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Fahrtrichtungs-und Haltanzeiger für Fahrzeuge.
Gegenstand der Erfindung ist ein Fahrtrichtungs-und Haltanzeiger mit Weisern, welche die Fahrtrichtung eines Fahrzeuges derart übermitteln, dass gefühlsmässig von jedermann unmittelbar erkannt werden kann, welche Richtung das Fahrzeug nehmen wird. Dies ist dadurch erreicht, dass jeder Weiser das Bild eines Auges darstellt, das nach der einzuschlagenden Richtung sieht. Das Fahrzeug erscheint dann gleichsam als lebendes Wesen, dessen Absicht ohne weiters den Augen abzulesen ist. Die Absicht zu halten oder anzufahren lässt sich bei dem neuen Zeiger leicht durch Abwärts-und Aufwärtsdrehen
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richtung im Gegensatz zu einfachen Pfeilen von der Seite erkennen lässt.
Auf der Zeichnung sind in den Fig. 1-3 beispielsweise in Vorderansicht Fahrzeuge mit verschieden eingestellten Fahrtrichtungsanzeigein veranschaulicht.
Beim Fahrzeug der Fig. 1 stehen die den Fahrtrichtungsanzeiger bildenden Augen a in der Mittellage. Die Fahrt geht also geradeaus. Gemäss Fig. 2 zeigen die nach rechts gewendeten Augen des Fahrzeuges an, dass es nach rechts abbiegen will. Die in Fig. 3 nach abwärts gedrehten Augen bedeuten beispielsweise, dass das Fahrzeug sogleich halten wird. In ähnlicher Weise kann den aufwärts gedrehten Augen etwa die Bedeutung des Abfahrens beigelegt werden.
In Fig. 4 ist ein Fahrzeug von der Seite gesehen veranschaulicht, dessen nach links gedrehte Al gen die Absieht, nach links abzubiegen, erkennen lassen.
Die Ausbildung der die Fahrtrichtung anzeigenden Augen kann sehr mannigfaltig fein. Es können als Fahrtrichtungsanzeiger für den Tag und die Nacht verschiedene Augen verwendet werden.
Sie lassen sich aber auch so ausbilden, dass sie sowohl bei Tag, als auch in der Dunkelheit benutzbar sind.
Fig. 5 zeigt einen von Hand zu verstellenden Fahitanzeiger gemäss der Erfindung. Die das Auge darstellende Hohlkugel 1 liegt nach allen Richtungen verstellbar in der feststehenden Kugelschale 2. Die Kugel wird von einel'wagrechten Achse : 3 getragen, die drehbar in dem Kopf einer senk-
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der Hohlkugel und stützt sich drehbar auf die Tragplatte 5. Am unteren Ende der Stange 4 sitzt ein Handhebel 6. Von ihm führt eine Stange 7 durch kreisbogenförmige Ausschnitte 9 und 10 der Platte 5 und der Schale 2 zu einem Arm 8, welcher fest mit der Achse. 3 verbunden ist. Wird der Hebel 6 seitwärts gedreht, so dreht sich auch die Augenkugel nach rechts oder links, wobei die Stange 7 in den Ausschnitten 9 und 10 sich verschieben kann.
Wird der Hebel 6 gehoben oder gesenkt, so dreht sich die Kugel 1 in senkrechter Ebene, wobei die Ränder des Schlitzes 1 : ? an der Stange 4 entlang gleiten.
Die Hohlkugel 1 kann ganz aus Metall oder anderm undurchsichtigen Stoff bestehen und mit einer Pupille und der Regenbogenhaut bemalt sein. Dann muss der Fahrtanzeiger für die Benutzung bei Nacht von aussen beleuchtet werden. Der vordere Teil des Anzeigers kann aber auch aus entsprechend bemaltem, mattem Glas bestehen. Dann kann er für den Gebrauch in der Dunkelheit durch eine im Innern der Hohlkugel angebrachte Glühlampe erleuchtet werden, welcher der elektrische Strom durch die Stange 4 zugeführt wird.
Statt einer Hohlkugel, die im ganzen verstellbar ist, kann auch eine feste Hohlkugel benutzt werden, hinter welcher oder vor welcher nur die Nachbildung einer Pupille mit der Rrgcnbogenhaut verstellbar ist. Oder es können auch ebene Scheiben veiwcndet werden, die je mit eiuem geradeaus
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sehenden Auge, mit einem links sehenden Auge und einem rechts sehenden Auge bemalt und je nach Wunsch aus einer Verdeckung hervorgedreht oder hervorgeschoben werden.
In Fig. 6 und 7 ist beispielsweise im wagrechten und senkrechten Schnitt die Einrichtung veranschaulicht, bei welcher die Pupille mit der Regenbogenhaut im Innein einer durchsichtigen, feststehenden Hohlkugel bewegbar ist, die den Augapfel darstellt. In der Hohlkugel 13, deren vordere Hälfte durchsichtig ist, liegt um eine wagrechte Achse drehbar der Rahmen 14. In diesem ist drehbar der Klotz 15 angeordnet, an welchem mittels der Arme 16 der Pupillenkorper 29 befestigt ist. Zwischen den Armen 16 ist ebenfalls an dem Klotz 15 eine Glühlampe 18 angebracht, welche den Schatten des Pupillenkörpers auf die vordere, zweckmässig aus Mattglas bestehende Wand der Hohlkugel wirft. Bei der Verstellung der Pupille macht die Glühlampe deren Bewegungen mit.
Die Verstellung kann auf beliebige Weise erfolgen, etwa durch Zugmittel, welche, wie strichpunktiert angedeutet, von rückwärts in die Hohlkugel eingeführt sind, oder durch Elektromagnete. An der hinteren Seite des Klotzes 15 ist eine Feder 17 angeordnet, welche bestrebt ist, den Pupillenkörper nach der Verstellung in die Mittellage zurückzudrehen.
Die Fig. 8 und 9 zeigen in senkrechtem Schnitt und in Vorderansicht eine Ausführungsform des Fahrtanzeigers, bei welcher der Pupillenkörper 19 vor der den Augapfel darstellenden Kugel 13 angebracht ist. Er ist an einem Arm 20 befestigt, der durch sich kreuzende Schlitze 21 und 22 der Hohlkugel hineinragt und in dem Rahmen14, wie vorher beschrieben, angeordnet ist, so dass er in den Schlitzen wagreeht und senkrecht verstellt werden kann.
Einen Fahrtanzeiger, bei welchem die Augenbilder auf ebenen Flächen dargestellt sind, veranschaulichen die Fig. 10-12. Vor einer kreisförmigen Scheibe 23 sind zwei halbkreisförmige
Scheiben 24 und 25 mittels eines Scharniers 26 so angebracht, dass sie nach abwärts oder aufwärts übereinandergeklappt werden können. Je nach der Lage der Klappen 24 und 25 sind drei verschiedene Kreis- flächen sichtbar, die mit den Augenbildern bemalt sind. Haben die Klappen die Stellung gemäss Fig. 12, so erblickt man beispielsweise das geradeaus sehende Auge der Fig. 10. Ist die Klappe 24 nach abwärts gedreht, so erscheint das nach links sehende Auge der Fig. 11, und ist die Klappe 25 nach aufwärts geschlagen, so erscheint ein nach rechts sehendes Auge. Für den Gebrauch in der Dunkelheit werden die Scheiben von vorn beleuchtet.
Bei den übersichtlich dargestellten Fahrtanzeigern der Fig. 13-15 wird das Bild eines Pupillenkörpers auf die verschiedenen Stellen einer den Augapfel bildenden Hohlkugel 27 aus Mattglas geworfen.
Bei der Ausführung nach Fig. 13 sind in der Hohlkugel 27 drei durchscheinende, das Augenbild tragende Platten 28, 30 und 32 vorgesehen, denen drei GlÜhlampen 29, 31 und 33 entsprechen. Je nachdem die eine oder andere der drei Glühlampen eingeschaltet wird, erscheinen die Augenbildef an versehiedenerr Stellen der Hohllkugeloberfläche. Die Lage der Bilder ist durch die Kreisbögen 34, 35 und 36 angedeutet.
Die Pupillenscheiben 28, 30 und 32 sind so angeordnet, dass die den beiden nicht brennenden Lampen zugehörigen Scheiben keinen Schatten auf die Vorderfläche der Hohlkugel werfen, wenn die dritte Lampe brennt. Natürlich kann über und unter der mittleren Lampe 32 noch eine vierte und fünfte Lampe vorgesehen sein.
Bei der Ausführung nach Fig. 14 ist nur ein einziger Pupillenkorper 37 in der Mitte der Hohlkugel angebracht, der auf dieser die Bilder 34, 35 und 36 hervorbringt, wenn eine der Lampen29,.'31 und 3.'3 brennt.
Beim Fahrtanzeiger der Fig. 15 ist in der Hohlkugel 27 ein mit dieser konzentrischer Bildträger 38 angeordnet, auf dem sich nebeneinanderliegend drei Augenbilder befinden, die durch Wände 39 und 40 gegeneinander abgeschlossen sind. In der Mitte der Hohlkugel ist eine Lampe 41 angebracht, die ständig brennt. Ausserdem befinden sich an der Aussenseite jedes Augenbildes Glüh- lampen 42, von denen jeweils zwei brennen. Sie machen dadurch die Augenbilder von aussen unsichtbar.
Nur dasjenige Bild ist sichtbar, dessen Lampe 42 nicht brennt. Das Erscheinen der Bilder ist also vom Erlöschen der zugehörigen Lampe abhängig.
PATENT-ANSPRUCHE :
1. Fahrtrichtungs-und Haltanzeiger für Fahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass er aus Teilen besteht, welche den Augapfel und die Pupille eines Auges darstellen und derart eingerichtet und angeordnet sind, dass die Lage der Pupille verändert werden kann.
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Direction and stop indicators for vehicles.
The subject matter of the invention is a direction of travel and stop indicator with indicators which convey the direction of travel of a vehicle in such a way that anyone can immediately identify which direction the vehicle is going to take. This is achieved by the fact that every wise man presents the image of an eye that looks in the direction to be taken. The vehicle then appears, as it were, as a living being, whose intention can be read without further ado. The intention to stop or start can easily be made with the new pointer by turning it up and down
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Direction can be seen from the side in contrast to simple arrows.
In the drawing, vehicles with differently set direction indicators are illustrated in FIGS. 1-3, for example in a front view.
In the vehicle of FIG. 1, the eyes a forming the direction indicator are in the central position. So the journey goes straight ahead. According to FIG. 2, the vehicle's eyes turned to the right indicate that it wants to turn right. The eyes turned downwards in FIG. 3 mean, for example, that the vehicle will stop immediately. In a similar way, the upturned eyes can be attributed the significance of driving off.
In Fig. 4, a vehicle is shown seen from the side, the Al conditions turned to the left reveal the refusal to turn left.
The formation of the eyes indicating the direction of travel can be very varied. Different eyes can be used as direction indicators for day and night.
But they can also be trained so that they can be used both during the day and in the dark.
Fig. 5 shows a manually adjustable speed indicator according to the invention. The hollow sphere 1 representing the eye lies adjustable in all directions in the stationary spherical shell 2. The sphere is carried by a horizontal axis: 3, which can be rotated in the head of a vertical
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the hollow ball and is rotatably supported on the support plate 5. At the lower end of the rod 4 sits a hand lever 6. From it a rod 7 leads through circular arc-shaped cutouts 9 and 10 of the plate 5 and the shell 2 to an arm 8, which is fixed to the Axis. 3 is connected. If the lever 6 is rotated sideways, the eye ball also rotates to the right or left, whereby the rod 7 can move in the cutouts 9 and 10.
If the lever 6 is raised or lowered, the ball 1 rotates in a vertical plane, the edges of the slot 1:? slide along the rod 4.
The hollow sphere 1 can be made entirely of metal or other opaque material and can be painted with a pupil and the iris. Then the trip indicator must be illuminated from the outside for use at night. The front part of the display can also consist of appropriately painted, matt glass. It can then be illuminated for use in the dark by an incandescent lamp fitted inside the hollow sphere, to which the electric current is supplied by the rod 4.
Instead of a hollow sphere, which is adjustable as a whole, a fixed hollow sphere can also be used, behind which or in front of which only the replica of a pupil with the arch skin can be adjusted. Or flat panes can also be used, each with a straight line
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seeing eye, painted with a left seeing eye and a right seeing eye and can be turned or pushed out of a cover as desired.
In FIGS. 6 and 7, for example, the device is illustrated in horizontal and vertical section, in which the pupil with the iris inside can be moved in a transparent, fixed hollow sphere which represents the eyeball. In the hollow sphere 13, the front half of which is transparent, the frame 14 is rotatable about a horizontal axis. The block 15 to which the pupil body 29 is fastened by means of the arms 16 is rotatably arranged in this. An incandescent lamp 18 is also attached to the block 15 between the arms 16 and casts the shadow of the pupil body onto the front wall of the hollow sphere, which is expediently made of frosted glass. When the pupil is adjusted, the incandescent lamp follows its movements.
The adjustment can take place in any way, for example by means of traction means which, as indicated by dash-dotted lines, are inserted from the rear into the hollow sphere, or by means of electromagnets. A spring 17 is arranged on the rear side of the block 15, which tends to rotate the pupil body back into the central position after the adjustment.
8 and 9 show, in vertical section and in a front view, an embodiment of the travel indicator, in which the pupil body 19 is attached in front of the ball 13 representing the eyeball. It is attached to an arm 20, which protrudes through intersecting slots 21 and 22 of the hollow sphere and is arranged in the frame 14, as previously described, so that it is horizontal in the slots and can be adjusted vertically.
FIGS. 10-12 illustrate a trip indicator in which the eye images are shown on flat surfaces. In front of a circular disk 23 are two semicircular ones
Panes 24 and 25 are attached by means of a hinge 26 so that they can be folded downwards or upwards over one another. Depending on the position of the flaps 24 and 25, three different circular areas are visible, which are painted with the eye images. If the flaps are in the position according to FIG. 12, the eye of FIG. 10 looking straight ahead can be seen, for example. If the flap 24 is turned downwards, the left-looking eye of FIG. 11 appears and the flap 25 is upwards beaten, an eye looking to the right appears. The panes are illuminated from the front for use in the dark.
In the clearly shown travel indicators of FIGS. 13-15, the image of a pupil body is projected onto the various locations of a hollow sphere 27 made of frosted glass which forms the eyeball.
In the embodiment according to FIG. 13, three translucent plates 28, 30 and 32 carrying the eye image are provided in the hollow sphere 27, to which three incandescent lamps 29, 31 and 33 correspond. Depending on whether one or the other of the three light bulbs is switched on, the eye images appear in different places on the surface of the hollow sphere. The position of the images is indicated by the arcs 34, 35 and 36.
The pupil disks 28, 30 and 32 are arranged in such a way that the disks belonging to the two non-burning lamps do not cast a shadow on the front surface of the hollow sphere when the third lamp is on. Of course, a fourth and fifth lamp can also be provided above and below the middle lamp 32.
In the embodiment according to FIG. 14, only a single pupil body 37 is attached in the center of the hollow sphere, which produces the images 34, 35 and 36 on it when one of the lamps 29, 31 and 3, 3 is on.
In the trip indicator of FIG. 15, an image carrier 38 concentric with this is arranged in the hollow sphere 27, on which there are three eye images lying next to one another, which are closed off from one another by walls 39 and 40. In the middle of the hollow sphere there is a lamp 41 which is constantly on. In addition, there are incandescent lamps 42 on the outside of each eye image, two of which are on. You thereby make the eye images invisible from the outside.
Only that image is visible whose lamp 42 is not on. The appearance of the images is therefore dependent on the associated lamp going out.
PATENT CLAIMS:
1. Direction of travel and stop indicators for vehicles, characterized in that it consists of parts which represent the eyeball and the pupil of an eye and are set up and arranged in such a way that the position of the pupil can be changed.