AT147055B - Reibräderwechselgetriebe. - Google Patents

Description

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    Reibr derwechselgetriebe.   



   Gegenstand vorliegender Erfindung sind Reibräder an Wechselgetrieben, welche mittels einem permanenten oder Elektromagneten von aussen (Influenz) magnetisiert werden, so dass sie sich gegenseitig   anziehen.-Dadurch   entfällt der Einbau von Magneten oder elektrischen Spulen in die Reibräder selbst, um das Gewicht derselben möglichst gering zu halten, damit die lebendige Kraft in der hohen Tourenzahl auf ein Minimum beschränkt wird.

   Da eine mechanische Anpressung nicht notwendig ist, wird der Geschwindigkeitswechsel am günstigsten in der hohen Geschwindigkeit vorgenommen, indem der getriebenen Planscheibe eine Übersetzung ins Schnelle vorgeschaltet wird und der treibenden Planscheibe eine Übersetzung ins Langsame nachgeschaltet   ist. - Die   Reibräder werden magnetisiert, indem die Planscheibe an der Laufseite mit geringem Luftspalt an den Magnetpolen vorbeigeführt werden. 



   In der Zeichnung ist in Fig. 1 ein   Doppel-Planscheiben-Getriebe   schematisch in Draufsicht dargestellt. Fig. 2 ist eine Seitenansicht mit abgehobenem Lagerschild. Der permanente Magnet M ist zwischen den Planscheibe b,   b   1 an der Laufseite mit Luftspalt angeordnet, so dass der Magnet die Plan- 
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 gelagerte Reibscheibe   c den Eraftlinienfluss sehliesst.   Um den Geschwindigkeitswechsel zu betätigen ist die Reibscheibe c zwischen den Laschen e gelagert, diese an den Schieber d, welcher in seiner Längsrichtung verschiebbar in den Lagerböcken fund f 1 gelagert ist. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI1.2 an den Polen eines stillstehenden Magneten mit Luftspalt vorbeigeführt sind und das Reibrad nur die Brücke für den Kraftlinienfll1ss bildet. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.