AT130181B - Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stiegen. - Google Patents

Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stiegen.

Info

Publication number
AT130181B
AT130181B AT130181DA AT130181B AT 130181 B AT130181 B AT 130181B AT 130181D A AT130181D A AT 130181DA AT 130181 B AT130181 B AT 130181B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
spoke
cross
wheel
stairs
vehicles
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Vinzenz Knura
Original Assignee
Vinzenz Knura
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vinzenz Knura filed Critical Vinzenz Knura
Application granted granted Critical
Publication of AT130181B publication Critical patent/AT130181B/de

Links

Landscapes

  • Handcart (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stegen. 



   Es sind bereits zahlreiche Einrichtungen zur leichteren Beförderung von Kinderwagen über Stiegen vorgeschlagen worden, doch konnten dieselben keine Verbreitung gewinnen, da sie meist zu umständlich zu handhaben sind. 



   Gemäss der Erfindung wird das Problem in einfachster Weise dadurch gelöst, dass auf den der Handhabe des Fahrzeuges gegenüberliegenden Achsen neben jedem Rade ein Speichenstern oder-kreuz angeordnet ist, dessen Speichen über den Radumfang hinausreichen und die Stufen der Stiege überklettern, wobei bei Fahrt auf ebenem Boden durch Verkürzung mindestens einer Speiche und Feststellung des Sternes (Kreuzes) dieser von der Drehung ausgeschaltet wird. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in   beispielsweiser Ausführungsform   an einem Kinderwagen dargestellt. Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht des Wagens. Die Fig. 2 und 3 zeigen ein Vorderrad mit der zusätzlichen Einrichtung in Seitenansicht und Schnitt. Die Fig. 4-6 zeigen die Vorrichtung zum Ein-und Ausschalten der zusätzlichen Einrichtung und Fig. 7 zeigt den Bewegungsvorgang beim Befahren der Stiege. 



   Auf der Vorderachse 2 des Wagens 1 ist neben jedem Rade 3 ein Speichenkreuz lose drehbar gelagert, dessen Speichen 4,5 über den Radumfang hinausragen und an den Enden Rollen 6 tragen. Die Speiche weist ein Gelenk 7 auf. Sie kann in die in Fig. 3 strichpunktiert gezeichnete Stellung abgeknickt und in einen Haken 8 der Radachse eingehängt werden. Auf den einander gegenüberliegenden Speichen 4 ist je ein   Führungsstück   9 befestigt, in dem Bolzen 10 verschiebbar sind, die durch je eine Feder 11 in Richtung   gegeneinandergedrückt   werden. Die einander zugekehrten Enden der Bolzen tragen Reib- 
 EMI1.1 
 befestigt. Ein Gleitstück 18 ist an der Nabe 16 bzw. den Armen 17 verschiebbar, wozu Schrauben 19 dienen, die in Langschlitz 20 des Gleitstückes eingreifen.

   Dieses hat eine Ausnehmung   21,   in die ein Haken 22 der umlegbaren Speiche 5 eingreifen kann. Das Gleitstück hat ferner zwei gegenüberliegende Nasen   23,   die mit den Zapfen 15 in Eingriff gelangen können. 



   Wenn das Speiehenkreuz nicht benützt werden soll, so wird das   Gleitstück 18   so verschoben, dass die Zapfen 15 durch die Nasen 23 unter Spannung der Federn 11   zurückgedrückt   werden, wodurch die Reibbacken von der Scheibe   13   abgehoben werden und das Speichenkreuz lose herabhängt. Hierauf wird die Speiche 5   abgekniekt   und in den Haken   8   eingehängt. Das Kreuz ist somit an der Drehung gehindert und ausgeschaltet. 



   Zum Befahren der Stiege wird das Kreuz wieder eingeschaltet, so dass die Reibbacken 12 am Umfang der Scheibe anliegen und Mitnahme des Kreuzes erfolgt, welches nunmehr an der Drehung des Rades teilnimmt. 



   Die   Speiehenenden   klettern   nunmehr   in der aus Fig. 7 ersichtlichen Weise über die Stufen. Beim Aufwärtsfahren rollt die auf einer Stufe aufruhende Speiche bei gleitenden Reibbacken bis in den Winkel der Stufe, worauf sie wie ein Hebel verschwenkt und das Rad auf die nächste Stufe angehoben wird. Das Rad rollt sodann auf der höheren Stufe, bis die nächste Speiche wieder in deren Winkel einen Stützpunkt findet. Beim Abwärtsfahren spielt sich ein ganz ähnlicher Vorgang in umgekehrter Richtung ab. 



   Wenn der über den Radumfang hinausragende Teil der Speichen annähernd gleich der Stufenhöhe 
 EMI1.2 


Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen, zum leichteren Befahren von Stegen, dadurch gekennzeichnet, dass auf der einen Radachse des Wagens neben jedem Rade ein Speichenstern oder-kreuz angeordnet ist, wobei bei Fahrt auf ebenem Boden durch Kürzung mindestens einer Speiche und Feststellung des Sternes (Kreuzes) dieser von der Drehung ausgeschaltet wird.
    2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Speichenkreuz und Rad eine Reibungskupplung vorgesehen ist.
    3. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch am Speichenkreuz verschiebbare mit einer festen Scheibe (13) der Radnaben (14) zusammenwirkende Reibbacken (12) und ein am Speichenkreuz verschiebbares Gleitstück (18) mit Nasen (23) zur Verstellung der Reibbacken. EMI2.1
AT130181D 1931-07-04 1931-07-04 Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stiegen. AT130181B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT130181T 1931-07-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT130181B true AT130181B (de) 1932-11-10

Family

ID=3636403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT130181D AT130181B (de) 1931-07-04 1931-07-04 Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stiegen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT130181B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2250955C3 (de) Gleitschutz für Fahrzeugräder, insbesondere Räder für Tourenfahrzeuge
AT130181B (de) Einrichtung an Fahrzeugen, insbesondere Kinderwagen zum leichteren Befahren von Stiegen.
DE687558C (de) Einrichtung zur Umwandlung eines Strassenfahrzeuges in ein Schienenfahrzeug
DE528641C (de) Verbindung zwischen einem Sattelschlepper und einem Anhaenger
DE600034C (de) Wagenheber, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
EP1038740B1 (de) Bremsvorrichtung für Anhänger mit Stützrad
DE2843193C2 (de) Kinderfahrzeug
AT129385B (de) Rollverdeck für Kraftfahrzeuge.
DE405156C (de) Selbsttaetige Bremsvorrichtung an Anhaengewagen
AT62322B (de) Automobilnotbremse.
DE123127C (de)
DE583233C (de) Fahrzeugrad mit starrem, an einem biegsamen Laufband haengendem Innenrad
DE2615896A1 (de) Vorrichtung zum befestigen von starthilfeeinrichtungen bzw. schneeketten an kraftfahrzeugraedern
AT117108B (de) Stützvorrichtung für Zugwagenanhänger (Sattelschlepper).
DE2759899C2 (de) Bereiftes, insbesondere luftbereiftes Fahrzeugrad mit einer Gleitschutzvorrichtung
DE488122C (de) Ausziehbares Drehgestell fuer Krankenwagen
DE540812C (de) Sporenrad
DE932884C (de) Einachsanhaenger
DE447279C (de) Beim Auflaufen des Anhaengers auf den Zugwagen wirkende Bremsvorrichtung fuer den Anhaenger
DE396488C (de) Vorderradbremse fuer Kraftwagen
AT115700B (de) Drehschemeleinrichtung für den Straßentransport von schwerem Langgut mittels Lastkraftwagen- oder Motorschlepperzügen.
AT107879B (de) Vorrichtung zum Aufstellen und Zurückschlagen des Daches von Automobilen und anderen Fahrzeugen.
DE3124826A1 (de) Reifenklammer
DE423915C (de) Fahrzeugrad-Lagerung auf schwingender Halbachse
DE191989C (de)