AT103782B

AT103782B - Self-supporting car body for motor vehicles.

Info

Publication number: AT103782B
Authority: AT
Inventors: Albin Ortlof
Original assignee: Albin Ortlof
Priority date: 1924-07-22
Filing date: 1925-07-15
Publication date: 1926-07-26

Description

  

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  Selbsttragender Wagenkasten für Kraftfahrzeuge. 
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   und Ölbehälter l dient. n ist   das Steuerrad. Der Motor selbst wird mit dem Kühler o auf schwalbenschwanzförmigen Führungen p, Fig. 3, geführt, so dass mit dem Kühler zusammen der Motor leicht und schnell herausgezogen und ebenso schnell wieder aufmontiert werden kann. Hiebei kann die Ausbildung des Gehäuses und der Führungsleisten wie auch die Befestigung des Motors an sich beliebig sein. 



   Unter dem   Motorhaubenkörper   sind zu beiden Seiten die Tragfeder für die vordere Radachse q befestigt. Die Anordnung ist hiebei so getroffen, dass sie mit den vorderen Lenk-bzw. Laufrädern vor dem Kühler liegt und ein leichtes Lenken des Kraftwagens gestattet. Die Motorhaube ist seitlich mit verschliessbaren Öffnungen t zum Bedienen des Motors od. dgl. versehen. Ebenso sind die Zugänge zu den Sitzen durch Türen verschliessbar. 



   Es liegt im Rahmen der   Erfindung, aus gusstechnischen Gründen   den Wagenkasten eventuell in zwei Längsteilen zu giessen, welche zusammengefügt werden. 



   Das beschriebene   Automobilgehäuse   kann in jeder Form und Ausbildung und mit allem Zubehör, wie Kotflügel u, Benzintank, Reservereifenbefestigung usw. in allen Grössen fertiggegossen werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Selbsttragender Wagenkasten für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der Wagenkastenkörper mit dem Rahmen, der Motorhaube, dem Benzin-und Ölbehälter, dem Steuergehäuse und den   Quer-und Längsversteifungen   aus einem oder gegebenenfalls aus zwei Stücken gegossen ist.



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  Self-supporting car body for motor vehicles.
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   and oil tank l is used. n is the steering wheel. The engine itself is guided with the cooler o on dovetail-shaped guides p, FIG. 3, so that the engine together with the cooler can be easily and quickly pulled out and just as quickly reassembled. Here, the design of the housing and the guide strips as well as the attachment of the motor itself can be arbitrary.



   The suspension springs for the front wheel axle q are attached to both sides under the bonnet body. The arrangement is made so that it is with the front steering or. Impellers is in front of the radiator and allows easy steering of the vehicle. The engine hood is provided with closable openings t for operating the engine or the like. The entrances to the seats can also be locked with doors.



   It is within the scope of the invention, for reasons of casting technology, to possibly cast the car body in two longitudinal parts which are joined together.



   The automobile housing described can be finished in any shape and design and with all accessories, such as fenders, fuel tank, spare tire attachment, etc., in all sizes.



   PATENT CLAIMS:
1. Self-supporting car body for motor vehicles, characterized in that the car body with the frame, the engine hood, the gasoline and oil container, the control housing and the transverse and longitudinal stiffeners is cast from one or optionally from two pieces.

Claims

2. Car body according to claim 1, characterized in that a serving to accommodate the drive shaft, designed in a known manner as a hollow web longitudinal stiffener (f) is guided so high that it also serves as an armrest for the occupants.

3. car body according to claim 1, characterized in that dovetail-like guide strips are provided within the engine hood, on which the engine and the radiator (o) are easily interchangeable attached.