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Betonbrücke.
Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Betonbrüeke, deren Merkmal darin gelegen ist, dass als Träger für die Schalung ein an sich bekanntes Netzwerk aus Stahlblechlamellen verwendet wird, welches in dem Bauwerk verbleibt. Dieses Netzwerk kann gleichzeitig zur Bewehrung für die Brücke verwendet werden. Gemäss der Erfindung kann auch eine zusätzliche Bewehrung aus umschnürten
Längseisen angeordnet sein, die mit dem Netzwerk verbunden wird. Die gemäss der Erfindung ver- wendeten Netzwerke aus Stahlblechlamellen sind in verschiedenen Ausführungsformen an sich bekannt ; sie wurden bisher insbesondere für Dachbauten verwendet.
In der Zeichnung sind zwei Ausführungsformen einer Brücke gemäss der Erfindung dargestellt.
Fig. 1 zeigt schematisch den Längsschnitt durch ein Element des Netzwerkes mit daran befestigter
Schalung bei der einen Ausführungsform ; die Fig. 2-6 zeigen eine zweite Ausführungsform, u. zw. Fig. 2 einen Schnitt nach B-B der Fig. 3 durch einen Teil der Schalung, Fig. 3 einen Querschnitt nach A-A der Fig. 2. Fig. 4 die Seitenansicht eines Teiles der bogenförmigen Schalung in kleinerem Massstab, Fig. 5 einen Schnitt nach 0-0 der Fig. 4 und Fig. 6 einen Querschnitt durch die aus umschnürten Längseisen gebildeten zusätzlichen Bewehrungen.
Bei der Ausführungsform gemäss Fig. 1 wird nur das Netzwerk 1 als Bewehrung verwendet ; gemäss der Erfindung wird dieses Netzwerk gleichzeitig als Träger der Schalung 10 verwendet.
Bei der Ausführungsform gemäss der Fig. 2 -6 sind an einem Netzwerk 1 aus Stahlblechlamellen vermittels Stäbe 2 zusätzliche Bewehrungseinlagen M befestigt. Diese biegungssteifen Bewehrungeinlagen dienen als zusätzliche Bewehrung und bestehen aus Längsstäben 4 mit einer Umsehnürung 5 ; 6 und 7 sind an sich bekannte Distanzhalter und Stosslaschen. An den Stossstellen sind die unterbrochenen umschnürten Längseisen in ebenfalls an sich bekannter Weise durch besondere Umschnürungen 8 überbrückt.
Die oberen Bewehrungseinlagen 3 sind mit den unteren Einlagen 3 durch Verstrebungen 9 verbunden. Die für die Betonierung erforderliche Schalung ist mit 10 bezeichnet ; sie wird gemäss der Erfindung von dem Netzwerk 1 und den Bewehrungseinlagen 3 getragen.
PATENT-ANSPÜCHE :
1. Betonbrücke, dadurch gekennzeichnet, dass als Träger der Schalung ein an sich bekanntes Netzwerk (1) aus Stahlblechlamellen verwendet ist, welches in der Brücke verbleibt.
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Concrete bridge.
The subject of the invention is a concrete bridge, the feature of which is that a known network of sheet steel lamellas is used as the carrier for the formwork and remains in the structure. This network can also be used to reinforce the bridge. According to the invention, additional reinforcement can also be tied around
Be arranged longitudinal iron, which is connected to the network. The networks of sheet steel lamellae used according to the invention are known per se in various embodiments; they have so far been used in particular for roof structures.
In the drawing, two embodiments of a bridge according to the invention are shown.
Fig. 1 shows schematically the longitudinal section through an element of the network with attached thereto
Formwork in one embodiment; Figs. 2-6 show a second embodiment, u. Between FIG. 2 a section according to BB of FIG. 3 through part of the formwork, FIG. 3 a cross section according to AA in FIG. 2. FIG. 4 the side view of part of the arched formwork on a smaller scale, FIG. 5 a section according to 0-0 of FIGS. 4 and 6, a cross section through the additional reinforcements formed from tied longitudinal iron.
In the embodiment according to FIG. 1, only the network 1 is used as reinforcement; According to the invention, this network is used at the same time as a carrier for the formwork 10.
In the embodiment according to FIGS. 2-6, additional reinforcement inserts M are attached to a network 1 of sheet steel lamellas by means of rods 2. These rigid reinforcement inserts serve as additional reinforcement and consist of longitudinal bars 4 with a Umsehnürung 5; 6 and 7 are known spacers and butt plates. At the joints, the interrupted, constricted longitudinal irons are bridged in a manner known per se by special constrictions 8.
The upper reinforcement inserts 3 are connected to the lower inserts 3 by struts 9. The formwork required for concreting is denoted by 10; it is carried by the network 1 and the reinforcement inserts 3 according to the invention.
PATENT CLAIMS:
1. Concrete bridge, characterized in that a known network (1) made of sheet steel lamellas is used as the carrier of the formwork and remains in the bridge.
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