WO2019188734A1 - 内燃機関用回転電機およびそのロータ - Google Patents

Abstract

ロータ２１は、ロータコア２２を有する。ロータコア２２は、筒状の外筒２２ｂ、および外筒２２ｂの一端に広がる底板２２ｃを有する。底板２２ｃは、底板２２ｃを貫通する貫通穴２２ｅを有する。ロータ２１は、分割体２８を有する。分割体２８は、貫通穴２２ｅを第１領域２２ｈと第２領域２２ｉとに分割する。分割体２８は、貫通穴２２ｅの上を横切っている。回転電機は、第１領域２２ｈにおける流れと、第２領域２２ｉにおける流れとを利用する。

Description

内燃機関用回転電機およびそのロータ 関連出願の相互参照

　この出願は、２０１８年３月２７日に日本に出願された特許出願第２０１８－０５９８１８号を基礎としており、基礎の出願の内容を、全体的に、参照により援用している。

　この明細書における開示は、内燃機関用回転電機およびそのロータに関する。

　特許文献１および特許文献２は、内燃機関用回転電機およびそのロータを開示する。内燃機関用回転電機は、ファンを備えている。従来技術として列挙された先行技術文献の記載内容は、この明細書における技術的要素の説明として、参照により援用される。

特開昭５９－３５５４７号公報 特開２００１－４５７１４号公報

　特許文献１の構成では、ファン部品が、回転電機の内部に設けられる。ファンは、回転電機、とりわけロータの内部で流れを生成する。一方で、特許文献２は、ロータの外からオイルを含む霧の流れを導入する。内燃機関用回転電機では、効率的に流れを生成することが求められている。上述の観点において、または言及されていない他の観点において、内燃機関用回転電機およびそのロータにはさらなる改良が求められている。

　開示されるひとつの目的は、ロータの内部に配置された部品によって流れを効率的に生成する内燃機関用回転電機およびロータを提供することである。

　ここに開示された内燃機関用回転電機のロータは、筒状の外筒（２２ｂ）、および外筒の一端に広がる底板（２２ｃ）を有し、底板を貫通する貫通穴（２２ｅ）を有するロータコア（２２）と、外筒の内側に配置され、貫通穴を第１領域（２２ｈ）と第２領域（２２ｉ）とに分割するように貫通穴の上を横切っている分割体（２８）とを備える。

　開示される内燃機関用回転電機のロータは、分割体によって貫通穴を通る流れを生成する。分割体は、貫通穴を第１領域と第２領域とに分割している。分割体は、第１領域において流れを生成し、第２領域においても流れを生成する。ロータは、第１領域における流れと、第２領域における流れとを利用することができる。この結果、ロータの内部に配置された分割体によって流れを効率的に生成する内燃機関用回転電機のロータが提供される。

　ここに開示された内燃機関用回転電機は、上記ロータ（２１）と、ロータと対向するステータ（３１）とを備える。

　この明細書における開示された複数の態様は、それぞれの目的を達成するために、互いに異なる技術的手段を採用する。請求の範囲およびこの項に記載した括弧内の符号は、後述する実施形態の部分との対応関係を例示的に示すものであって、技術的範囲を限定することを意図するものではない。この明細書に開示される目的、特徴、および効果は、後続の詳細な説明、および添付の図面を参照することによってより明確になる。

第１実施形態に係る回転電機の断面図である。 ロータ内の平面図である。 ロータの部分断面図である。

　図面を参照しながら、複数の実施形態を説明する。複数の実施形態において、機能的におよび／または構造的に対応する部分および／または関連付けられる部分には同一の参照符号、または百以上の位が異なる参照符号が付される場合がある。対応する部分および／または関連付けられる部分については、他の実施形態の説明を参照することができる。

　第１実施形態
　図１は、内燃機関用回転電機の模式的な構造を示す。内燃機関システム１０は、内燃機関（エンジン１２）と、内燃機関用回転電機（以下、単に回転電機１５という）とを備える。回転電機１５の用途の一例は、エンジン１２によって駆動される発電機である。この場合、回転電機１５は、バッテリを含む複数の電気負荷に電力を供給する。回転電機１５の用途は、発電電動機でもよい。この場合、回転電機１５は、発電機としても、電動機としても機能する。この場合、回転電機１５は、例えば、エンジン１２を始動するためのスタータモータとして機能する。

　エンジン１２は、ボディ１３を有する。ボディ１３は、エンジン１２のクランクケースまたはカバーによって提供されている。ボディ１３は、回転電機１５を収容するための収容室１３ａを区画している。収容室１３ａは、空気で満たされた乾式空洞、または空気と潤滑オイル、若しくは空気と冷却液が混在する湿式空洞である。回転電機１５は、この収容室１３ａ内の流体に放熱する。流体は、空気、潤滑オイル、および／または冷却液を含む。エンジン１２は、回転軸１４を有する。回転軸１４は、クランクシャフトまたはクランクシャフトと連動するシャフトによって提供されている。回転軸１４は、回転電機１５と連結されている。

　回転電機１５は、エンジン１２に装着されることによって、エンジン１２と連動する。エンジン１２は、乗り物に搭載された乗り物用エンジン、または汎用エンジンである。ここで、乗り物の語は、広義に解釈されるべきであり、車両、船舶、航空機などの移動体、および、アミューズメント機器、およびシミュレーション機器などの固定物を含む。また、汎用エンジンは、例えば、発電機、およびポンプとして利用可能である。この実施形態では、エンジン１２は、鞍乗り型の車両に搭載されている。

　回転電機１５は、ボディ１３と回転軸１４とに組み付けられている。回転電機１５は、アウタロータ型の回転電機である。回転電機１５は、ロータ２１と、ステータ３１とを有する。以下の説明において、軸方向の語は、ロータ２１、ステータ３１、またはステータコア３２を円筒と見なした場合の中心軸ＡＸに沿う方向を指す。径方向の語は、ロータ２１、ステータ３１、またはステータコア３２を円筒と見なした場合の径方向を指す。

　ロータ２１は、界磁子である。ロータ２１は、全体がカップ状である。ロータ２１は、回転軸１４の端部に固定される。ロータ２１は、回転軸１４とともに回転する。ロータ２１は、カップ状のロータコア２２を有する。ロータ２１は、ロータコア２２の内面に配置された永久磁石２３を有する。ロータ２１は、永久磁石２３によって回転磁界を提供する。永久磁石２３は、複数の円弧状磁石によって提供されている。ロータ２１は、永久磁石２３を固定するためのホルダ２４を有する。永久磁石２３は、接着剤によって固定されていてもよい。

　ロータコア２２は、回転軸１４に連結される。回転軸１４は、ロータコア２２を受けるために、外面１４ａを有する。外面１４ａは、先細りのテーパ面である。ロータコア２２と回転軸１４とは、キー嵌合などの回転方向の位置決め機構を介して連結されている。ロータコア２２は、固定部材であるナット１４ｂによって回転軸１４に締め付けられ、固定されている。ロータコア２２は、後述する永久磁石のためのヨークを提供する。ロータコア２２は、磁性金属製である。

　ロータコア２２は、内筒２２ａと、外筒２２ｂと、底板２２ｃとを有する。内筒２２ａは、回転軸１４に連結される。内筒２２ａは、ボス部を提供する。外筒２２ｂは、筒状である。外筒２２ｂは、内筒２２ａの径方向外側に、内筒２２ａから離れて位置している。外筒２２ｂは、内面に永久磁石２３を支持している。底板２２ｃは、環状である。底板２２ｃは、外筒の一端に広がっている。底板２２ｃは、内筒２２ａと外筒２２ｂとの間に広がっている。

　内筒２２ａは、回転軸１４を受け入れる貫通穴を有する。内筒２２ａは、内面２２ｄを有する。内面２２ｄは、外面１４ａと接触するテーパ面である。この実施形態では、内筒２２ａと、外筒２２ｂと、底板２２ｃとは、連続した材料によって一体的に形成されている。内筒２２ａと、外筒２２ｂと、底板２２ｃとは、複数の部材によって提供されていてもよい。例えば、内筒２２ａを提供するボス部分を別部材によって提供し、リベットなどの連結部材によって連結してもよい。

　底板２２ｃは、貫通穴２２ｅを有する。貫通穴２２ｅは、カップ状のロータ２１の内外を連通している。貫通穴２２ｅは、底板２２ｃが提供する環状範囲のうち、径方向外側に位置している。貫通穴２２ｅは、一端においてロータ２１の内側に開口している。貫通穴２２ｅは、他端において底板２２ｃの軸方向端面のみに開口している。

　ホルダ２４は、カップ状の部材である。ホルダ２４は、永久磁石２３の端面から、永久磁石２３の内面、および底板２２ｃの内面にわたって延びている。ホルダ２４は、底板２２ｃにリベットなどの固定部材によって固定されている。ホルダ２４は、永久磁石２３をロータコア２２に固定する。ホルダ２４は、径方向内面２４ａを提供している。径方向内面２４ａは、ロータ２１の内面でもある。ホルダ２４は、薄い非磁性金属製である。

　ホルダ２４は、貫通穴２２ｅを覆うことがないように形成されている。ホルダ２４は、貫通穴２２ｅに相当する貫通穴を有する場合がある。この結果、貫通穴２２ｅは、ロータコア２２における穴だけでなく、ロータ２１における穴として認識される。貫通穴２２ｅは、ロータ２１の内外を連通している。

　ステータ３１は、電機子である。ステータ３１は、環状の部材である。ステータ３１は、外突極型のステータである。ステータ３１は、ボディ１３に固定されている。ステータ３１は、回転軸１４と内筒２２ａとを受け入れることができる貫通穴を有する。ステータ３１は、ロータ２１の内面とギャップを介して対向する外周面を有する。

　ステータ３１は、ステータコア３２を有する。ステータコア３２は、ロータ２１の内側に配置されている。ステータコア３２は、ボディ１３に固定されている。ステータコア３２の形状は、径方向内側に設けられた環状部分と、径方向外側に設けられた複数のティース（突極）とで特徴付けられている。

　ステータ３１は、ステータコア３２に装着されたステータコイル３３を有する。ステータコイル３３は、ステータコア３２の一部に装着されている。ステータコイル３３は、ステータコア３２に巻回されている。ステータコイル３３は、単相巻線、または多相巻線を提供する。ステータコイル３３は、ステータコア３２の径方向外側のティースに配置されている。ステータコイル３３は、電機子巻線を提供する。ステータコア３２は、固定部材であるボルト３５によってボディ１３に固定されている。ボルト３５は、ステータコア３２を貫通している。ボルト３５は、ボディ１３のカバーにステータコア３２を固定している。ボルト３５は、回転電機１５の一部品、またはエンジン１２の一部品とみることができる。

　図２は、図１の矢印ＩＩ方向におけるロータ２１の平面図である。矢印Ｒ２１は、ロータ２１の回転方向Ｒ２１である。以下の説明において、回転方向Ｒ２１の方向に関して対象物の前方側は、前進方向とも呼ばれ、回転方向Ｒ２１に関して対象物の後方側は後退方向と呼ばれることがある。ロータ２１における複数の貫通穴２２ｅの位置などは、比較的正確に描かれている。

　ロータ２１は、複数の貫通穴２２ｅを有する。複数の貫通穴２２ｅは、互いに等間隔に配置されている。複数の貫通穴２２ｅは、ロータ２１の軸方向内面において互いに離れて分散的に配置されている。周方向に隣り合う２つの貫通穴２２ｅの間には、ロータ２１の軸方向内面が広がっている。貫通穴２２ｅは、ロータ２１の軸方向内面において径方向外側に位置している。貫通穴２２ｅは、ロータ２１の径方向内面２４ａに近接している。貫通穴２２ｅは、内筒２２ａから明白に離れている。内筒２２ａと貫通穴２２ｅとの間には、ロータ２１の軸方向内面が広がっている。径方向内面２４ａと貫通穴２２ｅとの間には、限られた軸方向内面がある。なお、貫通穴２２ｅの縁は、径方向内面２４ａに接していてもよい。貫通穴２２ｅは、円形の穴である。

　図１に戻り、回転電機１５は、ファン２５を有する。ファン２５は、内輪２６と、外輪２７と、内輪２６と外輪２７との間に延びる分割体２８とを有する。分割体２８は、貫通穴２２ｅを分割するように貫通穴２２ｅの上を横切っている。分割体２８は、横断部、ブレード、またはリブとも呼ばれる。

　分割体２８は、内輪２６と分割体２８とを接続する内輪接続部Ｃ１と、外輪２７と分割体２８とを接続する外輪接続部Ｃ２とを有する。内輪接続部Ｃ１は、第１接続部とも呼ばれる。外輪接続部Ｃ２は、第２接続部とも呼ばれる。内輪接続部Ｃ１と外輪接続部Ｃ２とは、回転方向Ｒ２１において、オフセットしている。つまり、内輪接続部Ｃ１と外輪接続部Ｃ２との間に、貫通穴２２ｅが位置付けられている。

　内輪２６は、内筒２２ａに形成されたフランジ２２ｆによって固定されている。ファン２５は、ロータ２１に対して、フランジ２２ｆによるかしめ、接着、圧入など多様な固定機構によって固定することができる。ファン２５は、内筒２２ａから、ロータ２１の軸方向内面に沿って延びている。ファン２５は、ロータ２１の軸方向内面を経由して、ロータ２１の軸方向内面の径方向外側縁まで到達している。ファン２５は、ロータ２１の一部分である。ファン２５は、樹脂製である。ファン２５は、アルミニウムなどの金属製でもよい。

　図２において、ファン２５は、複数の分割体２８を有する。複数の分割体２８は、互いに等間隔に配置されている。複数の分割体２８は、ロータ２１の軸方向内面において互いに離れて分散的に配置されている。

　ひとつの分割体２８は、内輪２６から径方向外側に向けて延び出している。分割体２８は、内輪２６から、内輪２６の接線方向と平行に延び出している。分割体２８は、直線部分２８ａと、曲線部分２８ｂとを有する。直線部分２８ａは、曲線部分２８ｂよりも径方向内側部分を占める。曲線部分２８ｂは、直線部分２８ａよりも径方向外側部分を占めている。曲線部分２８ｂは、後退方向へ巻き込むように湾曲している。分割体２８は、直線部分２８ａと、曲線部分２８ｂとを経由した後に、外輪２７に到達している。

　分割体２８は、後退角ＲＤｎを有する。後退角ＲＤｎは、径方向に対する分割体２８の傾斜角である。分割体２８は、径方向内側から径方向外側に向けて、徐々に回転方向Ｒ２１の後方へ後退するように、径方向に対して傾斜している。ひとつの分割体２８の中心として分割体軸ＢＬｎを想定する。ここでは、分割体２８の直線部分２８ａの中心を分割体軸ＢＬｎとする。さらに、内輪２６とひとつの分割体２８との交点を通る径方向軸Ｒｎを想定する。この場合、分割体２８の後退角ＲＤｎは、矢印で示される。曲線部分２８ｂは、回転方向Ｒ２１に関して分割体２８より後ろに向けて曲がっている。言い換えると、曲線部分２８ｂを規定する中心は、回転方向Ｒ２１に関して分割体２８より後ろに位置している。分割体２８は、内輪２６から外輪２７に向けて、後退角ＲＤｎをもって延びている。後退角ＲＤｎは、直線部分２８ａと、曲線部分２８ｂとの全体によって定義されてもよい。この場合も、分割体２８は、後退角を有する。

　分割体２８は、回転方向Ｒ２１の前方側である前縁と、回転方向Ｒ２１の後方側である後縁とを有する。前縁は、径方向内側の内端点Ｌ１と、径方向外側の外端点Ｌ３との間にわたって延びている。前縁は、回転方向Ｒ２１の前方へ向けて凸となるように湾曲している。前縁は、直線部分２８ａと、曲線部分２８ｂとの境界点Ｌ２を有する。後縁は、径方向内側の内端点Ｔ１と、径方向外側の外端点Ｔ３との間にわたって延びている。後縁は、回転方向Ｒ２１の前方へ向けて凹となるように湾曲している。後縁は、直線部分２８ａと、曲線部分２８ｂとの境界点Ｔ２を有する。

　分割体２８は、ロータ２１内に配置されている。分割体２８は、外筒２２ｂの内側における底板２２ｃの上に配置されている。複数の分割体２８は、ロータ２１内の面、例えば底板２２ｃの面に接している。分割体２８は、底板２２ｃのステータ３１と対向する面に配置されている。

　複数の分割体２８は、放射状に等間隔で配置されている。複数の分割体２８は、複数の貫通穴２２ｅと同じ角度間隔で配置されている。複数の分割体２８は、ロータ２１の回転方向に沿って徐々に内筒２２ａから外筒２２ｂに向けて広がる渦巻状に配置されている。すべての分割体２８は、同じ形状である。

　周方向に隣り合う２つの分割体２８の間には、分割体２８の軸方向高さに相当する空洞２２ｇが区画されている。空洞２２ｇは、扇形である。空洞２２ｇは、径方向内端から径方向外端へ向かうにつれて、徐々に後退方向へ推移している。分割体２８は、後退角ＲＤｎを有しているから、分割体２８に沿って、徐々に径方向内側から径方向外側へ向かう流れを生成する。流れは、空気の場合と、オイルを含む混合気の場合と、液体の場合となど多様な流体の流れを含む。

　ひとつの分割体２８は、ひとつの貫通穴２２ｅを分割するように配置されている。分割体２８は、貫通穴２２ｅのほぼ中央を通るように配置されている。分割体２８は、曲線部分２８ｂを貫通穴２２ｅの上に位置付けるように配置されている。分割体２８は、主として曲線部分２８ｂを貫通穴２２ｅの上に位置付けるように配置されている。少なくともひとつの分割体２８は、少なくともひとつの貫通穴２２ｅの上を横切っている。少なくともひとつの分割体２８は、ひとつの貫通穴２２ｅを分割している。分割体２８は、貫通穴２２ｅを第１領域２２ｈと、第２領域２２ｉとに分割するように配置されている。第１領域２２ｈと、第２領域２２ｉとは、流体に対して連通状態である。分割体２８は、径方向に対して傾斜しながら、貫通穴２２ｅの上を斜めに横切っている。分割体２８は、貫通穴２２ｅの上において、後退方向へ延びながら、貫通穴２２ｅの上を斜めに横切っている。境界点Ｌ２、Ｔ２は、貫通穴２２ｅの上に位置している。複数の分割体２８のすべては、複数の貫通穴２２ｅを分割している。複数の貫通穴２２ｅのすべては、複数の分割体２８によって分割されている。複数の分割体２８のそれぞれは、複数の貫通穴２２ｅのそれぞれの上を横切っている。

　分割体２８は、内筒２２ａから外筒２２ｂまで連続して形成されている。分割体２８は、貫通穴２２ｅの上に跨るように配置されている。また、分割体２８は、ロータ２１の内部においても、ステータ３１と対向する側面に配置されている。分割体２８は、このように配置されていることが望ましい。この結果、後述の空気との相互作用を生じる。

　第１領域２２ｈは、回転方向Ｒ２１に関して第２領域２２ｉより前方に位置する。よって、第１領域２２ｈは、前方領域とも呼ばれる。第２領域２２ｉは、回転方向Ｒ２１に関して第１領域２２ｈより後方に位置する。よって、第２領域２２ｉは、後方領域とも呼ばれる。第１領域２２ｈの面積は、第２領域２２ｉの面積より小さい。面積の差は、後述する圧力差の生成に貢献する。

　分割体２８は、後退角ＲＤｎを有しているから、貫通穴２２ｅにおいて、第１領域２２ｈと第２領域２２ｉとの特徴的な形状が得られる。特に、貫通穴２２ｅは、後退角が大きい曲線部分２８ｂによって第１領域２２ｈと、第２領域２２ｉとに分割されている。この結果、第１領域２２ｈは、径方向に関して第２領域２２ｉより外側に位置する。よって、第１領域２２ｈは、外側領域とも呼ばれる。第２領域２２ｉは、径方向に関して第１領域２２ｈより内側に位置する。よって、第２領域２２ｉは、内側領域とも呼ばれる。後退角ＲＤｎは、前方領域と後方領域という特徴的な形状だけでなく、外側領域と内側領域という特徴的な形状を、貫通穴２２ｅに与える。

　図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線における模式的な断面を示す。ここでは、底板２２ｃとファン２５とが図示されている。ロータ２１が回転方向Ｒ２１に向けて回転すると、ロータ２１の外側の空気は外側流ＯＴＦとして流れ、ロータ２１の内側の空気は内側流ＩＮＦとして流れる。分割体２８は、分割体２８を避けるように流れる上昇流ＬＦを生成する。このとき、分割体２８の前方側ＬＳでは圧力の上昇が生じる。分割体２８の後方側ＴＳでは圧力の低下が生じる。

　分割体２８は、貫通穴２２ｅを第１領域２２ｈと第２領域２２ｉとに分割するように位置付けられている。分割体２８は、貫通穴２２ｅを通る外向流ＯＷＦ、および内向流ＩＷＦを生成する。前方側ＬＳでは、ロータ２１の内側から外側へ向かう外向流ＯＷＦが生じる。後方側ＴＳでは、ロータ２１の外側から内側へ向かう内向流ＩＷＦが生じる。これにより貫通穴２２ｅを通る流体の流れが促進される。流体の流れは、ロータ２１の放熱、およびステータ３１の放熱を促進する。

　さらに、外側領域と内側領域という特徴的な形状に起因して、分割体２８は径方向に傾斜した成分を生成する。外側領域である第１領域２２ｈは、分割体２８に沿って径方向外側へ徐々に推移している。分割体２８は、後退角ＲＤｎに起因して、径方向内側から径方向外側へ向かう流れを生じる。分割体２８は、径方向内側から径方向外側へ傾いた外向流ＯＷＦを生じる。第１領域２２ｈにおける外向流ＯＷＦは、ロータ２１の径方向内側から、径方向外側への排出を促進する。

　内側領域である第２領域２２ｉは、分割体２８に沿って径方向外側へ徐々に推移している。分割体２８は、後退角ＲＤｎに起因して、径方向内側から径方向外側へ向かう流れを生じる。分割体２８は、径方向内側から径方向外側へ傾いた内向流ＩＷＦを生じる。第２領域２２ｉにおける内向流ＩＷＦは、ロータ２１の径方向内側から、径方向外側への導入を促進する。

　この結果、外向流ＯＷＦを径方向外側へ排出し、内向流ＩＷＦを径方向内側から取り入れる流れが生成される。この流れは、ひとつの貫通穴２２ｅにおける外向流ＯＷＦと内向流ＩＷＦとの短絡を抑制する。これにより貫通穴２２ｅを通る流体の流れが促進される。流体の流れは、ロータ２１の放熱、およびステータ３１の放熱を促進する。

　他の実施形態
　この明細書および図面等における開示は、例示された実施形態に制限されない。開示は、例示された実施形態と、それらに基づく当業者による変形態様を包含する。例えば、開示は、実施形態において示された部品および／または要素の組み合わせに限定されない。開示は、多様な組み合わせによって実施可能である。開示は、実施形態に追加可能な追加的な部分をもつことができる。開示は、実施形態の部品および／または要素が省略されたものを包含する。開示は、ひとつの実施形態と他の実施形態との間における部品および／または要素の置き換え、または組み合わせを包含する。開示される技術的範囲は、実施形態の記載に限定されない。開示されるいくつかの技術的範囲は、請求の範囲の記載によって示され、さらに請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものと解されるべきである。

　上記実施形態は、樹脂製のファン２５を備える。これに代えて、ファン２５は、金属製でもよい。ファン２５は、非磁性体であることが好適である。非磁性体製のファン２５は、磁束の漏洩を防止し、加えて、漏れ磁束に起因するファン２５での鉄損を抑制する。また、ファン２５は、ホルダ２４によって提供されてもよい。例えば、ホルダ２４の一部に、分割体２８に相当する隆起部分を形成してもよい。また、樹脂製のファン２５にホルダ２４をインサート成形してもよい。

　上記実施形態では、複数の貫通穴２２ｅは、等角度間隔に配置されている。また、複数の貫通穴２２ｅは、中心軸ＡＸから等距離だけ離れている。これに代えて、複数の貫通穴２２ｅは、不等間隔に配置されてもよい。また、複数の貫通穴２２ｅは、中心軸ＡＸからの距離に関して、分散していてもよい。例えば、複数の貫通穴２２ｅは、中心軸ＡＸからの距離が交互に異なっていてもよい。

　分割体２８は、貫通穴２２ｅを分割すればよい。言い換えれば、分割体２８は、貫通穴２２ｅを横断すればよく、リブでもフィンでも種々の変更が可能である。上記実施形態では、貫通穴２２ｅの上に主として曲線部分２８ｂを配置している。これに代えて、貫通穴２２ｅの上に、直線部分２８ａと曲線部分２８ｂとを配置してもよい。また、貫通穴２２ｅの上に、曲線部分２８ｂだけを配置してもよい。また、貫通穴２２ｅの上に、直線部分２８ａだけを配置してもよい。

　上記実施形態では、複数の分割体２８と、複数の貫通穴２２ｅとが、互いに１対１に関連付けられている。この構成は、高い効率に貢献する。これに代えて、分割体２８が配置されない貫通穴２２ｅがあってもよい。また、貫通穴２２ｅに配置されない分割体２８があってもよい。また、貫通穴２２ｅは、直径が異なる複数の貫通穴を含むことができる。

Claims (11)

1. 　筒状の外筒（２２ｂ）、および前記外筒の一端に広がる底板（２２ｃ）を有し、前記底板を貫通する貫通穴（２２ｅ）を有するロータコア（２２）と、
   　前記外筒の内側に配置され、前記貫通穴を第１領域（２２ｈ）と第２領域（２２ｉ）とに分割するように前記貫通穴の上を横切っている分割体（２８）とを備える内燃機関用回転電機のロータ。
2. 　前記第１領域は、前記ロータの回転方向（Ｒ２１）に関して前記第２領域よりも前方に位置する前方領域であり、
   　前記第２領域は、前記ロータの回転方向に関して前記第１領域よりも後方に位置する後方領域である請求項１に記載の内燃機関用回転電機のロータ。
3. 　前記第１領域は、前記ロータの径方向に関して前記第２領域よりも外側に位置する外側領域であり、
   　前記第２領域は、前記ロータの径方向に関して前記第１領域よりも内側に位置する内側領域である請求項１または請求項２に記載の内燃機関用回転電機のロータ。
4. 　前記分割体は、前記貫通穴の上を前記ロータの径方向に対して斜めに横切っている請求項１から請求項３のいずれかに記載の内燃機関用回転電機のロータ。
5. 　前記分割体は、前記ロータの回転方向に関して後退角（ＲＤｎ）をもって延びている請求項４に記載の内燃機関用回転電機のロータ。
6. 　前記分割体は、直線部分（２８ａ）と、曲線部分（２８ｂ）とを有し、
   　前記直線部分は、前記曲線部分よりも径方向内側を占めるように配置され、
   　前記曲線部分は、前記直線部分よりも径方向外側を占めるように配置されている請求項１から請求項５のいずれかに記載の内燃機関用回転電機のロータ。
7. 　前記曲線部分が前記貫通穴の上に配置されている請求項６に記載の内燃機関用回転電機のロータ。
8. 　複数の前記貫通穴と、複数の前記分割体とを有し、
   　複数の前記分割体のそれぞれは、複数の前記貫通穴のそれぞれの上を横切っている請求項１から請求項７のいずれかに記載の内燃機関用回転電機のロータ。
9. 　前記分割体は、内輪（２６）と外輪（２７）とを備えるファン（２５）の一部として提供されており、前記内輪と前記外輪との間にわたって延びており、樹脂製である請求項１から請求項８のいずれかに記載の内燃機関用回転電機のロータ。
10. 　前記第１領域（２２ｈ）の面積は、前記第２領域（２２ｉ）の面積より小さいことを特徴とする請求項１から請求項９のいずれかに記載の内燃機関用回転電機のロータ。
11. 　請求項１から請求項１０のいずれかに記載のロータ（２１）と、
    　前記ロータと対向するステータ（３１）とを備える内燃機関用回転電機。

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