AT132757B - Fahrdrahthalter mit Porzellanisolatoren. - Google Patents

Description

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    Fahrdrahthalter   mit   PorzeHamsolatoren.   



   In weiterer Entwicklung des Gedankens, die   Flacheisenstücke   seitlich an zylindrischen Körpern angreifen zu lassen, kann auch die Konstruktion so   durchgebildet   werden, dass eine leichte Austauschbarkeit des Isolators bewirkt werden kann. 



   Die Aufgabe kann beispielsweise in folgender Weise gelöst werden :
Der Isolator 11 (Fig. 1 und 2), der aus keramischem oder auch aus anderem Isolationsmaterial bestehen kann und einen Bolzen trägt, an welchem die Fahrdrahtklemme 18 befestigt wird, ist in einer Gusskappe 12 mit vier Laschen 73 gehalten. Durch diese vier Laschen wird er an die zwei Flacheisen 14 mittels der Schrauben   16   derartig befestigt, dass die Flacheisen annähernd tangential den Körper mit dem Isolator umfassen. Die Flacheisen sind an ihren Enden durch die Schrauben 17 zusammengezogen, wodurch gleichzeitig auch der Querdraht 16 eingeklemmt wird. Auch hier wird, wie in dem Hauptpatent, verhindert, dass der Isolator selbst oder sein Körper   Deformationen   bei starken Zügen erleidet.

   Die Flacheisen nehmen die ganzen   Reaktionsmomente   des Spanndrahtes unter Vermittlung der Schrauben   16   auf. 



  Durch eine Deformation der Arme wird der Isolator nicht in Mitleidenschaft gezogen. 



   Es kann auch erwünscht sein, den Isolator   11,   soferne er aus Porzellan ist, nicht in die Kappe 12   einzukitten,   sondern ihn mittels eines geeigneten Futters zu fassen, welches wieder Torsionskraft von ihm fernhalten soll, anderseits aber die Auswechslung des eigentlichen Isolators samt Bolzen ermöglicht. In Fig. 3 und 4 ist diese Ausführungsart dargestellt. An Stelle der oberwähnten Isolatorkappe 12 sind   zwei Futterstücke 19   vorgesehen, die mit Hartblei 20 ausgekleidet werden. Diese werden mittels der Schrauben 21 an den Isolator gepresst, aber gleichzeitig auch an die Flacheisen 12 befestigt, so dass die auf 
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 werden. Die Flacheisen werden wieder, wie oben erwähnt, durch die Schrauben 17 zusammengehalten und klemmen den Querdraht 16 fest. 



   Während bei   der Ausführung nach Fig. l   und 2 der Querdraht an der Gusskappe durch Ansätze oben geführt war, ist es notwendig, hier (Fig. 3 und 4) zwischen die   Futterstücke 19   an den Bolzen der Schrauben 21 Drahtstützen 22 vorzusehen, die die Mittellage des Querdrahtes 16 bewirken. Auf diese Weise ist es möglich, nur den Isolator 11 samt den Bolzen, an welchem die Fahrdrahtklemme 18 befestigt wird, auszutauschen, während man bei der erst beschriebenen Ausführung stets den ganzen Isolator samt den Isolatorkörper auswechseln muss, welch letzteres unter Umständen als Nachteil gewertet wird. 



   Selbstverständlich können statt einem Isolatorkörper bzw. statt einem Isolator mehrere Isolatorkörper oder mehrere Isolatoren in der oben beschriebenen Weise an einem einzigen Paar Flacheisen befestigt werden, wenn es erforderlich ist, zwei oder mehr Fahrdrähte über den Gleisen zu führen. Auch kann statt keramischem Material, besonders bei der letztbeschriebenen Einrichtung, anderes Isoliermaterial Verwendung finden. 

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Claims (1)

1. PATENT-AN SPRÜCHE : 1. Fahrdrahthalter mit Isolierkörper aus keramischem Material oder anderem Isoliermaterial nach Patent Nr. 130697, dadurch gekennzeichnet, dass der Isolierkörper in einem kappenartigen Stück EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 in einer einteiligen Kappe gefasst ist, sondern mittels zweier Futterstücke und Schrauben derart an zwei die Kraftübertragung bewirkenden Flacheisen oder ähnlichen Teilen befestigt wird, dass diese den Isolator annähernd tangential umgreifen. EMI2.2