WO2024252844A1 - ステータ及びコアレスモータ - Google Patents
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- WO2024252844A1 WO2024252844A1 PCT/JP2024/017350 JP2024017350W WO2024252844A1 WO 2024252844 A1 WO2024252844 A1 WO 2024252844A1 JP 2024017350 W JP2024017350 W JP 2024017350W WO 2024252844 A1 WO2024252844 A1 WO 2024252844A1
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
Definitions
- This disclosure relates to a stator and a coreless motor, and more specifically to a stator including a cylindrical main body portion that constitutes a back yoke and an air-core coil disposed inside the cylindrical main body portion, and a coreless motor including this stator.
- Patent Document 1 discloses a conventional brushless motor.
- a winding coil section with a copper pattern printed on a flexible substrate is attached to the inner surface of a hollow cylindrical stator yoke. Since this brushless motor does not have a slotted iron core, it is possible to achieve low loss and low noise.
- the objective of this disclosure is to provide a stator and coreless motor that can easily restrict movement of the air-core coil relative to the yoke portion.
- a stator includes a yoke portion and a plurality of air-core coils.
- the yoke portion is annular around the axis of the rotor.
- the air-core coils are disposed inside the yoke portion.
- the yoke portion has a main body cylindrical portion and a movement restricting portion.
- the main body cylindrical portion has the air-core coils disposed along its inner circumferential surface to form a back yoke.
- the movement restricting portion protrudes toward the axis from the main body cylindrical portion.
- the movement restricting portion has an axial restricting portion and a radial restricting portion.
- the axial restricting portion restricts the air-core coils from moving in the axial direction along which the axis extends.
- the radial restricting portion restricts the air-core coils from moving in a radial direction perpendicular to the axis.
- a coreless motor includes the above stator and the above rotor.
- stator and coreless motor disclosed herein can easily restrict movement of the air-core coil relative to the yoke portion.
- FIG. 1 is a cross-sectional view of a coreless motor according to a first embodiment, taken along a cross section perpendicular to the axial direction.
- FIG. 2A is a cross-sectional view of the coreless motor taken along a cross section passing through the axis of a stator of the coreless motor.
- FIG. 2B is a cross-sectional view taken along a cross section passing through the axis of the stator, illustrating a manufacturing method of the stator.
- FIG. 3 is a cross-sectional view taken along a cross section passing through the axis of a stator according to the second embodiment.
- FIG. 4 is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to the third embodiment.
- FIG. 1 is a cross-sectional view of a coreless motor according to a first embodiment, taken along a cross section perpendicular to the axial direction.
- FIG. 2A is a cross-sectional view of the coreless
- FIG. 5A is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to a fourth embodiment.
- FIG. 5B is a perspective view of a main part of the stator.
- FIG. 5C is a plan view of the cylindrical main body portion and the movement restricting portion of the stator.
- FIG. 6A is a cross-sectional view of a cross section passing through the axis of a stator according to a fifth embodiment.
- FIG. 6B is a plan view of the cylindrical main body portion and the movement restricting portion of the stator.
- FIG. 6C is a perspective view of a main part of the stator.
- FIG. 7 is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to the sixth embodiment.
- FIG. 8A is a cross-sectional view taken along a cross section passing through the axis of an assembly piece of a stator according to a seventh embodiment.
- FIG. 8B is a perspective view of the above assembly piece.
- FIG. 8C is a plan view of the stator.
- FIG. 9A is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to an eighth embodiment.
- FIG. 9B is a plan view of the cylindrical main body portion and the movement restricting portion of the stator.
- FIG. 9C is a perspective view of a main part of the stator.
- FIG. 10 is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to a ninth embodiment.
- FIG. 11 is a cross-sectional view of a section passing through the axis of a stator according to the tenth embodiment.
- the coreless motor 1 (see, for example, FIG. 1) according to the present disclosure comprises a stator 11 and a rotor 12.
- the stator 11 (see, for example, FIG. 2A and FIG. 2B) comprises a yoke portion 2 and a plurality of air-core coils 3.
- the yoke portion 2 is annular around the axis 10 of the rotor 12 (see FIG. 1).
- the air-core coils 3 are disposed inside the yoke portion 2.
- the yoke portion 2 has a main body tube portion 20 and a movement restricting portion 4.
- the main body tube portion 20 has the air-core coils 3 disposed along the inner circumferential surface 21 to form a back yoke.
- the movement restricting portion 4 protrudes toward the axis 10 from the main body tube portion 20.
- the movement restricting portion 4 has an axial restricting portion 411 and a radial restricting portion 412.
- the axial restricting portion 411 restricts the air-core coils 3 from moving in the axial direction to which the axis 10 extends.
- the radial restriction portion 412 restricts the air-core coil 3 from moving in the radial direction perpendicular to the axis 10.
- the above-mentioned coreless motor 1 and stator 11 restrict the movement of the air-core coil 3 relative to the yoke portion 2, making it easy to position or attach the air-core coil 3 to the yoke portion 2.
- FIG. 1 is a cross-sectional view taken along a cross section perpendicular to the axial direction of the coreless motor 1 according to the first embodiment.
- Fig. 2A is a cross-sectional view taken along a cross section passing through the axis 10 of the stator 11 of the coreless motor 1 according to the first embodiment.
- Fig. 2B is a cross-sectional view taken along a cross section passing through the axis 10 of the stator 11 to explain a method of manufacturing the stator 11 according to the first embodiment.
- the coreless motor 1 includes a stator 11 and a rotor 12.
- the rotor 12 is disposed inside the stator 11.
- the coreless motor 1 is an inner rotor type motor.
- the coreless motor 1 is also a three-phase AC motor.
- the rotor 12 rotates around the axis 10.
- the rotor 12 has a cylindrical rotating shaft 121 extending in the direction in which the axis 10 extends (hereinafter referred to as the axial direction), a rotor core 122 having an annular shape and into which the rotating shaft 121 is fitted, and a plurality of magnets 123.
- the rotor core 122 is provided with a plurality of magnets 123 (eight in the illustrated example) spaced apart from one another in the circumferential direction around the axis 10. Adjacent magnets 123 are provided on the rotor core 122 such that different poles are located on the side facing the axis 10.
- one pole e.g., a north pole
- the other pole e.g., a south pole
- the rotating shaft 121 is attached to a rotating body (not shown) that is the output destination, and transmits torque and power to the rotating body.
- the stator 11 includes a yoke portion 2 and a plurality of air-core coils 3 .
- Air-core coil The air-core coil 3 is disposed inside the yoke portion 2, and generates torque in the rotor 12.
- the air-core coil 3 is composed of a coil winding wound approximately concentrically.
- the air-core coil 3 does not have a core inside.
- the inside of the air-core coil 3 is hollow.
- the air-core coil 3 has an inner circumferential surface 32 facing the hollow portion, and an outer circumferential surface 31 opposite the inner circumferential surface 32.
- the stator 11 is provided with a plurality of air-core coils 3.
- two air-core coils 3 are provided for each phase of the U, V, and W phases.
- the magnetic flux generated by the plurality of air-core coils 3 generates an electromagnetic force that rotates the rotor 12.
- the yoke part 2 is annular around the axis 10 of the rotor 12.
- the yoke part 2 has a main cylindrical part 20 and a movement restricting part 4.
- the cylinder body 20 is formed of a cylinder having an annular shape as viewed in the axial direction, surrounding the rotor 12 on the outside in a direction perpendicular to the axis 10 of the rotor 12 (radial direction).
- the cylinder body 20 has a plurality of steel plates laminated in the axial direction.
- the steel plates are formed of electromagnetic steel plates such as silicon steel plates.
- the air-core coil 3 is arranged along the inner peripheral surface 21 of the main body tube portion 20, which constitutes the back yoke.
- the movement restricting portion 4 protrudes toward the axis 10 (i.e., inward) from the main body cylindrical portion 20.
- the movement restricting portion 4 restricts the air-core coil 3, which is arranged at a predetermined position along the inner circumferential surface 21 of the main body cylindrical portion 20, from moving relative to the yoke portion 2.
- the movement restricting portion 4 has an axial direction restricting portion 411 and a radial direction restricting portion 412.
- the yoke portion 2 has, as the movement restricting portion 4, an end portion restricting portion 40 formed at an end portion in the axial direction of the main body cylindrical portion 20.
- the yoke portion 2 has a first end restriction portion 41.
- the first end restriction portion 41 is formed at a first end portion (lower side in FIG. 2A) in the axial direction of the main body tube portion 20.
- the first end restriction portion 41 (end restriction portion 40) has an axial restriction portion 411 and a radial restriction portion 412.
- the axial direction restricting portion 411 is a flange piece that protrudes inward (toward the axis 10) from a first end in the axial direction of the main body tube portion 20.
- This flange piece is an annular inner flange when viewed in the axial direction (see FIG. 1).
- the axial direction restricting portion 411 is formed over the entire circumferential length of the main body tube portion 20.
- the axial direction restricting portion 411 is preferably formed from the same material as the main body tube portion 20. Specifically, the axial direction restricting portion 411 is formed from the same steel plate (particularly electromagnetic steel plate) as the main body tube portion 20.
- the axial restriction portion 411 restricts the movement of the air-core coil 3 in the axial direction along which the shaft center 10 extends. More specifically, the axial restriction portion 411 restricts the movement of the outer peripheral surface 31 of the air-core coil 3. When the air-core coil 3 moves along the axial direction toward the axial restriction portion 411, the outer peripheral surface 31 of the air-core coil 3 comes into contact with the axial restriction portion 411, preventing further movement of the air-core coil 3.
- the radial regulating portion 412 is a tubular piece that protrudes from the radial tip (inner end) of the axial regulating portion 411 toward the second end side (upper side in FIG. 2A) of the main body tube portion 20 in the axial direction.
- the radial regulating portion 412 is formed in an annular shape when viewed in the axial direction.
- the radial regulating portion 412 is formed over the entire circumferential length of the axial regulating portion 411.
- the first end regulating portion 41 end regulating portion 40
- the radial regulating portion 412 is also disposed in a part of the portion corresponding to the air-core coil 3 in the axial direction.
- portion corresponding to the air-core coil 3 refers to a portion facing the air-core coil 3 in the radial direction perpendicular to the axial direction.
- the radial regulating portion 412 faces a part of the air-core coil 3 in the radial direction.
- the radial regulating portion 412 is preferably formed from the same material as the main body tubular portion 20, and is also preferably formed from the same material as the axial regulating portion 411. Specifically, the radial regulating portion 412 is formed from the same steel plate (particularly electromagnetic steel plate) as the main body tubular portion 20 and the axial regulating portion 411.
- the radial restriction portion 412 restricts the air-core coil 3 from moving in a radial direction perpendicular to the axis 10.
- the air-core coil 3 moves radially toward the axis 10 (inside)
- the side of the air-core coil 3 comes into contact with the radial restriction portion 412, preventing the air-core coil 3 from moving any further.
- the first end regulating portion 41 is formed integrally with the main body tubular portion 20.
- the main body tubular portion 20 and the axial regulating portion 411 are formed integrally by welding or the like.
- the axial regulating portion 411 and the radial regulating portion 412 are formed integrally by welding or the like.
- the first end restriction portion 41 (end restriction portion 40) formed on the main body tubular portion 20 has an axial restriction portion 411 and a radial restriction portion 412.
- the axial restriction portion 411 restricts movement of the outer circumferential surface 31 of the air-core coil 3.
- the radial restriction portion 412 restricts movement of the air-core coil 3 in the radial direction. This makes it difficult for the air-core coil 3 to be positioned at least outside the main body tubular portion 20 in the axial direction, making it easier to position the air-core coil 3 at a predetermined attachment position of the yoke portion 2.
- the axial direction restricting portion 411 and the radial direction restricting portion 412 are formed from electromagnetic steel sheets (magnetic material). Therefore, in the magnetic circuit formed by the magnetic flux as shown by the arrow in FIG. 2A, not only the main body tube portion 20 as a back yoke, but also the axial direction restricting portion 411 and the radial direction restricting portion 412 function as a yoke, increasing the inductance.
- the air-core coil 3 is inserted and positioned between the main body tube portion 20 and the radial direction restricting portion 412, and with the core jig inserted inside the yoke portion 2, the air-core coil 3 is attached to the yoke portion 2 by casting. This also attaches (fixes) the air-core coil 3 to the yoke portion 2, making it easy to attach the air-core coil 3 to the specified attachment position of the yoke portion 2.
- Fig. 3 is a cross-sectional view of the stator 11 according to the second embodiment, taken along a line passing through the axis 10. Note that the coreless motor 1 and stator 11 according to the second embodiment are largely the same as the coreless motor 1 and stator 11 according to the first embodiment, and therefore the same reference numerals are used, and a description of the overlapping points will be omitted, with the main differences being described.
- the main body tube portion 20 has an end regulating portion 40 (first end regulating portion 41) only at a first end in the axial direction of the main body tube portion 20, and does not have an end regulating portion 40 at a second end.
- the main body tube portion 20 has end regulating portions 40 at both ends in the axial direction.
- the circumferential regulating portions 43 are rib pieces that protrude axially toward the second end side (upper side in FIG. 5A) of the main body tube portion 20, spaced apart in the circumferential direction of the axial regulating portion 411, over the entire radial length of the axial regulating portion 411.
- the circumferential regulating portion 43 is formed at the boundary portion of the location where the air-core coils 3 are arranged. In other words, the circumferential regulating portion 43 is formed at a bisecting position between the centers of two adjacent air-core coils 3, among the multiple air-core coils 3 arranged at predetermined positions, in the circumferential direction of the axial regulating portion 411.
- the circumferential regulating portion 43 is formed from the same steel plate (particularly electromagnetic steel plate) as the main body tube portion 20, the axial regulating portion 411, and the radial regulating portion 412.
- the coreless motor 1 and the stator 11 according to the seventh embodiment are largely the same as the coreless motor 1 and the stator 11 according to the first embodiment, and therefore the same reference numerals are used, a description of the overlapping points will be omitted, and mainly the differences will be described.
- the main body tube portion 20 is configured with a plurality of assembly pieces 201 that are attached to the middle portion regulating portion 44 and are arranged in the circumferential direction of the axis 10. Adjacent assembly pieces 201 are connected to each other or integrated with weld marks between them.
- each assembly piece 201 has a middle regulating portion 44 (a first middle regulating portion 45 and a second middle regulating portion 46).
- the coreless motor 1 and the stator 11 according to the eighth embodiment are largely the same as the coreless motor 1 and the stator 11 according to the sixth embodiment, and therefore the same reference numerals are used, and explanations of overlapping points will be omitted, with the main differences being explained.
- a groove 22 for holding a lead wire connected to the air-core coil 3 is formed at the axial end of the main body tube portion 20.
- the coreless motor 1 and stator 11 of the eighth embodiment are the coreless motor 1 and stator 11 of the sixth embodiment (see FIG. 7) with the groove 22 of the fifth embodiment (see FIG. 6A to FIG. 6C) formed.
- the lead wires can be passed through the inside and outside of the main body tube portion 20.
- the grooves 22 are formed at the ends of the main body tube portion 20 in the axial direction, the grooves 22 can be easily formed.
- Fig. 10 is a cross-sectional view of a section passing through the axis 10 of the stator 11 according to the ninth embodiment.
- the coreless motor 1 and the stator 11 according to the ninth embodiment are largely the same as the coreless motor 1 and the stator 11 according to the first embodiment, so the same reference numerals are used, and a description of the overlapping points will be omitted, with the main differences being described.
- the yoke portion 2 has an end portion 40 and a middle portion 44 as the movement restriction portion 4.
- a first end regulating portion 41 is formed as the end regulating portion 40.
- the first end regulating portion 41 is formed at the end in the axial direction of the main body tubular portion 20.
- the middle regulating portion 44 is formed in the middle portion in the axial direction of the main body tubular portion 20.
- a first middle regulating portion 45 and a second middle regulating portion 46 are formed as the middle regulating portion 44.
- the coreless motor 1 and stator 11 of the ninth embodiment are obtained by forming the middle regulating portion 44 of the sixth embodiment (see FIG. 7) on the coreless motor 1 and stator 11 of the first embodiment (see FIG. 2A).
- Fig. 11 is a cross-sectional view of a section passing through the axis 10 of the stator 11 according to the tenth embodiment.
- the coreless motor 1 and stator 11 according to the tenth embodiment are largely the same as the coreless motor 1 and stator 11 according to the second embodiment, so the same reference numerals are used, and a description of the overlapping points will be omitted, with the main differences being described.
- the yoke portion 2 has an end portion 40 and a middle portion 44 as the movement restriction portion 4.
- the end regulating portion 40 is formed as a first end regulating portion 41 and a second end regulating portion 42.
- the middle regulating portion 44 is formed as a first middle regulating portion 45 and a second middle regulating portion 46. That is, the coreless motor 1 and stator 11 according to the tenth embodiment are obtained by adding the middle regulating portion 44 (see FIG. 7) of the sixth embodiment to the coreless motor 1 and stator 11 (see FIG. 3) according to the second embodiment.
- the coreless motor 1 is not limited to a three-phase AC motor.
- the rotor 12 is not limited to the rotor 12 in the above-described embodiment.
- the number of air-core coils 3 provided in the stator 11 is not limited.
- the air-core coils 3 do not have a core (core) with a magnetic material inside.
- the air-core coils 3 have a space with no object inside, or have an object made of a non-magnetic material. It is acceptable for some magnetic material to be located inside the air-core coils 3.
- the main body tube portion 20 does not have to be annular when viewed in the axial direction.
- the main body tube portion 20 does not have to be formed by stacking multiple steel plates in the axial direction.
- the material of the axial direction restricting portion 411 is not limited.
- the axial direction restricting portion 411 does not have to be made of the same material as the main body tube portion 20, but it is preferable that it be made of a magnetic material.
- the axial regulating portion 411 does not have to be formed over the entire circumferential length of the end portion in the axial direction of the main body tubular portion 20.
- the axial regulating portion 411 may be formed partially in the circumferential direction of the end portion in the axial direction of the main body tubular portion 20.
- the axial regulating portion 411 only needs to be formed in at least the portion of the main body tubular portion 20 that corresponds to the air-core coils 3. In this case, the same number of axial regulating portions 411 as the number of air-core coils 3 are formed. Note that the number of air-core coils 3 provided in the main body tubular portion 20 is not limited.
- the material of the radial regulating portion 412 is not limited.
- the radial regulating portion 412 does not have to be made of the same material as the main body tube portion 20, and does not have to be made of the same material as the axial regulating portion 411, but it is preferable that the radial regulating portion 412 is made of a magnetic material.
- the radial regulating portion 412 does not have to be formed over the entire circumferential length of the main body tubular portion 20, and does not have to be formed over the entire circumferential length of the axial regulating portion 411.
- the radial regulating portion 412 may be formed partially in the circumferential length of the main body tubular portion 20. It is sufficient that the radial regulating portion 412 is formed at least in a portion of the main body tubular portion 20 that corresponds to the air-core coil 3. It is preferable that the radial regulating portion 412 is formed in the same position as the axial regulating portion 411 in the circumferential length of the main body tubular portion 20.
- the first end restriction portion 41 and the main body tube portion 20 do not have to be formed integrally.
- the material of the second end restriction portion 42 does not have to be the same as the material of the first end restriction portion 41, but it is preferable that it is the same as the material of the first end restriction portion 41.
- the axial length of the circumferential regulating portion 43 is not particularly limited.
- the axial length of the circumferential regulating portion 43 can be fully functional as long as it is at least half the length of the portion corresponding to the air-core coil 3 in the axial direction.
- the material of the circumferential regulating portion 43 is not limited.
- the circumferential regulating portion 43 does not have to be made of the same material as the main body tube portion 20, the axial regulating portion 411, or the radial regulating portion 412, but is preferably made of a magnetic material.
- the material of the middle regulating portion 44 (first middle regulating portion 45 and second middle regulating portion 46) is not limited.
- the middle regulating portion 44 does not have to be made of the same material as the main body tube portion 20, but it is preferable that it is made of a magnetic material.
- the middle restriction portion 44 and the main body tube portion 20 do not have to be formed integrally.
- the stator (11) of the first aspect includes a yoke portion (2) and a plurality of air-core coils (3).
- the yoke portion (2) is annular around the axial center (10) of the rotor (12).
- the air-core coils (3) are disposed inside the yoke portion (2).
- the yoke portion (2) includes a main body tubular portion (20) and a movement restricting portion (4).
- the main body tubular portion (20) includes the air-core coils (3) disposed along the inner peripheral surface (21) to form a back yoke.
- the movement restricting portion (4) protrudes toward the axial center (10) from the main body tubular portion (20).
- the movement restricting portion (4) includes axial restricting portions (411, 421, 451, 461) and radial restricting portions (412, 422, 452, 462).
- the axial direction restricting portions (411, 421, 451, 461) restrict the air-core coil (3) from moving in the axial direction along which the axis (10) extends.
- the radial direction restricting portions (412, 422, 452, 462) restrict the air-core coil (3) from moving in the radial direction perpendicular to the axis (10).
- the axial direction restricting portion (411, 421, 451, 461) restricts the axial movement of the air-core coil (3)
- the radial direction restricting portion (412, 422, 452, 462) restricts the radial movement of the air-core coil (3). This makes it easier to position or attach the air-core coil (3) to a predetermined attachment position of the yoke portion (2).
- the second aspect can be realized by combining it with the first aspect.
- the yoke portion (2) has an end portion (40) formed at the end portion in the axial direction of the main body tube portion (20) as the movement restriction portion (4).
- the end portion (40) has an axial restriction portion (411, 421) that restricts the movement of the outer circumferential surface (31) of the air-core coil (3).
- the second aspect it becomes easier to position or attach the yoke portion (2) of the air-core coil (3) to a specified mounting position.
- the yoke portion (2) has a first end regulating portion (41) and a second end regulating portion (42) as the end regulating portion (40).
- the first end regulating portion (41) is formed at a first end in the axial direction of the main body tubular portion (20).
- the second end regulating portion (42) is formed at a second end in the axial direction of the main body tubular portion (20).
- the third aspect makes it easier to more firmly position and attach (fix) the air-core coil (3) to the yoke portion (2).
- the fourth aspect can be realized by combining with the second or third aspect.
- the radial restriction portion (412) is arranged over at least the entire length of the portion corresponding to the air-core coil (3) in the axial direction.
- the fourth aspect makes it easier to more firmly position and attach (fix) the air-core coil (3) to the yoke portion (2).
- the circumferential movement of the air-core coil (3) is restricted.
- the sixth aspect can be realized by combining with any of the second, fourth, or fifth aspects.
- the main body tubular portion (20) has a non-movement-restricted end portion that does not have an end restriction portion (40) at one of both ends in the axial direction of the main body tubular portion (20).
- a groove portion (22) that holds a lead wire connected to the air-core coil (3) is formed at the non-movement-restricted end portion.
- the lead wire can be passed through the inside and outside of the main body tube portion (20).
- the groove portion (22) is formed at the end portion in the axial direction of the main body tube portion (20), so the groove portion (22) can be easily formed.
- the seventh aspect it is easier to more firmly position and attach (fix) the air-core coil (3) to the yoke portion (2).
- the air-core coil (3) can be attached to the middle regulating portion (44) of the assembly piece (201) before it is assembled to the main body tubular portion (20), making it easy to attach the air-core coil (3) to the main body tubular portion (20).
- the ninth aspect can be realized by combining it with the seventh or eighth aspect.
- a groove portion (22) for holding a lead wire connected to the air-core coil (3) is formed at the axial end of the main body tube portion (20).
- the yoke portion (2) has an end portion regulating portion (40) and a middle portion regulating portion (44) as the movement regulating portion (4).
- the end portion regulating portion (40) is formed at the end portion in the axial direction of the main body tubular portion (20).
- the middle portion regulating portion (44) is formed at the middle portion in the axial direction of the main body tubular portion (20).
- the air-core coil (3) it is easier to more firmly position and attach (fix) the air-core coil (3) to the yoke portion (2).
- the eleventh aspect can be realized by combining it with any one of the first to tenth aspects.
- the coreless motor (1) includes a stator (11) of any one of the first to tenth aspects and a rotor (12).
- the eleventh aspect it becomes easier to position or attach the air-core coil (3) to a specified mounting position on the yoke portion (2) of the coreless motor (1).
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
ステータ(11)は、ヨーク部(2)と、複数の空心コイル(3)と、を備える。ヨーク部(2)は、ロータの軸心(10)の回りに環状となる。空心コイル(3)は、ヨーク部(2)の内部に配置される。ヨーク部(2)は、本体筒部(20)と、移動規制部(4)と、を有する。本体筒部(20)は、内周面(21)に沿って空心コイル(3)が配置されてバックヨークを構成する。移動規制部(4)は、本体筒部(20)より軸心(10)側に突出する。移動規制部(4)は、軸方向規制部(411)と、径方向規制部(412)と、を有する。軸方向規制部(411)は、空心コイル(3)が軸心(10)の延伸する軸方向に移動するのを規制する。径方向規制部(412)は、空心コイル(3)が軸心(10)と直交する径方向に移動するのを規制する。
Description
本開示はステータ及びコアレスモータに関し、より詳細には、バックヨークを構成する本体筒部と、本体筒部の内部に配置される空心コイルとを備えたステータ及びこのステータを備えたコアレスモータに関する。
特許文献1には、従来のブラシレスモータが開示されている。このブラシレスモータにあっては、中空円筒状のステータヨーク部の内周面に、フレキシブル基板上に銅パターンを印刷した巻線コイル部が貼り付けられている。このブラシレスモータにあっては、スロット鉄心がないため、低損失、低騒音化が可能となる。
しかしながら、特許文献1に記載されたブラシレスモータにあっては、巻線コイル部の、ステータヨーク部の所定の位置への位置決め又は取り付けがしにくいものであった。
本開示は、空心コイルのヨーク部に対する移動を規制しやすいステータ及びコアレスモータを提供することを目的とする。
本開示の一態様に係るステータは、ヨーク部と、複数の空心コイルと、を備える。ヨーク部は、ロータの軸心の回りに環状となる。空心コイルは、ヨーク部の内部に配置される。ヨーク部は、本体筒部と、移動規制部と、を有する。本体筒部は、内周面に沿って空心コイルが配置されてバックヨークを構成する。移動規制部は、本体筒部より軸心側に突出する。移動規制部は、軸方向規制部と、径方向規制部と、を有する。軸方向規制部は、空心コイルが軸心の延伸する軸方向に移動するのを規制する。径方向規制部は、空心コイルが軸心と直交する径方向に移動するのを規制する。
本開示の一態様に係るコアレスモータは、上記ステータと、上記ロータと、を備える。
本開示のステータ及びコアレスモータにあっては、空心コイルのヨーク部に対する移動を規制しやすくすることができる。
(1)概要
本開示に係るコアレスモータ及びステータについて説明する。以下に説明する実施形態は、本開示の様々な実施形態の一部に過ぎないものであり、本開示を限定する主旨ではない。以下の実施形態において、具体的な数値や材料を例示する場合があるが、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて他の数値や材料への種々の変更が可能である。
本開示に係るコアレスモータ及びステータについて説明する。以下に説明する実施形態は、本開示の様々な実施形態の一部に過ぎないものであり、本開示を限定する主旨ではない。以下の実施形態において、具体的な数値や材料を例示する場合があるが、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて他の数値や材料への種々の変更が可能である。
本開示に係るコアレスモータ1(例えば、図1参照)は、ステータ11と、ロータ12と、を備える。ステータ11(例えば、図2A及び図2B参照)は、ヨーク部2と、複数の空心コイル3と、を備える。ヨーク部2は、ロータ12(図1参照)の軸心10の回りに環状となる。空心コイル3は、ヨーク部2の内部に配置される。ヨーク部2は、本体筒部20と、移動規制部4と、を有する。本体筒部20は、内周面21に沿って空心コイル3が配置されてバックヨークを構成する。移動規制部4は、本体筒部20より軸心10側に突出する。移動規制部4は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有する。軸方向規制部411は、空心コイル3が軸心10の延伸する軸方向に移動するのを規制する。径方向規制部412は、空心コイル3が軸心10と直交する径方向に移動するのを規制する。
上記のコアレスモータ1及びステータ11は、空心コイル3のヨーク部2に対する移動を規制して、空心コイル3のヨーク部2への位置決め又は取り付けをしやすい。
(2)第1実施形態
第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図1、図2A及び図2Bに基づいて説明する。図1は、第1実施形態に係るコアレスモータ1の軸方向と直交する断面における断面図である。図2Aは、第1実施形態に係るコアレスモータ1のステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図2Bは、第1実施形態に係るステータ11の製造方法を説明するためのステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。
第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図1、図2A及び図2Bに基づいて説明する。図1は、第1実施形態に係るコアレスモータ1の軸方向と直交する断面における断面図である。図2Aは、第1実施形態に係るコアレスモータ1のステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図2Bは、第1実施形態に係るステータ11の製造方法を説明するためのステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。
図1に示すように、コアレスモータ1は、ステータ11と、ロータ12と、を備える。ロータ12は、ステータ11の内部に配置されている。すなわち、コアレスモータ1は、インナーロータ型のモータである。また、コアレスモータ1は、三相交流式のモータである。
(2.1)ロータ
ロータ12は、軸心10回りに回転する。ロータ12は、軸心10の延伸する方向(以下、軸方向という)に延伸する円柱状の回転軸121と、円環状をして内部に回転軸121が嵌入されるロータコア122と、複数の磁石123と、を有している。ロータコア122には、軸心10回りの周方向に間隔をあけて複数個(図示例では8個)の磁石123が設けられている。隣接する磁石123は、軸心10を向く側に異なる極が位置するように、ロータコア122に設けられる。これにより、ロータコア122の表面における軸心10回りの周方向において、一方の極(例えばN極)と他方の極(例えばS極)が交互に形成される。回転軸121は、出力先となる回転体(不図示)に取り付けられ、回転体にトルク及びパワーを伝達する。
ロータ12は、軸心10回りに回転する。ロータ12は、軸心10の延伸する方向(以下、軸方向という)に延伸する円柱状の回転軸121と、円環状をして内部に回転軸121が嵌入されるロータコア122と、複数の磁石123と、を有している。ロータコア122には、軸心10回りの周方向に間隔をあけて複数個(図示例では8個)の磁石123が設けられている。隣接する磁石123は、軸心10を向く側に異なる極が位置するように、ロータコア122に設けられる。これにより、ロータコア122の表面における軸心10回りの周方向において、一方の極(例えばN極)と他方の極(例えばS極)が交互に形成される。回転軸121は、出力先となる回転体(不図示)に取り付けられ、回転体にトルク及びパワーを伝達する。
(2.2)ステータ
ステータ11は、ヨーク部2と、複数の空心コイル3と、を備える。
ステータ11は、ヨーク部2と、複数の空心コイル3と、を備える。
(2.3)空心コイル
空心コイル3は、ヨーク部2の内部に配置されて、ロータ12にトルクを発生させる。空心コイル3は、略同心上に巻かれるコイル巻線により構成される。空心コイル3は、内部にコアを有しない。空心コイル3の内部は中空部となっている。空心コイル3は、中空部に面する内周面32と、内周面32と反対側の外周面31と、を有する。
空心コイル3は、ヨーク部2の内部に配置されて、ロータ12にトルクを発生させる。空心コイル3は、略同心上に巻かれるコイル巻線により構成される。空心コイル3は、内部にコアを有しない。空心コイル3の内部は中空部となっている。空心コイル3は、中空部に面する内周面32と、内周面32と反対側の外周面31と、を有する。
ステータ11には、複数個の空心コイル3が設けられる。本実施形態では、U相、V相及びW相の空心コイル3が各相につき2個ずつ設けられる。複数の空心コイル3が発生させる磁束により、ロータ12を回転させる電磁気力が生じる。
(2.4)ヨーク部
ヨーク部2は、ロータ12の軸心10の回りに環状となる。ヨーク部2は、本体筒部20と、移動規制部4と、を有する。
ヨーク部2は、ロータ12の軸心10の回りに環状となる。ヨーク部2は、本体筒部20と、移動規制部4と、を有する。
(2.5)本体筒部
本体筒部20は、ロータ12の軸心10と直交する方向(径方向)の外側においてロータ12を囲む、軸方向に見て円環状をした筒により構成される。本体筒部20は、軸方向に積層される複数の鋼板を有する。鋼板は、例えばケイ素鋼板等の電磁鋼板により形成される。
本体筒部20は、ロータ12の軸心10と直交する方向(径方向)の外側においてロータ12を囲む、軸方向に見て円環状をした筒により構成される。本体筒部20は、軸方向に積層される複数の鋼板を有する。鋼板は、例えばケイ素鋼板等の電磁鋼板により形成される。
図2Aに示すように、本体筒部20の内周面21に沿って空心コイル3が配置され、本体筒部20はバックヨークを構成するものである。
(2.6)端部規制部(移動規制部)
移動規制部4は、本体筒部20より軸心10側(すなわち内側)に突出する。移動規制部4は、本体筒部20の内周面21に沿って所定の位置に配置される空心コイル3がヨーク部2に対して移動することを規制する。移動規制部4は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有する。本実施形態では、ヨーク部2は、移動規制部4として、本体筒部20の軸方向における端部に形成される端部規制部40を有する。
移動規制部4は、本体筒部20より軸心10側(すなわち内側)に突出する。移動規制部4は、本体筒部20の内周面21に沿って所定の位置に配置される空心コイル3がヨーク部2に対して移動することを規制する。移動規制部4は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有する。本実施形態では、ヨーク部2は、移動規制部4として、本体筒部20の軸方向における端部に形成される端部規制部40を有する。
ヨーク部2は、第1端部規制部41を有する。第1端部規制部41は、本体筒部20の軸方向における第1端部(図2Aにおける下側)に形成される。第1端部規制部41(端部規制部40)は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有する。
軸方向規制部411は、本体筒部20の軸方向における第1端部から内側(軸心10側)に突出するフランジ片である。このフランジ片は、軸方向に見て、円環状の内フランジである(図1参照)。軸方向規制部411は、本体筒部20の周方向の全長にわたって形成されている。
軸方向規制部411は、本体筒部20と同じ材質で形成されることが好ましい。具体的には、軸方向規制部411は、本体筒部20と同様の鋼板(特に電磁鋼板)により形成される。
軸方向規制部411は、空心コイル3が軸心10の延伸する軸方向に移動するのを規制する。更に説明すると、軸方向規制部411は、空心コイル3の外周面31の移動を規制する。空心コイル3が軸方向に沿って軸方向規制部411側に移動すると、空心コイル3の外周面31が軸方向規制部411に接触して、空心コイル3のそれ以上の移動が阻止される。
径方向規制部412は、軸方向規制部411の径方向の先端部(内端部)から、軸方向における本体筒部20の第2端部側(図2Aにおける上側)に向けて突出する筒片である。径方向規制部412は、軸方向に見て、円環状に形成される。径方向規制部412は、軸方向規制部411の周方向の全長にわたって形成されている。すなわち、第1端部規制部41(端部規制部40)は、本体筒部20の周方向の全長にわたって形成されている。また、径方向規制部412は、軸方向において、空心コイル3に対応する部分の一部に配置されている。ここで、「空心コイル3に対応する部分」とは、軸方向と直交する径方向において空心コイル3と対向している部分をいう。径方向規制部412は、径方向において空心コイル3の一部と対向している。
径方向規制部412は、本体筒部20と同じ材質で形成されることが好ましく、また、軸方向規制部411と同じ材質で形成されることが好ましい。具体的には、径方向規制部412は、本体筒部20及び軸方向規制部411と同様の鋼板(特に電磁鋼板)により形成される。
径方向規制部412は、空心コイル3が軸心10と直交する径方向に移動するのを規制する。空心コイル3が径方向において軸心10側(内側)に移動すると、空心コイル3の側面が径方向規制部412に接触して、空心コイル3のそれ以上の移動が阻止される。
第1端部規制部41は、本体筒部20と一体に形成される。具体的には、本体筒部20と軸方向規制部411とは、溶接等により一体に形成される。また、軸方向規制部411と径方向規制部412とは、同様に溶接等により一体に形成される。
(2.7)第1実施形態のまとめ
本体筒部20に形成される第1端部規制部41(端部規制部40)は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有している。軸方向規制部411は、空心コイル3の外周面31の移動を規制する。径方向規制部412は、空心コイル3が径方向に移動するのを規制する。これにより、少なくとも、空心コイル3の軸方向における位置が、本体筒部20から外れて位置しにくくなり、空心コイル3のヨーク部2の所定の取付位置への位置決めをしやすくなる。
本体筒部20に形成される第1端部規制部41(端部規制部40)は、軸方向規制部411と、径方向規制部412と、を有している。軸方向規制部411は、空心コイル3の外周面31の移動を規制する。径方向規制部412は、空心コイル3が径方向に移動するのを規制する。これにより、少なくとも、空心コイル3の軸方向における位置が、本体筒部20から外れて位置しにくくなり、空心コイル3のヨーク部2の所定の取付位置への位置決めをしやすくなる。
また、軸方向規制部411及び径方向規制部412が電磁鋼板(磁性体)により形成されている。このため、図2A中の矢印に示すように形成される、磁束による磁気回路において、バックヨークとしての本体筒部20のみならず、軸方向規制部411及び径方向規制部412もヨークとして機能し、インダクタンスが増加する。
また、図2Bに示すように、本体筒部20と径方向規制部412との間に空心コイル3が挿入されて位置決めされると共に、ヨーク部2の内部に中芯治具が挿入された状態で、注型成形により、空心コイル3をヨーク部2に取り付ける。これにより、空心コイル3のヨーク部2への取り付け(固定)もなされ、空心コイル3のヨーク部2の所定の取付位置への取り付けがしやすい。
(3)第2実施形態
次に、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図3に基づいて説明する。図3は、第2実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図3に基づいて説明する。図3は、第2実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第1実施形態においては、本体筒部20は、本体筒部20の軸方向における第1端部にのみ端部規制部40(第1端部規制部41)を有し、第2端部には端部規制部40を有していない。これに対して、第2実施形態では、本体筒部20は、軸方向における両端部に端部規制部40を有している。
本体筒部20の軸方向における第1端部(図3における下側)には、第1端部規制部41が形成される。更に、本体筒部20の軸方向における第2端部(図3における上側)に、第2端部規制部42が形成される。第2端部規制部42の材質は、第1端部規制部41の材質と同様の鋼板(特に電磁鋼板)により形成される。第2端部規制部42は、軸方向規制部421と、径方向規制部422と、を有する。軸方向規制部421は、軸方向規制部411と同様のフランジ片であるが、図3に示すように本体筒部20の軸方向における第2端部から内側(軸心10側)に突出する点で異なる。また、径方向規制部422は、径方向規制部412と同様の筒片であるが、軸方向規制部421の径方向の先端部(内端部)から、軸方向における本体筒部20の第1端部側(図3における下側)に向けて突出する点で異なる。
第2端部規制部42は、本体筒部20と別体として形成される。本体筒部20と第1端部規制部41の径方向規制部412との間に空心コイル3が挿入された後、第2端部規制部42が本体筒部20の軸方向における第2端部に取り付けられる。第2端部規制部42の本体筒部20への取り付けは、溶接等によるが、ビス止め等でもよく、取付方法は特に限定されない。
第1端部規制部41及び第2端部規制部42が設けられることにより、空心コイル3の軸方向における両方向への移動が規制される。これにより、空心コイル3のヨーク部2へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
(4)第3実施形態
次に、第3実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図4に基づいて説明する。図4は、第3実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第3実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第3実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図4に基づいて説明する。図4は、第3実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第3実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第1実施形態においては、径方向規制部412は、軸方向において、空心コイル3に対応する部分の一部に配置されている。これに対して、第3実施形態では、径方向規制部412は、本体筒部20の軸方向における全長にわたって配置されている。なお、第3実施形態に係る径方向規制部412は、軸方向において少なくとも空心コイル3に対応する部分の全長にわたって配置されればよい。
第3実施形態に係る径方向規制部412が軸方向において少なくとも空心コイル3に対応する部分の全長にわたって配置されることにより、空心コイル3のヨーク部2へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
特に、注型成形により空心コイル3をヨーク部2に取り付ける場合、第1実施形態のように中芯治具を要することなく、注型成形による成形を行うことができる。
(5)第4実施形態
次に、第4実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図5A~図5Cに基づいて説明する。図5Aは、第4実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図5Bは、第4実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。図5Cは、第4実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。なお、第4実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第4実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図5A~図5Cに基づいて説明する。図5Aは、第4実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図5Bは、第4実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。図5Cは、第4実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。なお、第4実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第1実施形態においては、端部規制部40は、空心コイル3が軸心10の周方向に移動するのは特に規制していない。これに対して、第4実施形態では、端部規制部40は、空心コイル3が軸心10の周方向に移動するのを規制する複数の周方向規制部43を有する。
周方向規制部43は、軸方向規制部411の周方向において間隔をあけて、軸方向規制部411の径方向の全長にわたって、軸方向における本体筒部20の第2端部側(図5Aにおける上側)に向けて突出するリブ片である。周方向規制部43は、空心コイル3が配置される箇所の境界部に形成される。すなわち、周方向規制部43は、軸方向規制部411の周方向において、所定の位置に配置されている複数の空心コイル3のうち、隣接する2個の空心コイル3の中心の2等分位置に形成される。
周方向規制部43は、軸方向において、空心コイル3に対応する部分の一部に配置されている。周方向規制部43の軸方向における長さは、径方向規制部412の軸方向における長さと同じである。
周方向規制部43は、本体筒部20、軸方向規制部411及び径方向規制部412と同様の鋼板(特に電磁鋼板)により形成される。
周方向規制部43が端部規制部40に設けられることにより、空心コイル3の周方向の移動が規制される。
(6)第5実施形態
次に、第5実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図6A~図6Cに基づいて説明する。図6Aは、第5実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図6Bは、第5実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。図6Cは、第5実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。なお、第5実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第5実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図6A~図6Cに基づいて説明する。図6Aは、第5実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図6Bは、第5実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。図6Cは、第5実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。なお、第5実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第5実施形態においては、本体筒部20の軸方向における端部に、空心コイル3に接続されるリード線を保持する溝部22が形成されている。更に説明すると、本体筒部20は、本体筒部20の軸方向における両端部のうちの一方(図6Aにおける上側)に端部規制部40を有しない非移動規制端部を有する。この非移動規制端部に、溝部22が形成される。
本体筒部20に溝部22が形成されることにより、リード線を本体筒部20の内外にわたって通すことができる。また、本体筒部20の軸方向における端部に溝部22が形成されるため、溝部22が容易に形成できる。
(7)第6実施形態
次に、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図7に基づいて説明する。図7は、第6実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図7に基づいて説明する。図7は、第6実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第1実施形態においては、ヨーク部2は、移動規制部4として、本体筒部20の軸方向における端部に形成される端部規制部40を有する。これに対して、第6実施形態では、ヨーク部2は、移動規制部4として、本体筒部20の軸方向における中間部に形成される中間部規制部44を有する。
ヨーク部2は、中間部規制部44として、複数の第1中間部規制部45と、複数の第2中間部規制部46と、を有する。第1中間部規制部45は、本体筒部20の軸方向における一端側に形成される。第2中間部規制部46は、本体筒部20の軸方向における他端側に形成される。
第1中間部規制部45は、軸方向規制部451と、径方向規制部452と、を有する。軸方向規制部451は、本体筒部20の軸方向における中央部よりも第1端部寄り(図7における下側)の部分から内側(軸心10側)に突出する突出片である。この突出片は、本体筒部20の周方向において間隔をあけて形成されている。
軸方向規制部451は、本体筒部20と同じ材質で形成されることが好ましい。具体的には、軸方向規制部451は、本体筒部20と同様の鋼板(特に電磁鋼板)により形成される。
軸方向規制部451は、空心コイル3が軸心10の延伸する軸方向に移動するのを規制する。更に説明すると、軸方向規制部451は、空心コイル3の内周面32の第2端部側(図7における上側)への移動を規制する。
径方向規制部452は、軸方向規制部451の径方向の先端部(内端部)から、軸方向における本体筒部20の第1端部側(図7における下側)に向けて突出する突出片である。径方向規制部452は、空心コイル3が径方向に移動するのを規制する。
第2中間部規制部46は、軸方向規制部461と、径方向規制部462と、を有する。軸方向規制部461は、本体筒部20の軸方向における中央部よりも第2端部寄り(図7における上側)の部分から内側(軸心10側)に突出する突出片である。この突出片は、本体筒部20の周方向において間隔をあけて形成されている。
軸方向規制部461は、空心コイル3が軸心10の延伸する軸方向に移動するのを規制する。更に説明すると、軸方向規制部461は、空心コイル3の内周面32の第1端部側(図7における下側)への移動を規制する。
径方向規制部462は、軸方向規制部461の径方向の先端部(内端部)から、軸方向における本体筒部20の第2端部側に向けて突出する突出片である。径方向規制部462は、空心コイル3が径方向に移動するのを規制する。
空心コイル3を中間部規制部44に取り付けるには、空心コイル3を一方向に引き延ばす。引き延ばされた空心コイル3の中空部を軸方向に沿わせて、径方向規制部452及び径方向規制部462の先端部を中空部に乗り越えさせ、本体筒部20の内周面21と径方向規制部452及び径方向規制部462との間に空心コイル3を配置する。
中間部規制部44は、端部規制部40と同様に、本体筒部20と一体に形成される。
これにより、空心コイル3のヨーク部2へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
(8)第7実施形態
次に、第7実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図8A~図8Cに基づいて説明する。図8Aは、第7実施形態に係るステータ11の組立片201の軸心10を通る断面における断面図である。図8Bは、第7実施形態に係るステータ11の組立片201の斜視図である。第7実施形態に係るステータ11の平面図である。なお、第7実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第7実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図8A~図8Cに基づいて説明する。図8Aは、第7実施形態に係るステータ11の組立片201の軸心10を通る断面における断面図である。図8Bは、第7実施形態に係るステータ11の組立片201の斜視図である。第7実施形態に係るステータ11の平面図である。なお、第7実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第7実施形態においては、図8Cに示すように、本体筒部20は、中間部規制部44が取り付けられ、軸心10の周方向に並ぶ複数の組立片201により構成される。隣接する組立片201同士は、連結されているか又は間に溶接跡を有して一体化されている。
各々の組立片201は、図8A及び図8Bに示すように、中間部規制部44(第1中間部規制部45及び第2中間部規制部46)を有している。
これにより、空心コイル3は、本体筒部20に組み立てられる前の組立片201の中間部規制部44に取り付ければよいため、空心コイル3の組立片201(本体筒部20)への取り付けがしやすい。各々の組立片201に空心コイル3を取り付けた後、隣接する組立片201をビス止めして連結したり溶接したりして一体化し、全体で一体となった本体筒部20を構成する。
(9)第8実施形態
次に、第8実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図9A~図9Cに基づいて説明する。図9Aは、第8実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図9Bは、第8実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。図9Cは、第8実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。なお、第8実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第8実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図9A~図9Cに基づいて説明する。図9Aは、第8実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。図9Bは、第8実施形態に係るステータ11の本体筒部20及び移動規制部4の平面図である。図9Cは、第8実施形態に係るステータ11の要部斜視図である。なお、第8実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第8実施形態においては、本体筒部20の軸方向における端部に、空心コイル3に接続されるリード線を保持する溝部22が形成されている。すなわち、第8実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第6実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11(図7参照)に、第5実施形態における溝部22(図6A~図6C参照)を形成したものである。
本体筒部20に溝部22が形成されることにより、リード線を本体筒部20の内外にわたって通すことができる。また、本体筒部20の軸方向における端部に溝部22が形成されるため、溝部22が容易に形成できる。
(10)第9実施形態
次に、第9実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図10に基づいて説明する。図10は、第9実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第9実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第9実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図10に基づいて説明する。図10は、第9実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第9実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第9実施形態においては、ヨーク部2は、移動規制部4として、端部規制部40と、中間部規制部44と、を有する。
端部規制部40として、第1端部規制部41が形成される。第1端部規制部41は、本体筒部20の軸方向における端部に形成される。中間部規制部44は、本体筒部20の軸方向における中間部に形成される。中間部規制部44として、第1中間部規制部45及び第2中間部規制部46が形成される。すなわち、第9実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第1実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11(図2A参照)に、第6実施形態における中間部規制部44(図7参照)を形成したものである。
これにより、空心コイル3のヨーク部2へのより一層強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
(11)第10実施形態
次に、第10実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図11に基づいて説明する。図11は、第10実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第10実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
次に、第10実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11について、図11に基づいて説明する。図11は、第10実施形態に係るステータ11の軸心10を通る断面における断面図である。なお、第10実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11と大部分において同じであるため、同符号を使用し、重複する点については説明を省略し、主に相違する点について説明する。
第10実施形態においては、ヨーク部2は、移動規制部4として、端部規制部40と、中間部規制部44と、を有する。
端部規制部40として、第1端部規制部41及び第2端部規制部42が形成される。また、中間部規制部44として、第1中間部規制部45及び第2中間部規制部46が形成される。すなわち、第10実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11は、第2実施形態に係るコアレスモータ1及びステータ11(図3参照)に、第6実施形態における中間部規制部44(図7参照)を形成したものである。
これにより、空心コイル3のヨーク部2へのより一層強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
(12)変形例
次に、変形例を列挙する。以下の変形例は、適宜組み合わせて実現されてもよい。
次に、変形例を列挙する。以下の変形例は、適宜組み合わせて実現されてもよい。
コアレスモータ1は、三相交流式のモータに限定されない。
ロータ12は、上述した実施形態におけるようなロータ12に限定されない。
ステータ11に設けられる空心コイル3の個数は、限定されない。空心コイル3は、磁性体を有するコア(心)を内部に有しない。すなわち、空心コイル3は、内部に、物体のない空間を有するか、非磁性体からなる物体を有する。なお、空心コイル3の内部に、若干の磁性体が位置することは構わない。
本体筒部20は、軸方向に見て円環状をしていなくてもよい。また、本体筒部20は、複数の鋼板が軸方向に積層されて形成されるものでなくてもよい。
軸方向規制部411の材質は限定されない。軸方向規制部411は、本体筒部20と同じ材質で形成されなくてもよいが、磁性体で形成されることが好ましい。
軸方向規制部411は、本体筒部20の軸方向における端部の周方向の全長にわたって形成されなくてもよい。軸方向規制部411は、本体筒部20の軸方向における端部の周方向に、部分的に形成されてもよい。軸方向規制部411は、少なくとも本体筒部20の空心コイル3に対応する部分に形成されていればよい。この場合、空心コイル3の個数と同じ個数の軸方向規制部411が形成される。なお、本体筒部20に設けられる空心コイル3の個数は限定されない。
径方向規制部412の材質は限定されない。径方向規制部412は、本体筒部20と同じ材質で形成されなくてもよく、軸方向規制部411と同じ材質で形成されなくてもよいが、磁性体で形成されることが好ましい。
径方向規制部412は、本体筒部20の周方向の全長にわたって形成されなくてもよいし、軸方向規制部411の周方向の全長にわたって形成されなくてもよい。径方向規制部412は、本体筒部20の周方向に部分的に形成されてもよい。径方向規制部412は、少なくとも本体筒部20の空心コイル3に対応する部分に形成されていればよい。径方向規制部412は、本体筒部20の周方向において、軸方向規制部411と同じ位置に形成されるのが好ましい。
第1端部規制部41と本体筒部20とは、一体に形成されなくてもよい。
第2端部規制部42の材質は、第1端部規制部41の材質と同じでなくてもよいが、第1端部規制部41の材質と同じであることが好ましい。
周方向規制部43の軸方向における長さは、特に限定されない。周方向規制部43は、軸方向において少なくとも空心コイル3に対応する部分の半分の長さを有すれば、十分に機能を発揮することができる。
周方向規制部43の材質は限定されない。周方向規制部43は、本体筒部20、軸方向規制部411又は径方向規制部412と同じ材質で形成されなくてもよいが、磁性体で形成されることが好ましい。
中間部規制部44(第1中間部規制部45及び第2中間部規制部46)の材質は限定されない。中間部規制部44は、本体筒部20と同じ材質で形成されなくてもよいが、磁性体で形成されることが好ましい。
中間部規制部44と本体筒部20とは、一体に形成されなくてもよい。
(13)まとめ
以上、述べた実施形態及びその変形例から明らかなように、第1の態様のステータ(11)は、ヨーク部(2)と、複数の空心コイル(3)と、を備える。ヨーク部(2)は、ロータ(12)の軸心(10)の回りに環状となる。空心コイル(3)は、ヨーク部(2)の内部に配置される。ヨーク部(2)は、本体筒部(20)と、移動規制部(4)と、を有する。本体筒部(20)は、内周面(21)に沿って空心コイル(3)が配置されてバックヨークを構成する。移動規制部(4)は、本体筒部(20)より軸心(10)側に突出する。移動規制部(4)は、軸方向規制部(411、421、451、461)と、径方向規制部(412、422、452、462)と、を有する。軸方向規制部(411、421、451、461)は、空心コイル(3)が軸心(10)の延伸する軸方向に移動するのを規制する。径方向規制部(412、422、452、462)は、空心コイル(3)が軸心(10)と直交する径方向に移動するのを規制する。
以上、述べた実施形態及びその変形例から明らかなように、第1の態様のステータ(11)は、ヨーク部(2)と、複数の空心コイル(3)と、を備える。ヨーク部(2)は、ロータ(12)の軸心(10)の回りに環状となる。空心コイル(3)は、ヨーク部(2)の内部に配置される。ヨーク部(2)は、本体筒部(20)と、移動規制部(4)と、を有する。本体筒部(20)は、内周面(21)に沿って空心コイル(3)が配置されてバックヨークを構成する。移動規制部(4)は、本体筒部(20)より軸心(10)側に突出する。移動規制部(4)は、軸方向規制部(411、421、451、461)と、径方向規制部(412、422、452、462)と、を有する。軸方向規制部(411、421、451、461)は、空心コイル(3)が軸心(10)の延伸する軸方向に移動するのを規制する。径方向規制部(412、422、452、462)は、空心コイル(3)が軸心(10)と直交する径方向に移動するのを規制する。
第1の態様によれば、軸方向規制部(411、421、451、461)は、空心コイル(3)の軸方向の移動を規制し、径方向規制部(412、422、452、462)は、空心コイル(3)の径方向の移動を規制する。これにより、空心コイル(3)のヨーク部(2)の所定の取付位置への位置決め又は取り付けがしやすくなる。
第2の態様は、第1の態様との組み合わせにより実現され得る。第2の態様では、ヨーク部(2)は、移動規制部(4)として、本体筒部(20)の軸方向における端部に形成される端部規制部(40)を有する。端部規制部(40)は、空心コイル(3)の外周面(31)の移動を規制する軸方向規制部(411、421)を有する。
第2の態様によれば、空心コイル(3)のヨーク部(2)の所定の取付位置への位置決め又は取り付けがしやすくなる。
第3の態様は、第2の態様との組み合わせにより実現され得る。第3の態様では、ヨーク部(2)は、端部規制部(40)として、第1端部規制部(41)と、第2端部規制部(42)と、を有する。第1端部規制部(41)は、本体筒部(20)の軸方向における第1端部に形成される。第2端部規制部(42)は、本体筒部(20)の軸方向における第2端部に形成される。
第3の態様によれば、空心コイル(3)のヨーク部(2)へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすくなる。
第4の態様は、第2又は第3の態様との組み合わせにより実現され得る。第4の態様では、径方向規制部(412)は、軸方向において少なくとも空心コイル(3)に対応する部分の全長にわたって配置されている。
第4の態様によれば、空心コイル(3)のヨーク部(2)へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすくなる。
第5の態様は、第2~第4のいずれかの態様との組み合わせにより実現され得る。第5の態様では、端部規制部(40)は、空心コイル(3)が軸心(10)の周方向に移動するのを規制する複数の周方向規制部(43)を有する。
第5の態様によれば、空心コイル(3)の周方向の移動が規制される。
第6の態様は、第2、第4又は第5のいずれかの態様との組み合わせにより実現され得る。第6の態様では、本体筒部(20)は、本体筒部(20)の軸方向における両端部のうちの一方に端部規制部(40)を有しない非移動規制端部を有する。非移動規制端部に、空心コイル(3)に接続されるリード線を保持する溝部(22)が形成されている。
第6の態様によれば、リード線を本体筒部(20)の内外にわたって通すことができる。また、本体筒部(20)の軸方向における端部に溝部(22)が形成されるため、溝部(22)が容易に形成できる。
第7の態様は、第1~第6のいずれかの態様との組み合わせにより実現され得る。第7の態様では、ヨーク部(2)は、移動規制部(4)として、本体筒部(20)の軸方向における中間部に形成される中間部規制部(44)を有する。中間部規制部(44)は、空心コイル(3)の中空部に面する内周面(32)の移動を規制する軸方向規制部(451、461)を有する。
第7の態様によれば、空心コイル(3)のヨーク部(2)へのより強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
第8の態様は、第7の態様との組み合わせにより実現され得る。第8の態様では、本体筒部(20)は、中間部規制部(44)が取り付けられ、軸心(10)の周方向に並ぶ複数の組立片(201)により構成される。複数の組立片(201)のうちの隣接する組立片(201)同士は、連結されているか又は間に溶接跡を有して一体化されている。
第8の態様によれば、空心コイル(3)は、本体筒部(20)に組み立てられる前の組立片(201)の中間部規制部(44)に取り付ければよいため、空心コイル(3)の本体筒部(20)への取り付けがしやすい。
第9の態様は、第7又は第8の態様との組み合わせにより実現され得る。第9の態様では、本体筒部(20)の軸方向における端部に、空心コイル(3)に接続されるリード線を保持する溝部(22)が形成されている。
第9の態様によれば、リード線を本体筒部(20)の内外にわたって通すことができる。また、本体筒部(20)の軸方向における端部に溝部(22)が形成されるため、溝部(22)が容易に形成できる。
第10の態様は、第1の態様との組み合わせにより実現され得る。第10の態様では、ヨーク部(2)は、移動規制部(4)として、端部規制部(40)と、中間部規制部(44)と、を有する。端部規制部(40)は、本体筒部(20)の軸方向における端部に形成される。中間部規制部(44)は、本体筒部(20)の軸方向における中間部に形成される。
第10の態様によれば、空心コイル(3)のヨーク部(2)へのより一層強固な位置決め及び取り付け(固定)がしやすい。
第11の態様は、第1~第10のいずれかの態様との組み合わせにより実現され得る。第11の態様では、コアレスモータ(1)は、第1~第10のいずれかの態様のステータ(11)と、ロータ(12)と、を備える。
第11の態様によれば、コアレスモータ(1)における空心コイル(3)のヨーク部(2)の所定の取付位置への位置決め又は取り付けがしやすくなる。
1 コアレスモータ
10 軸心
11 ステータ
12 ロータ
121 回転軸
122 ロータコア
123 磁石
2 ヨーク部
20 本体筒部
201 組立片
21 内周面
22 溝部
3 空心コイル
31 外周面
32 内周面
4 移動規制部
40 端部規制部
41 第1端部規制部
411 軸方向規制部
412 径方向規制部
42 第2端部規制部
421 軸方向規制部
422 径方向規制部
43 周方向規制部
44 中間部規制部
45 第1中間部規制部
451 軸方向規制部
452 径方向規制部
46 第2中間部規制部
461 軸方向規制部
462 径方向規制部
10 軸心
11 ステータ
12 ロータ
121 回転軸
122 ロータコア
123 磁石
2 ヨーク部
20 本体筒部
201 組立片
21 内周面
22 溝部
3 空心コイル
31 外周面
32 内周面
4 移動規制部
40 端部規制部
41 第1端部規制部
411 軸方向規制部
412 径方向規制部
42 第2端部規制部
421 軸方向規制部
422 径方向規制部
43 周方向規制部
44 中間部規制部
45 第1中間部規制部
451 軸方向規制部
452 径方向規制部
46 第2中間部規制部
461 軸方向規制部
462 径方向規制部
Claims (11)
- ロータの軸心の回りに環状となるヨーク部と、
前記ヨーク部の内部に配置される複数の空心コイルと、を備え、
前記ヨーク部は、
内周面に沿って前記空心コイルが配置されてバックヨークを構成する本体筒部と、
前記本体筒部より前記軸心側に突出する移動規制部と、を有し、
前記移動規制部は、
前記空心コイルが前記軸心の延伸する軸方向に移動するのを規制する軸方向規制部と、
前記空心コイルが前記軸心と直交する径方向に移動するのを規制する径方向規制部と、を有する、
ステータ。 - 前記ヨーク部は、前記移動規制部として、前記本体筒部の前記軸方向における端部に形成される端部規制部を有し、
前記端部規制部は、前記空心コイルの外周面の移動を規制する前記軸方向規制部を有する、
請求項1に記載のステータ。 - 前記ヨーク部は、前記端部規制部として、
前記本体筒部の前記軸方向における第1端部に形成される第1端部規制部と、
前記本体筒部の前記軸方向における第2端部に形成される第2端部規制部と、を有する、
請求項2に記載のステータ。 - 前記径方向規制部は、前記軸方向において少なくとも前記空心コイルに対応する部分の全長にわたって配置されている、
請求項2に記載のステータ。 - 前記端部規制部は、前記空心コイルが前記軸心の周方向に移動するのを規制する複数の周方向規制部を有する、
請求項2に記載のステータ。 - 前記本体筒部は、前記本体筒部の前記軸方向における両端部のうちの一方に前記端部規制部を有しない非移動規制端部を有し、
前記非移動規制端部に、前記空心コイルに接続されるリード線を保持する溝部が形成されている、
請求項2に記載のステータ。 - 前記ヨーク部は、前記移動規制部として、前記本体筒部の前記軸方向における中間部に形成される中間部規制部を有し、
前記中間部規制部は、前記空心コイルの中空部に面する内周面の移動を規制する前記軸方向規制部を有する、
請求項1に記載のステータ。 - 前記本体筒部は、前記中間部規制部が取り付けられ、前記軸心の周方向に並ぶ複数の組立片により構成され、
複数の組立片のうちの隣接する組立片同士は、連結されているか又は間に溶接跡を有して一体化されている、
請求項7に記載のステータ。 - 前記本体筒部の前記軸方向における端部に、前記空心コイルに接続されるリード線を保持する溝部が形成されている、
請求項7に記載のステータ。 - 前記ヨーク部は、前記移動規制部として、
前記本体筒部の前記軸方向における端部に形成される端部規制部と、
前記本体筒部の前記軸方向における中間部に形成される中間部規制部と、を有する、
請求項1に記載のステータ。 - 請求項1に記載されたステータと、
前記ロータと、を備える、
コアレスモータ。
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|---|---|---|---|
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