AT121610B - Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung. - Google Patents

Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung.

Info

Publication number
AT121610B
AT121610B AT121610DA AT121610B AT 121610 B AT121610 B AT 121610B AT 121610D A AT121610D A AT 121610DA AT 121610 B AT121610 B AT 121610B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
signal
rails
triggers
contact arrangement
jolted
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT121610B publication Critical patent/AT121610B/de

Links

Landscapes

  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Signalanlage, insbesondere für   den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der
Schienen das Signal auslösenden   Vibrationskontaktanordnung.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Bei der in Fig. 2 dargestellten Befestigung des Gebers   (T'trägt   ein an der Schiene angebrachter Bügel oder Arm C den Geber G und verstärkt die Übertragung der Erschütterungen. 



   Der Grundgedanke der Erfindung kann auch auf eingleisige Strecken mit Betrieb in beiden
Richtungen angewandt werden. In diesem Falle würden z. B. die zu beeinflussenden   Signal-u.   dgl. 



  Organe durch einen Geber eingeschaltet, durch einen zweiten in entsprechender Entfernung, z. B. hinter der Signalstelle liegenden Geber wieder ausgeschaltet werden. 



   Bei Verkehr in entgegengesetzter Richtung arbeitet die Anlage   umgekehrt.   Relais mit verzögertem Anzug können dann entbehrt werden. 



   Die Vorteile der Erfindung liegen in der indirekten stossfreien Übertragung eines Teiles der Bewegungsenergie des Zuges auf den Geber, wodurch die Betriebssicherheit der Anlage gewährleistet ist. 



  Auch die Witterung kann die Wirksamkeit nicht beeinflussen.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb, mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung, gekennzeichnet durch die Verwendung mehrerer, den Signalstromkreis (8, T) beeinflussenden Vibrationskontakte (1-6) verschiedener Eigenfrequenz und Empfindlichkeit, 2. Signalanlage nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die im Stromkreis eines den EMI2.1 EMI2.2
AT121610D 1930-02-21 1930-02-21 Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung. AT121610B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT121610T 1930-02-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT121610B true AT121610B (de) 1931-03-10

Family

ID=3632562

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT121610D AT121610B (de) 1930-02-21 1930-02-21 Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT121610B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022626B (de) * 1952-05-17 1958-01-16 Pintsch Bamag Ag Einrichtung zur UEberwachung einer am Gleis angeordneten, vom Zug beeinflussten Schaltvorrichtung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022626B (de) * 1952-05-17 1958-01-16 Pintsch Bamag Ag Einrichtung zur UEberwachung einer am Gleis angeordneten, vom Zug beeinflussten Schaltvorrichtung

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT121610B (de) Signalanlage, insbesondere für den Bahnbetrieb mit einer bei Erschütterungen der Schienen das Signal auslösenden Vibrationskontaktanordnung.
DE583006C (de) Induktive Einrichtung zur Zeichenuebermittlung vom Fahrzeug auf die Strecke
AT114088B (de) Fahrbare Glas-Gleichrichteranlage.
DE501867C (de) Signalanlage, insbesondere fuer den Bahnbetrieb, mit einer bei Erschuetterungen der Schienen das Signal ausloesenden Vibrationskontaktanordnung
DE353940C (de) Foerderwagenkupplung
AT89251B (de) Einrichtung zur Übertragung von Signalen oder anderen Wirkungen nach fahrenden Eisenbahnzügen oder anderen bewegten Körpern.
AT110049B (de) Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird.
AT31732B (de) Selbsttätige elektromechanische Vorrichtung zur Vermeidung von Eisenbahn- und Schiffszusammenstößen.
AT120485B (de) Einrichtung zur selbsttätigen Auslösung der Bremsen auf Fahrzeugen, insbesondere Eisenbahnfahrzeugen.
AT55252B (de) Elektromagnet mit Haupt- und Gegenwicklung für Eisenbahnsignal- und Sicherungs- einrichtungen.
DE384784C (de) Signalvorrichtung fuer Lokomotiven
AT122088B (de) Zugschlußmelder.
DE653765C (de) Vorrichtung zur Meldung des Standorts von Zuegen
AT31815B (de) Orts- und Streckenanzeiger mit elektromagnetischem Schaltwerk, einem durch Mitnehmerstifte bewegten und hiezu gelochten Streckenbande und einer Signalvorrichtung.
AT135104B (de) Aufhängevorrichtung für das Signalhorn von Fahrzeugen.
AT92206B (de) Entsicherungspreßvorrichtung für Bolzenverschlüsse bei Eisenbahngüterwagen, Magazinstüren u. dgl.
AT121609B (de) Stellwerk.
DE345675C (de) Stationsanzeiger
AT106583B (de) Reklamevorricthung für Fahrzeuge.
AT93498B (de) Signalanlage, die durch die aufeinanderfolgende Befahrung von drei Schienenkontakten durch einen Zug betätigt wird.
AT30344B (de) Blocksignaleinrichtung zur Sicherung der Gegenzüge auf eingeleisigen Zwischenstrecken einer zweigeleisigen elektrischen Bahn.
AT110610B (de) Selbsttätiger Stationsanzeiger.
DE1160881B (de) Einrichtung zur geschwindigkeitsabhaengigen Sicherung schienengleicher Weguebergaenge
DE892600C (de) Eisenbahnsignalanlage mit Mitteln zur Zugschlussmeldung
AT105421B (de) Akustische Signalvorrichtung zur Sicherung des Eisenbahnzugverkehres.