AT103278B - Einrichtung zur Anbringung von Türen und Fenstern für das abnehmbare Verdeck, insbesondere von Automobilen. - Google Patents

Description

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 einen Absatz begrenzt wird und die mittels Schrauben an der   Türunterkante   befestigt werden. Das Scharnierband könnte auch zwecks leichterer Montage auf dem Träger 1 (Fig. 2) angebracht werden. 



   Bei kleinen Wagen, die bloss eine verglaste Tür besitzen (Fig. 5), bringt man, um eine rascher wirkende und billigere Konstruktion zu erzielen, am Vorderteile des Fahrzeuges beiderseits einen lotrechten Ständer 10 an, der am Wagenkasten befestigt ist oder an dessen Stelle tritt und an seinem unteren Teil Scharniere 11, 12 für die Türe 13 trägt, während der obere Teil des Ständers   10 Scharniere 14, 15   für das bezügliche Fenster 16 trägt. Dieses kann einteilig oder zweiteilig mit übereinander angeordneten Scharnieren oder auch verschiebbar sein, wobei sein beweglicher Teil mit einer Zahnstangenhemmung versehen ist. Das Fenster kann abnehmbar oder sonstwie mit der Türe verbunden sein.

   Auch bei dieser Anordnung genügt es,   den Ständer 10 ohne besondere Vorarbeit am Vorderteil der Karosserie zu befestigen,   um die schnelle und wenig kostspielige Anbringung der Türe 13 und des Fensters 16 durchführen zu können, was eine genau ausgerichtete Anbringung dieser Teile verbürgt, ohne dass eine besondere Geschicklichkeit des Arbeiters hiezu nötig wäre. Die so unverrückbar an ihrer Stelle gehaltenen Ständer 10 können als Stütze für den Vorderteil des Verdeckes wie auch als Träger für den Windschutz dienen und aus Flachoder Profileisen oder auch aus Holz hergestellt sein. 



   Die Anordnung nach den Fig. 12-15 gestattet ein Verschwindenlassen der abnehmbaren Fenster durch Umklappen auf die Innenwand der bezüglichen Türe. 



   Im Inneren einer dieser Türen 25 ist ein Fach 26 ausgebildet (Fig. 12), das mit einer, sich gegen   die Innenseite dieser Tür öffnendenAbschlussplatte 27 versehen ist. Der Rahmen 2 eines der zumAbschluss   des Verdeckes bestimmten Fensters ist an seinem unteren Rande mit Armen 29 versehen, von denen beispielsweise zwei vorhanden sind, die nahe je einem Ende des Rahmens angeordnet und auf einem an der bezügliche Seitenwandung 31 des Faches befestigten Drehzapfen 30 angelenkt sind. Dieser Rahmen 28 ist mit der Drehachse 32 des zweiten Fensters fest verbunden, die in der Gebrauchsstellung des Rahmens 28 mit ihrem oberen Teil in eine Ausnehmung des   Verdecldängsträgers   33 eintritt. 



   Um die Fenster an der Innenseite der Tür versorgen zu können, wird diese (Fig. 10 und 11) mit dem bezügliche   Wagenkastenteil 3 dureh   einen   schwanenhalsförmigen   Scharnierträger 35 verbunden, der die Innenseite der Türe 25 vollkommen frei lässt. (Fig. 11.)
Bei dieser Anordnung kann das Scharnierband 36, das vorteilhaft die beiden benachbarten Türen stützt, unabhängig am Wagenkasten oder am Schweller der Karosserie befestigt sein oder es kann, wie bei den vorigen Ausführungsbeispielen, mit einem gemeinsamen Träger für das obere Scharnier 35 festverbunden sein. 



   Diese Anordnung ermöglicht es, die Umwandlung der Karosserie selbst während der Fahrt leicht   durchzuführen.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung zur Anbringung von Türen und Fenstern für das abnehmbare Verdeck, insbesondere von Automobilen, gekennzeichnet durch ein am Wagenkasten anzubringendes Metallbeschläge (1), das gleichzeitig die Bänder (3) der Türscharniere und das Lager (7) für den Drehzapfen (9) der zugehörigen Scheibe trägt, zum Zwecke, durch blosse Anbringung des gemeinsamen Stückes am Wagenkasten stets eine genaue Übereinstimmung oder eine genau bestimmte gegenseitige Lage der Tür-und Fensterdrehaohsen zu sichern. (Fig. 2-4.) 2.

   Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschläge am Wagenkasten die Bänder beider Seharniergruppen (4, 5) der benachbarten Türen trägt und an seinem oberen Ende einen Kopf (6) aufweist, in welchem ein Lager (7) für den am unteren Ende des Drehzapfens (9) der Fenster sitzenden hornförmigen Haken (8) so angeordnet ist, dass sich die Drehachse der Fenster entweder in der Verlängerung der Türscharnierachsen oder gegen diese versetzt und vorteilhaft parallel zu ihnen befindet, wobei zufolge Anordnung einer einzigen Achse für beide Türen die Montage rascher, einfacher und mit Hilfe eines einzigen Beschläges durchführbar ist. (Fig. 2 und 3. ) 3.

   Einrichtung nach Anspruch 1, insbesondere für kleine Wagen, dadurch gekennzeichnet, dass das Beschläge durch einen vorteilhaft aus Profileisen ausgeführten Ständer (10) gebildet ist, der an seinem unteren Teil die Türscharniere (11, 12) und an seinem oberen Teil die Fensterscharniere (14, 15) trägt.

   (Fig. 5 und 6.) 4. Einrichtung zum Umklappen der Fenster für das abnehmbare Verdeck in Automobilen auf die Innenseite der Türen, dadurch gekennzeichnet, dass einer der Fensterrahmen mit Armen (29) versehen ist, die an in dem zugehörigen Fach angeordneten Zapfen (30) angelenkt sind, wobei dieser Rahmen mit einer mit einem Organ zur Befestigung am Verdecklängsträger (33) ausgestatteten Drehachse (32) für das benachbarte Fenster versehen ist. (Fig. 10.) 5. Scharnier für die Karosserie nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass dieses einee EMI2.1