DE955877C - Induktionszaehler od. dgl. mit Triebmagnet und zwei symmetrisch dazu angeordneten Bremsmagneten - Google Patents

Description

• Bei Induktionszäblern entstehen durch die Trieb-und Bremskräfte, die vom Trieb- und Bremsmagnet erzeugt wer den, im Anker Querkräfte, die seitliche Lagerauslenkungen hervorrufen. Diese Auslenkungen sind namentlich bei Doppelsteinlagern störend, weil diese ein größeres Spiel haben. Besonders lästig sind sie aber bei magnetisch entlasteten Lagern, weil bier meist die radialen Führungskräfte sehr klein sind. Diese Querkräfte können auch leicht Schwingungen hervorrufen, so daß ein störendes Geräusch und eine verstärkte Lagerabnutzung auftritt.
• Die Erfindung hat die Aufgabe, diese Querkräfte zu unterdrücken oder doch wenigstens auf ein erträgliches Maß zu verringern. Es sind Induktionszähler bekannt, die einen Triebmagnet und zwei symmetrisch dazu angeordnete Bremsmagnete haben.
• Diese wirken auf dte dem Triehmagneten zugekehrte Hälfte des Zählerankers ein. Durch eine solche Anordnung kann man die Querkräfte unterdrücken namentlich dann, wenn der Anherdurchmesser verhältnismäßig groß ist gegenüber einem Durchmesser eines Trieb oder Bremspols. Aber man muß dann durch wiederholtes Verstellen der Pole diejenige Lage, in der die Querkräfte ein Minimum werden, erst ausprobieren. Man braucht deshalb für die Bremsmagnete weiträumig verstellbare Befestigungsmittel. Die Erfindung macht ein solches Ausprobieren unnötig und gestattet die Zählerbefestigungsmittel ein für allemal für eine bestimmte feste Lage der Bremsmagnete zu messen und herzustellen.
• Bei einem Induktionszähler od. dgl. mit einem Triebmagnet und zwei symmetrisch dazu angeordneten Bremsmagneten, die auf die dem Triebmagneten zugeordnete Hälfte des Zählerankers einwirken. liegen erfindungsgemäß die Bremsmagnetschwerpunkte auf einem Kreis, dessen Durchmesser in Lage und Größe gleich dem Abstand zwischen Ankerachse und Triebmagnetpolschwerpunkt ist.
• Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert.
• Auf einen gemeinsamen Scheibenanker I mit der Achse 2 wirken ein Triebsystem 3 und zwei Bremsmagnete 4 ein. Der Einfachheit halber sind nur die Polspuren dieser Magnete gezeichnet. Die Bremsmagnete 4 sind auf der gleichen Seite der Scheibe angeordnet wie der Triebmagnet 3. Ihre Polschxverpunkte 40 liegen wie bei den bekannten Anordnungen auch symmetrisch zum Pol schwerpunkt 30 des Triebmagneten innerhalb eines Zentriwinliels W, der kleiner als I80° ist. Die Radien 41 der Bremsmagnetpolschmrerpunkte sind kleiner als der Radius 3I des Triebmagnetpolschwerpunktes.
• Gemäß der Erfindung verschwinden dann die Ouerkräfte, wenn die Schwerpunkte 40 symmetrisch auf dem Kreis K liegen, der durch die Achse 2 und den Punkt 30 hindurchgeht.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Induktionszähler od. dgl. mit Triebmagnet und zwei symmetrisch dazu angeordneten Bremsmagneten, die auf die dem Trichmagneten zugekehrte Hälfte des Zählerankers einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß die BremsmagIaetschwerpunkte auf einem Kreis liegen. dessen Durchmesser in Lage und Größe gleich dem Abstand zwischen Ankerachse und Triehmagnetpolschwerpunkt ist.

   In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 889 54'.