WO2020193713A1 - Procédé de commande d'un injecteur de carburant haute pression - Google Patents

Procédé de commande d'un injecteur de carburant haute pression Download PDF

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Thierry BAVOIS
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    • F02D2400/16—Adaptation of engine control systems to a different battery voltages, e.g. for using high voltage batteries

Definitions

  • the technical field of the invention is the control of high pressure fuel injectors, in particular, the generation of the control voltages of such injectors.
  • High pressure fuel injectors include a needle actuated by a solenoid and a return spring.
  • the needle In order to initiate the fuel injection, the needle is lifted to open the injector port and to communicate a common injection rail with the combustion chamber. To achieve this, a current is circulated in the solenoid with sufficient intensity to generate a magnetic force greater than the return force of the spring.
  • the needle In order to stop the injection, the needle must be pushed back into the injector so that the injector port is closed. To achieve this, the flow of current in the solenoid is interrupted. With the magnetic force interrupted, the return spring returns the needle to its rest position, closing the orifice of the injector.
  • the opening of a high pressure fuel injector requires a inrush current, or peak current denoted PEAK in the remainder of the description, allowing the needle to be raised to the open position.
  • PEAK peak current
  • the opening is maintained by means of lower intensity currents having a first intensity and a second intensity, and denoted respectively HOLD1 and HOLD2 in the remainder of the description.
  • Figure 1 illustrates these different currents during a fuel injection phase.
  • the generation of the PEAK current implies a generation of great energy. It can only be obtained from a potential Vboost obtained through a voltage step-up circuit, also called a boost circuit.
  • the generation of the HOLD1 and HOLD2 currents involves current regulation. By virtue of their intensity and their regulation, the HOLD1 and HOLD2 currents can be obtained from the battery voltage Vbat.
  • the required voltage boosting circuit is particularly large and expensive.
  • the subject of the invention is a method for controlling a high pressure fuel injector for an internal combustion engine of a motor vehicle, the injector being provided with a solenoid for actuating a needle opening the valve. injector and a spring for returning said needle to the closed position, the solenoid of the fuel injector being supplied with current by a control means comprising a first potential connected to the drain of a first transistor, the source of the first transistor being connected to the anode of a first diode, the cathode of the first diode being connected to the cathode of a second diode, to a first connector of the injector solenoid and to the source of a second power transistor , the drain of the second transistor being connected to a second potential, the anode of the second diode being connected to ground, the second potential being connected to ground via a capacitor, to the cathode of a third diode, and at d rain of the second transistor, the anode of the third diode being connected to a second connector
  • the ordering process includes the following steps:
  • the injector solenoid is charged by controlling the first transistor and the third pass-through transistor while controlling the second non-conducting transistor then, after detection of a charging current of the inductor greater than one reference current through the resistor, the transistors are controlled in a second state in which the first transistor is controlled while controlling the second transistor and the third non-conducting transistor,
  • the first transistor is controlled while controlling the second transistor and the third transistor not conducting.
  • the reference current can be equal to a current making it possible not to actuate the injector outside of the injection phases.
  • Figure 1 illustrates the main changes in the current flowing in the injector solenoid during an injection
  • Figure 2 illustrates the main elements of a voltage step-up circuit
  • Figure 3 illustrates the main elements of a means for controlling an injector
  • Figure 4 illustrates the main steps of a method for controlling an injector.
  • FIG. 2 illustrates a voltage booster circuit employed to generate the potential Vboost.
  • the voltage step-up circuit 1 comprises a first input E1, a second input E2, a first output S1 and a second output S2.
  • An armature of an input capacitor Ce is connected between the first input E1 and the second input E2.
  • the other armature of the input capacitor Ce is connected to the second input E2.
  • An inductor L is connected by one of its ends to the first input E1, and by its other end to the anode of a diode D as well as to the drain of a power transistor T, in particular of the MOSFET type (English acronym. for “Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor”, a field effect transistor with a metal-oxide-semiconductor structure, also called an insulated gate field-effect transistor).
  • the source of transistor T is connected to the second input E2.
  • the cathode of diode D is connected to the first output S1 and to an armature of an output capacitor Cs.
  • the other armature of the output capacitor Cs is connected to the second output S2.
  • An input voltage Ve is applied between the two inputs E1, E2, while the transistor T is controlled closed.
  • the voltage at the terminals of the inductor L then equal to Ve so that the inductor is charged with energy.
  • the inductance L is discharged to the two outputs S1, S2 with an output voltage Vs greater than the input voltage Ve.
  • the output capacitor Cs is charged during the discharge of the inductor L.
  • the output capacitor Cs then discharges when a current is drawn at the output.
  • the diode D is used to prevent the discharge of the capacitor in the switch when charging the inductor.
  • the output capacitor Cs thus makes it possible to smooth the output voltage.
  • the input capacitor This smooths out any variations in input voltage.
  • the transistor T is switched fast enough so as to be able to quickly charge the capacitor at the output to supply the current to a load.
  • the control means comprises a first potential Vbat, generally connected to the battery.
  • the first potential Vbat is connected to the drain of a first power transistor T1.
  • the source of the first power transistor T1 is connected to the anode of a first diode D1.
  • the cathode of the first diode D1 is connected to the cathode of a second diode D2, to a first connector of the injector I NJ, and to the source of a second power transistor T2.
  • the drain of the second power transistor T2 is connected to a second potential Vboost.
  • the second potential Vboost is generally connected to a voltage booster circuit 1 as shown in Figure 2.
  • the anode of the second diode D2 is connected to ground.
  • the second Vboost potential is connected to ground through a capacitor C.
  • the second Vboost potential is also connected to the cathode of a third diode D3, the anode of the third diode D3 being connected to a second connector of the injector INJ and to the drain of a third power transistor T3.
  • the source of the third power transistor T3 is connected to ground through a resistor R.
  • the control means also comprises a means for measuring the second potential Vboost and a means for measuring the current flowing in the resistor R.
  • the control of the three transistors T 1, T2, T3 makes it possible to generate and regulate the various currents supplying the injector INJ.
  • the intensity of the current flowing in the injector I NJ then decreases to the current HOLD1 which is then regulated.
  • a similar mechanism is used to regulate the intensity when changing from a current HOLD1 to a current HOLD2, which is then regulated.
  • first transistor T1 and the third transistor T3 are turned on while the second transistor T2 is controlled off, a current flows from the first potential Vbat through the first diode D1, the injector INJ and the resistor R to ground.
  • the intensity of the current flowing through the injector INJ then increases towards the current HOLD1.
  • a new phase to decrease the current is then engaged as described above.
  • a similar mechanism is used to increase the intensity when regulating the intensity of the current around a specified value, for example around HOLD 2.
  • the first transistor T1, the second transistor T2 and the third transistor T3 are controlled non-conductive, a current flows through the second diode D2, the injector INJ, the third diode D3, the second potential Vboost, the capacitor C to the mass.
  • the intensity of the current flowing through the injector INJ then decreases rapidly, making it possible to reach zero intensity and to cut the opening of the injector and to pass the current HOLD2 to zero intensity.
  • control means 2 of the injector included elements in common with the structure of a voltage step-up circuit as shown in Figure 2.
  • the transistor T of figure 2 corresponds to the third transistor T3 of figure 3, the diode D of figure 2 to the third diode D3 of figure 3, and the inductance L to the solenoid of the injector INJ in which the current flows.
  • the first transistor T1 is controlled on and the second transistor T2 is then controlled not on.
  • the control means can thus be used in order to raise the second potential Vboost up to the potential required to obtain the current PEAK in a manner similar to a separate voltage step-up circuit, when the inductor is charged.
  • the load of the inductance of the injector can be obtained by the expected operation of the control means, in particular by controlling the first transistor T1 and the third transistor T3 on while controlling the second non-conducting transistor T2.
  • the inductance of the injector INJ is discharged by controlling the first transistor T1 on while the second transistor T2 and the third transistor T3 are controlled non-conducting.
  • the injector control means exchanges switching instructions for transistors T1, T2, T3 with an electronic control unit and transmits values of the measured potentials and currents.
  • the electronic control unit is thus able to determine the current phase of the injector control, according to the instructions received from the engine control and in connection with the evolution of the current flowing in the injector illustrated in Figure 1.
  • the method of controlling the injector is thus applied by means of controlling the injector and its electronic control unit.
  • the method for controlling the injector comprises a first step STEP1 during which the value of the second potential is determined and then it is determined whether the second potential Vboost is less than a predetermined potential threshold, making it possible to generate a PEAK opening current for the injector needle.
  • step STEP2 the process continues with a second step STEP2 during which it is determined that an injection is not required.
  • the method continues with a third step STEP3 during which the transistors are first controlled in a first state of the control means in which the first transistor T1 and the third transistor T3 on and the second transistor T2 not conducting during a first sub-step SS1 then after detection of a load current of the inductor greater than a reference current through the resistor R, the transistors are controlled in a second state in which they are controls the first transistor T 1 on and the second transistor T2 and the third transistor T3 not on, during a second sub-step SS2. The process then resumes at the first step STEP1.
  • the inductor of the injector is charged with a reference current lower than the activation current of the injector supplied by the first potential Vbat.
  • the inductance of the injector is discharged into the second potential Vboost in a manner similar to the discharge of a voltage step-up circuit.
  • a predetermined duration is waited allowing the solenoid to discharge. It should be noted that the waiting time is equal to a fixed value making it possible to define a frequency equivalent to the frequency of a boost circuit.
  • a fourth sub-step SS4 it is determined whether the second potential is less than the potential threshold making it possible to generate an opening current for the needle of the injector.
  • step STEP1 the process resumes loading the injector solenoid in step SS1. If this is not the case, the process resumes at step STEP1.
  • step STEP4 the method continues with a fourth step STEP4, during which, during a third sub-step SS5, it is determined whether a regulation of the Current flowing through the injector is in progress.
  • the control method makes it possible to use the components of the control means to form a voltage step-up circuit in order to raise the second potential. If an injection is in progress, the energy to be extracted from the injector during current discharges is reused in order to regulate the current to a set value, including HOLD1 and HOLD2. If no injection is required, the control means are controlled so as to charge the inductance of the injector with a current lower than the activation current of the injector so that it can then be discharged to the second potential under the form of a voltage step-up circuit.
  • control means can be used on all the operating phases of the injector without altering its operation.

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Abstract

Procédé de commande d'un injecteur de carburant muni d'un solénoïde d'actionnement d'une aiguille ouvrant l'injecteur et d'un ressort de rappel de ladite aiguille en position fermée, le solénoïde étant alimenté en courant par un moyen de commande comprenant un premier potentiel et un deuxième potentiel, une première et une deuxième diode, un premier transistor un deuxième et un troisième transistor commandé pour générer différents courants à partir des potentiels.

Description

DESCRIPTION
Procédé de commande d’un injecteur de carburant haute pression
L’invention a pour domaine technique la commande d’injecteurs de carburant à haute pression, en plus particulièrement, la génération des tensions de commande de tels injecteurs.
Les injecteurs de carburant à haute pression comprennent une aiguille actionnée par un solénoïde et par un ressort de rappel.
Afin de déclencher l’injection de carburant, l’aiguille est soulevée de sorte à ouvrir l’orifice de l’injecteur et à mettre en communication un rail commun d’injection avec la chambre de combustion. Pour réaliser cela, on fait circuler un courant dans le solénoïde avec une intensité suffisante pour générer une force magnétique supérieure à la force de rappel du ressort.
Afin de stopper l’injection, l’aiguille doit être renfoncée dans l’injecteur de sorte à fermer l’orifice de l’injecteur. Pour réaliser cela, on interrompt la circulation de courant dans le solénoïde. La force magnétique étant interrompue, le ressort de rappel ramène l’aiguille dans sa position de repos, fermant l’orifice de l’injecteur.
Dans la suite de la description, on considérera de façon indistincte le solénoïde de l’injecteur ou l’injecteur dans le cadre de l’alimentation électrique et de la commande.
Plus précisément, l’ouverture d’un injecteur de carburant haute pression, nécessite un courant d’appel, ou courant pic noté PEAK dans la suite de la description, permettant de soulever l’aiguille jusqu’à la position d’ouverture. Une fois la position ouverte atteinte, on maintient l’ouverture grâce à des courants d’intensité inférieures présentant une première intensité et une deuxième intensité, et notés respectivement HOLD1 et HOLD2 dans la suite de la description. La figure 1 illustre ces différents courants lors d’une phase d’injection de carburant.
La génération du courant PEAK implique une génération de grande énergie. Il ne peut être obtenu qu’à partir d’un potentiel Vboost obtenu par l’intermédiaire d’un circuit élévateur de tension, également appelé circuit boost.
La génération des courants HOLD1 et HOLD2 implique une régulation de courant. De par leur intensité et leur régulation, les courants HOLD1 et HOLD2 peuvent être obtenus à partir de la tension de batterie Vbat.
Dans le cas de l’alimentation d’un injecteur de carburant à partir d’une batterie automobile, le circuit élévateur de tension requis est particulièrement imposant est coûteux.
Il existe un besoin pour une commande d’un injecteur de carburant à haute pression ne requérant pas de circuit élévateur de tension distinct des moyens de commande afin de réduire l’encombrement et le coût de la commande d’injecteur de carburant. Il n’existe pas de moyens de commande d’un injecteur de carburant à haute pression ne requérant pas de circuit élévateur de tension distinct des moyens de commande.
Le problème technique identifié ci-dessus demeure.
L’invention a pour objet un procédé de commande d’un injecteur de carburant à haute pression pour un moteur à combustion interne d’un véhicule automobile, l’injecteur étant muni d’un solénoïde d’actionnement d’une aiguille ouvrant l’injecteur et d’un ressort de rappel de ladite aiguille en position fermée, le solénoïde de l’injecteur de carburant étant alimenté en courant par un moyen de commande comprenant un premier potentiel connecté au drain d’un premier transistor, la source du premier transistor étant connectée à l’anode d’une première diode, la cathode de la première diode étant connectée à la cathode d’une deuxième diode, à un premier connecteur du solénoïde de l’injecteur et à la source d’un deuxième transistor de puissance, le drain du deuxième transistor étant connecté à un deuxième potentiel, l’anode de la deuxième diode étant connectée à la masse, le deuxième potentiel étant connecté à la masse par l’intermédiaire d’une capacité, à la cathode d’une troisième diode, et au drain du deuxième transistor, l’anode de la troisième diode étant connectée à un deuxième connecteur du solénoïde de l’injecteur et au drain d’un troisième transistor, la source du troisième transistor étant connectée à la masse par l’intermédiaire d’une résistance.
Le procédé de commande comprend les étapes suivantes :
• on détermine si le deuxième potentiel est inférieur au seuil de potentiel permettant de générer un courant d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur,
• si tel est le cas, on détermine si une injection n’est pas requise,
• si tel est le cas, on charge le solénoïde de l’injecteur en commandant le premier transistor et le troisième transistor passants tout en commandant le deuxième transistor non passant puis, après détection d’un courant de charge de l’inductance supérieur à un courant de référence à travers la résistance, on commande les transistors dans un deuxième état dans lequel on commande le premier transistor passant tout en commandant le deuxième transistor et le troisième transistor non passants,
• on attend une durée prédéterminée permettant au solénoïde de se décharger,
• on détermine si le deuxième potentiel est inférieur au seuil de potentiel permettant de générer un courant d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur,
• si tel est le cas, le procédé reprend à la charge du solénoïde de l’injecteur.
Lorsque l’on a déterminé qu’une injection est requise, on peut réaliser les étapes suivantes : • on détermine si une régulation du courant circulant dans le solénoïde de l’injecteur est en cours,
• si tel est le cas, lorsqu’une décroissance du courant régulé est requise, on commande le premier transistor passant tout en commandant le deuxième transistor et le troisième transistor non passants.
Le courant de référence peut être égal à un courant permettant de ne pas actionner l’injecteur hors des phases d’injection.
D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
La figure 1 illustre les principales évolutions du courant circulant dans le solénoïde de l’injecteur lors d’une injection,
La figure 2 illustre les principaux éléments d’un circuit élévateur de tension,
La figure 3 illustre les principaux éléments d’un moyen de commande d’un injecteur, etLIa figure 4 illustre les principales étapes d’un procédé de commande d’un injecteur.
La figure 2 illustre un circuit élévateur de tension employé pour générer le potentiel Vboost. Le circuit élévateur de tension 1 comprend une première entrée E1 , une deuxième entrée E2, une première sortie S1 et une deuxième sortie S2.
Une armature d’un condensateur d’entrée Ce est connectée entre la première entrée E1 et la deuxième entrée E2. L’autre armature du condensateur d’entrée Ce est connectée à la deuxième entrée E2.
Une inductance L est connectée par une de ses extrémités à la première entrée E1 , et par son autre extrémité à l’anode d’une diode D ainsi qu’au drain d’un transistor de puissance T, notamment de type MOSFET (acronyme anglophone pour « Métal Oxyde Semiconductor Field Effect Transistor », transistor à effet de champ à structure métal- oxyde-semiconducteur également appelé transistor à effet de champ à grille isolée). La source du transistor T est connectée à la deuxième entrée E2.
La cathode de la diode D est connectée à la première sortie S1 et à une armature d’un condensateur de sortie Cs. L’autre armature du condensateur de sortie Cs est connectée à la deuxième sortie S2.
Enfin, la deuxième entrée E2 et la deuxième sortie S2 sont connectées ensemble et à la masse.
Une tension d’entrée Ve est appliquée entre les deux entrées E1 , E2, alors que le transistor T est commandé fermé. La tension aux bornes de l’inductance L alors égale à Ve de sorte que l’inductance est chargée en énergie. Lorsque l’on commande l’ouverture du transistor T, l’inductance L est déchargée vers les deux sorties S1 ,S2 avec une tension de sortie Vs supérieure à la tension d’entrée Ve.
Il est à noter que le condensateur de sortie Cs est chargé durant la décharge de l’inductance L. Le condensateur de sortie Cs se décharge ensuite lorsqu’un courant est appelé en sortie. La diode D permet d’empêcher la décharge du condensateur dans l’interrupteur lors de la charge de l’inductance. Le condensateur de sortie Cs permet ainsi de lisser la tension de sortie.
Le condensateur d’entrée Ce permet de lisser les éventuelles variations de tension d’entrée.
Le transistor T est commuté suffisamment rapidement de sorte à pouvoir charger rapidement la capacité en sortie pour fournir le courant à une charge.
Sur la figure 3, on peut voir la structure d’un moyen de commande 2 d’un injecteur de carburant à haute pression.
Le moyen de commande comprend un premier potentiel Vbat, connecté généralement à la batterie. Le premier potentiel Vbat est connecté au drain d’un premier transistor de puissance T1. La source du premier transistor de puissance T1 est connectée à l’anode d’une première diode D1. La cathode de la première diode D1 est connectée à la cathode d’une deuxième diode D2, à un premier connecteur de l’injecteur I NJ, et à la source d’un deuxième transistor de puissance T2. Le drain du deuxième transistor de puissance T2 est connecté à un deuxième potentiel Vboost. Le deuxième potentiel Vboost est généralement connecté à un circuit élévateur de tension 1 tel qu’illustré par la figure 2.
L’anode de la deuxième diode D2 est connectée à la masse.
Le deuxième potentiel Vboost est connecté à la masse par l’intermédiaire d’une capacité C.
Le deuxième potentiel Vboost est également connecté à la cathode d’une troisième diode D3, l’anode de la troisième diode D3 étant connectée à un deuxième connecteur de l’injecteur INJ et au drain d’un troisième transistor de puissance T3. La source du troisième transistor de puissance T3 est connectée à la masse par l’intermédiaire d’une résistance R.
Le moyen de commande comprend également un moyen de mesure du second potentiel Vboost et un moyen de mesure de l’intensité circulant dans la résistance R.
La commande des trois transistors T 1 ,T2,T3 permet de générer et réguler les différents courants alimentant l’injecteur INJ.
En particulier, si le premier transistor T 1 est commandé non passant alors que le deuxième transistor T2 et le troisième transistor T3 sont commandés passants, un courant circule du deuxième potentiel Vboost à travers l’injecteur INJ et la résistance R vers la masse. L’intensité obtenue correspond alors au courant PEAK. La génération d’un tel courant annule ou réduit fortement une grande partie du deuxième potentiel Vboost. Il alors nécessaire de remonter le potentiel du deuxième potentiel Vboost jusqu’à un niveau prédéterminé permettant de générer le courant PEAK.
Si le premier transistor T1 et le deuxième transistor T2 sont commandés non passants alors que le troisième transistor T3 est commandé passant, un courant circule à travers la deuxième diode D2, l’injecteur INJ et la résistance R vers la masse.
L’intensité du courant circulant dans l’injecteur I NJ décroît alors vers le courant HOLD1 qui est ensuite régulé.
Un mécanisme similaire est employé pour réguler l’intensité lorsque l’on passe d’un courant HOLD1 à un courant HOLD2, qui est ensuite régulé.
Si le premier transistor T1 et le troisième transistor T3 sont commandés passants alors que le deuxième transistor T2 est commandé non passant, un courant circule du premier potentiel Vbat à travers la première diode D1 , l’injecteur INJ et la résistance R vers la masse.
L’intensité du courant circulant dans l’injecteur INJ croit alors vers le courant HOLD1. Une nouvelle phase pour faire décroître le courant est alors enclenchée comme décrit précédemment.
Un mécanisme similaire est employé pour faire croître l’intensité lorsque l’on régule l’intensité du courant autour d’une valeur spécifiée, par exemple autour HOLD 2.
Si le premier transistor T1 , le deuxième transistor T2 et le troisième transistor T3 sont commandés non passants, un courant circule à travers la deuxième diode D2, l’injecteur INJ, la troisième diode D3, le deuxième potentiel Vboost, le condensateur C vers la masse. L’intensité du courant circulant dans l’injecteur INJ décroît alors rapidement permettant d’atteindre une intensité nulle et de couper l’ouverture de l’injecteur et de transiter du courant HOLD2 à une intensité nulle.
L'inventeur s’est aperçu que la structure du moyen de commande 2 de l’injecteur comprenait des éléments en commun avec la structure d’un circuit élévateur de tension tel qu’illustré sur la figure 2.
On peut ainsi voir que le transistor T de la figure 2 correspond au troisième transistor T3 de la figure 3, la diode D de la figure 2 à la troisième diode D3 de la figure 3, et l’inductance L au solénoïde de l’injecteur INJ dans lequel le courant circule. Le premier transistor T1 est commandé passant et le deuxième transistor T2 est alors commandé non passant.
On peut ainsi utiliser le moyen de commande afin de remonter le deuxième potentiel Vboost jusqu’au potentiel requis pour obtenir le courant PEAK de manière similaire à un circuit élévateur de tension distinct, lorsque l’inductance est chargée. La charge de l’inductance de l’injecteur peut être obtenue par le fonctionnement attendu du moyen de commande, notamment en commandant le premier transistor T1 et le troisième transistor T3 passants tout en commandant le deuxième transistor T2 non passant.
On décharge l’inductance de l’injecteur INJ en commandant le premier transistor T1 passant alors que le deuxième transistor T2 et le troisième transistor T3 sont commandés non passants.
Le moyen de commande de l’injecteur échange avec une unité de commande électronique des instructions de commutation des transistors T1 , T2, T3 et transmet des valeurs des potentiels et courants mesurés. L’unité de commande électronique est ainsi apte à déterminer la phase courante de commande l’injecteur, selon les instructions reçues du contrôle moteur et en liaison avec l’évolution du courant circulant dans l’injecteur illustré par la figure 1.
Le procédé de commande l’injecteur s’applique ainsi au moyen de commande de l’injecteur et à son unité de commande électronique.
Sur la figure 4, on peut voir que le procédé de commande de l’injecteur comprend une première étape STEP1 au cours de laquelle on détermine la valeur du deuxième potentiel puis on détermine si le deuxième potentiel Vboost est inférieur à un seuil de potentiel prédéterminé, permettant de générer un courant PEAK d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur.
Si tel n’est pas le cas, le deuxième potentiel est déjà au niveau requis pour générer le courant PEAK. Le procédé reprend alors à la première étape STEP1.
Si tel est le cas, le procédé se poursuit par une deuxième étape STEP2 au cours de laquelle on détermine qu’une injection n’est pas requise.
Si tel est le cas, le procédé se poursuit par une troisième étape STEP3 au cours de laquelle on commande les transistors d’abord dans un premier état du moyen de commande dans lequel on commande le premier transistor T1 et le troisième transistor T3 passant et le deuxième transistor T2 non passant lors d’une première sous-étape SS1 puis après détection d’un courant de charge de l’inductance supérieur à un courant de référence à travers la résistance R , on commande les transistors dans un deuxième état dans lequel on commande le premier transistor T 1 passant et le deuxième transistor T2 et le troisième transistor T3 non passants, lors d’une deuxième sous-étape SS2. Le procédé reprend alors à la première étape STEP1.
Lors du premier état, on charge l’inductance de l’injecteur avec un courant de référence inférieur au courant d’activation de l’injecteur alimenté par le premier potentiel Vbat.
Lors du deuxième état, on décharge l’inductance de l’injecteur dans le deuxième potentiel Vboost de façon similaire à la décharge d’un circuit élévateur de tension. Au cours d’une troisième sous-étape SS3, on attend une durée prédéterminée permettant au solénoïde de se décharger. Il est à noter que le temps d’attente est égal à une valeur fixe permettant de définir une fréquence équivalente à la fréquence d’un circuit boost.
Au cours d’une quatrième sous-étape SS4, on détermine si le deuxième potentiel est inférieur au seuil de potentiel permettant de générer un courant d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur.,
si tel est le cas, le procédé reprend à la charge du solénoïde de l’injecteur à l’étape SS1. Si tel n’est pas le cas, le procédé reprend à l’étape STEP1.
Si, lors de la deuxième étape STEP2, on a déterminé qu’une injection est requise, le procédé se poursuit par une quatrième étape STEP4, au cours de laquelle, lors d’une troisième sous-étape SS5, on détermine si une régulation du courant circulant dans l’injecteur est en cours.
Si tel n’est pas le cas, le procédé reprend à la première étape STEP1.
Si tel est le cas, on détermine lorsqu’une décroissance du courant régulé est requise au cours d’une quatrième sous-étape SS6. Lorsque tel est le cas, on commande le premier transistor T1 passant et le deuxième transistor T2 et le troisième transistor T3 non passants. Le procédé reprend ensuite à la première étape STEP1.
Dès lors que l’on régule le courant circulant dans l’injecteur, on peut ainsi récupérer toutes les décroissances de courant de l’injecteur dues à une régulation de sorte à remonter le deuxième potentiel vers la valeur prédéterminée de façon similaire à un circuit élévateur de tension.
Le procédé de commande permet d’utiliser les composants du moyen de commande pour former un circuit élévateur de tension afin de remonter le deuxième potentiel. Si une injection est en cours, on réutilise l’énergie devant être extraite de l’injecteur durant les décharges de courant afin d’en réguler le courant à une valeur de consigne, notamment HOLD1 et HOLD2. Si aucune injection n’est requise, on commande le moyen de commande de sorte à charger l’inductance de l’injecteur avec un courant inférieur au courant d’activation de l’injecteur de sorte à pouvoir le décharger ensuite vers le deuxième potentiel sous la forme d’un circuit élévateur de tension.
Ainsi, on peut utiliser la structure du moyen de commande sur toutes les phases de fonctionnement de l’injecteur sans en altérer le fonctionnement.

Claims

REVENDICATIONS
[Revendication 1] Procédé de commande d’un injecteur de carburant à haute pression pour un moteur à combustion interne d’un véhicule automobile, l’injecteur étant muni d’un solénoïde d’actionnement d’une aiguille ouvrant l’injecteur et d’un ressort de rappel de ladite aiguille en position fermée, le solénoïde de l’injecteur de carburant étant alimenté en courant par un moyen de commande comprenant un premier potentiel connecté au drain d’un premier transistor, la source du premier transistor étant connectée à l’anode d’une première diode, la cathode de la première diode étant connectée à la cathode d’une deuxième diode, à un premier connecteur du solénoïde de l’injecteur et à la source d’un deuxième transistor de puissance, le drain du deuxième transistor étant connecté à un deuxième potentiel, l’anode de la deuxième diode étant connectée à la masse, le deuxième potentiel étant connecté à la masse par l’intermédiaire d’une capacité, à la cathode d’une troisième diode, et au drain du deuxième transistor, l’anode de la troisième diode étant connectée à un deuxième connecteur du solénoïde de l’injecteur et au drain d’un troisième transistor, la source du troisième transistor étant connectée à la masse par l’intermédiaire d’une résistance,
caractérisé par le fait que le procédé de commande comprend les étapes suivantes :
• on détermine si le deuxième potentiel est inférieur au seuil de potentiel permettant de générer un courant d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur,
• si tel est le cas, on détermine si une injection n’est pas requise,
· si tel est le cas, on charge le solénoïde de l’injecteur en commandant le premier transistor et le troisième transistor passants tout en commandant le deuxième transistor non passant puis, après détection d’un courant de charge de l’inductance supérieur à un courant de référence à travers la résistance, on commande les transistors dans un deuxième état dans lequel on commande le premier transistor passant tout en commandant le deuxième transistor et le troisième transistor non passants,
• on attend une durée prédéterminée permettant au solénoïde de se décharger,
• on détermine si le deuxième potentiel est inférieur au seuil de potentiel permettant de générer un courant d’ouverture de l’aiguille de l’injecteur, · si tel est le cas, le procédé reprend à la charge du solénoïde de l’injecteur.
[Revendication 2] Procédé de commande selon la revendication précédente dans lequel, lorsque l’on a déterminé qu’une injection est requise,
• on détermine si une régulation du courant circulant dans le solénoïde de l’injecteur est en cours, • si tel est le cas, lorsqu’une décroissance du courant régulé est requise, on commande le premier transistor passant tout en commandant le deuxième transistor et le troisième transistor non passants.
[Revendication 3] Procédé de commande selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le courant de référence est égal à un courant permettant de ne pas actionner l’injecteur hors des phases d’injection.
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