WO2024018080A1 - Balai d'essuie-glace pour véhicule comprenant deux connecteurs et un dispositif de projection - Google Patents

Balai d'essuie-glace pour véhicule comprenant deux connecteurs et un dispositif de projection Download PDF

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WO2024018080A1
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wiper blade
hydraulic
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washing fluid
connectors
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Gérald CAILLOT
Jean-Michel Jarasson
Vincent Izabel
Alexandre FILLOUX
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Valeo Systemes dEssuyage SAS
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    • B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber

Definitions

  • the present invention relates to a windshield wiper blade for a vehicle. It finds a particular but non-limiting application in motor vehicles.
  • a windshield wiper blade for a vehicle comprising: - a wiping blade configured to wipe a glass surface of the vehicle, - a stiffening member comprising a vertebra support and a vertebra, - two connectors secured to said vertebra,
  • the wiper blade performs a wiping function on a glass surface of the vehicle such as a windshield.
  • the air deflector improves the force of the wiper blade on the glass surface of the vehicle.
  • the vehicle includes a projection nozzle at the level of the engine hood which projects the washing fluid onto the glass surface.
  • a disadvantage of this prior art is that when the curvature of the glass surface to be cleaned is very curved or when the glass surface is panoramic as in the case of a vehicle such as a truck or a bus, the washing of this type of glass surface is not effective.
  • the present invention aims to provide a windshield wiper blade for a vehicle which makes it possible to resolve the mentioned drawback.
  • the invention proposes a windshield wiper blade for a vehicle, said windshield wiper blade comprising: - at least one wiping blade configured to wipe a glass surface of the vehicle, - a stiffening member comprising a vertebra support and at least one vertebra configured to stiffen said at least one wiping blade, - at least two connectors secured to said at least one vertebra,
  • the windshield wiper blade further comprises: - a projection device configured to project a washing fluid onto said glazed surface, said projection device comprising projection orifices, - a washing fluid distribution device configured to distribute said washing fluid to said projection device.
  • said windshield wiper blade may also include one or more additional characteristics taken alone or in all technically possible combinations, among the following.
  • the projection device is configured to project washing fluid over the entire length of the wiper blade.
  • said projection device comprises at least one hydraulic ramp.
  • said at least one hydraulic ramp comprises projection orifices on at least one of its portions.
  • said distribution device comprises a supply pipe connected to at least one of the two connectors and the air deflector comprises the projection device.
  • said supply pipe is connected to the two connectors via respectively two washing fluid supply pipes.
  • said supply pipe is connected directly to a single connector.
  • said at least one connector comprises at least one hydraulic channel for supplying at least a portion of said projection device with washing fluid.
  • said at least hydraulic ramp of the projection device comprises projection orifices on two of its portions.
  • said distribution device comprises a supply pipe connected to said central mount.
  • said air deflector comprises the projection device and said distribution device further comprises a supply pipe connected to said central mount and to at least one of the two connectors.
  • said central mount comprises all or part of the projection device.
  • said air deflector comprises a part of the projection device, and said projection device comprises at least one primary hydraulic ramp forming part of the central mount, and at least one secondary hydraulic ramp forming part of the air deflector, and said distribution device further comprises a supply pipe connected to said central mount and to at least one of the two connectors.
  • At least one of two connectors comprises a hydraulic channel for supplying said at least one secondary hydraulic ramp with washing fluid.
  • the central frame comprises an air deflecting surface.
  • the stiffening member comprises at least two vertebrae placed end to end by their longitudinal end.
  • the two vertebrae have different lengths.
  • the two vertebrae have a different radius of curvature.
  • each connector is positioned substantially in the center of each vertebra.
  • each connector is attached to a vertebra.
  • the two supply pipes are connected to the supply pipe via a hydraulic connection.
  • one of the two connectors has no washing fluid inlet.
  • one of the two connectors further comprises a cannula configured to be blocked with a cap.
  • the primary hydraulic ramp and the secondary hydraulic ramp extend on the same side of the wiper blade.
  • the projection device comprises two primary hydraulic ramps and two secondary hydraulic ramps.
  • the two primary hydraulic ramps each extend along each side of the central mount.
  • the two secondary hydraulic ramps each extend along each side of the air deflector.
  • the two primary and secondary hydraulic ramps are activated alternately depending on the movement of the wiper blade.
  • the projection device comprises two hydraulic ramps forming part of the air deflector.
  • the two hydraulic ramps each extend along each side of the air deflector.
  • the two hydraulic ramps are activated alternately depending on the movement of the wiper blade.
  • the air deflector is composed of at least three parts.
  • the air deflector comprises a lower part, a central part, and an upper part.
  • the lower part extends from the lower end of the wiper blade to a first connector
  • the central part is located between the two connectors
  • the upper part extends from the second connector to the upper end of the wiper blade.
  • FIG. 1 is an exploded diagram of a windshield wiper blade comprising at least one wiper blade, a stiffening member with a vertebra support and a vertebra, a central mount, an air deflector, two connectors, a device projection of washing fluid, according to a non-limiting embodiment of the invention,
  • FIG. 1 is a perspective view of the windshield wiper blade , according to a first alternative embodiment of a first non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a view of a first connector of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a view of a second connector of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a side view of part of the windshield wiper blade air deflector of the comprising a lower portion of a hydraulic ramp of the projection device, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a side view of part of the windshield wiper blade air deflector of the comprising an upper portion of a hydraulic ramp of the wiper blade projection device of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a side view of part of the windshield wiper blade air deflector of the comprising a central portion of a hydraulic ramp of the wiper blade projection device of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a perspective view of the windshield wiper blade , according to a second alternative embodiment of a first non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a view of a first connector of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a view of a second connector of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a perspective view of part of the wiper blade of the , according to a first non-limiting embodiment of a second non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a bottom view of the central wiper blade mount of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a first zoomed view of part of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a second zoomed view of part of the windshield wiper blade , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a bottom view of the central wiper blade mount of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a perspective view of part of the windshield wiper blade air deflector of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a perspective view of another part of the windshield wiper blade air deflector of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a perspective view of part of the wiper blade of the , according to a second non-limiting embodiment of a second non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a view of a first connector of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the connector of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of the connector of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a zoomed view of a lower part of the windshield wiper blade air deflector of the comprising a lower portion of a hydraulic ramp, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a zoomed view of a lower part of the windshield wiper blade air deflector of the comprising an upper portion of a hydraulic ramp, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a perspective view of part of the wiper blade of the , according to a third non-limiting embodiment,
  • FIG. 1 is a first zoomed view of part of the wiper blade of the , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a second zoomed view of part of the windshield wiper blade , according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a zoomed view of a lower part of the wiper blade deflector of the comprising a lower portion of a hydraulic ramp, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a zoomed view of a lower part of the wiper blade deflector of the comprising an upper portion of a hydraulic ramp, according to a non-limiting embodiment
  • FIG. 1 is a perspective view of the central wiper blade mount of the , according to a non-limiting embodiment.
  • the vehicle 2 is a motor vehicle.
  • motor vehicle we mean any type of motorized vehicle. This embodiment is taken as a non-limiting example in the remainder of the description. In the remainder of the description, vehicle 2 is thus otherwise called motor vehicle 2.
  • the longitudinal or lateral designations refer to the wiper blade 1.
  • the longitudinal direction corresponds to the main axis of the wiper blade in which it extends, while the lateral orientations correspond to concurrent straight lines, that is to say which cross the longitudinal direction, in particular perpendicular to the longitudinal axis of the wiper blade 1 in its plane of rotation.
  • the motor vehicle 2 includes a glass surface 20 which must be wiped and washed.
  • the glazed surface 20 is the windshield of the motor vehicle 2.
  • the wiper blade 1 is a flat wiper blade, otherwise called "flat blade” in English.
  • Wiper blade 1 includes: - at least one wiping blade 10, - a stiffening member 11 comprising a vertebra support 12.1 and at least one vertebra 12, - two connectors 15 secured to said at least one vertebra 12,
  • the wiper blade 1 is delimited by a lower end 1.1, otherwise called the lower end 1.1, and by an upper end 1.2, otherwise called the upper end 1.2. These two ends form the ends of the wiping blade 10.
  • the ends 1.1 and 1.2 are end pieces which make it possible to secure the parts 14 and 12 together and to close two ends of a hydraulic ramp 16a (described later) of the projection device 16.
  • the wiping blade 10 is configured to wipe the glass surface 20 of the motor vehicle 2. It is generally made of elastomer and is maintained over its entire length.
  • the wiper blade 1 is generally attached to a drive arm 3 illustrated in the which is driven by a motor in an angular back and forth movement.
  • the wiping blade 10 is then configured to wipe the glass surface 20 by scraping it during these angular back-and-forth movements, which makes it possible to evacuate at the same time a washing fluid L by bringing it in. outside the field of vision of the driver of the motor vehicle 2.
  • the stiffening member 11 with the vertebra support 12.1 and said at least one vertebra 12 make it possible to stiffen the wiping blade 10 so as to promote the application of the wiping blade 10 to the glazed surface 20.
  • the stiffening member 11 ensures distribution of the support force on the drive arm 3 along the wiping blade 10. It thus makes it possible to transfer the pressure from the drive arm 3 by distributing it along the length of the wiper blade 1.
  • Said at least one vertebra 12 is a longitudinal vertebra. It includes a radius of curvature. It is therefore not flat.
  • the vertebra 12 is curved and its bending makes it possible to give a curved shape to the wiping blade 10 while keeping it pressed against the glazed surface 10.
  • the vertebra 12 which generates the curvature of the wiping blade 10.
  • the stiffening member 11 thus guarantees that the wiping blade 10 follows the curved curve of the glazed surface 20 such as the windshield of the motor vehicle 2 in the non-limiting example taken.
  • the vertebra 12 is metallic. This makes it possible to stiffen and curve the wiping blade 10.
  • the vertebra support 12.1 is configured to support said at least one vertebra 12 and the wiping blade 10.
  • the stiffening member 11 comprises two vertebrae 12.
  • the vertebra support 12.1 is thus configured to support the two vertebrae 12. They are placed end to end by their longitudinal end.
  • the two vertebrae 12 have a different radius of curvature from one vertebra 12 to the other, making it possible to apply a different force along the wiping blade 10.
  • a first vertebra 12, called lower vertebra 12 is flatter than the second vertebra 12, called upper vertebra 12, which is more curved.
  • the lower vertebra 12 is the one closest to the drive arm 3.
  • the two vertebrae 12 have different lengths.
  • the lower vertebra 12 is longer than the upper vertebra 12 which is shorter.
  • the two vertebrae 12 are aligned in the vertebra support 12.1.
  • the central mount 13 is configured to be fixed on the drive arm 3.
  • the central mount 13 connects via a central pivot (not shown) to an end part 30 (shown in the ) of the drive arm 3.
  • the drive arm 3 comprises the end part 30 which is crimped on a rod 31 connected to a casing 32.
  • the end part 30 thus serves as a connection between the rod 31 and the central mount 13.
  • the central pivot is configured to rotate between the wiper blade 1 and the drive arm by plus or minus 15°.
  • the drive arm 3 comprises an end part 30 which is integral with the casing 32. There is no rod 31 in this case.
  • the central mount 13 is articulated on each of the connectors 15 via a pivot connection.
  • the pivot connection extends perpendicular to the longitudinal axis of the wiper blade 1.
  • the pivot connection is produced by the cooperation between an axis 151 (illustrated in the or the for example) extending laterally projecting from either side of the connector 15 and an opening 131 (illustrated on the for example) of the central mount 13 configured to receive said axis 151.
  • the pivot connection allows the rotation of the central mount 13 relative to the connector 15 in a plane perpendicular to the plane of rotation of the wiper blade 1. The fact having two connectors 15 makes it possible to better distribute the pressure force locally on the vertebrae 12.
  • the central mount 13 comprises an air deflecting surface 130.
  • This air deflecting surface 130 makes it possible to transform the aerodynamic forces created on the wiper blade 1 into an offset force which will press said wiper blade 1 onto the glass surface 20 and ensure good wiping and washing efficiency at high speed.
  • the central mount 13 is further configured to hold the two connectors 15.
  • the air deflector 14 is an aerodynamic deflector which uses the relative wind of the motor vehicle 2 to increase the contact force of the wiping blade 10 on the glass surface 20 to be wiped.
  • the air deflector 14 is composed of at least three parts. Thus, it comprises a lower part 14.1 otherwise called lower part 14.1, a central part 14.2, and an upper part 14.3 otherwise called upper part 14.3.
  • the lower part 14.1 extends from the lower end 1.1 of the wiper blade 1 to a first connector 15.
  • the central part 14.2 is located between the two connectors 15.
  • the upper part 14.3 extends from the second connector 15 to the upper end 1.2 of the wiper blade 1.
  • the cut of the illustrates part of the elements of the wiper blade 1 according to a non-limiting embodiment.
  • the air deflector 14 is connected to the vertebra support 12.1 for mechanical support and to the hydraulic channels 15.1 (described later) for the hydraulic function of distributing the washing fluid L. More particularly, the air deflector is fixed on an upper part of the vertebra support 12.1 so as to encapsulate the vertebra 12.
  • the connectors 15 are spaced apart from each other and the central mount 13 is articulated on each of the connectors 15.
  • a connector 15 is associated with a vertebra 12.
  • Each connector 15 is secured to a vertebra 12.
  • Each connector 15 is positioned substantially in the center of each vertebra 12.
  • the pressure force exerted is a force perpendicular to the plane of the wiper blade 1.
  • each connector 15 is arranged longitudinally in the center or substantially in the center of the vertebra 12 on which it is fixed. Half of the pressure force is therefore transmitted to the center, longitudinally, of each of the vertebrae 12 of the stiffening member 11.
  • the pressure force of the drive arm 3 is distributed uniformly along the blade of wiping 10 via the connectors 15 and the stiffening member 11.
  • the pressure force is applied to the vertebrae 12 so that they transmit a constant force on the glazed surface 20 of the motor vehicle 2.
  • the vertebrae 12 have a curvature, when they are placed on the glazed surface 20, they are under stress on the glazed surface 20.
  • the two connectors 15 make it possible to have two connection points on the wiping blade 10 and the stiffening member 11 which avoids having lateral play at the ends of the blade d wiping 10 called warping which appears when there is only one connector 15 and therefore only one connection point.
  • warping which is a lateral movement which creates vibrations on the glass surface 20 and consequently noise.
  • this lateral movement is all the more important as the wiping blade 10 is long, particularly when it is of length equal to 1m in a non-limiting example.
  • the two connectors 15 make it possible to monitor the curvature of the glazed surface 20 more efficiently than with a single connector 15.
  • they are connected together via secondary pivots (not shown).
  • the secondary pivots allow an angular movement of between plus or minus 5 degrees relative to the longitudinal plane of the wiper blade 1. This allows sufficient contact between the wiper blade 10 and the glass surface 20. This allows have more effective cleaning, particularly in the case of a panoramic glass surface. Indeed, in this case, the end of the windshield wiper blade 1 follows the end of the glass surface 20.
  • cleaning is more effective, and there is no risk of disturbance to the driver's vision.
  • the projection device 16 is configured to project washing fluid L onto the glass surface 20 and more particularly over the entire length of the windshield wiper blade. It comprises projection orifices 160.
  • the projection device 16 comprises at least one hydraulic ramp 16a, otherwise called projection ramp 16a.
  • said at least one hydraulic ramp 16a comprises projection orifices 160 on at least one portion configured to allow the projection of the washing fluid L.
  • the hydraulic ramp 16a is of substantially cylindrical shape.
  • the projection device 16 only comprises a single hydraulic ramp 16a which extends along one side of the wiper blade 1. It is therefore single-ramp.
  • the projection device 16 comprises two hydraulic ramps 16a which extend along each side of the wiper blade 1. It is therefore two-ramps.
  • the combined action of the projection of the washing fluid L and the sweeping movement of the wiping blade 10 makes it possible to eliminate certain particles which may attach to the glass surface 20, such as projections of mud, dust, or crushed insect residues in non-limiting examples.
  • the distribution device 17 of the washing fluid L is configured to distribute said washing fluid L to the projection device 16.
  • the distribution device 17 comprises a supply pipe 170.
  • the latter is connected to the drive arm 3 and connects the windshield wiper blade 1 has a pump (not shown) connected to a reservoir (not shown) of washing fluid L located generally under the engine hood of the motor vehicle 2.
  • the supply pipe 170 supplies the device projection 16 in washing fluid L.
  • the air deflector 14 provides the watering function. It will be noted that in this first non-limiting embodiment, the central mount 13 does not provide the watering function. It does not intervene to project washing fluid L onto the glazed surface 20. Thus, it does not have projection orifices 160.
  • the distribution device 17 comprises the supply pipe 170 which is connected to at least one of the two connectors 15 and the air deflector 14 comprises the projection device 16.
  • the air deflector 14 comprises said at least one hydraulic ramp 16a of the projection device 16 and the supply pipe 170 is connected to said at least one hydraulic ramp 16a of the air deflector 14 via at least one of the two connectors 15.
  • the supply pipe 170 is connected to at least one connector 15 indirectly or directly.
  • said at least one connector 15 is configured to bring the washing fluid L to said at least one hydraulic ramp 16a of the projection device 16.
  • the embodiment of a single hydraulic ramp 16a in the projection device 16 is taken as a non-limiting example below.
  • the supply pipe 170 is connected to the two connectors 15 via respectively two supply pipes 18 of the washing fluid L.
  • These supply pipes 18 are thus each connected respectively to said supply pipe 170 and to each connector 15.
  • the wiper blade 1 comprises two supply pipes 18 for the washing fluid L, each connected respectively to said supply pipe 170 and to each connector 15.
  • each connector 15 brings the washing fluid L directly on the air deflector 14, in particular in the hydraulic ramp 16a.
  • the two supply pipes 18 are connected to the supply pipe 170 via a hydraulic connection 18.1.
  • the hydraulic connection 18.1 thus includes one inlet and two outlets.
  • each connector 15 is connected to a supply pipe 18.
  • the lower connector 15 is connected to a supply pipe 18 otherwise called lower supply pipe 18.
  • the upper connector 15 is connected to a supply pipe 18 otherwise called upper inlet pipe 18.
  • each connector 15 comprises a hydraulic channel 15.1 for each supplying at least a portion of said at least one hydraulic ramp 16a with washing fluid L.
  • the connector lower 15 comprises two hydraulic channels 15.1 including: - another hydraulic channel 15.1 connected to the lower portion 16a.1 of the hydraulic ramp 16a configured to bring the washing fluid L into said lower portion 16a.1, - a hydraulic channel 15.1 connected to the central portion 16a.2 of the hydraulic ramp 16a and configured to bring the washing fluid L into this central portion 16a.2.
  • the upper connector 15 comprises two hydraulic channels 15.1 including: - a hydraulic channel 15.1 configured to bring the washing fluid L into the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a, - another hydraulic channel 15.1 connected to the central portion 16a.2 of the hydraulic ramp 16a configured to bring the washing fluid L into this central portion 16a.2.
  • the lower connector 15 further comprises a cannula 15.2 configured to be connected to the lower supply pipe 18.
  • the upper connector 15 further comprises a cannula 15.2 configured to be connected to the upper supply pipe 18.
  • the hydraulic ramp 16a comprises projection orifices 160 on two of its portions.
  • the hydraulic ramp 16a comprises a lower portion 16a.1, otherwise called lower portion 16a.1 (illustrated in the ), a central portion 16a.2 (illustrated on the ) and an upper portion 16a.3, otherwise called upper portion 16a.3 (illustrated on the ).
  • the lower portion 16a.1 and the upper portion 16a.3 comprise projection orifices 160.
  • the central portion 16a.2 is devoid of projection orifices 160.
  • the lower connector 15 is configured to bring the washing fluid L in particular to the lower portion 16a.1 of the hydraulic ramp 16a.
  • the upper connector 15 is configured to bring the washing fluid L in particular to the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a. It will be noted that although the two connectors 15 bring washing fluid L into the central portion 16a.2 of the hydraulic ramp 16a, this central portion 16a.2 is not used for the projection function since it does not include of projection orifices 160.
  • each connector 15 can integrate only a single hydraulic channel 15.1 to supply only a portion of the hydraulic ramp 16a which ensures the projection function, namely a portion which has projection orifices 160.
  • the distribution of the washing fluid L is done at two points via the two connectors 15.
  • This first non-limiting alternative embodiment allows good distribution and distribution of the washing fluid L in the wiper blade 1.
  • the supply pipe 170 is connected directly to a single connector 15.
  • the wiper blade 1 does not include intermediate supply pipes 18 for the washing fluid L.
  • a single connector 15 distributes the washing fluid L directly on the air deflector 14, namely on its hydraulic ramp 16a.
  • the supply pipe 170 is connected directly to a first connector 15, here the lower connector 15.
  • the hydraulic ramp 16a comprises projection orifices 160 on two of its portions, namely the lower portion 16.1 and the upper portion 16.3.
  • Said single connector 15, here the lower connector 15, comprises a hydraulic channel 15.1 for supplying at least one portion 16.1 of said at least one hydraulic ramp 16a with washing fluid L.
  • the lower connector 15 is then configured to bring the washing fluid L into the lower portion 16a.1, into the central portion 16a.2 and also into the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a.
  • the lower connector 15 comprises two hydraulic channels 15.1 including: - a hydraulic channel 15.1 connected to the lower portion 16.1 of the hydraulic ramp 16a configured to bring the washing fluid L into this lower portion 16a.1, - another hydraulic channel 15.1 connected to the central portion 16a.2 of the hydraulic ramp 16a configured to supply the central portion 16.2 and the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a with washing fluid L.
  • a pump (not illustrated) is required that is sufficiently powerful to bring the washing fluid L into the upper portion 16a.3, said pump being located under the engine hood of the motor vehicle 2 and connected to the tank.
  • the lower connector 15 further comprises a cannula 15.2 configured to be connected this time directly to the supply pipe 170.
  • the upper connector 15 comprises two hydraulic channels 15.1 which are connected respectively to the central portion 16a.2 and to the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a.
  • the two hydraulic channels 15.1 are configured to pass the washing fluid L which has been brought into the central portion 16a.2 by the lower connector 15 of the central portion 16a.2 to the upper portion 16a.3 of the hydraulic ramp 16a .
  • the washing fluid L thus passes from one portion to another portion of the hydraulic ramp 16a via the hydraulic channels 15.1.
  • the washing fluid L passes from the central portion 16a.2 to the upper portion 16a.3 via the two hydraulic channels 15.1 of the upper connector 15.
  • the upper connector 15 is devoid of washing fluid inlet L.
  • the upper connector 15 further comprises a cannula 15.2 configured to be blocked with a cap 15.4. This prevents the washing fluid L from escaping outside and allows the same standard part to be used for the lower connector 15 and the upper connector 15.
  • the distribution of the washing fluid L is done at a single point via one of the two connectors 15, here the lower connector 15.
  • this can be the upper connector 15 which brings the washing fluid L to the lower portion 16.1, to the central portion 16.2 and to the upper portion 16.3 of the hydraulic ramp 16a.
  • the supply pipe 170 is connected directly to this upper connector 15.
  • the central mount 13 ensures all or part of the function of projecting washing fluid L onto the glazed surface 20.
  • the distribution device 17 comprises a supply pipe 170 connected to said central mount 13 and the central mount 13 comprises all or part of the projection device 16.
  • the supply pipe 170 is connected via a cannula 13.1 to the central mount 13.
  • the central mount 13 provides the entire projection function.
  • the central mount 13 includes the entire projection device 160.
  • the central mount 13 comprises at least one hydraulic ramp 16a which includes the projection orifices 16.
  • said at least one hydraulic ramp 16a comprises projection orifices 160 over its entire length. This makes it possible to project washing fluid L via all portions 16.1, 16.2 and 16.3 of the hydraulic ramp 16a over its entire length.
  • the air deflector 14 does not include any projection orifice 160 whatsoever in its lower part 14.1 (illustrated in the ), in its central part 14.2 (illustrated on the ) or in its upper part 14.3 (illustrated on the ). It therefore does not provide the projection function.
  • the central mount 13 provides part of the projection function
  • the air deflector 14 provides part of the projection function
  • the central mount 13 comprises a part of the projection device 16
  • the air deflector 14 comprises a part of the projection device 16.
  • the projection device 16 comprises at least one primary hydraulic ramp 16a forming part of the central mount 13 and at least one secondary hydraulic ramp 16b forming part of the air deflector 14.
  • the projection device 16 comprises a single primary hydraulic ramp 16a forming part of the central mount 13 and a single secondary hydraulic ramp 16b forming part of the deflector d air 14.
  • the primary hydraulic ramp 16a and the secondary hydraulic ramp 16b extend on the same side of the wiper blade 1. We thus have a central mount 13 single ramp and a deflector air 14 single ramp.
  • said projection device 16 comprises two primary hydraulic ramps 16a and two secondary hydraulic ramps 16b and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the two secondary hydraulic ramps 16b of the air deflector 14 via respectively the two connectors 15.
  • a central mount 13 called double-ramps or bi-ramps.
  • an air deflector 14 called double-ramp or bi-ramp. This makes it possible to accentuate the washing of the glazed surface 20.
  • the two primary hydraulic ramps 16a each extend along each side of the central frame 13, and the two secondary hydraulic ramps 16b each extend along each side of the air deflector 14.
  • the two primary hydraulic ramps 16a are activated alternately depending on the movement of the wiper blade 1. This makes it possible to reduce the cleaning time of the glazed surface 20 and thus improve the washing efficiency by projecting more washing fluid L.
  • activation we mean that a primary hydraulic ramp 16a projects the washing fluid L onto the glass surface 20. When it is deactivated, the washing fluid L is not projected.
  • a primary hydraulic ramp 16a is activated while when the movement of the wiper blade 1 is in the downward direction, the other hydraulic ramp primary 16a is activated. It is the same for the secondary hydraulic ramps 16b.
  • the two secondary hydraulic ramps 16b are activated alternately depending on the movement of the wiper blade 1. This makes it possible to reduce the cleaning time of the glass surface 20.
  • activation we mean that the secondary hydraulic ramp 16b projects the washing fluid L onto the glass surface 20. When it is deactivated, the washing fluid L is not projected.
  • a secondary hydraulic ramp 16b is activated while when the movement of the wiper blade 1 is in the downward direction, the other hydraulic ramp secondary 16b is activated.
  • the single ramp central mount and the single ramp air deflector 14 are taken as a non-limiting example in the remainder of the description.
  • said distribution device 17 further comprises a supply pipe 171 connected to the central mount 13 and to at least one of the two connectors 15.
  • this connector 15 is the lower connector 15.
  • the washing fluid L is distributed in said secondary hydraulic ramp 16b thanks to said lower connector 15.
  • the central mount 13 brings the washing fluid L to said secondary hydraulic ramp 16b of the air deflector 14 via the lower connector 15.
  • the central mount 13 comprises said at least one primary hydraulic ramp 16a which comprises projection orifices 160.
  • said at least one hydraulic ramp 16a comprises projection orifices 160 over its entire length. This makes it possible to project washing fluid L via all portions 16a.1, 16a.2 and 16a.3 of the primary hydraulic ramp 16a over its entire length.
  • said air deflector 14 comprises said at least one secondary hydraulic ramp 16b which comprises projection orifices 160.
  • said at least one secondary hydraulic ramp 16b which comprises projection orifices 160.
  • the supply pipe 170 is connected via a cannula 13.1 to the central mount 13.
  • the supply pipe 171 is connected to the connector 15 used to bring the washing fluid L into the secondary hydraulic ramp 16b via a cannula 15.3.
  • the supply pipe 171 is connected to the central mount 13 via a cannula 13.3.
  • the washing fluid L passes from the central mount 13 to the connector 15 via this supply pipe 171.
  • the cannula 15.3 is extended by a hydraulic channel 15.4 connected to at least one other hydraulic channel 15.1.
  • this other hydraulic channel 15.1 is configured to supply the secondary hydraulic ramp 16b with washing fluid L.
  • Said at least one connector 15, here the lower connector 15, used to bringing the washing fluid L thus comprises at least one hydraulic channel 15.1.
  • the projection device 16 comprises a single secondary hydraulic ramp 16a and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the secondary hydraulic ramp 16b of the air deflector 14 via one of the two connectors 15.
  • the projection device 16 comprises a single secondary hydraulic ramp 16a and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the secondary hydraulic ramp 16b of the air deflector 14 via one of the two connectors 15.
  • the air deflector 14 comprises a first portion of secondary hydraulic ramp 16b otherwise called lower portion 16b.1.
  • the air deflector 14 comprises a second portion of secondary hydraulic ramp 16b otherwise called upper portion 16b.3.
  • the lower portion 16b.1 comprises projection orifices 160 which extend from the lower end 1.1 of the wiper blade 1 to the lower connector 15.
  • the lower portion 16b.1 thus forms part of the part lower 14.1 of the air deflector 14.
  • the upper portion 16b.3 comprises projection orifices 160 which extend from the upper end 1.2 of the wiper blade 1 to the upper connector 15.
  • the upper portion 16b.3 thus forms part of the part upper portion 14.3 of the air deflector 14.
  • said at least one connector 15 comprises a first hydraulic channel 15.1 configured to supply the lower portion 16b.1 of the secondary hydraulic ramp 16b with washing fluid L and a second hydraulic channel 15.1 configured to supply the upper portion 16b.3 of the secondary hydraulic ramp 16b in washing fluid L.
  • the air deflector 14 comprises a central part 14.2 with a secondary hydraulic ramp portion 16b.2 without projection orifices 160.
  • a central ramp portion 16b.2 secondary hydraulic 16b which includes projection orifices 160.
  • the air deflector 14 provides the entire watering function.
  • the central mount 13 does not provide the projection function.
  • the central mount 13 does not include any projection orifice 160.
  • Figures 22 to 24 also apply to this third non-limiting embodiment, by replacing the reference 16b.1 by reference 16.1 and 16b.3 by reference 16.3.
  • said air deflector 14 comprises the projection device 16 and said distribution device 17 comprises: - the supply pipe 170 connected to said central mount 13, and - a supply pipe 171 connected to the central mount 13 and to at least one of the two connectors 15.
  • said air deflector 14 comprises at least one hydraulic ramp 16a which comprises projection orifices 160 as illustrated in Figures 31, 32 and 33.
  • the projection device 16 comprises a single hydraulic ramp 16a forming part of the air deflector 14 and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the hydraulic ramp 16a of the deflector 14 via one of the two connectors 15.
  • the projection device 16 comprises a single hydraulic ramp 16a forming part of the air deflector 14 and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the hydraulic ramp 16a of the deflector 14 via one of the two connectors 15.
  • said projection device 16 comprises two hydraulic ramps 16a forming part of the air deflector 14 and the supply pipe 170 is connected to the central mount 13 configured to bring the washing fluid L to the two hydraulic ramps 16a of the air deflector 14 via respectively the two connectors 15.
  • the two hydraulic ramps 16a each extend along each side of the air deflector 14. In a non-limiting embodiment, the two hydraulic ramps 16a are activated alternately depending on the movement of the wiper blade 1.
  • the single-ramp air deflector 14 is taken as a non-limiting example in the remainder of the description.
  • said distribution device 17 further comprises a supply pipe 171 connected to the central mount 13 and to at least one of the two connectors 15.
  • this connector 15 is the lower connector 15.
  • the washing fluid L is distributed in said at least one hydraulic ramp 16a thanks to said lower connector 15.
  • the central mount 13 brings the washing fluid L to said hydraulic ramp 16a of the air deflector 14 via the connector lower 15.
  • the supply pipe 170 is connected via a cannula 13.1 to the central mount 13.
  • the supply pipe 171 is connected to the connector 15 used to bring the washing fluid L into the hydraulic ramp 16a via a cannula 15.3.
  • the supply pipe 171 is connected to the central mount 13 via a cannula 13.3.
  • the washing fluid L passes from the central mount 13 to the connector 15 via this supply pipe 171.
  • the cannula 15.3 is extended by a hydraulic channel 15.4 connected to at least one other hydraulic channel 15.1.
  • this other hydraulic channel 15.1 is configured to supply the hydraulic ramp 16a with washing fluid L.
  • Said at least one connector 15, here the lower connector 15, used to bring the washing fluid L thus comprises at least one hydraulic channel 15.1.
  • the air deflector 14 comprises a first portion of hydraulic ramp 16a.1 otherwise called lower portion 16a.1. As illustrated on the , the air deflector 14 comprises a second portion of hydraulic ramp 16a.3 otherwise called upper portion 16a.3. As illustrated on the , the lower portion 16a.1 comprises projection orifices 160 which extend from the lower end 1.1 of the wiper blade 1 to the lower connector 15. The lower portion 16a.1 thus forms part of the part lower 14.1 of the air deflector 14. As illustrated on the , the upper portion 16a.3 comprises projection orifices 160 which extend from the upper end 1.2 of the wiper blade 1 to the upper connector 15. The upper portion 16a.3 thus forms part of the part upper portion 14.3 of the air deflector 14.
  • said at least one connector 15 comprises a first hydraulic channel 15.1 configured to supply the lower portion 16a.1 of the hydraulic ramp 16a with washing fluid L and a second hydraulic channel 15.1 configured to supply the upper portion 16a.3 of the ramp hydraulic 16a in washing fluid L.
  • the air deflector 14 comprises a central part 14.2 with a secondary hydraulic ramp portion 16a.2 without projection orifices 160.
  • a central ramp portion 16a.2 hydraulic 16a which includes projection orifices 160.
  • the description of the invention is not limited to the embodiments described above and to the field described above.
  • the stiffening member 11 comprises three vertebrae with three connectors connected together by intermediate mounts.
  • the air deflector 14 is composed of more than three parts.
  • the invention described has in particular the following advantages: - it makes it possible to combine in a single structure a wiping function and a washing function with a washing fluid L by integrating a projection device 16 into the wiper blade 1, - thanks to the two connectors 15 and the projection device 16 integrated into the wiper blade 1, washing is more effective than in the prior art which integrates a projection device at the level of the engine hood of the vehicle automobile 2, - it makes it possible to better follow the curve of the glazed surface 20 when watering it with the washing fluid L, - it allows you to have a more robust wiper blade 1 of great length, - it allows good distribution of the pressure force of the drive arm 3 on the wiper blade 1.

Landscapes

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Abstract

L'invention concerne un balai d'essuie-glace (1) pour véhicule (2) comprenant : - au moins une lame d'essuyage (10) configurée pour essuyer une surface vitrée (20) dudit véhicule, - un organe de rigidification (11) comprenant un support de vertèbre (12.1) et au moins une vertèbre (12) configuré pour rigidifier ladite lame d'essuyage, - une monture centrale (13) configurée pour être raccordée à un bras d'entraînement (3) du balai d'essuie-glace, - un déflecteur d'air (14) relié au support de vertèbre, - lesdits deux connecteurs (15) solidaires de ladite au moins une vertèbre, caractérisé en ce que le balai d'essuie-glace comprend : - un dispositif de projection (16) configuré pour projeter un fluide de lavage (L) sur ladite surface vitrée et comprenant des orifices de projection (160), - un dispositif de distribution (17) du fluide de lavage configuré pour le distribuer audit dispositif de projection.

Description

Balai d’essuie-glace pour véhicule comprenant deux connecteurs et un dispositif de projection
La présente invention se rapporte à un balai d’essuie-glace pour véhicule. Elle trouve une application particulière mais non limitative dans les véhicules automobiles.
Il est connu de l’homme du métier un balai d’essuie-glace pour véhicule comprenant :
- une lame d’essuyage configurée pour essuyer une surface vitrée du véhicule,
- un organe de rigidification comprenant un support de vertèbre et une vertèbre,
- deux connecteurs solidaires de ladite vertèbre,
- une monture centrale articulée sur chacun des deux connecteurs et configurée pour être fixée à un bras d’entraînement du balai d’essuie-glace,
- un déflecteur d’air relié au support de vertèbre.
Le balai d’essuie-glace assure une fonction d’essuyage d’une surface vitrée du véhicule telle qu’un pare-brise. Le déflecteur d’air permet d’améliorer l’effort de plaquage du balai d’essuie-glace sur la surface vitrée du véhicule. D’un autre côté pour laver la surface vitrée avec un fluide de lavage, le véhicule comprend une buse de projection au niveau du capot moteur qui projette le fluide de lavage sur la surface vitrée.
Un inconvénient de cet état de la technique antérieur est que lorsque la courbure de la surface vitrée à nettoyer est très galbée ou lorsque la surface vitrée est panoramique comme dans le cas d’un véhicule tel qu’un camion ou un bus, le lavage de ce type de surface vitrée n’est pas efficace.
Dans ce contexte, la présente invention vise à proposer un balai d’essuie-glace pour véhicule qui permet de résoudre l’inconvénient mentionné.
A cet effet, l’invention propose un balai d’essuie-glace pour véhicule, ledit balai d’essuie-glace comprenant : 
- au moins une lame d’essuyage configurée pour essuyer une surface vitrée du véhicule,
- un organe de rigidification comprenant un support de vertèbre et au moins une vertèbre configuré pour rigidifier ladite au moins une lame d’essuyage,
- au moins deux connecteurs solidaires de ladite au moins une vertèbre,
- une monture centrale articulée sur chacun des deux connecteurs, la monture centrale étant configurée pour être raccordée à un bras d’entraînement du balai d’essuie-glace,
- un déflecteur d’air relié au support de vertèbre,
caractérisé en ce que le balai d’essuie-glace comprend en outre :
- un dispositif de projection configuré pour projeter un fluide de lavage sur ladite surface vitrée, ledit dispositif de projection comprenant des orifices de projection,
- un dispositif de distribution du fluide de lavage configuré pour distribuer ledit fluide de lavage audit dispositif de projection.
Ainsi, comme on le verra en détail par la suite, le fait d’utiliser deux connecteurs avec une monture centrale en combinaison avec un dispositif de projection intégré permet de mieux répartir l’effort de pression localement sur la surface vitrée et de mieux répartir le liquide de lavage sur la surface vitrée et par conséquent de mieux essuyer et laver toute la surface vitrée.
Selon des modes de réalisation non limitatifs, ledit balai d’essuie-glace peut comporter en outre une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires prises seules ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles, parmi les suivantes.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de projection est configuré pour projeter du fluide de lavage sur toute la longueur du balai d’essuie-glace.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif de projection comprend au moins une rampe hydraulique.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une rampe hydraulique comprend des orifices de projection sur au moins une de ses portions.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif de distribution comprend un tuyau d’alimentation connecté à au moins un des deux connecteurs et le déflecteur d’air comprend le dispositif de projection.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit tuyau d’alimentation est connecté aux deux connecteurs via respectivement deux tuyaux d’amenée du fluide de lavage.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit tuyau d’alimentation est connecté directement à un unique connecteur.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit au moins un connecteur comprend au moins un canal hydraulique pour alimenter au moins une portion dudit dispositif de projection en fluide de lavage.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins rampe hydraulique du dispositif de projection comprend des orifices de projection sur deux de ses portions.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit dispositif de distribution comprend un tuyau d’alimentation connecté à ladite monture centrale.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit déflecteur d’air comprend le dispositif de projection et ledit dispositif de distribution comprend en outre un tuyau d’amenée connecté à ladite monture centrale et à au moins un des deux connecteurs.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ladite monture centrale comprend tout ou partie du dispositif de projection.
Selon un mode de réalisation non limitatif, ledit déflecteur d’air comprend une partie du dispositif de projection, et ledit dispositif de projection comprend au moins une rampe hydraulique primaire faisant partie de la monture centrale, et au moins une rampe hydraulique secondaire faisant partie du déflecteur d’air, et ledit dispositif de distribution comprend en outre un tuyau d’amenée connecté à ladite monture centrale et à au moins un des deux connecteurs.
Selon un mode de réalisation non limitatif, au moins un deux connecteurs comprend un canal hydraulique pour alimenter ladite au moins une rampe hydraulique secondaire en fluide de lavage.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la monture centrale comprend une surface déflectrice d’air.
Selon un mode de réalisation non limitatif, l’organe de rigidification comprend au moins deux vertèbres mises bout à bout par leur extrémité longitudinale.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux vertèbres ont des longueurs différentes.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux vertèbres un rayon de courbure différent.
Selon un mode de réalisation non limitatif, chaque connecteur est positionné sensiblement au centre de chaque vertèbre.
Selon un mode de réalisation non limitatif, chaque connecteur est solidaire d’une vertèbre.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux tuyaux d’amenée sont raccordés au tuyau d’alimentation via un raccord hydraulique.
Selon un mode de réalisation non limitatif, un des deux connecteurs est dépourvu d’entrée de fluide de lavage.
Selon un mode de réalisation non limitatif, un des deux connecteurs comprend en outre une canule configurée pour être bouchée avec un bouchon.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la rampe hydraulique primaire et la rampe hydraulique secondaire s’étendent du même côté du balai d’essuie-glace.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de projection comprend deux rampes hydrauliques primaires et deux rampes hydrauliques secondaires.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques primaires s’étendent chacune le long de chaque côté de la monture centrale.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques secondaires s’étendent chacune le long de chaque côté du déflecteur d’air.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques primaires et secondaires sont activées alternativement en fonction du mouvement du balai d’essuie-glace.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de projection comprend deux rampes hydrauliques faisant partie du déflecteur d’air.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques s’étendent chacune le long de chaque côté du déflecteur d’air.
Selon un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques sont activées alternativement en fonction du mouvement du balai d’essuie-glace.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le déflecteur d’air est composé d’au moins trois parties.
Selon un mode de réalisation non limitatif, le déflecteur d’air comprend une partie inférieure, une partie centrale, et une partie supérieure.
Selon un mode de réalisation non limitatif, la partie inférieure s’étend de l’extrémité inférieure du balai d’essuie-glace jusqu’à un premier connecteur, la partie centrale se situe entre les deux connecteurs, et la partie supérieure s’étend du deuxième connecteur jusqu’à l’extrémité supérieure du balai d’essuie-glace.
L’invention et ses différentes applications seront mieux comprises à la lecture de la description qui suit et à l’examen des figures qui l’accompagnent :
est un schéma éclaté d’un balai d’essuie-glace comprenant au moins une lame d’essuyage, un organe de rigidification avec un support de vertèbre et une vertèbre, une monture centrale, un déflecteur d’air, deux connecteurs, un dispositif de projection de fluide de lavage, selon un mode de réalisation non limitatif de l’invention,
est une vue en coupe d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective du balai d’essuie-glace de la , selon une première variante de réalisation d’un premier un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue d’un premier connecteur du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue d’un deuxième connecteur du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue de côté d’une partie du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion inférieure d’une rampe hydraulique du dispositif de projection, selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue de côté d’une partie du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion supérieure d’une rampe hydraulique du dispositif de projection du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue de côté d’une partie du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion centrale d’une rampe hydraulique du dispositif de projection du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective du balai d’essuie-glace de la , selon une deuxième variante de réalisation d’un premier mode de réalisation non limitatif,
est une vue d’un premier connecteur du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue d’un deuxième connecteur du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon une première variante de réalisation non limitative d’un deuxième mode de réalisation non limitatif,
est une vue de dessous de la monture centrale du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une première vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une deuxième vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue de dessous de la monture centrale du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective d’une partie du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective d’une autre partie du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon une deuxième variante de réalisation non limitative d’un deuxième mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue d’un premier connecteur du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en coupe longitudinale du connecteur de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en coupe transversale du connecteur de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie inférieure du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion inférieure d’une rampe hydraulique, selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie inférieure du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion supérieure d’une rampe hydraulique, selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie de la monture centrale et du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie de la monture centrale et du déflecteur d’air du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un troisième mode de réalisation non limitatif,
est une première vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une deuxième vue zoomée d’une partie du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie inférieure du déflecteur du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion inférieure d’une rampe hydraulique, selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue zoomée d’une partie inférieure du déflecteur du balai d’essuie-glace de la comprenant une portion supérieure d’une rampe hydraulique, selon un mode de réalisation non limitatif,
est une vue en perspective de la monture centrale du balai d’essuie-glace de la , selon un mode de réalisation non limitatif.
Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références.
Le balai d’essuie-glace 1 pour véhicule 2 selon l’invention est décrit en référence aux figures 1 à 34 selon des modes de réalisation non limitatifs. Dans un mode de réalisation non limitatif, le véhicule 2 est un véhicule automobile. Par véhicule automobile, on entend tout type de véhicule motorisé. Ce mode de réalisation est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description. Dans la suite de la description, le véhicule 2 est ainsi autrement appelé véhicule automobile 2.
Dans la description qui suit, les dénominations longitudinales ou latérales se réfèrent au balai d’essuie-glace 1. La direction longitudinale correspond à l’axe principal du balai d’essuie-glace dans lequel il s’étend, alors que les orientations latérales correspondent à des droites concourantes, c’est-à-dire qui croisent la direction longitudinale, notamment perpendiculairement à l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace 1 dans son plan de rotation.
Le véhicule automobile 2 comprend une surface vitrée 20 qu’il faut essuyer et laver. Dans un mode de réalisation non limitatif, la surface vitrée 20 est le pare-brise du véhicule automobile 2.
La montre une vue éclatée d’un balai d’essuie-glace 1. Le balai d’essuie-glace 1 est un balai d’essuie-glace plat, autrement appelé « flat blade » en anglais.
Le balai d’essuie-glace 1 comprend :
- au moins une lame d’essuyage 10,
- un organe de rigidification 11 comprenant un support de vertèbre 12.1 et au moins une vertèbre 12,
- deux connecteurs 15 solidaires de ladite au moins une vertèbre 12,
- une monture centrale 13 articulée sur chacun des deux connecteurs 15,
- un déflecteur d’air 14 relié au support de vertèbre 12.1,
- un dispositif de projection 16, et
- un dispositif de distribution 17 d’un fluide de lavage L.
Tel qu’illustré sur la , le balai d’essuie-glace 1 est délimité par une extrémité inférieure 1.1, autrement appelée extrémité basse 1.1, et par une extrémité supérieure 1.2, autrement appelée extrémité haute 1.2. Ces deux extrémités forment les extrémités de la lame d’essuyage 10. Les extrémités 1.1 et 1.2 sont des embouts qui permettent de solidariser les pièces 14 et 12 ensemble et d’obturer deux extrémités d’une rampe hydraulique 16a (décrite plus loin) du dispositif de projection 16.
La lame d’essuyage 10 est configurée pour essuyer la surface vitrée 20 du véhicule automobile 2. Elle est en général en élastomère et est maintenue sur toute sa longueur. Le balai d’essuie-glace 1 est généralement fixé à un bras d’entraînement 3 illustré sur la qui est entraîné par un moteur dans un mouvement de va et vient angulaire. La lame d’essuyage 10 est alors configurée pour essuyer la surface vitrée 20 en la raclant lors de ces mouvements de va-et-vient angulaires, ce qui permet d’évacuer dans le même temps un fluide de lavage L en l’amenant en dehors du champ de vision du conducteur du véhicule automobile 2.
L’organe de rigidification 11 avec le support de vertèbre 12.1 et ladite au moins une vertèbre 12 permettent de rigidifier la lame d’essuyage 10 de manière à favoriser l’application de la lame d’essuyage 10 sur la surface vitrée 20. L’organe de rigidification 11 assure une répartition de l’effort d’appui sur le bras d’entraînement 3 le long de la lame d’essuyage 10. Il permet ainsi de transférer la pression du bras d’entraînement 3 en la distribuant sur la longueur du balai d‘essuie-glace 1. Ladite au moins une vertèbre 12 est une vertèbre longitudinale. Elle comprend un rayon de courbure. Elle n’est donc pas plate. De plus, la vertèbre 12 est cintrée et son cintrage permet de donner une forme courbe à la lame d’essuyage 10 tout en la maintenant plaquée contre la surface vitrée 10. Autrement dit, c’est la vertèbre 12 qui génère la courbure de la lame d’essuyage 10. L’organe de rigidification 11 garantit ainsi que la lame d’essuyage 10 suive le galbe courbé de la surface vitrée 20 telle que le pare-brise du véhicule automobile 2 dans l’exemple non limitatif pris. Dans un mode de réalisation non limitatif, la vertèbre 12 est métallique. Cela permet de rigidifier et de courber la lame d’essuyage 10. Le support de vertèbre 12.1 est configuré pour supporter ladite au moins une vertèbre 12 et la lame d’essuyage 10.
Dans un mode de réalisation non limitatif, l’organe de rigidification 11 comprend deux vertèbres 12. Le support de vertèbre 12.1 est ainsi configuré pour supporter les deux vertèbres 12. Elles sont mises bout à bout par leur extrémité longitudinale. Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux vertèbres 12 présentent un rayon de courbure différent d’une vertèbre 12 à l’autre, permettant d’appliquer un effort différent le long de la lame d’essuyage 10. Dans une variante de réalisation non limitative, une première vertèbre 12, dite vertèbre inférieure 12, est plus plate que la deuxième vertèbre 12, dite vertèbre supérieure 12, qui elle est plus courbée. La vertèbre inférieure 12 est celle qui est la plus proche du bras d’entraînement 3. Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux vertèbres 12 possèdent des longueurs différentes. Dans une variante de réalisation non limitative, la vertèbre inférieure 12 est plus longue que la vertèbre supérieure 12 qui elle est plus courte. Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux vertèbres 12 sont alignées dans le support de vertèbre 12.1.
La monture centrale 13 est configurée pour être fixée sur le bras d’entraînement 3. La monture centrale 13 se raccorde via un pivot central (non illustré) à une partie terminale 30 (illustré sur la ) du bras d’entraînement 3. Dans un mode de réalisation non limitatif, le bras d’entraînement 3 comprend la partie terminale 30 qui est sertie sur une tige 31 reliée à un carter 32. La partie terminale 30 sert ainsi de connexion entre la tige 31 et la monture centrale 13. Dans un exemple de réalisation non limitatif, le pivot central est configuré pour réaliser une rotation entre le balai d’essuie-glace 1 et le bras d’entraînement de plus ou moins 15°. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, le bras d’entraînement 3 comprend une partie terminale 30 qui est monobloc avec le carter 32. Il n’y a pas de tige 31 dans ce cas.
Dans un mode de réalisation non limitatif, la monture centrale 13 est articulée sur chacun des connecteurs 15 via une liaison pivot. La liaison pivot s’étend perpendiculairement à l’axe longitudinal du balai d’essuie-glace 1. Dans un exemple non limitatif, la liaison pivot est réalisée par la coopération entre un axe 151 (illustré sur la ou la par exemple) s’étendant latéralement en saillie de part et d’autre du connecteur 15 et une ouverture 131 (illustrée sur la par exemple) de la monture centrale 13 configurée pour recevoir ledit axe 151. La liaison pivot permet la rotation de la monture centrale 13 par rapport au connecteur 15 dans un plan perpendiculaire au plan de rotation du balai d’essuie-glace 1. Le fait d’avoir deux connecteurs 15 permet de mieux distribuer l’effort de pression localement sur les vertèbres 12.
Dans un mode de réalisation non limitatif, la monture centrale 13 comprend une surface déflectrice d’air 130. Cette surface déflectrice d’air 130 permet de transformer les efforts aérodynamiques créés sur le balai d’essuie-glace 1 en un effort de déportance qui va plaquer ledit balai d’essuie-glace 1 sur la surface vitrée 20 et assurer une bonne efficacité d’essuyage et lavage à haute vitesse. La monture centrale 13 est en outre configurée pour maintenir les deux connecteurs 15.
Le déflecteur d’air 14 est un déflecteur aérodynamique qui utilise le vent relatif du véhicule automobile 2 pour augmenter la force de contact de la lame d’essuyage 10 sur la surface vitrée 20 à essuyer. Tel qu’illustré sur la , dans un mode de réalisation non limitatif, le déflecteur d’air 14 est composé d’au moins trois parties. Ainsi, il comprend une partie inférieure 14.1 autrement appelée partie basse 14.1, une partie centrale 14.2, et une partie supérieure 14.3 autrement appelée partie haute 14.3. La partie inférieure 14.1 s’étend de l’extrémité inférieure 1.1 du balai d’essuie-glace 1 jusqu’à un premier connecteur 15. La partie centrale 14.2 se situe entre les deux connecteurs 15. La partie supérieure 14.3 s’étend du deuxième connecteur 15 jusqu’à l’extrémité supérieure 1.2 du balai d’essuie-glace 1. La coupe de la illustre une partie des éléments du balai d’essuie-glace 1 selon un mode de réalisation non limitatif. On peut voir la forme du déflecteur d’air 14, une vertèbre 12 qui permet d’appliquer une force sur la lame d’essuyage 10 et un support de vertèbre 12.1. Le déflecteur d’air 14 est relié au support de vertèbre 12.1 pour le maintien mécanique et aux canaux hydrauliques 15.1 (décrits plus loin) pour la fonction hydraulique de distribution du fluide de lavage L. Plus particulièrement, le déflecteur d’air est fixé sur une partie supérieure du support de vertèbre 12.1 de façon à encapsuler la vertèbre 12.
Les connecteurs 15 sont distants l’un de l’autre et la monture centrale 13 est articulée sur chacun des connecteurs 15. Un connecteur 15 est associé à une vertèbre 12. Chaque connecteur 15 est solidaire d’une vertèbre 12. Chaque connecteur 15 est positionné sensiblement au centre de chaque vertèbre 12. Ainsi, la force de pression exercée par le bras d’entraînement 3 relié à la monture centrale 13 est répartie sur les deux connecteurs 15, ce qui permet de répartir la force de pression uniformément le long de la lame d’essuyage 10 par l’intermédiaire de l’organe de rigidification 11. La force de pression exercée est un effort perpendiculaire au plan du balai d’essuie-glace 1. En effet, du fait de la courbure de la lame d’essuyage 10, et du fait que la monture centrale 13 soit articulée sur au moins deux connecteurs 12 distants l’un de l’autre, la force de pression exercée sur la monture centrale 13 par le bras d’entraînement 3 est divisée par deux. Les deux connecteurs 15 transmettent alors chacun la moitié de la force de pression exercée par le bras d’entraînement 3 à la lame d’essuyage 10, notamment par l’intermédiaire de l’organe de rigidification 11 et de chaque vertèbre 12. A noter que chaque connecteur 15 est disposé longitudinalement au centre ou sensiblement au centre de la vertèbre 12 sur laquelle il est fixé. La moitié de la force de pression est donc transmise au centre, longitudinalement, de chacune des vertèbres 12 de l’organe de rigidification 11. Ainsi, la force de pression du bras d’entraînement 3 est répartie uniformément le long de la lame d’essuyage 10 via les connecteurs 15 et l’organe de rigidification 11. Notamment, la force de pression est appliquée sur les vertèbres 12 de sorte qu’elles transmettent un effort constant sur la surface vitrée 20 du véhicule automobile 2.
Comme les vertèbres 12 ont une courbure, quand elles sont posées sur la surface vitrée 20, elles sont en contraintes sur la surface vitrée 20. Par réaction, il existe une distribution de pression homogène du fait que l’effort est appliqué en chaque centre de chaque vertèbre 12 grâce aux deux connecteurs 15. Les deux connecteurs 15 permettent d’avoir deux points de liaison sur la lame d’essuyage 10 et l’organe de rigidification 11 ce qui évite d’avoir un jeu latéral aux extrémités de la lame d’essuyage 10 appelé gaudillage qui apparaît lorsqu’il n’y a qu’un seul connecteur 15 et donc un seul point de liaison. Avec uniquement un seul point de liaison, il y a trop d’effort appliqué sur ce point de liaison ce qui créé le gaudillage. Le gaudillage qui est un mouvement latéral qui créé des vibrations sur la surface vitrée 20 et par conséquent du bruit. Ainsi, grâce aux deux connecteurs 15, on évite ces vibrations et par conséquent on supprime le bruit. On notera que ce mouvement latéral est d’autant plus important que la lame d’essuyage 10 est longue, notamment lorsqu’elle est de longueur égale à 1m dans un exemple non limitatif.
On notera par ailleurs, que les deux connecteurs 15 permettent d’avoir un suivi de courbure de la surface vitrée 20 plus efficace qu’avec un unique connecteur 15. A cet effet, ils sont reliés entre eux via des pivots secondaires (non illustrés). Les pivots secondaires permettent un débattement angulaire compris entre plus ou moins 5 degrés par rapport au plan longitudinal du balai d’essuie-glace 1. Cela permet un contact suffisant entre la lame d’essuyage 10 et la surface vitrée 20. Cela permet d’avoir un nettoyage plus efficace, notamment en cas d’une surface vitrée 20 panoramique. En effet, dans ce cas, l’extrémité du balai d’essuie-glace 1 suit l’extrémité de la surface vitrée 20. Ainsi, grâce aux deux connecteurs 15, le nettoyage est plus efficace, et il n’y a pas de risque de perturbation de la vision du conducteur.
Grâce aux deux connecteurs 15 et aux vertèbres 12, on va appuyer sur toute la longueur du balai d’essuie-glace 1. On améliore la répartition de l’effort sur les deux vertèbres 12. La qualité d’essuyage est préservée par rapport à un balai d’essuie-glace 1 qui ne comprend qu’une seule vertèbre 12 et qu’un seul connecteur 15.
Le dispositif de projection 16 est configuré pour projeter du fluide de lavage L sur la surface vitrée 20 et plus particulièrement sur toute la longueur du balai d’essuie-glace. Il comprend des orifices de projection 160. Dans un mode de réalisation non limitatif, le dispositif de projection 16 comprend au moins une rampe hydraulique 16a, autrement appelée rampe de projection 16a. Dans un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une rampe hydraulique 16a comprend des orifices de projection 160 sur au moins une portion configurés pour permettre la projection du fluide de lavage L.
Dans un mode de réalisation non limitatif, la rampe hydraulique 16a est de forme sensiblement cylindrique. Dans un mode de réalisation non limitatif, Le dispositif de projection 16 ne comprend qu’une seule rampe hydraulique 16a qui s’étend le long d’un côté du balai d’essuie-glace 1. Il est donc mono-rampe. Dans un autre mode de réalisation non limitatif, le dispositif de projection 16 comprend deux rampes hydrauliques 16a qui s’étendent le long de chaque côté du balai d’essuie-glace 1. Il est donc bi-rampes. L’action conjuguée de la projection du fluide de lavage L et du mouvement de balayage de la lame d’essuyage 10 permet d’éliminer certaines particules pouvant se fixer sur la surface vitrée 20, comme les projections de boue, des poussières, ou les résidus d’insectes écrasés dans des exemples non limitatifs.
Le dispositif de distribution 17 du fluide de lavage L est configuré pour distribuer ledit fluide de lavage L au dispositif de projection 16. Le dispositif de distribution 17 comprend un tuyau d’alimentation 170. Ce dernier est relié au bras d’entraînement 3 et relie le balai d’essuie-glace 1 à une pompe (non illustrée) connectée à un réservoir (non illustré) de fluide de lavage L situé généralement sous le capot moteur du véhicule automobile 2. Ainsi, le tuyau d’alimentation 170 alimente le dispositif de projection 16 en fluide de lavage L.
Différents mode de réalisation du balai d’essuie-glace 1 sont décrits ci-après.
Selon un premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3 et 10, le déflecteur d’air 14 assure la fonction d’arrosage. On notera que dans ce premier mode de réalisation non limitatif, la monture centrale 13 n’assure pas la fonction d’arrosage. Elle n’intervient pas pour projeter du fluide de lavage L sur la surface vitrée 20. Ainsi, elle est dépourvue d’orifices de projection 160.
A cet effet, selon ce premier mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 3 et 10, le dispositif de distribution 17 comprend le tuyau d’alimentation 170 qui est connecté à au moins un des deux connecteurs 15 et le déflecteur d’air 14 comprend le dispositif de projection 16. Ainsi, le déflecteur d’air 14 comprend ladite au moins une rampe hydraulique 16a du dispositif de projection 16 et le tuyau d’alimentation 170 est connecté à ladite au moins une rampe hydraulique 16a du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire d’au moins un des deux connecteurs 15.
Le tuyau d’alimentation 170 est connecté à au moins un connecteur 15 indirectement ou directement. Ainsi, ledit au moins un connecteur 15 est configuré pour amener le fluide de lavage L sur ladite au moins une rampe hydraulique 16a du dispositif de projection 16.
Le mode de réalisation d’une seule rampe hydraulique 16a dans le dispositif de projection 16 est pris comme exemple non limitatif ci-après.
Selon une première variante de réalisation non limitative illustré sur la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté aux deux connecteurs 15 via respectivement deux tuyaux d’amenée 18 du fluide de lavage L. Ces tuyaux d’amenée 18 sont ainsi connectés respectivement chacun audit tuyau d’alimentation 170 et à chaque connecteur 15. Autrement dit, le balai d’essuie-glace 1 comprend deux tuyaux d’amenée 18 du fluide de lavage L connectés respectivement chacun audit tuyau d’alimentation 170 et à chaque connecteur 15. Dans ce cas, chaque connecteur 15 amène le fluide de lavage L en direct sur le déflecteur d’air 14, notamment dans la rampe hydraulique 16a. Comme on peut le voir sur la , les deux tuyaux d’amenée 18 sont raccordés au tuyau d’alimentation 170 via un raccord hydraulique 18.1. Le raccord hydraulique 18.1 comprend ainsi une entrée et deux sorties.
Tel qu’illustré sur les figures 5 et 6, chaque connecteur 15 est connecté à un tuyau d’amenée 18. La illustre un premier connecteur 15 autrement appelé connecteur inférieur 15 ou connecteur bas 15 et la illustre un deuxième connecteur 15 autrement appelé connecteur supérieur 15 ou connecteur haut 15. Le connecteur inférieur 15 est connecté à un tuyau d’amenée 18 autrement appelé tuyau d’amenée inférieur 18. Le connecteur supérieur 15 est connecté à un tuyau d’amenée 18 autrement appelé tuyau d’amenée supérieur 18.
Tel qu’illustré sur les figures 5 et 6, chaque connecteur 15 comprend un canal hydraulique 15.1 pour alimenter chacun au moins une portion de ladite au moins une rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L. Dans un mode de réalisation non limitatif, le connecteur inférieur 15 comprend deux canaux hydraulique 15.1 dont :
- un autre canal hydraulique 15.1 connecté à la portion inférieure 16a.1 de la rampe hydraulique 16a configuré pour amener le fluide de lavage L dans ladite portion inférieure 16a.1,
- un canal hydraulique 15.1 connecté à la portion centrale 16a.2 de la rampe hydraulique 16a et configuré pour amener le fluide de lavage L dans cette portion centrale 16a.2.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le connecteur supérieur 15 comprend deux canaux hydrauliques 15.1 dont :
- un canal hydraulique 15.1 configuré pour amener le fluide de lavage L dans la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a,
- un autre canal hydraulique 15.1 connecté à la portion centrale 16a.2 de la rampe hydraulique 16a configuré pour amener le fluide de lavage L dans cette portion centrale 16a.2.
Tel qu’illustré sur la , le connecteur inférieur 15 comprend en outre une canule 15.2 configurée pour être connectée au tuyau d’amenée inférieur 18. Tel qu’illustré sur la , le connecteur supérieur 15 comprend en outre une canule 15.2 configurée pour être connectée au tuyau d’amenée supérieur 18.
Dans un mode de réalisation non limitatif, la rampe hydraulique 16a comprend des orifices de projection 160 sur deux de ses portions. La rampe hydraulique 16a comprend une portion inférieure 16a.1, autrement appelée portion basse 16a.1 (illustrée sur la ), une portion centrale 16a.2 (illustrée sur la ) et une portion supérieure 16a.3, autrement appelée portion haute 16a.3 (illustrée sur la ).
Dans un mode de réalisation non limitatif, la portion inférieure 16a.1 et la portion supérieure 16a.3 comprennent des orifices de projection 160. Pour des raisons de concision seuls quelques orifices de projection 160 ont été référencés sur les figures 7 et 8. Dans un mode de réalisation non limitatif, la portion centrale 16a.2 est dépourvue d’orifices de projection 160.
Le connecteur inférieur 15 est configuré pour amener le fluide de lavage L notamment sur la portion inférieure 16a.1 de la rampe hydraulique 16a. Le connecteur supérieur 15 est configuré pour amener le fluide de lavage L notamment sur la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a. On notera que bien que les deux connecteurs 15 amènent du fluide de lavage L dans la portion centrale 16a.2 de la rampe hydraulique 16a, cette portion centrale 16a.2 n’est pas utilisée pour la fonction de projection puisqu’elle ne comprend pas d’orifices de projection 160. Bien entendu, dans un autre mode de réalisation non limitatif, chaque connecteur 15 peut intégrer qu’un unique canal hydraulique 15.1 pour alimenter uniquement une portion de la rampe hydraulique 16a qui assure la fonction de projection, à savoir une portion qui possède des orifices de projection 160.
Ainsi, selon cette première variante de réalisation non limitative, la distribution du fluide de lavage L se fait en deux points par l’intermédiaire des deux connecteurs 15. Cette première variante de réalisation non limitative permet une bonne distribution et répartition du fluide de lavage L dans le balai d’essuie-glace 1.
Selon une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée sur la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté directement à un unique connecteur 15. Autrement dit, le balai d’essuie-glace 1 ne comprend pas de tuyaux d’amenée 18 intermédiaire du fluide de lavage L. Dans ce cas, un seul connecteur 15 distribue le fluide de lavage L en direct sur le déflecteur d’air 14, à savoir sur sa rampe hydraulique 16a. Comme on peut le voir dans l’exemple non limitatif de la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté directement sur un premier connecteur 15, ici le connecteur inférieur 15.
Comme pour la première variante de réalisation non limitative, dans un mode de réalisation non limitatif, la rampe hydraulique 16a comprend des orifices de projection 160 sur deux de ses portions, à savoir la portion inférieure 16.1 et la portion supérieure 16.3.
Ledit unique connecteur 15, ici le connecteur inférieur 15, comprend un canal hydraulique 15.1 pour alimenter au moins une portion 16.1 de ladite au moins une rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L.
Tel qu’illustré sur la , le connecteur inférieur 15 est alors configuré pour amener le fluide de lavage L dans la portion inférieure 16a.1, dans la portion centrale 16a.2 et également dans la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a. Ainsi, le connecteur inférieur 15 comprend deux canaux hydrauliques 15.1 dont :
- un canal hydraulique 15.1 connecté à la portion inférieure 16.1 de la rampe hydraulique 16a configuré pour amener le fluide de lavage L dans cette portion inférieure 16a.1,
- un autre canal hydraulique 15.1 connecté à la portion centrale 16a.2 de la rampe hydraulique 16a configuré pour alimenter la portion centrale 16.2 et la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L.
On notera que dans ce cas, il faut une pompe (non illustrée) suffisamment puissante pour amener le fluide de lavage L dans la portion supérieure 16a.3, ladite pompe étant située sous le capot moteur du véhicule automobile 2 et connectée au réservoir.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le connecteur inférieur 15 comprend en outre une canule 15.2 configurée pour être connectée cette fois-ci directement au tuyau d’alimentation 170.
La illustre un deuxième connecteur 15 dit connecteur supérieur. Le connecteur supérieur 15 comprend deux canaux hydrauliques 15.1 qui sont connectés respectivement à la portion centrale 16a.2 et à la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a. Les deux canaux hydrauliques 15.1 sont configurés pour faire passer le fluide de lavage L qui a été amené dans la portion centrale 16a.2 par le connecteur inférieur 15 de la portion centrale 16a.2 à la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a. Le fluide de lavage L passe ainsi d’une portion à une autre portion de la rampe hydraulique 16a via les canaux hydrauliques 15.1. Notamment, le fluide de lavage L passe de la portion centrale 16a.2 vers la portion supérieure 16a.3 via les deux canaux hydrauliques 15.1 du connecteur supérieur 15.
Dans un mode de réalisation non limitatif, le connecteur supérieur 15 est dépourvu d’entrée de fluide de lavage L. A cet effet, dans une variante de réalisation non limitative, le connecteur supérieur 15 comprend en outre une canule 15.2 configurée pour être bouchée avec un bouchon 15.4. Cela évite que le fluide de lavage L ne ressorte à l’extérieur et cela permet d’utiliser une même pièce standard pour le connecteur inférieur 15 et le connecteur supérieur 15.
Ainsi, selon cette deuxième variante de réalisation non limitative, la distribution du fluide de lavage L se fait en un seul point par l’intermédiaire d’un des deux connecteurs 15, ici le connecteur inférieur 15. Bien entendu, dans un autre mode de réalisation non limitatif, cela peut être le connecteur supérieur 15 qui amène le fluide de lavage L sur la portion inférieure 16.1, sur la portion centrale 16.2 et sur la portion supérieure 16.3 de la rampe hydraulique 16a. Dans ce cas, le tuyau d’alimentation 170 est connecté directement sur ce connecteur supérieur 15.
Selon un deuxième mode de réalisation non limitatif, la monture centrale 13 assure tout ou partie de la fonction de projection de fluide de lavage L sur la surface vitrée 20. A cet effet, selon ce deuxième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 13 à 28, le dispositif de distribution 17 comprend un tuyau d’alimentation 170 connecté à ladite monture centrale 13 et la monture centrale 13 comprend tout ou partie du dispositif de projection 16. Tel qu’illustré sur la vue de dessous de la et sur la vue zoomée de la , ainsi que sur la vue zoomée de la et sur la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté via une canule 13.1 à la monture centrale 13.
Selon une première variante de réalisation non limitative illustrée sur les figures 13 à 17, la monture centrale 13 assure toute la fonction de projection. A cet effet, la monture centrale 13 comprend tout le dispositif de projection 160. Ainsi, tel qu’illustré sur la et 17 la monture centrale 13 comprend au moins une rampe hydraulique 16a qui comprend les orifices de projection 16. Pour des raisons de concision, seuls quelques orifices de projection 160 ont été référencés sur les figures 16 et 17. Tel qu’illustré sur la , dans un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une rampe hydraulique 16a comprend des orifices de projection 160 sur toute sa longueur. Cela permet de projeter du fluide de lavage L via toutes les portions 16.1, 16.2 et 16.3 de la rampe hydraulique 16a sur toute sa longueur.
Tel qu’illustré sur les figures 18 et 19, le déflecteur d’air 14 ne comprend aucun orifice de projection 160 que ce soit dans sa partie inférieure 14.1 (illustrée sur la ), dans sa partie centrale 14.2 (illustrée sur la ) ou dans sa partie supérieure 14.3 (illustrée sur la ). Il n’assure ainsi pas la fonction de projection.
Selon une deuxième variante de réalisation non limitative illustrée sur les figures 20 à 28, la monture centrale 13 assure une partie de la fonction de projection, et le déflecteur d’air 14 assure une partie de la fonction de projection. Ainsi, la monture centrale 13 comprend une partie du dispositif de projection 16 et le déflecteur d’air 14 comprend une partie du dispositif de projection 16. Le dispositif de projection 16 comprend au moins une rampe hydraulique primaire 16a faisant partie de la monture centrale 13 et au moins une rampe hydraulique secondaire 16b faisant partie du déflecteur d’air 14.
Dans un premier mode de réalisation illustré sur les figures de cette deuxième variante de réalisation non limitative, le dispositif de projection 16 comprend une seule rampe hydraulique primaire 16a faisant partie de la monture centrale 13 et une seule rampe hydraulique secondaire 16b faisant partie du déflecteur d’air 14. Dans une variante de réalisation non limitative, la rampe hydraulique primaire 16a et la rampe hydraulique secondaire 16b s’étendent du même côté du balai d’essuie-glace 1. On a ainsi une monture centrale 13 simple rampe et un déflecteur d’air 14 simple rampe.
Dans un deuxième mode de réalisation non limitatif non illustré de cette deuxième variante de réalisation non limitative, ledit dispositif de projection 16 comprend deux rampes hydrauliques primaires 16a et deux rampes hydrauliques secondaires 16b et le tuyau d’alimentation 170 est connecté à la monture centrale 13 configurée pour amener le fluide de lavage L aux deux rampes hydrauliques secondaires 16b du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire respectivement des deux connecteurs 15. On a ainsi une monture centrale 13 dite double-rampes ou bi-rampes. On a ainsi également un déflecteur d’air 14 dit double-rampes ou bi-rampes. Cela permet d’accentuer le lavage de la surface vitrée 20. Les deux rampes hydrauliques primaires 16a s’étendent chacune le long de chaque côté de la monture centrale 13, et les deux rampes hydrauliques secondaires 16b s’étendent chacune le long de chaque côté du déflecteur d’air 14.
Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques primaires 16a sont activées alternativement en fonction du mouvement du balai d’essuie-glace 1. Cela permet de réduire le temps de nettoyage de la surface vitrée 20 et d’améliorer ainsi l’efficacité de lavage en projetant plus de fluide de lavage L. Par activation, on entend qu’une rampe hydraulique primaire 16a projette le fluide de lavage L sur la surface vitrée 20. Quand elle est désactivée, le fluide de lavage L n’est pas projeté. Ainsi, lorsque le mouvement du balai d’essuie-glace 1 est dans le sens montant, une rampe hydraulique primaire 16a est activée tandis que lorsque le mouvement du balai d’essuie-glace 1 est dans le sens descendant, l’autre rampe hydraulique primaire 16a est activée. Il en est de même pour les rampes hydrauliques secondaires 16b. Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques secondaires 16b sont activées alternativement en fonction du mouvement du balai d’essuie-glace 1. Cela permet de réduire le temps de nettoyage de la surface vitrée 20. Par activation, on entend que la rampe hydraulique secondaire 16b projette le fluide de lavage L sur la surface vitrée 20. Quand elle est désactivée, le fluide de lavage L n’est pas projeté. Ainsi, lorsque le mouvement du balai d’essuie-glace 1 est dans le sens montant, une rampe hydraulique secondaire 16b est activée tandis que lorsque le mouvement du balai d’essuie-glace 1 est dans le sens descendant, l’autre rampe hydraulique secondaire 16b est activée.
La monture centrale simple rampe et le déflecteur d’air 14 simple rampe sont pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description.
Par ailleurs, tel qu’illustré sur les figures 21 et 22, ledit dispositif de distribution 17 comprend en outre un tuyau d’amenée 171 connecté de la monture centrale 13 et à au moins un des deux connecteurs 15. Dans l’exemple non limitatif illustré sur les figures 21 à 24, ce connecteur 15 est le connecteur inférieur 15. Ainsi, le fluide de lavage L est distribué dans ladite rampe hydraulique secondaire 16b grâce audit connecteur inférieur 15. Ainsi, la monture centrale 13 amène le fluide de lavage L à ladite rampe hydraulique secondaire 16b du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire du connecteur inférieur 15.
Autrement dit, tel qu’illustré sur les figures 21 et 27 la monture centrale 13 comprend ladite au moins une rampe hydraulique primaire 16a qui comprend des orifices de projection 160. Pour des raisons de concision, seuls quelques orifices de projection 160 ont été référencés sur les figures. Tel qu’illustré sur la , dans un mode de réalisation non limitatif, ladite au moins une rampe hydraulique 16a comprend des orifices de projection 160 sur toute sa longueur. Cela permet de projeter du fluide de lavage L via toutes les portions 16a.1, 16a.2 et 16a.3 de la rampe hydraulique primaire 16a sur toute sa longueur.
Autrement dit, tel qu’illustré sur les figures 21, 25 et 26 ledit déflecteur d’air 14 comprend ladite au moins une rampe hydraulique secondaire 16b qui comprend des orifices de projection 160. Pour des raisons de concision, seuls quelques orifices de projection 160 ont été référencés sur les figures.
Tel qu’illustré sur le zoom de la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté via une canule 13.1 à la monture centrale 13. Tel qu’illustré sur la , le tuyau d’amenée 171 est connecté au connecteur 15 utilisé pour amener le fluide de lavage L dans la rampe hydraulique secondaire 16b via une canule 15.3. Tel qu’illustré sur la , le tuyau d’amenée 171 est connecté à la monture centrale 13 via une canule 13.3. Ainsi, le fluide de lavage L passe de la monture centrale 13 au connecteur 15 via ce tuyau d’amenée 171.
Tel qu’illustré sur les coupes des figures 23 et 24 la canule 15.3 se prolonge par un canal hydraulique 15.4 relié à au moins un autre canal hydraulique 15.1.
Tel qu’illustré sur les coupes des figures 22, 23 et 24, cet autre canal hydraulique 15.1 est configuré pour alimenter la rampe hydraulique secondaire 16b en fluide de lavage L. Ledit au moins un connecteur 15, ici le connecteur inférieur 15, utilisé pour amener le fluide de lavage L comprend ainsi au moins un canal hydraulique 15.1.
Tel qu’illustré dans l’exemple non limitatif, le dispositif de projection 16 comprend une seule rampe hydraulique secondaire 16a et le tuyau d’alimentation 170 est connecté à la monture centrale 13 configurée pour amener le fluide de lavage L à la rampe hydraulique secondaire 16b du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire d’un des deux connecteurs 15. On a ainsi un déflecteur d’air 14 dit simple rampe.
Ainsi, tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une première portion de rampe hydraulique secondaire 16b autrement appelée portion inférieure 16b.1. Tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une deuxième portion de rampe hydraulique secondaire 16b autrement appelée portion supérieure 16b.3. Tel qu’illustré sur la , la portion inférieure 16b.1 comprend des orifices de projection 160 qui s’étendent de l’extrémité inférieur 1.1 du balai d’essuie-glace 1 jusqu’au connecteur inférieur 15. La portion inférieure 16b.1 fait ainsi partie de la partie inférieure 14.1 du déflecteur d’air 14. Tel qu’illustré sur la , la portion supérieure 16b.3 comprend des orifices de projection 160 qui s’étendent de l’extrémité supérieure 1.2 du balai d’essuie-glace 1 jusqu’au connecteur supérieur 15. La portion supérieure 16b.3 fait ainsi partie de la partie supérieure 14.3 du déflecteur d’air 14. Ainsi, la portion inférieure 16b.1 permet de projeter du fluide de lavage L au niveau de la partie inférieure du balai d’essuie-glace 1 et la portion supérieure 16b.3 permet de projeter du fluide de lavage au niveau de la partie supérieure du balai d’essuie-glace 1. Tel qu’illustré sur la , ledit au moins un connecteur 15 comprend un premier canal hydraulique 15.1 configuré pour alimenter la portion inférieure 16b.1 de la rampe hydraulique secondaire 16b en fluide de lavage L et un deuxième canal hydraulique 15.1 configuré pour alimenter la portion supérieure 16b.3 de la rampe hydraulique secondaire 16b en fluide de lavage L.
On notera que dans cette variante de réalisation non limitative, tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une partie centrale 14.2 avec une portion de rampe hydraulique secondaire 16b.2 sans orifices de projection 160. Bien entendu dans une autre variante de réalisation non limitative, on peut avoir une portion centrale 16b.2 de rampe hydraulique secondaire 16b qui comprend des orifices de projection 160.
Dans un troisième mode de réalisation non limitatif illustré sur les figures 29 à 34, le déflecteur d’air 14 assure toute la fonction d’arrosage. Dans ce cas, la monture centrale 13 n’assure pas la fonction de projection. Ainsi, tel qu’illustré sur les figures 30 et 31 la monture centrale 13 ne comprend ainsi aucun orifice de projection 160. On notera que les figures 22 à 24 s’appliquent également à ce troisième mode de réalisation non limitatif, en remplaçant la référence 16b.1 par la référence 16.1 et 16b.3 par la référence 16.3.
A cet effet, ledit déflecteur d’air 14 comprend le dispositif de projection 16 et ledit dispositif de distribution 17 comprend :
- le tuyau d’alimentation 170 connecté à ladite monture centrale 13, et
- un tuyau d’amenée 171 connecté de la monture centrale 13 et à au moins un des deux connecteurs 15.
Autrement dit, ledit déflecteur d’air 14 comprend au moins une rampe hydraulique 16a qui comprend des orifices de projection 160 tel qu’illustré sur les figures 31, 32 et 33.
Dans une première variante de réalisation illustrée de ce troisième mode de réalisation sur les figures, le dispositif de projection 16 comprend une seule rampe hydraulique 16a faisant partie du déflecteur d’air 14 et le tuyau d’alimentation 170 est connecté à la monture centrale 13 configurée pour amener le fluide de lavage L à la rampe hydraulique 16a du déflecteur 14 par l’intermédiaire d’un des deux connecteurs 15. On a ainsi un déflecteur d’air 14 simple rampe.
Dans une deuxième variante de réalisation non illustrée de ce troisième mode de réalisation, ledit dispositif de projection 16 comprend deux rampes hydrauliques 16a faisant partie du déflecteur d’air 14 et le tuyau d’alimentation 170 est connecté à la monture centrale 13 configurée pour amener le fluide de lavage L aux deux rampes hydrauliques 16a du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire respectivement des deux connecteurs 15. On a ainsi également un déflecteur d’air 14 dit double-rampes ou bi-rampes. Cela permet d’accentuer le lavage de la surface vitrée 20. Les deux rampes hydrauliques 16a s’étendent chacune le long de chaque côté du déflecteur d’air 14. Dans un mode de réalisation non limitatif, les deux rampes hydrauliques 16a sont activées alternativement en fonction du mouvement du balai d’essuie-glace 1.
Le déflecteur d’air 14 simple rampe est pris comme exemple non limitatif dans la suite de la description.
Par ailleurs, tel qu’illustré sur la , ledit dispositif de distribution 17 comprend en outre un tuyau d’amenée 171 connecté de la monture centrale 13 et à au moins un des deux connecteurs 15. Dans l’exemple non limitatif illustré, ce connecteur 15 est le connecteur inférieur 15. Ainsi, le fluide de lavage L est distribué dans ladite au moins une rampe hydraulique 16a grâce audit connecteur inférieur 15. Ainsi, la monture centrale 13 amène le fluide de lavage L à ladite rampe hydraulique 16a du déflecteur d’air 14 par l’intermédiaire du connecteur inférieur 15.
Tel qu’illustré sur le zoom de la , le tuyau d’alimentation 170 est connecté via une canule 13.1 à la monture centrale 13. Tel qu’illustré sur la , le tuyau d’amenée 171 est connecté au connecteur 15 utilisé pour amener le fluide de lavage L dans la rampe hydraulique 16a via une canule 15.3. Tel qu’illustré sur la , le tuyau d’amenée 171 est connecté à la monture centrale 13 via une canule 13.3. Ainsi, le fluide de lavage L passe de la monture centrale 13 au connecteur 15 via ce tuyau d’amenée 171.
Tel qu’illustré sur les coupes des figures 23 et 24 la canule 15.3 se prolonge par un canal hydraulique 15.4 relié à au moins un autre canal hydraulique 15.1.
Tel qu’illustré sur les coupes des figures 22, 23 et 24, cet autre canal hydraulique 15.1 est configuré pour alimenter la rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L. Ledit au moins un connecteur 15, ici le connecteur inférieur 15, utilisé pour amener le fluide de lavage L comprend ainsi au moins un canal hydraulique 15.1.
Tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une première portion de rampe hydraulique 16a.1 autrement appelée portion inférieure 16a.1. Tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une deuxième portion de rampe hydraulique 16a.3 autrement appelée portion supérieure 16a.3. Tel qu’illustré sur la , la portion inférieure 16a.1 comprend des orifices de projection 160 qui s’étendent de l’extrémité inférieur 1.1 du balai d’essuie-glace 1 jusqu’au connecteur inférieur 15. La portion inférieure 16a.1 fait ainsi partie de la partie inférieure 14.1 du déflecteur d’air 14. Tel qu’illustré sur la , la portion supérieure 16a.3 comprend des orifices de projection 160 qui s’étendent de l’extrémité supérieure 1.2 du balai d’essuie-glace 1 jusqu’au connecteur supérieur 15. La portion supérieure 16a.3 fait ainsi partie de la partie supérieure 14.3 du déflecteur d’air 14. Ainsi, la portion inférieure 16a.1 permet de projeter du fluide de lavage L au niveau de la partie inférieure du balai d’essuie-glace 1 et la portion supérieure 16a.3 permet de projeter du fluide de lavage au niveau de la partie supérieure du balai d’essuie-glace 1. Tel qu’illustré sur la , ledit au moins un connecteur 15 comprend un premier canal hydraulique 15.1 configuré pour alimenter la portion inférieure 16a.1 de la rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L et un deuxième canal hydraulique 15.1 configuré pour alimenter la portion supérieure 16a.3 de la rampe hydraulique 16a en fluide de lavage L.
On notera que dans cette variante de réalisation non limitative, tel qu’illustré sur la , le déflecteur d’air 14 comprend une partie centrale 14.2 avec une portion de rampe hydraulique secondaire 16a.2 sans orifices de projection 160. Bien entendu dans une autre variante de réalisation non limitative, on peut avoir une portion centrale 16a.2 de rampe hydraulique 16a qui comprend des orifices de projection 160.
Bien entendu la description de l’invention n’est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-dessus et au domaine décrit ci-dessus. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif de la seconde variante de réalisation non limitative du deuxième mode de réalisation non limitatif, on peut avoir une combinaison d’une monture centrale bi-rampes et d’un déflecteur simple rampe ou inversement. Ainsi, dans un autre mode de réalisation non limitatif, l’organe de rigidification 11 comprend trois vertèbres avec trois connecteurs reliés entre eux par des montures intermédiaires. Dans ce cas, le déflecteur d’air 14 est composé de plus de trois parties.
Ainsi, l’invention décrite présente notamment les avantages suivants :
- elle permet de regrouper dans une seule structure une fonction d’essuyage et une fonction de lavage avec un fluide de lavage L en intégrant dans le balai d’essuie-glace 1 un dispositif de projection 16,
- grâce aux deux connecteurs 15 et au dispositif de projection 16 intégré dans le balai d’essuie-glace 1, le lavage est plus efficace que dans l’état de la technique antérieur qui intègre un dispositif de projection au niveau du capot moteur du véhicule automobile 2,
- elle permet de mieux suivre le galbe de la surface vitrée 20 lors de son arrosage avec le fluide de lavage L,
- elle permet d’avoir un balai d’essuie-glace 1 de grande longueur plus robuste,
- elle permet une bonne répartition de la force de pression du bras d’entraînement 3 sur le balai d’essuie-glace 1. Elle permet donc de s’adapter à des surfaces vitrées 20 complexes qui ont une courbure très marquée, telle que les supercars, les camions dans des exemples non limitatifs où la courbure de la surface vitrée 20 est très galbée,
- elle permet de générer un appui sur l’extrémité du balai d’essuie-glace 1 pour appuyer sur l’extrémité de la surface vitrée 20 et ainsi d’avoir un suivi de courbure pour une petite ou grande surface vitrée 20, notamment pour un pare-brise panoramique. Le nettoyage est par conséquent plus efficace,
- elle facilite le changement des pièces du balai d’essuie-glace 1 et la connexion du tuyau d’alimentation 170 grâce aux différents modes de réalisation décrits.

Claims (14)

  1. Balai d’essuie-glace (1) pour véhicule (2), ledit balai d’essuie-glace (1) comprenant : 
    - au moins une lame d’essuyage (10) configurée pour essuyer une surface vitrée (20) du véhicule (2),
    - un organe de rigidification (11) comprenant un support de vertèbre (12.1) et au moins une vertèbre (12) configuré pour rigidifier ladite au moins une lame d’essuyage (10),
    - au moins deux connecteurs (15) solidaires de ladite au moins une vertèbre (12),
    - une monture centrale (13) articulée sur chacun des deux connecteurs, la monture centrale (13) étant configurée pour être raccordée à un bras d’entraînement (3) du balai d’essuie-glace (1),
    - un déflecteur d’air (14) relié au support de vertèbre (12.1),
    caractérisé en ce que le balai d’essuie-glace (1) comprend en outre :
    - un dispositif de projection (16) configuré pour projeter un fluide de lavage (L) sur ladite surface vitrée (20), ledit dispositif de projection (16) comprenant des orifices de projection (160),
    - un dispositif de distribution (17) du fluide de lavage (L) configuré pour distribuer ledit fluide de lavage (L) audit dispositif de projection (16).
  2. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication 1, selon lequel ledit dispositif de projection (16) comprend au moins une rampe hydraulique (16a, 16b).
  3. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication précédente, selon lequel ladite au moins une rampe hydraulique (16a, 16b) comprend des orifices de projection (160) sur au moins une de ses portions.
  4. Balai d’essuie-glace (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel ledit dispositif de distribution (17) comprend un tuyau d’alimentation (170) connecté à au moins un des deux connecteurs (15) et le déflecteur d’air (14) comprend le dispositif de projection (16).
  5. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit tuyau d’alimentation (170) est connecté aux deux connecteurs (15) via respectivement deux tuyaux d’amenée (18) du fluide de lavage (L).
  6. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication 4, selon lequel ledit tuyau d’alimentation (17) est connecté directement à un unique connecteur (15).
  7. Balai d’essuie-glace (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 4 à 6, selon lequel ledit au moins un connecteur (15) comprend au moins un canal hydraulique (15.1) pour alimenter au moins une portion dudit dispositif de projection (16) en fluide de lavage (L).
  8. Balai d’essuie-glace (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 4 à 6, selon lequel ladite au moins rampe hydraulique (16a, 16b) du dispositif de projection (16) comprend des orifices de projection (160) sur deux de ses portions (16a.1, 16a.3, 16b.1, 16b.3).
  9. Balai d’essuie-glace (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes 1 à 3, selon lequel ledit dispositif de distribution (17) comprend un tuyau d’alimentation (170) connecté à ladite monture centrale (13).
  10. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit déflecteur d’air (14) comprend le dispositif de projection (16) et ledit dispositif de distribution (17) comprend en outre un tuyau d’amenée (171) connecté à ladite monture centrale (13) et à au moins un des deux connecteurs (15).
  11. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication 9, selon ladite monture centrale (13) comprend tout ou partie du dispositif de projection (16).
  12. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication précédente, selon lequel ledit déflecteur d’air (14) comprend une partie du dispositif de projection (16), et ledit dispositif de projection (16) comprend au moins une rampe hydraulique primaire (16a) faisant partie de la monture centrale (13), et au moins une rampe hydraulique secondaire (16b) faisant partie du déflecteur d’air (14), et ledit dispositif de distribution (17) comprend en outre un tuyau d’amenée (171) connecté à ladite monture centrale (13) et à au moins un des deux connecteurs (15).
  13. Balai d’essuie-glace (1) selon la revendication précédente, selon lequel au moins un deux connecteurs (15) comprend un canal hydraulique (15.1) pour alimenter ladite au moins une rampe hydraulique secondaire (16b) en fluide de lavage (L).
  14. Balai d’essuie-glace (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, selon lequel l’organe de rigidification (11) comprend au moins deux vertèbres (12) mises bout à bout par leur extrémité longitudinale.
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