WO2023127698A1 - ステータ - Google Patents

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WO2023127698A1
WO2023127698A1 PCT/JP2022/047461 JP2022047461W WO2023127698A1 WO 2023127698 A1 WO2023127698 A1 WO 2023127698A1 JP 2022047461 W JP2022047461 W JP 2022047461W WO 2023127698 A1 WO2023127698 A1 WO 2023127698A1
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insulating resin
busbar
stator
phase
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敬一 伊藤
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NHK Spring Co Ltd
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NHK Spring Co Ltd
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Definitions

  • the present disclosure relates to a stator of a motor.
  • Japanese Patent Laying-Open No. 2018-19511 discloses a busbar unit used for energizing excitation coils in an SR motor having a three-phase independent circuit.
  • This busbar unit is arranged adjacent to one axial end side of the stator core, and has a configuration in which a plurality of annularly formed metal busbars are insert-molded in an insulating resin.
  • the plurality of busbars are integrated with the insulating resin, which improves the ease of assembly of the motor.
  • many of the insulating resins described above generally have low thermal conductivity. Although thermal conductivity can be increased by filling fillers, problems arise in formability and cost, so it is not practical.
  • a bus bar covered with an insulating resin has a poor heat dissipation property, resulting in a large amount of heat generated during operation of the motor. As a result, the performance of the motor is restricted, and problems such as insufficient torque occur.
  • the present disclosure aims to obtain a stator that can improve the heat dissipation of the busbar even with a busbar unit that is integrated with an insulating resin.
  • a stator includes a stator core having a yoke and a plurality of teeth, a plurality of coils wound around the plurality of teeth, and arranged adjacent to the stator core, and end portions of the coils are joined.
  • a bus bar having a joint portion and an extension portion extending in the circumferential direction of the stator core; an insulating resin molded integrally with the bus bar with the extension portion partially exposed; and a sealing resin that seals at least the exposed portion of the extending portion from the insulating resin.
  • stator core arranged adjacent to the stator core
  • busbar is arranged outside the teeth (yoke).
  • coils are wound around the plurality of teeth of the stator core.
  • the ends of each coil are joined to joints of busbars arranged adjacent to the stator core.
  • This bus bar has an extension extending in the circumferential direction of the stator core.
  • This extension part is partially exposed from the insulating resin integrally molded with the bus bar.
  • the exposed portion of the extension is sealed with a sealing resin made of a resin having a higher thermal conductivity than the insulating resin. Since the heat of the busbars can be dissipated through the sealing resin, the heat dissipation of the busbars can be improved even in the busbar unit integrated with the insulating resin.
  • stator of the second aspect in the first aspect, a part of the extending portion is exposed from the insulating resin in the axial direction of the stator core.
  • part of the extending portion of the busbar is exposed from the insulating resin in the axial direction of the stator core, and the exposed portion is sealed with the sealing resin.
  • the portion of the extending portion exposed from the insulating resin is the surface of the extending portion on one side in the plate thickness direction.
  • the exposed portion of the extending portion of the bus bar from the insulating resin is the surface of the extending portion on one side in the plate thickness direction, so the area of the exposed portion can be increased.
  • a fourth aspect of the stator is such that a portion of the extending portion is exposed from the insulating resin in the radial direction of the stator core.
  • part of the extending portion of the busbar is exposed from the insulating resin in the radial direction of the stator core, and the exposed portion is sealed with the sealing resin.
  • a fifth aspect of the stator is that in any one of the first to fourth aspects, the stator core, the plurality of coils and the insulating resin are sealed with the sealing resin.
  • the stator core, the plurality of coils, and the insulating resin are sealed with the sealing resin that seals the exposed portions of the extending portions of the busbars from the insulating resin. That is, the exposed portion of the extending portion from the insulating resin is sealed with the sealing resin of the resin-molded motor. This eliminates the need for a special sealing resin for improving the heat dissipation of the busbar.
  • a stator according to a sixth aspect is the stator according to any one of the first to fifth aspects, wherein a cooling medium flow path is provided near a portion of the extending portion exposed from the insulating resin.
  • heat dissipation can be further improved by cooling via the sealing resin with high thermal conductivity, compared to the case where the cooling medium is provided in the insulating resin with low thermal conductivity.
  • stator according to the present disclosure it is possible to improve the heat dissipation of the busbar even with the busbar unit integrated with the insulating resin.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a stator according to a first embodiment
  • FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a state of the stator according to the first embodiment before the sealing resin is molded
  • FIG. 3 is an enlarged perspective view showing an enlarged part of the configuration shown in FIG. 2
  • FIG. 3 is a perspective view showing part of a first busbar unit included in the stator according to the first embodiment
  • FIG. 5 is a perspective view of a portion of the first busbar unit viewed from a direction different from that of FIG. 4
  • FIG. 4 is a perspective cross-sectional view showing a state in which a part of the first busbar unit is cut
  • FIG. 4 is a perspective view showing a second busbar unit included in the stator according to the first embodiment
  • FIG. 8 is a perspective view showing a state in which illustration of insulating resin is omitted in the configuration shown in FIG. 7;
  • FIG. 8 is a perspective cross-sectional view showing a state in which a part of a first busbar unit included in the stator according to the second embodiment is cut;
  • FIG. 10 A stator 10 according to a first embodiment of the present disclosure will be described below with reference to FIGS. 1 to 8.
  • FIG. 1 the scale of drawing is changed suitably.
  • some reference numerals may be omitted to make the drawings easier to see.
  • the stator 10 includes a stator core 12, a plurality of (here, 24) coils 18, an insulator 19, a first busbar unit 20, and a second busbar. It is an armature (stator) including a unit 26 and a sealing resin 32 .
  • the stator core 12 , the plurality of coils 18 , the insulator 19 , the first busbar unit 20 , the second busbar unit 26 and the sealing resin 32 are housed inside a cylindrical case 34 .
  • a rotor (not shown) is arranged inside the stator 10 to constitute an inner rotor type motor (rotary electric machine).
  • This motor is, for example, a three-phase motor, and is a resin-molded motor in which a stator core 12 , a plurality of coils 18 , an insulator 19 , a first busbar unit 20 and a second busbar unit 26 are sealed with sealing resin 32 .
  • the stator core 12 is constructed by laminating a plurality of iron core pieces made of electromagnetic steel sheets.
  • This stator core 12 is formed in an annular shape and has a yoke 14 and a plurality of (here, 24) teeth 16 .
  • the stator core 12 may be divided into a plurality of parts in the circumferential direction.
  • the yoke 14 has a cylindrical shape.
  • the plurality of teeth 16 are formed to protrude radially inward of the stator core 12 from the inner peripheral surface of the yoke 14 .
  • a plurality of teeth 16 are formed side by side at regular intervals in the circumferential direction of the stator core 12 , and slots (reference numerals omitted) are formed between the plurality of teeth 16 .
  • the stator 10 is fitted inside the case 34 .
  • the number of poles and the number of slots of the stator 10 shown in FIG. 2 are merely examples, and are not limited to these.
  • the plurality of coils 18 are spirally wound around the plurality of teeth 16 respectively.
  • An insulator 19 is interposed between each coil 18 and each tooth 16 .
  • an insulating material such as insulating paper or varnish may be interposed between each coil 18 and each tooth 16.
  • FIG. Each coil 18 is configured such that a wire made of, for example, copper, aluminum, silver, or an alloy wire thereof is coated with an insulator such as enamel.
  • this element wire is a round wire here, it may be a rectangular wire, a hexagonal wire, or the like.
  • the coil 18 When viewed from the radial direction of the stator core 12 , the coil 18 is wound in a substantially elongated rectangular shape whose longitudinal direction is the axial direction of the stator core 12 .
  • the coil 18 has one end 181 at the start of winding and the other end 182 at the end of winding, both of which are arranged on the root side of the teeth 16 .
  • One end 181 extends to one side of stator core 12 in the axial direction, and the other end 182 extends to the other side of stator core 12 in the axial direction.
  • the plurality of coils 18 includes a plurality (eight in this case) of U-phase coils 18U, a plurality of (eight in this case) of V-phase coils 18V, and a plurality of (eight in this case) of W-phase coils 18W. ing.
  • a U-phase coil 18U, a V-phase coil 18V, and a W-phase coil 18W are sequentially arranged along the circumferential direction of the stator core 12 .
  • the U-phase coils 18U, the V-phase coils 18V, and the W-phase coils 18W are mounted on the teeth 16 of the stator core 12 at intervals in the circumferential direction of the stator core 12, respectively.
  • Adjacent in-phase coils 18 (same phase among U-phase, V-phase, and W-phase) are electrically connected to each other by first bus bar units 20 .
  • the first busbar unit 20 is arranged adjacent to the stator core 12 on one side in the axial direction.
  • the first busbar unit 20 includes a U-phase busbar 22U, a V-phase busbar 22V, a W-phase busbar 22W, and a first insulating resin 24 .
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W correspond to the "busbar" in the present disclosure
  • the first insulating resin 24 corresponds to the "insulating resin" in the present disclosure.
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are, for example, manufactured by press-molding a metal plate.
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W respectively include first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 extending annularly along the yoke 14 in the circumferential direction of the stator core 12, and first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1. It has a plurality of first joint portions 22U2, 22V2 and 22W2 extending from the portions 22U1, 22V1 and 22W1 to the root side of each tooth 16. As shown in FIG.
  • the first extensions 22U1, 22V1, 22W1 correspond to the "extensions” in the present disclosure
  • the first joints 22U2, 22V2, 22W2 correspond to the "joints” in the present disclosure
  • the U-phase bus bar 22U, the V-phase bus bar 22V, and the W-phase bus bar 22W have a U-phase terminal portion 22U3 and a V-phase terminal portion extending radially outward of the stator core 12 from the first extension portions 22U1, 22V1, and 22W1. 22V3 and a W-phase terminal portion 22W3 (see FIGS. 1 and 2).
  • the U-phase terminal portion 22U3, the V-phase terminal portion 22V3, and the W-phase terminal portion 22W3 may be configured to extend outward in the axial direction of the stator core 12 from the first extension portions 22U1, 22V1, and 22W1.
  • First extension portion 22U1 of U-phase bus bar 22U, first extension portion 22V1 of V-phase bus bar 22V, and first extension portion 221W1 of W-phase bus bar 22W are arranged concentrically with stator core 12. .
  • the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 are plate-shaped with the axial direction of the stator core 12 as the plate thickness direction.
  • the first extension portion 22U1 is arranged radially inward of the stator core 12 with respect to the first extension portion 22V1, and the first extension portion 22W1 and the first extension portion 22U1 It is arranged on the other axial side (the stator core 12 side) of the stator core 12 with respect to the first extension portion 22V1.
  • the first extension portion 22U1 is displaced from the first extension portion 22V1 to one side in the axial direction of the stator core 12 .
  • the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 are arranged in a region overlapping the yoke 14 when viewed from the axial direction of the stator core 12. As shown in FIG. Note that the above-described positional relationship among the first extension portions 22U1, 22V1, and 22W1 is merely an example.
  • the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 are not all around in the circumferential direction, but only partly, and there may be cases where the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W do not overlap in the axial direction. .
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are integrated with the insulating resin 24, but each phase may be individually integrated with the insulating resin.
  • the first extension portions 22U1, 22V1, and 22W1 are stacked in the plate thickness direction, but the first extension portions 22U1, 22V1, and 22W1 stand (the plate thickness direction faces the radial direction). can be configured).
  • the first joint portions 22U2, 22V2, 22W2 extend from the first extension portions 22U1, 22V1, 22W1 to the radially inner side of the stator core 12 and to one side in the axial direction of the stator core 12. Located near the root. A first insertion portion (reference numerals omitted) is formed at each distal end portion of the first joint portions 22U2, 22V2, and 22W2. Each first insertion portion has a U shape with one side in the circumferential direction of the stator core 12 open when viewed from the axial direction of the stator core 12 . One end portion 181 of each coil 18 is inserted inside each first insertion portion, and each first insertion portion and one end portion 181 of each coil 18 are joined by means such as welding. It should be noted that a configuration in which the first inserting portion is not formed at each distal end portion of the first joint portions 22U2, 22V2, and 22W2 may be employed.
  • the first insulating resin 24 is made of insulating resin and is formed in a ring shape.
  • the first insulating resin 24 is fitted inside the case 34 .
  • First extension portions 22U1, 22V1, 22W1 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are embedded in the first insulating resin 24 described above.
  • the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 are embedded in the first insulating resin 24 by insert molding, for example, and the first insulating resin 24 is molded integrally with the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1. It is
  • the first insulating resin 24 has three openings 24U through which the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 are partially exposed to the outside of the first insulating resin 24; 24V and 24W are formed.
  • the three openings 24U, 24V, and 24W are formed in an annular shape concentric with the first insulating resin 24, for example.
  • Two of the three openings 24U, 24V, 24W are formed on one surface of the first insulating resin 24 in the axial direction (the surface opposite to the stator core 12).
  • One opening 24W of the openings 24U, 24V, and 24W is formed on the surface of the first insulating resin 24 on the other side in the axial direction (the surface on the stator core 12 side).
  • the two openings 24U and 24V are arranged concentrically in the radial direction of the stator core 12, and the opening 24U is located on one side of the stator core 12 in the axial direction (opposite to the stator core 12) with respect to the first extending portion 22U1. side), and the surface of the first extension portion 22U1 on one side in the plate thickness direction is exposed to one side of the stator core 12 in the axial direction.
  • the opening 24V is arranged on one side in the axial direction of the stator core 12 with respect to the first extending portion 22V1. exposing.
  • the one opening 24W is arranged on the other side in the axial direction of the stator core 12 (the stator core 12 side) with respect to the first extending portion 22W1. It is exposed to the other side of the stator core 12 in the axial direction.
  • the arrangement of the three openings 24U, 24V, and 24W can be appropriately changed according to the arrangement of the first extensions 22U1, 22V1, and 22W1. Further, in the present embodiment, the three openings 24U, 24V, 24W are formed in an annular shape. good.
  • the second busbar unit 26 is arranged adjacent to the other side of the stator core 12 .
  • the second busbar unit 26 is composed of a second busbar 28 and a second insulating resin 30 .
  • the second busbar 28 corresponds to the "busbar" in the present disclosure
  • the second insulating resin 30 corresponds to the "insulating resin" in the present disclosure.
  • the first busbar unit 20 and the second busbar unit 26 are separately arranged on both sides of the stator core 12 in the axial direction in the present embodiment, they may be arranged together on one side. Also, not all busbars need to be integrated, and one or more busbar units may be used.
  • the second busbar 28 is, for example, composed of a plurality of (here, eight) busbar divisions 28S.
  • the plurality of busbar divisions 28S are arranged side by side at regular intervals in the circumferential direction of the stator core 12 .
  • Each of the plurality of busbar divisions 28S includes a second extending portion 28S1 extending in an arc shape in the circumferential direction of the stator core 12 along the yoke 14 and extending from the second extending portion 28S1 to the tip side of each tooth 16. and a plurality of (here, three) second joint portions 28S2.
  • the second extension portion 28S1 corresponds to the "extension portion" in the present disclosure
  • the second joint portion 28S2 corresponds to the "joint portion" in the present disclosure.
  • the second extending portion 28S1 has a plate-like shape curved in an arc concentric with the stator core 12 with the plate thickness direction being the axial direction of the stator core 12 .
  • the plurality of second joint portions 28S2 extend from the second extending portion 28S1 to the radially inner side of the stator core 12 and to the other axial direction side of the stator core 12, and each tip portion is arranged near the root of each tooth 16.
  • a second insertion portion (not shown) is formed at the tip of each second joint portion 28S2.
  • Each second insertion portion has a U shape with one side in the circumferential direction of the stator core 12 open when viewed from the axial direction of the stator core 12 .
  • each coil 18 is inserted inside each second insertion portion, and each second insertion portion and the other end 182 of each coil 18 are joined by means such as welding.
  • the second insertion portion is not formed at the distal end portion of each second joint portion 28S2 may be employed.
  • the second busbar 28 may be integrally formed without being divided into a plurality of busbar divisions 28S.
  • the second bus bar 28 is divided into a plurality of parts depending on the motor specifications, but depending on the motor specifications, the second bus bar may not be divided and may be integrally formed.
  • the second insulating resin 30 is made of insulating resin and is formed in a ring shape.
  • the second insulating resin 30 is fitted inside the case 34 .
  • the second extending portions 28S1 of the plurality of busbar divisions 28S are embedded in the second insulating resin 30. As shown in FIG.
  • the second extending portion 28S1 is embedded in the second insulating resin 30 by insert molding, for example, and the second insulating resin 30 is molded integrally with the plurality of second extending portions 28S1.
  • the second insulating resin 30 is formed with a plurality of (here, eight) openings 30S partially exposing the second extending portions 28S1 to the outside of the second insulating resin 30.
  • the plurality of openings 30S are formed on the surface of the second insulating resin 30 on the other side in the axial direction (the surface on the side opposite to the stator core 12).
  • the plurality of openings 30 ⁇ /b>S are formed in an arcuate shape concentric with the second insulating resin 30 and are arranged side by side at equal intervals in the circumferential direction of the stator core 12 .
  • the plurality of openings 30S are arranged on the other side in the axial direction of the stator core 12 (on the side opposite to the stator core 12) with respect to the second extensions 28S1 of the plurality of second bus bars 28. is exposed to the other side of the stator core 12 in the axial direction.
  • the sealing resin 32 is a mold resin sealing the stator core 12, the plurality of coils 18, the insulator 19, the first busbar unit 20 and the second busbar unit 26.
  • the sealing resin 32 is a thermosetting resin such as epoxy resin or a thermoplastic resin kneaded with non-magnetic powder as a filler, and has thermal conductivity and insulating properties. .
  • the sealing resin 32 has higher thermal conductivity than the first insulating resin 24 and the second insulating resin 30 .
  • the sealing resin 32 is molded by, for example, cast molding or transfer molding, and has a cylindrical outer shape. Both axial end faces of the sealing resin 32 are arranged flush with the axial end faces of the case 34 .
  • the stator core 12 , the plurality of coils 18 , the insulator 19 , the first busbar unit 20 and the second busbar unit 26 are embedded in the sealing resin 32 .
  • a portion of the sealing resin 32 enters the three openings 24U, 24V, and 24W formed in the first insulating resin 24 of the first busbar unit 20 .
  • Part of the sealing resin 32 is in close contact with the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W.
  • a portion of the sealing resin 32 enters the plurality of openings 30S formed in the second insulating resin 30 of the second busbar unit 26 .
  • a portion of the sealing resin 32 is in close contact with the second extending portions 28S1 of the plurality of busbar divisions 28S.
  • the U-phase terminal portion 22U3, the V-phase terminal portion 22V3, and the W-phase terminal portion 22W3 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are connected to a three-phase power supply.
  • the stator 10 configured as described above functions as a stator of a three-phase motor.
  • this three-phase motor is provided with a flow path for a cooling medium such as oil cooling by a fluid such as Automatic Transmission Fluid, forced air cooling by blowing air, or forced water cooling using a water jacket.
  • a cooling medium such as oil cooling by a fluid such as Automatic Transmission Fluid, forced air cooling by blowing air, or forced water cooling using a water jacket.
  • the coils 18 are wound around the plurality of teeth 16 of the stator core 12 .
  • One end portion 181 of each coil 18 is connected to first joint portions 22U2, 22V2, 22W2 of U-phase busbar 22U, V-phase busbar 22V, and W-phase busbar 22W, which are arranged adjacent to the stator core 12 on one side in the axial direction.
  • U-phase busbar 22U, V-phase busbar 22V and W-phase busbar 22W have first extending portions 22U1, 22V1 and 22W1 extending in the circumferential direction of the stator core 12 .
  • These first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 are partially exposed from the first insulating resin 24 integrally formed with the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W.
  • each coil 18 is joined to a second joint 28S2 of a plurality of busbar divisions 28S arranged adjacent to the stator core 12 on the other side in the axial direction.
  • These busbar divisions 28S have second extending portions 28S2 extending in the circumferential direction of the stator core 12 along the yoke 14 of the stator core 12. As shown in FIG. These second extending portions 28S1 are partially exposed from the second insulating resin 30 integrally molded with the plurality of busbar divisions 28S.
  • the portions of the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 exposed from the first insulating resin 24 are sealed with a sealing resin 32 made of a resin having a higher thermal conductivity than the first insulating resin 24.
  • the portion of the second extending portion 28S1 exposed from the second insulating resin 30 is sealed with the sealing resin 32 described above. Since the heat of each of the bus bars 22U, 22V, 22W, and 28S can be radiated through the sealing resin 32, even if the thermal conductivity of the first insulating resin 24 and the second insulating resin 30 is low, each of the bus bars 22U, 22V, 22W, and 28S can 22V, 22W, and 28S heat dissipation can be improved. As a result, it is possible to improve the performance of the motor while ensuring the moldability of the first insulating resin 24 and the second insulating resin 30 and suppressing an increase in the manufacturing cost.
  • part of the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W extends from the first insulating resin 24 in the axial direction of the stator core 12. Exposed. Similarly, a portion of the second extending portions 28S1 of the plurality of busbar divisions 28S are exposed from the second insulating resin 30 in the axial direction of the stator core 12. As shown in FIG. The exposed portions of the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 and the second extending portion 28S1 are sealed with a sealing resin 32. As shown in FIG. As a result, for example, while suppressing an increase in radial space of the stator core 12, the heat dissipation of each of the bus bars 22U, 22V, 22W, and 28S can be enhanced.
  • the portions of the extension portions 22U1, 22V1, 22W1 and 28S2 exposed from the insulating resins 24 and 30 are the plate thicknesses of the extension portion extension portions 22U1, 22V1, 22W1 and 28S2. Since it is the surface on one side in the direction, the area of the exposed portion can be increased.
  • the portions of the first extension portions 22U1, 22V1, 22W1 exposed from the first insulating resin 24 and the portions of the second extension portions 28S1 exposed from the second insulating resin 30 are sealed.
  • the stator core 12 , the plurality of coils 18 , the insulator 19 , the first busbar unit 20 and the second busbar unit 26 are sealed by the sealing resin 32 that has stopped.
  • the exposed portions of the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 and the second extending portion 28S1 from the first insulating resin 24 and the second insulating resin 30 are sealed with the sealing resin 32 of the resin-molded motor. It is This eliminates the need for a dedicated sealing resin for improving the heat dissipation of each bus bar 22U, 22V, 22W, 28S.
  • the cooling medium flow path is provided near the exposed portions of the extending portions 22U1, 22V1, 22W1, and 28S2 from the insulating resins 24 and 30, insulation with low thermal conductivity is provided. Compared to the case where a cooling medium is provided in the resins 24 and 30, heat dissipation can be further enhanced by cooling via a sealing resin having high thermal conductivity.
  • the second embodiment is the same as the first embodiment except that the configuration of the first busbar unit 20 shown in FIG. 9 is different from the configuration of the first busbar unit 20 in the first embodiment.
  • the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are arranged in the axial direction of the stator core 12 at intervals.
  • These first extending portions 22 U 1 , 22 V 1 , 22 W 1 are embedded in the first insulating resin 24 at intermediate portions in the radial direction of the stator core 12 .
  • a plurality of through holes are formed side by side in the circumferential direction of the stator core 12 in the intermediate portions of the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1. is entering.
  • the through holes are necessary for fixing and integrating the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W, and are not necessarily required if they are integrated in another structure. For example, if only one of the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 is exposed in the radial direction, and the insulating resin is connected to the other side, the through hole is not necessary.
  • the first extending portions 22U1, 22V1, 22W1 of the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W extend from the first insulating resin 24 to the stator core. 12 are exposed in the axial and radial directions, and the exposed portions are sealed with a sealing resin 32 (not shown in FIG. 9).
  • a sealing resin 32 not shown in FIG. 9
  • the shape of the exposed portions of the bus bars 22U, 22V, and 22W can be freely designed, and the heat dissipation of the bus bars 22U, 22V, and 22W can be enhanced.
  • the radially opposite side portions of the first extending portions 22U1, 22V1, and 22W1 protrude from the first insulating resin 24, but only the radially one side portion may protrude.
  • the extension portions 22U1, 22V1, and 22W1 may alternately protrude radially inward and outward.
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W are formed in a ring shape, but the present invention is not limited to this.
  • the U-phase busbar 22U, the V-phase busbar 22V, and the W-phase busbar 22W may be formed in a C shape.

Landscapes

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Abstract

絶縁樹脂で一体化されたバスバーユニットでもバスバーの放熱性を高める。　本ステータでは、ステータコアのティースに巻回されたコイルの端部は、ステータコアに隣接して配置されたバスバー（２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ）の接合部（２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２）に接合されている。これらのバスバー（２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ）は、ステータコアの周方向に延在する延在部（２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１）を有している。延在部（２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１）は、バスバー（２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ）と一体に成形された絶縁樹脂（２４）から部分的に露出している。延在部（２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１）の上記露出部分は、絶縁樹脂（２４）よりも熱伝導率が高い樹脂からなる封止樹脂（３２）によって封止されている。

Description

ステータ
　本開示は、モータのステータに関する。
　特開２０１８－１９５１１号公報には、３相独立回路を有するＳＲモータにおいて励磁コイルへの通電のために用いられるバスバーユニットが開示されている。このバスバーユニットは、ステータコアの軸線方向一端側に隣接配置されており、円環状に形成された複数の金属製のバスバーが絶縁樹脂にインサートモールドされた構成となっている。
　上記の先行技術では、複数のバスバーが絶縁樹脂と一体化されるので、モータの組み立て性が向上する。しかしながら、上記のような絶縁樹脂は、一般的に熱伝導率が低い材料が多い。フィラーを充填することで熱伝導率を高くすることはできるが、成形性やコストに課題が出てくるため、実用性に乏しい。絶縁樹脂で覆われたバスバーは、放熱性が悪くなるため、モータ作動時の発熱が大きくなる。その結果、モータの性能に制限がかかり、トルク不足などの問題が生じる。
　本開示は上記事実を考慮し、絶縁樹脂で一体化されたバスバーユニットでもバスバーの放熱性を高めることができるステータを得ることを目的とする。
　第１の態様のステータは、ヨーク及び複数のティースを有するステータコアと、前記複数のティースにそれぞれ巻回される複数のコイルと、前記ステータコアに隣接して配置され、前記コイルの端部が接合される接合部及び前記ステータコアの周方向に延在する延在部を有するバスバーと、前記延在部を部分的に露出させた状態で前記バスバーと一体に成形された絶縁樹脂と、前記絶縁樹脂よりも熱伝導率が高い樹脂からなり、少なくとも前記絶縁樹脂からの前記延在部の露出部分を封止した封止樹脂と、を備えている。
　なお、第１の態様に記載の「ステータコアに隣接して配置され」には、バスバーがティース（ヨーク）よりも外側に配置される場合が含まれる。
　第１態様のステータでは、ステータコアが有する複数のティースにそれぞれコイルが巻回される。各コイルの端部は、ステータコアに隣接して配置されたバスバーが有する接合部に接合される。このバスバーは、ステータコアの周方向に延在する延在部を有する。この延在部は、バスバーと一体に成形された絶縁樹脂から部分的に露出している。この延在部の露出部分は、絶縁樹脂よりも熱伝導率が高い樹脂からなる封止樹脂によって封止されている。この封止樹脂を伝ってバスバーの熱を放熱することができるので、絶縁樹脂で一体化されたバスバーユニットでもバスバーの放熱性を高めることができる。
　第２の態様のステータは、第１の態様において、前記延在部の一部は、前記絶縁樹脂から前記ステータコアの軸線方向に露出している。
　第２の態様のステータでは、バスバーの延在部の一部が絶縁樹脂からステータコアの軸線方向に露出しており、当該露出部分が封止樹脂により封止されている。これにより、例えばステータコアの径方向のスペースの増加を抑制しつつ、バスバーの放熱性を高めることができる。
　第３の態様のステータは、第２の態様において、前記延在部の前記絶縁樹脂からの露出部分は、前記延在部の板厚方向一方側の面である。
　第３の態様のステータでは、バスバーの延在部の絶縁樹脂からの露出部分は、延在部の板厚方向一方側の面であるため、露出部分の面積を大きくすることができる。
　第４の態様のステータは、第１の態様～第３の態様の何れか１つの態様において、前記延在部の一部は、前記絶縁樹脂から前記ステータコアの径方向に露出している。
　第４の態様のステータでは、バスバーの延在部の一部が絶縁樹脂からステータコアの径方向に露出しており、当該露出部分が封止樹脂により封止されている。これにより、例えばステータコアの軸線方向のスペースの増加を抑制しつつ、バスバーの放熱性を高めることができる。
　第５の態様のステータは、第１の態様～第４の態様の何れか１つの態様において、前記ステータコア、前記複数のコイル及び前記絶縁樹脂が、前記封止樹脂によって封止されている。
　第５の態様のステータでは、バスバーの延在部における絶縁樹脂からの露出部分を封止した封止樹脂によって、ステータコア、複数のコイル及び絶縁樹脂が封止されている。つまり、樹脂モールドモータの封止樹脂によって、絶縁樹脂からの延在部の露出部分が封止されている。これにより、バスバーの放熱性を高めるための専用の封止樹脂が不要になる。
　第６の態様のステータは、第１の態様～第５の態様の何れか１つの態様において、前記前記延在部の前記絶縁樹脂からの露出部分の付近に冷却媒体の流路が設けられている。
　第６の態様のステータでは、熱伝導性の低い絶縁樹脂に冷却媒体を設ける場合と比較して、熱伝導性の高い封止樹脂を介して冷却することで放熱性をより高めることが出来る。
　以上説明したように、本開示に係るステータでは、絶縁樹脂で一体化されたバスバーユニットでもバスバーの放熱性を高めることができる。
第１実施形態に係るステータを示す斜視図である。 第１実施形態に係るステータにおける封止樹脂の成形前の状態を示す斜視図である。 図２に示される構成の一部を拡大して示す拡大斜視図である。 第１実施形態に係るステータが備える第１バスバーユニットの一部を示す斜視図である。 第１バスバーユニットの一部を図４とは異なる方向から見た斜視図である。 第１バスバーユニットの一部を切断した状態で示す斜視断面図である。 第１実施形態に係るステータが備える第２バスバーユニットを示す斜視図である。 図７に示される構成において、絶縁樹脂の図示を省略した状態を示す斜視図である。 第２実施形態に係るステータが備える第１バスバーユニットの一部を切断した状態で示す斜視断面図である。
　＜第１の実施形態＞
　以下、図１～図８を参照して本開示の第１実施形態に係るステータ１０について説明する。なお、各図においては図面の縮尺を適宜変更している。また、各図においては図面を見易くする関係から一部の符号を省略している場合がある。
　図１～図３に示されるように、本実施形態に係るステータ１０は、ステータコア１２と、複数（ここでは２４個）のコイル１８と、インシュレータ１９と、第１バスバーユニット２０と、第２バスバーユニット２６と、封止樹脂３２とを備えた電機子（固定子）である。ステータコア１２、複数のコイル１８、インシュレータ１９、第１バスバーユニット２０、第２バスバーユニット２６及び封止樹脂３２は、円筒状のケース３４内に収容されている。このステータ１０の内側には、図示しない回転子が配置され、インナロータ型のモータ（回転電機）が構成される。このモータは、一例として三相モータであり、ステータコア１２、複数のコイル１８、インシュレータ１９、第１バスバーユニット２０及び第２バスバーユニット２６が封止樹脂３２によって封止された樹脂モールドモータである。
　ステータコア１２は、電磁鋼板からなる複数枚の鉄心片が積層されて構成されている。このステータコア１２は、環状に形成されており、ヨーク１４と、複数（ここでは２４個）のティース１６とを有している。ステータコア１２は周方向に複数に分割されたものでもよい。ヨーク１４は、円筒状をなしている。複数のティース１６は、ヨーク１４の内周面からステータコア１２の径方向の内側に向かって突出するように形成されている。複数のティース１６は、ステータコア１２の周方向に等間隔に並んで形成されており、複数のティース１６の間には、それぞれスロット（符号省略）が形成されている。このステータ１０は、ケース３４の内側に嵌合している。なお、図２に示されるステータ１０の極数やスロット数は単なる一例であり、これに限定されない。
　複数のコイル１８は、複数のティース１６の回りにそれぞれ螺旋状に巻回されている。各コイル１８と各ティース１６との間には、インシュレータ１９が介在している。なお、インシュレータ１９の代わりに、絶縁紙又はワニスなどの絶縁物が各コイル１８と各ティース１６との間に介在する構成にしてもよい。各コイル１８は、例えば銅、アルミ、銀又はこれらの合金線材からなる素線がエナメル等の絶縁物によって被覆された構成とされている。この素線は、ここでは丸線とされているが、平角線や六角線等であってもよい。このコイル１８は、ステータコア１２の径方向から見て、ステータコア１２の軸線方向を長手とする略長尺矩形状に巻回されている。コイル１８は、一例として、巻き始めの端部である一端部１８１と、巻き終わりの端部である他端部１８２とが、何れもティース１６の根元側に配置されている。一端部１８１は、ステータコア１２の軸線方向の一方側へ延びており、他端部１８２は、ステータコア１２の軸線方向の他方側へ延びている。
　複数のコイル１８は、複数（ここでは８個）のＵ相コイル１８Ｕと、複数（ここでは８個）のＶ相コイル１８Ｖと、複数（ここでは８個）のＷ相コイル１８Ｗとによって構成されている。ステータコア１２の周方向に沿って、Ｕ相コイル１８Ｕ、Ｖ相コイル１８Ｖ、Ｗ相コイル１８Ｗの順に順次配列されている。各Ｕ相コイル１８Ｕ同士、各Ｖ相コイル１８Ｖ同士、各Ｗ相コイル１８Ｗ同士はそれぞれ、ステータコア１２の周方向に間隔をあけてステータコア１２のティース１６に装着されている。そして、隣り合う同相（Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相のうちの同じ相）のコイル１８同士が第１バスバーユニット２０によって電気的
に接続されている。
　図３～図６に示されるように、第１バスバーユニット２０は、ステータコア１２に対して軸線方向の一方側に隣接して配置されている。第１バスバーユニット２０は、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗと、第１絶縁樹脂２４とによって構成されている。Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗは、本開示における「バスバー」に相当し、第１絶縁樹脂２４は、本開示における「絶縁樹脂」に相当する。
　Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗは、一例として金属板がプレス成形されて製造されたものである。Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ、及びＷ相バスバー２２Ｗはそれぞれ、ヨーク１４に沿ってステータコア１２の周方向に環状に延在する第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１と、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１から各ティース１６の根元側へ延出された複数の第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２とを有している。第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、本開示における「延在部」に相当し、第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２は、本開示における「接合部」に相当する。さらに、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗは、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１からステータコア１２の径方向外側へ延出されたＵ相端子部２２Ｕ３、Ｖ相端子部２２Ｖ３及びＷ相端子部２２Ｗ３（図１及び図２参照）を有している。なお、Ｕ相端子部２２Ｕ３、Ｖ相端子部２２Ｖ３及びＷ相端子部２２Ｗ３が第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１からステータコア１２の軸線方向外側へ延出された構成にしてもよい。
　Ｕ相バスバー２２Ｕの第１延在部２２Ｕ１と、Ｖ相バスバー２２Ｖの第１延在部２２Ｖ１と、Ｗ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２１Ｗ１とは、ステータコア１２と同心状に配置されている。第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、ステータコア１２の軸線方向を板厚方向とする板状をなしている。本実施形態では、一例として、第１延在部２２Ｕ１が第１延在部２２Ｖ１に対してステータコア１２の径方向内側に配置されており、第１延在部２２Ｗ１が第１延在部２２Ｕ１及び第１延在部２２Ｖ１に対してステータコア１２の軸線方向他方側（ステータコア１２側）に配置されている。第１延在部２２Ｕ１は、第１延在部２２Ｖ１に対してステータコア１２の軸線方向一方側にずれて配置されている。第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、ステータコア１２の軸線方向から見てヨーク１４と重なる領域に配置されている。なお、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の上記位置関係は単なる一例である。例えば、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は周方向の全周ではなく一部だけあり、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ、及びＷ相バスバー２２Ｗが軸方向に重ならない場合もあり得る。また本実施形態ではＵ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ、及びＷ相バスバー２２Ｗが絶縁樹脂２４で一体となっているが、それぞれの相で個別に絶縁樹脂で一体化されている場合もあり得る。また、本実施形態では第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１が板厚方向に積み重なっているが、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１が立っている（板厚方向が径方向に向いている）構成にしてもよい。
　第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２は、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１からステータコア１２の径方向内側で且つステータコア１２の軸線方向一方側へ延びており、各先端部が各ティース１６の根元付近に配置されている。第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２の各先端部には、それぞれ第１挿入部（符号省略）が形成されている。各第１挿入部は、ステータコア１２の軸線方向から見てステータコア１２の周方向の一方側が開放されたＵ字状をなしている。各第１挿入部の内側には、各コイル１８の一端部１８１が挿入されており、溶接等の手段で各第１挿入部と各コイル１８の一端部１８１とが接合されている。なお、第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２の各先端部に第１挿入
部が形成されない構成にしてもよい。
　第１絶縁樹脂２４は、絶縁性を有する樹脂により構成されており、環状に形成されている。第１絶縁樹脂２４は、ケース３４の内側に嵌合している。なお、ケース３４を備えない構成にしてもよい。上記の第１絶縁樹脂２４には、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ、及びＷ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１が埋め込まれている。第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、例えばインサート成型によって第１絶縁樹脂２４に埋め込まれたものであり、第１絶縁樹脂２４は、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１と一体に成形されている。
　図４～図６に示されるように、第１絶縁樹脂２４には、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１を部分的に第１絶縁樹脂２４の外側へ露出させた３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗが形成されている。３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗは、一例として第１絶縁樹脂２４と同心の環状に形成されている。３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗのうち２つの開口部２４Ｕ、２４Ｖは、第１絶縁樹脂２４における軸線方向一方側の面（ステータコア１２とは反対側の面）に形成されており、３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗのうち１つの開口部２４Ｗは、第１絶縁樹脂２４における軸線方向他方側の面（ステータコア１２側の面）に形成されている。
　上記２つの開口部２４Ｕ、２４Ｖは、ステータコア１２の径方向に同心状に並んでおり、開口部２４Ｕは、第１延在部２２Ｕ１に対してステータコア１２の軸線方向一方側（ステータコア１２とは反対側）に配置されており、第１延在部２２Ｕ１の板厚方向一方側の面をステータコア１２の軸線方向一方側へ露出させている。開口部２４Ｖは、第１延在部２２Ｖ１に対してステータコア１２の軸線方向一方側に配置されており、第１延在部２２Ｖ１の板厚方向一方側の面をステータコア１２の軸線方向一方側へ露出させている。上記１つの開口部２４Ｗは、第１延在部２２Ｗ１に対してステータコア１２の軸線方向他側（ステータコア１２側）に配置されており、第１延在部２２Ｗ１の板厚方向一方側の面をステータコア１２の軸線方向他方側へ露出させている。
　なお、上記３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗの配置は、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の配置に応じて適宜変更可能である。また、本実施形態では、３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗが環状に形成されているが、各開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗがステータコア１２の周方向に複数個に分割された構成にしてもよい。
　第２バスバーユニット２６は、ステータコア１２の他方側に隣接して配置されている。図７に示されるように、第２バスバーユニット２６は、第２バスバー２８と第２絶縁樹脂３０とによって構成されている。第２バスバー２８は、本開示における「バスバー」に相当し、第２絶縁樹脂３０は、本開示における「絶縁樹脂」に相当する。なお、本実施形態では第１バスバーユニット２０と第２バスバーユニット２６とがステータコア１２の軸線方向の両側に分かれて配置されているが、片側に集めて配置してもよい。また必ずしも全てのバスバーが一体になっている必要はなく、バスバーユニットが１つでも複数でもよい。
　図８に示されるように、第２バスバー２８は、一例として複数（ここでは８個）のバスバー分割体２８Ｓによって構成されている。複数のバスバー分割体２８Ｓは、ステータコア１２の周方向に等間隔に並んで配置されている。複数のバスバー分割体２８Ｓはそれぞれ、ヨーク１４に沿ってステータコア１２の周方向に円弧状に延在する第２延在部２８Ｓ１と、第２延在部２８Ｓ１から各ティース１６の先端側へ延出された複数（ここでは３個）の第２接合部２８Ｓ２とを有している。第２延在部２８Ｓ１は、本開示における「延在部」に相当し、第２接合部２８Ｓ２は、本開示における「接合部」に相当する。
　第２延在部２８Ｓ１は、ステータコア１２の軸線方向を板厚方向とし且つステータコア１２と同心の円弧状に湾曲した板状をなしている。複数の第２接合部２８Ｓ２は、第２延在部２８Ｓ１からステータコア１２の径方向内側で且つステータコア１２の軸線方向他方側へ延びており、各先端部が各ティース１６の根元付近に配置されている。各第２接合部２８Ｓ２の先端部には、それぞれ第２挿入部（符号省略）が形成されている。各第２挿入部は、ステータコア１２の軸線方向から見てステータコア１２の周方向の一方側が開放されたＵ字状をなしている。各第２挿入部の内側には、各コイル１８の他端部１８２が挿入されており、溶接等の手段で各第２挿入部と各コイル１８の他端部１８２とが接合されている。なお、各第２接合部２８Ｓ２の先端部に第２挿入部が形成されない構成にしてもよい。また、第２バスバー２８が複数のバスバー分割体２８Ｓに分割されずに一体に形成される構成にしてもよい。なお、本実施形態ではモータ仕様により第２バスバー２８が複数に分割されているが、モータ仕様によっては分割されず第２バスバーが一体に形成可能な場合もあり得る。
　第２絶縁樹脂３０は、絶縁性を有する樹脂により構成されており、環状に形成されている。の第２絶縁樹脂３０は、ケース３４の内側に嵌合している。この第２絶縁樹脂３０には、複数のバスバー分割体２８Ｓの第２延在部２８Ｓ１が埋め込まれている。第２延在部２８Ｓ１は、例えばインサート成型によって第２絶縁樹脂３０に埋め込まれたものであり、第２絶縁樹脂３０は、複数の第２延在部２８Ｓ１と一体に成形されている。
　図７に示されるように、第２絶縁樹脂３０には、第２延在部２８Ｓ１を部分的に第２絶縁樹脂３０の外側へ露出された複数（ここでは８個）の開口部３０Ｓが形成されている。複数の開口部３０Ｓは、第２絶縁樹脂３０における軸線方向他方側の面（ステータコア１２とは反対側の面）に形成されている。複数の開口部３０Ｓは、第２絶縁樹脂３０と同心の円弧状に形成されており、ステータコア１２の周方向に等間隔に並んで配置されている。複数の開口部３０Ｓは、複数の第２バスバー２８の第２延在部２８Ｓ１に対してステータコア１２の軸線方向他側（ステータコア１２とは反対側）に配置されており、第２延在部２８Ｓ１をステータコア１２の軸線方向他方側へ露出させている。
　図１に示されるように、封止樹脂３２は、ステータコア１２、複数のコイル１８、インシュレータ１９、第１バスバーユニット２０及び第２バスバーユニット２６を封止したモールド樹脂である。この封止樹脂３２は、例えばエポキシ樹脂等の熱硬化性樹脂や熱可塑性樹脂等に、非磁性体の粉末がフィラーとして混錬されたものであり、熱伝導性及び絶縁性を有している。この封止樹脂３２は、第１絶縁樹脂２４及び第２絶縁樹脂３０よりも熱伝導性が高く構成されている。この封止樹脂３２は、例えば注型やトランスファー成型などによって成形されたものであり、円筒状の外形を有している。封止樹脂３２の軸線方向両端面は、ケース３４の軸線方向両端面と同一面状に配置されている。
　ステータコア１２、複数のコイル１８、インシュレータ１９、第１バスバーユニット２０及び第２バスバーユニット２６は、封止樹脂３２に埋め込まれている。第１バスバーユニット２０の第１絶縁樹脂２４に形成された３つの開口部２４Ｕ、２４Ｖ、２４Ｗには、封止樹脂３２の一部が入り込んでいる。封止樹脂３２の一部は、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ、及びＷ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１に密着している。同様に、第２バスバーユニット２６の第２絶縁樹脂３０に形成された複数の開口部３０Ｓには、封止樹脂３２の一部が入り込んでいる。封止樹脂３２の一部は、複数のバスバー分割体２８Ｓの第２延在部２８Ｓ１に密着している。
　上記構成のステータ１０では、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗが有するＵ相端子部２２Ｕ３、Ｖ相端子部２２Ｖ３及びＷ相端子部２２Ｗ３が
三相の電源に接続される。これにより、上記構成のステータ１０が、三相モータのステータとして機能する。図示は省略するが、この三相モータでは、例えばＡｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ　Ｆｌｕｉｄ等の流体による油冷、送風による強制空冷、又はウォータージャケットを用いる強制水冷等の冷却媒体の流路が設けられる。この流路は、各延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１、２８Ｓ２の各絶縁樹脂２４、３０からの露出部分の付近に設けられる。
　（作用及び効果）
　次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
　上記構成のステータ１０では、ステータコア１２が有する複数のティース１６にそれぞれコイル１８が巻回されている。各コイル１８の一端部１８１は、ステータコア１２に対して軸線方向一方側に隣接して配置されたＵ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗが有する第１接合部２２Ｕ２、２２Ｖ２、２２Ｗ２に接合されている。これらのＵ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗは、ステータコア１２の周方向に延在する第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１を有している。これらの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗと一体に成形された第１絶縁樹脂２４から部分的に露出している。
　各コイル１８の他端部１８２は、ステータコア１２に対して軸線方向他方側に隣接して配置された複数のバスバー分割体２８Ｓが有する第２接合部２８Ｓ２に接合されている。これらのバスバー分割体２８Ｓは、ステータコア１２のヨーク１４に沿ってステータコア１２の周方向に延在する第２延在部２８Ｓ２を有している。これらの第２延在部２８Ｓ１は、複数のバスバー分割体２８Ｓと一体に成形された第２絶縁樹脂３０から部分的に露出している。
　第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１における第１絶縁樹脂２４からの露出部分は、第１絶縁樹脂２４よりも熱伝導率が高い樹脂からなる封止樹脂３２によって封止されている。同様に、第２延在部２８Ｓ１における第２絶縁樹脂３０からの露出部分は、上記の封止樹脂３２によって封止されている。この封止樹脂３２を伝って各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ、２８Ｓの熱を放熱することができるので、第１絶縁樹脂２４及び第２絶縁樹脂３０の熱伝導率が低い場合でも各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ、２８Ｓの放熱性を高めることができる。その結果、第１絶縁樹脂２４及び第２絶縁樹脂３０の成形性を確保し且つ製造コストの増加を抑制しつつ、モータの性能を向上させることが可能となる。
　また、上記構成のステータ１０では、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の一部が第１絶縁樹脂２４からステータコア１２の軸線方向に露出している。同様に、複数のバスバー分割体２８Ｓの第２延在部２８Ｓ１の一部が第２絶縁樹脂３０からステータコア１２の軸線方向に露出している。そして、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１及び第２延在部２８Ｓ１の上記露出部分が封止樹脂３２により封止されている。これにより、例えばステータコア１２の径方向のスペースの増加を抑制しつつ、各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ、２８Ｓの放熱性を高めることができる。
また、上記構成のステータ１０では、各延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１、２８Ｓ２の各絶縁樹脂２４、３０からの露出部分は、各延在部延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１、２８Ｓ２の板厚方向一方側の面であるため、露出部分の面積を大きくすることができる。
　さらに、上記構成のステータ１０では、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１にお
ける第１絶縁樹脂２４からの露出部分と、第２延在部２８Ｓ１における第２絶縁樹脂３０からの露出部分とを封止した封止樹脂３２によって、ステータコア１２、複数のコイル１８、インシュレータ１９、第１バスバーユニット２０及び第２バスバーユニット２６が封止されている。このように、樹脂モールドモータの封止樹脂３２によって、第１絶縁樹脂２４及び第２絶縁樹脂３０からの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１及び第２延在部２８Ｓ１の露出部分が封止されている。これにより、各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗ、２８Ｓの放熱性を高めるための専用の封止樹脂が不要になる。
　また、上記構成のステータ１０では、各延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１、２８Ｓ２の各絶縁樹脂２４、３０からの露出部分の付近に冷却媒体の流路が設けられるので、熱伝導性の低い絶縁樹脂２４、３０に冷却媒体を設ける場合と比較して、熱伝導性の高い封止樹脂を介して冷却することで放熱性をより高めることが出来る。
　＜第２の実施形態＞
　次に、図９を参照して本開示の第２実施形態について説明する。なお、第１実施形態と基本的に同様の構成及び作用については、第１実施形態と同符号を付与しその説明を省略する。
　第２実施形態では、図９に示される第１バスバーユニット２０の構成が、第１実施形態における第１バスバーユニット２０の構成と異なる以外は、第１実施形態と同様とされている。この第１バスバーユニット２０では、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１が、ステータコア１２の軸線方向に間隔をあけて並んでいる。これらの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１は、ステータコア１２の径方向の中間部が第１絶縁樹脂２４に埋め込まれている。第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の上記中間部には、図示しない複数の貫通孔がステータコア１２の周方向に並んで形成されており、それらの貫通孔に第１絶縁樹脂２４の一部が入り込んでいる。なお、上記の貫通孔はＵ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗを固定し一体化するために必要なもので、他構造で一体化できていれば必ずしも必要ではない。例えば第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の径方向一方だけ露出していて、他方側で絶縁樹脂が繋がっている構造にすれば上記の貫通孔は必要ない。
　この第２実施形態では、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗの第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の一部（径方向両側の部分）が第１絶縁樹脂２４からステータコア１２の軸線方向及び径方向に露出しており、当該露出部分が封止樹脂３２（図９では図示省略）により封止されている。これにより、例えば各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗの露出部の形状の設計自由度が高く任意の形状とすることができると共に、各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗの放熱性を高めることができる。この第２実施形態においても、第１絶縁樹脂２４の熱伝導率が低い場合でも各バスバー２２Ｕ、２２Ｖ、２２Ｗの放熱性を高めることができる。
　なお、上記第２実施形態では第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１の径方向両側の部分が第１絶縁樹脂２４から突出しているが径方向片側の部分だけが突出してもよいし、第１延在部２２Ｕ１、２２Ｖ１、２２Ｗ１が径方向内外に交互に突出する構成にしてもよい。
　なお、上記各実施形態では、Ｕ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２Ｗが環状に形成された構成にしたが、これに限るものではない。例えばＵ相バスバー２２Ｕ、Ｖ相バスバー２２Ｖ及びＷ相バスバー２２ＷがＣ字状に形成された構成にしてもよい。
　その他、本開示は、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更して実施できる。また、本開示の権利範囲が上記各実施形態に限定されないことは勿論である。
　また、２０２１年１２月２７日に出願された日本国特許出願２０２１－２１３１３３号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。本明細書に記載された全ての文献、特許出願、および技術規格は、個々の文献、特許出願、および技術規格が参照により取り込まれることが具体的かつ個別に記載された場合と同程度に、本明細書中に参照により取り込まれる。

Claims (6)

  1. 　ヨーク及び複数のティースを有するステータコアと、
    　前記複数のティースにそれぞれ巻回される複数のコイルと、
    　前記ステータコアに隣接して配置され、前記コイルの端部が接合される接合部及び前記ステータコアの周方向に延在する延在部を有するバスバーと、
    　前記延在部を部分的に露出させた状態で前記バスバーと一体に成形された絶縁樹脂と、
    　前記絶縁樹脂よりも熱伝導率が高い樹脂からなり、少なくとも前記絶縁樹脂からの前記延在部の露出部分を封止した封止樹脂と、
    　を備えるステータ。
  2. 　前記延在部の一部は、前記絶縁樹脂から前記ステータコアの軸線方向に露出している請求項１に記載のステータ。
  3. 　前記延在部の前記絶縁樹脂からの露出部分は、前記延在部の板厚方向一方側の面である請求項２に記載のステータ。
  4. 　前記延在部の一部は、前記絶縁樹脂から前記ステータコアの径方向に露出している請求項１～請求項３の何れか１項に記載のステータ。
  5. 　前記ステータコア、前記複数のコイル及び前記絶縁樹脂が、前記封止樹脂によって封止されている請求項１～請求項４の何れか１項に記載のステータ。
  6. 　前記前記延在部の前記絶縁樹脂からの露出部分の付近に冷却媒体の流路が設けられている請求項１～請求項５の何れか１項に記載のステータ。
     
     
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