WO2019201761A1 - Schwellensohlen für trockenen beton - Google Patents

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Rainer Achler
Hermann Gärlich
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/46—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from different materials
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/42—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone combined with inserts of wood or other material

Definitions

  • the invention relates to a soling for a concrete body, in particular for a railway sleeper, which is reinforced, flabbily reinforced or non-reinforced.
  • the body is a prestressed concrete body.
  • elastic plastic layers are fixed by means of a random fiber layer on the underside of railway sleepers, by gluing or welding the textile random fiber layer both in or on the plastic layer and in concrete by incorporating the fibers into the cement mortar or a separately applied composite, eg Adhesive, bonded (embedded).
  • nonwovens and also other bonding media such as geogrids have in concrete with a low water-cement factor only limited properties for non-positive, the functionality of a network unreservedly ensuring application. It can namely between the bonding medium (eg fleece) and concrete flaws occur that affect, for example, the desired, defined elasticity behavior and lead to water access to pumping effects and ensure the web-required Abr adoptedfesttechniken not the entire surface.
  • Known nonwovens and fleece-like random fiber materials allow only limited penetration of the cement-water suspension into the connecting medium in vibration-assisted application to relatively dry fresh concrete of the sleepers.
  • DE-A-32 20 768 describes a method for producing non-woven fabric shaped articles provided with a structured decorative layer. From DD-A-262 795 a method for the production of mats for cleaning purposes is known.
  • the object of the invention is to provide a soling for a concrete body, in particular for a railway sleeper, which connects with greater reliability even with the concrete body when it is made from a relatively dry fresh concrete.
  • the invention provides a soling for a concrete body, in particular for a railway sleeper, which is provided with
  • an elastic plastic layer having an upper side and a random fiber layer arranged on the upper side of the elastic plastic layer and connected to the elastic plastic layer,
  • the random fiber layer has, on its upper side facing away from the plastic layer, in particular groove-like recesses which have a base lying between the upper side of the random fiber layer and the upper side of the plastic layer and flanks rising therefrom,
  • random fiber layer is solidified in its regions adjacent to the flanks, in particular thermally consolidated.
  • the invention is based on the knowledge that the (eg random) fiber layer should be locally solidified in order to be able to be "shaken” in relatively solid fresh concrete at these solidified points. It is not necessary to This requires that the areas around the solidified fiber layer areas are recessed. Preferably, however, these solidified regions are formed along the flanks of, in particular, groove-like recesses.
  • Solidification is meant in the context of this invention, a connection of the adjacent fibers.
  • This compound can be thermally induced by heating the adjacent fiber loops and fiber ends of the random fiber layer in regions, melting them and then joining them on cooling.
  • Solidification can, however, also be carried out by, for example, local application of adhesive, which then runs down through the fiberglass layer and solidifies the detected fibers by bonding to one another.
  • solidification by thermal treatment is realized.
  • this also has the advantage that the random fiber layer melts in the thermally treated areas and, in this way, depressions are created. It has proven to be particularly expedient to travel over the random fiber layer with the aid of a heated object, for example with the aid of a soldering iron, with groove-like depressions, the bottoms of which lie at the level of the upper side of the plastic layer located below the random fiber layer.
  • hot air can be used to "fuse" the fibers.
  • the advantage of localized strengthening of the random fiber layer is that the random fiber layer in these solidified areas can penetrate into relatively dry fresh concrete more easily and more reliably, in particular by "shaking".
  • the zones of the random fiber layer outside of depressions or otherwise between solidified random fiber layer regions, within which these retain their entangled fiber behavior, ie their compliance, are now, as it were, "pulled in” into the relatively dry fresh concrete.
  • the spacing of adjacent solidified areas is in the range of a few centimeters, for example in the range of one to ten centimeters, one to five centimeters and especially one to three centimeters.
  • the areas between see solidified sites of the fiber layer preferably one to ten inches, one to five inches or one to three inches wide.
  • the bottoms of the wells are at the level of the top of the plastic layer.
  • the random fiber layer prefferably has a peripheral edge region which delimits the fiber-fiber layer and which is thermally bonded.
  • the solidification takes place thermally or by applying an adhesive.
  • Fig. 1 a soling for a concrete body
  • FIG. 2 attached to a concrete body soles of FIG. 1st
  • a sole 10 for the soling of a concrete body 12 (see Fig. 2), which may be a railway sleeper, is shown.
  • the fiber layer 14 is replaced by geometrically defined depressions 16 (embossings) and structural changes in the form of consolidations, i. modified by stiffening the fibers 18 such that for each technically possible concrete consistency a requirement-oriented composite is available (see Fig. 1).
  • the fibrous layer 14 applied flatly to the elastic plastic layer 20 (for example, as an elastomer plate) of the sole 10 is structured in accordance with the invention by geometrically defined depressions 16 (embossings), that a higher stiffness of the fiber layer (higher surface pressure) is given on the remaining raised fiber layer regions 19 and / or on their edges 22 adjoining the depressions 16 when the concrete is applied.
  • the edges 22 of the remaining fiber layer regions 19 are solidified, so that over these with vibration-assisted application of the sole of the fresh concrete a selectively increased moisture in the concrete surface arises, even with relatively dry fresh concrete, and thus previously unavailable connection potentials between the media "Concrete" and "fiber layer” are developed.
  • the bottoms 24 of the depressions 16 can also be solidified in this way.
  • the elastic material of the plastic layer 20 is melted or fused or glued or bonded to the fiber mats 14 with or without fiber properties.
  • This fibrous layer 14 has, after unilateral binding (for example about halfway integration), to the elastic material of the plastic layer 20 via an uncoupled fiber portion which is thus upstanding from the plastic layer 20, for connection to, i. Embedding in the concrete sleeper (not shown in the drawing).
  • the free fiber content consists of fiber ends and fiber loops 30. These are enclosed by the cement paste when placed on the fresh concrete for producing a concrete sleeper in the formwork and lead to a basic strength of the connection.
  • This basic strength makes it possible, with optimum concrete consistencies, to have tearing strengths between the concrete and the elastic material base of about 0.3 N / mm 2 to 0.5 N / mm 2 . These values are in the standard range of the technical requirements of railway operators and their regulations, but can not be guaranteed with the required reliability in extremely dry concrete.
  • the fiber layer 14 In the case of structuring the fiber layer 14 according to the invention, it is removed by thermal embossing, for example, within its fiber layer which is not embedded in the elastic plastic layer 20, ie within its layer thickness resting on the plastic layer 20 (protruding fiber coating) so that the depressions 16 arise;
  • the edges 22 of the fiber layer 14 are hereby thermally consolidated, for example.
  • the geometry of the resulting spatial structure of remaining fibers, areas without fibers and the solidified areas depends on the concrete composition, its consistency and the process-specific different vibration input when applied to fresh concrete surfaces.
  • the solidification of fiber regions is preferably carried out by thermal treatment of the fibers, whereby adjacent fibers are "welded” in some areas with each other.
  • the locally generated solidifications of the fiber layer allow the fiber layer to be incorporated into the fresh concrete when the sole 10 is pressed into the fresh concrete of the concrete body 12 (possibly with vibration support) (FIG. 2).
  • Trials and test applications have shown that tear-off strengths are achieved whose maximum values were about twice the conventional measurement results and which, as minimum values, ensured those of about 50% above the known standard values. LIST OF REFERENCE NUMBERS

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Besohlung (10) für einen Betonkörper (12), insbesondere für eine Bahnschwelle, mit einer eine Oberseite aufweisenden elastischen Kunststoffschicht (20) und einer auf der Oberseite der elastischen Kunststoffschicht (20) angeordneten sowie mit der elastischen Kunststoffschicht (20) verbundenen Faserschicht (14). Die Faserschicht (14) weist auf ihrer der Kunststoffschicht (20) abgewandten Oberseite insbesondere nutartige Vertiefungen (16) auf, die einen zwischen der Oberseite der Faserschicht (14) und der Oberseite der Kunststoffschicht (20) liegenden Boden (24) und von diesem aufragende Flanken aufweisen. Die Faserschicht (14) ist in ihrem an die Flanken angrenzenden Randbereichen (22) verfestigt.

Description

Schwellensohlen für trockenen Beton
Die Erfindung betrifft eine Besohlung für einen Betonkörper, insbesondere für eine Bahnschwelle, die bewehrt, schlaff- bewehrt oder auch nicht-bewehrt ist. Insbesondere handelt es sich bei dem Körper um einen Spannbetonkör- per.
Bei bekannten Verbundsystemen zwischen textilen Faserstrukturen und Be- ton, wie zum Beispiel bei der Besohlung von Bahnschwellen aus Spannbeton bzw. Beton sind technische Lösungen bekannt, bei denen Fasern mit den Betonkonstruktionen kraftschlüssig verbunden werden (siehe EP-B-1 298 252 und EP-B-2 545 219 oder WO-A-2011/110669).
Bei einigen bekannten Systemen werden zum Beispiel elastische Kunststoff- schichten mittels einer Wirrfaserschicht an der Unterseite von Bahnschwellen fixiert, indem die textile Wirrfaserschicht sowohl in oder auf der Kunststoff- schicht verklebt oder verschweißt ist als auch im Beton durch Einbindung der Fasern in den Zementmörtel oder einen separat aufgetragenen Verbundstoff, z.B. Kleber, verbunden (eingebettet) ist.
Als Wirrfaserschichten zur Verbindung zwischen den als Beispiel benannten Bahnschwellen und einer elastischen Schwellenbesohlung werden z.B. Vliese verwendet.
Die Mehrzahl bekannter Vliese und auch anderer Verbindungsmedien wie z.B. Geogitter verfügen bei Beton mit einem geringen Wasser-Zement-Faktor nur über eingeschränkte Eigenschaften zur kraftschlüssigen, die Funktionalität ei- nes Verbundes uneingeschränkt gewährleistenden Applikation. Es können nämlich zwischen dem Verbindungsmedium (z.B. Vlies) und Beton Fehlstellen auftreten, die zum Beispiel das gewünschte, definierte Elastizitätsverhalten beeinträchtigen und die bei Wasserzutritt zu Pumpeffekten führen sowie die bahnseitig geforderten Abreißfestigkeiten nicht vollflächig gewährleisten. Bekannte Vliese und vliesähnliche Wirrfasermaterialien (Verbindungsmedien) erlauben bei der vibrationsunterstützten Applikation auf relativ trockenem Frischbeton der Schwellen nur ein eingeschränktes Eindringen der Zement- Wasser-Suspension in das Verbindungsmedium.
Aus WO-A-2011/033122 ist eine wasserdichte Membran bekannt. In DE-A-32 20 768 ist ein Verfahren zum Herstellen von mit einer strukturierten Dekor- schicht versehenen Formteilen aus Faservliesen beschrieben. Aus DD-A-262 795 ist ein Verfahren zur Herstellung von Matten für Reinigungszwecke be- kannt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Besohlung für einen Betonkörper, insbe- sondere für eine Bahnschwelle zu schaffen, die sich mit größerer Zuverlässig- keit auch dann mit dem Betonkörper verbindet, wenn dieser aus einem relativ trockenen Frischbeton hergestellt wird.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird mit der Erfindung eine Besohlung für einen Betonkörper, insbesondere für eine Bahnschwelle vorgesehen, die versehen ist mit
einer eine Oberseite aufweisenden elastischen Kunststoffschicht und einer auf der Oberseite der elastischen Kunststoffschicht angeordneten sowie mit der elastischen Kunststoffschicht verbundenen Wirrfaser- schicht,
wobei die Wirrfaserschicht auf ihrer der Kunststoff Schicht abgewandten Oberseite insbesondere nutartige Vertiefungen aufweist, die einen zwi- schen der Oberseite der Wirrfaserschicht und der Oberseite der Kunst- stoffschicht liegenden Boden und von diesem aufragende Flanken auf- weisen,
wobei die Wirrfaserschicht in ihrem an die Flanken angrenzenden Berei- chen verfestigt, insbesondere thermisch verfestigt ist.
Der Erfindung liegt die Kenntnis zu Grunde, dass die (z.B. Wirr-)Faserschicht örtlich verfestigt sein sollte, um an diesen verfestigten Stellen auch in relativ trockenen Frischbeton "eingerüttelt" werden zu können. Dabei ist nicht zwin- gend erforderlich, dass die Bereiche um die verfestigten Wirrfaserschichtstel- len vertieft sind. Vorzugsweise aber werden diese verfestigten Bereiche längs der Flanken von insbesondere nutartigen Vertiefungen ausgebildet.
Unter "Verfestigung" wird im Rahmen dieser Erfindung ein Verbinden der an- einanderliegenden Fasern verstanden. Diese Verbindung kann thermisch in- duziert sein, indem die aneinanderliegenden Faserschlaufen und Faserenden der Wirrfaserschicht bereichsweise erhitzt werden, anschmelzen und sich beim Abkühlen verbinden. Eine Verfestigung kann aber ebenso gut durch bei- spielsweise örtlichen Kleberauftrag erfolgen, der dann durch die Wirrfaser- schicht hindurch nach unten verläuft und die erfassten Fasern durch Verbin- dung untereinander verfestigt.
Vorzugsweise wird aber die Verfestigung durch thermische Behandlung real i- siert. Dies hat neben der eigentlichen Verfestigung auch den Vorteil, dass die Wirrfaserschicht in den thermisch behandelten Bereichen schmilzt und auf diese Weise Vertiefungen entstehen. Als besonders zweckmäßig hat sich her- ausgestellt, über die Wirrfaserschicht mit Hilfe eines beheizten Gegenstands, beispielsweise mit Hilfe eines Lötkolbens, zu fahren, wobei nutartige Vertie- fungen entstehend, deren Böden in Höhe der Oberseite der unter der Wirrfa- serschicht befindlichen Kunststoffschicht liegen. Alternativ kann auch mit Heißluft gearbeitet werden, um die Fasern zu "verschmelzen".
Der Vorteil der örtlichen Verfestigung der Wirrfaserschicht ist es nun, dass die Wirrfaserschicht in diesen verfestigten Bereichen einfacher und zuverläs- siger in relativ trockenen Frischbeton eindringen kann und zwar insbesondere durch "Rütteln". Die außerhalb von Vertiefungen bzw. anderweitig zwischen verfestigten Wirrfaserschichtbereichen liegenden Zonen der Wirrfaserschicht, innerhalb derer diese ihr Wirrfaserverhalten, also ihre Nachgiebigkeit beibe- hält, werden nun sozusagen mit in den relativ trockenen Frischbeton "hinein- gezogen". Diesbezüglich ist es von Vorteil, wenn der Abstand benachbarter verfestigter Bereiche im Bereich einiger weniger Zentimeter, beispielsweise im Bereich von einem bis zehn Zentimetern, einem bis fünf Zentimetern und insbesondere einem bis drei Zentimeter liegen. Somit sind die Bereiche zwi- sehen verfestigten Stellen der Wirrfaserschicht vorzugsweise ein bis zehn Zentimeter, ein bis fünf Zentimeter oder ein bis drei Zentimeter breit.
In weiterer zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Böden der Vertiefungen in Höhe der Oberseite der Kunststoff- schicht liegen.
Ferner ist es zweckmäßig, dass die Wirrfaserschicht einen die Wirrfaser- schicht begrenzenden, umlaufenden Randbereich aufweist, der thermisch verfestigt ist.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Verfestigung thermisch oder durch Applikation eines Klebers erfolgt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Dabei zeigen
Fig. 1 eine Besohlung für einen Betonkörper und
Fig. 2 die an einem Betonkörper angebundene Besohlung nach Fig. 1
In Fig. 1 ist eine Sohle 10 für die Besohlung eines Betonkörpers 12 (siehe Fig. 2), bei dem es sich um eine Bahnschwelle handeln kann, gezeigt.
Aus der Erkenntnis, dass die Eigenfeuchtigkeit des Frischbetons unter defi- nierbaren Rezepturbedingungen die Faserschicht 14 der Sohle 10 nicht aus- reichend durchdringt, wird die Faserschicht 14 durch geometrisch definierte Vertiefungen 16 (Prägungen) und Strukturveränderungen in Form von Verfes- tigungen, d.h. durch Versteifungen der Fasern 18 derart modifiziert, dass für jede technisch mögliche Betonkonsistenz ein anforderungsgerechter Verbund verfügbar ist (siehe Fig. 1).
Die flächig auf die elastische Kunststoffschicht 20 (z.B. als Elastomerplatte ausgebildet) der Sohle 10 applizierte Faserschicht 14 wird erfindungsgemäß durch geometrisch definierte Vertiefungen 16 (Prägungen) derart strukturiert, dass auf den verbleibenden erhabenen Faserschichtbereichen 19 und/oder an deren an die Vertiefungen 16 angrenzenden Rändern 22 bei Applikation des Betons eine höhere Steifigkeit der Faserschicht (höhere Flächenpressung) ge- geben ist. Damit sind die Ränder 22 der verbleibenden Faserschichtbereiche 19 verfestigt, so dass über diese bei vibrationsunterstützter Applikation der Sohle des Frischbetons ein punktuell erhöhter Feuchtigkeitsbereich in der Betonober- fläche entsteht, und zwar auch bei vergleichsweise trockenem Frischbeton, und damit bisher nicht verfügbare Verbindungspotentiale zwischen den Medien "Be- ton" und "Faserschicht" erschlossen werden. Auch die Böden 24 der Vertiefun- gen 16 können auf diese Weise verfestigt sein.
Bei den als Schwellenbesohlung bezeichneten unterseitigen elastischen Be- schichtungen von Bahnschwellen aus Beton bzw. Spannbeton wird das elas- tische Material der Kunststoffschicht 20 mit die Faserschicht 14 bildenden oder aufweisenden Fasermatten mit vorgebbaren Fasereigenschaften einge- schmolzen bzw. verschmolzen oder aufgeklebt.
Diese Faserschicht 14 verfügt nach einseitiger Anbindung (z.B. etwa hälftiger Einbindung) an das elastische Material der Kunststoffschicht 20 über einen nicht eingebundenen und damit von der Kunststoff Schicht 20 aufragenden Faseranteil zur Anbindung an, d.h. Einbettung in die Betonschwelle (in der Zeichnung nicht dargestellt).
Bei 26 ist ein verfestigter Bereich der Faserschicht 14 gezeigt, der z.B. durch Auftrag von Kleber 28 und damit durch eine stoffschlüssige Verbindung be- nachbarter Fasern der Faserschicht 14 gebildet ist.
Der freie Faseranteil besteht aus Faserenden und Faserschlingen 30. Diese werden beim Auflegen auf den Frischbeton zum Herstellen einer in der Scha- lung befindlichen Betonschwelle vom Zementleim umschlossen und führen zu einer Grundfestigkeit der Anbindung.
Diese Grundfestigkeit ermöglicht bei optimalen Betonkonsistenzen Abreißfes- tigkeiten zwischen dem Beton und der elastischen Materialsohle von etwa 0,3 N/mm2 bis 0,5 N/mm2. Diese Werte liegen im Normbereich der technischen Anforderungen von Bahnbetreibern und deren Regelwerken, können aber bei extrem trockenem Beton nicht mit der erforderlichen Zuverlässigkeit gewähr- leistet werden.
Bei einer erfindungsgemäßen Strukturierung der Faserschicht 14 wird diese innerhalb ihres nicht in die elastische Kunststoff Schicht 20 eingebundenen Fa- seranteils, also innerhalb ihrer auf der Kunststoffschicht 20 aufliegenden Schichtdicke (überstehende Faserbeschichtung) beispielhafterweise im Ab- stand von ca. 1 cm durch thermische Prägung entfernt, so dass die Vertiefun- gen 16 entstehen; die Ränder 22 der Faserschicht 14 werden hierbei beispiel- hafterweise thermisch verfestigt. Die Geometrie der hierbei entstehenden räumlichen Struktur aus verbleibenden Fasern, Bereiche ohne Fasern und der verfestigten Bereiche richtet sich nach der Betonzusammensetzung, dessen Konsistenz und dem verfahrensspezifisch unterschiedlichen Vibrationseintrag bei der Applikation auf Frischbetonflächen.
Die Verfestigung von Faserbereichen erfolgt vorzugsweise durch thermische Behandlung der Fasern, wodurch benachbarte Fasern bereichsweise miteinan- der "verschweißt" werden. Die lokal erzeugten Verfestigungen der Faserschicht erlauben es, dass sich die Faserschicht in den Frischbeton einarbeitet, wenn die Sohle 10 in den Frischbeton des Betonkörpers 12 hineingedrückt (gegebe- nenfalls vibrationsunterstützt) wird (Fig. 2). Versuche und Probeanwendungen haben gezeigt, dass Abreißfestigkeiten er- reicht werden, deren Maximalwerte etwa das Doppelte herkömmlicher Mess- ergebnisse betrugen und die als Minimalwerte solche von etwa 50 % über den bekannten Normwerten gewährleisteten. BEZUGSZEICHENLISTE
10 Sohle
12 Betonkörper
14 Faserschicht
16 Vertiefungen
18 Fasern
19 Faserschichtbereiche
20 Kunststoffschicht
22 Ränder
24 Böden
26 verfestigte Bereiche
28 Kleber
30 Faserschlingen

Claims

ANSPRÜCHE
1. Besohlung für einen Betonkörper, insbesondere für eine Bahnschwelle, mit
einer eine Oberseite aufweisenden elastischen Kunststoffschicht (20) und
einer auf der Oberseite der elastischen Kunststoff Schicht (20) ange- ordneten sowie mit der elastischen Kunststoffschicht (20) verbunde- nen, Fasern aufweisenden Faserschicht (14),
wobei die Faserschicht (14) auf ihrer der Kunststoffschicht (20) ab- gewandten Oberseite Vertiefungen (16) aufweist, die einen in einer Höhe zwischen der Oberseite der Faserschicht (14) und der Obersei- te der Kunststoffschicht (20) liegenden Boden (24) und von diesem aufragende Flanken aufweisen, wobei die Faserschicht (14) in ihren die Flanken der Vertiefungen (16) bildenden und/oder in ihren an die Flanken der Vertiefungen (16) angrenzenden Randbereichen (22) und/oder an den Böden (24) der Vertiefungen (16) verfestigt ist und/oder wobei die Faserschicht (14) verfestigte Bereiche (26) aufweist, die sich von der Kunststoff Schicht (20) bis zur Oberseite der Faserschicht (14) erstrecken.
2. Besohlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Böden (24) der Vertiefungen (16) in Höhe der Oberseite der Kunststoffschicht (20) liegen.
3. Besohlung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Faser- schicht (14) einen die Faserschicht (14) begrenzenden, umlaufenden Randbereich aufweist, der verfestigt ist.
4. Besohlung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verfestigung von Bereichen (26) der Faserschicht (14) ther- misch oder durch Applikation eines Klebers (28) erfolgt.
5. Besohlung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen (16) nutartig sind.
6. Besohlung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Faserschicht (14) eine Wirrfaserschicht ist.
7. Verwendung einer Besohlung nach einem der Ansprüche 1 bis 6 bei ei- nem Betonkörper (12), wobei in den Frischbeton, der ggf. relativ tro- cken ist, die Sohle (10) mit der Oberseite ihrer Faserschicht zum Frisch- beton weisend eingebracht, eingedrückt, eingerüttelt o.dgl. eingebettet wird.
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