AT113478B - Eingekapselte Brennkraftmaschine für Handmotorsägen. - Google Patents

Description

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  Eingekapselte Brennkraftmaschine für   Handmotorsägen.   
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 Aus diesem Grunde muss die Kraftmaschine, insbesondere ihr Zylinder, eingekapselt sein. Diese Kapselung hat aber wieder den Nachteil, dass die der Erhitzung unterliegenden Teile sich noch mehr erhitzen, als dies ohne Kapselung der Fall wäre. Es erscheint daher notwendig, die an sich bekannte Luftkühlung durch Ventilatoren derart auszubilden, dass der Luftstrom auf seinem Wege ungehindert in die Kapselung gelangen und aus ihr so austreten kann, dass die in den Umkreis der Kraftmaschine gelangenden Sägespäne und andere Schmutzteilchen weggeblasen werden. 



   Den Gegenstand der Erfindung bildet nun eine Brennkraftmaschine, die allen diesen Anforderungen gerecht wird. Dies wird dadurch erreicht, dass der   Zündmagnet   hinter dem Ventilator angeordnet und 
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 gehäuse und Magnetgehäuse bis zu einem gewissen Grade verdichteten Luft zu den sich erhitzenden Teilen, insbesondere dem Zylinder, gestattet und ein Wegblasen von Sägespänen aus dem Umkreise der   Kraftwaschine   durch die ausströmende Luft ermöglicht. 



   Um auch ein Verschmutzen des Vergasers durch Sägespäne oder andere Schmutzteilchen zu 
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 nach aussen aber vollständig abgeschlossen. Die dem Vergaser zugeführte Luft geht daher förmlich durch einen Filter, so dass allfällige von der der Säge abgewendeten Eintrittsseite noch mitgerissene 
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Auch für die vollständige Abdichtung des Kurbelgehäuses und Zylinderraumes ist dadurch vorgesorgt, dass mit der Kurbelwelle verbundene Metallscheiben mit der Wand des Kurbelgehäuses zusammenwirken. 



   Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes im Längsschnitt dargestellt. 



   In dem Gehäuse   1,   das an das Kurbelgehäuse 2 des Sägerahmens 3 angeschlossen ist, ist der mit der Kurbelwelle 4 verbundene und an den Umlaufmagneten 5 angeschlossene Ventilator 6 derart 
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 muss. In dieser Kapselung sind Löcher 11 vorgesehen, so dass die in der Luftleitung bis zu einem gewissen Grade verdichtete Luft bei ihrem Austritt die Späne oder andere Verunreinigungen vom Zylinder   abhält.   Da der Magnet 5 im Gegensatz zu den bekannten Anordnungen bei Antriebsmaschinen von Baumsägen hinter dem Ventilator 6, also zwischen diesem und dem   Kurbelgehäuse 2   angeordnet ist, ergibt sich 
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 einer grossen Luftmenge zum Zylinder 10 ermöglicht.

   Der am Gehäuse festsitzende, jedoch dieses nicht dicht abschliessende Ankerrahmen   111   des Zündmagneten 5 bildet eine Wand, die mit einer Trennungswand 13 einen Luftraum 14 bildet, der durch den Kanal 15 mit dem Vergaser 16 verbunden ist. Der 
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 so dass er stets reine Luft erhält. Die Fuge 17 zwischen Ankerrahmen 12 und Wand des Gehäuses 1 wird hiebei als Filter wirken. Die Luft in dem Raum 14 wird ebenfalls unter Druck stehen, was die Regelbarkeit ihrer Zufuhr zum Vergaser in günstigem Sinne beeinflussen wird.

   Die Regelung dieser Zufuhr kann durch ein Absperrorgan 18 vorgenommen werden. 

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 schichte, die sich zwischen den   aneinanderliegeAden Flächen   der Wände 20 und Scheiben 22 aus dem durch die Löcher 23 eindringenden Öl bildet,
Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Die Maschine wird in üblicher Weise durch eine Kurbel angelassen. Der Ventilator 6 treibt die Luft von den freien Eintrittsöffnungen 7 durch den Luft- 
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 durch den Kanal 15 zum Vergaser 16 gelangt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Eingekapselte Brennkraftmaschine für   Handmotorsägen   mit durch einen Ventilator luftgekühlten Zylinder, dadurch gekennzeichnet, dass der Zündmagnet   (5)   derart in der der Lufteintritts- öffnung   i'l)   abgewendeten Seite des   Ventilatorgehäuses   angeordnet ist, dass die zur Kühlung dienende Luft ungehindert von den freien Eintrittsöffnungen (7) durch eine die Kapselung   (9)   des Zylinders (10) in sich schliessende Luftleitung zu den Austrittsöffnungen (11) der Kapselung strömen kann. 
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Claims (1)

1. ist, dessen Ankerrahmen ) mit der Gehäusewand (13) eine Luftkammer (14) bildet.

   3. Maschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Ventilatorgehäuse (1) und Vergaser (16) ein Kanal (15) angeordnet ist, über den der Vergaser die Gemischluft der Luftkammer ) dieses Gehälses entnimmt.

   4, Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Vergaser gegen die Aussenluft geschlossen ist. EMI2.4 Kurbelgehäuses (2) gegen das Ventilatorgehäuse (1) und die Aussenluft durch mit der Kurbelwelle (4) verbundene Scheiben (22) erfolgt, welche sich an die Gehäusewände (20) anlegen.

   :. 6. Maschine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass diese Scheiben (22) mit Löchern (23) versehen sind, die den Durchtritt des Öles zwischen Scheibe und Gehäusewand (20) gestatten.