AT147523B - Rückblickeinrichtung an Kraftwagen mit Heckmotor. - Google Patents

Description

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    Rüeklickeinriehtung   an   Kraftwagen mit Heckmotor.   



   Bei Kraftwagen mit Heckmotor und nach hinten ohne Unterbrechung schräg abfallender, den Motorraum überdeckender Fortsetzung des Wagenkastendaches und einer bis zum Wagenkastendach   durchgeführten   Trennwand zwischen Motorraum und Wagenkasteninnerem wurde die Anbringung eines   Rückblickfensters   bisher für nicht möglich gehalten. Man musste sich mit der Anbringung von nach den Seiten oder nach oben herausgeführten   Rückspiegelungseinrichtungen   behelfen. 



   Gemäss der Erfindung wird bei der angegebenen Art von Fahrzeugen, zu denen auch Fahrzeuge mit der in dem Patent Nr. 146078 beschriebenen   Kühlluftführung   gehören, ein direkter Ausblick nach hinten vom Wageninnern aus dadurch geschaffen, dass hintereinander sowohl in der Trennwand zwischen Wagenkasteninnerem und Motorraum als auch in der   schräg   nach hinten abfallenden oberen Abdeckung des Motorraumes Fensterfläehen vorgesehen sind. Bei Anwendung einer   Küilluftführung naeh   den Angaben des Patentes Nr. 146078 werden die die oberen Einströmöffnungen für die Kül Iluft bedeckenden Klappen als Fenster ausgebildet, wobei die Anordnung derart erfolgt, dass sowohl bei geöffneter als auch bei geschlossener Klappe der Ausblick nach hinten   möglich   ist. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung an Hand eines lotrechten   Längsschnittes   beispielsweise schematisch veranschaulicht, u. zw. bei einem Wagen mit einer Kühlluftführung gemäss Patent Nr. 146078. 



   Wie beim Patent Nr. 146078 ist zwischen dem Wagenkasteninnern   1   und dem Motorraum 2 eine an die Seitenwände und das Dach 3 anschliessende Trennwand 4 vorgesehen. Durch die Trennwand 4 und durch eine in einigem Abstand hinter derselben angeordnete zweite, an die obere Abdeckung 5 des Motorraumes 2   anschliessende   Wand 6 wird ein   Einströmkanal 7 für   die Kühlluft gebildet. Der Kanal 7 ist oben durch eine in eine Öffnung der Abdeckwandung 5 eingesetzte, um ihre hintere Kante schwenkbare Klappe 8 bzw. durch mehrere nebeneinander angeordnete Klappen verschliessbar. Die Klappe 8 besteht aus einem Rahmen und einer in den Rahmen eingesetzten Scheibe 9 aus Glas oder einem andern geeigneten Stoff. 



   Im wesentlichen in gleicher Höhe mit der Scheibe bzw. den Scheiben 9 sind eine oder mehrere Öffnungen in der Trennwand 4 vorgesehen, die gleichfalls von Scheiben 10 aus Glas oder einem geeigneten durchsichtigen Stoff ausgefüllt sind. Die oberen und unteren Begrenzungslinien der Fenster 9 und 10 liegen zweckmässig annähernd je in einer waagrechten Ebene, so dass ein Ausblick nach hinten wie bei einem gewöhnlichen Kraftwagen mit nahezu senkrecht abfallender Rückwand gewährleistet ist. 



   In der Wand 4 ist zweckmässig eine zusammenhängende, durch eine einzige Scheibe 10 ausgefüllte Durchblicksöffnung vorgesehen, während mehrere (vorzugsweise zwei) äussere Scheiben 9 nebeneinander, gegebenenfalls je eine in einer Lüftungsklappe, vorgesehen sind. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Rückblickeinrichtung an Kraftwagen mit Heckmotor und nach hinten ohne Unterbrechung   schräg   abfallender, den Motorraum   überdeckender   Fortsetzung des Wagenkastendaehes sowie einer bis zum Wagenkastendach   durchgeführten   Trennwand zwischen Motorraum und Wagenkasteninnerem, dadurch gekennzeichnet, dass in der oberen   schräg   abfallenden Abdeckung   (5)   des Motorraumes   (2)   und in der das Wagenkasteninnere   (1)   vom Motorraum   (2)   trennenden Wand   (4)   im wesentlichen waagrecht hintereinander Fenster   (9,   10) angeordnet sind. 

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Claims (1)

1. 2. Einrichtung nach Anspruch 1 mit einer in der oberen Abdeckwandung des Motorraumes hinter der das Wagenkasteninnere vom Motorraum trennenden Wand angeordneten, durch eine Klappe <Desc/Clms Page number 2> verschliessbaren Einströmöffnung in einem Kühlluftkanal, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Durchblickscheibe (9) in der Klappe (8) angeordnet ist.

   3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der oberen Abdeckwandung (5) des Motorraumes (2) mehrere, vorzugsweise zwei Durchblicksfenster (9) nebeneinander, gegebenenfalls je eines in je einer Klappe (8) vorgesehen sind, während in der Trennwand (4) zwischen Wageninnerem (1) und Motorraum (2) eine einzige, sich annähernd über die ganze Wagenbreite erstreckende Scheibe (10) vorgesehen ist. EMI2.1