WO2020007676A1 - Dispositif d'entraînement pour au moins un essieu à entraînement électrique d'un véhicule à moteur - Google Patents

Dispositif d'entraînement pour au moins un essieu à entraînement électrique d'un véhicule à moteur Download PDF

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WO2020007676A1
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WO
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gear
countershaft
transmission
drive device
electrically driven
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Paul Lenz
Andreas GROSSL
Werner HECHBERGER
Maik WÖRL
Marco DI SARNO
Frank Seemann
Cong REN
Kai BORNTRÄGER
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ZF Friedrichshafen AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/006—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion power being selectively transmitted by parallel flow paths, e.g. dual clutch transmissions
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
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    • F16H—GEARING
    • F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
    • F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
    • F16H2200/0043—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising four forward speeds

Definitions

  • the transmission 1 is designed as an automatic transmission or as an automated transmission in countershaft construction and comprises a transmission input shaft 2, an output shaft 5 arranged coaxially with the transmission input shaft 2, a first countershaft 3 and a second countershaft 4.
  • the transmission input shaft 2 is a first spur gear stage 9 and a first
  • the transmission shown in Figure 1 has four gears.
  • the first gear is shifted by closing the first and fourth shifting elements 10, 20, as a result of which the gear stage i_1 formed by the first idler gear 14 and the first fixed gear 16 is switched to the power flow.
  • the corresponding flow of force is illustrated in FIG. 2 using the arrow.
  • wheels of the vehicle are designated with the reference symbol 22.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
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Abstract

L'invention concerne un dispositif d'entraînement pour au moins un essieu à entraînement électrique d'un véhicule à moteur, ledit dispositif d'entraînement comprenant une machine électrique (EM) et une transmission manuelle montée en aval de la machine électrique (EM) dans la direction du flux de force en mode de traction, la transmission (1) se présentant sous forme de transmission automatique ou de transmission automatisée à renvoi et comportant au moins quatre rapports, le dispositif d'entraînement (1) étant accouplé, par l'intermédiaire d'un étage de pignons droits (6) ou d'un étage planétaire, à un différentiel (7) pour répartir le couple d'entraînement sur les roues (22) d'un essieu (8) ou à un différentiel longitudinal (23) pour répartir le couple d'entraînement sur deux essieux (8, 8') du véhicule.
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