WO2026023962A1 - 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차 - Google Patents

배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차

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WO2026023962A1
WO2026023962A1 PCT/KR2025/010194 KR2025010194W WO2026023962A1 WO 2026023962 A1 WO2026023962 A1 WO 2026023962A1 KR 2025010194 W KR2025010194 W KR 2025010194W WO 2026023962 A1 WO2026023962 A1 WO 2026023962A1
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WO
WIPO (PCT)
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electrode
housing
collector plate
battery
electrode assembly
Prior art date
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PCT/KR2025/010194
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English (en)
French (fr)
Inventor
이병구
김형권
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LG Energy Solution Ltd
Original Assignee
LG Energy Solution Ltd
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04—Construction or manufacture in general
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/531—Electrode connections inside a battery casing
    • H01M50/538—Connection of several leads or tabs of wound or folded electrode stacks
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Definitions

  • the present invention relates to a battery, a battery pack, and a vehicle including the same, and more particularly, to a battery, a battery pack, and a vehicle including the same, wherein the insertion process of an electrode assembly is improved.
  • Secondary batteries which offer high applicability across a wide range of product categories and possess electrical properties such as high energy density, are widely used not only in portable devices but also in electric vehicles (EVs) and hybrid electric vehicles (HEVs) powered by electrical power sources. These batteries not only offer the primary advantage of dramatically reducing fossil fuel use but also produce no byproducts from energy use, attracting attention as a new energy source for environmental friendliness and energy efficiency.
  • EVs electric vehicles
  • HEVs hybrid electric vehicles
  • a battery pack Depending on the charge/discharge capacity required by an electric vehicle (EV) or hybrid electric vehicle (HEV), multiple batteries are connected in series or parallel to form a battery pack.
  • a battery module containing at least one battery is first constructed, and then other components are added to form a battery pack or battery rack using this at least one battery module.
  • battery packs in the cell-to-pack form where multiple batteries are housed directly in a pack housing, are also being manufactured.
  • the current collector plate (30') is designed to cover most of the core (C) of the electrode assembly (10') for welding the electrode terminal (60') and the current collector plate (30').
  • the current collector plate (30') is joined to the electrode assembly (10') by welding or the like, and the electrode assembly (10') with the current collector plate (30') joined in this way is inserted into the can housing (20'), the current collector plate (30') covers the core of the electrode assembly (10'), and as a result, it is difficult for fluid such as air inside the can housing (20') to escape to the outside of the electrode assembly (10') and the can housing (20').
  • the conventional battery has a problem in that the insertion process of the electrode assembly (10') into the can housing (20') is deteriorated. Meanwhile, to solve this problem, a gap can be formed between the outer diameter of the electrode assembly (10') and the inner diameter of the can housing (20') to allow sufficient passage of fluid such as air, but in this case, the volume of the electrode assembly (10') is reduced, resulting in a problem of a decrease in the energy density of the battery.
  • the present invention has been created in consideration of the above-described problems, and has as its primary purpose the provision of a battery, a battery pack, and an automobile including the same, which have improved insertion processability of an electrode assembly into a can housing.
  • Another objective is to provide batteries, battery packs and vehicles including the same with improved energy density.
  • a battery according to the present invention comprises: an electrode assembly wound around a central axis of a winding center hole, with a first electrode and a second electrode and a separator interposed therebetween; a can housing for accommodating the electrode assembly; an electrode terminal electrically connected to the electrode assembly; and a first current collector plate electrically connecting the electrode assembly and the electrode terminal, wherein the first current collector plate is welded face-to-face with the electrode terminal and has at least one communication hole communicating the inside of the can housing and the winding center hole.
  • the above electrode terminal is electrically connected to a first electrode of a first polarity, and the first current collector plate can electrically connect the first electrode and the electrode terminal.
  • the electrode terminal is disposed penetrating the closed portion of the can housing so that at least a portion thereof protrudes into the interior of the can housing, and the first collector plate has a first connecting portion that is face-to-face welded to at least a portion of the electrode terminal protruding into the interior of the can housing, and the communication hole can be formed in the first connecting portion.
  • the first collector plate further includes a second coupling portion coupled to the electrode assembly; and a bridge connecting the first coupling portion and the second coupling portion, and the communication hole may be spaced apart from the bridge.
  • the above-mentioned communication hole may be provided at a position where at least a portion thereof corresponds to the inner side of the inner circumference of the above-mentioned winding center hole.
  • the above-mentioned communication hole may have a circular shape.
  • the above-mentioned communication hole may have a polygonal shape.
  • the above-mentioned communication hole may be provided in multiple numbers.
  • the plurality of above-mentioned communication holes can be arranged symmetrically with respect to the center of the first collector plate.
  • the above-mentioned communication hole may be provided in the form of a slit.
  • the electrode terminal is disposed penetratingly in the closed portion of the can housing so that at least a portion thereof protrudes into the interior of the can housing, and the first current collector plate has a first connecting portion that is face-to-face welded to at least a portion of the electrode terminal protruding into the interior of the can housing, and the communication hole can be formed to extend inward from an outer circumference of the first connecting portion.
  • a battery pack according to the present invention comprises at least one battery according to the present invention.
  • a vehicle according to the present invention comprises at least one battery pack according to the present invention.
  • the present invention when an electrode assembly is inserted into a can housing, fluid inside the can housing can smoothly flow out, thereby providing a battery, a battery pack, and a vehicle including the same with improved insertion processability of the electrode assembly into the can housing.
  • the insertion process of the electrode assembly into the can housing is improved, a battery, a battery pack, and a vehicle including the same with improved productivity can be provided.
  • the fluid inside the can housing can smoothly flow out, and unnecessary tolerance between the electrode assembly and the can housing can be minimized, thereby providing a battery, a battery pack, and an automobile including the same with improved energy density.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the overall appearance of a battery according to one embodiment of the present invention.
  • Figure 2 is a cross-sectional side view showing the overall internal appearance of a battery according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is a drawing showing an electrode that can be applied to a battery according to one embodiment of the present invention.
  • Figure 4 is a plan view showing a first collector plate of a battery according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a cross-sectional side view illustrating a process of inserting an electrode assembly into a can housing in a battery according to one embodiment of the present invention.
  • Figure 6 is a plan view showing a current collector plate of a conventional battery.
  • Figure 7 is a cross-sectional side view illustrating the insertion process of an electrode assembly into a can housing in a conventional battery.
  • FIG. 8 is a cross-sectional side view showing a portion of a battery according to a modified example of one embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a plan view showing a first collector plate according to one embodiment of the present invention in which a communication hole is provided in a polygonal shape.
  • Fig. 10 is a plan view showing a first collector plate according to another embodiment of the present invention.
  • Fig. 11 is a plan view showing a first collector plate according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a drawing showing a battery pack according to one embodiment of the present invention.
  • Figure 13 is a drawing showing a vehicle according to one embodiment of the present invention.
  • the present invention includes various embodiments. For each embodiment, redundant descriptions of substantially identical or similar components will be omitted, and the differences will be described.
  • the X-axis and Y-axis directions may be left-right and front-back directions, or front-back and left-right directions, respectively, and the Z-axis direction orthogonal to the X-Y plane may be an up-down direction (vertical direction).
  • FIG. 1 is a perspective view showing the overall appearance of a battery according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a side cross-sectional view showing the overall internal appearance of a battery according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a drawing showing an electrode that can be applied to a battery according to one embodiment of the present invention in an expanded form.
  • the battery (1) according to one embodiment of the present invention may include an electrode assembly (10), a can housing (20), an electrode terminal (60), and a first current collector (30).
  • the battery (1) may be a secondary battery configured to be rechargeable.
  • the battery (1) may be a cylindrical battery.
  • the electrode assembly (10) may include an electrode (11) and a separator (12).
  • the electrode (11) may include electrodes (11) having different polarities.
  • the electrode (11) may include a first electrode (11a) and a second electrode (11b).
  • the first electrode (11a) may have a first polarity
  • the second electrode (11b) may have a second polarity that is opposite to the first polarity.
  • the first polarity may be an anode and the second polarity may be a cathode.
  • the separator (12) may be interposed between the electrodes (11) having different polarities.
  • the separator (12) may be interposed between the first electrode (11a) and the second electrode (11b).
  • the separator (12) may be an insulator.
  • the electrode assembly (10) may have a jelly-roll structure. That is, the electrode assembly (10) may be manufactured by winding a laminate formed by laminating a first electrode (11a) and a second electrode (11b) in sheet form at least once with a separator (12) interposed between them around a winding center hole (C).
  • the jelly-roll structure may be applied to the present invention without limitation as long as it is a structure known in the art.
  • the electrode (11) may have a holding portion (111) and a non-holding portion (112).
  • the holding portion (111) may be a portion where an active material layer is laminated on at least one surface of the electrode (11).
  • a positive electrode active material may be laminated on the holding portion (111) of the first electrode (11a)
  • a negative electrode active material may be laminated on the holding portion (111) of the second electrode (11b).
  • the uncoated portion (112) may be a portion of the electrode (11) on which the active material is not laminated.
  • the electrode (11) may have a predetermined length and width, and the uncoated portion (112) may be formed on one long side of the electrode (11).
  • the uncoated portion (112) may be formed on the long side in the Z-axis direction.
  • the uncoated portion (112) of the first electrode (11a) may be formed on the long side in the +Z direction, as illustrated in FIG. 3.
  • the uncoated portion (112) of the second electrode (11b), unlike FIG. 3, may be formed on the long side in the -Z direction.
  • At least a portion of the non-conductive portion (112) may be exposed to the outside of the separator (12).
  • the non-conductive portion (112) may be used as an electrode (11) tab.
  • the non-woven portion (112) may be provided with a plurality of foil tabs (113).
  • the foil tabs (113) may be exposed to the outside of the separator (12).
  • the plurality of foil tabs (113) may be arranged in a row from the winding center hole (C) side toward the outer periphery (for example, toward the +X direction in FIG. 3).
  • the plurality of foil tabs (113) may be formed by at least one notching portion (114) formed by notching processing.
  • the electrode (11) may have an insulating coating portion (115).
  • the insulating coating portion (115) may be arranged at the boundary between the non-conductive portion (112) and the holding portion (111).
  • the insulating coating portion (115) may be provided when the electrode (11) is the first electrode (11a), and may prevent the holding portions (111) of the first electrode (11a) and the second electrode (11b) from contacting each other.
  • the description of the electrode (11) above and below can be commonly applied to both the first electrode (11a) and the second electrode (11b) unless otherwise stated.
  • the can housing (20) can accommodate the electrode assembly (10).
  • a space for accommodating the electrode assembly (10) can be formed inside the can housing (20).
  • the can housing (20) can be provided, for example, in a cylindrical shape with an empty interior to accommodate the electrode assembly (10).
  • the can housing (20) may have an opening (21) and a closing portion (22).
  • the opening portion (21) may be provided on one side of the can housing (20).
  • the opening portion (21) may be formed at an end portion of one side (e.g., a -Z direction side) of the can housing (20).
  • the electrode assembly (10) may be inserted into the interior of the can housing (20) through the opening portion (21).
  • the closing portion (22) may be formed at an end portion of the other side (e.g., a +Z direction side) of the can housing (20). That is, the closing portion (22) may be formed on the opposite side of the opening portion (21).
  • the can housing (20) may include a conductive metal.
  • the can housing (20) may include at least one of aluminum, stainless steel, and nickel-plated steel.
  • the electrode terminal (60) may be a terminal electrically connected to the electrode assembly (10).
  • the electrode terminal (60) may be disposed penetratingly in the closure (22). At least a portion of the electrode terminal (60) may be exposed to the outside of the closure (22). At least a portion of the electrode terminal (60) may protrude while being exposed to the outside of the closure (22).
  • the electrode terminal (60) may be provided in the form of a rivet.
  • the electrode terminal (60) may be disposed by being riveted to the closure (22).
  • the first collector plate (30) may be configured to electrically connect the electrode assembly (10) and the electrode terminal (60).
  • the first collector plate (30) may be electrically and physically disposed between the electrode assembly (10) and the electrode terminal (60).
  • the first collector plate (30) may be electrically connected to the electrode assembly (10) and the electrode terminal (60), respectively.
  • the first collector plate (30) may be welded to the electrode assembly (10) and the electrode terminal (60), respectively.
  • the first collector plate (30) may be welded to a plurality of foil tabs (113).
  • the first collector plate (30) can be inserted into the interior of the can housing (20) together with the electrode assembly (10) while being coupled to the electrode assembly (10).
  • FIG. 4 is a plan view showing a first current collector plate of a battery according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 5 is a side cross-sectional view for explaining a process of inserting an electrode assembly into a can housing in a battery according to one embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a plan view showing a current collector plate of a conventional battery
  • FIG. 7 is a side cross-sectional view for explaining a process of inserting an electrode assembly into a can housing in a conventional battery.
  • the first collector plate (30) can be welded face-to-face with the electrode terminal (60). That is, the first collector plate (30) can be welded and joined while in face-to-face contact with the electrode terminal (60) over a predetermined area.
  • Various welding methods such as laser welding and ultrasonic welding, can be applied, and the welding method is not limited to a specific welding method.
  • the first collector plate (30) may have at least one communication hole (34).
  • the communication hole (34) may be configured to communicate the can housing (20) and the winding center hole (C) of the electrode assembly (10). Specifically, when the electrode assembly (10) is inserted into the can housing (20), a space may be formed between the closing portion (22) of the can housing (20) and the electrode assembly (10), and the communication hole (34) may be a hole configured to communicate the space and the winding center hole (C).
  • the communication hole (34) may be provided approximately in the center of the first collector plate (30) so as to correspond to the winding center hole (C).
  • the size of the communication hole (34) may be provided to an appropriate size that can smoothly secure a welding area for face-to-face welding between the electrode terminal (60) and the first collector plate (30).
  • the size of the communication hole (34) may preferably be formed to be smaller than the welding area between the electrode terminal (60) and the first collector plate (30).
  • the current collector plate (30') of the conventional battery is not provided with a configuration such as the communication hole (34) of the present invention. That is, although the current collector plate (30') may have configurations such as the first connecting portion (31'), the second connecting portion (32'), and the bridge (33'), it does not have a configuration corresponding to the communication hole, and thus has a structure in which the winding center hole (C) of the electrode assembly (10') is completely blocked. Therefore, when the electrode assembly (10') with the current collector plate (30') coupled thereto is pushed into the can housing (20'), the pressure in the space between the electrode assembly (10') and the can housing (20') may excessively increase.
  • a conventional battery may be designed to form a predetermined tolerance between the outer circumference of the electrode assembly (10') and the inner circumference of the can housing (20') so that fluid can escape between them.
  • the size of the electrode assembly (10') becomes small, which may lower the energy density of the battery.
  • the battery (1) according to one embodiment of the present invention can improve the insertion process of the battery (1) as the first collector plate (30) is configured to have at least one communication hole (34) as described above.
  • the battery (1) according to the present invention can be manufactured through a process in which the first collector plate (30) is coupled to the electrode assembly (10), and the electrode assembly (10) with the first collector plate (30) coupled in this manner passes through the opening (21) and is inserted into the interior of the can housing (20).
  • a fluid such as air inside the can housing (20) can smoothly escape through the at least one communication hole (34) provided in the first collector plate (30) to the winding center hole (C). Accordingly, when pushing the electrode assembly (10) into the can housing (20), the pressure in the space between the electrode assembly (10) and the can housing (20) can be prevented from increasing excessively, so that the insertion process of the electrode assembly (10) into the can housing (20) can be improved.
  • the productivity of the battery (1) can also be improved.
  • the battery (1) may further include at least one of a second collector plate (40), an insulating gasket (70), and an insulator (80).
  • the second collector plate (40) may be configured to electrically connect the electrode assembly (10) and the can housing (20).
  • the second collector plate (40) may be electrically and physically disposed between the electrode assembly (10) and the can housing (20).
  • the second collector plate (40) may be electrically connected to the electrode assembly (10) and the can housing (20), respectively.
  • the second collector plate (40) may be welded to the electrode assembly (10) and the can housing (20), respectively.
  • the second collector plate (40) may be welded to a plurality of foil tabs (113).
  • the insulating gasket (70) may be disposed between the electrode terminal (60) and the closing portion (22).
  • the insulating gasket (70) may be configured to insulate the electrode terminal (60) and the closing portion (22) from each other.
  • the insulator (80) may be disposed between the electrode assembly (10) and the can housing (20).
  • the insulator (80) may be disposed between the other end of the electrode assembly (10) and the bottom surface of the closing portion (22).
  • the insulator (80) may be configured to insulate the electrode assembly (10) and the can housing (20) from each other.
  • another battery (1) may further include a cap plate (50), and the housing may further include a beading portion (23) and a crimping portion (24).
  • the beading portion (23) may be formed in a recessed shape at a side adjacent to the opening portion (21) of the can housing (20).
  • the beading portion (23) may fix the electrode assembly (10).
  • the crimping portion (24) may be formed in a shape that extends and bends from an end of the can housing (20) on the opening portion (21) side toward the opening portion (21).
  • the opening portion (21) of the can housing (20) may be covered by the cap plate (50), and the crimping portion (24) may fix and seal the cap plate (50).
  • the electrode terminal (60) can be electrically connected to a first electrode (11a) having a first polarity. Accordingly, the electrode terminal (60) can have a first polarity.
  • the electrode terminal (60) can have a positive polarity and can be configured as a positive terminal.
  • the positive terminal can be referred to as a first terminal.
  • the first collector plate (30) can electrically connect the first electrode (11a) and the electrode terminal (60). Accordingly, the first collector plate (30) can have a first polarity.
  • the first collector plate (30) can have a positive polarity and can be configured as a positive collector plate.
  • the second collector plate (40) can electrically connect the second electrode (11b) and the can housing (20). Accordingly, the second collector plate (40) can have a second polarity.
  • the second collector plate (40) can have a negative polarity and can be configured as a negative collector plate.
  • the can housing (20) can have a negative polarity by the second collector plate (40).
  • the closing portion (22) excluding the electrode terminal (60) can have a negative polarity and can be configured as a negative terminal.
  • the negative terminal can be referred to as a second terminal.
  • the first terminal and the second terminal can both be placed on one side of the battery (1) (for example, the +Z direction side), so that an electrical connection structure for constructing a battery pack or the like can be easily implemented.
  • the electrode terminal (60) may be disposed penetratingly through the closing portion (22) of the can housing (20) so that at least a portion thereof protrudes into the interior of the can housing (20). That is, when the electrode terminal (60) is disposed penetratingly through the closing portion (22), at least a portion of the electrode terminal (60) may have a form in which it protrudes toward the interior of the can housing (20).
  • the first collector plate (30) may have a first connecting portion (31).
  • the first connecting portion (31) may be a portion that is connected to an electrode terminal (60).
  • the first connecting portion (31) may be face-to-face welded to the electrode terminal (60).
  • the first connecting portion (31) may be face-to-face welded to at least a portion of the electrode terminal (60) protruding into the interior of the can housing (20).
  • the first coupling portion (31) may be configured to be spaced apart from the remaining portion of the first collector plate (30) at least in part.
  • the first coupling portion (31) may be provided at approximately the central portion of the first collector plate (30).
  • the electrode terminal (60) may be positioned corresponding to the winding center hole (C), and the first coupling portion (31) may be positioned corresponding to the electrode terminal (60). Accordingly, the first coupling portion (31) may be positioned corresponding to the winding center hole (C).
  • a communication hole (34) can be formed in the first connecting portion (31).
  • the communication hole (34) can be formed approximately in the center of the first connecting portion (31).
  • the first collector plate (30) When the first collector plate (30) has a first connecting portion (31), it can be distinguished from the remaining portion of the first collector plate (30), so that direct transmission of welding heat or the like between the first connecting portion (31) and the remaining portion excluding the first connecting portion (31) can be prevented.
  • a communication hole (34) is formed in the first connecting portion (31), the fluid inside the can housing (20) can be smoothly discharged to the winding center hole (C).
  • the first collector plate (30) may further include a second coupling portion (32) and a bridge (33).
  • the second connecting portion (32) may be a portion that is connected to the electrode assembly (10).
  • the second connecting portion (32) may be connected to the first electrode (11a).
  • the second connecting portion (32) may be welded to the foil tab (113) of the first electrode (11a).
  • the bridge (33) may be a portion connecting the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32).
  • the bridge (33) may extend toward the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32).
  • At least one bridge (33) may be provided, and a plurality of bridges (33) may be provided.
  • a current path toward the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32) may be formed.
  • the communication hole (34) can be spaced apart from the bridge (33). In this case, the cross-sectional area of the current path formed in the bridge (33) can be prevented from being reduced by the communication hole (34).
  • the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32) may be spaced apart from each other except for the bridge (33).
  • a gap or slit may be formed between the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32) except for the bridge (33).
  • the first collector plate (30) further includes a second coupling portion (32) and a bridge (33), the portion of the first collector plate (30) that is coupled to the electrode terminal (60) and the portion of the first collector plate that is coupled to the electrode assembly (10) can be more clearly distinguished, and at the same time, a current path between the first coupling portion (31) and the second coupling portion (32) can be easily formed.
  • the communication hole (34) may be provided at a position corresponding to, at least in part, the inner side of the inner circumference of the winding center hole (C). That is, when viewed from the central axis direction of the winding center hole (C) or the Z-axis direction, the communication hole (34) may be arranged on the inner side of the winding center hole (C).
  • the communication hole (34) When the communication hole (34) is configured in this manner, the fluid inside the can housing (20) can be discharged more smoothly into the winding center hole (C), and the interference effect of the electrode assembly (10) when discharging the fluid can be minimized, so that the insertion process of the electrode assembly (10) into the can housing (20) can be further improved.
  • FIG. 8 is a cross-sectional side view showing a portion of a battery according to a modified example of one embodiment of the present invention.
  • a battery (1) according to a variation of one embodiment of the present invention may further include a can lid (25).
  • the battery (1) according to one embodiment of the present invention may have an opening (21) of the can housing (20) sealed by a beading portion (23) and a crimping portion (24) provided in the can housing (20).
  • the can housing (20) may not have a beading portion (23) and a crimping portion (24), and the opening (21) may be closed by a can lid (25) instead of a cap plate (50).
  • the can lid (25) may be welded to an end of the opening (21) side of the can housing (20).
  • Figure 9 is a plan view showing a first collector plate according to one embodiment of the present invention in which a communication hole (34) is provided in a polygonal shape.
  • the communication hole (34) may be configured to have a circular shape, as illustrated in Fig. 4.
  • the communication hole (34) may also be configured to have an oval shape rather than a perfect circle.
  • the communication hole (34) may be configured to have a polygonal shape, as illustrated in FIG. 9.
  • the polygon may be, for example, a square or rhombus shape, as illustrated in FIG. 9.
  • the polygon may be configured with various polygons, such as a triangle or a pentagon.
  • the shape of the communication hole (34) can be configured in various forms such as circular or polygonal.
  • Fig. 10 is a plan view showing a first collector plate according to another embodiment of the present invention.
  • the first collector plate (30) according to another embodiment of the present invention may be provided with a plurality of communication holes (34). That is, a plurality of communication holes (34) may be formed in the first collector plate (30).
  • three communication holes (34) may be formed in the first collector plate (30).
  • two or four or more communication holes (34) may be formed in the first collector plate (30) as illustrated in the drawing.
  • a plurality of communication holes (34) may be arranged symmetrically with respect to each other. Specifically, the plurality of communication holes (34) may be arranged symmetrically with respect to the center of the first collector plate (30). Here, the center of the first collector plate (30) may coincide with the center of the winding center hole (C), for example.
  • Fig. 11 is a plan view showing a first collector plate according to another embodiment of the present invention.
  • a first collector plate (30) according to another embodiment of the present invention will be described in detail.
  • a communication hole (34) may be provided in the form of a slit.
  • the first collector plate (30) may have at least one or more slit-shaped communication holes (34).
  • the communication hole (34) may be formed by extending inward from the outer circumference of the first connecting portion (31).
  • the communication hole (34) may be formed in the form of a slit that extends inward from any location on the outer circumference of the first connecting portion (31) excluding the bridge (33) toward the center of the first collector plate (30).
  • the communication hole (34) is formed as described above, there may be an advantage in that the insertion process of the first collector plate (30) can be secured at a high level, while at the same time, the length of the current path formed from the first collector plate (30) toward the electrode terminal (60) can be formed short.
  • FIG. 12 is a drawing showing a battery pack according to one embodiment of the present invention.
  • a battery pack (3) according to the present invention may include at least one battery cell (1) according to the present invention.
  • the battery pack (3) may include a pack case (2) that accommodates at least one battery cell (1).
  • Figure 13 is a drawing showing a vehicle according to one embodiment of the present invention.
  • a battery pack (3) according to an embodiment of the present invention can be applied to a vehicle (4), such as an electric vehicle or a hybrid vehicle. That is, a vehicle (4) according to the present invention can include a battery pack (3) according to the present invention.
  • the battery pack (3) can be installed in a body frame or a trunk space under a vehicle seat.
  • the vehicle (4) according to the present invention can further include various other components included in the vehicle (4).
  • a vehicle (4) according to an embodiment of the present invention can further include a body, a motor, a control device such as an ECU (electronic control unit), etc., in addition to the battery pack (3) according to the present invention.
  • the battery pack (3) according to the present invention may be installed in other devices, apparatuses, and facilities, such as energy storage systems that use secondary batteries, in addition to automobiles (4).

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Abstract

본 발명에 따른 배터리는, 제1전극 및 제2전극과 이들 사이에 분리막이 개재된 상태로 권취 중심홀의 중심축을 중심으로 권취되어 제공되는 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수용하는 캔 하우징; 상기 전극 조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자; 및 상기 전극 조립체 및 상기 전극단자를 전기적으로 연결시키는 제1집전판을 포함하고, 상기 제1집전판은, 상기 전극단자와 면대면 용접 결합되고, 상기 캔 하우징의 내부와 상기 권취 중심홀을 연통시키는 적어도 하나의 연통홀을 구비한다.

Description

배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차
본 발명은 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것으로, 전극 조립체의 삽입 공정성이 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것이다.
본 출원은 2024년 7월 23일 자로 출원된 한국 특허출원번호 제10-2024-0097273호 및 2025년 7월 10일 자로 출원된 한국 특허출원번호 제10-2025-0093239호에 대한 우선권주장출원으로서, 해당 출원의 명세서 및 도면에 개시된 모든 내용은 인용에 의해 본 출원에 원용된다.
제품 군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 배터리는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의하여 구동하는 전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 배터리는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 장점 또한 갖기 때문에 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목받고 있다.
전기차량(EV, Electric Vehicle) 또는 하이브리드 차량(HEV, Hybrid Electric Vehicle)이 요구하는 배터리 팩의 충방전 용량에 따라 다수의 배터리를 직렬/병렬 연결하여 배터리 팩을 구성하기도 한다. 이때, 적어도 하나의 배터리를 포함하는 배터리 모듈을 먼저 구성하고, 이러한 적어도 하나의 배터리 모듈을 이용하여 기타 구성요소를 추가하여 배터리 팩이나 배터리 랙을 구성하는 방법이 일반적이다. 또는, 최근에는, 복수 개의 배터리를 모듈화하지 않고, 팩 하우징 등에 직접 수납하는 셀투팩(Cell To Pack) 형태의 배터리 팩도 제조되고 있다.
한편, 도 6 및 도 7을 참조하면, 종래의 배터리의 경우, 전극단자(60')와 집전판(30')의 용접을 위해, 집전판(30')이 전극 조립체(10')의 코어(C)의 대부분을 가리도록 설계되었다. 전극 조립체(10')에는 집전판(30')이 용접 등에 의해 결합되고, 이렇게 집전판(30')이 결합된 전극 조립체(10')가 캔 하우징(20') 내부로 삽입되는 경우, 집전판(30')이 전극 조립체(10')의 코어를 가리게 되고, 이로 인해 캔 하우징(20') 내부의 공기 등의 유체가 전극 조립체(10') 및 캔 하우징(20')의 외부로 빠져나가기 어려웠다. 그 결과, 종래의 배터리는, 전극 조립체(10')의 캔 하우징(20')으로의 삽입 공정성이 악화된다는 문제를 가졌다. 한편, 이를 해결하기 위해, 전극 조립체(10')의 외경과 캔 하우징(20')의 내경 사이에 공기 등의 유체가 빠져나가기 충분하도록 공차를 형성할 수 있는데, 이 경우, 전극 조립체(10')의 부피가 줄어들어, 배터리의 에너지 밀도가 저하된다는 문제가 있었다.
따라서, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 공정성이 향상되면서 동시에, 에너지 밀도를 향상시킬 수 있는 배터리의 개발이 시급한 실정이다.
본 발명은 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 공정성이 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
또한, 생산성이 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공하는 것을 다른 목적으로 한다.
또한, 에너지 밀도가 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명에 따른 배터리는, 제1전극 및 제2전극과 이들 사이에 분리막이 개재된 상태로 권취 중심홀의 중심축을 중심으로 권취되어 제공되는 전극 조립체; 상기 전극 조립체를 수용하는 캔 하우징; 상기 전극 조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자; 및 상기 전극 조립체 및 상기 전극단자를 전기적으로 연결시키는 제1집전판을 포함하고, 상기 제1집전판은, 상기 전극단자와 면대면 용접 결합되고, 상기 캔 하우징의 내부와 상기 권취 중심홀을 연통시키는 적어도 하나의 연통홀을 구비한다.
상기 전극단자는, 제1극성의 제1전극과 전기적으로 연결되고, 상기 제1집전판은, 상기 제1전극 및 상기 전극단자를 전기적으로 연결시킬 수 있다.
상기 전극단자는, 적어도 일부가 상기 캔 하우징의 내부로 돌출되도록 상기 캔 하우징의 폐쇄부에 관통 배치되고, 상기 제1집전판은, 상기 캔 하우징의 내부로 돌출된 상기 전극단자의 적어도 일부와 면대면 용접 결합되는 제1결합부를 구비하며, 상기 연통홀은, 상기 제1결합부에 형성될 수 있다.
상기 제1집전판은, 상기 전극 조립체와 결합되는 제2결합부; 및 상기 제1결합부 및 상기 제2결합부를 연결시키는 브릿지를 더 구비하고, 상기 연통홀은 상기 브릿지와 이격 배치될 수 있다.
상기 연통홀은, 적어도 일부가 상기 권취 중심홀의 내둘레의 내측과 대응되는 위치에 구비될 수 있다.
상기 연통홀은, 원형 형태를 가질 수 있다.
상기 연통홀은, 다각형 형태를 가질 수 있다.
상기 연통홀은, 복수 개로 구비될 수 있다.
복수 개의 상기 연통홀은, 상기 제1집전판의 중심을 기준으로, 서로 대칭적으로 배치될 수 있다.
상기 연통홀은, 슬릿 형태로 구비될 수 있다.
상기 전극단자는, 적어도 일부가 상기 캔 하우징의 내부로 돌출되도록 상기 캔 하우징의 폐쇄부에 관통 배치되고, 상기 제1집전판은, 상기 캔 하우징의 내부로 돌출된 상기 전극단자의 적어도 일부와 면대면 용접 결합되는 제1결합부를 구비하며, 상기 연통홀은, 상기 제1결합부의 외둘레로부터 내측으로 연장되어 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 배터리 팩은, 본 발명에 따른 배터리를 적어도 하나 포함한다.
본 발명에 따른 자동차는, 본 발명에 따른 배터리 팩을 적어도 하나 포함한다.
본 발명에 따르면, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 시, 캔 하우징 내부의 유체가 원활하게 빠져나올 수 있어, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 공정성이 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 공정성이 향상됨에 따라, 생산성이 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 측면에 따르면, 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 시, 캔 하우징 내부의 유체가 원활하게 빠져나올 수 있는 바, 전극 조립체와 캔 하우징 사이의 불필요한 공차를 최소화시킬 수 있어, 에너지 밀도가 향상된 배터리, 배터리 팩 및 이를 포함하는 자동차를 제공할 수 있다.
본 발명의 효과가 상술한 효과들로 한정되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 전체적인 외형을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 전체적인 내부 모습을 나타낸 측단면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 적용될 수 있는 전극을 전개하여 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 제1집전판을 나타낸 평면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에서 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 과정을 설명하기 위한 측단면도이다.
도 6은 종래의 배터리의 집전판을 나타낸 평면도이다.
도 7은 종래의 배터리에서 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 과정을 설명하기 위한 측단면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예의 변형례에 따른 배터리의 일부를 나타낸 측단면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1집전판에서 연통홀이 다각형 형태로 구비된 모습을 나타낸 평면도이다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1집전판을 나타낸 평면도이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 제1집전판을 나타낸 평면도이다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 나타낸 도면이다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차를 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
또한, 본 발명에는 여러 다양한 실시예가 포함되어 있다. 각 실시예에 대해 실질적으로 동일하거나 또는 유사한 구성들에 대해서는 중복 설명을 생략하고, 차이점을 중심으로 설명한다.
본 명세서에서는, 특별한 설명이 없는 한, X축 및 Y축 방향이 각각 좌우 및 전후 방향이거나 전후 및 좌우 방향일 수 있고, X-Y 평면에 직교하는 Z축 방향은 상하 방향(수직 방향)일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 전체적인 외형을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 전체적인 내부 모습을 나타낸 측단면도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에 적용될 수 있는 전극을 전개하여 나타낸 도면이다.
이하, 도 1 내지 도 3을 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)에 대하여 설명한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)는 전극 조립체(10), 캔 하우징(20), 전극단자(60) 및 제1집전판(30)을 포함할 수 있다.
배터리(1)는 충방전이 가능하도록 구성되는 이차전지일 수 있다. 예를 들어, 배터리(1)는 원통형 배터리일 수 있다.
전극 조립체(10)는 전극(11) 및 분리막(12)을 구비할 수 있다. 전극(11)은 서로 다른 극성의 전극(11)을 포함할 수 있다. 구체적으로, 전극(11)은 제1전극(11a) 및 제2전극(11b)을 포함할 수 있다. 제1전극(11a)은 제1극성을 가질 수 있고, 제2전극(11b)은 제1극성과 반대 극성인 제2극성을 가질 수 있다. 예를 들어, 제1극성은 양극이고 제2극성은 음극일 수 있다. 분리막(12)은 서로 다른 극성의 전극(11)들 사이에 개재될 수 있다. 분리막(12)은 제1전극(11a) 및 제2전극(11b) 사이에 개재될 수 있다. 분리막(12)은 절연체일 수 있다.
전극 조립체(10)는 젤리-롤(jelly-roll) 구조를 가질 수 있다. 즉, 전극 조립체(10)는, 시트(sheet) 형태의 제1전극(11a) 및 제2전극(11b)의 사이에 분리막(12)을 개재시킨 상태로 적어도 1회 적층하여 형성된 적층체를 권취 중심홀(C)을 중심으로 권취시켜 제조될 수 있다. 젤리-롤 구조는 당업계에서 알려진 구조라면 본 발명에 제한 없이 적용될 수 있다.
전극(11)은 유지부(111) 및 무지부(112)를 구비할 수 있다. 유지부(111)는 전극(11)의 적어도 일면에 활물질층이 적층된 부분일 수 있다. 예를 들어, 제1전극(11a)의 유지부(111)에는 양극 활물질이 적층될 수 있고, 제2전극(11b)의 유지부(111)에는 음극 활물질이 적층될 수 있다.
무지부(112)는 활물질이 적층되지 않은 전극(11)의 일부분일 수 있다. 전극(11)은 소정의 길이 및 폭을 가질 수 있고, 무지부(112)는 전극(11)의 일측 장변에 형성될 수 있다. 예를 들어, 도 3에 도시된 것처럼, 무지부(112)는 Z축 방향 측 장변에 형성될 수 있다. 제1전극(11a)의 무지부(112)는, 도 3과 같이, +Z방향 측 장변에 형성될 수 있다. 제2전극(11b)의 무지부(112)는, 도 3과 달리, -Z방향 측 장변에 형성될 수 있다.
무지부(112)의 적어도 일부는 분리막(12)의 외부로 노출될 수 있다. 무지부(112)는 전극(11) 탭으로 사용될 수 있다.
무지부(112)는 복수 개의 포일탭(113)들을 구비할 수 있다. 포일탭(113)들은 분리막(12)의 외부로 노출될 수 있다. 복수 개의 포일탭(113)들은 권취 중심홀(C) 측으로부터 외주 측으로(예를 들어, 도 3의 +X방향 측으로) 일렬로 배열될 수 있다. 복수 개의 포일탭(113)들은 노칭 가공으로 형성된 적어도 하나의 노칭부(114)에 의해 형성될 수 있다.
전극(11)은 절연코팅부(115)를 구비할 수 있다. 절연코팅부(115)는 무지부(112)와 유지부(111)의 경계에 배치될 수 있다. 절연코팅부(115)는, 전극(11)이 제1전극(11a)인 경우에 구비될 수 있고, 제1전극(11a) 및 제2전극(11b)의 각각의 유지부(111)가 서로 접촉되는 것을 방지할 수 있다.
이상 및 이하에서 전극(11)에 대한 설명은, 별도의 언급이 없는 한, 제1전극(11a) 및 제2전극(11b)에 모두 공통적으로 적용될 수 있다.
캔 하우징(20)은 전극 조립체(10)를 수용할 수 있다. 캔 하우징(20)의 내부에는 전극 조립체(10)를 수용하는 공간이 형성될 수 있다. 캔 하우징(20)은, 예를 들어, 전극 조립체(10)를 수용하도록 내부가 비어 있는 원통형 형상으로 제공될 수 있다.
캔 하우징(20)은 개방부(21) 및 폐쇄부(22)를 구비할 수 있다. 개방부(21)는 캔 하우징(20)의 일측에 구비될 수 있다. 예를 들어, 개방부(21)는 캔 하우징(20)의 일측(예를 들어, -Z방향 측) 단부에 형성될 수 있다. 전극 조립체(10)는 개방부(21)를 통해 캔 하우징(20)의 내부로 삽입될 수 있다. 폐쇄부(22)는 캔 하우징(20)의 타측(예를 들어, +Z방향 측) 단부에 형성될 수 있다. 즉, 폐쇄부(22)는 개방부(21)의 반대 편에 형성될 수 있다.
캔 하우징(20)은 전도성 금속을 포함할 수 있다. 예를 들어, 캔 하우징(20)은 알루미늄, 스테인레스 스틸 및 니켈 도금 스틸 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
전극단자(60)는 전극 조립체(10)와 전기적으로 연결되는 단자일 수 있다. 전극단자(60)는 폐쇄부(22)에 관통 배치될 수 있다. 전극단자(60)의 적어도 일부는 폐쇄부(22)의 외측으로 노출될 수 있다. 전극단자(60)의 적어도 일부는 폐쇄부(22)의 외측으로 노출된 상태로 돌출될 수 있다. 전극단자(60)는 리벳(Rivet) 형태로 제공될 수 있다. 전극단자(60)는 폐쇄부(22)에 리벳 결합되어 배치될 수 있다.
제1집전판(30)은 전극 조립체(10) 및 전극단자(60)를 전기적으로 연결시키는 구성일 수 있다. 제1집전판(30)은 전기적, 물리적으로 전극 조립체(10)와 전극단자(60)의 사이에 배치될 수 있다. 제1집전판(30)은 전극 조립체(10) 및 전극단자(60)와 각각 전기적으로 연결될 수 있다. 제1집전판(30)은 전극 조립체(10) 및 전극단자(60)와 각각 용접 결합될 수 있다. 제1집전판(30)은 다수의 포일탭(113)과 용접 결합될 수 있다.
제1집전판(30)은, 전극 조립체(10)에 결합된 상태에서, 전극 조립체(10)와 함께 캔 하우징(20)의 내부로 삽입될 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리의 제1집전판을 나타낸 평면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리에서 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 과정을 설명하기 위한 측단면도이며, 도 6은 종래의 배터리의 집전판을 나타낸 평면도이고, 도 7은 종래의 배터리에서 전극 조립체의 캔 하우징으로의 삽입 과정을 설명하기 위한 측단면도이다.
이하. 도 4 및 도 5를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)의 제1집전판(30)에 대하여 더욱 상세히 설명한다.
제1집전판(30)은 전극단자(60)와 면대면 용접 결합될 수 있다. 즉, 제1집전판(30)은 전극단자(60)와 소정의 면적으로 면대면으로 접촉된 상태에서 용접되어 결합될 수 있다. 용접 방식에는 레이저 용접 및 초음파 용접 등 여러 방식이 적용될 수 있고, 특정한 용접 방식에 제한되는 것은 아니다.
제1집전판(30)은 적어도 하나의 연통홀(34)을 구비할 수 있다. 연통홀(34)은 캔 하우징(20)과 전극 조립체(10)의 권취 중심홀(C)을 연통시키도록 구성될 수 있다. 구체적으로, 전극 조립체(10)를 캔 하우징(20)에 삽입할 시, 캔 하우징(20)의 폐쇄부(22)와 전극 조립체(10)의 사이에 공간이 형성될 수 있고, 연통홀(34)은 상기 공간과 권취 중심홀(C)을 연통시키도록 구성되는 구멍일 수 있다.
연통홀(34)은 권취 중심홀(C)과 대응될 수 있도록, 대략 제1집전판(30)의 중앙부에 구비될 수 있다. 연통홀(34)의 크기는, 전극단자(60)와 제1집전판(30) 간의 면대면 용접의 용접 면적을 원활하게 확보할 수 있는 적당한 크기로 마련될 수 있다. 예를 들어, 연통홀(34)의 크기는, 바람직하게는, 전극단자(60)와 제1집전판(30)의 용접면적보다 작게 형성될 수 있다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 종래의 배터리의 집전판(30')에는 본 발명의 연통홀(34)과 같은 구성이 구비되어 있지 않다. 즉, 집전판(30')이 제1결합부(31'), 제2결합부(32') 및 브릿지(33')와 같은 구성을 구비할 수는 있으나, 연통홀과 대응되는 구성은 구비하지 않아, 전극 조립체(10')의 권취 중심홀(C)을 모두 막고 있는 구조이다. 따라서, 집전판(30')이 결합된 상태의 전극 조립체(10')를 캔 하우징(20')의 내부로 밀어넣을 때, 전극 조립체(10')와 캔 하우징(20') 사이 공간의 압력이 과도하게 상승될 수 있다. 이 경우, 전극 조립체(10')의 캔 하우징(20')의 삽입 공정성이 떨어질 뿐만 아니라, 심할 경우, 집전판(30'), 전극 조립체(10') 및 캔 하우징(20') 중 어느 하나 이상이 파손될 우려도 있다. 종래의 배터리는, 이러한 압력의 과도한 상승을 억제하기 위해, 전극 조립체(10')의 외주부와 캔 하우징(20')의 내주부 사이에 소정의 공차를 형성하여, 이들 사이로 유체가 빠져나갈 수 있도록 설계될 수 있다. 하지만, 이 경우에는 전극 조립체(10')의 크기가 작아져, 배터리의 에너지 밀도가 떨어질 수 있다는 단점이 있다.
다시 도 4 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)는, 전술한 바와 같이 제1집전판(30)이 적어도 하나의 연통홀(34)을 구비하도록 구성됨에 따라, 배터리(1)의 삽입 공정성이 향상될 수 있다. 구체적으로, 본 발명에 따른 배터리(1)는, 전극 조립체(10)에 제1집전판(30)이 결합되고, 이렇게 제1집전판(30)이 결합된 상태의 전극 조립체(10)가 개방부(21)를 통과하여 캔 하우징(20)의 내부로 삽입되는 과정을 거쳐 제작될 수 있다. 이 때, 전극 조립체(10)가 캔 하우징(20)의 내부로 삽입될 시, 캔 하우징(20) 내부의 공기 등의 유체가 제1집전판(30)에 구비된 적어도 하나의 연통홀(34)을 통해 권취 중심홀(C)로 원활하게 빠져나올 수 있다. 따라서, 전극 조립체(10)를 캔 하우징(20)의 내부로 밀어넣을 때, 전극 조립체(10)와 캔 하우징(20) 사이 공간의 압력이 과도하게 상승되는 것이 방지될 수 있어, 전극 조립체(10)의 캔 하우징(20)으로의 삽입 공정성이 향상될 수 있다.
또한, 전극 조립체(10)의 삽입 공정성이 향상됨에 따라, 배터리(1)의 생산성도 향상될 수 있다.
또한, 전극 조립체(10)의 외주부와 캔 하우징(20)의 내주부 사이에 불필요한 공차를 최소화시킬 수 있어, 제한된 크기의 캔 하우징(20) 내에서 전극 조립체(10)의 크기가 최대로 확보될 수 있는 바, 배터리(1)의 에너지 밀도가 향상될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)는, 제2집전판(40), 절연가스켓(70) 및 인슐레이터(80) 중 적어도 하나를 더 포함할 수 있다. 제2집전판(40)은 전극 조립체(10) 및 캔 하우징(20)을 전기적으로 연결시키는 구성일 수 있다. 제2집전판(40)은 전기적, 물리적으로 전극 조립체(10) 및 캔 하우징(20)의 사이에 배치될 수 있다. 제2집전판(40)은 전극 조립체(10) 및 캔 하우징(20)과 각각 전기적으로 연결될 수 있다. 제2집전판(40)은 전극 조립체(10) 및 캔 하우징(20)과 각각 용접 결합될 수 있다. 제2집전판(40)은 다수의 포일탭(113)과 용접 결합될 수 있다. 절연가스켓(70)은 전극단자(60)와 폐쇄부(22)의 사이에 배치될 수 있다. 절연가스켓(70)은 전극단자(60)와 폐쇄부(22)를 서로 절연시키도록 구성될 수 있다. 인슐레이터(80)는 전극 조립체(10)와 캔 하우징(20)의 사이에 배치될 수 있다. 인슐레이터(80)는 전극 조립체(10)의 타측 단부와 폐쇄부(22)의 저면 사이에 배치될 수 있다. 인슐레이터(80)는 전극 조립체(10)와 캔 하우징(20)을 서로 절연시키도록 구성될 수 있다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 다른 배터리(1)는, 캡플레이트(50)를 더 포함하고, 하우징은 비딩부(23) 및 크림핑부(24)를 더 구비할 수 있다. 비딩부(23)는 캔 하우징(20)의 개방부(21)와 인접한 측부에서 만입된 형태로 형성될 수 있다. 비딩부(23)는 전극 조립체(10)를 고정시킬 수 있다. 크림핑부(24)는 캔 하우징(20)의 개방부(21) 측 단부에서 개방부(21) 측으로 연장 및 절곡된 형태로 형성될 수 있다. 캔 하우징(20)의 개방부(21)는 캡플레이트(50)에 의해 커버될 수 있고, 크림핑부(24)는 캡플레이트(50)는 고정 및 밀봉시킬 수 있다.
전극단자(60)는, 제1극성을 갖는 제1전극(11a)과 전기적으로 연결될 수 있다. 이에, 전극단자(60)는 제1극성을 가질 수 있다. 전극단자(60)는 양극의 극성을 가질 수 있고, 양극단자로 구성될 수 있다. 상기 양극단자를 제1단자라 지칭할 수 있다.
제1집전판(30)은 제1전극(11a) 및 전극단자(60)를 전기적으로 연결시킬 수 있다. 이에 제1집전판(30)은 제1극성을 가질 수 있다. 제1집전판(30)은 양극의 극성을 가질 수 있고, 양극집전판으로 구성될 수 있다.
한편, 제2집전판(40)은 제2전극(11b) 및 캔 하우징(20)을 전기적으로 연결시킬 수 있다. 이에 제2집전판(40)은 제2극성을 가질 수 있다. 제2집전판(40)은 음극의 극성을 가질 수 있고, 음극집전판으로 구성될 수 있다. 그리고, 이러한 제2집전판(40)에 의해 캔 하우징(20)은 음극의 극성을 가질 수 있다. 특히, 전극단자(60)를 제외한 폐쇄부(22)는 음극의 극성을 가질 수 있고, 음극단자로 구성될 수 있다. 상기 음극단자를 제2단자라 지칭할 수 있다.
본 발명에 따른 배터리(1)에서는, 상기 제1단자 및 제2단자가 배터리(1)의 어느 한 쪽(예를 들어, +Z방향 측)에 모두 배치될 수 있어, 배터리 팩 등을 구성하기 위한 전기적 연결구조가 용이하게 구현될 수 있다.
전극단자(60)는 적어도 일부가 캔 하우징(20)의 내부로 돌출되도록 캔 하우징(20)의 폐쇄부(22)에 관통 배치될 수 있다. 즉, 전극단자(60)가 폐쇄부(22)에 관통 배치되는 경우, 전극단자(60)의 적어도 일부가 캔 하우징(20)의 내부를 향해서 돌출되는 형태를 가질 수 있다.
제1집전판(30)은 제1결합부(31)를 구비할 수 있다. 제1결합부(31)는 전극단자(60)와 결합되는 부분일 수 있다. 제1결합부(31)는 전극단자(60)와 면대면 용접 결합될 수 있다. 구체적으로, 제1결합부(31)는 캔 하우징(20)의 내부로 돌출된 전극단자(60)의 적어도 일부와 면대면 용접 결합될 수 있다.
제1결합부(31)는 제1집전판(30)의 나머지 부분과 적어도 일부에서 서로 이격되도록 구성될 수 있다.
제1결합부(31)는, 제1집전판(30)의 대략 중앙 부분에 구비될 수 있다. 전극단자(60)는 권취 중심홀(C)과 대응되는 위치에 배치될 수 있고, 제1결합부(31)는 전극단자(60)와 대응되는 위치에 배치될 수 있다. 따라서, 제1결합부(31)는 권취 중심홀(C)과 대응되는 위치에 배치될 수 있다.
연통홀(34)은 제1결합부(31)에 형성될 수 있다. 연통홀(34)은 제1결합부(31)의 대략 중앙에 형성될 수 있다.
제1집전판(30)이 제1결합부(31)를 구비하는 경우, 제1집전판(30)의 나머지 부분과 구분될 수 있어, 제1결합부(31)와 제1결합부(31)를 제외한 나머지 부분 사이에 용접열 등이 직접 전달되는 것이 방지될 수 있다. 그리고, 연통홀(34)이 이러한 제1결합부(31)에 형성되는 경우, 캔 하우징(20) 내부의 유체가 권취 중심홀(C)로 원활하게 배출될 수 있게 된다.
제1집전판(30)은 제2결합부(32) 및 브릿지(33)를 더 구비할 수 있다.
제2결합부(32)는 전극 조립체(10)와 결합되는 부분일 수 있다. 제2결합부(32)는 제1전극(11a)과 결합될 수 있다. 제2결합부(32)는 제1전극(11a)의 포일탭(113)과 용접 결합될 수 있다.
브릿지(33)는 제1결합부(31)와 제2결합부(32)를 연결시키는 부분일 수 있다. 브릿지(33)는 제1결합부(31) 및 제2결합부(32)를 향해 연장될 수 있다. 브릿지(33)는, 적어도 하나로 구비될 수 있고, 복수 개로 구비될 수도 있다. 제1결합부(31) 및 제2결합부(32)를 향하는 전류 패스가 형성될 수 있다.
연통홀(34)은 브릿지(33)와 이격 배치될 수 있다. 이 경우, 브릿지(33)에 형성되는 전류 패스의 단면적이 연통홀(34)에 의해서 감소되는 것이 방지될 수 있다.
제1결합부(31) 및 제2결합부(32)는 브릿지(33)를 제외한 나머지 부분에서 서로 이격될 수 있다. 브릿지(33)를 제외한 제1결합부(31) 및 제2결합부(32)의 사이에는 틈 내지는 슬릿이 형성될 수 있다.
제1집전판(30)이 제2결합부(32) 및 브릿지(33)를 더 구비하는 경우, 제1집전판(30)에서 전극단자(60)와 결합되는 부분과 전극 조립체(10)가 결합되는 부분이 보다 확실하게 구분될 수 있고, 동시에, 제1결합부(31)와 제2결합부(32) 간의 전류 패스도 용이하게 형성될 수 있게 된다.
연통홀(34)은, 적어도 일부가 권취 중심홀(C)의 내둘레의 내측과 대응되는 위치에 구비될 수 있다. 즉, 권취 중심홀(C)의 중심축 방향 내지 Z축 방향에서 바라볼 때, 연통홀(34)은 권취 중심홀(C)의 내측에 배치될 수 있다.
연통홀(34)이 이와 같이 구성되는 경우, 캔 하우징(20) 내부의 유체가 권취 중심홀(C)로 보다 원활하게 배출될 수 있고, 유체 배출 시 전극 조립체(10)의 간섭 영향이 최소화될 수 있어, 전극 조립체(10)의 캔 하우징(20)으로의 삽입 공정성이 더욱 향상될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예의 변형례에 따른 배터리의 일부를 나타낸 측단면도이다.
본 발명의 일 실시예의 변형례에 따른 배터리(1)는 캔 리드(25)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 앞서 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리(1)는 도 2에 도시된 바와 같이, 캔 하우징(20)에 구비된 비딩부(23)와 크림핑부(24)에 의해 캡플레이트(50)가 밀봉되는 방식으로 캔 하우징(20)의 개방부(21)가 마감될 수 있다. 본 발명의 일 실시예의 변형례에 따른 배터리(1)에서는, 캔 하우징(20)이 비딩부(23)와 크림핑부(24)를 구비하지 않고, 캡플레이트(50) 대신 캔 리드(25)를 통해서 개방부(21)가 마감될 수 있다. 캔 리드(25)는 캔 하우징(20)의 개방부(21) 측 단부에 용접 결합될 수 있다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제1집전판에서 연통홀(34)이 다각형 형태로 구비된 모습을 나타낸 평면도이다.
이하, 도 4 및 도 9를 참조하여, 제1집전판(30)의 연통홀(34)에 대해 좀더 설명한다.
연통홀(34)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 원형 형태를 가지도록 구성될 수 있다. 연통홀(34)은 완전한 원형이 아닌 타원형을 가지도록 구성될 수도 있다.
연통홀(34)은, 도 9에 도시된 바와 같이, 다각형 형태를 가지도록 구성될 수도 있다. 다각형은, 예를 들어, 도 9에 도시된 바와 같이 사각형 내지 마름모 형태일 수 있다. 또는, 다각형은, 예를 들어, 삼각형이나 오각형 등 다양한 다각형으로 구성될 수도 있다.
이처험, 연통홀(34)의 모양은 원형 또는 다각형으로 다양한 형태로 구성될 수 있다.
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1집전판을 나타낸 평면도이다.
이하, 도 10을 참조하여, 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1집전판(30)에 대해서 상세히 설명한다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 제1집전판(30)은 복수 개의 연통홀(34)을 구비할 수 있다. 즉, 제1집전판(30)에는 복수 개의 연통홀(34)이 형성될 수 있다.
예를 들어, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1집전판(30)에는 세 개의 연통홀(34)이 형성될 수 있다. 다만, 도면과 달시 제1집전판(30)에 두 개 또는 네 개 이상의 연통홀(34)이 형성될 수도 있다.
이처럼 연통홀(34)이 복수 개로 구비되는 경우, 전극 조립체(10)가 캔 하우징(20)에 삽입될 때, 캔 하우징(20) 내부의 유체가 보다 원활하게 배출될 수 있는 바, 전극 조립체(10)의 삽입 공정성이 더욱 향상될 수 있다.
복수 개의 연통홀(34)은, 서로 대칭적으로 배치될 수 있다. 구체적으로, 복수 개의 연통홀(34)은 제1집전판(30)의 중심을 기준으로, 서로 대칭적으로 배치될 수 있다. 여기서, 제1집전판(30)의 중심이라 함은, 예를 들어, 권취 중심홀(C)의 중심과 일치할 수 있다.
이처럼, 복수 개의 연통홀(34)이 대칭적으로 배치되는 경우, 제1집전판(30)의 구조적 안정성이 확보될 수 있고, 캔 하우징(20)의 유체가 복수 개의 연통홀(34)에 균일하게 분배되어 배출될 수 있다는 장점이 있다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 제1집전판을 나타낸 평면도이다.
이하, 도 11을 참조하여, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 제1집전판(30)에 대해 상세히 설명한다. 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 제1집전판(30)에서는, 연통홀(34)이 슬릿 형태로 구비될 수 있다.
제1집전판(30)은 슬릿 형태의 연통홀(34)을 적어도 하나 또는 복수 개 구비할 수 있다.
연통홀(34)은 제1결합부(31)의 외둘레로부터 내측으로 연장되어 형성될 수 있다. 예를 들어, 연통홀(34)은, 브릿지(33)를 제외한 제1결합부(31)의 외둘레 중 어느 위치로부터 제1집전판(30)의 중앙부를 향해 내측으로 연장된 슬릿의 형태로 형성될 수 있다.
연통홀(34)이 상기와 같이 형성되는 경우, 제1집전판(30)의 삽입 공정성을 높게 확보할 수 있으면서도, 동시에 제1집전판(30)에서 전극단자(60)를 향하여 형성되는 전류패스의 길이가 짧게 형성될 수 있다는 장점이 있을 수 있다.
도 12는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩을 나타낸 도면이다.
도 12를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 팩(3)은, 본 발명에 따른 배터리 셀(1)을 적어도 하나 포함할 수 있다. 배터리 팩(3)은, 적어도 하나의 배터리 셀(1)을 수용하는 팩 케이스(2)를 포함할 수 있다.
도면에서는, 도면 도시의 편의상 배터리 셀(1)들의 전기적 연결을 위한 버스바, 냉각 유닛, 외부 단자 등의 부품의 도시는 생략되었다. 상기 배터리 팩(3)의 제조를 위한 복수의 배터리 셀(1)들의 구조에 대해서는 앞서 예시적으로 설명한 바 있다.
도 13은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차를 나타낸 도면이다.
도 13을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩(3)은, 전기 자동차나 하이브리드 자동차와 같은 자동차(4)에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 자동차(4)는 본 발명에 따른 배터리 팩(3)을 포함할 수 있다. 상기 배터리 팩(3)은 차량 좌석 하부의 차체 프레임 또는 트렁크 공간에 설치될 수 있다. 그리고, 본 발명에 따른 자동차(4)는, 이러한 배터리 팩(3) 이외에 자동차(4)에 포함되는 다른 다양한 구성요소 등을 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차(4)는, 본 발명에 따른 배터리 팩(3) 이외에, 차체나 모터, ECU(electronic control unit) 등의 제어 장치 등을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 배터리 팩(3)은 자동차(4) 이외에도 이차 전지를 이용하는 에너지 저장 장치(Energy Storage System) 등 기타 다른 장치나 기구 및 설비 등에도 구비되는 것도 가능할 수 있음은 물론이다.
본 명세서에서는 상, 하, 좌, 우, 전, 후와 같은 방향을 나타내는 용어가 사용되었으나, 이러한 용어들은 설명의 편의를 위한 것일 뿐, 대상이 되는 사물의 위치나 관측자의 위치 등에 따라 달라질 수 있음은 본 발명의 당업자에게 자명하다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
[부호의 설명]
1 : 배터리
2 : 팩 케이스
3 : 배터리 팩
4 : 자동차
10 : 전극 조립체
11 : 전극
11a : 제1전극
11b : 제2전극
111 : 유지부
112 : 무지부
113 : 포일탭
114 : 노칭부
115 : 절연코팅부
12 : 분리막
20 : 캔 하우징
21 : 개방부
22 : 폐쇄부
23 : 비딩부
24 : 크림핑부
25 : 캔 리드
30 : 제1집전판
31 : 제1결합부
32 : 제2결합부
33 : 브릿지
34 : 연통홀
40 : 제2집전판
50 : 캡플레이트
60 : 전극단자
70 : 절연가스켓
80 : 인슐레이터
C : 권취 중심홀

Claims (13)

  1. 제1전극 및 제2전극과 이들 사이에 분리막이 개재된 상태로 권취 중심홀의 중심축을 중심으로 권취되어 제공되는 전극 조립체;
    상기 전극 조립체를 수용하는 캔 하우징;
    상기 전극 조립체와 전기적으로 연결되는 전극단자; 및
    상기 전극 조립체 및 상기 전극단자를 전기적으로 연결시키는 제1집전판을 포함하고,
    상기 제1집전판은,
    상기 전극단자와 면대면 용접 결합되고,
    상기 캔 하우징의 내부와 상기 권취 중심홀을 연통시키는 적어도 하나의 연통홀을 구비하는 특징으로 하는 배터리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전극단자는,
    제1극성의 제1전극과 전기적으로 연결되고,
    상기 제1집전판은,
    상기 제1전극 및 상기 전극단자를 전기적으로 연결시키는 것을 특징으로 하는 배터리.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 전극단자는,
    적어도 일부가 상기 캔 하우징의 내부로 돌출되도록 상기 캔 하우징의 폐쇄부에 관통 배치되고,
    상기 제1집전판은,
    상기 캔 하우징의 내부로 돌출된 상기 전극단자의 적어도 일부와 면대면 용접 결합되는 제1결합부를 구비하며,
    상기 연통홀은,
    상기 제1결합부에 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제1집전판은,
    상기 전극 조립체와 결합되는 제2결합부; 및
    상기 제1결합부 및 상기 제2결합부를 연결시키는 브릿지를 더 구비하고,
    상기 연통홀은 상기 브릿지와 이격 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 연통홀은,
    적어도 일부가 상기 권취 중심홀의 내둘레의 내측과 대응되는 위치에 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 연통홀은,
    원형 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 배터리.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 연통홀은,
    다각형 형태를 가지는 것을 특징으로 하는 배터리.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 연통홀은,
    복수 개로 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  9. 제8항에 있어서,
    복수 개의 상기 연통홀은,
    상기 제1집전판의 중심을 기준으로, 서로 대칭적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 연통홀은,
    슬릿 형태로 구비되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 전극단자는,
    적어도 일부가 상기 캔 하우징의 내부로 돌출되도록 상기 캔 하우징의 폐쇄부에 관통 배치되고,
    상기 제1집전판은,
    상기 캔 하우징의 내부로 돌출된 상기 전극단자의 적어도 일부와 면대면 용접 결합되는 제1결합부를 구비하며,
    상기 연통홀은,
    상기 제1결합부의 외둘레로부터 내측으로 연장되어 형성되는 것을 특징으로 하는 배터리.
  12. 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 배터리를 적어도 하나 포함하는 것을 특징으로 하는 배터리 팩.
  13. 제12항에 따른 배터리 팩을 적어도 하나 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차.
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