AT113941B - Selbsttätiger elektrischer Regler. - Google Patents

Description

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  Selbsttätiger elektrischer Regler. 
 EMI1.1 
 

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 die Wegleitung der Stromwärme erhält-die Kontaktbahn je nach Bedarf axial oder radial   verlängerte   Flansche, die durch mehrfache Schlitze für die Stromleitung unwirksam gemacht werden. Als Widerstandsmaterial kann Graphit, Retortenkohle oder. irgendein Material mit entsprechend hohem Widerstand verwendet werden. 



   In Fig. 3 ist eine derartige Kontaktbahn als Regulierwiderstand in beispielsweiser   Ausfühlung   skizziert. Q ist ein Ring aus Widerstandsmaterial, auf dessen äusserer Fläche 0 die Bürsten schleifen. Der innere Flansch s dient zur Befestigung auf einer Nabe der Antriebswelle. V sind die für die Kühlung vorgesehenen geschlitzten Vorsprünge. 



   Zur wirksamen   Kühlung   kann die Kontaktbahn nach Fig. 4 Streifen i aus gut Wärme leitendem Material eingelegt erhalten, die auch zur Verringerung des Übergangswiderstandes'an die auf der Ober-   fläche   schleifende Bürsten dienen. Für   Fälle ;   bei denen der erforderliche Widerstand infolge des grossen Kontaktringquerschnittes schwierig zu erzielen ist, kann die Ausführung der Kontaktbahn nach Fig. 5 erfolgen. Es bestehen in dieser Anordnung die Kontaktsegmente g aus Widerstandsmaterial, die, mit einer Isolierschicht n, z. B. Glimmer, voneinander getrennt, an den   Stirnflächen   aber abwechselnd leitend verbunden sind. Zur wirksamen Kühlung können die Zwischenisolierungen geteilt sein und je einen Metallstreifen k eingelegt erhalten, der zur Wärmeabfuhr einseitig oder doppelseitig vorsteht.

   Durch die wechselnde Verbindung an den Stirnseiten werden die Kontaktbahnsegmente   g   in ihrer Längsrichtung in Reihe geschaltet, der Stromverlauf ist dabei   mäanderformig   und der erforderliche Widerstand kann dadurch leicht erzielt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Selbsttätiger elektrischer Regler, dessen Regulierwiderstand von dem Moment einer Wirbelstrombremse verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass'das   Magnetfeld   der Wirbelstrombremse feststeht und der Antrieb des Wirbelstromankers (Z) über ein Differentialgetriebe derart erfolgt, dass das aus der Erregung der Bremse und Drehgeschwindigkeit des Ankers sich ergebende Moment von einem das Planetenrad tragenden Gehäuse   (D)   entgegen einer Feder   (FJ   aufgenommen wird, wobei die aus den verschiedenen Momenten resultierenden   Gehäuse-und Regulierbürstenstellungen   die Ver- änderung der Regulierwiderstände   (0)   geben (Fig.   l).  

Claims (1)

1. 2. Regler nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Vermeidung von Zuleitungsfedern oder biegsamen Kabeln die Stromzuführung über Bürsten (b4, bd an rotierende Schleifringe (S, 81) EMI2.1 erforderlichen Regelwiderstand in sich aufweist, wodurch sich der Anschluss gesonderter Widerstände erübrigt (Fig. 3).

   4. Regler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Kontaktbabn aus einzelnen voneinander isolierten Widerstandselementen (g) besteht, die an den Stirnflächen abwechselnd so verbunden werden, dass die Elemente mit ihren Längsrichtungen mäanderförmig in Reihe geschaltet sind, zum Zwecke, unabhängig vom Ringquerschnitt der Kontaktbahn beliebige Widerstandswerte zu erhalten (Fig. 5).

   5. Regler nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass die ringförmige Kontaktbahn Q zur wirksamen Kühlung und Ableitung der Stromwärme an den Stirnseiten einseitig oder beiderseitig mit vorstehenden geschlitzten Flanschen (V, Fig. 3) versehen wird oder streifenförmige Einlagen (i oder/ aus gut Wärme leitendem Material, die über die Stirnflächen herausragen, aufweist (Fig. 4 bzw. 5).