'un circuit electronique
FR3085551A1 (fr) Protection d'un transpondeur passif soumis a un champ magnetique genere par exemple par un chargeur sans contact
FR3008247A1 (fr) Procede et dispositif de charge par couplage magnetique pour vehicule automobile
FR3072535B1 (fr) Procede d’adaptation d’impedance entre un lecteur monte dans un ouvrant de vehicule automobile et un terminal mobile
WO2018109358A1 (fr) Procédé de charge d'un terminal mobile par un dispositif mobile destiné à être embarqué sur un véhicule automobile et dispositif de charge associé
EP4459834A1 (fr) Dispositif émetteur de charge configuré pour réaliser une charge sans fil par champ proche d'un dispositif récepteur de puissance
WO2020099731A1 (fr) Lecteur d'authentification pour ouvrant de véhicule automobile
EP3311461B1 (fr) Dispositif de charge nomade et procédé de gestion de la charge interne dudit dispositif
EP1902574B1 (fr) Terminal mobile equipe d'une alimentation automatique
FR3081266A1 (fr) Systeme et procede de transfert de puissance electrique sans contact entre un dispositif fixe au sol et un vehicule

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18700798

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20197023277

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18700798

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1