WO2019203380A1 - 차량용 에어 덕트 조립체 - Google Patents

차량용 에어 덕트 조립체 Download PDF

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WO2019203380A1
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duct
dust collecting
foreign matter
vehicle
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한상현
김영중
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    • F02M35/02491—Flat filter elements, e.g. rectangular

Definitions

  • the present invention relates to an air duct assembly for a vehicle, and more particularly, by pretreatment of a foreign matter in a cyclone method before the air introduced from the outside is filtered by the filter member, thereby increasing the service life of the filter member while improving the removal effect of the foreign matter.
  • fuel is obtained by burning fuel in an engine. At this time, air is required for combustion of the fuel, and thus air required for fuel combustion is introduced from the outside of the vehicle.
  • a typical vehicle installs an air cleaner in an air suction line for sucking air from outside air into an engine to remove dust or foreign substances contained in the air.
  • an air cleaner is installed in the engine room, and in a commercial vehicle such as a truck or a bus, the air cleaner is mounted outside the vehicle.
  • the intake tube of the vehicle is composed of an air duct for sucking air from the outside of the vehicle, an air cleaner for purifying the air sucked through the air duct, a resonator for reducing noise caused by the flow of intake air.
  • Korean Unexamined Patent Publication No. 10-2012-0069811 discloses a "vehicle resonator assembly".
  • the present invention has been created by the necessity as described above, since the foreign material introduced from the outside can be pretreated by a cyclone method before being filtered by the filter member, not only can improve the removal effect of the foreign matter, the filter member It is an object of the present invention to provide a vehicle air duct assembly that can increase the service life of the.
  • the duct body is provided with a filter member therein to remove foreign substances of air introduced into the inside, and guides the outside air to the duct body And a pre-processing foreign matter dust collecting unit coupled to the duct main body and a pre-treatment foreign matter collecting unit which is coupled to the air suction duct to remove foreign matters of air introduced into the air suction duct.
  • the pre-treatment foreign matter dust collecting unit characterized in that to remove the foreign matter in the air by a cyclone method.
  • the pre-treatment foreign matter dust collecting unit has a diameter larger than the diameter of the air intake duct, the dust collection tank coupled to the suction port of the air intake duct protrudes therein, and is eccentrically coupled to the dust collection tank is introduced air It is characterized in that it comprises a suction pipe and a dust collecting member which is provided on the lower side of the dust collecting tank, the foreign matter falling from the dust collecting tank is collected.
  • the vehicle air duct assembly according to the present invention unlike the prior art can pre-treat foreign matter in a cyclone method before the air flowing from the outside is filtered by the filter member, thereby improving the removal effect of the foreign matter Has the effect.
  • the pretreatment foreign matter dust collecting unit since the foreign matter having large particles contained in the intake air is removed by the pretreatment foreign matter dust collecting unit, it has the effect of increasing the service life of the filter member.
  • FIG. 1 is a perspective view of a vehicle air duct assembly according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is an exploded perspective view for explaining the air duct assembly for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an enlarged view illustrating main parts for explaining a pretreatment foreign material dust collecting part according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view for explaining a pre-treatment foreign matter dust collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle air duct assembly according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is an exploded perspective view for explaining a vehicle air duct assembly according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3 is a view of the present invention 4 is an enlarged view illustrating a pretreatment foreign matter dust collecting unit according to an embodiment
  • FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the pretreatment foreign matter collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • the vehicle air duct assembly 100 is installed in the vehicle body to suck and filter the air supplied to the engine of the vehicle.
  • the vehicle air duct assembly 100 is a duct body 110, the air intake duct 120 and the air discharge duct 130 are respectively coupled to the duct body 110 for the suction and discharge of air And a pretreatment foreign matter dust collecting unit 140 for collecting and collecting the foreign matter of the air sucked into the air suction duct 120.
  • the vehicle air duct assembly 100 may be provided with a resonator in the air discharge duct 130 to prevent noise generated in the intake apparatus.
  • the resonator reduces the noise of a specific frequency flowing along the suction and exhaust ducts using the principle of resonance.
  • the duct body 110 removes foreign substances of air introduced into the air through the air suction duct 120.
  • the duct body 110 includes a lower housing 111 connected to the air intake duct 120, an upper housing 113 coupled to the air discharge duct 130, and a filter member coupled to the lower housing 111. 115.
  • the duct body 110 is detachable from the lower housing 111 and the upper housing 113 for the replacement of the filter member 115 and is coupled to each other by a clamp.
  • the lower housing 111 has an air inlet pipe 111a connected to the air intake duct 120 protruding from one lower side thereof.
  • the lower housing 111 is gradually reduced in volume to the other side in the air inlet pipe (111a). This is to uniformly distribute the air introduced through the air inlet pipe 111a to all regions of the filter member 115.
  • the upper housing 113 has an air outlet 113a formed at one side thereof, and an air discharge duct 130 is coupled to the air outlet 113a.
  • the upper housing 113 is also formed such that its volume gradually decreases from the air inlet pipe 111a side toward the air outlet 113a side.
  • the filter member 115 is detached from the lower housing 111 and removes foreign matter from the air passing through the duct body 110.
  • the air intake duct 120 is coupled to the air inlet pipe 111a, and the other end is coupled to the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140.
  • the air suction duct 120 is formed in a cylindrical shape of "b", the other end is inserted into the pre-treatment foreign matter dust collecting unit 140. This is to generate a swirl air flow in the air flowing into the pre-processing foreign matter dust collecting unit 140.
  • the air intake duct 120 has an expansion flange 121 to which the air inlet pipe 111a is coupled to one end thereof.
  • the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140 is combined with the air suction duct 120 to collect and collect the foreign matters having a relatively large particle among the foreign matters of the air introduced into the air suction duct 120.
  • the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140 is configured to remove foreign matters in the air in a cyclone manner.
  • the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140 includes a dust collecting tank 141 coupled to the air suction duct 120, a suction pipe 143 for generating swirling airflow of the air sucked into the dust collecting tank 141, and dust collecting of the foreign matter. And a dust collecting member 145 for removal.
  • the dust collecting tank 141 has a diameter larger than the diameter of the air intake duct 120, and a duct coupling hole 141a is formed to insert and fix the air intake duct 120.
  • the air intake duct 120 coupled to the duct coupling hole 141a is inserted into the dust collection tank 141 by a predetermined length or more to generate the swirling airflow.
  • the suction pipe 143 is coupled to the dust collecting tank 141 so that the center thereof is eccentric with respect to the center of the dust collecting tank 141.
  • the suction pipe 143 guides the air sucked from the outside to approach the inner surface of the dust collecting tank 141 to further promote the generation of swirling airflow in the dust collecting tank 141. Through this, the dust collecting effect of the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140 may be improved.
  • the dust collecting member 145 is provided at the lower side of the dust collecting tank 141, and foreign substances falling downward from the dust collecting tank 141 are introduced.
  • the dust collecting member 145 has a dust collecting tube 145a coupled to be perpendicular to the center line of the dust collecting tank 141 and an opening / closing cap 145b detachable from the dust collecting tube 145a to open and close the dust collecting tube 145a. do.
  • the dust collecting tube 145a is communicatively coupled with the dust collecting tank 141 so as to be located under the air suction duct 120 inserted into the dust collecting tank 141.
  • the opening and closing cap 145b may be detachable to the dust collecting tube 145a by a screw fastening method. Through this, it is possible to easily remove the foreign matter collected in the dust collecting pipe 145a and the opening and closing cap 145b periodically.
  • the outside air flowing into the suction pipe 143 is introduced into the dust collecting tank 141 while turning along the inner surface of the dust collecting tank 141.
  • the air introduced into the dust collecting tank 141 moves to the intake port of the air intake duct 120 and collides with the cyclone wall formed by the air intake duct 120. It falls to the true tube 145a.
  • the pretreatment air from which foreign particles of relatively large particles are removed is supplied to the duct body 110 while flowing into the inlet of the air suction duct 120 in a state in which the flow rate thereof is reduced.
  • the pretreatment air flowing into the duct body 110 passes through the filter member 115 to remove fine foreign matter, and then is supplied to the engine of the vehicle through the air discharge duct 130.
  • the vehicle air duct assembly 100 according to the present invention is pretreated by a cyclone effect of the pretreatment foreign matter dust collecting unit 140, and thus, the filter member 115 may be prevented from being rapidly blocked. In addition, the service life of the filter member 115 can be further increased.
  • the vehicle air duct assembly 100 according to the present invention is introduced into the duct body 110 after the foreign matter is removed in a cyclone method before the air introduced from the outside is filtered by the filter member 115 as well as the duct body ( Since the flow rate of the air flowing into 110 may be reduced, the effect of removing the foreign matter by the filter member 115 may be further improved.

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Abstract

본 발명은 차량용 에어 덕트 조립체를 개시한다. 개시된 차량용 에어 덕트 조립체는 내부로 유입되는 공기의 이물질을 제거하도록 내부에 필터부재가 구비되는 덕트본체와, 외부의 공기를 덕트본체로 안내하도록 덕트본체와 결합되는 공기 흡입덕트와, 공기 흡입덕트와 결합되어 공기 흡입덕트로 유입되는 공기의 이물질을 제거하는 전처리 이물질 집진부를 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 외부에서 유입되는 공기가 필터부재에 의해 여과되기 전에 사이클론 방식으로 이물질을 전처리함으로써, 이물질의 제거효과를 향상시키면서 필터부재의 사용기간을 증가시킬 수 있다.

Description

차량용 에어 덕트 조립체
본 발명은 차량용 에어 덕트 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외부에서 유입되는 공기가 필터부재에 의해 여과되기 전에 사이클론 방식으로 이물질을 전처리함으로써, 이물질의 제거효과를 향상시키면서 필터부재의 사용기간을 증가시킬 수 있도록 하는 차량용 에어 덕트 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에서는 엔진에서 연료를 연소시켜 동력을 얻게 된다. 이때, 연료의 연소를 위해 공기를 필요로 하고, 이와 같이 연료 연소에 필요한 공기는 차량의 외부로부터 유입된다.
그리고, 엔진으로 유입되는 공기에 미세먼지가 포함되어 있으면 미세한 물질이 실린더 내부에 흡입되어 착화되므로, 엔진 구동시 피스톤과의 마찰로 인하여 실린더 내벽에 마모가 발생된다. 이는 엔진 출력의 저하요인이 되어 연료의 소모를 증가시킨다.
이러한 문제를 예방하기 위하여 통상의 차량은 외기의 공기를 엔진으로 흡입하기 위한 공기흡입라인에 공기 청정기를 설치하여 공기 중에 다량 포함되어 있는 먼지나 이물질을 제거하게 된다. 또한, 승용차와 같은 차량에는 공기 청정기가 엔진룸의 내부에 설치되고, 트럭이나 버스와 같은 상용차량은 공기 청정기가 차량의 외측에 장착된다.
또한, 차량의 흡기계통은 차량의 외부로부터 공기를 흡입하는 에어덕트, 에어덕트를 통해 흡입된 공기를 정화하는 에어클리너, 흡입공기의 유동으로 인한 소음을 저감시키는 레조네이터 등으로 구성된다.
그런데, 상기와 같은 종래 기술의 공기흡입라인에 구비되는 에어덕트는 외부에서 유입되는 공기가 필터로 바로 유입되어 필터링되므로, 필터에 보다 많은 이물질이 집진되어 필터의 사용기간이 짧아지는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
한편, 국내 공개특허공보 제10-2012-0069811호(공개일:2012.12.21)에는 "차량용 레조네이터 어셈블리"가 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 외부에서 유입되는 공기가 필터부재에 의해 여과되기 전에 사이클론 방식으로 이물질을 전처리할 수 있으므로, 이물질의 제거효과를 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 필터부재의 사용기간을 증가시킬 수 있는 차량용 에어 덕트 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 차량용 에어 덕트 조립체는, 내부로 유입되는 공기의 이물질을 제거하도록 내부에 필터부재가 구비되는 덕트본체와, 외부의 공기를 상기 덕트본체로 안내하도록 상기 덕트본체와 결합되는 공기 흡입덕트와, 상기 공기 흡입덕트와 결합되어 상기 공기 흡입덕트로 유입되는 공기의 이물질을 제거하는 전처리 이물질 집진부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 전처리 이물질 집진부는, 사이클론 방식으로 공기의 이물질을 제거하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서 상기 전처리 이물질 집진부는, 상기 공기 흡입덕트의 직경보다 큰 직경을 가지며, 상기 공기 흡입덕트의 흡입구가 내부로 돌출하도록 결합되는 집진탱크와, 상기 집진탱크에 편심되게 결합되어 공기가 유입되는 흡입파이프와, 상기 집진탱크의 하측에 구비되며, 상기 집진탱크에서 낙하되는 이물질이 집진되는 집진부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 에어 덕트 조립체는 종래기술과는 달리 외부에서 유입되는 공기가 필터부재에 의해 여과되기 전에 사이클론 방식으로 이물질을 전처리할 수 있으므로, 이물질의 제거효과를 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.
또한 본 발명에 의하면, 흡입 공기 중에 포함되는 입자가 큰 이물질이 전처리 이물질 집진부에 의해 제거되므로, 필터부재의 사용기간을 증가시킬 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체를 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체를 설명하기 위한 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전처리 이물질 집진부를 설명하기 위한 요부 확대도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전처리 이물질 집진부를 설명하기 위한 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 에어 덕트 조립체의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체를 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 전처리 이물질 집진부를 설명하기 위한 요부 확대도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전처리 이물질 집진부를 설명하기 위한 단면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체(100)는 차량의 엔진으로 공급되는 공기를 흡입하여 여과하도록 차체에 설치된다.
이러한 본 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체(100)는 덕트본체(110)와, 공기의 흡입 및 배출을 위하여 덕트본체(110)에 각각 결합되는 공기 흡입덕트(120) 및 공기 배출덕트(130)와, 공기 흡입덕트(120)로 흡입되는 공기의 이물질을 제거하여 집진하는 전처리 이물질 집진부(140)를 포함한다.
또한, 본 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체(100)는 흡기장치에서 발생하는 소음을 방지할 수 있도록 공기 배출덕트(130)에 레조네이터가 구비될 수도 있다. 이때, 레조네이터는 흡입 및 배기덕트를 따라 흐르는 특정 주파수의 소음을 공명(共鳴)의 원리를 이용하여 저감 시키게 된다.
덕트본체(110)는 공기 흡입덕트(120)를 통해 내부로 유입되는 공기의 이물질을 제거한다. 이를 위하여 덕트본체(110)는 공기 흡입덕트(120)와 연결되는 하부하우징(111)과, 공기 배출덕트(130)와 결합되는 상부하우징(113)과, 하부하우징(111)에 결합되는 필터부재(115)를 포함한다. 이러한 덕트본체(110)는 필터부재(115)의 교체를 위하여 하부하우징(111)과 상부하우징(113)이 탈착 가능하며 클램프에 의해 상호 결합된다.
하부하우징(111)은 공기 흡입덕트(120)와 연결되는 공기 유입파이프(111a)가 일측 하부에서 돌출 형성된다. 또한 하부하우징(111)은 공기 유입파이프(111a)에서 타측으로갈수록 그 부피가 점진적으로 감소하게 된다. 공기 유입파이프(111a)를 통해 유입되는 공기를 필터부재(115)의 모든 영역으로 균일하게 분포시키기 위함이다.
상부하우징(113)은 일측에 공기 배출구(113a)가 형성되고, 공기 배출구(113a)에 공기 배출덕트(130)가 결합된다. 이러한 상부하우징(113) 역시 공기 유입파이프(111a)측에서 공기 배출구(113a)측으로 갈수록 그 부피가 점진적으로 감소하도록 형성된다.
필터부재(115)는 하부하우징(111)에 탈착되며, 덕트본체(110)를 통과하는 공기의 이물질을 제거한다.
공기 흡입덕트(120)는 일단부가 공기 유입파이프(111a)에 결합되고, 타단부가 전처리 이물질 집진부(140)에 결합된다. 이러한 공기 흡입덕트(120)는 "ㄴ"자형의 원통형으로 형성되며, 타단부가 전처리 이물질 집진부(140)의 내부로 삽입된다. 이는 전처리 이물질 집진부(140)의 내부로 유입되는 공기에 선회기류를 발생시키기 위함이다.
또한, 공기 흡입덕트(120)는 일단부에 공기 유입파이프(111a)가 결합되는 결합플랜지(121)가 확장 형성된다.
전처리 이물질 집진부(140)는, 공기 흡입덕트(120)와 결합되어 공기 흡입덕트(120)로 유입되는 공기의 이물질 중 비교적 입자가 큰 이물징을 낙하시켜 집진한다.
이를 위하여 전처리 이물질 집진부(140)는 사이클론 방식으로 공기의 이물질을 제거하도록 구성된다. 구체적으로 전처리 이물질 집진부(140)는 공기 흡입덕트(120)와 결합되는 집진탱크(141)와, 집진탱크(141)로 흡입되는 공기의 선회 기류 생성을 위한 흡입파이프(143)와, 이물질의 집진 및 제거를 위한 집진부재(145)를 포함한다.
집진탱크(141)는 공기 흡입덕트(120)의 직경보다 큰 직경을 가지며, 공기 흡입덕트(120)의 삽입고정을 위한 덕트 결합홀(141a)이 형성된다. 덕트 결합홀(141a)에 결합되는 공기 흡입덕트(120)는 선회 기류의 생성을 위하여 집진탱크(141)의 내부로 특정길이 이상 삽입된다.
흡입파이프(143)는 그 중심이 집진탱크(141)의 중심에 대하여 편심을 가지도록 집진탱크(141)에 결합된다. 이러한 흡입파이프(143)는 외부에서 흡입되는 공기를 집진탱크(141)의 내면에 근접하도록 가이드하여 집진탱크(141)에서 선회 기류 생성을 더욱 촉진시킨다. 이를 통해 전처리 이물질 집진부(140)의 집진효과를 향상시킬 수 있다.
집진부재(145)는 집진탱크(141)의 하측에 구비되며, 집진탱크(141)에서 하측으로 낙하하는 이물질이 유입된다. 이러한 집진부재(145)는 집진탱크(141)의 중심선과 수직을 이루도록 결합되는 집진관(145a)과, 집진관(145a)을 개폐하도록 집진관(145a)에 탈착되는 개폐캡(145b)을 구비한다.
집진관(145a)은 집진탱크(141)의 내부로 삽입되는 공기 흡입덕트(120)의 하부에 위치하도록 집진탱크(141)와 연통 결합된다.
개폐캡(145b)은 나사 체결방식으로 집진관(145a)에 탈착될 수 있다. 이를 통해 집진관(145a)과 개폐캡(145b)에 집진되는 이물질을 주기적으로 간편하게 제거할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 에어 덕트 조립체의 작용을 설명한다.
흡입파이프(143)로 유입되는 외부의 공기가 집진탱크(141)의 내면을 따라 선회하면서 집진탱크(141)의 내부로 유입된다. 그리고 집진탱크(141) 내부로 유입된 공기는 공기 흡입덕트(120)의 흡입구로 이동하면서 공기 흡입덕트(120)에 의해 형성되는 사이클론 벽에 충돌하고, 이때 공기 중에 포함되어 있는 이물질이 분리되면서 집진관(145a)으로 낙하된다.
그리고 비교적 큰 입자의 이물질이 제거된 전처리 공기는 그 유속이 저하된 상태로 공기 흡입덕트(120)의 흡입구로 유입되면서 덕트본체(110)로 공급된다. 덕트본체(110)로 유입되는 전처리 공기는 필터부재(115)를 통과하면서 미세 이물질이 제거된 후, 공기 배출덕트(130)를 통해 차량의 엔진으로 공급된다.
이와 같은 본 발명에 따른 차량용 에어 덕트 조립체(100)는 전처리 이물질 집진부(140)의 사이클론 효과에 의해 입자가 큰 이물질이 전처리되므로, 필터부재(115)가 급격하게 막히는 현상을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 필터부재(115)의 사용기간을 더욱 증가시킬 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 에어 덕트 조립체(100)는 외부에서 유입되는 공기가 필터부재(115)에 의해 여과되기 전에 사이클론 방식으로 이물질이 제거된 후 덕트본체(110)로 유입됨은 물론 덕트본체(110)로 유입되는 공기의 유속을 저하시킬 수 있으므로, 필터부재(115)에 의한 이물질의 제거효과를 더욱 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

Claims (3)

  1. 내부로 유입되는 공기의 이물질을 제거하도록 내부에 필터부재가 구비되는 덕트본체;
    외부의 공기를 상기 덕트본체로 안내하도록 상기 덕트본체와 결합되는 공기 흡입덕트; 및
    상기 공기 흡입덕트와 결합되어 상기 공기 흡입덕트로 유입되는 공기의 이물질을 제거하는 전처리 이물질 집진부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 전처리 이물질 집진부는, 사이클론 방식으로 공기의 이물질을 제거하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 조립체.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 전처리 이물질 집진부는, 상기 공기 흡입덕트의 직경보다 큰 직경을 가지며, 상기 공기 흡입덕트의 흡입구가 내부로 돌출하도록 결합되는 집진탱크;
    상기 집진탱크에 편심되게 결합되어 공기가 유입되는 흡입파이프; 및
    상기 집진탱크의 하측에 구비되며, 상기 집진탱크에서 낙하되는 이물질이 집진되는 집진부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 조립체.
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